极狐s3去哪里换电

s 三马上上市，很多人都对换电版有兴趣，租电版本三百九十九，你可以每月跑五千公里，如果超出部分，每公里两毛，还有一个畅行包，每个月五百九十九，不限里程，如果你觉得里程不够了， 你这个月申请，下个月就可以变更套餐，你买 s 三哪个版本都可以送给你充电桩，无论是充电版还是换电版本， 如果你选择租店版本，你可以给他理解成一个小的一个金融，三年免息，每个月的月还三百九十九块钱，到第三年的时候可以百分之百的进入你的已还款里，到最后你只需要交一个电池尾款就可以了。 如果你选择五年期还清，第一年的费用是不支持抵扣的，从第十三个月到第六十个月的费用是可以百分之百抵扣，到第五年的时候结清尾款，完成整个电池组电方案。如果你确实是不想还清，我就每个月三九九或者五九九，这么开着也没有问题。 宁德时代希望他的每一个用户能够一直都在使用这种租电的方式在用车，等你想换车的时候，这个是最理想的一种使用方， 无论你选择哪一种方式，你只要是在咱们的换电网络之内，你就能每年都能够享受免费的价值四百九十九元的电池保障权益，基本上你这电池保险你就不用管了。三，开着还可以啊！

朋友们，刚才刚直播完啊，有的朋友说在我直播间问了一个问题，真的是让我大无语，这是刚好啊，刚带我们的客户试驾完我们的吉普 s 三，在直播间的这个朋友提什么问呢， 说咱们的 s 三换电板，万一找不着换电站没法换电怎么办？是不是就路上趴窝了，就跑不了了？那正好试驾完啊，我们是找到了一个充电桩， 给我们换电版的 s 三进行充电。那么咱们换电版的吉普 s 三啊，在有换电站的情况下，就可以直接去换电站，九十九秒换一块 全新的满电的电池，如果没有换电站的情况下，就可以像我现在这样插上充电枪进行充电。所以说朋友们啊，换电版的吉普 s 三 除了可以换电池以外，它还是有充电口的，而且充电口大家也可以看到，是有大口跟小口，可以进行快充跟慢充，如果你家里有家充装，也可以在家充电，就是这么简单。

定价绝对不飘！宁德时代巧克力换电站啊，可以九十九秒换电的中型纯电家教，零全零本零爆燃的吉普贝塔 s 三现在已经正式上市了。那推出充电版和换电版啊，那充电版三个续航五个版本， 从七点九八万到十二点零八万。换电版五百三十公里的三个版本分别是五点九八万，六点四八万，还有七点一八万。那官方呢，还同步推出丰厚的一个换电版，至高两万五千二百元的 购车权益。充电版是至高一万九千二百元的购车领域啊，那，呃，他的购置税补贴是四千元，并联合抖音买车的话，一千抵两千的券给到你了，那至高一共三万多，那性价比再度攀升，而且呢，他的诚意是拉满了。当然了，安全账也要算明白啊，从刮底到涉水，从针刺到火烧 电池，安全方面那几乎被他 s 三也是毋庸置疑的。但是聊车之前啊，我们先看一下大张伟老师的嗨爆全场吧， 啊，就这个 feel， 倍儿爽，倍儿爽，就这个 feel， 倍儿爽！哈喽，亲爱的朋友们， 来，朋友们，我们简单聊一下这款车啊， 依旧是先看外观，还是沿用了祈福家的这种风格。那确实，最近呢，新环灯组搭配这种分体式大灯，确实是主流的审美了，那一方面能拉伸整车的一个横向视觉的宽度啊，另一方面又给到十足的层次感。那新车呢，搭载的是远近智能加热辅助系统啊，那 动力呢，分为两大版本的，换电版搭载的是一百五十九千瓦的最大功率电机，那纯电续航来到了五百三十五公里。充电版的，呃，搭载的是一百五十九千瓦的最大功率电机，提供了三个版本，续航选择了兼顾日常通勤与长途出游了。车身尺寸方面呢 是车长四千九百一十六毫米，轴距达到两千八百七十六毫米啊，配备的是半隐藏式的门把手，黑化的这个车窗的一个试调啊，运动氛围确实给到你了。那车尾呢，搭载的是贯穿式的一个尾灯啊，搭配的是小鸭尾的一个造型，还有它的扩散器，非常贴合年轻人的这种 啊，消费审美啊。那部分的版本还配备了跟随速度可以调节的这个电动的后扰流板，那进一步提升了整车的一个动感和气场。那接下来我们去车内看一下它的内饰设计是否符合你的审美标准呢？ 我们来到车内啊，内饰一打眼就是很简约规整啊，平直舒展的这个线条，中控台也是耐看大气的，而且全系标配是五点六英寸的中控屏啊，悬浮的内置八幺五五的芯片呢，搭配全液晶的这个仪表呢， 呃，科技氛围确实给你拉满了。那座舱内部呢，你能摸到的地方大面积的都是软质的这个软性材料的包覆，然后呢，再用了这种呃浅木纹色来做点缀，我觉得这个质感还是相当一张的那。 呃，它的空调的配置也很贴心周到啊，包括 pm 二点五的过滤也都给到你了，那中间呢，这个五十瓦的一个快充，还有下面的一些呃，储物空间的掏空也是非常的舒适的，那前排的座椅的舒适程度是毋庸置疑的，那重点呢是它的前排的座椅可以拆除它的头枕，而且可以与后排呢 无缝连接，变成一个舒适的大床模式，那确实很得劲啊，那两千八百七十六毫米的一个轴距，我们看一下他的后排的空间荣誉到底怎么样呢？然后我们看这个车内的这个版本啊，这个版本也是一个大的一个空调出风口啊，也是一个单独的。那他的一个全景天幕， 其实也不是全景天幕，是两个分段式的天幕啊，天窗的一个开角开到了这头的后面啊，而且呢，旁边有一个小的开角，我觉得 这个车的一个整体的一个空间的通透感是完全给到你的啊，包括它的一个头部空间的一个荣誉，给到你 b 级车的一个享受，我觉得是非常非常到位的，依靠这个轴距驾驶，后排的腿部空间非常的富裕，坐垫也能拖住腿的，而且呢，后排的座椅也支持一百一十八度的仰角调节啊， 呃，长途久坐也不容易疲惫，那后座呢，它的这个宽度非常的到位啊，而且呢坐三个人了，乘坐也不会拥挤，我觉得全家出行是没有问题的。同样就是它的后备箱空间也是非常可观的 啊，搭配的是一百一十三升的一个下沉的储物空间，包括呢，你的后排的座椅放倒之后可以达到一千七百多升啊，所以我觉得它家用装载需求绝对能满足你了啊，而且呢，宽敞舒适的这种乘坐体验呀， 那智能全面的这种配置，包括灵活使用的空间装载，几乎贝塔 s 三这种适配家庭出行的各类需求，我觉得是完全能满足你的，那心动的朋友不妨前往他的线下门店亲自试驾一下啊，感受一下这款高性价比的这种中型的纯电轿车的独特魅力， 毕竟它还是可以换电的。

总共是一分三十五秒，非常快。咱们记一下，看看这一次换件需要多久， 正好在这个时间我们回答一些问题啊。第一个，我这个换件站到底方便不方便？其实你只要是选择了换件版的车型， 你现在阶段在全中国大概有一千五百多家，那么宁德时代计划在二零二六年年底能够实现超过三千家，而且这三千家其实都是集湖经销商附近的一个 换电站的一个建设。然后你也不用担心我刮风下雨不好换电，其实这是整个在一个屋子里头，不会像你充电一样，需要淋着雨出去装充电枪，然后小女孩你也不用担心充电枪这个线很沉。 那第二件事就是我该如何去寻找换电网络啊？这个换电网络在咱们的车机系统里头会有一个导航地图，你直接在这里头去搜索就可以了。 那第三个问题，我该如何去加入到换电网络？你只要是选择租赁模式购买我们的 s 三换电版，咱们就直接进入到我的换电网络里， 你只要正常使用，都是可以享受宁德时代提供的这个电池的质保，而且还能享受每年赠送的四百九十九元的电池保障权益。如果你要是买断用户的话，你签署换电入网协议，然后在三年之内 完成一次换电，咱们就算是加入到换电网络之内了，同样是享受换电网络的这一套质保政策。那现在咱们的这个整个的换电已经完成，您可启动车辆驶入换电站啊，跑去。刚开始的时间总共是一分三十五秒，非常快。

s 三，来一次换电，在咱们的车机里边换电版车型或一个巧克力 app 的 一个换电 app， 咱们点开巧克力换电，如果你要想找换电站的话，在这里头 图上会显示出咱们那个当前的区域有多少个换电站，包括这个换电站现在当前有多少电池可以更换，然后只需要一键导航就行了。好，咱们的车机和手机上其实都是可以相互联动，这个巧克力 app 整个的换电的价格其实也和你在当地的充电价格也差不太多。那咱前面就是换电站， 到了换电站之后，咱们要做的事就是点这个一键换电，只需要四步，大概九十秒左右就可以完成，开到换电站自动识别之后 只需要把车辆开到对应的这个沟槽里就可以了，咱们三百六十度影像可以看着车，只要进了槽，松开刹车档，把往上轻扳挂到空档，然后点击咱们的开始换电，立即启动 换电完成，咱们直接查看订单，想着把账结了，下一次就可以正常换电，挂上 d 档，咱们就可以驶出充电站。

吉普 s 三是怎么换电的？现在我们来到了宁德时代巧克力换电站，话不多说，一敬到底，让我们一起看一看这次换电要花多长时间和用多少钱。前后车轮不要压到两侧挡板开始换电，请勿开门下车，请勿操作车辆电池通过站内 安全检测。电池安装中，请耐心等待， 把拆下来的电池呢送到电池仓，把新电池新电池上来了。 车辆自检中，请勿操作车辆换上电池状态良好，换电完成请直行驶离。 现在是已经换上一块新的电池了，那么电池的电量呢？是百分之百，所用的时间呢是九十一秒。车机的订单上会有非常详细的数据，会记载你换下电池的电池 编码以及度数。今天的电价是一点零五七三，换电的度数呢是二十一点七四一度，今天换电的费用合计是二十二点九。 您会选择换电版的新能源车吗？您会选择吉普 s 三吗？我们评论区来聊一聊。

九十九秒能做什么？一分半，你是喝一杯咖啡还是刷两条短视频？但是几乎 s 三啊，九十九秒就能够帮你换一块满电电池了，不用下车，不用插枪，比去加油站加油还快，彻底可以告别充电排队和续航焦虑。可能说到这你不信，所以今天我们就来到了宁德时代巧克力换电站，给大家实际体验一下， 就是这台既能选择换电，又能选择快充的吉普 s 三上市就给大家带来一个非常划算的价格，因为这个价格你买到的既不是 v 型车，也不是紧凑型，而是一个实打实，车长超过四米九，轴距超过两米八的中型纯电家轿。所以吉普 s 三就是告诉你啊，在这个价格再也不用妥协了。 虽然吉乌 s 三定位是一个家用的纯电中型加件，但是它的设计呢，更像是一个宽体轿跑，为什么我说它很宽呢？因为它的尺寸也来到了一米九，再往后看呢，它整个的车长非常的修长，因为车长达到了四九幺六，轴距呢是二八七六，这样的数据在同级别绝对是绝无仅有，非常的大。 再来看它的车门啊，是一个半隐藏式的机械门把手，整个往后呢也有一个小溜背的设计。首先呢是这个级别它的空间不妥协，我给大家一定到底。来看一下我身高一米八五，前面已经调整我合适的驾驶坐姿了， 怎么样？来到后排腿部空间非常的大吧，它的横向空间已经超过了一米，后排坐三个人完全没有问题， 而且他的这个后排地台是完全纯平的，我觉得现在这里头可以躺一个人，非常的大，非常的夸张，而且他的这个第二排放倒之后，整个后备箱加这个第二排的容积可以达到一千七百四十六升，官方说可以放三十个二十寸的行李箱，你 是不是不信？其实我也有一点，所以我已经给大家找了个三十个行李箱，给大家实际往里装一下。而且这台车的后备箱呢，有一个下沉一百一十三升的空间，整个车内的储物也有二十八处，非常的便利， 看见了吗？整整三十个登机箱， 三十个二十寸的登机箱，已经满满当当的全部塞进去了，你看第二排放倒之后，空间真的非常的大，要知道这三十个登机箱可是我用货拉拉拉来的， 不影响关门，而且也没有侵占前排的空间，怎么样，一台轿车的装载能力一点不比 suv 差吧，还有就是内饰配置不妥协，原来这个价位啊，全是毛坯房，你看看这台车的座椅，完全不像这个价位的九层 spa 级的仿生座椅， 前排座椅通风加热按摩配齐，后排呢，一百一十八度的大阳角，加四百八十五毫米的超长坐垫，座舱呢软包面积非常大， 两块大屏，十五点六英寸的中控屏加八幺五五的芯片，四音区的语音控制，后排说话也能独立控制空调，而且他的这个语音助手的流畅程度非常丝滑，而且就是连续指令的辨识度和他精准操控的功能呢，也是非常准确。小狐狸在呢，打开座椅按摩，打开座椅通风导航去放平， 第一档还有他的音响系统在这个价位啊，也算有非常不错的听感了，实际上他的听感呢， 二十万的车也没有什么太大差别，还有它的一些基础配置，比如像五十瓦的无线手机快充呢，在这里也是给你配备了， 基本上该有的也都有了。我开的这台几乎 s 三呢，它 c l t 三的续航是六百六十公里，是充电的版本，然后它的马力呢有二百多匹，实际上对于台电车来说是完全够用了，在市区的这种加速的感觉也非常的流畅， 你看甚至都是有一点过剩的。而且这台车的高配的是带有激光雷达的，它有远近的智能辅助驾驶系统，无图 n o a 呢，也覆盖了全国百分之九十八的高速和城市道路。 而且这台车官方给出的是交付他就能用，这点其实还是比较实在的。几乎 s 三在这个价位区间，实际上它的 n v h 水平还是比较不错的，一个就是在高速上它的风噪的这个控制比较不错，还有就是对于 俯仰的这个和侧倾的意志也是 ok 的， 尤其是底盘对细碎震动的过滤，在这个价位上呢，我觉得也算是可圈可点， 当然了这台车刚性很足啊，然后我看了一下官方资料，它的车身刚度的高强度刚占比达到百分之七十三点六，这个在对于被动安全的提升还是非常有保障的。还有一点我觉得也非常好，就这台新车是一点异味都没有。大家都知道吉普一直都在座舱选台上 零全零本的材料，这个对于老人和小孩来说其实还是比较放心的，最后我帮大家来总结一下啊，几乎 s 三给你的是一个终极车的尺寸，八幺五五的大屏， 前排加热通风按摩一条龙，高配还带激光雷达，它九十九秒的换电和二十一分钟就能达到百分之三十到百分之八十快充的双重选择，还有百公里不到十一度电的低能耗，那这套配置密度的进攻啊，几乎在同价位是前所未有的。 那选择也很简单，也不是越便宜越划算，一定要量体才艺选你适合的。如果你家里能装加充，又不想折腾换电，那就看看纯电版。 如果你预算有限的，暂时想用最低的成本上车，那就考虑租电版。在上市的这个价格区间，不管你选哪一台车，你都是要做选择题的，到底是要牺牲尺寸，牺牲配置，还是牺牲智驾呢？但是在这台车上，你完全可以全都要！

我一直认为啊，换电呢才是电动车未来最好的一个状态啊，今天呢，我终于体验到了另外一种换电形式，就是我身边的这辆吉普北赛 s 三，他是和宁德时代做了一个合作，在巧克力换电站进行一个换电，那么整个换电流程是如何的呢？我带大家揭秘一下。 现在我们到了换电站了，可以体验一下这辆车在巧克力换电站里的整个的一个换电的流程。 我觉得啊，驶入式的这种换电站呢，它最大的一个好处就是方便快捷，因为啊，我从这个口进去，直接从对面的口就能出来，这个呢是要比未来的那个换电啊要快一些了。 但是呢，他有一个不足呢，就是他对这种换电站选址呢，可能要求比较高，因为他必须得是车从这个门进，从那边门能出，对这个地的面积和空间的要求呢就会相对的大些。现在前面有一个车在前面换电，我们现在稍微先排队等待一下。 简单讲一下，进去呢，其实就和我们进洗车机的感觉是一样的，你看他抬杆了，我现在开始计时啊，在里面开始计时，我们看一下他整个换电需要多长时间， 请直行进站，将车辆前轮驶入一槽，注意时速不超过每小时五公里，前后车轮不要压到两侧挡板，请调整车辆状态，请挂 n 档，请松脚刹。 其实它整个换电站呢，会提示你，你应该进行一个什么样的操作，开始换电了， 你看他是会调整你车的位置啊，他凹槽内呢，是用控制你的轮胎来调整你车的位置，把车辆呢调整到一个正常位置之后呢，就会进入一个托举，托举之后呢，你现在能感觉到下面的机器，再把车上的电池呢给它卸下来， 现在应该是正在卸电池， 现在已经换电结束了，然后我们就可以挂入 d 档，然后 他已经通知我要让我驶离我的这个换电站，好，我现在慢慢的出来， 好到我出这个换电站呢，我计下时啊，大家可以看一下现在我这个秒表的时间啊，其实这个时间呢是包括我换电之前在外面进行讲解，还有刚才在出来之前 进行了一些讲解之后的整个的用时啊，我觉得这个用时呢还是非常短的三分十二秒。现在是 外观的设计风格呢，其实大家可以看我之前拍的 s 五，还是那种非常动感的造型，其实我觉得可能唯一不同的就是他没有 s 五那个大的尾翼啊，车长呢是将近来到了五米，所以这个车身尺寸呢，我觉得家用的也是非常适合。 作为一辆能换电的车型，他的后排空间表现如何呢？大家可以看我现在已经坐到第二排了，吓到我了，他的轴距呢是将近来到了两米九， 但是我觉得比普通那种两米九的轴距的车的第二排空间要大很多啊，这这简直了，你看我这还能往前再坐一个人。我们出发之前呢，他也进行了一个演示，第二排加后备箱，一共能放下三十个行李箱，哎，我觉得这个才是一个家用车该有的样子，简单实用。 怎么样，这个换电过程是不是特别的丝滑，特别的快啊，那现在北京的其实换电站呢一共有三种啊，首先是北汽出租车用的，但他那是只能是出租车，使 我们消费者用不了。其次呢就是大家非常熟悉的未来的换电站啊，有一百多座，未来的这个换电的体系呢，也是非常的成熟啊。 这里边呢其实也有一个小故事啊，之前未来的萤火虫也是要和巧克力换店呢进行一个合作，但是后来为什么没有谈妥，这个就不太知道了。那么今天的重点体验呢，就是这个巧克力的换件店，就像我刚才介绍的一样， 我觉得它的优势呢就是非常丝滑，你从这边进，从那边可以直接出，这个过程呢是非常流畅的，而且呢换电站里边呢有提示你这个换电流程该怎么做，车内呢也会通过车机告诉你你每一步需要怎么样去操作。我觉得这个就是巧克力换电站的一个特别大的优势， 而且呢对于宁德时代这种大型的电池厂商来说，如果他真的能绑定很多这种厂家去做这种标准化的电池，然后大家再联合做这种换电站，把这种换电站的规模呢给他铺起来。那么这样的我觉得啊，对于 我们电动车的用户呢，是一个非常好的一个利好的交易，因为你可以想象啊，你以后可能去乔治的换电站换电的，其实比我们去加油站加油呢，其实还要方便的。 但是这里边呢，也就是说为什么些厂家其实对于换电站这种东西呢，他还是有很大的一种防备的心态，不断去做，因为这个电池呢是一个非常重的一个资产， 所以厂家呢，其实也不愿意出那么多的钱去做这种重资产的东西，但是你想如果有宁德时代这种电池厂商牵头做，我觉得这个未来的 这种建设呢，可能就会相对简单很多。可能还有一个问题呢，就是巧克力换电站可能未来要遇到的，因为我们都知道未来的换电站呢，他对这种占地面积的要求不是很高，因为我是进去倒出来就可以。如果你要建这种巧克力的换电站呢，你 可能对这种地面的要求啊，空间的要求呢，可能会多一些，不过不管怎么说啊，我觉得如果未来像这种巧克力式的换电站，空间的要求呢，可能会多一些。不过不管怎么说啊，我觉得如果未来像这种巧克力用户来说，绝对是一个极大的益处。 目前呢这辆车呢已经正式上市了，我看一下价格，换电版本是不到六万块钱，我觉得对于消费者来说，这个价格真的是非常的香。当然了，如果你说我家附近没有那么多换电电怎么办？没关系，厂家呢也会免费给你提供一个充电桩，这样呢， 我们在家可以充，如果出去跑长途，我们也可以去换电站进行一个换电。不管怎么说，我觉得真的现在的车主真是非常的幸福了啊。好了，这期节目就到这里，我道哥我们下期见。

五万九千八百元起售的换电版吉湖贝塔 s 三，号称九十九秒换电，今天实际体验一把，看看到底怎么个事。宁德时代的巧克力换电站外立面比未来的看着小一些，有一个前后贯穿的通道，车开到通道前，找到一键换电，栏杆会抬起， 然后慢速开到里面前，车轮开进一个微型槽， 立即就会进入换电。待激活界面，屏幕会显示换电信息，确认后按换电开始按键， 可以看到有换电进度条，随即就开始换电了。按照官方标称，换一次电是要用九十九秒，但在这次 s 三的换电体验中，绝大多数车辆换电都小于九十九秒，换电是没有太大噪音的，基本保持很顺滑的换电步骤。 后续 每次换电都是对电池安全的全面检查，储藏电池已通过站内安全检测。电池安装中请耐心等待， 车辆自检中请操作车辆 换电完成，耗时居然只有八十八秒！

几乎 a 三这台车价格一出来，我觉得小鹏 model m 一 三可能要慌一下了，今天我们在现场体验一下这台车啊，它给我最大的印象呢，就是它在有限的成本里边儿啊，把这台车做到了最精致的那种表现，做到了最好的啊， 那我们接下来慢慢的给大家来讲一讲这车是怎么样的啊？首先在价格上呢，它整个车辆的啊，这种产品系列基本上都是在十万以内的，如果说你选择它的换电版本，而且选择租用电池方案的话呢，六万多就能够拿下啊，这个价格呢，我觉得非常有吸引力，更是对于年轻来说入手门槛相当的低。 第二个呢，就是它有同价位比较罕见的啊，这种换电的功能啊，当然它是用到的啊，宁德时代的巧克力换电网络啊，那如果说你对换电比较感兴趣的话呢，我建议大家啊，先在手机地图上啊搜索一下巧克力换电站看一下呢， 它在你周围啊，这种日常生活的区域里边啊，布置密度是怎么样的，如果说你身边的这种换电站比较充足的话，那可以考虑一下买它的换电版本， 当然前段时间呢，我们才刚拍摄过 i n r t 的 这个 super 啊，也是一个换电版本啊，它呢也是和这台车一样，用的是宁德时代的换电网络啊，那么对比来看呢，它的优势就比较明显了，一个就是前面我说的啊，这个价格会更便宜。 第二个呢，就在设计上啊，它会更加的有个性，因为我们知道 i n 呢，它的网约车保有量是比较大的，所以如果说你买那台车开出去呢，可能就会被人当做是一个网约车司机， 这台吉普 s 三呢啊，它就避免了这样的尴尬。我们细致来看一下它的这个造型设计啊，整车前脸的新能源味呢，还是比较充足的，特别是用到了一个贯穿式的灯带设计啊，那前面为什么会评价他说是在有限的成本内啊，做到了最精致呢？我们可以看到啊，它会有一个宽体的这种轿跑的表现， 然后在后视镜方面啊，是给我们用到了这种窄边框的样式啊，这种精致感就会更好一些。还有呢，我们的这种半隐藏式的门把手，以及说啊溜背轿跑的这种设计啊，同时在车尾这一块呢，也是一个贯穿式的尾灯，下方呢还有我们运动风格的这种 设计，而且部分车型还给我们配备的有电动尾翼啊，这对我们年轻人来说啊，能够在这个价位买到这样套设计是相当难得的。那为什么我会说是在有限的成本里边呢？首先第一个我们可以看到他没有选择我们年轻人现在很喜欢的这种掀背尾门啊，还是一个比较常规的这种后备箱设计。 然后啊，我们在后备箱这块你也可以看到啊，他在上边那一部分区域呢啊，是没有进行软质包裹的，这些都是他成本有限的一个体验啊， 不过还是像我最开始说的一样啊，他已经做到他自己的极致了，毕竟这台车的成本是摆在这个地方的，来到车内呢，他这种感觉呢也依然延续了下来。首先呢我们来看一下他的内饰设计啊，其实从视觉效果来说，我觉得他做的还不错啊， 整个的空间布局啊，也是一个简洁通透的啊，这种设计我觉得挑不出太大的毛病，但是如果说你细看的话呢，也能够发现啊，它是受限于成本的，比如说第一个啊，就是它在我们前排凹陷这一块啊，仿木纹饰板啊，它是用到了一个塑料材质， 同时呢啊，像我们车门开门的门把手这块用到了乳白色的啊，也是塑料材质，下方车门储物区域呢，也是应属居多啊，这些呢都是啊，成本所限，但是还是像我们之前说的那样啊，他已经在他成本范围内啊，给我们做到最好了，至少呢我觉得这台车在我们视觉观感上啊， 内饰设计是没有毛病的，而且大家应该也发现了，除了方向盘以外呢，这车内饰就没有太多实体按键了，所以他的很多的这种车辆控制功能都需要通过车机来进行解决啊，我们来感受一下他的车机表现是怎么样的。 首先在我们的车界面上，他做的比较常规啊，是一个以壁纸为主导的这种界面往下拉呢啊，同样也会有很多的这种车辆控制的功能，这个地方呢也可以切换成三 d 桌面啊，就变成我们车控的这样的一个界面了啊。 然后下方呢就是它的 dog 菜单栏啊，里边呢会聚集我们很多的一些常用性的功能，比如说空调，座椅等等这些控制，当然我们最重要的呢，还是来看一下它的二级菜单啊， 点击一下来看一下它的流畅程度是怎么样的啊，非常的跟手啊。然后在应用程序方面呢，我们打开之后啊，也可以看到啊，集成了比较多的这种实用性的功能，像我们的喜马拉雅啊，地图啊都是有的啊，如果说你需要一些其他的功能，也可以在应用商店里面进行下载。最后呢我们再来感受一下它的车机啊，语音控制是怎么样的啊？ 小狐狸，我在空调温度调到十八度，风量调到两档，导航到机场 来空调导航都给我设置好了啊，所以呢，他的这套车机系统啊，我觉得也是没有任何的毛病的啊，他在十万级这个价位里边呢，绝对算得上是突出的一类了。那收完前排之后呢，我们再来看一下他的后排呢，这台车呢， 后排空间相当的夸张，因为他是两米八接近两米九的这样的一个轴距。那从我现在的体验来看啊，可以看到啊， 整个空间啊，基本上有三圈多近四圈的一个样子了，非常的夸张。然后在乘坐姿态方面呢啊，我的脚放置是比较自然的，能够很好的放在我们前排座椅下边， 在坐垫和我大腿的接触的地方呢啊，他的这个坐垫啊，也基本上能够把我大腿给整个托住啊，坐垫的高度和长度都是做的比较合适的啊，不过同样受限于成本呢，他整个座椅发泡就没有给我们做的特别的柔软啊，在同价位里边我觉得是一个中规中矩的乘坐表现，不过呢他依然给我们用到了这种 极致的座椅啊，我觉得诚意还是很足的，还是用我们最开始的那句话，它是在它成本范围内给我们做到了一个最好。而在动力和续航方面呢，它就是标准的家用车的这种定位了啊，没有特别突出，但完全够用啊。 不过呢，毕竟它是一台电车，所以呢，相比于同样动力的啊，这种燃油车来说，它在我们的奇速起步的这种忐忑感上，肯定还是会更加的突出一些。所以呢，我们买这台车用来家用的话呢，它这种驾驶的啊，这种体验啊，我觉得也不用太过于去担心。 然后在续航方面呢，如果选择充电版车型，还有六百多公里的纯电续航，如果选择换电版车型的话呢，是五百多公里啊，基本上都还是我们城市通勤的啊，这样的一个水平，那作为我们年轻人上下班通勤代步呢，肯定是完全够用的了。最 后呢，再给大家推荐一下它的配置啊。首先入门版车型啊，我是不建议大家去买的，因为不管是从它的价格还是从它的这些配置上来说呢，其实都是 一个网约车的这种定位，如果说你是作为一台家用车来选择的话呢，可以选择其他的几个版本啊，我觉得都是没有太大的毛病的，因为它们那些舒适性配置，像我们前排座椅的加热通风呢，都是有的，包括说我们手机无线充电啊，还有我们五百四十度全景影像这些功能啊都有，还有 lg 的 辅助驾驶啊，像我们 acc 自适应巡航也有，如果说我们有长途出行的需求的话呢，驾驶起来也会更加的轻松，所以总结来说就家用啊，别选它的入门版就行了，其他几款车啊，都是 不错的。最后呢，再给大家做一个总结啊，就像我开头说的那样啊，这台车呢，是在他啊这个成本范围内啊，已经做到了最精致的。首先他的设计我觉得就能够吸引到很多人， 然后在我们换电的这种新奇体验上，也说我们的配置层面呢，我觉得做的都还不错啊，所以这台车呢，我感觉他会成为小鹏摩纳 m 零三非常强劲的一个竞争对手。如果说你的预算是十万想买一台纯电轿车的话呢，可以来考虑一下这台车。

你们一问，三四线城市吉虎就不管了吗？我是南阳吉虎老赵，每天给大家揭秘一个行业内幕，今天讲讲吉虎 s 三。 吉虎 s 三刚刚上市，大家问的最多的就是 s 三在三四线城市如何换店，今天就给大家好好聊聊这个话题。这个视频有点长，里面全是干货，希望大家点赞 转发加收藏，为大家讲清楚什么叫做换电。就比如小朋友的玩具车没电了，我们怎么办？换上一个新的电池又能跑，咱们的吉普 s 三 适合宁德时代巧克力电池换电，强强联手，电量不足的时候，只需开到宁德时代换电站，把车停到工位上，就会自动换一块安全健康的满电的电池，然后就可以继续出发了。接下来聊一聊换电站，几乎会在全国建三千家 换电站，如果你在一线城市换电站是肯定够用的，以咱们这个郑州为例，郑州现在建好的有三十家换电站，你只需打开手机 搜索换电站就可以开过去了。在南阳可能要等一等，七月份南阳将建成首座换电站，详细的地址我会在后期的视频中发出来。在南阳是不是我们就不能买换电板呢？当然不是，换电板也是可以充电的， 快慢双充。最后我们再说一下组金问题，换电版的基础版每个月仅需三百九十九元，享五千公里的换电额度， 像手机流量套餐一样方便。想版每个月仅需五百九十九元，没有里程限制，不论哪个方案，换电服务正常用，而且组电期间电池终身质保，不用你操心。 买 s 三，可充可换，可以放心买，大胆买。我是南阳集户老赵，关注我，下期想听我揭秘什么内幕，打在评论区。

你们发现没，现在油车加一箱油就得三四百，那油箱跳一下，我心也跟着咯噔一下，关键是他跳的比大家工资涨的还快。但是啊，如果我告诉你，现在有台就卖六万个车，九十九秒就可以完成换电，续航五百公里，用的还是宁德时代的电池，这个你你心动不？ 没错，就是这台极速 s 三换电只需要九十九秒，这个方便劲才买的。嗨， 你们都不知道我这半年过的到底有多爽，我都快忘记那充电桩长啥样了啊，特别是像现在下雨下雪天气，坐在车里换电就超级方便。所以今天来 gos 三发布会就是冲着这个换电版来的。我只能说，北汽加入巧克力换电大家族， 真太有品了。而且你们看啊，现在不光是汽车车的人在看，就连 tim 这种科技博主都专门跑来看这个换电技术，这说明啥？说明这个发布会的黑科技浓度真是有点超标了。 那为什么我会推荐换电板呢？除了九十九秒换电超方便之外，还有一个点特别重要，很多人一听到换电就会说，我才不要用别 人用过的电池。但是你想啊，进入换电站的电池，它又不是从路边随便捡一块给你装上的，都是通过宁德时代的检测状态合格才给你装上的。所以这样是既方便又安全，也不用担心电池衰减、续航缩水，以后卖车这些问题也不用担心了。 更关键的是，如果以后换电体系的电池升级了，我们还可以通过换电站体验到更新一代的电池技术，也不用为了电池再换一台车。况且现在北京就有三十几座，那预计到年底就得有五六十座， 那以后路上一溜达十分钟就能找到站，方便的不得了。当然了，技术听着再牛，最后也得看价格对吧？要不然你们听我说这么多，肯定还得问我一句， 这车多少钱啊？这次的吉普 s 三换电版呢？我建议大家重点看一下车电分离的方案，咱们只买车身电池呢，按月租就行，这样的话购车压力也会小很多。而且选租电方案的话，开票价也会很低，像购置税啊，保险这些成本也能省得下来。行了啊，发布会马上就要开始走，赶快去看看吧， 换电版只要五点九八万起。可以啊，姐妹们，这波是真够有诚意的，你会心动吗？

车辆停稳，请关闭车辆， 请保持良好换电过程，请。

吉普 s 三也加入到换电队伍，巧克力换电九十九秒就能换好出发，随时可以开启一场说走就走的旅程。在北京西部，藏着千年古道和盘山盛景， 今天咱们就开这台吉普 s 三，带上公路车，开启一场荆溪架空加骑行的探秘之旅。逛手钢工业地标，穿门头沟硬河山路，寻千年荆溪古道，体验山间骑行，全方位实测这台家用纯电的真实实力，看它到底有多懂家庭出行， 先看颜值与基础实力。标准 b 级大车身，往工业风手钢圆一停，氛围感直接拉满。坐进车内，十五点六英寸大屏搭配高性能车规芯片，操作丝滑不卡顿， 多音区 ai 语音零零响应，全家出行交互超方便。全车人性化储物空间，骑行装备，随身杂物全收纳， 家用细节直接拉满。最惊喜的是后排座椅放倒，直接形成纯平大空间，整台公路赛车不用拆解，轻松完整放下。自驾骑行，户外出行，一车全容纳，完全不用愁。重头戏来了，我们来开到山路来跑山，这才是家用车真正的考场。 奇虎 s 三是纯电专属架构，百公里电耗表现非常优秀，日常家用自驾出行成本极低，养车也毫无压力。跑连续盘山弯道，底盘调教沉稳，过弯侧倾极小， 专属家用防晕车调教。老人小孩啊，坐在车里他也不难受架控制感远超同级。全域安全配置，拉满五百四十度全景影像，无死角多重主动安全防护， 新手也能轻松开山路，也正是这份儿稳，才能安心带上骑行装备，奔赴每一处风景， 一路畅行，抵达千年京西古道， g o s 三的舒适性体验也是直接拉满了。 前排座椅，一键放平秒变一米八纯平大床搭配全景天幕，骑行累了就能随时停车休息。多功能 spa 座椅，后排大阳角设计，满载家人也能舒适落座。有大空间，装得下爱好，有好驾控，富得了远方，这才是家用纯电该有的样子。 一天的驾驶与骑行探秘圆满结束，给大家做个实在的总结。 g o s 三定位亲民，家用纯电上市定价诚意满满，还有丰厚购车权益，灵活用车方案，更有三电终身质保， 用车售后全无忧。它能承载你的爱好，能文跑盘山山路，兼顾全家舒适，能极速换电快充，告别出行焦虑，亲民预算就能拿下 b 级纯电悦级体验。不管是日常家用还是周末自驾户外，这台吉普 s 三都是家用纯电的不二之选。

哇，我跟你们讲，这次吉胡 s 三的发布会真的太有看点了。第一啊，是一辆 b 级车哦， b 级它的换电版本才五点九八万，不到六万块钱， b 级车哎， 这个价格是不是太炸裂了？第二呢，就是发布会前啊，影视巨峰的创始人 tim 居然专门到现场去直播，现场体验啊，它确实是九十九秒就完成了换电，关键呢，更有意思是，他们还在现场呢，和燃油车加满一箱油，然后做了一个 pk， 看看谁更快。 结果呢，吉普 s 三啊，用了九十一秒就满血换电完成了，对面那个油车呢，还没有操作完呢，真的，吉普 s 三重新定义了纯电出行的一个效率。当然还有一个很圈粉的点啊，就是他在换电的时候呢，咱们坐在车里，全程根本 不用下车，不管呢是夏天暴晒还是冬天刮风下雨，别人呢，是加油充电都得要下车扫码付钱吧，你呢，直接坐在车里，咱们吹着空调，几十秒钟直接搞定了换电， 就这体验感，是不是谁用谁香呢？而且呢，他每一次换电的都会顺道啊，给咱们的电池做一个全面的体检，一旦发现电池的健康度不达标，或者是存在隐患，不合格的电池直接就会淘汰下线。 这个吉普 s 三呢，这个车它是有充电版也有换电版的，但是我个人更推荐你们买那个换电版，五点九八万耶，当然，我说到这啊，你们可能又会问了，那这个巧克力的换电站多吗？现在呢，已经有将近两千座了， 而宁德时代今年年底的时候呢，也会建成三千座以上的巧克力换电站，到时候呢，咱们城市这个核心区域呢，十分钟就能找到换电站，出门不能，这不就跟找便利店一样方便吗？这下我总算明白了啊，为啥几乎 s 三这套配置这么能打， 一辆十万级别的家用车不能比加油还快，没有加充也能随时开。所以最后问题来了，如果现在让你买车，你会选择充电的电车，还是会选择九十九秒极速换电的呢？评论区咱们来聊一聊吧！

我们几乎 s 三预售之后呢，一位用户问我，你们这个换电板，九十九秒换一块电池，快确实是快，但我就是觉得换不如自己充踏实，这心里呢，多多少少是有个坎。我呢特别理解，人呢，对换这件事，本能的就有抗拒，换工作，换城市， 换一种生活方式。小时候你换一所学校，心里都会咯噔一下。在今天，我想借着 s 三的换电，跟您聊一聊我对换这个字背后的一种思考。大家都知道道德经里有一句话，取则全，往则直，挖则赢，闭则心。 就是说，弯曲才能保全，委屈呢，反而能够伸直，低洼呢，才能够充盈，成就，才能更新。这四句话说的是同一个道理，就是不破不立，不变不通。我们身边呢，有很多换字开头的 词，换心、换思路、换方式，每一个换字背后，都藏着一次打破惯性的勇气。不愿意换，是因为我们太习惯一直用，但时代的列车从不等人， 你不换就会被换回到汽车补能这件事上。过去十年，大家可能已经习惯了充电、找桩、茶枪等着充满，这个习惯已经固化成了心理的一个舒适区。但是当我们看到了 s 三换电只需要九十九秒的时候， 比加油还快。你心里那个换不如自己充踏实的声音，到底是在保护你，还是在拖累你？ s 三为什么要做？换电板，不是为了炫技，是真的，我们为用户 换一种生活方式，九十九秒全自动不下车。您还没有回完一条微信，电池呢就换好了，不再被充电桩的位置 绑架，不再被电量焦虑支配。所以我们说 s 三换电版给出的不是参数，是确定性，不管您在哪，什么时候，什么天气， 保你九十九秒满电出发。我们对换电板的定价非常非常的克制，甚至可以说就是奔着让更多人敢换去做的。因为我们也算过一笔账，就是一个普通的家庭开 s 三的换电板，一年下来比开燃油车要省一万块的油钱，更重要的是 省下的是时间，这不是换一块电池，我们感觉啊是换一个家庭的从从容容，我们不希望用户因为怕换而错过更多的选择，所以我们就做了两套方案，充电板和换电板，您习惯哪 就选哪，但请别因为不敢换而错过了换带来的便利。最后呢，我想对那位留言的用户说，习惯并不等于最好，敢换才能遇见更好。我们的换电版 s 三等您来试，欢迎您来到店里，我请您体验一次极狐 s 三的九十九秒的说换就换。