嘉兴营运车转非营运车怎么办理

今天我们要说一个话题，是啥叫二手车的租赁车，说是这个车为什么不能买？其次 就是这种车咱们怎么辨识，怎么判断他，咱家老铁啊，给我提供了一个这个，这个大本啊，问我这玩意能不能行啊？我给你们打开啊，他说抵押给这个某某租赁有限公司的这种车能不能行？ 记住了啊，这种是属于抵押给贷款公司，抵押给金融公司，就说白了这台车是做贷款的，我们判断这台车是否是租赁，你得这么看啊，就是我们要瞅这个车的机动车行驶证，看着没打开了， 头一页我们要看他这个使用的性质，这块写的是非营运还是出租？出租转非营转非，我们正常的家用轿车都是写的是非营运， 而且第二页顶上没有显示什么呢？不显示六十万公里报废，就是到二零二几年报废，限制六十万公里报废等等字样啊，就这页上这顶上就会写着，但前提是你这个东西是真的啊，假的吧，假的，他说白了，他想写啥写啥， 可不敢胡说完了。其次呢，就是说我们看啊，我们要把这个机动车登记证书这个大绿本，所谓的叫大绿本啊，我们把这玩意打开，这是第一页啊，看底下，这就是第二页，哎，他是一张的，就是揍开之后，上面是一页，下面是一页，我们看第一页，机动车所有人顶上显示的是个人的名， 哎。第一手看他姓魏，是不是他显示的是个人的名，还是显示的是什么？某某汽车租赁有限公司，哎，什么？就现在我们耳熟能详的，比如说一嗨呀，汽车租赁呢，比如说神州啊，哎，或者说是这个， 哎，他们个人起的，个人这个小机构就是个人注册的，这些东西不是连锁的啊，他写的什么什么汽车租赁这种车你就要注意了啊，第一是记住啊，他是有的车是带报废期的，哎，就是，我还是说刚才那句话，这个行驶证副页上会显示啊，这是第一点， 不值钱啊。第二点，他有的人有的车是不带报废期就单纯落到营业执照上的啊，这种这种这种现象是他属于是违规的，就是说没有报废，没有报废期的， 哎，写着是营租，某某第一手是某某汽车租赁，或者第二手，第三手第四手都有这种可能性啊，这个这种也要谨慎。就做个比喻来讲，我找了个媳妇， 哎，他以前是个小姐姐，哎，或者说我想找未婚的，但是他以前那啥过，哎，你就要看好了啊，就是说白了，能不能买可以买，只要是低于市场价格便宜就能干，哎，作为作为一个比喻，哎，我找了一个小姐姐， 哎，小姐姐上门就给我拿了一百个 w， 哎，说白了我高兴，我乐意， 但是得建立在啥呢？建立在我明知我愿意的情况下，而不是说是，哎，我这个不懂，而不是说我不懂啊，比如说我去买个车，哎，我手续我也没看，我也看不明白，我也不知道该瞅哪。那什么什么租赁公司，人家就说了啊，当时就落公司上了啊，他这个也没跑过网约，车也没，也没干过活， 别人也就是说也没租租给过别人租赁公司的车说白了就是啥呢，就是谁逮谁开，谁逮谁祸害，拿那个租的车不当自己的东西 玩，我再做个比喻啊，就这房子你住你自己家房子和住宾馆能一样吗？你噼里啪啦哪都撇你哭哭，就说白了，你啥玩意都往马桶里啥都往里扔，你自己家你能扔吗？不对吧？ 再一个就是啥呢？就是说带报废期的啊，这种租赁车，第一首先咱们就不要碰了啊，就说白了，市场价能值八万，他就得往三万多块钱往上干了啊。 但是如果说是带租赁公司的哎，没有报废期的车呢，这这种车的二手车的影响在多些呢？大概就说白了，顶上有字了，说白以后卖不值钱，你买的时候也必须便宜，比如说这车市场价能值八万块钱的车，他这个车就得造到五六万块钱左右。干， 大概就这么个账啊，不便宜咱也不要它。因为啥呢？你买的时候便宜，你记住你卖的时候更便宜，有可能还卖不出去，没人要。感谢双击关注，谢谢。

这是怎么一年出租车？咋回事？这不就是网约车吗？网约车，但这应该是网约车，它是属于营运车，现在转成非营运了，它也不能坐，咱们坐只原则上只坐非营运。 营转费还有营运车不要碰。后期去化很难吗？这个是全款的车，不管是全款车还是什么样的车，后期去化很难，你给对方能给对方什么样的额度？这车我就押两万。 什么车？奇瑞 e q 七 pro 电车卖不出去。这种网约车，营运车，营转费在市场上很难去化，去化的价值很低，就算不是。呃，营转费，那现在你这个价值最多也就是两万呢， 四成吧。两万？对，最多也就四成啊，那赢转费的话，一万他都没有价值，不要去碰他，至少我们去化的话呢，很难。这种车 没有人收。这个车的话能过户吧？他可以过户，但是呢你的额度呢？两万也是太高了。在过户的前提下，一万五是上限，如果不过户一分钱不能出。 做不了。我问了当地的一个二手车商，他说他能收个三万块钱。那就划算呗。因为我们接触这个圈子呢，是不是二手车圈子，我们接触的圈子呢？是抵押车圈子，渠道不一样。那行，我懂了。

我买了这台车，我还怎么样享受你们厂家的当天的一个质保？二手的比亚迪营运车到底还享不享受官方质保？带着个疑问，我们今天给比亚迪客服 打个电话，帮你们求证一下比亚迪官方客服电话啊，欢迎致电比亚迪汽车。哎，你好，我想咨询一点关于这个咱们比亚迪汽车的这个质保的一些问题。啊，是这样子，我购买了一台这个海狮零六， 他这台车是去年十一月份的车，但是他曾经有注册过营运，但是现在呢，已经是非营运状态，预约出租转飞嘛，然后就跑了一万公里。 我想知道如果我买了这台车，我还怎么样享受你们厂家的单店的一个质保？好的，了解明白您的意思了，根据您的描述，这个情况客户给您说一下，如果说这台车他是一个之前改过营运汽车的话，那支付的一个保修 就会按照营运车进行一个保修的。那像营运车的话，整车的一个保修时间是一年或者是十万公里时间里超限到为准的和一年的电就是电机变空那一部分，保的是八年十五万时间里超限到为准的。然后就是这个动力电池包，动力电池包的话是分为电芯和电芯有远近这两部分， 那电新的一个保修时间是六年三十万时间里程限到为准，那电信有原期限，他这个保的是八年十五万时间里程限到为准的。然后您像您这个买的是买过的是一个二手车的话，我们第二车主他是享用的是首任车 车主的一个剩余保值时间，他这个是针对整个比亚迪车型还是单单针对海狮零六这款车型？家用车改为营运车的话，他就是这样的，如果一是去年买的车，然后从家用车改为营运车，就是这样的保值政策的，不管是哪一款车的。然后他这个保值的时间的话，他不是从你买了之后开始计算的，他是从首位车主那个 车子是第三的，您是选择是首任车主剩余的保值时间，现在我这么理解，您看对不对啊？如果说啊，这台车非营运的情况下啊，他整车质保是六年十五万公里，然后他又是一手车主的话，他就是三电三控嘛，终身质保，现在正在营运，或者之前改过营运，现在改为非营运的状态之下， 他的整车质保就变为一年十万公里，然后三电是八年十五万公里。那他的电芯呢？电芯的话他这个保质是六年三十万时间里程先到为准的，可以用的电芯终身保，然后这个营运的是六年三十万公里，按一手车主的这个时间，不是按我们买的这个时间 就等于说我现在这台车用了半年了，我的这半年之后我接他的时间，然后再接他的里程数。对对对，嗯，好的好的， 好，谢谢。所以呢，你们不用担心，你们买的二手比亚迪电车，不管是营运还是非营运，只要在以下的质保期内都可以享受到比亚迪的官方质保，你们学会了吗？再来一口，买卖新能源记得找涛哥。

哈喽，大家好，这两天为什么没有跑顺风车啊？我不是买了个二手的电车吗？它是那种迎转飞的迎转飞的车，然后昨天刚去把这个行驶证过户，把身份证拿过来把牌挂上。啊，所以说我以后可以注册滴滴的顺风车主了，因为它是这个迎转飞啊，迎转飞 出预约出租车，转飞飞营运，然后呢？我买车的时候他告诉我这个车的保险到年底，我还挺庆幸的啊，我说这个到到年底的话，我就告诉我说保险到期了，所以说我今天没有出门吗？我在找我朋友买保险， 然后，嗯，这种迎转飞的性质比较特殊一点啊，不能，嗯，只买交强险，就是你只买交强险的话可能提不上，提不上保单，然后就找我朋友问了，一个有一个三千四千块钱吧，三千九百多的，一个三千七百多的，一个五千多的，然后哎呀，我在想要不然就买那个三千七百多的吧。 嗯，如果说我出去跑顺风车的话，一天一百的话，嗯，一个多月就能挣回来啊，挺好的，我想问一下大家有没有买这种二手二手迎转飞车？你们买保险就电车，新能源买保险都是多少钱呢？如果觉得三千七百来块钱也还行，我家里的这个， 嗯，新能源车的话保险是两千来块钱，应该也差不多。没有，他们说的就是营运车保险顶天贵啊。我觉得还好，还可以接受，你们都是，嗯，买英转非的这种车的车主，你们都是交多少钱呢？

咱们今天把咱们车辆的这个保险给它变更了啊。呃，因为咱们之前没转营运的时候呢，呃，咱们这台车上的是私家车的这个人保的保险，现在你变更了这个 车辆的使用性质，你必须得把这个保险也变成营运险才能进行下一步这个去转营运。因为你必须得把这个，呃行驶本、 大绿本，然后变成营运性质，然后呢拿着这个行驶本，然后去这个保险公司把保险也给他转成营运险。哎，这样等于都弄齐了以后咱们就可以进行下一步了，下一步应该就等着验车了啊。 呃，把这些东西都弄完以后，呃，咱们简单跟您聊聊这个营运险，我呢是上的人保的保险，我已经跑了将近有小半年的时间了，也就是说我只需要再补半年的营运险就 ok 了，咱已经补完了啊，一共补了一千两百多块钱，不贵。 为什么不贵呢？因为咱们在上这个私家车保险的时候，咱们上的这个险种呢？呃，就不是特别的全。呃，但是该上的什么三者呀，交强啊，然后这些都上了啊，呃，就是那些没有用的，然后呢标准呢？压缩降低，然后没有用的一些险种呢？咱们就给它 pass 了。所以呢咱们补这个保险 不是很贵，半年的时间吧，然后一千两百多块钱，还可以啊。然后我主要问了一下这个来年再上保险能不能在人保上，然后他们柜柜台那个柜员跟我明确的说了啊，在海淀 这个人保是可以上的，但是，嗯，上的代价是很大的，也就是说他们会给你提供一个方案，你必须按照他们那个方案去上，简单说，比如说三者，我想上一百万，为啥图便宜， 但是人家说了一百万我们上不了三者，比如说最低三百万，对吧？人家的标准很高，就是价钱会贵。呃，初步估估算了一下啊，应该是得在一万多块钱呃，营运险才能拿的下来， 然后那个保险公司就能上。呃，他说的是什么呢？就是海淀的那个保险公司呢，他们就是整个北京市的保险公司也都会有一个评级。呃，海淀那个保险公司呢，算是一个相对来说评级比较高的，所以呢，他们还能给你上， 比如说我们家门口税这个保险公司，人保，对吧？就不行，你到这一问，人家说我们这上不了，他真上不了，他确实上不了。 然后如果说咱们大家伙想上营运险，可以去这个找一找这种比较大一点的保险公司，比如说市里的这种保险公司，然后去问去上，嗯，人保和一些小保险公司大概有什么区别呢？无非也就是理赔呗，对吧？ 大的保险公司，如果咱们真的出险了，最后人家的理赔的流程啊，速度呀，效率啊，绝对是更好的，没有花钱的不是，对吧？小的保险公司便宜，他一定有便宜的道理。所以说呢，这 上保险以后呢，把这个东西呢这些内容呢给大家伙分享一下，然后供大家伙这个营运车辆，然后 仅供参考吧。然后您看看对号入座，我是想上一个，比如说，呃，好一点的保险公司，贵一点的，还是想上一个便宜点的保险公司，都没问题啊。然后咱们今天呢就给您分享到这，希望对你有用。好，我是大磊，我在路上咱们会见，拜拜，关注大磊不后悔。

一边是排队办理迎转飞的，另一边又是疯狂涌入网约车这个行业的，大家看看吧，这可都是租车公司发的考人证视频，这回知道为啥你订单越来越少，单价越来越低了吧， 不是说你不够努力，而是你的竞争对手源源不断呐。新手司机啊，经常吐槽一句话， 入行前你们不是说跑网约车轻松月入过万吗？入行后我才发现是他妈公里数过万。前些天啊，一租车老板呢，也在发文感慨，就现在这个行情了， 车子呢，还被租空了，约考人证的每场六七百人啊，基本上场场还都爆满。现在呢，已经不只是没有一技之长的，暂时找不到活的人跑网约车了。 还有很多的公司高管，创业失败的瓦工、木匠，那些有经验有技术的人，也都扎堆来跑网约车了，因为他们原来的行业赚的这个钱呢，可能啊，不够花了。而跑网约车门槛低，提现也快。所以说，想长期跑网约车的，一定要具备三个条件， 第一呢，就是别幻想涨价啊。第二呢，就是拒绝摆烂，一定要把账号给养好了。第三呢，不要拼谁跑的猛，而是比谁跑的久。

公司名义的车转给个人还需要补税吗？这个首先我们得评估一下什么样的情况下才会产生税。 首先啊，公司买了一辆车，开了一张发票，这个发票作为公司的成本也好，或者说叫费用也好，去抵税了。抵了什么税？增值税？企业所得税，个人所得税 好，如果公司把这个车卖给个人，那么相当于把之前所抵的税又得抵回来，但是他可能不是全额回来，他要看你卖的时候价格和你之前的价格对比。 比方说啊，你买了一辆车一百万，你把它二十万卖给个人了，那你买车时候是按照一百万去抵税的，卖车的时候又按二十万去抵税的，那这么看来啊，中间就有八十万的差额部分被抵扣掉了。 所以啊，很多人就利用了这么一个方式，以公司的名义买一个很贵的车，隔一段时间再低价卖给个人，这种做法是有一定风险的，甚至哈可以这么来讲，有非常大的风险。以前啊，有一些地方 这个税务部门啊，专门针对于类似这种公司高价买入车，低价卖给股东或者法人个人的这种行为啊，专门做过专项调查， 也查过很多公司要求补税。所以啊，咱们这个不要做的太过分。什么叫太过分？比如说你买一辆一百万的车，今天买，第二天就以一万块钱卖给另外一个人，那这就太离谱了。首先你要有一个合理的使用周期和一个折旧率的评估。举个例子， 咱买一个一百万的车，开了五年，五年之后二十万或者说三十万卖给个人，你觉得是否合理？ 那如果说你买的车，他就是这样一个折价的区间，市场的行情也是这个价，那没有问题，完全可以，只要我们的手续做到，该签的合同签到， 该交的税交到，该补的票补了，那就没有任何问题啊。所以啊，你得符合市场行情啊，你不能太夸张，差价不能太大，要符合市场的行情，其次也要有一定的周期，不能太快就卖给个人。 我建议啊，你这个车买回来怎么也得开个两三年再卖给个人，或者说你要参考你卖的时间和你当时的市场行情去卖一辆车啊，之前我们有一个客户一百万买了一辆车，大概开了两年啊，三十万卖给了另外一个人，好被税务稽查了，那税务要求说明 当时提高的资料是这个车发生了非常大的事故啊，造成了这个事故车，所以他折价折的非常高，提供了相应的证明，提供了 出险的保单，提供了交警的判责等等的，最后认定了，确实啊，是合规的。但是有的客户一百万买的车，开了两年，可能十万卖给亲戚或者卖给了呃，其他人，那这样 提供资料，提供证明的时候又提供不了，所以说要求补税，这是正常的，只要不离谱，只要能正常说明情况都没有问题，风险都还可以可控。

交管一二一二三，转籍申请机动车主变更申请流程来了！首先打开交管一二一二三，点击更多找到转籍申请，点击机动车所有人变化，点击转入 d， 选择阅读并同意，点击提交就可以了。

大家好，今天跟大家讲一下这个影转非，影院转非营运，对车主啊，他有什么影响？首先呢，你报废年限，他的里程，年检啊，保险残值，维修的成本，使用限制。 首先咱讲那个报废的标准，这个比较关键，出租客运呢？出租车八年是强制报废，就从你首次登记日算，不重置。打个比方，你二零年上牌，你二八年必须报废， 网约车呢，是六十万公里引导报废，就是没有年限，但是十五年起半年两检，连续三次不通过人员强制报废。 租令车呢，就是十五年强制报废。他通用的规则是营转非，你必须按原营运的标准报废，性质变更啊，他不延长据报废一年内啊，咱们不能过户转籍或变更性质。年检呢，相对更严一点，前五年咱们每年一次上线， 超五年呢，咱们半年一次，就六个月一检。私家车呢，是六年一检啊，六年免检，十年两次，十五年半年一检。他这个保险影响就首先咱们保费啊，比私家车略高，保险公司呢，他视为你这是高风险， 他险种呢，部分公司他拒保，车损三者会加强限制，必须及时咱们变更啊，非营运险，否则你出险容易拒赔。 还有就是车况与维修迎近期啊，咱们强度比较高，高里程完发动机变速箱底盘磨损比较大，后期维修保养的成本高，小毛病多。二手车呢，它残值低，它比同款啊，家用车能便宜百分之三十到五十吧。 你使用与过户吧，就是不能再拉，就是不能再拉客，他属于黑车，他如遇违法， 咱过户时候必须要注明营转费报废条件，买家呢，普遍的顾虑多，他难出手，咱们总结一下，就是他这个利弊，他好处呢，就是手续办完了，保费下降， 营运和非营运就是这个保费会下降。网约车呢类无强制年限，他只看里程，自用呢，成本比较低，车价便宜。 他的坏处就是报废期啊，他比较硬，就寿命短，尤其像出租车，年检呢，比较频繁麻烦。保险贵，他比较难买， 而且车况呢，还有车况比较差。维修费啊，他比较贵，就保，就是保值率啊，他也比较低。嗯，相对的话比较难卖一点。如果大家对这个有什么想讨论的，或者是想了解的，可以随时这边评论区留言，咱们互相讨论一下。

哈喽，大家好，我是无锡的哥，网约车的瑞瑞啊，很多人网约车问题可以咨询我。那前面一个视频啊，就是很多人说 营运车转成非营运，有很多现在车子确实生意不太好，跑了啊，那又不舍得卖这个车子，想要把它转成一个家用车，这样的话我们有两个好处啊，听好了，第一点就是我们的保险可以省一点了，因为大家都知道营运车的保险现在一万多呢啊。第二点的话就是我们后面的话， 家用的时候后他就可以少年检，就是营运车一年一检啊，转费就两年一检就可以了。 那这个过程流程啊，我前面跟大家说了，非常的简单啊，十块钱就搞定了，但是很多人还是不知道，那我需要什么资料啊？我需要去哪里呀？那今天呢，我一个视频给大家讲清楚。 第一啊，我们去什么呢？车管所就可以了啊，我们城南的，我们的东方的都可以。那这是无锡的啊，咱外外地的我就不说了。那第二点要什么资料呢？第一啊，我们如果他是分为两个情况的啊，要什么资料？他是分为两个情况，第一个就是 你是公司户的还是个人户的，那你个人户的就非常简单，拿着我们的身份证，行驶证和大本啊，去车管所跟去变更就行了 啊。第二点呢，就是比较难一点的，就是公司户的，因为公司户的按严格来说不是你的，所以需要公司的营业执照和他的公章啊，因为到时候要盖个公章，盖个章啊，去同样一样的流程，车管所变更一下就可以了。那如果说还有更多的问题呢？可以点个关注私信我。

今年我名下有一台网约营运车，现在想报废，那么我车辆需要转飞吗？要的，一定要先转飞。如果说你报废前忘记去转飞了的话，那你的名下永远都挂着一台 营运车，这样的话对你后续要再上营运就非常难了。所以呢，各位司机大哥们，如果说你有想要把你的车要去报废的话，要记得提前去 把它转成非营运哦。就是说我先要转非，然后再报废，要不然我名下永远有一台营运车挂在里面。对哦，这样子。