长安凯程v919怎么看充没充电

v 九九充电速度实测啊，一共是充了五十四分钟，充了七十二度电，从百分之十七到百分之九十一，那么你们觉得这款车的充电速度怎么样？ 今天测试的是这一款八十八度宁德时代电池四百七十公里续航的车型，有没有开过这款车？老板你们的充电速度是不是和这个一样？对这款车感兴趣的，点击下方链接，立即预约给你发底价！

大家好，车库我试车见了我身边这台长安凯程 v 九二九的顶配版本，这款车啊，我们从静态也体验了，现在啊，从动态方面，这样的高的车啊，这么底盘那么高，这款车那么大，好开吗？这款车是搭载了八十八度的电池， c o e c 光圈下的续航，充满电的情况下是四百五十公里，因为它是久坐版本。到底这个续航，比如说我们去跑科技城大道，以时速一百的情况下，这款车它在续航达成率到底怎么样？毕竟这款车它最高限速一百，但是我们跑了实际上最 高的时速也就能到一百零六，现在我们把电是充满了的，因为停在这驻车呀，充满的情况下是四百五十公里，驻车之后开了灯，他有些电池衰减呢，四百四十九，然后我们驾驶模式，用正常驾驶模式，看他的这个续航， 我们去跑个一百公里，看时速一百的情况下，他续航达成率到底多少。这个车跑高速，跑城里面的狭窄道路到底怎么样？ 在动态驾驶方面呢？这款车驾驶视野真的很好，比一般的 suv 还要高，开着它有一种开卡车的感觉， 看的更远，当然也就更加的安全。这款车啊，为了安全的驾驶，你看顶配车型，在这这个地方还有个摄像头监视着你，当你东张西望打困的时候，它就会提醒你要注意安全呢。当然这款车啊，是它的顶配车型，配备了二级的驾驶辅助能力，只需要在这边轻轻一点， 自适应巡航就激活了，开起来跑长途的时候还是很轻松。这款车它限速一百，当然客车在高速上都是限速一百，这款车尽管限速一百，但是最高时速我把电门踩到底的情况下，试了下也就能跑到一百零六。 当然如果说这个限速虽然说是一百，我觉得如果说他可以跑到一百一一百二，比如说后面有车在长下坡要追尾了，我要脱困，我可能要超车，如果瞬间时速高一些，可能还是更加的完美。尽管这款车它车身高达二米三七， 前面也是方头方脑的，但是跑起来在时速一百的情况下，我觉得这个风噪其实很安静，因为他毕竟是个电车，其实能感觉到外面的风噪和胎噪都很低，特别特别的安静。这款车是采用的后驱车式设计，在操控性方面呢，这款车采用的后驱设计， 前轮只负责转向，所以说开起来还是很灵活。尽管这款车车身长度接近到五米五的情况下，前悬架是采用的乘用车的迈波逊独立悬架，但后悬架是钢板弹簧。 我们过那个减速带不平路面的时候啊，这款车它因为电池八十八度自重重的情况下，它压在钢板弹簧上啊，其实也没有想象的那么颠簸，对颠簸的能量吸收还是比较到位。我们都知道以前的那些 燃油新客，也就是面包车，他们也是采用后驱设计，开起来可能方向比较沉。这个车车很大，但是因为是电车，这个方向盘呢，很轻盈，特别特别的轻盈，看起来也不觉得大，只是说因为轴距长。在 重庆那种狭窄的城市道路上啊，可能有些地方你掉个头需要来两把方向盘或者甚至三把才能掉头。现在我们已经跑了五十多公里的快速路，耗电量从四百五降到了三百七，也就是耗了八十的这个电量续航达成率。我觉得因为时速都是顶着一百再跑， 这款车最快也就能跑到一百零六，但是一般的把电门给完，他跑到一百零三左右没问题，关键这车开起来还是很舒适，而且很安静，毕竟它是电车。 我们现在在科学城大道跑了一百公里，并且时速顶着限速一百，而且这款车最高也能跑到个一百零六，我们平时都在一百零三公里每小时的时速这样跑， 跑了一百公里，消耗了一百四十五公里的 c l t c 功放的续航用一百除以一百四十五等于百分之六十八点九六，也就是百分之六十九。当然今天的温度啊是十九度，没有开空调，没有开热风，相信夏天如果开着空调，冷风的情况下，它可能续航我觉得 至少百分之六十五还是没问题，所以这样的续航我觉得还是很 ok。 关键是这样的车啊，开起来如果家里面有私家充电桩，那真的成本很低。如果说你跑物流跑客运，那就可以挣更多的钱，而且驾车舒适性也很不错，很安静，光开起来也很好开，当然装的更多， 成本更低，你就赚更多的钱。如果说你买来这款车，你作为城市物流，或者县城与县城之间就一二百公里跑客运，跑物流我觉得还是很 ok。 如果说你买来这款车，你作为城市物流，或者县城与县城之间就一二百公里，跑货运我觉得还是很 ok。 如果说你要跑长途的话，的确不能相对来说慢一点。

各位网友大家好，现在的房价在跌，车价也在跌，买房不如买车，买车改一个房车，那就不要房子了，而且可以四海为家。车库的长侧借了我身边这台大家伙，大家一看这个车是什么车， 不卖罐子了。这个 logo 可能很多人还不太熟，它就是长安凯程的 v 九幺九这款车啊，是它的顶配车型，指导价二十二点五九万元。当然一听这价格可能吓走了，因为这是九座目前的微型客车，电动汽车，它充电 都是比较漫长，这款车百分之三十到百分之八十需要零点五个小时，也就三十分钟能充百分之五十的电。这款车搭载的是八十八度多一点的锂酸铁锂电池，而且是宁德时代的锂酸铁锂电池，充电 效率到底怎么样？我们今儿把这个车已经干到了百分之二十五的电，从百分之二十五到百分之八十，甚至百分之百充满。十五六十公里，四百七十公里，我们今儿看他的充电到底要多久。从百分之二十五充满， 经过漫长的等待，我们总理把这款车的电池充满了，从百分之二十五到百分之八十的时候，从十二点二十七开始充 到十三点十分，也就是用了四十三分钟就充了百分之二十五到百分之八十充，百分之二十五到百分之百充满，总共发了一小时十七分十九秒， 这样的充电速度啊，我觉得还是可以接受，刚才在车里睡了一觉，然后就充了七十三点二十七度电，然后续航能达到四百五十公里， 不知道在续航四百五十公里，如果说跑快速路，时速一百的情况下，到底续航达成率能多少？然后在市区的行驶情况下，他的续航达成率又是多少？我们刚才充电的是中午的时候，电价比较高，充了 七十三点二七度电，花了电费八十四块七毛八，服务费十四块六毛五，如果说你跑高速的话，服务费可能更高。当然如果你家里面有私家充电桩的话，白天五毛二，晚上三毛六一度，这样算下来，如果说晚上你充电的话， 也就成本低了很多很多。当然这样的车高二米三七的车顶高度，可能进地下车库充电进私家窗 可能不是那么好。进地下车库当然可能很多人，比如说乡下的，住在镇上，你自己有地面停车场，安个充电桩，那肯定 就不用担心进地库不方便了。当然他还有低顶和短轴距版本，车身高度就不到两米，肯定是进地下车库是完全没问题。但是那个座位也有六座七座，这个在车里面头部空间更大，可以在车里面蹦，而且这个九座的车后备箱还很大。

啊，兄弟们，今天给大家介绍一款这个长安凯程 v 九幺九的那个速运仓的那个智慧版。呃，这台车呢搭载的是宁德时代八十八度的电池，呃，工况续航四百七，实际上也能跑四百五四百六左右 啊，这个车的话呢，整车的车长是五米五，宽的话呢是一米九六，高的话是二米三八啊，可以看到这个驾驶舱是非常的豪华啊，它的座椅也是非常舒服，独立的两座啊， 前面座椅非常宽敞，我们坐上来试一试啊，他的那个座椅呢，像是那种环抱式的那个座椅，然后电子助力的方向盘中间有一个这个大连屏啊，就跟那个家用车非常像。这个车 这是他的仪表盘啊，这个是他的那个中控大屏，相当于是啊这个这个地方是电子的那个怀档和电子手刹，然后他倒车的话是有那个五百四十度的这个全息影像，还有三 d 示图，然后这里是他的那他的那些按键什么的，就是 空调风力大小，还有空调冷暖风调节，这个是他的那个一键下电啊，这里还有 usb 的 接口，这前面这个窗台也是非常的开阔啊，视野很开阔，然后 空间也非常大。呃，副驾这里也有那个呃， usb 接口和那个内存条，内存卡的那个还有点烟器， 如果这样一台车拿去改成房车的话，应该也是非常合适的啊，这里是他的那个电子的那个电动的玻璃升降啊，还有这个中控锁， 这个是调节那个左边右边的那个后视镜调节，搭载的是二幺五的那个灵动轮胎啊，载重能力在两到三吨左右，这个是他的那个充电口啊，快，支持快慢双充啊，这个是二 c 的 那个液冷超充，非常快啊，充电时间只百分之二十到百分之八十，只需要十多二十分钟左右啊。 他后面这个是一个后双开门的一个设计，最大开合可以达到两百七十度啊。 啊，可以看到他这个整个这个后边后面的后后备箱的入口非常的宽啊，后面那个车厢的车长是三米三八，然后宽的话呢是一一米一米七五，高的话也是一米七五啊， 两个轮毂包的距离应该是在一米三啊，高的话呢是一米七五啊。呃，我有点稍微站不直，但是还好这上面也是那个软顶的啊，整个车的容积十点三个方， 也非常的能装啊，比如说改成房车之后，你可以里面设计很多那个东西啊，比如说床啊，包括一些呃，日常的那种家用的小家电什么也可以摆在上面。他这里有一个那个单侧的滑门啊，宽度应该是在一米二左右啊，一米一米二左右啊，这货物啊或者是人啊什么的，从这里上下都很方便啊， 二加二加二式的一个布局啊，这个只是一个那个输运仓的智慧型啊，还有更高配置的，就他的那个每个座椅都是那种商务型一点的那种那种。那个版本呢是更适合改成房车呃， 这个版本的车，呃，很适合，就是跑一跑平台啊，或者是呃物流配送啊，或者自己做点小生意啊，不管是拉货拉人都很方便。呃，用车成本的话也就是 一毛多钱一公里，也非常的经济实惠，对这款长安凯程 v 九幺九速运舱智慧版的这个车感兴趣的兄弟们可以后台私信一下，电车选的好，赚钱没烦恼，谢谢大家。

这到底是什么情况呢？这么一台新都搞回来了，还是长安凯程 v 九幺九，它搭载的是宁德时代电池，五十一度电工况续航是三百六十五， 我们看一下这台车仅仅才行驶了两百八十公里，为什么他就倒闭了呢？我们研究研究好不好。这款车 支持三 c 超级快充，充电电流达到三百九十安，是一个六座的版本，这可是一个全新车一样的啊，全新车当二手车的一个价格，这边是一个 双开的一个尾门，我们可以看一下这款车真正的原版原漆，二五年十二月份上牌的，仅仅行驶了两百八十公里， 我现在多开一公里我都舍不得，就这么一台车，有喜欢的老铁可以后台私信我。

电车天天充还是用完充？这样充五十万公里不换电池！家用电车车主注意了，想让电池寿命翻倍，这几招充电技巧得记牢！且充且放，别把电用到低于百分之二十，或充到高于百分之九十，日常剩百分之三十。百分之五十充最香。 短途代步且有家用，装的够第二天用就别天天充，别满电。强迫症别硬充到百分之一百、百分之九十以上。浮充伤电池，还影响动能回收，省电 存放有讲究，长期不用时，电量保持百分之五十到百分之七十，每月充放电一次。慢充是王道， 快充虽快，但伤电池。家用车靠慢充，按这方法，电池跑四五十万公里妥妥的充电方式差一点，电池健康度可能从百分之九十七掉到百分之八十。学会这些，你的电车电池寿命直接逆袭你平时是习惯把电用光了再充，还是一回家就插上？

看一下长安瑞行 e m 六零三百八十公里续航的啊，这款车快充到底多长时间能充满啊？ 看一下现在是还有百分之三十五的电啊。然后这个现在时间是多少？看一下九点五十七啊，看多长时间能充满？ 现在是十点二十六啊，十点二十六，现在充到了百分之八十九啊，百分之九十 啊，充到百分之九十用了将近四十分钟啊。这是咱的二 c 超充，充电算是比较快的啊。现在主要是充着电啊，开着空调的状态，五点四个方，三百八十公里的续航。

朋友们，长安凯程 v 九幺九长轴高顶的车型七座终于到车了，我们今天就来测试一下它的内放电功能。 我们的内放电面板上面有三个插座，一个两孔的，一个十安的小插座，还有一个十六安的三孔插座， 还有一个开关，非常方便。车辆在行驶过程中，这个内放电是可以工作的。内放电还有一个好处就是在锁车的情况下，内放电还是可以正常工作的，我们已经锁闭了车辆， 我们可以看到内放电还能正常工作，这样的话无论我们的车上想装个小冰箱还是其他的家用电器，都能保证在行驶中或者在停车的过程中能正常用电。 我们再来看一下内放电和外放电能不能同时工作，我们现在可以看到内放电在工作，然后外放电也能正常工作，也就是说这辆车内放电和外放电能同时工作。拔外放电枪的时候，我们要解锁， 然后才能拔下外放电枪。如果您觉得本期视频还不错，欢迎点赞收藏，让我们一起帮助更多的人！

我们参观完黄河文化博物馆以后呢，呃，已经是下午的一点三十分，然后我们在车上呢简单吃了点东西以后呢就开始呢访城回西宁， 全程呢两百零四公里，这条路呢叫做哲达公路，跟我们来刘家峡的时候走的那条路呢不一样，那条路呢，我们走了这个三零九，又走了幺零五，呃，这一条呢路况相对来说呢好一些， 我们还经过了这个盐锅峡大桥，又看见了黄河， 这里的黄河呢跟刘家峡水库的黄河呢就大不一样了，这里的黄河水呢非常的浑浊。 通过呢，这次三天两夜呃的一个自驾小旅行吧，我们也体验了一下长安凯程 v 九幺九这辆充电露营车，然后呢带我们一家四口人，嗯，在外过夜的一个 体验，因为呢有这个后排这个抽拉大床啊，所以说一家四口呢，我们睡在这个呃，车上呢是完全没有问题的啊，也不感觉到 拥挤，嗯，只不过呢就是晚上呢，气温就凌晨的时候呢，气温低一些，需要呢开半个小时啊，或者一个小时的空调，那么开空调的话也是不怎么费电啊， 总体来说的话，嗯，长安凯程 v 九幺九这辆车呢用来做露营车的话还是比较适合的， 在低速国道啊或者是城市行驶的时候，长安凯程 v 九幺九一百一十千瓦的电机呢，动力还是游刃有余啊， 但是在高速上，因为他车自身呢限速一百，所以呢最高车速呢只能跑到一百零五，嗯，超车这些呢还是比较吃力的。 续航方面的话，嗯，低速啊，国道啊这些或者城市行驶的时候呢，应该说充满电呢，可以跑到三百五十公里以上。 嗯，但是在高速上的话，因为车速高，风阻大，这个续航的话就是大打折扣啊，续航基本上呢在估计在三百五十公里以下。嗯，下午呢五点十分左右呢，我们呢顺利呢返回了西宁， 我会呢持续分享用车体验，感兴趣的朋友呢可以点个关注。

长安凯程 v 九九续航实测，经过我们测试，速度不超过六十五，续航达成率能达到百分之百。这款车采用宁德时代八十八电池，四百七十公里长 续航，也就是说速度保持在六十左右，能达到四百七十公里长续航。咱们在跑高速的时候，或者跑一些偏远路面，充电不方便的时候，如果说你续航剩的比较少， 只要速度保持在六十左右，一般高速都是限低速六十，所以说六十是没问题的，可以达到和表显一样的续航，更容易开到下一个充电口。如果说跑低速的时候，那么你保持速度在五十左右，你的续航将会更长。

啊，兄弟们，今天在这里跟大家介绍一款长安 v 九幺九低顶版的客运版面包车啊，看下这个外观前脸啊，也是非常时尚啊，非常大气，这个透镜大灯， 全包围式的封闭式的前脸，整车外观长五米左右，宽度一米八左右，高度两米左右啊，一个高度可以轻松上下地库。完了，轮胎呢，搭载的是幺九五的玲珑轮胎啊，承重能力一两吨是没问题的，这个包裹式的座椅坐起来非常软，非常舒服啊， 完了，前面也是前排呃，设计是三座座椅啊，嗯，完了也是可以躺在这里的啊，兄弟们，电子助力方向盘非常轻盈啊，也液晶仪表，完了，高配的话，这边有可以改中控大屏的啊，有冷暖空调 啊，是跟 v 九幺九高顶这个内饰是一样的啊，这边是一些调节空调的一些按键，拨片式的加减温度，这个非常方便，还有电子的玻璃升降，还有中控锁。主驾，主驾有双层的储物空间， 它的充电口在后面啊，支持快慢双充啊，这个车有搭载的有二十一超充啊，充电非常快。来给大家看一下这个是 v 九幺九荣耀版，给大家看一下它的开合度，开合度是一百八十度啊，没有两百七十度，跟大家说一下 啊，货箱，整车长两米八八，宽一米七左右，高一米三六，空间是七个方的，容积超过一米二五，这台车标配的是倒车雷达啊， 这玩意的宽度也将近一米左右啊啊，这台车有两座版，有六座版，有七座版，两座版是那个盲窗货运版啊。长安 v 九幺九这款车有搭载两款动力电池，一款是四十一点九三度的国轩高科，电池两百八到三百左右的，一个时跑续航百分之三十，充电到百分之八十，充电时间大概四十分钟左右。另外还有一款 五十度的啊，五十点二三度的，呃，长安时代电池，也就是长安佳宁的时代，呃，一起做的一个金钟罩电池，二七夜冷超充百分之三十到百分之八十的充电时间只需要三十分钟，充电速度非常快。这款车呢，五十度电的续航是三百六公光，续航三百六十二，实际续航也有两百三百二十三，嗯， 续航也非常强。这台车呢，呃，是七个方的空间，呃，也是市场非常主流的车型，呃，完了又应用非常广，城市短途配送，包括一些中中长途都非常合适，用车成本基本在一毛钱一公里，同样的油车要七八毛八九毛钱一公里。 质保的长安 v 九幺九是首任车主，是终身质保。大家对长安 v 九幺九这款车有兴趣，老铁后台私信，谢谢大家。

今天呢又是一个雨天啊，我们下班以后呢，现在准备呢去长安四 s 店，然后呢给我们的长安凯程 v 九幺九呢做首保啊，我的这辆车呢四月八号提车以后呢，到目前为止呢已经跑了三千八百五十多公里了。 呃，总体来说呢用车还是很顺利啊，除了呢我这个右后轮呢有这个异响以外啊，上次也处理过， 嗯，当时呢处理以后呢还是有这个问题出现啊，今天呢我顺便呢来做首保，顺便呢师傅呢再看一看他打电话了，你们四 s 过来，我说不是说五千三个月吗，我说还没到，时间多长时间啊，时间两个月才，其实 这个没拉货的吧，这个自己用的呗，纯电车的话，他只需要呢换这个后桥的一个齿轮油啊，用的呢是重负荷车辆呢齿轮油啊 一共呢需要一桶啊，就是三升，现在师傅呢正在换油，然后呢我们顺便也看看电池包这些有没有磕碰之类的。 呃，这辆车的电池包呢还是比较大的啊，它一共呢有八十八度电，像我这种通勤啊代步这种用车环境的话，呃，八十八度电的话，这辆车呢基本上可以跑到四百公里以上啊，如果是重高速的话应该在 三百五十公里左右，因为高速上呢他这个车的电机负荷呢还是比较高的啊，因为车呢比较高，风阻也比较大，所以说呢相对来说呢百公里的电耗呢高一些，应该呢在二十多度啊， 车子呢现在举起来的啊，我们顺便呢看一看底盘，检查一下有没有异常情况。后桥齿轮油已经换好了，现在呢师傅呢对这个右后轮的这个悬挂系统啊 进行一个检查，呃，反正这辆车他这个右后轮这个胶套呢，呃，在颠簸路路面的时候呢，就是有点嘎吱嘎吱的一个异响啊，呃，这个上次呢已经来四 s 处理过，今天呢我们再搞点油试试吧， 如果后期实在不行的话那再申请呢更换胶套之类的再做处理吧。师傅呢用电脑呢读取了这个车辆的故障码，也查看了些电池的一些信息啊，都是没有问题的， 在这呢前机舱呢做一个检查啊，看一下这个防冻液啊等等这些刹车油啊有没有问题。好了，我们的车呢现在已经保养完了啊，师傅呢帮忙开出去 充电车这个保养呢还是特别快的啊，基本上呢不到半个小时呢就搞定了，现在呢我们准备呢 开车回家啊，上次呢是周天充满电的啊，我们周天用了一天，周一周二，今天是周三，反正呢每三天这辆车呢基本上就得充一次电啊，现在电量呢还剩百分之三十六啊， 续航呢还剩一百八十多公里，现在呢我们又来到了呃停车场啊，这边的充电站用快充呢，呃充满电啊 啊，好多网友呢说用慢充呢对电池好，但是慢充呢充电确实太慢了啊，他那个充电功率呢只有六点几千瓦，六点八千瓦吧， 呃，还是用快充吧，快充呢时间快一点啊，基本上呢四十多分钟，五十分钟呢就可以充满充电的功夫呢，我们吃个呢中午饭啊，现在时间呢已经是中午的十二点了，刚才呢我们在四 s 店附近呢呃，买了点吃的啊， 一个肉夹馍还有呢一份呢。呃，大份的，这个米皮啊，中午呢吃一点 啊，我们的电呢马上快充满了啊，一共呢充电呢？充了四十九分钟啊， 一共充电呢充了五十八度电啊，青海这边的电价呢相对来说是比较便宜的啊，一共花费呢二十八块七毛七， 相对来说呢这个电车还是比较省钱的啊，不过呢这辆车基本上每三天呢我就要给他充一次电啊，每当呢续航掉到两百公里以下或者是电量到百分之四十以下的时候呢，我就开过来呢充电了。 有很多人吐槽就是这辆电车的百分之四十的续航呢，其实是呃不可用的啊，确实也是这样子的啊， 基本上呢这个续航呢到两百以下的时候呢，其实呢就有这个续航焦虑了啊。好了，现在我们充满电了，准备呢把车呢停到停车场， 然后我们顺带呢补个觉补个觉到下午五点呢，我们去接娃放学啊。好了，今天呢我们就唠到这里啊，我们呢下期呢再会。

抽根烟上个厕所的十五分钟，他就能从百分之三十冲到百分之八十。长安凯程为九幺九城配炫王来了，满电直接跑五百多公里。 宁德时代电池挂上会穿一百一十千瓦大电机，重在爬坡不拉跨。十点三方的大货箱，你一趟顶别人两趟，省下的全是纯利润。最绝的是这前排贯通座椅，等货时直接躺平秒变大床，电子手刹、大屏、 无钥匙进入，全给齐了！这种能装能跑还能睡的长安凯程 v 九幺九，你觉得咋样？买 v 面照评测，下期想看什么车，评论区告诉我。

长安 v 九一九胎压复位操作， 按仪表信息切换按键，切换到仪表汽车图标位置， 长按 ok 按键，仪表显示红色，四个车轮闪烁， 胎压复位操作完成。

我是真发现啊，咱做二手车的真的是太会淘宝了。看一下这个，真的，现在的这个面包车真的坐的像房车一样， 八十八度电，宁德时代电池核载是六个座位的啊，但是你可以看一下这个内饰，真的，我感觉车主真的是把它当做这个私家车来用的，当房车来用的，你看这个边缘上真的这个保护的， 包括这个底像，看一下原车，原车有原车的这边还得保护一层，然后座椅套到现在都没舍得拿下来。尾门是双开的啊， v 九幺九，看一下这个，你就说这个漂不漂亮吧， 还得我来撕，刚刚到家都没有洗啊。看一下八十八度电，超长续航，开快靠近小五百续航了，咱们有没有喜欢的？看一下新款真的是大连屏设计啊，咱这小轿车上面才有的配置，现在面包车上真的是有了，来上车看一下， 一万九千公里，这个车呢，他只要钥匙带进来之后啊，就可以直接挂挡了啊，他不需要去啊，带钥匙的，看一下他所有的 usb 接口，看都还是蛮细致的，还有这边他是这个这种按压式的， 来，我们直接挂个前进档就可以了，不需要去干嘛啊，只要有钥匙就行。这个新款的这个设计啊，还是不错的啊，咱有啥说啥，包括这个方向盘呢，它也是带这种，你看一下啊，下面是这种平面的啊， 啊，原先原先人家的膜都没，也没有撕掉，这个新款的车子确实在设计上面要比老款的车子要来的时尚一点，好看一点啊，但是各种需求看你们自己了。

充电一次可以跑五百公里长，按开成 v 九二九八十八度，明德电池长轴高电板工况续航四百七十公里八点九九万起， 报废补贴最高两万，置换补贴最高一万五，每公里低至一毛多，充电十五分钟就能跑三百公里。感兴趣的朋友后台找我吧！