岚图泰山x8和理想i6对比

兰博泰三 m 八呢正式上市，今天给大家出一个保姆级的选车教程。首先配置来到了五大版型啊，第一个呢就是混动的，有 max 还有凹刷，还有凹刷加 ev 版本的呢，是凹刷和凹刷加，这里面呢，首先把 max 这个四百伏平台的十五电池这个版版本砍掉， 然后我们就看叉混的凹刷凹刷加，还有纯电的凹刷凹刷加这四个版型啊。首先说叉混叉混呢两个版型当中呢，它的区别就是 找了 d l p 的 投影大灯，加上后排的双零重力啊，加上四门的电动门。 ev 版本除了上述几个配置呢，还有就是九十八度和一百二十度电池包的区别，九十八度是碳酸铁里的五 c 啊，一百二十度呢是三元里的 c 叉 f。 两个版本呢需要选装八九六线激光雷达， ev 的 两个版本呢就自带了八九六线激光雷达，标配是不用选配的。现在下定呢有一个一万的现金的优惠啊，加上如果你有小定呢，就是两千抵五千，加起来一万三，选装呢就是二十二寸轮毂加上踏板呢，现在优惠只需要一万块， 然后再加上摘星的把手呢，需要一万三，金融政策就是有五年零首付，还有零息的百分之五十首付权益呢，就是三年终身质保，整车五年十万公里质保啊，实际的每个月的终身免费流量，还有就是安心等车，最高六积分啊，这个你选八九六交付的肯定慢，还有 ev 版本的啊，他会拿到积分，这个我觉得还是很划算的。 奥拓和奥拓加版本呢，就是这一些情绪价值的功能不同啊，个人还是建议选装八九六激光雷达。现在划重点，个人还是推荐 e v 版本的中配奥拓版本啊，标配了激光雷达，八九六除了麦子加版本的，四个版本都是八百伏 平台的首推， ev 版本的九十八度电池日常使用都够了。如果你是在南方地区，秒选这个配置绝对是非常物有所值的。如果你想选插混，那插混的中配加上八九六激光雷达也是一个不错的选择。根据我以往对蓝图 宇航的测试，九十八度和一百二十度的电池大概能差八十公里左右，九十八度的电池呢，能跑到四百多公里，在高速一百二十度电池能跑到五百公里。这就是今天蓝图泰坦 x 八的保姆级教程。

之前这款车一直没有拍，我觉着挺遗憾的，因为它是唯一一个搭载了三枪空拳的车，但是今天我们终于弥补了这个遗憾，我们今天来拍它蓝图泰山 x 八。 外观方面呢，依然是采用了家族式的设计语言，非常的端庄大气， 很符合这台车的一个定位。轮毂方面呢，这台车搭配的是二七五四五啊二二的一个轮毂，但是呢有一个很好玩的，就是他的这个车标是一个悬浮式的车标，无论你怎么开，他永远都是垂直的， 这个还是挺不错的。呃，门把手呢，这是我要重点说的一个官方呢，管他叫摘星式门把手，但是呢我为什么要单独的把他给重点说一下呢？因为这台车他不光是配备了电子的开关，同时呢也是配备了 机械式开关，那这样一来呢，他的这个安全用余就非常的高了，所以说这台车 他在发生交通事故的时候，在救援的时候，他的这个安全上面也是设计的很不错的啊。坐进车内呢，首先映入眼帘的就是两块十五点六英寸的显示屏， 搭载的是八二九五 p 的 芯片流，长度方面呢是完全没有问题的，而且这台车也是支持双屏互联的，这个还是很不错的。 储物方面呢，搭载了两个常规的杯架，一个五十瓦的无线快充，也是支持风冷的。呃，下方呢还有一个 储物空间，呃，扶手箱这一块呢，打开之后呢就不是储物了，但是上面也可以稍微的放一点小物件。打开下边这个盖板之后呢，就是直接进到冰箱里边去拿东西什么的，这个在开车的时候其实还是挺方便的， 另外让我很欣慰的是什么呢？就这台车他依然保留了这个眼镜盒，而且里边是做了植绒， 也是带这个磁吸的，他这个力度还是挺强的，要知道现在很多的车基本上都取消了，但是他依然保留了这样一个非常实用的功能。呃，副驾方面呢，有一个很好玩的，就是一个抽屉， 里边呢也是做了植绒，手感上是完全没问题的，而且在打开之后稍微的用一点力，他会自动锁住，但是你在关闭的时候可能要稍微的用一点力气。呃，这样的一个设计呢， 呃，他所带来的好处就是在下方这个腿部空间就非常的大了，如果你要是那种传统式的腿部空间就非常的大了，如果你要是那种传统式的腿部空间就非常的大了，如果你要是那种传统式的腿部空间就非常的大了，如果你要是那种传统式的腿部空间的话， 他的这个空间大概也就到这了，这样的话呢，他虽然说牺牲了呃一部分的腿部空间能够弄一个比较大一点的那种储物空间，但是我觉着反而不如这种直接弄一个抽屉，然后把这个腿部空间还给副驾来的更好一些。 看很优雅的就能够把车门关上，可以通过上方和门把手上的两个按键来控制这个车门的开合关，这样我们坐在车之后就不需要再探出去去关车门了，很优雅的就关了。 而且呢后排车窗呢也是配备了一个手动的遮阳帘，在隐私方面呢也是完全没问题的，同时后排配备了两个小桌板，装配工艺没问题，很结实。 同时呢后排也配备了两个 type c 的 充电口和一个冰箱。首先这个冰箱的空间呢是 ok 的， 完全没问题。 呃，而且我刚刚发现，这个冰箱在关闭的时候，你不需要刻意的去触碰他的这个开关，你只需要这样稍微的给一点点力 就能够关上了，这个还是很不错的啊。同时呢，后排也配备了两个挂钩，一个是在 b 柱的上方，一个是在门板上，而且这个是可隐藏式的挂钩，这个考虑的还是很细节的， 如果要是不可关闭的话，那你可能在上下车的时候会被磕倒，但是这样一来的话完全不会。那座椅方面呢， 这台车真的是给了我一个小小的惊喜，你看这个车是配备了两个腿托，右后方呢是支持零重力座椅，而左后方呢，他的这个下边是支持腿托的， 这样一来的话，不止右后方可以坐着舒服，那么旁边的这个也可以很慵懒的坐在这。而且这台车的座椅 它的柔韧度和支撑度也是够的，同时呢也是支持座椅的按摩加热和通风，这点还是很不错的。同时放下这个扶手之后， 打开这个之后，里边是一个很浅很小的一个储物盒，里边呢做了植绒，手感方面是很棒，同时也是支持这个无线快充。这个小屏幕呢就很好了，可以去控制后排的这个 空调啊，包括座椅的调节啊，这一点考虑的很不错，包括这个屏幕也可以去控制。 看这样的话，我在后排我想去弄点什么呀？完全没问题，包括后排的遮阳帘也是可以的。 好，现在呢，我们去打开他的后备箱，看看他后备箱的表现到底如何。常规状态下呢，后备箱的空间是一千一百四十八升，基本上能够满足我们绝大多数的用车场景，如果你想要更大的空间，没问题， 按一下这两个旋钮之后，这样这空间够用了吧？这台车呢，我们现在已经开起来了，他给我的第一感受就是这台车 不像是一个五米多长的大车。首先他的这个灵活性是非常好的，包括我们刚刚在这个转一些小急转弯的时候是很灵活，完全没有那种开大车的那种困难感。 一般的话，如果没有后轮转向的话，你去拐弯的话或者是掉头，他的这个转弯半径都很大，但是这台车呢，他是配有后轮转向的，所以说他的这个转弯半径 就很短，所以说开起来他的这个灵活性是很不错的。另外呢，这台车他的这个悬架方面我觉得也是很棒，为什么这么说呢？刚刚我们也有去做一些小小的测试， 无论是在劈弯的时候，还是在做一些这个极速并线的时候，首先他的侧向支撑是完全没问题的，你可以很放心的去开。如果说 你在一个赛车场里边去测试这台车的话，你完全可以以一个很高的速度去 p 这个弯，我们有小小的测试是完全没有问题的，所以说他的这个悬架是很棒的，可以给他一个赞。 呃，另外呢，它的这个胎噪我们刚刚在这个路上有小小的加了一点速，基本上是没有问题的，它的胎噪并不会很明显， 而且它整车的 n v h 也很棒控制的。这个呢是源于它整车采用的是双层夹胶隔音玻璃，所以说它整个的用料 是很舍得用的，所以说这就是他的 n v h 为什么这么好，因为他料下的足啊， 对吧？所以说，呃，他不像其他的一些车，只是前排给你配备了双层夹胶隔音玻璃，后排给你配备了常规的单层玻璃，而这款车不是，他是整车全部都是双层夹胶的隔音玻璃，这一点 还是给了我一个很大的惊喜。另外呢，这台车的驾驶质感呃，很容易上手。首先说一下他的这个油门踏板， 虽然说他是一台叉混车，提速呢是很快的，但是他并没有那种只要你一松开电门，马上那个动力回收就速度直接就下来。没有，因为这台车我们在测试的时候，他的这个动力回收我们就是开的标准 并没有去调低或者怎么样的，并没有就是按照全部都是标准的模式去测试的，所以说他的这个驾驶感受给我的感觉也很好， 尤其是我们在减速过这个红绿灯需要这个完全停止的时候，大家可以看一下，我现在就是在减速，然后完全停止的一个状态，看啊，现在，哎， 几乎是没有那种推头的，所以说这一点上它的这个悬架也能够去展示出来，它的一个 调教是很好的。那如果硬要说一个缺点的话，首先就是这个 hud 上面有两个，第一呢，就是我现在是戴着这个偏光镜的，戴着偏光镜的情况下，它这个 hud 的 显示 就会没有那么清晰，但是我只要这样稍微的斜一点就看的非常清晰了。另外还有一个是什么呢？就是当我并线打灯的时候，它的 h u d 也是能够给我显示出来我的右后方或者是左后方一个路况， 尺寸也很大，但是我觉得有点就是扰乱我的视线了，比方说我在打右转向灯，他在前面给我弹出来这个 呃路况的时候，我往这边看，我再回过头来那一瞬间他对于我的驾驶的这个 视野是有一点点干扰的，所以说这个我觉着后期通过它的 ota 升级的话，是应该能够把这个问题给解决掉的。其他方面的。这台车通过我们目前的这个测评，我们的试驾 我目前还没有找到什么特别明显的短板，如果说您对这台车有兴趣的话，我强烈建议您去这个四 s 店里边，去他们的体验中心里边去开一下这台车。我个人认为 你买了这台车之后应该不会后悔，因为他完全没有那种你买回来一台新车，你需要去适应一下。这台车给到我的感受是没有的，就是拿过来直接上手开没问题， 所以说这就是我的一个试驾感受。好，大家对于这台车有什么想问的，想了解的，大家可以在评论区里边我们一起聊一下。

蓝图泰山 x 八预售价出来了，三十点二九到三十八点九九万，这个车呢，我前段时间竞品体验过，所以略有发言权，核心还是跟大家聊一下这个车的一个优缺点， 也直接对标同级热门车型来说，点实在的。二十万级的大五座早就已经卷成红海了，你想要骑问电 m 七占据主流， 蓝图没走跟风路线，直接砍掉七座的执念，专心做纯大五座。这个定位呢，其实戳中了很多家庭真实用车的场景。五米二的车长带来六点一平米的座舱，后排双零多尼多尼都能够躺平按摩，不是单侧头响的待遇，家人不管坐哪边都很舒服，一键铺成大床的设计呢， 自家露营比你想要去的拓展性更直接，实用性也拉满了。华为四激光雷达的感知布局，比问 g m t 的 前向雷达更加全面， 大车过载路、地库泊车盲区控制更加到位，三枪空旋加后轮转向，五米多的车身开起来估计不会笨重。蓝图泰山之前的底盘调教呢，是偏紧致的，比你想要系偏软的调教更加有高级感。 但是这个东西也看你个人的需求，八百伏的平台搭配大电池，五轮效率和续航底气呢，也比同价位的真诚车型更加足。但是它的短板也很现实，品牌声量和保值率暂时比不过你。想问界这两个头部选手，外观的风格整体是偏稳重的，少了年轻人喜欢的犀利感。 低配车型呢，少了后轮转向、空气悬架，想要完整体验，必须看向中高配和竞品放在一起看呢，逻辑就很清晰了， 追求品牌认可度和市场成熟度，你想要其更稳妥，看中轻量化支架与日常好开。问， g m 七适配度更高，蓝图泰山 x 八呢？走的是另外一条路，把空间平等、乘坐舒服、车身安全做到底， 不玩噱头，只做家庭刚需。如果你买车更在意家人坐的舒不舒服、车开的安不安全，不用太纠结品牌光环的，那么这台车真的值得你到店里面亲自坐一坐，躺一躺，它的价值远比参数表来的更直观。

低配直接退沟里不要选啊，兰图泰三 s 八中配与顶配到底有什么差距啊？我身后这台呢是兰图泰三 s 八的奥拓版本，它与奥拓加版本到底有什么区别呢？我们用一个最真实的视频给大家分享一下啊。首先来到呢就是最大的区别就是它是个电动门啊， 奥拓加版本是电动门，这个呢是电吸门，四门的电吸门啊，这个钮呢，你按完之后呢，它会直接锁车啊，车锁上了它是不会开门的，你再按一下它会解锁啊，想开门只有一个方式，就是用手动打开啊，这个就看你实际的需求，你到底有需不需要这个仪式感，然后关门的时候它是有电吸门的啊，你 配上之后呢，他就会电吸，这是其中的一个区别啊。还有第二个区别呢，就是大家都知道啊，这个顶配才有的华为的 dlp 大 灯呢，在这里是没有的啊，顶配这个地方是 dlp 大 灯，这里面是个镜子啊，是没有 dlp 的 大灯的，这是第二个区别，还有个区别是什么呢？就是 啊，我又习惯了，我习惯了用电动门，又把它车锁了啊，我再打开第三个区别就是电调方向盘啊，这个车是手动调节的，方向盘是没有电动调节的啊，这个仪式感方面肯定是不如顶配的啊。还有就是后排的 这个零重力，这边是是没有的啊，只有那边有，这个就是泰山 s 八奥拓和奥拓家的区别， 我个人认为呢，就是看你需求，如果你有这些仪式感的需求啊，你必须有这仪式感，那你就直接上顶配啊，但如果觉得哎，无所谓，性价比要高的，那中配也是非常适合你的啊，低配直接退沟里不要选。这就是今天胡子哥分享的泰山 x 八选配教程，记得收藏！

二十八万买新能源大型 suv， 这台蓝图泰山 x 八买来家用该选择哪个配置版本呢？本期视频我们就来聊一下，先说一下它的价格，二十九点二十九到三十五点九九万的指导价格，目前呢有一万块钱的现金优惠权益， 二十八万左右就能够入手它的最低配。其次这台车型的优势空间大，大型 suv 的 尺寸，但是给到五座的布局以及全系标配四驱，那么该怎样选择配置？我们上车了， 今天我们主要是给大家聊兰图泰山 x 八他的 x 混版的购车推荐，我相信这台车型 x 混版也是更多人去选择的。言归正传，他一共有三个版本， max ultra ultra 加那最低配的二十八点二九万终端价格 max 版本呢，拥有一个四十五度的电池，纯电续航二百四十五公里， 四百九十六匹四驱双电机，二五五胎宽二十一寸轮胎。然后呢，全套的 l 二级辅助驾驶，包括华为的乾坤智驾。配置方面呢，比如说像给到了一个电吸门，后方的电动尾门，车内呢还有抬头显示，主动降噪以及五十瓦的无线快充。 并且呢一二排座椅是支持到了电动调节，还带有了通风加热按摩剂以及方向盘。副驾驶也给到了一块娱乐屏， 在后视镜方面，支持倒车自动下翻锁，车自动折叠，电动调节加热，还有二十三扬声器以及后排它是给到了 隐私的遮阳帘，还有呢，三驱空调，前后双层的隔音玻璃，包括车载的冰箱等等，所以它的标配还是很丰富的。 中配版本，三十一点九九万的 out 版，相较于入门版 max 车型来说呢，贵了三万七，多了二十二项配置，升级了哪些呢？首先六十五度的电池，三百七十公里的续航，并且充电倍率也来到了五 c 快 充。其次就是马力更大了，五百一十七匹的双电机四驱，搭配到了三枪空拳，主动转向 以及腿托的调节，包括后排的这样一个吸顶电视。同时呢，整车也来到了二十九，扬声器包括香氛系统，还有四季光雷达辅助，驾驶能力肯定会更强。 最顶配的版本，三十四点九九万的 out 加版本，相比于 out 版本来说又贵了三万块钱，但是多了六项配置，比如说电动车门前方的像素大灯以及大灯投影，包括方向盘电动调节，还有像 记忆功能以及后排的零重力座椅等等配置。那其次就是这台车型如果你要选择三十万以内追求性价比，那肯定选择低配，其实它的版本 配置也完全够用了，舒适配置，辅助驾驶配置都是有的，预算多点呢。其实我更加建议三十一点九九万的奥拓版本，虽然说贵了三万七，但加的呢都是一些很实在的配置，比如说电池容量更大，续航就更长了，像空悬以及主动转向， 这两个配置是非常实用的，比如说空悬，驾驶质感会更好，主动转向这么大一台车，你开起来转弯半径更小，也更灵活。其次就是要四颗激光雷达，辅助驾驶能力那肯定就更强了对不对，安全荣誉也更高，所以这几个配置对于驾驶来说都会有更好的体验。那这台蓝途泰山 x 八 追求性价比，我就建议选择二十八点二九万的 max 版本，如果预算稍高一些，就选择凹叉版本，是最为合适的顶配版本呢，不太推荐，因为增加的配置都是一些不痛不痒，影响不大的配置。那对于这台蓝图泰山 x 八，你们怎么认为呢？欢迎评论区留言讨论。

来，兄弟们，南图的 x 八目前正式的到店了啊，我们，嗯，最近聊的一个比较多的话题，对女性消费者是否友好，其实这个车我个人觉得有很多的这么一个点值得说的啊，值得说的，它整个体型说实话还是比较大，五米二的车长 块头比较的明显，但是坐上来的话整个视野其实还好，并不是那么特别的显大的那种啊，但是女孩子很多可能也还是 呃，不喜欢开这种比较大的车啊，这个是驾驶，现在说这个根据自己的习惯驾龄啊，来来自己来看啊，那么其他的配置，舒适性的啊，化妆啊等等这些方面啊，有些亮点啊。第一个就是他这个补妆 补妆镜，他这个特别大啊，应该说是我们最近看到的呃，比较大的这么一个之一的，他没有那个 啊， win g m 六那么的长，但是他整的高度这块感觉是有亮点的，环形灯，灯光的颜色以及它的亮度都可调啊，尺寸特别的大啊，尺寸特别大，这块化妆补妆来说是亮点。另外一个点就是副驾啊，带来一个娱乐屏， 他没有一味的说是像华为的现在的这种，哎，我们做单块屏，他就做单块屏啊，他做的是一个双联屏设计，华为的基本上现在就是单块的屏幕 啊，他虽然说大量的也是有华为的这么一个加持，但是他做了一些人性化的设计，我们说能够满足副驾大家对这种娱乐品的这么一个需求，这块女性消费者在旁边 k 歌啊，看电视，听音乐这块都有单独的这么一个控制面板，相对说是亮眼的比，还有一个点就是 你的这个座椅啊，你的调节在这个位置前后排你都可以帮着调，比如说副主驾开车，副驾的话后面有脑源什么之类的啊，座椅的通风、加热、按摩在这个位置都可以做单独的这么一个调整功能性，主要是以这个舒适性为主啊。那么放手机有你的奶茶，你的这个 保温杯啊，你的咖啡杯，这个位置都能够放啊。然后下面的这个储物的话呢，相对说不是很大，放包包的话其实就不太可能啊，包包可能就只能往座椅或是身上拿着的啊。这个位置他的这个储物的话，我们说 对女孩子说你基本上不能放什么东西，很多东西放在里面，比如说小的手刹，这个位置肯定会响，因为他做的是一个上下开的那个冰箱门啊，拿水可能比较方便，但是呢储物这个就算了吧啊，因为你放了储物过后，在这个位置的开关其实并不是很合适，如果你的这个位置开的话呢， 其实他会你的东西可能就会乱跑啊，或者说你反正不方便吧。但是另外一个点就是对女孩女女士来说还有一个亮点就是这个车他把这个 手套箱直接给你变成了一个抽屉啊，这块女孩子所有的，几乎你所有的化妆的，你的补妆的，你的这个这个这个防晒的啊，你的这个 护手霜啊等等这一些东西都可以扔在这个里面，他只是深度，这些其实是够的啊，基本上我们最近聊的这种话题，我觉得基本上都是够了的，这块其实专属性很强，因为他并没有说像一个这个手套箱这种传统的， 他做的很深，很多人不喜欢往里面扔，扔的不好找，太多了啊，这种的话就一一目了然，就像一个比较精致的这么一个化妆盒一样啊，这个其实是一个亮点。另外舒适性的话呢，副驾啊，座椅通风加热按摩也是有的，电动调节这块也是有的，那么 女孩子想要的，比如说宝妈后排的话，零重力座椅在副驾后面啊，是有的，主驾这块的话，他虽然说不是零重力座椅，但是呢他这个嗯也是一个类似于女王座驾的这么一个配置吧，整体的这个配置给的其实还是比较的亮眼的，就舒适性，实用性都还是比较亮眼的啊，这块我不知道你们怎么看啊， 至少我个人觉得作为一个副驾的话呢，应该说是一个呃，非常呃丰富的这么一个配置啊，大家可以根据自己需求到店体验啊。

这台车是你目前能买到尺寸最大的五座 suv 了啊！蓝图泰山 x 八刚刚上市，二十八万两千九到三十六万九千九，据说啊，十八个小时，他的大定已经超过了一万五千台。 那五米二的车长，三米多的轴距， d l p 投影大灯，看着吧，倒是挺唬人的。车里边啊，也是舍弃了第三排，把空间全部都给到了第二排，只有五座版，所以说这样的车身尺寸，内部的空间你就不用质疑了。另外啊，像这个第二排的双零重力座椅， 车内座椅呢，还能一键成床。但是尽管全系车型啊，都配备了华为乾坤智驾 a d s， 不 过啊，叉混车型都搭载的是一百九十二线激光雷达，只有纯电版的车型配备了八百九十六线激光雷达， 那泰山 x 八引以为傲的三千功旋也没有在 max 版上出现啊， ultra 以上的版本才会搭载， 还有后轮转向，后排的娱乐屏，右后座的座椅按摩，只有在这个 auto 版的车型上才会有啊，那纯电版车型呢，它的续航最长可以到七百二十七公里，叉混版它的综合续航呢，可以超过一千五百公里。 我觉得啊，泰山 x 八确实是抓住了用户的核心，很多人啊，其实根本不需要六座，要的就是这种五座的大空间。但是蓝图目前的品牌力来看啊，要想迈过理想和问界，确实有点难。

五月二十二日，蓝图家族又添了一款全新大型 suv 蓝图泰山 x 八正式上市了。这台车全系都是大五座布局，科技上直接上了华为乾坤之家 a d s 系统，动力有叉火和纯电两种可选。 价格方面，叉红版分了 max、 ultra、 ultra 加三个配置，指导价二十九点二九万到三十五点九九万元。纯电版有 ultra 和 ultra 加两个配置，指导价三十三点九九万到三十七点九九万元。购车政策方面，六月三十日之前下定的 大定用户可以享受一万元保险和置换补贴。如果你选装天地星芒轮圈、迎宾踏板、摘星发光红把手的话，根据总价还能限时满减，另外还有用车无忧、配置升级等多重权益。 再来看看车本身，泰山 x 八定位是大五座大型 suv， 定位比六座的泰山稍低一些。外观延续了泰山的设计语言，采 用分体式车灯，奥尚家还配备了 d r p 智能投影大灯辅助。驾驶方面，纯电版标配八九六线双光路 图像及激光雷达，不过这个配置在插环板上则需要选装。来到侧面，整车长宽高分别是五二零零二五二五和幺八幺四毫米，轴距三零九零毫米。 泰山小一圈配置上可选择二十一或二十二英寸的轮圈，高配版有电动车门可选。尾部呢是星河贯穿尾灯，一共有六种车种色彩可以选择，分别是星光莹、碧玺红、远山蓝、玄英黑、杜若白以及橙心灰。 内饰呢则有三种座舱色彩，紫檀、赤橙和雪松。中控是双十五点六英寸的大屏，搭载红门座舱 harman space， 五点二和五十五英寸的 a r h u d 奥拓和奥拓家还配备了二十九扬声器的蓝图上的音响系统。空间是这款车的最大亮点。前后排非常宽敞，全车座椅标配加热通风按摩和主驾头枕扬声器。高配车型的第二排是两把电动调节的零重力座椅，并且带有揉捏式的机械按摩功能。后 排中央扶手有独立控制屏，车顶呢则配备了二十一点四英寸的三 k 高清吸顶屏。另外呢，座舱里还有十三升的智能冷暖箱，以及后排座椅一键放倒成床的功能。 空间方面，后备箱常规容积是一千一百四十八升，放倒二排之后最大可以扩展到两千三百六十一升，储物能力在这个级别当中是非常强的。 动力方面，插混版搭载一点五 t 的 插混系统，双电机综合功率 max 是 四百七十五千瓦， o t c 和 o t c 加可升级到四百九十千瓦 c， o t c 纯电续航分别是二百四十五公里和三百七十公里。另外呢，其中的 o t c 和 o t c 的 混动系统还带有八百伏的高压平台， 纯电动版也是双电机的驱动形式，总功率可以达到四百七十五千瓦。 ultra 配备的是九十八度的电池，续航能力是六百零三公里。 ultra 加则升级到一百二十度的电池，续航能力进一步提升到七百二十七公里。 底盘基于蓝图轻盈平台二点零所打造，其中 o 超和 o 超加配备了三枪空气悬架，空气悬架的行程可调范围是一百零五毫米。另外呢，这款车还提供了双向十六度的后轮转向系统，最小转弯半径仅五点四米，支持限行模式。 好，那重点来了，五款车该怎么选呢？先看叉混版，其中的 max 版本，二十九点二九万元，推荐指数呢，是两颗星，不到三十万元买大型 suv 确实相当诱人， 标配的华为乾坤支架 a d s 系统、一百九十二线激光雷达、红门座舱、冰箱沙发、前排大彩电动力呢则有着双电机和四十五度电池，不过呢，辅助能力和电池都不是满血版，所以在这里啊，给了两个新的评价。接着来看中配欧潮版，三十二点九九万元。 在活动车型当中，我给他的推荐指数是四颗星，相比 max 而言贵了三点七万，但多了很多硬货，包括更大的电池、八百伏的平台、三枪空旋后轮转向、四激光雷达、后排娱乐屏以及二十九喇叭的音响系统，性价比超高，所以给了四星推荐。欧创家顶配版， 三十五点九九万元，推荐指数，三颗星，贵了三万元，多了电动车门投影大灯、二排双零重力座椅等等，足贵感拉满。但论实用性和性价比，还是欧创更香一些。 如果追求叉混超长续航以及灵活补能的话呢，我觉得 otr 就 够了。再看纯电，纯电呢，提供了 otr 和 otr 两个配置，先看纯电 otr， 三十三点九九万元推荐指数，三颗星配置和叉混的 otr 差不多，三腔空旋、后轮转向都是标配，而且八九六星激光雷达直接变成了标配。 这款车还搭载九十八度的电池，续航能力是六百零三公里。最后一款车，纯电 otr 加三十七点九九万元，在所有车型当中，我最推荐的就是这款， 为了四万元配置向叉火 ultra 看齐，电池升级到一百二十度电，续航七百二十七公里，配合八百伏超充，完全没有焦虑。既然这款车定位那么高，如果你预算充足的话，直接顶配拉满五星，强烈推荐。 最后来说说选装配置，蓝图泰山 x 八可以选二十二寸的天地星芒轮圈、迎宾电动踏板、摘星发光门把手叉混欧创，如果想升级到八九六星激光雷达的话呢，则需另外加一万元。记住六月三十号之前大定选装有满减优惠。好了，蓝图泰山 x 八这五款车你会选哪一款呢？

三十多万的购车预算，大五座的叉混 suv 又多了个选择，就是蓝图的泰山 x 八。先说一下这台车，其实北京车展之前就已经预售了啊， 预售的就是最低配，其实很有吸引力，是三十万两千九，但是真正意义上，如果你要关注这个产品，我建议从中配往上看，因为 中配呢，是三十三万九千九，有人会说贵了不少，别着急，我们看看这三万多块钱你能得到什么升级。首先就是三枪空拳，这个最低配没有的，还有电池包，从入门的四十多度直接干到六十五度。还有呢，就是这是个叉混车型嘛，一点五 t 的 叉混中配和顶配是给那八百伏特高压快充，还有一点是正负十六度这个整体转向系统， 以及可以选装八百九十六线激光雷达，还有这个电子测探，那目前看这个车是预售嘛，所以这些都是选装啊。那如果你说后续上市会不会八百九十六线激光雷达成为标配，这我不知道，因为毕竟它的成本是高的。我们再收回到车身尺寸，有人会纠结蓝图泰山 x 八会不会抢咱们泰山的这个 市场份额，其实我觉得这两个车的定义不一样啊，就是本身啊，其实售价并不冲突，因为这是一个大五座。核心。卖点不一样，就是蓝图泰山的核心卖点是三排座椅布局，第二排当成一个高端商务接待顶奢，第三排当成一个空间荣誉。但蓝图泰山 x 八主打一个什么呢？全家舒适出行啊， 一键成床是它一个很大的卖点，但是目前现在看来啊，很多潜在用户关注这个车的产品，更多的是为外观啊，包括蓝图的一些高端品牌调性所吸引，这点我觉得是建议，是不是可以做一个消费引导，其实它的一键成床在终端这个价位里面是行业首创，同时它有很多行业首创， 我们可以到店详细了解一下。其实我觉得蓝图泰山 x 八是一个本身自身产品力非常硬，而且呢，它其实已经走在别人后面，是有一个价格的释放优势的，但是很遗憾，它的这个正式上市时间又延后了，要到五月中旬才能来到。那我看看目前市面上的竞争对手。首先就是领克九零零， 两个风格不一样，这个是沉稳的风格，领克九零零是有科技感的风格。然后呢，这又是什么？吉克的八 x， 那 吉克八 x 上市了对吧？动辄三十六万多的价格，比它要贵不少，但是呢，吉克九 x 是 成功的。再就是吉克八 x 的 商超布局，导致了吉克的产品线会分布的比较散， 零零一啊，零零七 gt 啊，极客 x 啊，对不对？包括极客七 x， 很多用户可能奔着极客七 x 去的，后来加加预算，哎，上个八 x 或者说我在关注九 x， 因为九 x 确实卖的很好嘛，可能要订单排产排两个月，我买一个大五座的八 x， 我 就着急去尝鲜，这点是蓝图泰山 x 八可能要面临的一些市场压力。那除此之外， 如果你说我对这个产品还是需要等一等，或者说我要一个更加沉稳内饰的话，那我们上车给大家聊聊梁龙泰山 x 八有哪些地方更加适合你，因为这个内饰风格如果是居家出行，或者说呃如果你的呃购车群体偏您能找或者思维比较保守的话，他可能会更加迎合 你来吧，现在的新能源其实有很多的趋同化啊，你能看到整个氛围灯的这些走向，其实大家其实还是很像奔驰级、奔驰 s 级的啊，只不过其实很多主力厂都不愿意承认 啊。然后呢，大大的 hud 这有一个可以拓展的功能啊，可以进行导航支架呀，包括什么拍摄设备什么的。整个方向盘也是蓝图家族的一个风格吧。对，也一键的自定义，一键的这些各种信息的查询，还有这个两个滚轴进行多媒体和这个自适应巡航的查询， 必定有华为乾坤智能驾驶辅助的一个呃一个组合了，红木座舱给到位了。那注意啊，这个连屏呢？它和这个呃领克九零零不一样，它不是一个整体连屏，中间是有一个分缝的， 各有好坏吧。对，我觉得这个东西没有说绝对的怎么样怎么样的，毕竟这样的好处什么的就是主副驾驶之间没有影响，但是如果你说你要驻车观影的话肯定可能没有，就是领克九零零效果这么好。 领克九零零这个车是这样的，他的第二排主打一个什么呢？主打一个座椅靠背往后倒，腿托起来把它形成一个大平床，但他不一样，他是整体的翻折放平，然后有一个气泵床，那目前这个气泵床也是就是订购权益座椅，呃就是他的零重力座椅的， 呃躺的角度包括数量是优于零和九零零的，所以你会发现蓝图泰山的那个 x x 八，他发力还是很猛的，但是 由于他属于蓝图，所以说他是一个沉稳的风格，包括这种整个家族化的一个套把的风格，但是整个车内的颜色选择方案，我觉得他是一个最起码不挑战审美的。然后接下来敲重点就是二排的乘坐体验，这点我觉得作为一个后来者居上，蓝图泰山的 x 八，他的很多小细节会告诉你，他可能考虑的会更加周全一些。 他坐进后排，为什么我说他的很多小细节会让你感觉考虑的更加狗犬啊？就是电气门，放眼现在这个价位的新能源，没什么好说的，什么座椅通风加热按摩啊，也没什么好说的，包括这遮阳帘都给到位了啊， 这个小细节看了吗？小挂钩放在这个位置哎，我觉得这是非常实用的，上方也有挂钩，这个是用来挂衣服的，这个比如说你长途时候挂个什么塑料袋什么的啊，这些小细节点，像这还有什么呢？ 现在大家新能源其实更多的就是捡这些小细节，包括这个小触摸屏也给到位了，这呢还有两个手机无线充电的一个区域，后排也都给到你了，下方是一个那个冰箱的功能，上方这个屏幕是为数不多我认为啊大补座，我这个躺角视脚下，我觉得观影效果刚刚好的。 那这个价位里面咱说有些 mpv 是 个老产品了，比如说小朋友的那个叉九，那个 mpv 太过于大了，第二排是这个观影区域，其实很累眼睛， 所以这台蓝头泰山叉八其实你看看他的观影效果是非常棒的，所以我觉得，呃，这个车的静态体验很好，那接下来我们期待一下就是他的动态试驾体验。首先一个是五米二的车长，超三米的轴距，三腔空旋正负十六度转向角度是不是足够灵活， 六十五度电池包驼着，一点五 t 的 发动机的叉混有没有那种笨重感？这个是为什么？作为驾驶者而言，很多人会买吉克九 x 或者会定吉克八 x， 因为那是二点零 t 的 叉混就是吉克家的，这个峰值的功率和扭矩会更猛，而且它的底盘调教吸取了很多沃尔沃的有效营养，那这点蓝图是不是能够在底盘上跟得上， 我们一起试美一下？再就是正式上市，虽然延期了，但我们期待一下，如果这台蓝图泰山叉八的起步价格低于三十万，其实市面上竞争对手有很多，我们不要局限大五座 已经上市的大众 id air 九 s， 包括一汽大众马上要投放的奥罗 t 六就是合资品牌，现在和国产高端新能源就开始正式厮杀了。所以说二六年如果你们想买车的话，其实选择还是非常多的。

空间大舞台，由此你就来我们用硬核的数据丈量空间标准，本期的主页就是蓝图泰山 x 八，车宽两千零二十五毫米，车长五千二百毫米，轴距三千零九十毫米，车高一千八百一十四毫米。 那么还是先把主驾调整到我的舒适坐姿，主驾坐垫长度在腿托没展开之前只有四十八厘米，腿托展开之后呢，他的坐垫长度在腿托没展开之前只有四十八厘米， 靠背宽度二十九厘米。那么整体的主驾乘坐感受呢？空间方面不用多说，一台大型 suv 空间是完全拿下的，然后再来就是在乘坐舒适度方面，那么这台车它的座椅填充物是给的非常软的，所以说你会有陷入的感觉，但是坐垫长度可能并没有那么的长， 是不是它的劣势呢？哎，这台车型的版本它是带腿托的，所以说能够很好的去弥补掉这一个 不好的地方吧，又或者说是能够去契合大部分人的这个腿型的长短，所以说像我的腿也能够很好的去承托到。但是呢，两侧的侧翼，虽然说它很大哈，两侧侧翼非常大，但是呢，因为坐垫的宽度没有那么的窄，所以说它的包裹性是来的没有那么好， 副驾就不用测了吧，想怎么坐就怎么坐，后排腿部空间三十三厘米，头部空间十四厘米，后排坐垫长度五十一厘米，坐垫宽度三十六点五厘米， 靠背宽度二十八厘米。那么这台车型你一坐进后排呢，你就能发现它的定位主打的就是家庭大 五座车型，因为没有第三排，所以说二排的空间真的是非常的宽敞，然后呢再加上他的座椅填充物比起前面来说还要更加的软，虽然说没有两侧的侧翼，但是因为座椅填充物软的原因，所以说你整个人都是陷在里面的，然后你再加上 二排，一样可以进行靠背的角度调节，对吧？可以调调调，调到一个最躺的一个模式，然后如果把小电视放下来的话，那你躺在上面看电视没有任何问题，再加上两侧的座椅， 他都是有着腿托的存在的，所以说能够再进一步的提升舒适程度。那么如果是坐在中部的乘客呢？哎，这个时候就会差一点，因为他的中部的填充物没有两侧来的那么软，非常的硬， 有韧性的感觉，包括说靠背，因为这里是一个杯架的原因，所以说靠背是非常硬的，那么中部呢，只能拿来 后备箱纵深一百零三点五厘米，二排放倒之后，后备箱纵深能够达到二百三十二厘米，后备箱宽度一百零七厘米， 高度七十七厘米，后备箱下沉深度有十七厘米，里侧的后备箱掏空有十三厘米的深度。 总结蓝图泰山 x 八空间就是它优势，而且优势巨大，尤其是第二排的舒适程度，包括空间，然后再加上把二排放倒之后，它的整体后备箱空间真的给到你一个非常非常大的双人床，这点真的值得称赞。

蓝图，泰山 x 八，你好，飞哥，你好你好，我是泰山 x 八产品经理，您就是聊一聊这款车，这个车看起来这体量跟泰山 r 超来比的话，我觉得应该没小 多少，就少了三厘米，三厘米用这样一个体量你们去做大五座，你们也是太奢侈了，哈哈哈。这个车头整个设计的非常的高，并且整个车高也是超过了一米八，站在他面前我得挺直腰板。这个整个体态，我们管它叫顶天立地的一种大体态，很符合泰山两个字。 那你们为什么叫 x 八呢？ x 代表着运动豪华，八呢，代表着我们是八系最强的五座星王，这是我们的一个愿景， 全由你们说了算，哈哈哈。这是个主动式进气格栅，它会根据我们的一个进气量的需求主动的进行一个开合。哦，这个地方亮的哎，这这是一个发光格栅，它有节奏的在流水前脸上。比较喜欢的是这个灯，跟泰山二少其实是一样。威神是什么意思啊？ 其实是一个标志，代表着我们这台车是一个四激光雷达 max 三的这样一个方案，也就是有四颗激光雷达，五颗毫米波雷达，也就是说泰山 archer， 它更多的是溶于 l 三了，但是这四颗已经够大家用，就您说的这个灯，它其实是一个水字型，哦哦哦， 哈哈哈，横过来看，呃，中国人比较讲究一个字，泰山石敢当，我觉得行。这个轮毂我 我觉得是这台车的点睛之笔，不仅是大，就是整体来到二十二寸，整体的这个设计还是比较运动感，搭载的是一个三枪空黄，现在好像用三枪空黄的也就只有你们 吧，中国唯一它有两个好处，咱们在开的时候，它确实能给我们更好的一个动态的一个表现。那第二个，比如我们接近它的时候，嗯， 它会自动的把车身降低，就是它降低的速度要比两枪的反应速度要快。那是快太多了啊，一个是这种舒适感会提高很多，另外一个实际对于驾驶感的和路感的反馈对调整，它都应该会快很十六度的十六度转向，您猜猜它的转弯半径是多大？小于五米二， 哈哈，五米四倒是也没有那么小，五米四差不多，可能也就是和一些微型车的转弯半径差不太多。对，但后转这个车开起来就不会有大车感。我们觉得为什么大五座的空间就不能和大六座一样大呢？咱们既然坐五座，就要做极致的空间享受，放倒后两千三百多升。下面还有一个，是的， 这个是我们的一个充气床垫，就你们那个一键乘床，咱们这个啥不用干一分钟自己乘床上车感受一下。是因为咱们这个门洞来到了一百四十五度， 当我开启这个零重力座椅之后，副驾会折叠收进我们手套箱，二排打开，然后呢，我们整个车就是一个大三座的这样一个状态，主打一个随时随地大小睡小睡，在车里睡大睡，我们在后备箱睡，哈哈哈。咱们这个搭载的是这个揉捏式的一个机械按摩，咱这个 揉捏式机器按摩它可以模仿我们的人手哦，揉捏在您的这个腰部。对，哎呦哈，这个劲够不够？这个劲够啊，这个是气囊，这个是气囊，机器按摩器在这哦，在这个地方你看，在在在这，我喜欢这个东西。 这个吸顶屏首先是大二十一点四寸，比样更好的一点是咱们因为这个靠背堂角很大，所以咱们人眼距离吸顶屏的距离是来到了一米，这个角度看起来很舒服，对门板上的纹理还是比较就是年轻有科技感一些的。它整体是一个飞檐流光的这样一个造型设计， 氛围灯照在上面，特别像我们中国古代的那种光打在我们的那个屋檐，就是像我们这个屋檐上呢，这种层次感。是的是的，我可是非常挑底盘的，有什么我就说什么，现在是工程车的什么版本状态？ ppc 阶段的一个车，你别说这个后轮主动转向，在这种小路里面转来转去的话，还是很灵活的，三腔空晃，它其实对于每个轮子的这个反应和支撑的荣誉度和空间都是很大的。这个小路我们进来试试看， 很灵活。是的，根本不像是一台大车的感觉啊。是啊啊，我感觉啊，他的前旋就是传递给方向盘和驾驶员的， 这个直观的地面反馈会更加直接了一点，反而我能感觉到他后排他的舒适度会比较高一些。那你们这个车和同样的 m 八和八叉比的话，你觉得区别在哪里？ 我们更多的会比较偏向于一些家用的这样一个比较舒适的这种取向，同时又能兼顾一定的对于驾驶方面的要求。我看他的俯仰动作，基本上就是一下就能够结束咱们这个三腔空旷，它整体就是对于这个缸度的调节，它还是比较快的，它能够抑制我们的一些呃，侧倾，还有俯仰这样的一些情况。 刚才过这个减速带三十公里的速度，我觉得前轮弹跳动作有点大了。嗯，飞哥，咱们试一下尊享模式，整体的话就是过减速带会更舒服一点。对，我再试一下前面这个 好了一些，但是后轮多了一点点余震。在尊享模式当中前轮确实好了很多。我提两点，把刚才这种地面的细碎的激励震动再消除的多那么一点点。第二个呢？你们这个运动模式叫高能是吧？高能和舒适当中的压缩行程，它产生了一个比较明显的， 但是我觉得呢，高能对于这种起伏横向、纵向的控制还可以再多一点，或者说你可以把它标定在个性化模式当中，把它的开放度再高一点。那飞哥咱们这个泰山 x 八我们其实是准备了两个动力形式，一个是我们的这个混动版， 但是有一个搭载了一个六十五度的一个电池。哦，好像是 c l t c 三百七十公里。除此之外呢，我们还有一个纯电版本，电池容量是来到了一百二十，然后续航也是超过了七百公里。你看啊，三千空黄其实它的调整的空间是非常大的，你看 我用二十多一点的速度再去过这个减速带，就是处理的会更好，他在面临大的冲击的时候。嗯，你们现在的这个数据啊，可能开放度还要调的再大一点，但是我觉得三枪空晃啊，三十码让他过这样的减速带，那让他如履平地。嗯，是完全可以做得到的。 我觉得其实像我们这个三厢空房，毕竟硬件在这，我们整体这个，呃，可以优化的，这个上限还是比较高的。嗯，对，您的意见非常的好，我们也会确实会带到给到我们的工程师试驾完之后我觉得确实还是不错的啊，这个是阿叉加的版本。 是的，我们的混动阿叉加这个是卖三十六万九千九九千九。嗯，呃，最低配的是卖三十万两千九。那我估计上市的时候你们应该还会有， 反正一定会是一个值得期待的一个价格。哈哈哈，对，不敢报价格，怕背锅是吧？确实是，还没定，我觉得价格上一定有惊喜啊，期待你们最终给一个好的价格。好嘞，好，谢谢你。不客气。

我的乖乖，极客八 x 的 强劲对手来了啊，蓝图泰山 x 八上市了，插混三款，纯电两款，二十九万到三十八万版本怎么选？和极客自己问界相比如何决策？听我分析啊。后台审核的老师这是应粉丝要求做的分析，短视频没有充值啊，谢谢。不限流。 先说纯电还是插混，有装的选纯电啊，没有装的跑长途比较多的直接上插混。这台是全系双电机，四驱前双叉 p 后五连杆的铝合金底盘，百分之九十都是铝合金材质。先看插混版本，最低配 max， 标配什么呢？鸿蒙 五点二的座舱，华为乾坤单激光雷达配三颗四 d 毫米波雷达的支架，十五点六英寸的双联大屏， 五十五寸的台显，十三升的冰箱，二排车窗遮阳帘，二排右侧的零重力座椅自动一键成床，四个座位都带通风加热按摩。但是这个版本呢，用的是四十五度的三 c 倍率的 电池，宁德时代的锂酸铁锂啊，四百伏的低压平台纯电，实际续航大概在一百九十公里左右。那再往上看，阿九版本在入门版基础上自驾硬件直接升级到四个激光雷达配五颗四 g 的 毫米波雷达，四百伏升级到八百伏高压平台，电池也从四十五度升级到六十五度， 五 c 超充的宁德时代的三元锂电池， c 幺 t c， 续航呢是三百七十公里，另外还有三枪空旋带， e d c 的 魔毯悬架，双向十六度的后轮转向，二排二十一点四英寸的七点屏，右后座椅，增加了那种揉炼式的机械按摩。再看顶配，阿九加版本，增加了智慧投影，大灯、感应电动门、二排左侧的 零重力座椅，三万块钱其实就很清晰了，中配版本才是最值得的版本，比入门版贵了三万七，我觉得不 纠结。那再看一下纯电啊，纯电两个版本主要差异在电池、智慧投影大灯、感应的电动门，二排 左侧的零重力座椅。 r 九版本是九十八度的六 c 超充的三原理，顶配是一百二十度三 c 倍率的三原理，都是宁德时代的调差价。四万块值不值得你自己去看了，一年跑不了两次长途的，这十万块钱我建议你直接省掉了，因为足够这台车后续所有的电费了。这台车的宣传口气比较大哦， 做新王火力覆盖范围呢？有极客八 x、 问界 m 七、问界 m 八自解 s 八，底盘堆料又是明显啊，比极客自己的自驾肯定有优势，比问界两个兄弟呢性价比要好，自驾的硬件段位更高。你会做什么选择呢？评论区说说，点个关注啊，没事来听直播！

今天带你们看一下马上就要上市的蓝图泰山 x 八，都说他是五座新王，今天我就带你们体验一下。 先看这后排空间，六点一平米的座舱， 腿部空间是真实的大，不是数据吹出来的。二排零重力座椅一键放倒就变成两米的大床。 长途自驾的时候，你换个司机，你自己到后面躺着，香不香你自己品，后备箱放倒直接两千三百六十一升，自驾露营全都是小意思，双联屏操作跟手机一样丝滑。你好，蓝图语音控制、空调导航切割全都搞定了，舒适性拉满，家庭商务都很适配， 别光忘了，现在就是下手的最好时候。五月二十二号起，蓝图泰山 x 八就正式和大家见面了，官方定价二十九点二九万起，新车上市阶段还有着很多的购车相关领域， 购车可享现金优惠，还能享受价值三点二万的配置升级，同时还有金融方案任你选择，还有多项售后权益，来这体验一把，你就知道什么叫做真香！

一条视频带你看懂蓝图泰山 x 八的配置啊！蓝图泰山 x 八的预售期马上就要结束了啊，二十二号即将正式上市，版本怎么选？价格怎么样？上市之前我先带您搞清楚啊！这次蓝图的版本花纹其实很清爽，总共就是三个版本， max、 ultra 和顶配的一个奥数家的版本， 价格分别在三十万两千九百元和三十三万九千九百元，以及三十六万九千九哈。纯电的 ultra 和 ultra 加的版本分别是在插混的基础上面加了一万和两万块钱，其余那些配置都是一模一样的，只有电池的一个度数不一样啊。 来，首先从咱们插混的入门版本 max 版讲起，三十万两千九百元这个版本的话，其实买的就是一个比较实惠的一个售价了， 五米二的一个车长啊，大冰箱，华为双屏，乾坤支架，一键成双以及全铝合金的底盘悬挂比较适合，想要一台品牌靠谱啊，空间够大， 质价够好，消费者去选择。但是要注意的话，这个版本是没有办法选装八百九十六星激光雷达和 etc 以及三枪空悬的，而且电池呢是四十五度，是两百四十五公里的一个纯电续航， 所以说其实我更推荐大家起步就去看到一个凹槽的版本哈，三十三万九千九百元，多了很多东西，比如说电池的度数加到六十五度啊，二十一寸的一个娱乐屏，这款车比较精髓的三腔共旋加 etc 的 一个磨胎底盘，五 c 超充后轮转向也全都是标配的， 以及说到宣传很多的一个三十二点式的机械式按摩啊，都是给您去标配到的，比起说入门版是贵了一个三万七千块钱，但是在续航啊，底盘啊，车内的配置上面都有很大的一个提升，到了这个版本就可以称作是一台完全体的一个蓝图泰山 s 八了哈， 好，那么再加三万来到顶配的欧尚加版本啊，这个版本其实是多了三样东西的，华为的投影大灯，四门的电动门，以及后排左侧的一个悬浮重力座椅，但是要跟大家去强调的是，这个和零重力座椅它不是一个东西啊。好， 所以说其实提升来说，从配置上面来说并没有那么大，更多的是给到一些情绪价值方面吧。好，咱们的叉混说完了，再说说纯电啊，纯电的版本只有 o 叉和 o 叉加两个版本，除开电池度数呢，其实别的跟叉混版的配置都是一样的啊， o 叉的版本是九十八度的电池，相比于叉混的 o 叉来说，多了三十三度电，只加到一万块钱，真的是蛮有性价比的。 再说纯电的一个闪加版本，一百二十度的电池相比于插混是多了五十度电，也只加到两万块钱，真的还是性价比很高很高的啊。 而且要跟大家去强调的是八百九十六星的激光雷达，四 g 光雷达的一个方案，以及展车上面的二十二寸的轮毂，还有发光的门把手， 都是不包含在技术配置里面的，就是你买任何版本他都是没有的，需要大家去进行一个选配，比如说八百九十六线激光雷达选配是花掉一万元啊，价格并不贵，所以说如果你愿意去等待这个交车的话，其实非常值得选择一些配置 来。最后给大家总结一下，如果说你的需求是一台上下班通勤使用舒适，智驾靠谱的一款大五座 suv， 可以考虑到叉混的 max 版本啊。但如果说你想要体验到蓝图目前最好的底盘智能舒适，还是更建议大家去选择一个叉混的 ultra 版本，这个版本的性价比我个人认为是最高的啊。 从纯电上面来讲的话，纯电的版本更建议大家去冲到顶配的一个 ultra 加的版本的性价比真的很高。从日常体验体验上来说，一百二十个大电池能够给到你更加从容的一个使用的体验，续航更长嘛。 目前正式的一个价格咱们还没有出来，等到二十二号发布会结束之后，我会第一时间去给大家更新正式的咱们的价格的导购内容，好吧，到时候咱们再见。

昨天蓝图泰山 s 八正式上市了，那堆上所有的权益呢？是二十八点二九万起。如果你没什么概念的话，那我简单说一个数据，这辆车预售三十天，订单就超过了五万辆，正式上市十八个小时大定就超过了一万五千辆，你要知道这可是一辆三十万级的 suv 啊。这个数据很夸张了， 我一直觉得三十万级这个 suv 的 市场一直是挺尴尬的，你像那些合资品牌或者豪华品牌，他们要底牌要操控，那国产阵营这边呢？大多还是配置给你堆的很高，但是底牌啊操控啊，跟这些合资车或者豪华车还是有一定的差距。 但是蓝图泰山 s 八这个车出来以后，他在底牌还有操控上下的功夫确实要更多了一些。那咱们今天不聊那些复杂的参数，就聊聊蓝图泰山 s 八这个车在你日常生活中到底都能解决哪些痛点。 首先这辆车有空气悬架，也就是说这一次把三枪空旋直接给你下放到三十万级的 suv 里了，别管是过减速带还是走坑洼走烂路，这个干脆利索的质感真的可以媲美很多豪华品牌 了。而且蓝图泰山 s 八这个车还有后轮转向，这么大的一个 suv， 开着比 a 级轿车还灵活，一般的公路上掉头这么大的一个车，怎么也得来回拉扯两三把。但是有了这个功能，哎，咱们一把基本上就能调过来， 再加上华为四激光雷达方案的加持，感知能力十分的强悍，确实能帮咱们分担很多开车的压力。还有一点就是大家也能看到，现在很多车就是给你做了一个方盒子 suv 的 造型，只能在城市里跑，你要说你想拿它去越野，不好意思，人家告诉你， 我们这是一个轿车的底子，越野不了啊。那蓝图泰山 s 八呢？也做了大量的越野实测，你比如说走烂路啊，交叉轴啊，或者下那种大陡坡啊，这些路况走的都能很轻松，也就是说咱们一家五口人买这一辆车就完全够了， 空间就更不用过多介绍了，这可能是中国目前为止空间最大的五座，这个空间我觉得还是有富裕的，但是人家就是给了你一个大五座 suv 后排空间，还有后备箱空间，真的非常夸张，而且还有一键成床的模式，以后一家人出去玩，帐篷都不用带了，这个大床房难道不比帐篷舒服吗？ 其实蓝图有一句话说的我觉得还是非常好的，就是你不要把蓝图泰山 s 八当做一辆车，而是要把它当做一种生活方式，在出发与抵达之间尽享格调、舒适与安全。我觉得这才是泰山 s 八被大家喜爱的更深层次的原因。

哈喽，朋友们，出现在我面前的是蓝图泰山的把兄弟啊，泰山 x 八，大家都知道泰山那个尺寸已经非常之大了，然后他做了一个六座，那个六座的空间也非常的大，那 x 八呢？ 这次比泰山只小了一丢丢，然后他做了一个大五座，那你就可以想得到他这个五座究竟能有多大，待会主要就是带大家看一下，那我们先大概的过一下外观啊，我觉得这个大概率会不会也是黑武士版本呢？因为 从哪里可以看出来看到这个轮毂是泰山的黑武士版本，上面那个轮毂亮面的一个非常之好看，然后它这个弧形也特别好看，二十二寸二七五四五 r 二十二，非常的好看， 这个如果说到时候需要选装的话，我非常推荐大家去选装，我觉得这个是它轮毂里面最帅的一个好评。然后头顶这个激光雷达大家看到了吗？这一次华为的 a d s 四上车，一个激光雷达，然后 三个固态，所以它是一个四极光雷达的版本，八百九十六线，它的质加能力还需要多说吗？不需要了吧。然后这个车跟他的大哥不一样的一个点是他带来了两种形式的动力，一个插混，一个纯电，插混是六十五度的电池，纯电是一百二十度的电池， 续航也非常的长，这个尺寸竟然给你上纯电，朋友们好评。然后就来到今天非常重磅的这一点啊，就是它的空间，我们可以看到啊，五米二，它做了一个五座，能带来什么好处呢？就它的后备箱空间非常之大，然后把后备箱放倒之后，可以看一下 一张两米的大床，两米的大床放进车内，而且这个非常方正的版型， 我的天呐，朋友们什么感觉？就是当我们出去露营或者说是出去旅行的时候，睡车里再也不会有那种，比如说我座椅调下来不舒服或者各种问题都不存在了，这一张床解决你的所有烦恼。而且还有一个好的点啊，就是这个床呢，你看 它收纳起来之后，我们只需要把这个点烟器口插上，它就能跟前面的这个车机进行一个互联，我们哪怕坐在主驾驶也是可以直接一键打开沉床的这个模式，就哪怕它现在是折叠状态，它也会充好气，然后自动的展开，我们只需要做微调， 就这么离谱。那他的这个陈床大家可以看到啊，现在是打开露营模式的状态，我们可以看到他陈床，然后我们结束露营， ok， 他 现在就会先把这个 床垫的气全部放掉，这一点我觉得也非常好评的一点，就是他整个这个气泵的声音，呃，不能说是完全没有，只能说是 非常之轻啊，就没有以前的那种那么吵的状态就值得好评。我们现在已经把这个床垫拿掉了，大家看一下现在二排放倒的一个空间，它还是有一点点弧度的，但是还好，我觉得有一点弧度睡上去反而会比较舒服。对，然后 我们通过后面一键，哎，前面，对就可以把后面的座椅收起来，他这个座椅啊折叠的形式非常的有意思，看现在他要进行一个上身， 然后把他的这个脚托收回来，对，然后我们再开一下，让大家看一下 他这个座椅折叠的形式非常新奇，我还是第一次见，就是他会看。先把这个腿托伸起来，因为避免他触到地面，因为整个这个座椅是会有向下的这个下沉的，看到伸出来， 然后慢慢的看下沉就是尽可能的贴到地面啊，几乎已经贴到地面了，朋友们。然后整一个靠背，再这样子贴下来，我们可以从这个侧面的视角看一下 它的这个弧度一点点，我觉得有个十度，大概是这样一个状态，后备箱空间怎么样？然后它下沉空间这一块两个档板，后面这个档板有一个方格的储物空间，然后前面还有一个档板，还有一个长条的 储物空间，我觉得就是像这种床垫，我们不用的时候装在这种地方是完全没有问题的，就 好评现在是二排折起来的状态，可以看一下后备箱这个空间是不是非常之大，所以说这就是五米二的车给你做大五座带来的好处。