Shein直邮怎么做

新物流新规，统一要求走官方面单八个工作日揽收的新思路，发货难题直接解决，帮助大家轻松转型。最近新要求全面使用官方面单 八个工作日，平台上要显示揽收轨迹，大家的发货压力直接减半。这个模式其实走的还是国内直邮，但尾城用的是平台官方物流，履约合规又靠谱，你完全不用担心 操作流程。买家下单后，你两个工作日内在线下单，选好官方物流，接着在两个工作日完成打印面单，最后的四个工作日完成揽收。 整个揽收流程加起来就是八个工作日。说的不是说你发货了就行，是要在这八个工作日内，你有揽收轨迹， 不考核客户签收时效，算上周末差不多十至十二个自然日。从国内发快递到美国，时效大概是在三天左右，断上海外仓换单，郊游基本上五天左右就能做完。所以在时效这块你完全不用担心。 现在很多卖家都选择国内发货，因为灵活度超高，操作起来也很简单，不需要你大批量囤货， 自己就要打好包，贴好租金免单，贴好后把你的货发到货代国内仓库，后边货代就会把这些货快递发到美国，清关完成后到海外仓换单。紧接着就是郊游，整体签收只要三至六个工作日， 比平台要求的履约时效还要快。其实这个渠道还有一个大优势啊，不需要你去走预扫描模式，这样投程，你一单能节省五至六元。而且尾程渠道它支持 u s p s uni gopro c p s， 在 尾程派送费又能省一大笔， 从整体一套，帮你节省物流成本，你不用担心尾城贵，一刀就要费用贵好几块。其实有一句话，头城便宜不是真便宜，尾城省才是真的立竿见影。平台强制签官方面单，以诚定局，主动拥抱官方面单，走向合规才是接下来的趋势。 关于心有任何问题，欢迎大家随时相互讨论交流，有物流需求的可以随时交流，给大家匹配最优的物流解决方案，帮助大家节省物流成本。

上个视频我建议做 y 二直邮和西英跑雪的商家，可以把西英的官方面单直邮也做起来。这时候就有不少商家问我，谁西英啥时候出的直邮模式了。 这里得说明一下，西英不是跟特姆一样搞 y 二直邮模式，没有那种几加几的说法。现在西英美区大多都是半途管，店铺用平台面单的话，尾程目前是免责的，不考核，只考核出单后八个工作日的上网揽收。 对商家来说这不就是个空子吗？从国内直邮发货完全可行，时效也能达标。消费者下单后，商家得在两个工作日内创建好订单， 先跟平台下好平台免单，下好之后就不用管了，就只盯着八个工作日的上网揽收就行。这个揽收上网不是说你发货就行了，得是货发出去之后得有真实的运输轨迹才行。只要八个工作日内揽收上网做好履约，那你就是满分。 货发出去之后尾诚签收妥投现在是免责的，官方不考核，所以各位大卖或者本身做办托管公报一体的商家，要是现在有精力，可以重点试试办托管，完全可以尝试吸引无货源模式。 发息音其实和发 t k 一 样，走的都是 ups 特快，特快时效常年稳定，因为不排仓，正常飞美国的话是下午六点前到的仓，基本上当天晚上出库，三天左右到达美国，第四天到海外仓，二十四小时内换单交邮，物流时效可以确保。 所以飞美国基本上就是两至三个工作日的时效，不像联邦或者普通红单，提取后还要等个两至三天，四至五天才能飞，特快是当天提取当天飞。这里有一点需要注意啊， 出单后，货从某巴巴自己手里发到我们仓库，再从我们这里发到美国仓库，换单时效很充足，完全来得及。其实去年发新包中包直邮的时候，尤其是义乌的商家， 大家都比较清楚，就算卡极端失效也能走，但是这个风险率太大了，被查到基本上就放不出来。现在用光面更更方便，平台还有免责， 所以我说做吸音的商家可以试试。首先吸音和特母考核标准就不一样，就算之前没有免责伪称签收妥投你，像漏扫、延迟到货、丢件这些有百分之五的货面，但特母可没有 特姆班多管，每单延迟到货都是罚四十心可不是这样，这对于商家来说就很友好，坐起来也很舒服， 要是自己没遵守规则被罚了，那认了也没话说。但美国尾城快递延误、漏扫这些概率性问题，平台照样罚款，这就让人挺难受的。 另外做跨境电商自发货模式，我相信大家都比较知道，物流太重要了，像我们之前发 tk y 二开始给商家做，做到现在，其实特别是一两个月或者说时间比较长的商家心里都清楚， 石油这块其实就靠物流，物流稳定，长时间不出问题，不吃罚款，店铺才能长久盈利。要是你的物流不稳定，发货老延时超时，最后罚款一批批来，赚的那点微薄利润还不够贴罚款的，最后你店铺还得废掉。 最后一个点，无论你现在是科技单转关面，还是说我的搬东管，店铺正在起量，但大家对于物流这个环节一定要多加重视。

还在吐槽特姆威尔没利润卷到没底线的兄弟们，真的可以看看七英国内直邮模式，先给大家说下时效要求，订单创建后两个工作日找出导出地址，在两个工作日上传面单发货， 发货后四个工作日必须有揽收记录，总共八个工作日内完成揽收就行。签收时效平台不考核，压力小很多， 分析一下为什么值得做四个点，第一，对比特姆外二基因直邮定价更灵活，利润空间明显更高。第二，平台正在全面切官方单模式，合规卖家直接拿流量倾斜，不用应投广告也能出单。 第三，门槛低，小单快访不用压大量库存，资金周转快，售后物流平台都抵。第四，时效考核合理，只要八个工作日内完成揽收就能达标，妥妥不考核，操作简单，新手也能快速上手。 想换个有利润不内卷的赛道，现在入局七英国内自由正好踩在红利窗口期，七英虚拟商的物流已跑通，需要对接的兄弟们在评论区打六六六。

一直干 y 二直游的大哥人都还没反应过来，吸音直游的规则就已经跑在前面了。如果你本身跑 y 二，或者在干 t k 虚拟仓，这波真的可以跟着平台重新认识一下。吸引官方最新的规则宽松度，只要求订单在八个工作日内完成揽收上网， 一旦上网达标，履约率基本就稳了，整体压力比 v 二小很多，而且操作流程一目了然，出单后两天内下好平台面单，再预留两天打印贴单，后面玩法基本和 v 二大同小异。货品从国内发往美国仓库，到了直接换单，派送完毕，不需提前录物流， 也不用做虚假轨迹，整个周期非常宽松。友好建议还是优先走 ups 特快，优势集中在不堵仓不排队，收货当天基本出库，这也是很多老卖家走货提心吊胆的环节。 非美国正常情况下发美西最快两天左右进入海外仓，发美东大概三个工作日左右，整体时效长期都比较稳定。 吸引官方还给了七天尾城签收时间，关键点是平台不严拦客户最终签收时效，哪怕是你每东仓发每西，时间也完全宽松。 对比 y 二，你就会发现明显差异化了。 y 二现在走九加五工作日时效，平台对履约率查的特别重，很多卖家最怕的就是超时罚款， 但吸音名牌目前核心只考核揽收上网设效，尾乘压力会小很多。平台还有五个点的容错空间豁免， 偶尔出现延迟、扫描慢、倒仓晚的问题，也不容易被罚。干过外二的人都有感受过，一旦超时，一单罚几十的无力感， 利润很容易被干掉。所以现在不管你是做 y 二直邮还是 tiktok 虚拟仓，其实都可以提前划一下西阴直邮这条线。咱目前主干虚拟仓投诚、空运、海运和美国海外仓，圈子生态的完善只为高效的对接。

做 v 二的老板们，吸引直邮也可以搞起来，吸引用平台面单发货，就一个考核，八个工作日内完成订单揽收就可以了，做到了履约直接满分。流程其实很清晰， 出单后两个工作日下好面单，然后在两个工作日打印面单，剩下的时间把货从中国发到美国。海外仓换单交邮就行，不用遇上网推轨迹，时间完全够头程走 ups 特快， 不排仓，当天提取，当天飞，当天到美国，每西两个工作日到仓，每东基本上三个工作日左右就能到，时效非常稳。尾程平台免单签收，不考核，全程三到六个工作日，和海外仓发货速度差不多，还没备货风险， 平台还给百分之五的时效豁免，基本上没有罚款，不像 y 二，延误一单罚款四十。目前来说，不管是做 y 二还是 t k 虚拟仓呢， 吸音目前来说是最适合无货源商家做的一个平台，有做无货源的不妨可以尝试一下吸音，找靠谱海外仓物流商，有需要货代的老板们可以私信我。

很多做吸音半托管 t k y r 直邮的老板都在问，吸音官方面单国内直邮怎么玩？ 那么首先吸音和美区其他平台模式不一样，不是低价内卷玩法。现在吸音官方面单尾程物流免折不考核，只要求下单后八天内正常上网揽收即可向客户下单，两天内开好平台 验单，只要按照真实上网，有完整物流轨迹履约就完全合格。那么后续海外末端派送签收异常，漏少延误，皮台基本不处罚，对比其他平台罚款少很多店铺更稳，那么向物流全程走， ups 特快不排场，时效稳， 傍晚前入仓，当天就能出库。富美时效快，中转换单时间充足，不管你是幺六五一件代发还是自身货源，都完全赶得上时效。 以前老板包中包风险高，容易限流罚款。现在正规官面模式合规安全，长期坐店更放心。跨境做生意，物流稳才不亏钱，不踩时效， 不扣罚款，店铺才能持续稳定出单，长久盈利。不管你是办托管店铺，还是之前做科技单转正规面单，一定要把你的物流链路把控好。

新一现在全面使用官方面单，好水单和科技单已经不能再玩了，不过只要在八个工作日内上网揽收，就能做到合规履约。那官方面单从国内直邮该怎么发呢？ 整体流程是这样的，首先你出了单之后，两个工作日内要在平台在线下单选择物流，后面两个工作日打印好面单， 剩下的四个工作日就是把货从国内送到海外仓，然后换单交邮。现在使用官方免单尾程是不考核时效的，只要完成八个工作日内揽收就行， 不用作预上网时间也完全来得及。我们发新一头程走的是 ups 特快，不排仓尾程，多渠道支持 usps、 uni、 gopro 等多种派送方式，能帮卖家节省一定的运费，性价比极高。整体时效可以做到三到六个工作日。 如果你是刚做新的卖家，或者是之前用了跑水单、科技单被罚款封店的，一定要尽快转到官方面单。平台对物流的要求会越来越合规划， 现在出了八个工作日内揽收的这种轻松模式，就是为了让卖家尽快适应，所以我们要紧跟平台发展趋势，才能把店铺运营的更好。

做吸音转关面的老板们是不是都在愁物流不好选？以前走科技渠道，一单也才二三十，现在光头城就涨了不少，遇上贵的尾城，一单直接飙到七八十，利润大大缩水。今天给大家聊一聊选货带必须盯以下几个点，少踩坑，少花冤枉钱。 三、审查头程要分清快递派和空派快递基本上三天左右到美国计费除以六千，空派五天左右体积费除以八千。根据平台现在新规，八个工作日内出物流轨迹，就可以优先走空派，这样更划算。 追时效就走快递。在国内贴好中性面单，再换尾程面单一定要记住，千万不要在国内直接贴尾程面单发货， 因为遇到查验包中包风险直线上升，轻则亏运费，重则直接被扣货。清官认准 t 十一尽量别选 t 零一， t 十一个别包裹查验不牵连整批 t 零一，一查全批被扣。发货前一定要问清楚你的货代，不然查验所有订单都会延误。再来看海外仓，每东每中每西都布局才叫稳定， 正常倒仓二十四小时内完成顺单。尾程优先选支持 uni、 gof、 cbs 的 渠道，只做 usps， 成本太高，这两个渠道价格合适，平台运补基本能包得住，剩下的就都是我们的利润 one。 最后看国内时效，优选当日入库，当日出仓的，遇到计费问题、异常件、丢包、漏包等情况，能快速处理对接才叫靠谱。选货代千万不要只盯着某一环节，比如价格或者时效，结合自己订单情况去匹配优先渠道， 因为只有选对物流，生意才会越做越稳，不然辛辛苦苦出的单全是给物流打工，有吸引官面不懂的问题欢迎大家评论区一起交流。

做吸音转关面的老板们，是不是最近都在愁，物流到底怎么选才不容易踩坑？以前有些科技渠道，一单可能也就二三十，现在转关面光头程就涨了不少， 再碰上贵的尾程，一单直接冲到七八十，利润一下就被吃掉了。今天我就把选货代最该盯的几个点给大家讲明白，少踩坑，少花冤枉钱。先看头程，头程一定要分清快递派和空派，快递时效更快， 通常三天左右到美国计费一般按除以六千算。空派一般五天左右，体积重按除以八千算。 如果按平台现在的新规，八个工作日内要出物流轨迹，那很多货其实优先走空派更划算。如果你更看重时效，那就走快递。还有一个重点， 国内一定先贴中性免单，到了海外仓再换尾乘免单。千万不要在国内直接贴尾乘免单发货，一旦遇到查验包中包，风险会直线上升，轻则亏运费，重则直接被扣货。清官这块，尽量认准 t 十一，能不选 t 零一就尽量别选 t 零一， 因为 t 十一是个别包裹查验不会牵连整批 t 零一，一旦出问题，整批都可能被扣住。再看海外仓，最好是美东，美中、美西都有布局，这样才稳定。正常情况下，二十四小时内完成换单，出库后能快速出物流轨迹， 整个链路会更顺。尾程方面，优先选支持 uni、 gfo、 cbs 这类渠道的，只做 usps， 成本往往太高，这些渠道价格更合适，平台运补基本能包得住，剩下的才更容易变成咱们自己的利润。最后再看国内时效，优选当日入库、 当日出仓的货代遇到寄费问题易常见丢包漏包，能不能快速处理，快速对接，这才叫靠谱。选货代千万不要只盯着一个点， 比如只看价格或者只看时效，一定要结合自己的订单情况去匹配最合适的渠道，因为只有选对物流，生意才能越做越稳，不然辛辛苦苦出的单，最后全是在给物流打工。有吸引官面相关问题的评论区一起交流。

做新店群的老板们是不是越做越迷茫？现在做官面直邮发货正规了，但市面上头层价格乱的离谱，六十一公斤，八十一公斤，一百一公斤，五花八门的选低价的怕踩坑，高价的又怕被割。五花八门的物流渠道挑花了眼， 选错了，就容易时效不达标，扣货降权吃罚款，对店铺影响特别大。今天我们就把市面上踩坑的点总结的官面物流避坑干货一次性讲透，帮助大家省钱稳店，减少店铺违规情况 投诚。物流方面不要只听货代吹得天花乱坠，别光听什么 ups 特快空派，你就抓两点， 时效稳不稳？体积收费合理不合理，时效稳，店铺权重才稳，回款快，你资金压力都能小一半。清官方式千万别踩雷，小包直发首选 t 幺幺单票单清这里会有老板问了为啥， 因为十个包裹，就算有一个被查验，其他九个照样正常，派送不受影响。要是选七零一或者玩快递包中包形式的，一个被查，整批被扣，诡计直接断更，谁踩谁崩溃。伪成渠道千万不要死磕死贵的 u s p s。 后台能查运费的， 优选 uni gfo c p s。 一 单直接省二至三美刀，省下来的不就是我们的纯利润吗？海外仓，别听他们说口头再好， 直接要真实地址，就看俩事换单快不快。本地交友点覆盖全不全，网点多，派送和上网快，运费还便宜，能就近分仓略率和店铺权重直接拉满。这里需要注意吸音，不需要做预上网， 平台规定的八个工作日内揽收就行。头程二至四天到美国正常交游就达标了，那些说什么百分百稳定的，别信 揽收慢了客户订单，取消罚款。如果因为物流不合规导致店铺封禁，到时候真没地方去处理。 其实接下来物流合规是关键，但也要选择适合自己的渠道，特别在阶阶段，下店困难，买店贵。关于店铺保证金问题出来后，店群模式的投入会越来越大，合规划就是减少风险的关键。还有不清楚吸引官面直邮的，欢迎大家评论区交流，有问必答！

做美国车模 y 直邮的卖家，建议同步做新直邮模式，一套供应链吃两个平台，双重保障，很多人怕麻烦，其实流程很简单，新的发货流程和 y 二几乎一模一样，新规更是友好到爆，只考核八个工作日内上网揽收，不考核签收。 你出单后两个工作日内向平台面单，两个工作日内打印面单，四个工作日内啊揽收郊游一共八个工作日，时间绰绰有余，还不用做预售码，你做特姆 y 二的经验完全能无缝衔接。 再说说大家最关心的时效尾程，和 y 二一样，支持 usps， uni go for 这些廉价的派送服务商，不用排插，每东每西基本三个工作日就能到海外仓郊游，时效常年稳定，对比 y 二吸引的优势，非常友好。 y 二啊，足单卡死，签收失效晚了就罚钱。新根本不考核签收，只看揽收上网，还自带百分之五的会员比例， 延迟也有融通空间，基本不用担心被扣钱。怎么做特母 y 二 t k 虚拟仓的卖家，现成的供应链，发货渠道都有了，多开一条新直邮啊，不用额外投资，多一条搞钱路子，还能降低单平台依赖，赶紧点赞收藏布局起来！

上个视频我有去建议咱们在跑 y 二直邮的商家，可以把新的直邮给跑起来，就有很多商家来问我，新什么时候出了直邮的模式了啊？这里并不是说新跟 tim 一 样出了这个 y 二直邮的模式，没有所谓的几加几， 它现在新就是每区半托管的店铺，你使用平台面单，它的免责节点。首先就是尾层，是目前没有去做考核的， 只考核出单后八个工作日内的上网揽收。那对于我们商家来讲，你要去钻这个空子，是不是可以从国内去直邮去发货，而且 时效是充足的。首先是你的消费者下单了以后两个工作日内你要去创建好这个订单，就是先跟平台去下好平台面单， 下好了以后就不用去管了，然后就只考核你八个工作日内的揽收上网。这个揽收上网是一定要货发出去以后有运输轨迹了啊，并不是说发货了就可以的，是一定要有上网运输轨迹的。 你的八个工作日的揽收上网做好了你的履约就是满分。货发出去了以后，尾层的签收妥投现在是 免责的，就是没有去做考核。所以我们中小型的卖家或者说工贸一体的，咱们本身就有在做半托管的，或者说你你现在全托管不行是吧？想要去涉足半托管，那肯定就可以去尝试的啊。然后我们发新的话，就跟 t k 一 样发 ups 特快， 特快的时效是从头到尾常年稳定的，因为 ups 特快是不排仓的，你像我们这样飞美西的话，当天下午五点钟之前到我们这里的货，基本当天晚上就去交仓，第二天上午 ups 提取这个包裹就可以直接飞了。 像飞美西的话呢，当天就会到达美国的当地，完成清关以后第二天就派送到仓。 所以飞美西的话基本就是两个工作日的一个时效框架，不会说像正常联邦的 i e 啦，或者说普通的红单。像那样子提取过后要等飞啊，等个两天，等三天，等四天，等五天，要等着去飞，不需要特快，是当天提取当天飞的。记住了，那我们出单以后，你的货 从你们手上发到我们手上，再从我们手上发到美国的仓库去换单，时效是很充足的了，完全来得及。本身其实在没有现在使用官面的这个平台免责的情况下，那像去年我们在发新的啊，国内这个直邮包中包的， 特别是义乌那边的商家应该都清楚，哪怕是卡极端失效也能去走。只是现在使用官面那更加的好，平台有这样的商家一定是可以去尝试做新的。 首先啊，新这个平台跟 tim 的 考核标准本身就不一样，哪怕是之前他没有这个免责债的时候， 对于尾层的签收妥头像什么漏少啦，延迟到货啦，丢件啦这种，他也有百分之五的获免的。但是 tim 没有吧， tim 的 半头款是不是每一单都有去考核延迟到货？每一单这个延迟到货的罚款都有四十。但是新并不是的，所以我觉得这对我们商家来讲，我觉得这就特别的友好。 就做平台来讲，我会觉得最起码做的让我觉得舒服。如果说是我自己没有去遵守规则的情况下，你罚我的款我也认了，但像正常美国的尾层里面也是知道的，像比如说快递方面的延误啦，或者说呃漏少了这种概率性的一些东西， 平台照样罚你的款，所以这个就会让人觉得很难受啊。再一个就是咱们做快递电商，只要是做自发货模式的 物流真的很重要。你看我们发这个 y 二，从去年的五月份给商家，他们发到现在了，包括咱们在做 y 的 商家，只要是做了一个月或者说两个月这个时间做下来的，自己心都很明白， 只有这一块靠的真的就是物流，你的物流的稳定性，长时间的稳定你不会去吃，罚款的情况下，你的店铺肯定去可以拓展，肯定是可以去做好一个盈利的。但凡你的物流不稳定， 你的发货老是有延迟到货，老是超时发货，最后的罚款就是批量式的，那你赚的那一点利润还不够去贴补这个罚款的，而且店铺也要去废掉。我们是主做美区，美东跟美西都有海外仓，头层空海运出货加尾层的仓储 服务，一件代发全程都是我们自己一手对接的，所以咱们真的就是寻找靠谱的、专业的、稳定的、成熟的物流商的话呢，可以看一下我们的服务跟效率是一条线上的，从一而终的，单量多少，我们不会去区别服务对待。

锡因官方面单国内直发，想做锡因但怕物流搞不定的老板，这条视频帮你省下百分之八十的操心。 锡因最近偷偷放水了，规则改了，只要八个工作日内平台上能查到揽收记录就行，别的不考核怎么操作？超简单， 出单后两天内把平台面单打出来贴好，然后走我们 ups 的 特快渠道，不排仓，当天收货当天走发美习差不多两天进海外仓，发美东大概就三天 到了。海外仓直接换单派送，不用提前录入物流信息，也不用伪造物流轨迹，时间上绝对够用。 关键是平台不考核尾诚签收时效，这意味着什么？物流压力小太多了，就算偶尔揽收慢一点，到货晚一点，平台自带百分之五的融错货免额度， 基本没有罚款风险。对比一下 y 二就知道了。每一单都严查履约率，超时就罚四十，现在西殷这条路，履约率轻松拉满，还不扣钱。 我们做头程，空运加海外仓一一站式服务，尾程派送多渠道支持 usps uni golf， uni golf 渠道比 usps 一 单能省一到三美金，特别划算，有需要的老板可以私信我，给你一个最优的方案。

新使用光面单从国内只有一件代发，还不知道具体流程，不知道怎么操作的商家可以点关注加收藏后台呢，有很多商家在问我，包括我自己刷抖音也有刷到部分的，有一些业务 就是有说在国内去贴尾层的快递面单，然后这样子去发直邮。如果说是去年确实是这样子，那时候包出包出去尾层又是跑水单，平台的考核规则不一样，所以要去卡这个极端的时效。但是现在如果说你是使用平台面单的情况下，那是完全没有必要的。首先啊， 这样子出货本身就属于是不合规的，因为你正常一个发票制单是一个收货地址，你又没有去走门道门，但是你这一票货出去有那么多地址的话，那就是不合规的。如果说海关有查验的情况下，会容易导致扣你的货，到了会被扣掉，那现在使用平台面单 时效又来得及，为什么要在国内去贴这个尾账面单呢？新的只有从去年发包装包到现在转平台面单，我们是一直有在给客户去发的。首先现在使用平台的规则点是什么？ 尾存货发出去以后是免责的，没有罚款，没有做考核，只考核你出单后八个工作日内要有上网运输的轨迹就可以了。所以我们从国内直邮也来得及，就可以去钻这个空子。并不是说 新直邮出了这个模式啊，没有，就是美国站的半托管的店铺，只要你使用平台免单，现在就给你八个工作日的揽收。只考核这个具体流程啊，我来给你们说一下。首先我们是有系统跟你们的店铺做对接的， 绑定好了以后呢，系统会自动去抓取店铺的订单，然后呢也会有生成那个中信条码，我们在国内去打印这个中信条码，贴到对应的包裹上，你在平台上面去下尾层的面单， uni， dolphin， cbs 或者说 usps， 那 么货到了我们仓库以后，扫描那个中信条码，对应出来的就是你们自己在平台下好的尾层的快递面单，然后我们去贴上这个面单去交邮出库就可以了， 流程就是这个样子的，其实很简单，然后我们国内直邮不用说，肯定是走空运，对吧？然后一定是要走快递的。特快市场上啊，有很多是把 ups 的 红单当做是特快在收货， 所以我希望你们自己能够去分清楚时效，而不是看价格。 ups 的 特快就只有一个渠道，没有什么红单，没有什么普通时效的特快就是特快。 在跟我们发货的商家都知道我们的特快时要什么样的飞美西基本就是次达，就比如说你今天下午五点钟之前到我们这里的货，晚上我们的操作会把这个货整理好拉到机场， 第二天上午 ups 提取这个包裹以后就直接飞了，然后当天就会到达美国的当地清关顺利完成了以后呢，第二天就派送到仓了，所以次达就两天就到仓库， 极少数的情况下可能会去到三天，那是极少数的非美西基本就是两天，美东呢，基本上是会比美西呢要晚上一天，这个时效呢是稳定的，常年从头到尾都是稳定的，因为特快是不排仓的，他走的就是时效，所以说价格也是贵，但是我觉得我们商家首先你要想清楚的点是什么？ 首先是你做的是半托管，其实平台是没有这个控制，正常你半托管的店铺是本土化运营， 你是要把货从国内备货到海外仓，海外仓去发货的，那正常你的消费者的签收妥投是不是常规来讲可能是三五天，然后最多也就个把星期就签收了，对不对？你从国内直邮如果说去走普通的时效，最后你的旅费分一样会很差，虽然说没有罚款，但是你店铺的整体旅费分太差的话， 流量肯定没那么好的了，后面店铺可能也会废掉。发直邮首先是认清楚时效，其实是考虑你自己店铺 合规的长久化的去运营，你的女月分那些得要去做的好看，做的漂亮，你的店铺才会去运营的好。我们是专做美区海外仓，美东跟美西都是有仓的，头层的空运出货，海运出货，全程我们头头尾尾一手去对接的，跟我们出货的商家首先稳定， 一个是货物出货的时间稳定，还有就是安全的一个保障性都是有的，然后有问题的情况下，第一时间就能够去得到有效率的沟通处理解决新的直邮或者说 y 二的直邮可以看一下靠谱的海外仓也好，服务商也好，这个我一定是毛遂自荐 的。我们的一个专业性，我们的服务效率，包括我们的一个稳定性啊，全部都是在线的。

今天呢，咱们遇到了一个新的问题，来和大家分享一下。我观察到呢，很多做 tmi 直邮的商家，完全可以同步布局一下咱们新的直邮渠道。目前呢，新平台面单出了新规，仅考核八个工作日内上网揽收，只要按时完成呢，屡阅评分就能达标。流程很简单，出单后两个工作日内向平台下单面单， 再在两个工作日内完成面单打印后，到美国海外仓后，直接出库换单交邮即可，全程不用做预上网，也无需退件处理， 时间完全充裕吸引。只有发货呢，和 t k 模式一样，直走 ups 特快渠道，不排仓，当天提取，当天起飞。美西呢，基本两个工作日可达海外仓，每东约三个工作日，时效常年稳定可控。平台给到尾城七个工作日签收的妥妥时效，就算美西中转发美东时间也完全够用。 对比下来，比 team y 二的优势呢明显多很多。 y 二呢，实行九加五时效考核，每一单都严格核查履约，一旦延迟到货就会产生罚款。而新一呢，它不会逐单考核尾成签收，只重点看揽收上网的轨迹，还自带百分之五的获名比例。揽收延迟啊，到货延迟都有容错的空间，基本不用担心违规扣款。 做 y 二的商家都清楚， team 呢，只要有一单延迟就有处罚，逐单考核压力非常大。对于正在做 y 二直邮 t k 虚拟仓的跨境卖家来说呢，多布局一条新颖直邮渠道，丰富发货的线路，降低平台呢，单一依赖是一个很合适的选择。

会做西英美区的卖家注意了，还在用老办法发货的赶紧及时调整！四月份平台全新发货新规已经落地很久，依旧有不少商家看不懂新规流程，搞不懂当下主流的十天揽收、万托直邮模式，发货合规问题频频踩坑。 今天我一次性把西英全新物流新规实操流程和避坑细节全部讲清楚，全是落地干货，建议大家收藏保存，对照操作。 首先说新规核心订单流程，店铺出单后，大家第一时间登录商家后台，但在处理订单界面核对信息，物流渠道认准 u s p s go for union 这类平台官方合规渠道。 这里牢记一条硬性规则，订单生成后必须在两个工作日内完成线上下单超时会被系统自动取消，不仅直接丢单，还会拉低店铺权重数据， 大家千万别拖延漏单。很多卖家还停留在旧认知，一定要纠正一下。现在半途直邮模式已经全面升级， 告别了以往八个工作日揽收的旧规则，目前平台实行八加二十天揽收新政，八个工作日基础揽收时效，叠加两个工作日超时获免权益，总计十个自然日揽收缓冲期操作溶质率大大提升。 目前西英国内发货仅两种合规模式，第一种，纯空运直发，国内打包贴好平台正规尾层免单，直接空运，出货简单高效，上手快速。第二种，快递头层半托模式，国内贴好货代中心仓专属免单送货到国内货代 仓库即可，后续头层空运正规清关，莫待判送，全由货代处理。这次新规最大的好处就是帮大家降低了成本， 不用再靠 ups 特快预扫描单充时效，大幅节省物流成本。平台考核也全面优化，只考核八个工作日，海外上网轨迹末端客户签收快慢，不再进入店铺考核，完全不影响店铺权重和评分。 最后牢记三条违规红线，触碰必罚，严禁私自打单换单必须使用平台官方免单直走，官方认可合规专线，无合规上网轨迹会扣分撤单平台严查老字发货、科技单等违规玩法，吸引现在全面走向合规化，淘汰违规内卷操作。 建议所有卖家尽快吃透新规，切换半脱直用模式，无压货风险，链路合规稳定，跟着平台规则走，才能长久稳定盈利。

想做西阴美居跨境国内直邮一件代发，完整实操流程给你讲透，新手照着做就能起步！ 国内直邮一件代发，也就是 marketplace 第三方自发货模式，由卖家自主上架商品，承接订单，出单后从国内直接发到美国消费者手中， 全程使用平台指定官方物流，是个人和中小团队比较主流的入局方式，下面一步步说清楚完整操作流程。第一步，入驻开店，准备好营业执照、法人相关证件， 通过官方渠道申请开通 s g n。 第三方卖家店铺，站点选择美国站。目前美区清关与税务规则越来越规范，建议提前备齐全挑清清关资料与税务资质，不要等出单后再临时补办，避免影响货物正常流转。 第二步，产品上架货源可以对接工厂或幺六八八一件，代发渠道，不用大量囤货。上架阶段一定要遵守合规要求。 主图详情文案，不要盗用平台自营及其他卖家素材，避免违规扣分。产品参数、材质、尺寸如实填写。海外消费者对商品信息准确度要求较高，描述不符容易产生售后问题。 服饰、电子产品、美妆等特殊品类提前准备对应资质报告，如服饰组人检测报告、电子产品 fcc 认证，缺少合规证件的商品无法上架。第三步，订单处理核心环节， 店铺产生订单后，在后台找到待发货订单，在平台规定时效内申请官方在线 免单，违规可能导致罚款，严重时会影响店铺正常使用。 选择平台合作的正规物流渠道后，系统会自动生成国内快递单与国际清关面单 hs 编码，货物申报信息由平台统一填报，既保障合规性，也降低清关风险。完成贴单打包后，联系物流上门揽收即可。重点盯好两个时间节点， 出单后二十四小时内完成面单申请，四十八小时内完成揽收并录入物流轨迹，超时会影响店铺履约表现。 第四步，物流跟进与售后处理。货物发出后，物流轨迹会自动同步给买家。 每区退换货规则和国内差异较大，建议提前熟悉平台售后流程，完善处理退换货、物流延误等情况，减少经营损失。最后分享几条实用避坑建议，选择正规物流渠道，如实申报获值。 美国相关政策已有调整，包括需按要求完成清关，不时申报容易导致扣关、罚款或货物滞留不受卖仿牌或侵权商品。当地对知识产权保护较为严格，相似标识图案都可能引发投诉，影响店铺资金安全。 遵守平台禁售规则，刀具、危险品、违规影音制品等品类不要触碰，避免违规处罚。 重视产品品质，商品质量不佳会增加退货率，负面评价也会影响店铺流量表现。保持稳定履约节奏，及时处理发货。 c i n。 对 美区自发货时效有明确要求，建议按规则执行。

西英半托直邮不是八个工作日揽收，不用到海外仓去换单？很多博主对西英半托直邮模式有误解，在这里给大家纠正。半托直邮揽收时效是八加二，有两个工作日的超时货免的， 合计是十个工作日的揽收时效，大家看订单截图啊就明白了。另外西英下单后就有官方面单了，是直接在国内就打好官方面单，贴好，然后发货到货代，国内的仓库，货代通过空运发到美国，清空完成就直接交邮了， 这样时效才快，都不用拉回海外仓了。还不知道西英直邮怎么发货的，评论区打出来，有问必答！

新意的新卖家们，千万别划走平台刚出的八个工作日揽收新玩法，直接解决发货难题！今天一条视频给你讲的明明白白， 新手也能一听就懂，赶紧点赞收藏。最近新意上线了全新的官方物流模式，八个工作日完成揽收，发货压力直接减半。到底该怎么操作呢？我给你捋捋清楚。这个模式还是走本土发货，用的是平台官方物流，捋完全合规靠谱。 买家下单之后呢，你两个工作日内在线下单，选好官方物流，两个工作日内打印出面单，最后四个工作日内完成揽收交货，加起来一共八个工作日，流程一点都不复杂，而且关键是暂时不考核签收时效，算上周末 差不多十到十二个自然日，你从国内发空运到美国，时效完全能跟得上。所以现在大批卖家都选国内发货，灵活度超高。 操作流程呢也特别简单，找一家靠谱的投诚货代，打好官方面单，贴好把货发到货代国内仓库，后续货代空运到美国，清关完成后直接安排派送，整体签收只要四到七个工作日，比平台要求还快。 另外这个渠道还有大优势，支持 u s p s uni gfo 尾程派送，派送费能省下一大笔，就算产品合价偏低，也能有稳稳的利润。 看完赶紧去看看你的新意店铺能不能开通这个新模式，趁现在渠道需求大，政策宽松，赶紧用上。还有不懂的评论区留言，我们一起来交流！