和广联航空类似的股票有哪些

嗨，这里是和大家一起进步，不当韭菜的小财神。今天咱们把商业航天这事从火箭上天到产业链赚钱给你扒的明明白白。看完这条你就知道今年为什么说它可能是航天发展的源泉。 首先很多人搞不清航空和航天的区别，航空是飞机绕地球飞，航天是卫星绕着地球转。咱们中国的商业航天和美国的 spacex 完全不一样，咱们资金利用效率极高， 几百亿资金干出了美国上千亿美元的事，北斗卫星定位系统二零二三年就干到了五千三百亿产值， 这就是咱们的硬实力。国内玩家主要分两类，一类是国家对航天科工、航天科技，还有一类是民营火箭公司，比如航天科工，上市公司八家，职工十五到二十万人，主做战术导弹、无人机。航天科技更厉害， 长征十号都要在四月二十八号发射了，历史最悠久的火箭研究院就是它的，接下来火箭研发是核心。 现在国内十几家公司都在冲舰源科技、深蓝航天、星河动力、中科宇航，还有蓝舰航天、天兵科技。这里的关键不是飞得高，而是回得来。以前的火箭是一次性用品，成本极高， 现在咱们中国首创的海上网系回收，两百吨级的回收方案，稳定性高，技术难度低，而且成本低，平次高，这技术力还在哪？地面网系回收船，海水绳网同步缓冲，直接省掉了着陆价的成本， 不像美国的垂直回收系统复杂，技术难度大。咱们的方案更适合民营企业快速落地，成本降不下来，商业航天就是空谈，咱们看一组数据，猎鹰九号发射成本降到了一到二万美元每公斤， 长征三号是七万元每公斤，长征二号是二点八万元每公斤。火箭的成本大头在哪？舰体占百分之六十到八十五，整流罩占百分之十， 异气舱占百分之五，着陆支撑结构占百分之十五。所以现在的技术突破全在降本上，比如发动机液体，发动机推力大，能多次启动，更适合可回收路线。 舰体结构用三 d 打印和精密制造。广联航空、超增飞天、派克新材，这些公司都在发力，还有发动机核心材料，思锐新材、航天动力、盈邦股份，都是关键玩家。最后咱们拆解一下商业航天的七大产业链， 这才是赚钱的核心逻辑。一、总装系统，航天工程，航天医院持股百分之四十六，本身不造火箭做总体设计，工程总包是系统里的大脑。二、建体，广联航空的长征结构件供应， 斯瑞幸才给长十亿的 yf 一 百 k 发动机做配套。三、海上测控系统，海兰信的全资子公司中标。 四、回收硬件，据立所据，公开信息里常时以独家核心供应商。五、发动机加三 d 打印，这是火箭的心脏，伯利特、英帮股份、航天动力都是核心玩家。六、火箭测控，通信，航天电子。 七、燃料，九风能源，海南文昌发射场的特种燃气供应商。总结一下，二零二三年商业航天融资很低，但咱们追赶的速度极快， 不用等，一家公司特别牛，咱们是国家统筹技术，给民营企业做技术疏血，先完成规模化和产业链铺设，现在市场还在震荡，要等六到七月份才会平稳，咱们现在要做的就是盯着技术落地加业绩兑现的环节， 别再只看概念炒作了。以上就是商业航天板块完整逻辑，听懂看懂才能拿得住，不被洗下车，我是小财神，和你一起不当投资韭菜，我们下期再见。

大家好，今天咱们来聊聊商业航天这个热门领域，我会从产业端、需求端、资本端和服务端四个维度给大家梳理一下最新的公开数据，看看各个系分赛道的冠军和龙头企业都是谁。先看产业端，火箭可回收技术是当下的焦点， 朱雀二号改进型在五月十四日发射成功，标志着液氧甲氨技术正式落地。朱雀三号也计划在二季度开展回收试验。到二零二六年，国内大概有十款火箭会冲刺可回收， 那配套企业有哪些呢？航天动力是液体火箭发动机的绝对龙头，试战率超过百分之八十，它是航天科技六月唯一的上市平台，也是 a 股唯一的液体火箭发动机上市企业，还拿到了蓝箭航天二零二六年十五次发射的订单。 思锐新材更厉害，是推力室内壁材料的全球独家供应商，给朱雀三号火箭发动机供货，而且已经锁定了二零二六年全批次的供货资格。超洁股份是朱雀三号可重复使用火箭的核心供应商，主营键体结构件、壳断整流罩，订单都排到二零二七年了。 广联航空则是航天器结构件的新进龙头，打算收购天津岳峰这个柱香配套龙头产品，覆盖了长征、朱雀、天龙等主流火箭。接着是需求端，卫星组网的需求非常旺盛， 星网和千帆星座加起来超过二点五万颗，卫星组网周期要十到十五年，发射会持续密集进行。 上海汉讯是 g 六零千帆星座通信载客的独家供应商， gw 星座已经累计发射超一百五十颗，千帆星座也发射了一百零八颗。配套企业里，中国卫星是小卫星整星制造的绝对龙头，试占率超百分之七十。 它是 a 股唯一具备卫星总体研制能力的上市平台，也是星网和千帆的核心供应商。上海汉讯刚才提到了，作为 g 六零千帆星座通信载客的独家供应商，卫星订单八点二亿，排到了二零二七年。航天电子则是火箭测控系统的绝对龙头， 市占率超百分之九十，它的测控通信设备在火箭卫星发射配套市场占有率超过百分之九十。再说说资本端，龙头企业上市是大趋势。 spacex 预计六月启动 ipo， 估值有望创历史记录。国内的蓝箭航天、中科宇航天、冰科技、星河动力、星际荣耀也都已经启动了 ipo。 二零二六到二零二七年，将迎来十余家商业航天企业密集上市 相关的配套企业。西部材料是航天级稀有金属龙头，泥合金材料方面是龙头，被市场视为 spacex 供应链的核心标识。信维通信是 spacex 供应链的核心标的，空无证券研报显示，它已确凿向 spacex 供应相关产品。 电科蓝天是宇航级电源的绝对龙头，宇航电源试占率超百分之五十，是国网星座、千帆星座的主力供应商。 最后是服务端测试是刚需赛道。卫星批量化生产，火箭高频发射让航天可信测试需求持续爆发，这是产业链里高确定性的刚需细分赛道。 苏式试验是环境可信试验的综合龙头。航天检测全产业链覆盖，会受益于卫星批量发射后的测试需求爆发，西测测试是民营航天检测的稀缺龙头，三证齐全，商业航天订单弹性大。 以上就是商业航天全系列公开产业数据的梳理，这些企业在各自细分领域都有着领先的行业地位。大家对商业航天哪个环节最感兴趣呢？可以在评论区一起讨论。

中科宇航，民营火箭试战率第一，即将上市， a 股最受益的公司有哪些？第一家，广联航空， a 股唯一参股加供货双重绑定标的，通过产业基金间接持有中科宇航百分之零点二五股权， 同时是利剑系列火箭核心结构件供应商，二零二五年已签下两亿元订单，锁定至二零二七年覆盖件体壳断整、流罩、燃料炷香等关键部件。中科宇航上市后破产，它将从股权增值和订单放量两方面双重受益。第二家，越秀资本， a 股公开批录，持股比例最高的参股方控股子公司越秀产业基金，连续三轮投资中科宇航， 间接持股约百分之零点六四，还构建了火箭卫星应用全链条投资闭环。中科宇航上市后，他将直接享受股权增值的核心红利。 第三家，太盛丰能，中科宇航舰体结构舰主力供应商，供应份额高达百分之六十到百分之七十，覆盖利舰系列火箭及利红一号亚轨道飞行器的不锈钢燃料舱、舰体蒙皮等核心部件，单件配套价值约两千万元。 二零二六年，中科宇航计划发射十五次以上，它的年贡献收入将突破三亿元。第四家，航宇科技，专门为利剑一号、利剑二号供应动力系统核心锻件， 包括发动机涡轮盘、泵体环、锻件、件体主承力环等，这些都是关系火箭结构安全的高价值部件， 关键配套价值超一千万元。中科宇航上市后产能扩张，它的二零二六年相关订单预计增长百分之八十。第五家，思瑞新材，国内唯一实现量产的液体火箭发动机推力室内壁材料供应商，提供的纳米金铜合金能耐受三千摄氏度以上高温， 是中科宇航苍穹液氧甲氨发动机的核心材料。随着利剑二号批量生产，它的发动机材料需求将呈几何级数增长？第六家，超洁股份供应利剑系列件体，精密结构件即可回收相关部件，包括壳断、整流罩、发动机阀门等， 单件配套价值超五百万元。它同时配套蓝箭、天兵等多家头部商业火箭企业。中科宇航上市扩产后，它的商业航天业务将成为第二增长曲线。第七家，高华科技 中科宇航航天级传感器核心供应商，提供舰上压力、温度、震动、冲击等各类传感器及数据采集系统，相当于火箭的神经末梢，实时监测运行状态，保障发射安全。 其航天传感器是占率超百分之三十，合作粘性极强。第八家，航宇威中科宇航唯一宇航级 ai 芯片加导航算法供应商，为立鸿一号压轨道飞行器提供新上大脑，保障飞行精准控制和散降回收。还与中科宇航联合开发太空旅游项目， 随着亚轨道经济爆发，它的成长空间将彻底打开。第九家，苏式试验为中科宇航提供火箭全流程热真空力学环境测试服务，是火箭发射前可信验证的核心环节，中科宇航发射频次提升和新产品迭代将直接带动它的测试服务需求持续增长。 总结一下，这九家公司覆盖了中科宇航从股权投资到建体结构、动力系统、电子测控、测试验证的全核心环节，深度绑定商业航天产业链。 随着中科宇航上市，能扩张和技术迭代将持续推进，这九家公司作为核心合作伙伴，将成为 a 股最直接的受益标的。这九家公司，你最看好哪一家？市场有风险，投资需谨慎。以上所有内容仅为个人观点与行业逻辑分享，不构成任何投资建议。

广联航空代码三零零零零零第一季度财报公布了，这是一家制造航空航天高端装备部件的公司，这个季度有个变化很有意思，主业利润和投资收益出现了倒挂， 单季营业收入二点四零亿，同比下架百分之九点八。归属净利润一千零五十四万，同比下架百分之七十七点零七。扣菲净利润是负七百九十一万，同比下架百分之一百三十九点五六。 说白了就是主营业务没怎么赚到钱，账面上的正利润全靠一笔一千六百一十八万的估预期投资收益撑着。经营活动现金流付八千六百一十万铜币，增长百分之三十三点六七。筹资活动现金流一点八九一铜币，激增百分之五百四十六点四三。翻译成人话就是日常做生意还没真正收回现金流入，主要是靠大幅增加借款，让账上重新有了钱。 业务进展上，本季签下大型无人机机翼版采购合同，金额五千九百四十八万，同时完成了广联转债的部分，后续可转债也让负债表变简单了。 股东方面，控股股东王增夺减持了一千四百八十七万股。此外，多名高管透露了减持议案，报告期内未发布下季度指引，这什么概念呢？大股东和管理层在进行大额退出动作，我们需要观察后续股权结构的稳定情况。 总结一下，一季度主页利润转负依靠公允价值变动支撑，同时大估动大幅减持，下个季度能搬回来吗？声明一下，本人没有证券投资咨询资质，这个视频只是帮大家梳理年报里的公开数据，不构成任何投资建议。

商业航天目前第一位且核心的三家龙头。大家好，我是局长，今天局长呢，就跟大家讲了商业航天这个方向啊，在今年是有可能会出现股价翻三倍，五倍乃至十倍的腰股，可以说是开年以来最靓的仔啊。 商业航天能持续的走强，这一方面呢是资金的聚焦，尤其是现在陈晓群的互联网站发的表现呢，那可以说是彻底引爆了商业航天。这另一方面呢，就是政策的支持了， 单单一个政策呢，是无法支持商业航天啊，能持续走强的，几乎每一天都会有地方啊出相关的政策去支持相关的产业，所以商业航天能这么强啊，也并不奇怪。那么怎么跟上这波行情呢？这个视频啊，局长给大家一一解剖，值不值得大家点赞支持一下。 首先第一家啊，北方导航，当前军工与航天板块呢，是迎来了地缘冲突，全球军费扩张，航天产业升级的三重共振，相对于其他的航天标的呢，位置还算比较低。 这第二家呢，就是银邦股份，他呢是朱雀三号的独家供应商公司啊，在二零二五年相关的订单呢，已经超过了一点五亿元， 聪明的资本已经开始布局业绩兑现确定性比较强的核心标的了。 这最后一家啊，航景科技公司呢，是通过旗下的超勤算智，已经成为国内的顶尖 ai 公司，是 deepsea 的 核心算力基础设施供应商。 在商业航天领域呢，公司啊，通过全资子公司长沙韶光半导体，累计持有武汉导航院百分之四十三点六六的股权，成为其第一大股东，掌握其北斗三号的核心技术。

广联航空，计划收购天津悦丰百分之五十一的股权。第二个，华擎科技，签订了十四点八亿航空发动机用的特种功能材料订单。 第三个，欧陆通数据中心，电源业务高速增长，已经与谷歌达成了 gpu 电源合作。第四个， spacex， 上市效应发酵，贝索斯旗下的蓝色起源也开始启动外部融资。 第五个，中国巨石，计划四十四点三一亿投资建设年产五万吨电子砂和三点二亿米电子布生产线项目。

每天关注一家热点上市公司，广联航空给你说个数，近两百亿。白鲸航线一口气订了两百四十架无人货运飞机，全让他坐， 这是国内低空经济有史以来最大的一笔整机订单。广联航空专给天上飞的东西当裁缝， c 九一九的机头零件他坐， c 九二九的机身工装他也坐， 飞行汽车的骨架他铺，火箭的整流罩他焊，天兵科技、中科宇航这些民营火箭公司也找他拿货，连军方的产品他也供，他手里没有一张牌是虚的。 大飞机、低空经济、商业、航天、军工四大赛道他全在。但这家公司现在不赚钱，二零二五年预计亏个六七千万， 产能还没爬上来，折旧和研发把利润吃掉了，他把赚到的每一分钱又扔回了车间里。广联航空牌已经码好了，亏钱是在等一个翻牌的机会。关注小鱼，带你实时追踪热点上市公司。

商业航天板块在资本市场迎来爆发，十二月以来，商业航天概念股涨幅已超过百分之二十，板块内多只股票连续涨停，广联航空就是其中最靓的仔之一。广联航空前三季度实现营业总额七点七七亿元，同比增长百分之十七点二零。 规模净利润一千七百三十八点八四万元，同比下降百分之六十六点一一扣菲净利润亏损一千六百三十七点二五万元，上年同期盈利四千六百九十六点六三万元。航空航天装备制造仍是公司业务的核心，上半年该业务营收达五点七亿元，占比超过百分之九十九。 面对传统业务盈利能力下滑的挑战，广联航空正将战略重心转向新兴的商业航天赛等。十二月二十一日至二十三日，在二零二五文昌国际航空航天论坛上，广联航空有文昌国际航天城管理局及多家行业企业完成签约。广联航空称，此次签约是公司生化产业协调整合行业资源的重要决策， 通过与文昌国际航天城及行业标杆企业合作，公司有望深度接入区域火箭链、卫星链、数据链产业生态，打通研发、制造、应用全链条壁垒。广联航空加速布局商业航天正直行业，迎来多重政策与市场利好。 数据显示，我国商业航天市场规模从二零一五年的零点三八万亿元增长至二零二四年的二点三万亿元，年均复合增长率约百分之二十二，预计到二零三零年，这一市场有望达到七万亿至十万亿元。广联航空将商业航天视为未来三年打造的核心增长级计划，重点攻坚可回收火箭部件等前沿领域。 公司称，商业航天业务订单正逐步推进交付。政策层面，国家航天局提出设立商业航天司和国家商业航天发展基金，国防科工局计划招募商业航天司航天监管岗，为行业发展提供制度保障。 十二月二十四日，二零二五第三届商业航天发展大会暨第四届中关村商业航天大会上，国内首支商业航天社会化专项基金领创商业航天联盟科创基金正式成立，首期规模达二十亿元。 在技术突破方面，朱雀三号、长征十二号甲等可回收火箭相计进行首飞试验，标志着中国商业航天正进入可回收中大型火箭密集亮相期。在燃气轮机领域，广联航空凭借航空精密制造经验，攻克薄壁机侠、变性控制、电子束焊接等关键技术，成为行业头部客户的合格供应商。 二零二五年十二月，公司因在燃机供应链的突出贡献，获广泛燃机战略合作奖。无人机业务方面，公司已形成从核心结构件到整机平台的全链条配套能力，均用高端机型部分产品实现规模化批量交付。民用领域毛定低空经济。 在商业航天政策红利、燃气轮机国产替代及无人机市场扩容的驱动下，广联航空有望通过技术协调与产业链整合，实现业绩持续增长。短期波动不改长期逻辑，其订单落地及技术攻关进展值得关注。

今天是值得开心的一天啊，今天吃了三个板光鲜，两个航天，一个中立，咱们成功的玩了一个回马枪，这就是我说的四连版，咱们出的时候呢，高位放量，那就玩回马枪，这招式挺帅的啊。光鲜属于量价齐升 产品，相比去年呢同期涨价了六倍，头部的企业一季度出口增速达到了百分之五十五，所以呢，阿通今天一分钟涨停。航天，我是一个月前啊，就说了齐稳了，齐稳了，航天人要加油啊。西部今天创了历史新高，前排的呢，几乎都在走趋势， 中军卫星未通，广联创新高。博云六年版，航天系的从一院到十院，今天全红足球的小书王者归来，新能源这里呢，在加强。 所以呢，一定要有前瞻性的去思考逻辑啊，后知后觉只能看着别人吃肉，你们现在唯一要做的就是拿着今年翻倍的或者十倍的，好好的待着，年底拿结果。

明牌，下周 ai 应用啊，将接替商业航天这三家，低位呢，或将成为补涨难色，成为新龙。大家好，我是陈局长。今天 a 股呢，再次强势突破了四千一百点，但板块内部的分歧啊，是比较大的，如果你在前面错过了商业航天这个视频呢，会让你踩准下条主线。 目前 ai 应用为什么能持续地出现赚钱效益？第一个啊，就是豆包拿下了春晚首个独家合作，这次呢，志杰带着豆包出征，瞄准的是 ai 时代的国民级路口， 一场关于 c 端 ai 市场的终极之战。这第二个呢，就是 ai 四 s 的 持续发酵，简单来说就是使用 ai， 通过海量数据啊，去研究合适的材料， 目前已经有龙头打出了高度。所以呢， ai 应用啊，这个机会大家千万不要错过。为此呢，给大家梳理了这三家潜力公司啊，第一家就是中科创达公司呢，与火山引擎啊共建联合实验室，是豆包大模型在智能汽车、互联网等端侧设备落地的核心合作伙伴。 第二家英赛集团公司呢，是 a 股中啊，唯一与豆包有 api 调用的合作上市公司，其自研的 aigc 工具可直接接入豆包模型，用于 ai 视频的深层等营销需求，目前刚好是底部起量。 最后一家赛五技术公司，目前呢， ai 加实验室等模式啊，研发新材料，极大的呢缩减了企业的研发成本，目前智特能够五天五板也是走的这个逻辑。今天的干货就分享到这，记得点赞支持一下。

商业航天赛道，国内发展快速的十家企业。一、广联航空，主营航空航天高端装备，近日在天津新设航天科技公司，含盖民用航天发射、收购天津悦丰，稳步推进。 作为航空航天核心供应商，配套 c 九幺九等国产大飞机副材工装量产商业航天火箭结构件，同步布局人形机器人低空经济领域。二、西侧测试，专注航天检测服务。三月，你出资一点四亿元设立西部航天科技公司，覆盖卫星火箭研发制造 国家专精特星小巨人，具备军用装备加民用飞机双领域检测资质，服务超百个商业航天检测项目。 三、航天动力，主营航天液体动力。三月，子公司拟投八千一百万元建精密加工项目，拓展航空零部件，依照航天六院技术主导液体火箭发动机研发，配套多款商业运载火箭轻能装备能持续释放。 四、通宇通讯，主营通信天线及射频器械。三月，与中天红信战略合作，深耕卫星通信全球首家实现 afu 天线批量商用，卫星互联网核心供应商，产品覆盖全球四十余个国家，中标上海联通卫星通信项目。 五、天银机电，主营雷达与航天电子子公司天银星际新敏感器产品、远消音日等七国，持续为千帆新作批量供货，商业卫星核心部件试战率位居行业前列。二零二六年航天电子产线扩产至现有三倍规模。 六、信为通信，主营泛射频解决方案。三月，你募资六十亿元投建商业卫星通信项目，移动终端天线国家级单项冠军卫星射频器件，覆盖低轨卫星全场景，配套多款商业通信卫星。 七、超解股份，主营紧固件与连接件，以实现民营火箭结构件稳定批量交付，深度绑定蓝箭航天、天兵科技等头部企业航天专用紧固件，金固达微米级同步布局人形机器人核心连接件。八、中超控股，主营电线电缆 公司江苏金柱进入中国航发商发供应链，配套航空火箭发动机部件，拥有军工特种电缆资质，超高压电缆传输距离达行业领先水平，覆盖商业航天配套线缆全品类。九、信科移动，主营移动通信网络设备，三月发起武汉卫星产业创新联盟， 聚焦空天地一体化，参与低轨卫星互联网核心组网建设。六 g 卫星通信技术研发处于国内第一梯队。 十、成都华为，主营特种集成电路，三月发布幺二八 g s p s 超高速 a d c 芯片，填补国内新尖通信芯片空白，速率达国际先进水平，产品全面适配商业航天新尖链路核心场景。

未来的商业航天可能会长到你无法想象，盯紧商业航天的这五层细分，就算你手机现在哪怕只有一格电，也请认真看完，同时大家记得点赞收藏下来，方便您随时回来验证。 第一层我们看发动机和动力系统，代表公司可以看航发动力，航发控制，发动机是高端装备的心脏，控制系统是发动机的大脑，那这一层解决的就是火箭和航空装备能不能稳定可靠的运行。 第二层看材料和制造工艺，代表公司是钢研高钠和伯利特。商业航天对材料的要求非常的高， 高温、高压强震动，还有低温环境，这都不是普通材料能扛得住的。钢研高钠是偏高温合金，伯利特是偏 3 d 金属打印。这一层解决的就是复杂结构，它能不能造出来，极端环境下它能不能扛得住运行。 第三层看航天电子和连接器，代表公司就是航天电器和中航光电，火箭也好，卫星也罢，里面都有大量电子系统和高可靠连接器，这些东西虽然不显眼，但是少一个都不行，那这一层解决的就是系统能不能稳定的连接，信号能不能可靠传输啊。 第四层看卫星制造和星载核心组建，代表公司就是中国卫星未来不是说发射这么一两颗卫星，而是这种成批量的组网，所以卫星制造，星载射频还有芯片组建都是会变得特别的重要。 那这一层解决的就是卫星它能不能从单科定制走向批量化的生产。第五层看卫星应用和数据服务，那代表公司就是中国卫通啊，商业航天最后能不能赚钱，不是只看火箭，而是看卫星上天以后它能不能产生服务， 比如说通信、遥感，还有数据分析。那这一层解决就是卫星网络建成以后，他能不能真正的变成收入。所以最后我用三个问题总结，以后看商业航天他有没有持续性，不要看今天有没有发射火箭，要关注低轨资源还有没有继续再抢， 可重复使用火箭，它有没有突破卫星应用，有没有真实订单和服务？关注明知带你看懂更多板块，发掘有潜力的企业。

一、百联股份，你终止受托管理联华超市四十一、百分之五十一股权，预计构成重大资产重组。二、广联航空，你三点五七亿元收购天津悦丰百分之五十一股权。 三、拓新药业，你定增募资不超过两二十八亿元用于原料药及健康膳食补充剂生物制造基地建设项目。二、回购泰格医药，你以五亿元到十亿元回购股份，回购价格不超过人民币六十元每股。 三、日常经营对外投资一、华秦科技公司近日与某客户签订日常经营重大销售框架协议，本协议总金额上限为十四点八亿元。本协议标地为公司航空发动机用特种功能材料产品。 二、薄微合金，你约七点二四亿美元出售美国太阳能业务电池资产。三、深圳燃气，你投资不超二十四点二四亿元建设大朗电厂项目。四、复兴医药控股子公司复兴医药产业或 airbnb 授予独家选择权。 五、和顺科技核心碳纤维暨 hm 四零 j 碳纤维产品试生产取得成功后，近期 hm 四六 j 碳纤维产品亦顺利完成试生产。六、深号科技与中移签署巨深智能领域战略合作协议。 七、穿环科技橡胶软管总成等液冷流体连接管路部件或 lfc m u l 四、五零一认证四、减持 一、展鹏科技股东、董事及高级管理人员，你减持不超百分之四点九七。二三、达摩股东清源中国，你减持不超百分之三。 三、泰嘉股份控股股东，你减持不超百分之三。四、北纬科技，控股股东，你减持不超百分之三。 五、中兰环保股东刘青松，你减持不超百分之三。六。泰龙股份股东苏芳和黄国荣，你减持不超百分之二。

浮光这家公司是做镜头的，那整体的镜头行业本身是可以持续增长的，这一点基本上是确定的啊。就像未来以后随着人工智能的这种发展，所有的这个机器人， 包括汽车，还有就是包括你身边的家电家，甚至好多的其他物件上面可能都会加装摄像头，所以对于镜头摄像头本身的这种需求，他一定是不断增长的。只是说 这个短期爆发性的话呢，可能只发生在只会存在于西风领域啊，但是整体市场的这种短期爆发性的话呢，是要稍微弱一点，但是维持增长力度是问题不大的。那第二个的话呢，就是公司所在的西风领域， 它目前有两个西风领域啊，第一是监控摄像头的镜头，第二个西风领域的话呢，就是航空用摄像头镜头啊， 监控类的这个摄像头镜头的话呢，这一块肯定这个增长跟这个领域本身的增长空间的话呢，这个是要慢一点的啊，甚至短期内或者说 进入行业，因为镜头这块监控摄像头的这一块的这个需求的话呢，他是到目前为止其实是属于一个曲线阶段了啊，大家后续还会增长。但是 航空类的这个领域的话就不一样，航空类这个领域是一定会爆发的啊，因为随着随着后面的这种太空卫星互联网的组网， 然后加上这个太空智算的组网等等，包括这个探月等等，所有的这些航天任务啊，都会不断的增加，这个全球都是这样的啊，所以这块是在现有的基础上，肯定是要 不止是翻倍的这样一个高增的啊，这个是基本上是确定的。那第三个的话呢，就是公司的实力方面 这块的话呢，我们这边无法确定公司在这个航天镜头领域的这个市场份额，更不能确定他在航天镜头领域的这个。 呃，技术门槛这块的话呢，我们是不太确定这方面的一些东西啊，所以的话呢，就是 只能留给大家自己去探索跟挖掘，如果你确有确定性的把握了，你可以具具体的再去结合价格方面去看啊，整体上面还是。 呃，当然有不确定的东西我们就没法继续讲了啊。呃，大家有确定的大家可以继续看。好，谢谢收看。

他到底是迷雾中的黄金坑，还是一个需要警惕的价值陷阱？各位股东好，欢迎来到股票解码，今天我们来解剖一只被很多粉丝问起的航空股吉祥航空，希望能给大家的投资决策提供靠谱参考。 吉祥航空是军瑶集团旗下的上市公司，是国内唯一一家同时拥有全服务和低成本两个品牌的航司。主品牌吉祥航空主攻上海及长三角的中高端市场，是利润的核心来源。 而总品牌九元航空则以广州为基地，覆盖大湾区的低成本出行，这种双轮驱动模式让它既有稳定的利润来源，又有灵活的市场触角，抗风险能力非常强。 具体来看它的战略布局，主品牌吉祥航空在上海的地位非常稳固，试战率超过百分之十五，是名副其实的上海第二大航司。而此品牌九元航空则以广州为中心，辐射整个粤港澳大湾区，截止二十六年一季度飞机数量已超一百一十架， 由宅体积为主力，专注于国内和亚洲市场，这让他避免了在国际长途航线上与三大航的直接竞争，是一种非常务实的策略。从最新的成绩单看，即将航空的表现相当亮眼， 二零二五年全年规模净利润增长百分之十三点七，而二零二六年一季度的表现更是惊人，规模净利润同比大增近百分之二十八。更关键的是，扣菲净利润增速高达百分之七十五点四， 这说明公司主营业务的盈利能力非常强劲，不是靠卖资产等副业堆出来的。更重要的是，这已经是他连续第六个季度盈利了，这充分证明了他的盈利稳定性和经营韧性。中国的天空基本上是国行、南行、东行三大行的天下， 吉祥航空在国内航司旅客运输量只能排第五位，民银行司第二位，是唯一实现全服务与低成本双赛道、全覆盖的民银行司。那么，吉祥航空这样的民银行司靠什么生存？ 答案是差异化。他非常聪明，不和三大行硬碰硬拼国际长途，也不和春秋航空死磕价格战。他的策略是守住长三角和大湾区这两个基本盘，并用吉祥和九元两个品牌覆盖不同的客户群体。 这种双品牌战略是他的核心护城河，大大增强了抗风险能力。与同行数据对比，春秋航空的客座率高达百分之九十二点六六，断层领先，这是他低成本模式的成功。 而吉祥航空的客座率是百分之八十四点六，和三大行基本持平，处于行业中等偏上水平。值得注意的是，吉祥航空在运力投放上相对保守， 这可能是其旅客量增速暂时落后的原因，但也反映了其稳健的经营策略。再来看盈利能力，春秋航空的净利润高达百分之十六一级绝尘， 而吉祥航空的净利润也达到了百分之七点三六，是三大航平均水平的两倍左右，表现非常亮眼。更值得关注的是，他的扣菲净利润增速高达百分之七十五点四， 位居全行业第一，这充分说明了其主营业务的强劲增长和盈利质量之高。吉祥航空的优势非常明显，独一无二的双品牌模式，惊人的盈利质量、 核心枢纽的地主优势和稳健的财务，但劣势也同样存在，规模不如竞争对手，扩张偏保守、对成本敏感以及国际长线布局的缺失。总的来说，他就像一个成绩稳定的好学生，但缺乏一点狼性。那么，目前的价格贵不贵？ 首先看相对估值，吉祥航空的 pe 只有二十二倍，远低于行业均值， pe 更是只有零点二九，属于严重低估。 pb 仅为二点四一倍，低于行业均值三点零八倍，并和行业内以低成本、低估值著称的春秋航空持平， 资产段非常扎实，没有泡沫。从历史氛围来看，当前价格比过去三年百分之七十以上的时间都要便宜。综合来看，无论横向比还是纵相比， 它的估值都处于历史低位，具备极高的安全边际。再来看绝对估值，我们用现金留折现模型，并且用了非常保守的参数，比如只给百分之二的永续增长，未来三年的盈利增速假设为百分之十五，远低于现在的百分之七十五。 即便是这样，测算出来的内在价值也达到了十四点二元，对比当前十一点四四元的股价，有大约百分之二十四的安全边际，这意味着即使公司未来发展不及预期，现在买入也有相当的安全垫。 综合来看，这只股票适合稳健型的价值投资者和希望用低估值顺周期股平衡组合风险的投资者。如果你想快进快出，那可能不适合你。对于有关注的投资者，可以关注几个核心指标， 运营端看客座率，成本端看油价和汇率，盈利端看扣菲净利润增速，估值端看 pe 变化，这些指标将帮助你判断买卖时机。最后，我们必须强调风险， 宏观经济下行、油价、汇率波动、行业竞争加聚、安全运营以及需求不及预期等都可能对公司业绩产生重大影响。希望投资者能够充分认知并做好风险控制。 希望本次分享能为大家的投资决策提供有价值的参考。请记住，本报告仅供参考，投资决策需要您独立判断。祝祝君投资顺利，咱们下期再见！