今天我们来给这台小牛 fx 风速解决方向跑偏问题。车子从外观看上去没有任何的变形,一点问题都看不出来,但是车主反馈在骑行过程当中,骑起来方向会跑偏,长时间骑行不舒服。 大家可以来看一下实际的骑行视频,这个是在调整之前,车子的方向是一直打偏的,不能实现双手丢把的一个动作, 省略过程看结果更换,调试完车把稳,直行顺,丢把不飘,完美解决问题,骑行更舒适。
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今天分享一下车头歪,车把不正怎么去解决它。首先我们要把车拆成这个样子,把前面的盖板拆掉,找到这颗元宝螺丝, 左方向柱的和那个车把的中间的这颗螺丝,找到它,咱们把它松开。以我的这个 m 为例,是要到一个十四号的,一个梅花扳手,还有一个十四号的套筒, 梅花扳手卡住里面的那颗螺母套筒,用在外面松掉这颗螺丝,我们松的时候不要彻底的松完,松一点点就行了,像这个样子就 ok 了,松一点点,大概松个一圈这样子。 把这颗螺丝松掉之后,咱们用脚固定下车轮啊,往某一个方向固定好,不让它动就行了啊。然后咱们看一下车头啊,螺丝松之后,车头是可以左右摆动的,看到没有左右摆动, 咱们看一下你的车头是往左边偏还是往右边偏,如果往左边偏,你就往右边掰一点点,往右边偏的话,就往左边掰一点点, 调整好他之后,咱们把这个螺丝给固定好,固定好咱们试一下,试完之后啊,如果没问题了,再二次加上努力就 ok 的 了。 这个螺丝松完之后,如果你的车头左右幅度摆动到最大,还是不能解决这个龙头歪的问题,那么就把这颗螺丝给松掉,把它卸下来,用一个十号的啊,十号的一个钻头, 把它里面这个孔,三星这个孔往左右啊,左右的扩一点点,一点点就够了啊,往左右扩一点点,然后他的摆动幅度就会变大,这样子就可以完美解决一个车头龙头歪的一个问题。 有些车友担心说,哎,扣了孔之后他会不会说啊?这个螺丝锁不紧啊,什么之类的啊?这不用担心,这一颗螺丝他只是起到一个夹了,这个 这个东西啊,这个东西是膨胀的一个东西,就是靠这颗膨胀的这么一个小电圈来给他顶住的,不用担心说这颗螺丝不够力,只要你扭力打的足,他是不会松的。

今天又来给这辆小牛 f x 风速较就方向住! 接下来看我们前进式拆车有没有喜欢打螺丝的,来主播这里,你们看我打螺丝标不标准。 这样的板子找到技巧还是挺好拆的,方法没用,对,全部都报废! 这车螺丝真多,里里外外怕拆了三十颗了! 大灯拆下来了, 终于可以拆车把了! 拆前泥板, 拆卡钳, 拆卸前轮, 取出方向柱 圆球减震分解开, 套上替代减震的铁棒, 锁紧螺丝固定铁棒。 现在上架家具开始校正, 拆一下方向柱,看一下校正效果。 good, 完美修复!拆下铁棒后就可以安装减震 固定减震螺栓, 这样的螺丝一定要用扭力扳手打一下扭力 装下方向柱 固定车把螺丝 安装卡钳, 像这样的螺丝也要扭力扳手打一下扭力。 安装前面挡泥板。 现在开始安装大灯外壳 安装面板 固定外壳螺丝 全部安装完毕,准备试车。 现在我们骑出去测试一下方向还歪不歪, 主播亲自测试过了,方向嘎嘎正!完美修复方向柱!

一位外卖小哥,小牛 f 叉方向柱弯了,后轮胎没有胎花了,几乎被磨平了,现在开始更换。

兄弟们,我再分享一个啊,它小牛 f 叉的一个缺陷,很难让人相信,它是一个造车造了十多年的一个电动车品牌,很多人反馈说打方向会嘎吱嘎吱响, 问题就在于它的一个线束看见没?还有油管,它的刹车油管会跟这个旁边的塑料壳子有有一个接触,你这样就是左右打方向久了之后, 有可能啊,他这个塑料板会把这个刹车油管割破,也不是没有这个可能,有可能我的解决方法就是用一个扎带去 扎,扎一下,把这个油管往里面勒一勒一勒就好了。但是新的问题又来了,有没有看到它那个总线数?它的总线数也是因为左右扭动的时候,它会有一个形变,看到没? 这就会导致一个金属疲劳,时间久了之后,线数老化之后,它这个皮会不会弄破呢? 线弄破了之后,那不就爬窝了,看到没 哎?

兄弟们, f 叉风速的减震调节教学视频他来了,面向减震,减震正中心位置为准,记住左右两边减震一定要调到同一个档位。看到我的笔了没有?我的笔是正对着减震的一个正中间的,那我笔的这个位置 指的是几档?他就是几档,我们现在是一档,对不对?怎么去调呢?可以看一下来, 二档、三档,四档、五档。然后如果说我要调软一点的话,怎么去调呢?逆时针给他调回去, 四档、三档,二档、一档。 ok, 学会了吗?

哈喽,大家好,我是 d s a p t 的 授权服务商啊,今天给大家讲解一下小牛的 n 叉 f 叉啊,编程不好用啊,需要剪一根线啊,如果是 n 叉 f 叉风速的,嗯,或者小牛其他车型的编程不好用啊,要剪青色旁边的这一个黑红线啊,把它剪断之后编程就好用了啊, 然后一定要更新最新部件,选择呃正确的车型啊,然后看一下啊,黑红线啊,青色旁边的一定不要剪错了啊。

小牛给我的感觉就是他的原装的配件都很垃圾,因为我比较懒,这台车比较脏,我就懒得洗,哈哈,我说了,超过一百赞,我就会出一个优点跟缺点的这台车。这是小牛 f 叉 t 啊, f 叉风速 他原厂买回来呢,他最大的问题就是龙头会抖动,就是我不知道是车架的问题还是什么问题,反正他车头特别抖动, 这个问题你可以去换一个轴承,还有你的你的车吧,他是有一点歪的,就是偏左的,有有一些车会,但是我我是没有的。没,没有这种情况,还是说我感受不出来。如果你买车,你你不想花大价钱的话,就是风速的话,我 不是很建议你可以去选呃,集合或者九号,因为我觉得他们他们那种你不改的话,他是有一个很好的体验。 小牛给我的感觉就是他的我我觉得他原装很垃圾的,原装的配件都很垃圾, 但你说原装车够不够用呢?其实够用,如果你要买这一台车不想改的话,我的建议是你把那个龙头那个轴承换一换,然后那个车把也可以,你不改也可以,反正这个轴承你要换, 然后你买一个这个脚踏,嗯,随随便脚踏你不一定买这个,然后还有你的一个坐包, 然后挡泥板换一换,其实你你这台车你就可以原装不改,你就可以很舒服的去去玩了。那你你说它有什么优点呢?它的优点就是 它的设计语言就是完全就是让你去改装的,这个视频就是讲它原装的时候它怎么样啊? 那如果这个视频也超过一百个赞,那我就说一下我这台车车上的一些配件,比如刹车啊配。呃,这个镜子好不好用啊?螺板好不好用啊?这个手机支架 或者车机啊中箱啊,就其他的这个坐包啊,好不好用?那个下,我就下一个视频,我再我再我再发了。呃,两百个点赞吧,因为我比较懒,我不想发这种,因为我又不带货。嗯,反正小牛 f x f x t 我 觉得还是挺好的。为什么我还支持小牛呢?就一。我也不知道,我可能我比较专一了, 以前看小刘我就不想选什么集合九号了,我不想学习,我不想重新认识他们,反正我就选了小刘算了。嗯。

很多牛友买了小牛 f x 风速,不知道车子的微控开关和按钮都有哪些功能,今天我们就拿这辆白色的小牛 f x 风速给大家讲解一下。首先右手边的这个是骑行模式的切换,主要有雨雪、经济、舒适和运动模式。 上面的旋钮是小牛标志性的魔术轮叉按,可以进入车机调教旋转选择功能,转到要调节的地方按一下就可确定。下面这个就是我们的大灯开关了,推到中间就是示廓灯,最左边是近光灯,这是远光灯切换拨片,前推远光,后拨闪灯。最下面的这个绿色的按钮,连按两下,打开座筒, 长按就是开关机,这是固色按钮,只有运动模式下才能开启,开启之后秒加速八零往上。左边最下面是喇叭,上面这个是转向灯,往哪边推哪边就亮,中间按一下就解除。左上角这个按一下就是助力推行,长按就是助力倒车 行驶,终点按一下还是自动巡航,很是方便。这是手刹往前推,可以根据自己喜好来调节力度,希望这个视频可以帮助大家更快适应新车。

前轮后轮都整完了,那接下来就是拆车装车了, 拆的干干净净啊,灵魂啊, 经过王技师的一阵撮合,终于把这两玩意怼进去了啊。那简单的给大家介绍一下目前的一些基础的数据, 里边是一八五开档啊,零度千角的方向柱,然后呢是三十三星四四五长的中孔三可调的倒置前减二四五的盘, 后边呢后边这个是二二零的盘哦,然后三零五长三可调后减, 这个平差呢是三八零的长度,那大致就是这样的,接下来就是准备手搓油管了。

我们刚装上控制器, p 单解不了,仪表出现故障码,这些都是正常现象,需要调试才能解决的。我们使用凌博智控 app, 连上控制器蓝牙之后,直接来到自学习界面, 找到第一辆车型配置,我们这辆是小牛 f 叉风速,它是五个档位的,我们就导入一个 五个档位的默认数据,接着我们点击电机功率配置,在这里我们是一台普通的三千瓦电机,那我们就选择普通电机,找到三千瓦,导入一个云端配置。 接着第三项,我们调整电压参数,默认的话是七十二,但是我们这台车是一个六十伏的换电电池,我们选择六十伏保存一下,我们三项设置都设置好之后,就滑到最底下,这里有个开始自学习,我们先确认车辆的电机是悬空的状态啊, 悬空之后我们点击,我了解了,这时候点击开始自学习,我们的车辆他就会进行空转,我们首先要确认车辆的电机是正着转还是反着转,可以很明显看到我这个就是反着转,那我们就在四十五秒的时候,这里有个切换方向,给他点击一下, 这时候电机它就会自动停下来,然后切换为正着转。切换完正转之后呢,我们就不需要任何操作了,手机保持这个界面,等待一分钟结束即可。自学器完成之后, app 会自动重新连接控制器的蓝牙, 连上之后,我们往下看,会出现自学习成功的字样,这时候我们自学习就搞定了,那这个时候呢,我们车辆就可以正常解除 p 档骑行了,但是可以看到虽然说可以骑行,但是仪表会出现一些幺九幺的故障,或者电量不准,那其实我们只需要来到参数界面找到一个 巡航功能,在这里我们把这个自动巡航给他打开,然后把这里的持续激活时间改成我们的满电电压,比如说我这个电池的满电大概是七十二伏左右,我们给他改一下这两个选项,给他改一下保存 之后就可以看到我们故障消除掉了,然后仪表的电量变准确了,安装控制器和调试控制器就是这么简单。那么最后让我们听一下装完控制器之后的原厂电机咆哮声。

很多人安了这个尾灯模块,刹车爆闪,然后再安一个控制器的散热风扇,他们就有冲突,对吧?这个问题困扰了很多人,今天我教你们来解决这个办法。 首先我们的尾灯模块照样安,然后散热风扇,我们记住啊,散热风扇他这个线路边上有一个插头,插头我们找到他这带保险丝的这个线路,黄色就重疾啊, 然后一般的话他就两根线在一起,这就是他的正负极插头上面,然后我们把这个插头,把它,把它线路切断好,就这样把线线这个线路把它切断下来,插头我们就丢一边,现在这是正负极的风扇的正负极啊。然后我们接入其他地方的十二伏供电,比如我们的 dc, 比如我们这个线啊,这个灯,这个侧边灯的线正负极给他接上去也可以,这样的话我们就把这个风扇的线路独立出来安装了,这样就完美解决了,模块不用,就是这个风扇不用再走尾灯,模块那个位置与模块有冲突了。现在我们可以看到风扇正常工作 啊,后面的尾灯也在正常的呼吸模式,看到没刹车给你们看看啊,爆闪,转向、放闪, 哎,这样就彻底解决了这个问题啊朋友们。

兄弟们,今天给大家推荐一款小刘 f 三风速直升的一个伸缩靠背啊,安装呢也是非常简单的,把这个盖板打开,然后把它固定好,安装上这颗六颗螺丝,下面这个螺母固定就直接安装完成了。然后呢这款靠背它是有三个地方可以调节的, 首先是这个地方它是整个的控制的,可以上下和调动的,然后呢其次呢就是这个按钮,它可以控制上下调节到最后这里它是控制靠背的一个方向的,这里可以这样挪动的,废话不多说,直接上效果。

兄弟们,今天终于懂到了我这个 f 叉风速的护杠为什么不用原厂的护杠啊?待会告诉你们,下面来教大家怎么来安装这个 f 叉风速的护杠教程啊。 那么首先第一步就是原厂这个挂钩,我们用螺丝刀从这个孔位把它用螺丝刀螺丝拧下来,这个是我换过的号。好,我们首先找到这个原厂的带挂钩的这个护杠啊,再把它刚刚拆下来的这个把它放上去, 然后再用刚拆下来这个螺丝,再把它叠加上去固定上去就可以了。那么第二步就是把我们座桶打开,把这个座桶螺丝前面还有两颗,把它拆下来,我们拿掉座桶,把这后面两个牛角,这个四颗螺丝,我们把它拆下来后,我们再来到脚踏为止这两颗螺丝,我们把它拆下来,下一步我们找到这个护杠啊, 这个带 f 叉 logo 的 这个啊,这个叫侧护杠,我们找到护杠里面带的这个垫片,把这个垫片四个都放在这个上面, 防止护杠接触这个塑料,然后我们拿出这个护杠,把它放在这个螺丝孔上面啊,对准它,然后我们再拿出刚刚拆下来原厂的牛角,然后我们再插入螺丝, 先不要拧紧它哈,接着我们来到前面这个位置,找到护杠带的这个小托筒,放到这个护杠这个内部下面进行螺丝固定,接着我们找到这个是前护杠哈,这个螺丝孔对准我们刚刚安装这个前面这个护杠 对准踏,用这个短螺丝进行固定,这里固定完以后,我们再来到前面这个螺丝空位,依然放入这个轴套啊, 然后再用这个加长丝固定踏套上去,安装好以后,这里有一个间隙,我们可以用这个东西啊,套上去,螺丝固定好,固定后就是这个样子,非常漂亮。往另一边的安装教程跟这面安装是一样的,这个护杠的开角以及他这个造型比原厂的差,这里是一个直线的造型, 这个护杠是一个这种有一个曲线防两边撇的一个造型,那这样的好处就是说更加拉伸了,说我们后面整个这种非常宽,非常霸气又宽大,有肌肉感。后面一个有立体的造型,编了点不同的地方,原厂这个位置是一个塑料, 这个材质是和碳钢通体一个材质,并且还做了很多点缀的造型啊,比如这个镂空,比如说 fx 的 镂空是吧?第三点不同地方知道 fx 原厂他没有斜脚踏的功能,那这个护杠看到没 有个斜脚踏功能,我们说平时过个路啊,可以折叠,非常的方便啊,尤其跑外卖的,过一个路装之类的,非常的方便很多说它的做工比原厂要扎实,用料要比原厂要足,价位还比原厂要便宜,工农还比原厂要多,所以我就选择这个顾客。