9号mz mix怎么解除助力推行模式

兄弟们，今天直接把九号 m z 两套改装方案给你们讲明白！爬山跑山怎么改，日常代步怎么配？乱改有什么风险？一次性说透，还在瞎改！ m z 的 注意了， 只改速度不改刹车，上山没劲还烧控制器，随便加电池，容易发热短路，甚至有自然风险， 下坡下不住直接摔车，你真敢这么骑吗？很多车友都踩过坑想让车友进，结果越改越难骑，钱花了不少，车反而越改越散，骑起来又飘又颠，安全完全没保障。别再信什么减限速，拉功率加大，电池就厉害，那根本不叫改装，叫毁车！ 原厂匹配全被破坏，速度上去了，刹车顶不住。续航续航，电机过热趴窝出事保险拒赔，质保直接作废。真正实用的升级 就分两套来，爬山跑山版优先抓地和稳定，换半热熔轮胎，加强可调厚减震，升级陶瓷刹车片，优化扭矩输出， t c s 保持开启爬坡有劲不打滑，常下坡不热摔，骑得猛，更要骑得稳。日常通勤版主打舒服和续航，换加厚软坐垫，装低滚阻，耐磨胎，加前后护杠挡泥板，手机支架升级高亮大灯，续航更实，骑得舒服，带步接娃都合适。 最后再提醒一遍，乱改电路，劣质电池，只提速不升级刹车都是拿自己安全开玩笑！ mc 改装看场景，安全第一，实用为王！改对了，比乱改十样都强！

哈喽，家人们，前段时间我不是给我这辆车加装了很多东西吗？然后有很多小兄弟在后台私信就是要我这个这辆车的一些配置清单， 那么今天正好我借这个机会来跟大家讲一下我这辆车装了哪些就是比较实用的东西，就先从仪表这边展开吧。呃，首先这个屏幕呢，大家也可以看到 m j 二五款用的是这种彩屏的屏幕，呃，所以我一到手之后就是怕他屏幕会刮花吗？直接就给他贴了层钢化膜， 大家可能看的不是很清楚，但这上面其实我是有贴一个钢化膜的，觉得这个彩屏还是有必要就是保护一下的。 然后再者就是第二个这个手机支架啊，要买这种带气垫的款式就可以了，因为如果你手机架在上面了，路面先颠簸，颠簸久了你的手机摄像头很有可能会被震坏掉，所以我就推荐大家去买跟我一样就像这种呃，有气垫的来防震的，同时你自己看屏幕也能看的稍微清晰一点，不要买那种没防震的。 然后就是这个后视镜吧，其实这个后视镜也是大家要的比较多的，其实我觉得这一款后视镜是蛮好看的，但是，呃，他这一款有个弊端 就是，呃，我像我这一款左边这个后视镜是可以很清楚看得到后面有没有车啊，有没有人，但是右边这个后视镜我调了 n 多次，怎么调都调不到，看到后面老是会被我自己挡住， 这跟个自拍镜一样，这个镜面把我自己身子占了一半，然后就剩下一半啥都看不到。我是我这个也是调了 n 多次，不管怎么调都调不准啊，所以说他就是比较难调，但好在他能调的角度是真的很多，你看他这么多螺丝，所以这一款其实 我买的话其实也就二十几块钱，综合来说还是蛮推荐的，当然就是他的弊端就是你得耐心去调一下，慢慢去调，调到一个适合你的一个位置好吗？整体颜值的话大家看一下，我觉得还是蛮推荐的，毕竟就二十几块钱，如果大家目前没有什么合适的后视镜，可以考虑一下这款， 然后总就是你把它调到合适的位置的话，它其实能可见的范围还是很不错的哦。还有再讲的就是我前段时间刚装的一个手把套，可以有看我，呃前几期视频呢，也可以看到我刚讲这个手把套。这个手把套我觉得个人觉得还是很建议去装的，非常建议去装，装上之后手感真的好了不少， 整个摩擦力是有很大的明显增加的，包括这个刹车套，它也是有很大的摩擦，但是你刹车啊或者是油门加速的那种掌握感还是来的更强的， 我还是很推荐穿的，而且他这种很适合就像我一样有手汗的人，他这种是能够吸附手汗的，然后后面你打理的话，他没有太多的纹路，你稍微擦一下就擦干净了，很容易打理。这个手把套我觉得还是很有必要去上的， 手感真的非常非常不错，就是相当于跟就是换了一个手把一样的，真的是可以这么说，相当于是手把平替了，这个手把套还是很值得去入手的， 然后我们顺着视角往下就是，呃，可以大家可以看到我这一款其实是有装一个脚垫的， 可以看到上面也是 mc 专属的一个脚垫，然后搭配一些纹路，用上这个脚垫之后，原厂的脚踏就干净了不少，而且我觉得它相比较原厂的脚踏，这个纹路更加好看，一体性更强，踩上去之后的脚感也更舒服，并且相当防滑，比原厂的塑料件耐脏了不少， 总体来说外观也提升了，功能上也能防止电池舱进水。之前我的坐桶其实是底下是一个有镂空的一个设计啊，就很怕东西会掉下去，也很怕底下的泥腿会上来，所以我就买后面就买了一个这样的， 相当于是坐桶垫大小都有。有了这个坐桶垫，我觉得这个提升还是蛮大，基本上是买也是算是买九号必备的， 他也有这种卡套，以后带身份证啊什么的都可以随手放在这里面，很方便携带。还有就是增加这个座筒电之后啊，里面比如说放一些充电器啊，或者是一些比较贵重物品，他就不会因为这个尾 座筒到处磕碰发出异响，又或者是弄坏里面的东西。增加了这个座筒电之后，能够他是这种防震的吗？能够起到一定的缓冲作用，这样子也不怕充电器啊，或者是一些贵重物品磕坏掉。 然后还有就是如果出门有去买一些就是食品的话，放在这里面也相当是一个呃，保温保温也有一个保温的效果嘛， 总体来说这个坐桶垫还是很值得去入手的，我觉得，然后还有就是我这辆车也是装了一个护，干嘛？其实之前也在犹豫要不要装的，也是怕装上之后不好看什么的，但是 后面就是我这辆车也到手没多久，但是就车上就已经有各种各样的划痕了吗？可以看一下像这里，这里有个划痕，还有这里有划痕， 这附近都多多少少都有些划痕，然后我就觉得还是得买一个护栏，最关键是这摩擦其实我行驶中是没有碰到什么东西的，这大部分都是我停车的时候旁边的车会蹭到我车身上 造成一个摩擦，那还有一个就是万一真的有发生碰撞的情况，这这个护杠有时候也能保护我的车辆，同时也能保护我的人，好吧。然后我觉得个人觉得啊，装上护杠之后，呃，整辆车会更加的宽体，就是显得会更加的饱满，我个人觉得装了护杠之后会会更加好看， 然后后续这辆车我就先开了一段时，也有一段时间了吗？后续我准备增加了一些配置啊，就是我觉得也是大家需要去考虑的，就是这辆车 行驶行驶中我发现了一些问题，第一就是我之前开了不是开过一百多公里啊，我明显发现这个坐垫在市区开还好，在市区的时候开还好，蛮软的，但是开一百多公里国道之后，我发现这个坐垫还是非常的硬，会显得很硬了，我整个整个一百多趟下来，我腰还好，但是屁股却受不了了， 非常的硬这个坐垫，然后还有就是这个前减震，呃，我不管你们是铅酸或者是锂电的车型啊，呃，我建议就是有条件就是要改车的话优先换这个前减震，就是因为本身我也是装了一个大单体嘛，然后这段时间行驶了一下，稍微过坑或者过井盖那种情况，打底的非常严重， 不止打底而且还震手，所以这样前前减震给我的使用体验非常差，所以使起来那个质感真的感觉整个车要想家了。所以然后以及它的这个前后的轮胎啊，原厂 m c d 轮胎真的滑的要命，又滑又难看又不好用， 真的是，也是大家建议到手之后必换的一些选项，我像我这一款就是换了一个腾升的，呃，轮胎换完之后整个抓地力是好了不少，就是我现在压弯啊或者拐弯什么的都都明显有信心很多了。这款真的是，呃，抓地力很强，真的是，我用过装抓地力特别强的，并且价格也不是很贵。 最后欣赏一下我原装的一个姿态吧。

九号 m z mix 换这个 n z 座筒，这是原车的，嘎的挺破，之前那个车主不改哪呢？这个座筒这个缺口，这切一点，然后空开，这切一点 之前我看有人说把空开换个方向，我试了不好使，还是顶哎，必须得切。 然后，呃，如果说前后座筒全压到位的话，这个眼对不上 人车的螺丝眼在这呢，然后我用电钻钻了两个眼，然后上了两个座位，还有一个就是这个荷叶，换坐垫的时候把这荷叶底下那个线位多掰一点， 这样坐桶，这样，这样坐垫能放到前边，你要是不掰那个荷叶，他可能也就到这， 你撒手的可能就自己扣一个，掰一点以后直接就放到前边了，买个好一点的壁纸，刀子用铁把的，然后刀片买个啄木鸟的，这种尖的嘎擦贼简单。

兄弟们，那个老头为什么说莫子 max 就是 电自天花板，但是对于主播来说，电自性能综合天花板应该是莫子 max 吧。第一，它的价位比 mc max 价格便宜一千块钱，然后后期升级案例也是特别的多， 而且 m z max 是 最开始出的车型，然后加上它的下沉仓，还有它的坐等空间，还有它的一体座，我觉得综合性能天花板应该是摩斯 max 而不是 max， 而且就算论改装案例和方案来说，还得是 m z max， 然后主播是拥有两个 m z max 的， 如果原装的话，它肯定不能算是天花板，但是如果说后期方案案例的话， m z mix 绝对是妥妥的天花板。

兄弟们， m c max 的超级省钱升级方案出来了，经过一段时间的思考，英哥还是妥协了，过渡性升级 省点钱，等其他数据稳定了我们再大升级吧。我们先看看外观上的直观感觉如何，最明显的就是车身整体的长度更合理了，选用了猎户做的原厂电机，彭森的幺幺零宽度，十二寸轮胎， 瑞祖马的 g 六零三小螃蟹 smrt 突击者三代三八零恐惧屏差，这后减震也是猎户做的，加了五点五增高马挡泥板是守护者的 自选的车牌延长支架，后面部分就是这样搭配的。然后就是看不见的，电池是七六一零零的大单体，控制器是制 四五零，需要破线才能给 mc max 使用。车头部位我们加装了 gps 的小码表，停车后有最后极速的统计， 选装了瑞祖马 t 十五经济型的上泵，油壶暂时藏到里面去了，后视镜孔位也重新打了，这些都是为了后面安装罗巴准备的。然后就是前面的临时选项， 前轮钢圈还是猎户做的原厂钢圈，用了九十宽的腾森轮胎，减震也暂时没换。前刹车是明哲的鲍鱼和瑞祖马的二二零固定碟和刹车油管， 这真的只是过渡性的，目前提速好了非常多，极速目前可以到一百公里左右，车身稳定性也非常不错，整体感觉我觉得还是可以接受的，毕竟主打就是省钱。感谢大家的观看。