两台车同时往中间变道谁全责

变道我们都知道，但左右两侧向中间同时变道，谁的责任你清楚吗？让我们来俯视视频。视频车一开始行驶在左侧第二车道，这里缆车出现，开始向左变道， 紧跟着视频车开始向右变道，这里对比分道线，能看出两车的行驶轨迹。我们可以看到缆车变道并没有打灯，这里为什么要强调灯光呢？因为现实生活中很多事故都是因为没有打灯引起的。 打灯是为给其他交通参与者一个提示，告知他人我将要进行哪些行为，从而做出正确应对，规避交通事故的发生。当然，未按规定使用灯光属于轻微违法，属于小过错，责任划分占比更大的依然是路权。下面回到原视频，这个时候可能有的朋友觉得应该遵循让右原则，这样说其实并不严谨， 我们所有的事故责任的划分必须有相关的法律依据。让右原则通常用于三五路口，类似于这样的十字路口。本期视频对让右原则不做过多的解读，后面我会专门做一期视频详细的分析。 接下来我们说一下第一个视频责任的划分。加上违法盗交法和盗交法实施条例中并没有针对这一情况谁该让谁的相关规定，但地方性法规对其有明确补充，据其该起事故发生地位于四川，而四川对相关的路权有明确的划分。 四川地方性法规明确规定左侧让右侧先行变更，有趣的是，作为四川的兄弟地区，重庆规定的右侧让左侧先行变更， 所以最终由视频车承担责任。那么如果地方性法规没有明确规定的责任，如何划分呢？这个时候就要看两辆机动车有没有其他的违法行为，未按规定使用灯光、超速，都可能会影响责任的划分。当然，如果是轻微刮蹭，本着快处快赔，基本会划分同等责任。就像该起事故发生地位于广东，该地区没有相关的地方规定， 所以该起事故划分为同等责任。最后，这里附上全国有相关地方性法规补充的名单，大家可以点赞收藏，在这里，祝大家春节期间出行平安！

两车同时变道发生碰撞，到底是谁的责任？ 那再说之前也希望大家给我点个小爱心支持一下，点了，祝您全家人都身体健康，万事如意，开车平安一辈子！想要开车平安一辈子的您，可以在评论区打一个一路平安，因为语言的魅力还是非常强大的。好了， 咱话不多说，直接开始。第一，在双左转车道左转时，不必让左侧车辆，要负全责。第二，进入环岛时与环岛内的车辆发生碰撞，要负全责。第三，未驶入窄路与已驶入窄路的车辆发生碰撞，要负全责。 第四，在辅道行驶不必让主道汇入的变道车辆，要负全责。第五，在路口同时直行时，不必让右侧直行车辆，要负全责。第六，转弯时与直行车辆发生碰撞，要负全责。 第七，右转弯时与左转弯的车辆发生碰撞，要负全责。关注我，下期更精彩！

先看视频，视频中的两辆小轿车同时向中间变道，如果发生碰撞，到底是谁的责任？首先记住一个铁律，变道车绝不能影响原车道正常行驶的车。个人观点，欢迎讨论。 在上海，两车同时往中间变，因为右侧司机位置更危险，所以通常要求左侧车让右侧车。如果发生碰撞，左侧车辆可能要负全部责任或主要责任。 所以变道前务必打灯观察，确认安全再行动，遵守规则，既保护自己，也保护他人。

你车子变道并线的那辆车和直行的那个车撞起来，那肯定并线的车负全责。大家都知道的，但要是两个车子啊，一个从左往右，一个从右往左，他们互相并线的时候都撞到了，哎，很多人就不清楚了，今天我们来看看到底怎么划分 同一条路上不同车道的两个车子同时向中间并线。正确的方式呢，应该是左侧并线的车子让右侧并线的车子掀开，如果左侧的车子不让右侧先行，并发生刮擦或者事故呢？左车的车子啊负全责。 在狭窄路段发生事故，负责的归分呢？根据不同的情况也分好几种啊。一种呢是在路上有障碍物的情况，那你比如说前方发生车祸，或者在施工这样的情况下，一方已经驶入障碍路段，还有一方还没有开进去，还是比较自由方便的时候为 驶入那一方应该是让已经开到障碍的这个地方的人先行。那如果是未驶入方强行应急导致发生碰撞事故的话呢？未驶入方后来的那个要负全责。 第二种呢，是在狭窄山路上，两个车子啊，都很难同时通过，那么靠近山体的那一方应该减速或者停车让对方先行，不必让造成事故。呃，那么靠近山体这一方是要负全部责任的，这个责任一般都不小，高了不好，车子都掉下去啊。 还有呢，就是上下坡的情况，一般情况下坡车应该等上坡车先上坡，如果下坡车未让上坡车先行，发生事故需要负全责。如果下坡的这个车子先进入坡道，那下坡可以先开，这个时候呢，上坡车强行进入坡道导致发生 事故呢？这个上坡的那个车子要负全责。那在没有红绿灯和标识线的路口，或者红绿灯坏了的路口也不能随便来开啊。如果多方来车，先到路口内的车子享有优先行驶权，因为没有让先到路口的车子先行而导致事故呢，后进入路口的车辆负全责。 两个车子同时到达路口呢，右边的车辆优先。这个时候如果左边的车子不避让，发生事故的话，左边那辆车子负全责。那么直行撞的正在掉头的车子谁负责？哎，在可以掉头的路段，正常掉头，后方直行车辆应该是注意避让的。 如果因为要超越前方正在掉头的车辆而导致碰撞事故的话，直行车子负全责。在没有指示灯和指示线的梯子路口，如果前方车辆需要转弯，那么后方直行车辆应该让前方 转弯车辆先行。如果没有避让，发生事故，直行的车辆负全责。那平时开车难免发生挂秤，刚才有几条，说不定不少朋友啊，也是不太清。

两车同时向中间变道发生碰撞，算谁的责任？交规规定，在同等情况下行驶，左侧车辆需让右侧车辆，所以这七事故同车全责。

这个时候他是从后面抄上来的。我没有从没抄上来，你从视频，视频里边你能看到你是抄上来的？我前面是没有车的呀，我前面是没有车的，哎，我是那个远程，哎，然后那个 左边那个奔驰车是向右变更车道，右边这是向左变更车道，中间发生了，我说这是奔驰的全折，然后奔驰有这个行车记录仪， 他已签完名了，我跟他解释。他不解释，不清楚，你跟他解释一下，同时进入一条车道，事故责任已经认定完了，他们远程同志。嗯，然后两位如果分别对这个处理， 我们的责任判定有意有意义。六十个工作日内啊，可以去咱们的海淀区后场村那边，海淀交通支队的事故科。嗯，咱们去复合。嗯，好吧。嗯，咱们现场的话，咱们这个事故单子已经开中了，是您的全部责任判定。

二零二六年四月二十七日交通事故简报，行车没有意外细节，守护安泰！我们来看第一个视频，刚过路口，咱们视频车和对方都同时向中间车道变道，造成两车不同程度受损。这种情况大多数省份的属鼠都会按同责处理，但部分省份有让有原则或让左原则， 具体看评论区。第二个视频，视频，车从停车位上左拐出来，没有让后方直行的电动车摔倒在地，视频车全责。 第三个视频，大家注意看前方下雨过后，右侧路面满是泥浆，还有一些水坑，白车右侧超车冲出去后，车辆失控撞向左侧护栏，车头基本就报废了，希望人没事， 我们来看一下第四个视频，视频车从小区出来，想要并入主路，看到前方有车，视频车停车等待，但是接下来这操作是有点让人摸不着头脑，明明已经刹停了，为啥还要往前动一下，这下好了，他躺地板上，你等着抱金币吧。我们来看第五个视频， 盘山公路下坡段，大家注意看前方这个摩托车，这大哥有点紧张啊，脚都放下来了，车头还是没有转过来，直接冲沟里去了，幸好没有再往右偏一点，否则冲到山下去就完蛋了。 第六个视频，隧道内，大家都排队等待，后方大货车刹不住车，直接拱了上来，前面那两辆危险了。第七个视频，夜间国道视频车正常行驶，突然路边窜出个电动车头盔不戴大灯，转向灯啥都没有， 这种情况天王老子来了，他也是反应不过来啊，看他秒睡的姿势，伤的不轻。我们来看第八个视频， 大家注意看前方这台小车，他完全没有注意到前方的花谱，就这么直接撞了上去，落的四脚朝天的下场，他要么是看手机，要么就是打瞌睡，没有其他原因了。第九个视频，咱们视频车正常行驶，车速也不快，出租车从最右侧直接掉头，这肯定是不规范的， 而且转向灯也不打，咱们视频车不让他也是没用问题的，出租车全责。第十个视频，精神小伙带着女朋友和人飙车，不得不说车头翘的是真高，但摔的也是真疼， 真想问他女朋友一句，还敢坐他车吗？第十一个视频，前方车流较大，大家排队缓行，右侧大货车这样插队进来肯定是不行的，何况插完队还急刹，妥妥的全责，跑不掉。第十二个视频，很明显，咱们视频车是绿灯通行的，货车也是绿灯， 那就说明前方小车是闯红灯或者黄灯过来的，因此小车全责。但是货车进入路口车速太快，猛打方向也是不可取的， 容易造成更大后果。最后一个视频，雨天路面积水，视频车跟车缓慢行驶，左侧的途昂开心的像个小孩子一样蹦蹦跳跳的超车，就是不知道车主开不开心了。感谢大家的关注，每天避坑不迷路！

最后我再跟大家说一遍，高速公路上、马路上你跟旁边的车同时变道，砰的一声撞在一起了， 你知道这到底是谁的责任吗？想象一下，你正带着一老小在高速公路上开着刚打转向灯往中间车道靠，右边那辆就像瞎了眼一样死命往你车道里硬挤， 两块铁皮瞬间撕咬在一起，旁边轮胎在柏油路上犀利的尖叫，你的脚步猛烈的从刹车中脱开，车身像失控的陀螺一样激动的甩尾。 如果你连这种基础的责任划分都搞不清楚，我告诉你，这绝对是你噩梦和倾家荡产的开始！等你哆哆嗦嗦推开那扇严重变形的车门，对方那位老道司机提前跳下车，气焰嚣张的指着你的鼻子破口大骂，把黑的说成白的。 交警一到现场，人家一套连招说的理直气壮，你呢？惊魂未定，结结巴巴来句，我当时也没看清，或者我以为他会让 我就因为这句话，白纸黑字盖着红印章的责任认定书砸了下来，你直接受到主责甚至全责。这不仅意味着你要自掏腰包花大几万去修各处全废的车，接下来你的保费还要原地翻倍。 要是对方再耍点阴招，往地上一趴喊头晕。接下来的大半年，什么检查费、误工费、营养费，那就是个死死吸着你血的无底洞。你起早贪黑熬白了头发攒下的血汗钱，就因为你不懂这一条规矩，白白打了水漂， 到时候你憋屈的半夜在阳台上抽闷烟，恨不得狠狠扇自己两巴掌都没地买补药。我是干了整整十五年事故救援的老王， 这十五年里，我用绞盘从深沟里拖上来的报废车，比你见过的绿化带都多。我亲眼见过同样老实本分的司机，在事故现场被恶人怼的一愣一愣的，最后蹲在破铜烂铁旁边抱头痛哭。 今天我把路上最常见、最容易扯皮、最容易让你吃哑巴亏的八种事故责任划分，依次给你掰开、揉碎了、讲清楚，学会了这些，以后再遇到碰撞，对方就是天王老子，你也能把心稳稳放肚子里，一分钱的冤枉钱你都甭想掏。 老王我今天在这苦口婆心的劝也实属不易，要是你觉得老王说的是实在话就受累，动发财的小手，把旁边那个免费的小红心点亮，再在评论区敲上一路平安四个字。好了，我们直接上干货！ 这八条铁打的定责规矩，你就是拿刀刻，也得给我在骨头缝里死死刻住！第一，在双向左转车道上，两辆车同时并排拐弯，记住右侧车辆必须让左边车辆， 你别以为你在外圈路宽就能猛踩油门往里挤，只要两块铁皮刮上，右车全责，你连狡辩的资格都没有，乖乖掏钱修车。第二， 准备进环岛的时候，你给我把脚放在刹车上盯清楚了，如果跟环岛里面正在转圈的车辆撞了，准备进岛的负全责，人家已经在岛内移动，你要抢那一秒硬着头皮往里冲，把你车头撞烂了也是你活该掏钱。 第三，开到那个乡间小道，看到胡同岔路，只要对方的车头已经先扎进岔路了，不然你就给我老老实实外面等着，你还非要仗着自己车技好往里怼，最后两车碰上了没进去的，负全责。第四， 你在辅道上悠哉悠哉的直行，遇到主道上有车正亮的转向灯往辅道里会你别以为你是直行就牛气冲天死不让行。不好意思，交规写的清清楚楚，辅道必须让主道汇入车辆，撞上了辅道车辆全责，一分钱你都赖不掉！第五，开道内连红绿灯都没有， 黑灯瞎火的十字路口，两车同时直行，你给我死死盯住右边，没给右边直行车让路的全责！这叫右边先行的绝对保命铁律，你敢抢那半秒就给人家全额赔医疗费和修车钱！第六， 路口转弯的时候，你眼瞧着对象有直行的车风驰电掣的过来，你还硬要一脚油门抢过去，结果砰的一声，人家几吨重的车头直接怼穿你的副驾驶侧门。记住，转弯永远让直行转弯车负全责，连交警都不用看监控定你的责！ 第七，这个天坑每天都有人踩，你在路口右转，对面有车辆正亮着绿灯左转，两车要进同一条车道， 你别觉得右转不受红绿灯控制，可以闭着眼睛转弯，右转必须让左转，你如果不让行，强行别车蹭上右转车全责！第八， 这个最要命，也是最多老司机栽跟头的无底洞。你在最左边车道，他在最右边，你两边同时打灯往中间车道挤。老王今天给你修正了个致命常识，真撞在一起了，左边必须让右侧车辆先行，左车负全责。 交法规定，左右同时并线，左让右。但是老哥们，接下来老王我要说的话，才是真正能保命的。把这八条规矩背的在手，你只能保住你的钱包。 你开车规规矩矩，永远防不住旁边那个疲劳驾驶的大货车或者慌了神的新手把油门当做刹车，当他以一百码的速度直直怼在你车门上的时候，交警判他全责有什么用？ 你能拿着责任认定书去跟阎王爷讨价还价吗？我处理过太多这种惨烈的现场， 对方全责，但你和你老婆孩子被死死卡在变形的铁壳子里，车门被巨大的冲击力挤压咬死，外面几个人都拽不开，或者连人带车一头扎进河里水压死顶着车门，要么车身变形，黑烟顺着空调缝往里钻。 你的黄金逃生时间只有短短几十秒，这几十秒里，你后排的孩子吓得哇哇大哭，你在前面拿拳头砸玻璃，拿钥匙捅，甚至拔掉头上的头枕去撬，别做梦，现在的车窗全是高强度钢化玻璃，你就算砸裂了骨头，玻璃连个白印都不会有， 在这铁笼子里，这叫活活等死。我们先来看一段视频，天呐，我们救不出来呀！天呐，那怎么办呢？怎么办呢？我看着烧死， 哎呦哎呦，看到这烧死，哎呦，好难过，看到了吗？这就是真相。 真遇上碰撞，车门变形卡死，黄金逃生时间可能就几十秒，你拿拳头砸玻璃，连个白印都难留下。所以我们干救援的兄弟，每一台车上都雷打不动的，背着一个能瞬间撕开地狱大门的硬家伙。专业级破窗逃生器，就是我手里这个小玩意， 它不需要充电，不用装电池，可以重复使用。它里头内置了一个高强度的撞针和强力弹簧，你记住，用的时候不需要你抡胳膊使劲砸，只需要把它往车窗的边角一贴，轻轻一按，里面的撞针瞬间弹出，击碎钢化玻璃， 砰的一声，直接就碎成那种圆溜溜的安全小颗粒。就算你是力气最小的女司机，也能轻松一下就破窗，给自己打开一条逃生通道。你再看另一头，还藏着一把锋利的不锈钢割刀， 撞车后安全带大概率会卡死，你拔不出来，用它顺手一拉，安全带瞬间割断，一点都不拖泥带水。这就是抢回全家人性命的最后一道屏障。大家都是家里顶梁柱，几块钱的东西放车里不占地方，但宁可终生不用，不可一日不备。 别等黑烟呛进嗓子眼，才想着没听老王这句掏心窝子的话，听我的，别去网上瞎买那些劣质塑料壳的工业垃圾，关键时刻掉链子，那是要命的。 点开我头像下面的商品橱窗，我把我救援车上标配的同款破窗器挂在那里了。趁着现在有活动，少抽两包烟的钱给前排驾驶位放一个，后排老婆孩子伸手能拿到的地方放一个，花点小钱给全家老小上个最实在的保命笔牌。

真的，我这个脑子现在默默的一片一片全是现实，真的。