小牛N1s电岭计量模块怎么装

给你们分享一个好东西，呃，电力计量模块，这不是广告，先别划走，你看完这不是打广告，你看啊，这是一个小牛的一个分，呃， n 叉分数， 我给你们看这个模块到底有多简单。首先做桶，四个螺丝我已经打掉了，然后拿起来，这里有一根充电线，对吧？然后按住这个给他拔掉，拔掉以后做桶，拿下来 就是我手上这根线看好了，然后这个模块他带了一根线，他直接就往上面一插， 好，结束了就结束了，什么都不用搞，就这样就结束了，特别简单吧，你看啊，现在电我已经接好了，自己的一个电池，然后把空调打开，空调打开它上面也就亮了，对吧？嗯，然后我的卡呢？ 我把车子给开机，开机以后我再拿个手机啊，拿个手机，然后小程序点小程序，小程序搜 dl， 你 看 dl 模块他就出来了。 dl 模块出来以后点进去，点进去以后有一个设备列表，设备列表再点点这个找到了，点这个进去以后 进去以后其实他已经都出来了，你看电量啊，电池串数啊，容量啊，全都出来了，电压啊，平均电压，对吧？温度都出来了， 但是他下面这个通讯的地方还是没有了，所以就点这个参数设置，参数设置里面这个默认密码是一一二二确定，这里面就是修改，修改你想修改的东西，比如说串数啊，容量这东西他是能修改的。 然后，呃，修改完以后，这这个地方如果没变的话，要对应自己的车型，比如说我这个是 n 叉分数吗？他就是他这里面能选车型，设置点里面有 小小叉钮，千算胜利，好点，确定再点这个设置，他就能保存了。保存以后就行返回到首页。 嗯，首先里面点这个保护板数据，点保护板数据呢？这里有一个绑定，看到吧？点绑定，绑定就是送你电池的保护板，电送你电池的保护板，然后找到你电池的保护板啊，在这我点进去后，嗯，就绑定成功了，再等个几秒吧。 嗯，大概五秒吧，好像不止五秒啊，出来了，你看出来了，以后的电池电量，剩余容量，总容量，关键它还有放电开关、充电开关、均衡开关，它都在里面，它每块电芯的插压都在里面， 你都能看得到，神奇吧。好，这已经结束了，再来看一下仪表啊，仪表的话我们这边先把这个空开断掉。 嗯，因为你他要重重新启动一下，断掉以后再给打开， 打开以后我卡呢在这，然后开机，开机以后你看大概一两秒反应过来这是这是百分比出来了，知道吧？他他 n 叉分数，他原来是没有百分比的，他这个百分比直接就出来了， 神奇吧？他还有人性化的地方，就是如果你把这个模块放在九号上面，他不需要换模块，对吧？他不需要换模块，他只需要换一根这个线，比如说他你要上集合就配一个集合的线，你要上九号的话，你就配一根九号的线，对吧？ 他这一款是装小牛。是，比如说 n 叉分数， f 叉分数是最简单的，他如果撞到九号或者集合上面，他也简单，但是就多到多，一到两个步骤，就是这根线他是分叉的，知道吧？然后 呃，原厂的话，比如说原厂的计量模块上面有一黑一黑一绿的这个负极线，我拿这个模块给你们看啊， 像九号或者集合，他他原厂的模块上面有一个一黑一绿的负极线，如果 用这个模块的话，就把他把那两个负极线拧到这里就行了，拧到这里这个螺丝孔里就是两个叠在一块拧上去就行了。然后九号和集合还有一个信号线，信号线就是 你说这种他也是插充电口，插完充电口他多一个信号线，信号线也插到九号盒子机和那个分出来的信号线就行了，那个信号线就是原厂原厂模块拔掉的那个信号线，然后插在这个上面就行了，插在送的这个线上面就行了， 就多到这一到两个步骤，特别简单。然后其他的操作还是跟我之前讲的一样，就进入小程序设置一下就 ok 了。最后我再讲一下这个原理，其实大部分人也已经猜到了，其实他的工作原理就是就是他来连接电池的保护板， 就是电池保护板，比如说显示百分之七十，那这个仪表他显示就是百分之七十，百分之一都不会误差，他不会像以前 你们装的那种模块。呃，仪表和保护板他总要误差百分之几，是吧？或者十几，他这就不会再误差了，就是他仪表显示的，或者你手机显示的就是保护板的百分比电量，这一一都不会误差。所以撞这个模块 就你就必须有自己的电池，然后自己的保护板，如果你讲我有自己的电池，然后我电池保护板没有蓝牙，那肯定也不行，那那就放弃吧， 或者你是一个换电，那更不行，换电你就用普通模块就行了，这个模块就是有自己的电池，然后自己的电池的保护板，蓝牙也是正常能用的，不管你是什么保护板都可以都能搜的到， 懂了吧？你觉得这个这个模块神不神奇？原理也简单，然后感觉是这是最合理的一一种产品吧， 又简单，功能又多，而且他简单，主要是他还有充电动画，知道吧？他充电动画也有，他不像以前传统的那种以前的，你们用的可能充电通话要套一个磁圈在那个充电线上面，对吧？你就要套一个线圈，那种拆装多麻烦，还要剪线干嘛的， 坏了也也不好。售后这种的话他直接就插上结束了，太方便了。为什么我家这个这个模块我要拿这个车做实验，因为这个车的是安装最简单了，就直接一插就结束了，知道吧？ 你看还有还有一个人性化点，在哪来看啊？为什么讲？我想我讲他是 n 叉分数是最合适的，我不知道为什么 n 叉分数这里要留一个螺纹预留孔，哈哈，看到没有，他要留在这里，是不是就装这个用的？ 哈哈，太太人性化了，这样子，这就是简直就是有手就能操作是吧？

今天给大家安装一个电锂计量模块，这个模块电量显示非常的精准，安装也非常的简单，不需要透磁环，也不需要破线，我们只需要将这个限速对插到原车充电口上，再将我们的模块机身固定到我们的车身上就可以了，安装非常的简单 啊，这样就装好了，这是一台小牛 f 叉风速，来看这里，我们师傅刚刚给他装了一个直流充电一体机，充电非常的方便，我们现在来开机调试一下这个模块，现在我们先拿出我们的手机，找到我们的蚂蚁保护板 app， 因为我们电池装车之前都是要断电的，我们装上车了之后再开电，我们先找到我们的保护板，这个 我们这块电池是兴旺达幺四七点九的电池，一百四十八，我们先打开放电， 打开放电了之后我们的电池就通电了，那我们这边打开空开，打开空开之后我们再刷卡开机， 大家先看一下屏幕，我们这边模块还没有调试的状态下，这边是不显示电量百分比的，那我们现在来教大家调试模块，我们先退出我们的蚂蚁博物馆 app， 好， 打开我们的小程序，搜索 dl 模块 d r 模块，进入这个小程序，连接上了模块之后，我们点击这个保护板数据，这边绑定我们电池的保护板，找一下我们这块电池，这个 绑定上了之后，这边正在获取数据，我们先点击参数设置，这边输入密码一一二二 确认。好，我们这台车是小牛 fx 车型，我们这边改一下车型设置，这边选一个小牛牵车送礼店，如果你们是集合或者九号的车型的话，选其他的选项，选择好了之后，我们点击设置， 测试成功，电池串数是二十串，电池总能量一百四十八安。然后我们再回到首页，看一下我们这个模块，主页面可以看到我们电池的电压、电流、功率等状态，还有压差、薄板温度等状态都可以看到。还有这这边是每一块 电芯的参数都可以看到数据，我们现在看一下我们现在电池的电量显示是百分之四十九， 看一下我们车机的状态，我们车机现在是显示现在还没有调试成功，这种状态下我们现在应该怎么调试？现在我们模块都已经调试好了，我们现在将车机关机， 空开，关空开，先关闭，关闭十五秒之后我们再打开空开，稍等一下， 现在十五秒已经过去了。我们现在来看一下我们小程序内模块的电量，跟我们车机仪表的电量都是显示百分之四十九完全一致。 ok， 现在电量显示没问题，我们再来测试一下充电动画， 先将我们的线接好，再把我们的充电器插上，我现在开的是一个八十六伏的电压，十安的电流去充电， 看一下我们的车机仪表，现在已经显示正在充电中，这边也有充电动画，充电器已接入充电中。 ok。

哈哈哈，快乐又来了，兄弟们。你要是跑三四公里，我给你装个三五零的控制器。三五零控制器你就是装完之后你提速呢？要更快一点。三五零你长途跑它不会过温。 对，也不用加温差，可以吧？我先帮你把三五零装上去，你你感受一下。电量不显示是吧？不显示，不显示的话我帮你装一个计量模块，计量模块装了之后仪表就有电量百分之一，或者说你不加计量模块，我的空气里面也有模拟的 soc， 也能显示百分之一。 拿出我们的七二三五六，可以看到我们控制器跟我们原厂的供电长的几乎是一致的。负极，正极，负极，正极黄蓝绿黄蓝绿啊，包括我们的接口， ppc 的 扣耳线、功能线，协议线都是一致的啊，完美直上 你的这个电池正负极啊，有条件的话你可以让他帮你把这个正负极接到控制器或者走空开，不要走这个铅酸线，这个铅酸线容易高温，高温之后就会化，化了之后就会正负极搭在一起，搭在一起就打火。嗯，没问题，但是时间 对。电池保护板多大的？我，嗯， 不知道，是吧，都能回收，要不要？要要是吧。 ok， 安全一点，倒车速度给你做高一点吧，不然的话倒车没劲。好吧，然后我帮你把 tcs 防滑走坡缓降，就下坡的时候他会冲坡， 然后帮你把氮气加速打上，太快了也不好。对，安全第一嘛，毕竟咱们车尾代步工具 换螺板，你这不也是螺板，哈哈。 保护板显示百分之七十九，然后绑定好之后仪表也是百分之七十九，这个电量就是一致的了，然后你现在倒车比原来方便很多，长按，然后出现倒车标志后我们转转吧，比如说我要撞墙了我停我拧刹车就可以，我就手不跳跳空。哈哈哈快乐又来了兄弟们。 呜。试一下每个人体感不一样，慢一点啊。提升大不大 跟你之前那个没没对比吧那哈哈哈。啊啊好好注意安全啊慢一点啊。

电动车的计量模块推荐啊？今天推荐的是这个鹿形的计量模块， 今天收到一个鹿形管家的这个计量器，鹿形管家说他这个计量器就跟那个蓝宝一样，是蓝牙读取电量的，他这个东西收到吧，他就是一个这个计量模块，加一套这个线，这是集合专用的，配这个三头线， 现在就给他装上， ok， 兄弟们也接完了，这就是两个线并连之后，这个和普通的那个 模块是一样的，这些方式是差不多的，然后这个线就接到这他都 a 四，没有这个速度，这个较准。这个线啊，所以说就就没办法，然后剩下的就直接扯这个三口完事了。 那个模块装车之后，然后进入这个小程序，然后先首先连接模块， 然后连上模块之后绑定电池，他这模块支持电池还是比较多的，支持的保护板，然后选择你的电池保护板，然后我是蚂蚁，然后点确定， 然后他现在就是连接你的电池了，给这点时间，然后你搜电池所有信息，出来了多少伏，然后电压多少，然后在这边选择一下车型，嗯，比如说现在选择支持车型也比较多啊， 选择集合，然后多少串，然后就是二十串，然后把容量也一样，设置上三元类型，剩下的我下面我就，我就没弄啊，送出校准之类的，大概这样就完事了， 然后打上测一表就有就可以显示了。 更换完模块那个开始充电之后车自动关机， 然后有充电动画 还是可以的啊。 木星模块推荐原因，支持的保护板非常全面，主要是支连保护板，所以电量显示非常准，安装比较简单，需要的兄弟可以参考一下。

九号怎么安装电领的计量模块？这期就来教一下大家，很多车友改了锂电之后，原车的电量显示不准，或者是不显示电量， 那么我用的这个电领计量模块挺好用的，第一步记得把空开给关掉。接着我们把原车计量模块给拆下来，用这个十号的套筒就可以拆了，拆下来的计量模块就是这样，我们再把这个插头，这根线，这根线都给拆掉， 这两个螺丝可以用八号套筒来拆呀，原车的这个模块我们就不需要了，接着我们拿出电铃的这个模块，把螺丝松掉，接着我们把这两根线并在一起， 这两根呢都是负极的一个线，所以是不用担心的。我们再把它接到这个计量模块上面，这个插头我们就插到原车计量模块的这个插头上面，对插就 ok 了，这个是充电动画的一个插头，我们把它插到原车的这个充电口插头上面，这样呢我们的线就已经接好了，现在我们把它 装回原厂计量模块的一个位置就可以了，装好之后呢，我们就可以把它公开给打开，然后搜索这个 d l 模块啊， 进来之后呢，我们就点这个设备列表，等它获取一下，哎，已经获取到了，现在是没有读取保版的一个状态，我们直接绑定啊，再等一下它读取数据， 那现在他的一个容量还有剩余容量，包括一个电量就读取出来了，他是直接获取保护版的一个容量数据， 显示的这个电量呢就跟保护版是一模一样的，就很准了。这时候我们来看车辆显示的一个电量就已经设置好了，就可以用了。 nice， 有 需要这个模块的车友可以看一下左下角的小黄车链接啊。

好，今天有个客户自己找上门来安装一款个顶配版本，一个计量模块，客 户说装的是铁锂电池，电量显示不准，现在看还是电压表用，还是原车牵手模块。现在我们给他安装个计量模块，这是一款小牛的 n l t 实体版本。好，现在我们拆开做通了以后，我们找到他原车的铅酸信号线，我们拔开就好了。 像客户这种情况，电池已经塞满整个座舱，已座座舱我们只能装车头了， 而且它原车充电线也在车头，如果需要充电充电动画的话，只能装车头这个位置对插，帮我拿一下，我拆开这款模块信号还是很强，没什么影响。顶配啊，对，三十米还能连得上它的蓝牙就没有遮挡物的情况下，就像你这样开阔公园， 三十码是可以连的到的。那有枪打肯定你，你知道换充电口了干嘛不给你？干嘛不给你装那个哪个充电口？他不是给你装第三方充电口了吗？第三方是我买车的时候他那边帮我装的。 那干嘛要给你接线的？二逼放那个位置，我们现在来连一下呗。像我们平时那工保版，他不是有刚连时候是有蓝牙名称吗？四四幺四四幺，我们一般只要记住记住他的名称就行了，不需要连上去， 我们也可以连上去看一下，连上去看一下，电量九十一，百分之九十一容量是七十二的电池容量百分之九十一电量，我们看好以后我们看他的保版名称， 两三个四，一个一，我们就把它退出去，我们点击授权，授权，我们要点给它给手机号码授权，我们点设备列表，要点允许点拒绝，后面就连不上了。 好，已经跳出来了，因为我们这有很多个模块，所以它还跳很多设备名称，如果你在外面只有你自己一个人的话，是只有你一个设备名称的。八 b 九零，这个是这位客户的，我们连上去。 好，我们连接好，你看仪表跳幺九幺，因为我们原车轻松模块已经拔掉了，仪表跳幺九幺，现在我们直接在那个设备参数设置选择密码是一零二 车型，这里要选一下，选择小牛青春生理点，确定要选好车型，然后点一下设置，设置好以后我们接回到首页，好，电量已经显示出来，但是刚是九十，这才拔出，说明还是不准。那我们看本设备，这里点到保护版数据 点，直点绑定这个位置，刚我们客户的保版提供保版是三个四，一个一，找到了五零六二三七九五，三零零三个四，一个一，就点这个绑定好，我们已经绑定成功了， 跟之前我们看到保版电量是一 g 的 百分之九十一，九十一，它那个容量是七十五 m， 单体电压三点三。好，这种一切显示正常。

今天给大家讲解一下电岭的一个计量模块，装在小牛 n 叉风速风速上面啊又首先的话我们先拆掉座桶，拆掉座桶之后啊找到原车的一个充电口，然后跟我们电岭模块带的这根插头 直接对插好，插好之后啊模块就会亮灯，然后我们车子开机 哦啪，开完机之后打开店领的小程序，抖音搜 dl 模块，打开之后点设备列表 会搜到一个蓝牙，然后点击连接 好，连上了之后啊它默认的话是不是小牛的一个车型，然后我们来给他设置小牛的车型， 这边车型这边有一个选择啊，我们选小牛青酸生理电的一个车型，点击确定， 然后容量的话，我们这边设置一下自己电池的一个实际容量，然后我们返回首页这个电力模块的一个绑定保护板的一个功能啊，一个绑定一个保护板数据，然后我们这边点绑定， 这边找到你的一个电池保护板的蓝牙，好，这边找到了我们的保护板，点击 这边显示绑定成功之后他会读取保护版的数据，这边就稍等一会，这边读取完保护版的数据之后 啊显示的一个电量就是跟保护版同步的。模块设置好之后啊，我们充电的时候也会显示一个。充电的话来看一下这边， 这是我们后改的一个充电口，用我们的一个品字头的充电器插上，这边就显示已经正在充电 啊，充电的时候仪表上也会显示正在充电啊，这边显示充电器已接入，然后我们看一下手机 app 啊，也会同步的一个。

凡是更换了大单体锂电池的朋友都知道，换完电池你肯定还要搞这个，他叫计量模块，要不你电量显示不准。那今天咱们聊聊计量模块， 我手上的这个呢，他是蓝宝的，只需要呢将这个插头对插这边呢对接车上，最后手机上让他连接上咱们的保护板就行了。但是呢，你连上之后呢，你自己就不能再连上这个保护板，去查看他的呃详细的信息了，因为他已经把这个蓝牙给占用了。 那我有一个问题啊，就是这个原装计量模块，如果你是更换了中行幺六九，宁德幺五八，或者说宁德的二百一等等等等啊，这种电池之后他还能用吗？你的答案肯定是不能啊， 如果还用原装的，那肯定电量显示不准，但是我的答案不一定啊，都知道这个计量模块实际上他可以调啊，在售后上或者说在车店里边能给他调成二三的，三二三五三八的对不对？但是啊，我们都知道，如果哪一天我开始带货了， 那你大抵是可以取关我了，因为什么呢？我是一个手工博主啊，如果哪天我们不手搓这种原装的电子元气件了， 那我这账号就没有意义了。其实这个原装计量模块呢，可以给它拆开之后啊，更改里边的硬件，从而呢去修改它的容量参数。 那下一期呢，我就拍一个视频来给大家详细的讲一讲这个原装计量模块，如果你换了大单体锂电池，怎么继续使用它？毕竟我的观念啊，我感觉原装才是最好的。

好，我们接下来演示一下小牛的通讯模块是怎么接的，然后这一头黑色的接头的话是接到电池上面， 然后把这一个插头插到模块上， 这一个呢接到特小牛车的这个原车的计量模块上面，他现在像这个 n 叉风速的话，他这个接头一般他会隐藏在这里面啊，要要自己要稍微找一下，然后他上面之前正常会有个胶盖，把它拿掉以后跟我们的这个对插就可以了， 这一根棕色线这个插头呢是充电接头，跟他像小牛 n 叉风速的这个位置，然后跟他对插， 这样的话模块接就接好了。模块装好以后呢，我们来看一下这个电池保护板的数据，剩余电量百分之七十二， 然后小牛仪表上面也是百分之七十二，然后呢小牛的 app 上面也是百分之七十二，这样的话整个电量已经同步了，模块就安装完成了， 可以看下这边充电的话已经有了，充电的话是有的，小牛 app 上面充电的话也是有的，那这样的话整个模块的安装跟调试就已经好了，那么还有什么问题可以打在评论区告诉我。

今天我们来讲一下，在你更换完这种大单体大容量的锂电池之后，该如何继续使用你的这个原装铅酸计量模块，同时呢又能够让你的电量可以精准显示。 那讲一个东西呢，我喜欢刨钉解牛讲清楚，那这期视频呢，可能会非常长， 在讲这个方法之前呢，首先我们要搞清楚它的原理，什么是计量模块？嗯，那你会发现啊，这个概念是在近几年的这个九号小牛集合这些智能车出现以后才有的， 在以前的传统车上呢，它是没有的。以前的这个传统车它如何去显示电量呢？靠我们车辆的这个仪表去检测我们电池现有的这个电压。 那不管你用的是铅酸电池也好，还是这种三元锂电池也好，他的这个电压呢，和他的剩余容量是成正比的， 但是呢，他会有一个问题啊，就是当你一把油门拧到底，你会发现这个电量呢，一下就掉了两三格，甚至直接显示没有了， 但是呢，你松开油门，这个电量呢，一下又变成了满格，对不对？那现在的这种智能车为什么没有这个问题呢？ 因为呢，他就相当于你家里边的这个水表电表一样，可以实时的记录下你用了多少电量。 那在这种情况下呢，你用了一个，比如说三十八安时的锂电池，用了啊，十九安时，那就剩余百分之五十的容量，这是非常精准准确的。他和电压呢啊，不挂钩，和容量直接挂钩，统计的是你实际使用的容量。 那讲了这个呢，我们再来讲啊，这个计量模块严格意义上只有原装的这个模块称得上是计量模块，因为他实实在在的有这个电流呢，从这个模块内部呢经过统计下来， 这种第三方的，不管是蓝宝的，吉九牛的，还是说电力的等等啊，非常多的品牌啊，这种第三方的，他充其量啊最多算是一个通讯模块啊，把你的电池这个 现有的电压，或者说你保护板里边的数据呢，跟你的车机仪表呢进行一个同步，他顶多算是一个通讯模块，但是呢 也并不是说他不好，他也有他非常好的地方啊，就是他用起来呢非常方便，不管你是老手还是新手呢，你装上车就能直接使用。 那这种原装的铅酸计量模块，我们该如何继续去用呢？那就我们就说到我们的正题了，对不对？ 为了讲清楚这个问题呢，我还专门呢拆开了一个计量模块，同时呢花费大量时间呢，把这上边的所有的这个灌胶呢给他抠干净，铲除干净。 那大家跟我来看一下，实际上我们的这个绿色的这一端呢，接的是我们的车子的电池，那黑色的这一端呢，接的是我们的控制器和充电口， 当你骑行的时候放电了，我们的电流呢就会从绿色的这一端呢通向黑色的这一端啊，这个方向流经流过， 那他就记录下了你用了多少电量，同时呢就减下去多少电量。那反之当你充电的时候呢，这个电量呢就从黑色的这一端呢冲向了我们电池的绿色的这一端，那你的容量呢就会相对应的向上增加。 那我们来给大家举个例子啊，比如说你原装的这个计量模块，它是一个调好的三十八安的一个计量模块，如果说你换了一个七十六安的锂电池， 那你的容量增加了多少呢？增加了整整一倍，那有什么办法？就是现有的我们知道无法破解这个计量模块，他只能是一个三十八的计量模块，那如何还能精准显示七十六万的电量？ 那你就需要啊，匹配好这个加一根分流线，这是最简单的一个方法，我们待会还会给大家讲一种更加复杂但是更精准的方法， 你要计算好里边的这个电阻和你家的这个分流线上边焊接的这个电阻，他们两个的电阻一致， 在这种情况下呢，就可以保证你的电量了，精准的百分之五十从模块里面经过，另外百分之五十呢从你的分流线经过，这样呢，尽管他是一个三十八安的计量模块，但是呢，他就可以精准的显示你一个七十六安的一个电池的 真实的这个他的一个容量了。那有些朋友就有一个问题啊， 我更换的这个大单体锂电池呢，他是一百五十安的，一百八十安的，两百四十安的等等啊， 和刚才讲的那种方法不一样，那如何来处理呢？你只需要确定好，精准的规划好这个电流，从计量模块外，也就是这个分流线 经过的这个电量的比例，你把它给彻底搞清楚啊，搞精准了也可以让你精准显示。 那如何确定这个精准的比例呢？实际上呢，我写了一个公式啊，但是随着时代的发展呢，这个公式已经用不到了，我们用到什么呢？你打开任意一个 ai 工具啊，我以这个豆包或者说 deepsafe 为例， 我现在是三颗二零零二的，采用电阻并联来检测所经过的电流，现在检测到的电流是三十八安，如果我想让它检测到一百五十八安时的电流，该并联一个多大的电阻？好，我们点击发送 ai 呢，会帮我们准确地计算出我们需要往上边并列一个多大的电阻，算出来了，零点二幺幺毫欧， 然后我们拿一颗最接近的这个电阻呢，将它给焊接在我们啊制作的这根并连线上。 当然这种方法呢，它存在一定的误差，为什么呢？因为我们的这个电阻呢，实际上是通过螺丝压接上去的，同时呢，你用的这个铜鼻子，如果是压接的，它也存在一定的电阻， 包括我们所使用的这根铜线啊，它实际上也有电阻。所以呢，就导致呢，我们实际使用过程中呢，这个电量显示呢，不是特别特别的精准啊，存在一定的误差，如果你想让你检测到的这个电流呢 更加精准，那该怎么办呢？现在有一种新的方法，就是你把这个计量模块呢给彻底拆开啊，当然正面你是不用拆的，这个我已经帮你拆过了，里边就是三颗二零零二的彩样电阻。 那你会发现这个脊柱，实际上啊，正面和背面呢是通透的啊，正面背面是一根通路啊，那在这种情况下呢，你只需要在背面呢两个脊柱之间呢焊接一颗电阻上去，那就像这样，你只需要将它的后盖给拆下来， 然后呢给他的背面焊接一颗你计算出来的这颗电阻啊，就可以让你的电量精准显示。这种方法适用于市面上大部分的锂电池， 但是你会发现一个问题啊，就是你的锂电池安装师傅呢，他百分之九十九啊，肯定是将这个线呢直接跳过计量模块，直接将负极接在了你的控制器上， 那这种方法呢，对于你就无效，你需要将这个负极线呢给重新接到这个 计量模块的绿色的避检啊这个端子上。同时呢，你要注意，你使用的是二十串的普压的这种电池，而不是说二十一串的这种高压电池。为什么呢？ 当你使用高压电池的时候，可能你已经跑了七八公里，这个电量他已经下降，但是呢，由于你的电压过高啊，这个计量模块的检测到你电压很高之后呢， 他会重新按照铅酸的逻辑呢去校准一下他的电量啊，可能你已经跑到百分之九十了，但是呢，你停了一会车，这个电量呢，他自己又变成百分之一百了。当然啊， 这种使用高压电池的这种情况呢，在市面上实际上比较少见，大多数人呢用的都是普压电池。那讲了这么多，我们再来讲一下，你使用这种原装的铅酸计量模块和使用第三方计量模块，他们之间啊对比有什么优缺点？ 那首先呢啊，原装模块最大的一个优点就是稳定，安全可靠， 几乎呢他不会坏。当然有一些我们的粉丝呢，他非常细心啊，他认为这个原装的这个计量模块，他能经过多大电流呢？如果电流过大，会不会把他给烧坏呢？但实际上你要想一下， 在你膜改完之后呢，这个大多数的大部分的这个电量啊，电流都是从模块外的这个分流线上，要么在你家的这个 啊，非常大的这个五九三零的这种采用电阻从电阻内通过的，而并没有啊，经过你原装的这个计量模块， 那就不会导致大电流将这个计量模块给烧坏这样一个问题。那当然他也有一个缺点， 就是这个操作过于繁琐复杂，你一定得是一个电子爱好者，或者说你有一定的这种电路知识基础，你才能做到啊这种使用方案， 那第三方的这种呢，他确确实实啊，真的非常非常的简单，你只要装上就能用。但是我使用了非常多市面上的品牌之后呢，现在确实啊，不管哪个品牌，我都遇到了出现坏的，故障了，死机的等等这些问题啊， 如果你能坚持看到现在呢，相信你对电动车的电路呢，有了一个更加深刻的认知， 如果你对电动车，电摩啊，对九号及和小牛感兴趣呢，不妨给我点个关注，我会持续不断的给大家讲解干货，谢谢大家！再见！

我们介绍一下小牛的直接更换原车的计量模块安装方法。首先第一步我们找到原车的这一个计量模块，小牛的原车计量模块， 然后把它拆下来，小牛的原车计量模块有一些是在大连这个位置，有一些是在这个位置啊，这个是 f 叉，在这里有是 n 叉这些在这里。首先我们先找到原车计量模块，把它拆下来， 把它直接更换，这是一个直接更换的方法。首先第一步断电，把原车的这个信号线按一下 拔掉，要把模块拆下来，把这两条负极线也给它拆下来。车模块拆下来之后，这两根负极线我们直接把它并到这个螺丝柱上面去，用一根原厂模块的螺丝 两根叠一起，直接把它并上去，直接把它并在一起，两条并在一起扭紧，扭紧之后把那个原车模块装回去，把这个高压标我们给它贴上去，做一个更好的防护。 来到对插原车模块的信号线，原车的模块信号线直接对插，这样子就可以了，就剩下这一条是棕色的线，是充电信号线，这一条信号线我们要直接对插 这一个原车后面的充电口，如果有一些车子的原车充电口是这一个棕色线，我们就要对插原车的充电口，他原车的充电口有一些车型是在后面，有些车型是在前面这个位置，前面这个位置 如果不想拉线到前面车头的兄弟可以直接把它剪掉，接线剪掉之后，把这里直接给他破一点线，接这一条控制器上面这一条的黑白线，我们把它拔下来，这一条 就是控制器的充电信号线，我们直接给他接这一条，用打火机给他插个口，直接把它并上去就可以了，小牛所有的一线通的车型都可以这样子操作，直接把它这条充电信号线并上去，然后就有充电通话了，就不用拉线到车头了， 点击我们模块的蓝牙连进去，连进去之后来到参数设置，设备密码，一一二二确定 先调一个车型，我们这个是小牛青春少女，我们要调到小叉牛青春少女确定设置，如果我们是要绑定保护版的，直接调一个车型，摇回到首页看一下，这个是我们保护版的蓝牙名称，这个是比亚迪的，我们就连比亚迪连完之后记得退出， 再进回我们的第二模块，点击保护版数据，在这里面查找刚才我们保护版的名称，这一个就是刚才我们保护版的名称，再点击绑定，绑定之后， 这个时候我们这里显示是五十三本设备，这个时候也是会显示三，这个情况下我们电量就已经百分百精准了。我们打开仪表看一下，我们现在开机仪表，这个情况下电量就会百分百同步仪表， 而且还保留充电动画，现在我们测试一个充电，我们的仪表就会精准显示充电动画，还有我们模块里面的压差，还有每一寸的单体电压都有精准显示，这个是充电电流，这个是功率完美匹配，非常棒。

用锂电池装上了蓝宝计量模块，大哥怎么去看你的车子电量才会更加的精准？装上模块之后呢，除了仪表的电量，还有在小牛 app 里面的电量百分比是准确的之外，我们还能去通过小程序里边， 然后呢看他会更精准。首先检查好我们的孪生数据是否正确，然后呢往下滑检查好已经绑定和激活通讯成功的情况下和对自己电池的保护板是否正确。然后呢 再去看我们的一个信息才是正确的，不要光去看他的一个电量百分比，这里呢只能提供一个参考，但是不精准，要去看这个总电压才是更准的。我们现在车子上面装的是 三元锂二十串的，那充满电的一个情况下应该是八十四伏左右才是正确的。 电池的一个电量呢，不要光看一个百分比，因为我们现在这一台车子显示百分百的一个充电状态，但是呢看充电器这里依旧是一个九点五安的一个使用情况，而且呢他的 八十三伏还没有满两个状态，还在正常的充电，所以要去看一个总电压会更加的精准。那我们现在用的三元锂二十串的这个锂电池呢，基本上 六十伏是完全没有电的一个状态，但是你一定不要等到六十伏再去充电，因为我们的保护板会保护你的电池，大概是在六十八伏就会自动断电，你还有电都用不了那个情况，所以呢，我们建议大家 七十伏左右，六十八伏左右时候，该充电就要去充电啦。如果说你的车子用锂电的还没有装上蓝宝计量模块，记得来我店里找我安排两百九十九包安装。

这个视频给大家分享一个小牛 m 叉风速以及 f 叉风速，还有其他大部分的小牛车型安装风锐模块的一个接线方式。方法，首先第一步我们把空开关掉， 然后我们找到原车预留模块的这两个接口啊，因为 n 叉风速和 f 叉风速也是一样的，原车是没有配有计量模块的，所以说我们要找到这两个接口，我们的模块配的这个线都是百分之九十以上的小牛车都是通用的啊，这个插到这里来， 然后我们还有一个这样子的一个黑色的一个动画磁环，这个磁环呢如果没有带充电动画的话，这个是不用的啊，直接接这个线就可以了，那么现在我们这台需要充电的话，那么我们这个环插到这里，然后这边这个插头找到原车这个插头直接对插， 这个黑色的是负极啊通电线啊，然后我们把找到把剪刀，把这个胶剪开，拧到拧到模块这个拧螺丝这里啊，这里拧过来就可以了。然后还有这个棕色的线是一个充电动画显示的， 他有两个接线方法，找也可以找到这个充电原车的一个充电口，如果啊是换了充电口的话，那么我们可以接到这根黑白的细线，这个棕色线直接接过来就可以了。还有第二种方法，接棕色信号线的第二种方法就是我们找到控制器 中间这个最大的插头就是十六孔的，然后把它拔出来，拔出来之后呢，在左下角这个地方找到这根黑白的细线啊，这里破一点点皮，然后把这个接上来就 ok 了， 那么到了我们这一步，这步弄好的话，那么我们这个充电的动画环要接在哪里呢？原车的充电口是这样子的， 如果没有换直接对插的情况下啊，那么我们要找到这两根黑色的或者说红色的粗的线，这个是正极负极，然后把这个圈套进这里来啊，千万不要说啊，套到公开这边或者说电池那边，那是不对的啊。我们给大家展示一个换了充电口的一个接法， 就像这根这个是充电口啊，充电口的话，那么我们一定要把这个环套进来这里正极或者负极其中一根就要跟这样子的才行啊。

今天给大家讲解一下这个小牛 n 叉风速这一个黑色精灵的安装教程。镜头跟过来，换完电池之后，我们能看到仪表，他的百电量百分比是不显示的，电量也是不准的， 这时候就需要我们这个黑色精灵的计量模块，换第三方的锂电池都是需要换模块的，我教一下大家怎么安装这个模块，我们把座筒打开，能找到这一根线，这个是原厂充电口的线，直接跟我们的线对插，安装很简单，对插，然后就好了， 模块也亮了，现在我们来看一下仪表还是不显示，这时候就需要打开手机找到黑色精灵这个小程序，点击进去，点击搜索蓝牙，把这个连接上去， 这个是 s z l 这个英文字母开头的车辆品牌的话，我们选择小牛车型选择小牛 f g， 这里有个连接保护板的地方，我断了，给大家演示一下，我们这个电池是蚂蚁保护板，有时候找不到这个保护板，蓝牙的话可以跟我们一样拧一下油门，来回拧一下油门，现在这保护板出来了，点击连接 保护板类型改成蚂蚁，我们现在支持的保护板有很多，有蚂蚁，艳阳极空加百达，比亚迪名堂，还有小哈，现在我们看仪表是不是还是不显示百分比，我们现在就需要来操作一部小牛车型，就需要这样子操作，把我们整车的电源线都断了，整车断电一会， 然后重新把电源给接上，现在我们是整车断完电的了，重新连接一下这个小程序， 可以看到电量是同步的了，我们看一下小龙 a p p 电量也是同步的了，现在是没问题，正常通讯状态。好，这期视频就先到这里。

路标大师版蓝牙可调，现在给一台九号的 m 八零 c 进行一个安装教程演示，找到我们所配备的线束，插上的线束还有充电线圈， 找到车身上对应的两个插口，一并插上， 线速全部插好，然后找到充电线圈， 拿到我们的充电线，线圈是经过负极穿过，然后充电线正常接到空气上面，就可以进行一个手机蓝牙调节。 打开微信小程序，搜索蓝里泽计量器，点击到小程序里面设备列表，点击获取列表，找到对应的设备连接， 连接成功会显示电量，点击参数，输入密码，点击车型，设置 九号就选九号，千升里集合就选集合，选择属于你的车型，点击电池串数更改二十串，二十串，然后还有容量一样的可以自行修改， 修改完成相当于说模块就已经调节完成了，回到页面电量显示正常就 ok 了。