小牛nx风速去西藏需要改哪些

哈喽，大家好，我是浪客，今天跟大家分享一下我的小牛 n x 风速小改升级案例，主包挑选的配件都是性价比较高的，可放心使用，不踩坑。 ok， 首先咱们先来看后面一套平差，采用的是 s m r g 的 隐者平差，孔距四百三十开到两百一十，整体材质为七零七五铝合金，通体黑色，尽显低调。 后卡钳采用怪兽布品 gp 零三小螃蟹自带鲨鱼，其散热航空铝主体七零七五硬氧活塞。刹车盘采用宗师布品风云盘两百二十到七点零， 轮胎为贝耐力红恶魔半热绒，一百二十到七十杠十二尺寸做包围 max 的 nx 专用款。尾灯采用火蛇流水尾灯，支持 app 内自定义调节，看牌是 pdd 买的，三十元。这里插一条广告，改车我推荐第二层 挡泥板是守护者碳纤维纹路，自带金属支架，后减震采用 gf 星耀三，可调三百三十恐惧上圆下插口。 手机支架是凯威格的 m 三三主播，已经使用了两年多，没有出现过手机夹不住掉落的情况，但是期间备也走过一个，后视镜是八方特手把镜，这个不做推荐，要自己钻孔很麻烦。 ok， 我 们来看前轮一套前减震采用 v d v v 四倒置减震单可调四十六星四百二十恐惧。注，以此减震为偏孔减震需要搭配三度倾角的三星柱使用。 前卡钳是怪兽不品的大辐射 g p 零四四活三，刹车盘是宗师不品风云台两百四十五到七点零，轮毂为 m f c 贴狼心二点五界值。轮胎是倍耐力天使胎，一百杠九零杠十二，防滑抓地性能出色， 大灯是摩丝拉的双透镜，可从天而降，支持 app 自定义调节。三星柱采用黄凯四十六星锻造，三星开档两百，带三度倾角下沉两厘米柱。整车配件均来自欧海特梦醒。

重要的事情我再说一遍，同样花两千预算，为什么别人的小牛 n x 风速能一步到位改成外卖神车，而你还总是把钱花在没必要的改件上？两千预算打造一台 小牛 n x 风速外卖神车。要升级的方面分别为灯光、提速、轮胎减震。灯光方面推荐摩斯拉一一零 w 直射大灯，时尚小牛 n x 风速，近光宽幅铺路，远光聚射墙覆盖四车道中心光斑清晰。提速方面推荐素牛七二四五零控制器，搭配原厂三千瓦电机， 极速一百到一百一十码。轮胎可以选择固满得天选之子半热熔轮胎，前轮九十九十十二尺寸，后轮加宽到一三零七零一二尺寸 后减震，最后就是挑选可直向的后减震，这边推荐马克多 ct 三后减震，品控稳定，舒适性强。总结下来，这些配件价格不超过两千元，所有配件都比较有性价比，绝对的实用好用，不走弯路。欢迎评论区讨论留言。

兄弟们，这台小牛的 n 叉风速的话呢，是同城的一个粉丝大哥找到我，让他让我帮他打造圆梦西藏。 这款车已经是清明之前全新的，已经拉回到店里面了，不过一直在忙，然后搞得现在车全全车都是灰尘， 到今天，然后才能抽时间出来给他这个车拍个视频，然后做一个拆解，给兄弟们分享一下这个车的一个原厂的一个姿态，包括他前轮的数据，后轮的数据，车架的一个数据。 这台车的话呢，我们跟车主已经沟通过了，他所要搭配的一个高续航的一个电池的话是两百一十安的一个动力版，这样子的话他跑西藏充电，基本上他 充一次电跑一天慢慢开，基本上也是刚好损耗完的，这样子的情况下呢就不用太赶。然后就是说 他进西藏的话也是完完全全足够的，不用再像以前一样带那种备用电池放在踏板，加上加上整个车的重量，这样子的话他的一个骑行姿态就没有那么难受了。好了，现在我们来给这个车先拆解一下，然后 具体的一些数据一会我再给兄弟们汇报一下， 小牛的不管哪款车型，只要像这种外观的，基本上这下面都会有两个顶。 好了，兄弟们，这个车架呢，现在已经车壳全部已经拆完了，他现在这个这个车架看起来还是挺让很多车友期待，也挺让我满意的。看一下它的这个壁管的一个厚度， 厚度的话是到三毫米这样子，然后的话他的这个管车架的这些管的一个直径看下去到多少 去，到现在目前的话是三十八，这根的主管是三十八，然后他这个弯梁他可能就比较大了，弯梁这边的这根管比很多车都粗 去到了五十四点几可以，就算五十四嘛。然后还有大家最关心的可能也是最感兴趣的一个部分，他的电池仓确实超大的，超难以想象， 如果说你们后是租电的话，他灶桶直接放，把那电池放到下面来都可以，只需要把这个东西拆掉就可以，电池就可以直接放到底去了。然后他这个电池仓的原厂的长度的话，我给兄弟们量一下， 总长度的话是来到了一个看一下啊， 长度是来的六十六、十七点五，六十七点五，六百七十五的一个长度，然后宽度前段的宽度的话是呃， 二十九，二十九这样子，因为他这个是异形仓，因为他这边的话啊，他会比较小一点，所以说这个电池都是做异最大化都是异形的电池。然后他后段的话是二十五二十五的一个宽度，然后高度的话，其实， 嗯，前段的我看一下，按照前段正常做的话，如果说，呃底下贴着极限，按照我们这边装的话可能会做到幺六 就正幺六，如果说正常的话，你们做幺五五都可以了，我们做幺六的话都还是可以装的上去的，因为像这种的话，他的 pp 键上面可以也可以加工一下的。 好了，这台车的话，车架我们已经出去大概的了解了一下，然后包括他的后减的长度是三二零，整个总体呃平差的轴距的话是四幺五这样子。 然后呢车主也看过了这个车，他说还是让我们帮他加固这个车， 因为他想去西藏的路上，不希望这个车架给他出一点点毛病，所以说也参考了几个案例，就是说这个车架的一个加固件没有一个很好的让车主满意的，所以说车主要我们 我来帮他手搓一个这款车的加固件，到后面如果呃，有感兴趣的兄弟也可以问我拿加固件的数据。

欢迎回到车匠频道，今天郭师傅给大家带来的是 n 叉风速最具性价比的前剪升级套装，这一套呢最低预算二十多张就可以搞定，我们看看我们给他安排的什么呢？首先这个前剪啊， v d v v 四四十里长度的前减四十里长度，这个有效形成啊，特别长，用起来会非常的舒服。四十六星，当然我们就搭配这个实心的四十六星的三星柱专车专用的，特别的粗壮厚实稳重啊， 那少不了什么呢？压力轴承，我们这次给他安排的是中式富平压力轴承，中式富平这一款是采用的下滚珠上锥形的， 这样的话可以承受更大的力，然后行驶起来更加的平稳。再看卡钳这一块，卡钳的话就是从低到高分拣由人，兄弟们还有轮毂这一块，还有轮胎这一块，大家都可以根据自己的需求选择， 感谢观看！

大家好，我是拖鞋哥，今年搞的最后一台车，我自己的车小牛的 n 叉风速。先看一下我自己的车都会搞什么东西， 龙头部分纯原装的，加了个手机支架，然后大灯换了个双色的透镜，它是黄色和白色两种颜色的。 前面前减震依然是熟悉的配方，做了定重，然后卡钳，车厘布的一千元左右的价位，我更推荐车厘布，为什么呢？你装个水鸟的话，他有可能担心他是假货。 刹车盘 a r 的 轮毂二点七五勾的，然后米其林的轮胎前面我用到了幺幺零七零十二， 后面的部分平差原厂的挡雨板，原厂的电机全顺的四代五千瓦片，然后轮胎原厂尺寸幺二零七零十二， 后卡钳也是原厂的没动过后减震也是原厂的，没动过，只换了个二二零的刹车盘，然后控制器用的是远驱的八四一千八， 这台车的电池是八十四伏一百五十一麒麟电芯。我这台小牛的 n 叉风速，除了前面轮毂换成了白色之外，其实整台车看起来还是很原厂的风格， 基本上就这样简单舒服好开， 然后明年就这样简单舒服好开，然后明年就这样简单就是快乐。

哈喽，各位小伙伴大家好呀，好久不见啊，马上开车了，马上又到了北京最适合骑车的季节了，那么去年呢，我们做了一期集合于我的皮卡升级系列，收获了很多小伙伴们的支持，那么今年啊，咱们再做一个升级系列，主角呢，当然就是我身边这台小牛 nx 风速了， 那么这次的预算呢，还是主打一个够用就行，不会强行拉高造价，该省省该花花。这期视频呢，只会产出一个小小的思路，算是一个小预热， 也希望给各位玩车的小伙伴呢提供一个参考。接下来咱们就开始吧。首先电池肯定是要换的啊，但我不会去上一个容量非常夸张的一个氮氮铁， 最高呢，上到一个一百二十这样子，为什么呢？首先呢，我没有长途泊里的需要啊，跑长途呢，我就开车了对吧？其次就是电池大了，也就意味着整个车辆会更重，车重一增加， 操控就会不好，但是我想让他这台车好骑，灵活，所以七二一玩那最高就这样了，或者是七二九零这样子。那么其次呢，就是电机，我觉得这个三千瓦的原装电机啊，很够用，不用换。 控制器方面我还是会选择 a p t 啊，但是不会选择呃， a p t t 四百了，我可能会选择一个 t 五百或者是 t 七二零，主要是考虑到一些性能的领域，控制一下发热轮胎依然还得选择米其林的 c c 狗 c 五避震先不动。那基本上 行走套件就这一部分了啊，就像这个样子走。北京的天气渐渐暖和起来了吗？平常也可以带着媳妇出去兜兜风了，当然，玩车嘛，除了骑的帅，最重要的肯定得是安全呀，对不对？所以呢，我专门给她买了一个精致小巧比较好看的头盔，就是我手里这个两只小蜜蜂的 真白银狮子魁。我跟你讲啊，这可不是普通的头盔啊，这是直接把跑车级的科技下放到了两轮出行之上。首先最让我惊艳的就是它这个 air hood 通风系统了啊，它头顶和额头竟然有双天窗的设计，配合三十二个全景通道，风量直接分三档调节，一档呢开前窗，二档呢开顶窗， 三档呢就是前窗跟顶窗一同开启，这就好比给脑袋上加了一个中央空调，哪怕你是夏天跑山，热量也能瞬间排出，凉感均匀，告别闷热。所以啊，到了夏天我自己骑车的时候呢，我也可以自己带一带嘛。再看这个变色镜片，好妙极的感光，平时室内和晚上呢都是透明的， 遇到紫外线自动变身，就像此刻，因为在阳光底下吧，它就变身了，而且反应非常快。它防雨滴，防刮擦，还有 u v 三百八十全波段的防晒，不管是晴天还是雨天，视野啊，永远清透。 而且它的舒适度也做的非常的不错，整个面料手感特别好，也很亲肤。头顶悬浮缓震模块跟我们头皮和头盔之间留了一厘米的缝隙，能够做到更好通风的同时呢，还能解决压发型的问题。 再加上自由度极高的头围调节，哪怕是女生扎马尾啊，也能够完美的适配。五十五厘米到六十二厘米的头围，可以一键调节。当然最酷的是他还是法拉利设计师操刀，主动导流，降低风阻，那骑起来呢，更稳，颜值呢，也直接拉板， 听说还亮相了二零二六巴黎时装周呢，那么两只小旋风真的是在用到跑车的标准在做头盔啊，那么玩车呢，是为了取悦自己，选对头盔就是为了更安全的享受这份自由，反正我觉得这个头盔做的确实不错啊，安利给大家。那么接下来呢，就是一些情趣价值的改装了啊。首先呢，就是罗马我肯定得改， 改完螺板呢，油管上蹦也得跟着动，那主要得好看嘛，上蹦呢，我可能会选择一个手感好的，并且是带电子开关的直推上蹦，刹车方面不会动，因为前面这个大辐射，后面这个小螃蟹啊，还是挺够用的，平差我都是想换，但是还没想好。当然这里如果大家有特别心仪，但是自己还没敢用的配件，大家可以推荐给我， 我来去买来给大家体验一下，我愿意当那个小白鼠啊，给大家试一试。其实可以这么讲啊，二零二六年真的是电摩元年了啊，因为目前厂上面确实太卷了，当然他们的卷呀， 也让整个咱们玩车的门槛变得更低了啊，你看呢，在二零二六年，四千元档三千瓦的电机已经是标配了，小牛的风速确实开了一个好头，你看，集合马上跟进了啊， 听说九号也要马上出一款三千瓦电机，那个价格呢，应该也在四千元左右。扎实的车架也是基础了，刹车前面大辐射，后面小黄线的卡钳，不用改刹车也是够用的，十二寸一百二十的大宽胎也不用再额外改装了，除了唯独没有给你一个大电池之外，能给的都给你了。 现在来看，唯一支出的大头就是一块大锂电了。其实像这台车，我觉得一个大单体仪上， 平常家用真的是够了。当然你要是没有那个预算大土豆子铅酸电池也不是不能用啊，虽然寿命短一些，续航充电层面呢，也稍微弱一些，但是架不住人家便宜啊，对不对？安全呀， 千把块钱就能换一组新的，等你再想换新的时候，旧的还能够回收，那么换一组现在的价格呢？可能也就是原来的。嗯，七八折，那就能换一组新的电池了。所以我说二零二六年真的是一个非常精彩，非常热闹的一年，不信的话咱们慢慢看。

小牛 n x 风速四千预算不更换三大件的升级方案来了，这里是小小怪模配一条视频教会大家如何选择配件不踩雷，今天带大家从轮胎、舒适、制动、灯光、姿态这五个方面升级。 首先从轮胎方面入手，可以选择一对倍耐力天使的前九零九零一二尺寸，后一百二十七零十二尺寸，价格在两百五十五元， 三百三十元一条，保留原装尺寸，即使带有 abs 的 版本也可直上。减震方面，可以入手一对云重力五代青春版后减震搭配真氮气瓶预载和回弹阻尼可调节，价格在五百六十元一对。升级制动方面，可以选择入手一对 s m r t t x c 赛道大辐射 s r t s 零三的赛道螃蟹出场，搭配钛合金活塞，价格在四百五十元和三百六十元一颗。刹车盘方面，喜欢飞机升的可以选择两张智控时代四代的两百二十多孔盘，价格在一百二十八元一张。同样飞机升的可以选择两张智控时代的斜孔盘款式，价格同样在一百二十八元。刹车盘双通道孔位设计， 普通款和 a b s 款车型都可使用。由于小牛原装大灯在走夜路时效果略显不足，这边可以更换一套小牛 n x 风速。时尚款摩斯拉八五 w 从天而降，大灯支持 f 调试，加上三十安 dc 转换器，价格在六百三十元。 由于夏天炎热，在骑行时控制器容易高温，这边推荐可以更换一套御风土豆的蓝牙款散热风扇，价格在两百零八元一组。 最后是姿态方面，可以入手一套 p t 的 小牛 n x 风速平差价格在七百五十元一套。最后我们来总结一下，三千七百九十九元，即刻升级一辆舒适性、安全性和姿态具备的小牛 n x 风速。下期想看什么车型的小伙伴可以评论区留言。

很多人都好奇我在环游中国的战车都怎样那个配置，所以这条视频呢，我带大家看看我这台环游中国的战车都安装了哪些东西。还有很多人问我，车上那么多屏幕是用来干嘛的？首先左边这个手机呢是用来看控制器温度的，右边这个手机呢是用来蚂蚁保护版保护信息以及电量的。中间这个极方舟车机呢是用来导航的， 但它不仅仅只有导航的功能，它有前后的摄像头，可以当行车记录仪来用，还有胎压监测。首先我们先看这台车的动力部分，电池我用的是博邦的七十二伏两百安，控制器用的是八九零， 电机用的是金宇鑫的六千瓦片。前后减震呢，我用的是 c c d 的 f 九，看这个外观是不是非常的帅气，当然它并不仅仅只有帅气，一路上的给我的感觉呢也非常的舒服， 不管是碎石路面呢还是过大坑，它的滤震效果都非常的好。制动方面呢，我使用的是宙斯的卡钳，前面是 z 一 百，后面是 z 四八四上泵，我使用的是摩洛哥的上泵以及摩洛哥的刹车盘， 这款刹车盘呢也经历过怒江七十二拐的考验，高温并没有变形。平差我用的是 p t 的 平差，前后轮胎用的是米塔斯的轮胎。储物方面，我安装了两个边包以及未来造物的边箱，还安装了一套刑具的护杠。坐垫呢，我用的是杰托马的坐垫，这个坐垫呢也是比较软的，可以让你的屁股少遭点罪。车上也内置了汉顿的三零八水冷充电机， 整体的姿态呢以及舒适性我认为是非常的 ok 的。 其实如果你想跑西藏呢，不需要开的很快，但是你一定要有续航能力，三幺八的路上平均一百公里才有一个充电桩，所以呢续航必须大于一百公里。

风速怎么去改电池？那他的性能，这个他的性能是能够跑到八十码，那改电池之后他的续航能够都能够达到一百多，所以说这个车呢，他是速度和续航是兼并的。 网友请教你，他是这个怎么怎么改电池的？他这个原装呢，应该是厂家给的是一个七二二三的那个铅酸电池，但是铅酸电池的话，他那个续航 不行，就是续航特别短，可能第一年还可以跑个四五十公里，但是第二年或者往后的话， 嗯，他这个衰减特别快，就是千三的电池。还有就是大家说因为他的电机功率比较大，他是三千瓦的电机，峰值功率大概要到四千多，所以说他那个 呃充放电的话，他那个电流都特别大，他很容易把那个铅酸电池就给弄鼓包了。所以说一般选这款的话都建议用那个呃 锂电池，一个是续航，还有一个就衰减比较那个慢，我选的是七七六七六零的。哦，七六六零 对，你可以看一下，你上次给他看，哎，就是那个重点给他们讲一下。就是那个品牌也也比较重点吗？要不然你你你选别的杂牌的话，就容易，因为我那款没得选，我这个就是。嗯，就是或者你建议他们用什么牌子，然后还是我建议应该 这个建议不太好进，因为现在没有说特别一般的，其实建议来说还是装这种原厂，但是就就像就是我马拉松的原厂的大大单体是是最安全的小牛的那个什么小牛的米店，因为它适配性可能最好，但是这款车呢？没有， 嗯，没有，那个他没做，他只是那个给了一个里程体，他就是为了改装车玩的那个，嗯。他们里程其实里程体里的话就是找 我的建议就找个，呃，能质保时间长一点，嗯，他能承诺你，嗯。你看我这个就是超威的话，嗯，可能也不算是特别好的，但是，嗯。我这个是超威锂电，嗯，就是他， 嗯嗯，质保是三年，然后他说五年之内有问题呢，可以帮我免费维修，嗯，这是他给我的承诺，所以说我那会就选的这个，呃。超威的离合器，我也没有做其他的对比，嗯。然后这个性价比还是还算可以吧， 当然这个也看自己。嗯。还有一个问题就是，嗯。你你改电池了之后，你上次跟大家讲的也要用这，用这个转换头，是吧？嗯，对，因为你看一下这个，这个这个转换头，我橱窗里面的转换头怎么样？嗯。这个转换头还不错的，就是跟我买的那个， 嗯，他他说这里面也是铜线的。嗯，然后我刚才也试了一下，充电是没有正常，没问题。嗯，这个质感摸上去还可以， 那个为这个充电头就是为了避免他用的时候是就是不会卡住，是吧？对对，这块主要是因为他这个充电口是在座舱里面， 座舱里面你要是用那种充电器也是那个，呃，林山铁里买的，买换电池的时候他直接配的，他给的这个充电头就是非常差的，大家可以看这个里面是 这里面，这里面虽然也是品字形的那个插口，但是它是没有那个信号线的，你看只有一根充电线， 然后这根就这根就带带信号线，是吧？这根，嗯，这根就是带信号线的，你看你可以明显看到区别这两根，嗯，然后，然后这个如果你用这种适配去插的话，因为这个新国标它改成品字形的 插的话，你就没有办法去关上这个，这样就比较危险，你后座箱后备箱关不上，嗯，所以说我们要买这种转换器，呃，这种 l 型的转接头，然后 直接插上，这样子就可以了。当然了，如果你这个头是直接的，就是这种新满足新国标的，你可以，嗯，不用买这种转换头，转换头是没有信号线的，没有信号线他这块就不会有反应，嗯，这个仪表盘上这个是有信号线的，插上了他就会有 充电充电中的那个显示啊，也可以唱，还有很多说啊。马拉松，很多网友问马拉松要不要转换的？马拉松的他是不需要转换头的，马拉松的是直接是三孔的， 三孔的就是说有的充电的充电桩是两孔的，你买一个是把那个两孔变成三孔就可以了。其实风速的底盘和那个马拉松的底盘是差不多高的。没有没有太大，来去 看到没有？没有多少，没有多少，来去它，你的轮胎大一些，其实其实我挺挺羡慕你的那个 风俗的护工的，这个是护工的作用，很多网友，他不知道，你讲一讲啊，其实他可能有其他的作用，但是我买它的作用是因为下雨天我穿雨披的时候，因为我会搭在上面吗？但是如果我开的快的话，那个风一吹，那个雨披他就会 自动打到这个刹车手上，你就会帮我刹车，就有安全，有安全隐患，所以我买了这个支撑了之后，那个雨披就不会再打在这边。嗯，但是这种有两种，一种是这种，我用的这种，还有一种是他们 放在那个后视镜这边护手，就是把后视镜拆下来，就像这个支架一样。嗯，然后把它装在这这边就可以挡住了。其实这这个还是挺好的，因为毕竟安全，但是像我的这个马拉松的话，他就是没办法，我感觉不能改，你看到没有？可以买那个这个吗？ 买那个反光镜的这款，嗯，就是把反光镜卸下来，然后插在反光镜上。嗯，你就像买那个反光镜的那种护工，对，如果说像你那样的话，我就不行，我要把这里割掉，割掉的话割的好还好，割的不好就丑死了。对， 嗯，就这个问题，风速它是带 abs 的， 然后马拉松它是不带 abs 的。 啊，你就讲一下风速，其实它也分两款，一种是带 abs 的， 一种是不带 abs 的。 我买的时候我选的是不带 abs 的， 因为那时候也是其他买过的人跟我讲是 abs， 其实也作用怎么没那么大？他说你要买 abs， 你 还不如换两条好一点的轮胎，他可能更能刹得住。 我也是在网上查资料，然后我选的马拉松这个不带 abs 的， 因为我他们说 abs 你 用的好能救灵敏，救灵敏用的不好还害灵敏。我我我查的数据是这样的， 感谢你分享这么实用的经验给大家，然后这个转换器现在送给你。然后还有这个脚垫也销售，一点四万专做脚垫，四点九的高评分环保 pvc 乳胶一体成型，原车打版开模加厚制作，防水防滑。

今天给大家讲解一下这个小牛 n 叉风速这一个黑色精灵的安装教程。镜头跟过来，换完电池之后，我们能看到仪表，他的百电量百分比是不显示的，电量也是不准的， 这时候就需要我们这个黑色精灵的计量模块，换第三方的锂电池都是需要换模块的，我教一下大家怎么安装这个模块，我们把座筒打开，能找到这一根线，这个是原厂充电口的线，直接跟我们的线对插，安装很简单，对插，然后就好了， 模块也亮了，现在我们来看一下仪表还是不显示，这时候就需要打开手机找到黑色精灵这个小程序，点击进去，点击搜索蓝牙，把这个连接上去， 这个是 s z l 这个英文字母开头的车辆品牌的话，我们选择小牛车型选择小牛 f g， 这里有个连接保护板的地方，我断了，给大家演示一下，我们这个电池是蚂蚁保护板，有时候找不到这个保护板，蓝牙的话可以跟我们一样拧一下油门，来回拧一下油门，现在这保护板出来了，点击连接 保护板类型改成蚂蚁，我们现在支持的保护板有很多，有蚂蚁，艳阳极空加百达，比亚迪名堂，还有小哈，现在我们看仪表是不是还是不显示百分比，我们现在就需要来操作一部小牛车型，就需要这样子操作，把我们整车的电源线都断了，整车断电一会， 然后重新把电源给接上，现在我们是整车断完电的了，重新连接一下这个小程序， 可以看到电量是同步的了，我们看一下小龙 a p p 电量也是同步的了，现在是没问题，正常通讯状态。好，这期视频就先到这里。

外卖兄弟们来看过来， n 叉风速，原本的速度就有八十多加对不对？我刚刚骑过了，有八十多码，这种车就没必要去动电机控对吧，这些都可以不用碰的啊。来，今天这台车， 小牛 n 叉风速，你看他动了哪些东西啊？后轮看起来是不是跟原装一模一样，他只换了一个平差跟减震对吧？轮胎，电机，后轮是我们给他装的， 电机都是原装的。来，右边右边更换了一个卡钳，一个刹车盘对不对？也是提升性能，让你们的减震 刹车性能更好对不对？这怪兽卡钳啊，来前面这一块，前面这一块安排了比博士 g s 五 pro 减震安装个防摔杯啊，轮毂， f 勾 n 的 轮胎，贝拉利的对不对？来， 整个装起来就特别漂亮啊，来，看这边效果对不对？来，也是怪兽卡钳搭配一个怪兽刹车盘，二十五的对不对？这个是黑涂层的，现在齐齐之后他就把这黑涂层给磨没了啊，特别的帅啊 啊，所以呢，再加一个怪兽的上泵，看到没有？来，上泵要注意一个细节，因为这转向灯原来也是装在上泵上面的啊，如果你要保留原装镜子，记住买一个八转十的螺丝转接啊，就是一个 八八十的就可以了，然后这镜子就可以装你原来的十个带毫米波雷达的了啊，因为这个刚好虎哥这没有，我就跟客户说了，我到时候给他买，他这个呢，就先不装了，我线你看藏在这边我都没把，不敢不要把，到时候随时他可以装啊。 然后兄弟还装了个听风靠背啊，听风靠背看一下，这是可以调节的，这个地方来是可以固定，对吧？升降看到没有？ 然后这边可以伸缩看到没有？如果你觉得每天送外卖会太累了，可以顶腰啊，这都挺好的。这样呢，就是最简单的升级 啊，又能提升你的舒适度，然后看起来跟原装一样，就是没有任何东西，电机控都没动，电池也没动，对不对？所以兄弟们要提升姿态， 保留原车动力，其他不动的情况下就按我这样的配置来做。非常 nice 啊。有需要的可以找我们啊，就这样，拜拜。

兄弟们，今天给你们分享一套小牛人叉分数最新价比的改装啊，那车主比较喜欢原厂的轮毂，所以在轮毂后面并没有去升级啊，使用了原厂轮毂，然后黄凯的三星柱就是 v d v v 四啊，这个是定重五百斤，然后 smart 的 t 叉一铝合金后塞，然后怪兽物品的分云盘， 废话少说，直接开除， 性价比失败啊兄弟们，这原厂轮毂太抖了啊，被迫换 轮 毂。

今天跟大家分享一下小牛 n x 风速比较实用的三件装备，皇上驾到，首先就是这个可伸缩调节腰托靠背了， 真的非常实用。众所周知， n x 风速这款车坐姿偏高，龙头方向偏低，导致腰部直不起来，还没有支撑点，骑行时间久一点 特别难受，装上这个之后改善很多。还有一个就是这个中箱，它是不锈钢材质，质感还是不错， 加上这个下沉脚踏，整车看上去比较饱满。这个中箱空间也比较大，带密码锁，能放一个全亏， 轻轻松松放进去，平时也可以放一些其他物品，还是很方便的。很多小伙伴这时候就会问了，土包为什么不选择尾箱？ 经常骑车的朋友肯定知道，有尾箱和没有尾箱骑起来的驾驶操控完全不一样，骑太快也不安全，但是中箱就不用担心这些问题，整车看上去更饱满立体，有点像小巡航的感觉。 后面这个挡泥板上次震断之后，我在网上重新买了一个，感觉这个质量比原厂的稳。还有就是这个大灯，原厂的大灯只有三十瓦左右， 晚上骑行太难受了，视野很差，我换成了耀灯师，一百二十瓦带从天而降，高低颜色可调功能，晚上视野很好，跟轿车大灯差不多，其他的就都是原厂的。 对了，电池我换了七十二伏八十 a 锂电大单体，续航一百五十公里左右。后面想把减震换一下，兄弟们有性价比高的减震推荐吗？好了，今天的视频就分享到这里，点个关注呗！

重要的事情我再说一遍，同样花两千预算，为什么别人的小牛 n x 风速能一步到位改成外卖神车，而你还总是把钱花在没必要的改件上？两千预算打造一台 小牛 n x 风速外卖神车。要升级的方面分别为灯光、提速、轮胎减震。灯光方面推荐摩斯拉一一零 w 直射大灯，时尚小牛 n x 风速，近光宽幅铺路，远光聚射墙覆盖四车道中心光斑清晰。提速方面推荐素牛七二四五零控制器，搭配原厂三千瓦电机， 极速一百到一百一十码。轮胎可以选择固满得天选之子半热熔轮胎，前轮九十九十十二尺寸，后轮加宽到一三零七零一二尺寸 后减震，最后就是挑选可直向的后减震，这边推荐马克多 ct 三后减震，品控稳定，舒适性强。总结下来，这些配件价格不超过两千元，所有配件都比较有性价比，绝对的实用好用，不走弯路。欢迎评论区讨论留言。

重要的事情我再说一遍，同样花两千预算，为什么别人的小牛 n x 风速能一步到位改成外卖神车，而你还总是把钱花在没必要的改件上？两千预算打造一台 小牛 n x 风速外卖神车。要升级的方面分别为灯光、提速、轮胎减震。灯光方面推荐摩斯拉一一零 w 直射大灯，时尚小牛 n x 风速，近光宽幅铺路，远光聚射墙覆盖四车道中心光斑清晰。提速方面推荐素牛七二四五零控制器，搭配原厂三千瓦电机， 极速一百到一百一十码。轮胎可以选择固满得天选之子半热熔轮胎，前轮九十九十十二尺寸，后轮加宽到一三零七零一二尺寸 后减震，最后就是挑选可直向的后减震，这边推荐马克多 ct 三后减震，品控稳定，舒适性强。总结下来，这些配件价格不超过两千元，所有配件都比较有性价比，绝对的实用好用，不走弯路。欢迎评论区讨论留言。

哈喽，兄弟们大家好，我是阿南，经过我们这边黄师傅两天加班加点的辛苦调教啊，我的小牛 n 叉风速终于是落地了，然后接下来我会讲一下我这台车上车的一些配件数据，还有这两天在上车过程中遇到的一些问题， 这些一一都分享给大家。好，话不多说，先看细节。 然后我们先说前面，前面是一个 v d v v 四的呃，减震四四零的恐惧，然后一个怪兽 gp 零四的卡钳，绝二 v 一 的三金柱带三度轻脚的，然后一个御风的前挡泥板， 还有 s m r t 的 轮胎，高胎啊，二十五的碟盘，这样子下来我就感觉前面一套还是比较饱满的，然后来到后面一套啊，后面一套是用了一个 f g n gp 十二的大辐射卡钳，然后平差还有后减震都是用的 p t 的 啊， p t p 三，然后他这个恐惧是三三零的。在实际上车体验一下，我觉得啊，比原厂，原厂我整个人坐上去的感觉会把脚伸的更更长一点，会让我整个人的那种坐姿啊，骑行姿势会更舒服一点。 然后来到啊龙头啊，这边用的也是一个怪兽 f 十的上蹦，然后万向做手提键，还有一个八爪鱼的手机支架啊， 这个上泵的手感捏起来还是感觉很好的，很舒服啊，我的 gia 四用的也是这个上泵，这台车还是用这个上泵。 然后我们现在说一下这整个车在这两天遇到的一些问题啊，首先是一个这个上泵，原车上泵的话，这个转向灯 啊，原车上泵是可以装上去的，但是他换了上泵之后，他这个转向灯需要一个支架啊，但是我们这边师傅想办法装的，现在装上去的效果就不需要支架，装上去的效果跟原车没有区别，一模一样。 然后第二个问题就是，呃，后减震这个恐惧的选择啊，网上一堆人说三三五推荐三三五啊，但是也有一些说三三五会翘屁股，目前我用的这个是三三零的恐惧，我觉得很 ok 啊，我很满意啊 啊，不过我们当时在装车，我们那师傅说其实他这个三二五呃，或者三二零的恐惧的话可能会更好，他的姿态啊，那整车的姿态会更好看一点 啊，所以这个数据给你们参考一下。好，接下来说一下第三个问题啊，我的控制器是智科八五零，体积比较大啊，配合一个庞宇的温控风扇 啊，商家说说那些孔位跟原车能直接对的上的话，是没有那么直上的啊，需要花点时间啊，就是孔位没有对的，那么对的上，还是需要我们这边师傅呃，靠花时间去 装上去啊，需要花一点时间，没那么简单啊，没有直上啊，根本就没有直上这一说。好，我的小牛 m 叉风速整车介绍就到这里了，欢迎大家在评论区里面交流讨论一下啊。

ok 了兄弟们，我的重改 n 叉已经啊短时间的毕业了，可以看一下整体的一个细节。 首先呢，啊， j s 的 座包啊，靠背是不用钱的，钛合金，钛合金， 白色的挡泥板，白色的卡钳，钛合金，钛合金，钛合金， 看一下这个视角，这个挡风板还有钛合金，来看一下这个骑行的视角，这个东西帅不帅啊？有需要的可以找我啊，我可以给你介绍 啊。原厂的上泵，我觉得推力是够了，再换一个，这个刹车扭角，我觉得手感非常 ok， 好。 来到我们的轮胎部分，一百九零的轮胎，魔法师式的铸造轮毂，原厂的避震，你看这个吻合度，多帅，多饱满，多好看。 再来到这里，御马恶魔的五孔刹车盘，原厂卡钳，哦，改的白色， 原厂电机啊，都是钛合金。然后呢，八零的高胎，看一下这里的距离 啊，因为这里啊，手搓了，这个转接码给他延啊，那个防转片给他延后了，所以他这里不会打，但是呢，挡泥板要用转接码，挡泥板用转接码不原。呃，原厂的挡泥板是上不了了，只能上这种， 原厂减震， 原厂的前减震，妥妥的广告位啊，原厂的上风，就看这个帅不帅就完了。

好了兄弟们，这台 n 叉风速的话，前两期视频大家也都已经看到过了， 加固完了，然后装了两百一十安，他这个车行驶在路上面的话，基本上没有减震可言，就相当于他的预载的，所有的预载都已经吃完了。然后呢车主沟通好了，然后让我们给他安排一波配件，然后看一下我们给他选配的一些配件啊。 配件方面的话呢，我们前脸就是使用到的这一个是 g s 八 pro 二六款的，这个的话它的行程啊，包括呃颜值都是很在线的。 这个减震的话他黑化的真的目前我觉得还是比较满意的。穿金箍的话就使用到一个车模人的一个四十六星的，一个穿金箍， 然后装了这个减震，车主说必须安排充卡，然后卡钱方面就给他 挑了两颗的布雷波的一个水鸟，这个水鸟的话刹车用过的兄弟们都知道，没用过的我说再多也没用，后面的话就山奈的还有红螃蟹也是完完全全足够的，可能有点脏啊。后检，后检方面的话呢，我们 还是给车主推荐了这个我国我国台湾省的一个 rbm 后减震，这个减震的话他的颜值然后还跟前减都是一模一样的，我觉得他的一个性能都是非常 ok 的 松松碟，然后呢他这些配件你肯定要有一个非常细腻的一个刹车手感，所以 是推荐车主用了这款 f 幺三零 s 的 一个新款上泵，我们给他配备的一个推力是后面十四，前面的话就十九。这款上泵的话，它的 手感是非常细腻，非常的舒服，它的一个行程是非常的哇塞的，它是有有可调节的， 这盘方面呢，就采用了两张中支不品的一个二十五浮动盘，无孔的，像这种的话，他的一个稳定性，散热性他也是对得起这个价格的，我觉得还是比较实在。 电机方面就呃简约款的五千瓦片，一根线的啊，不是那种花里胡哨七八根线的 五千瓦变，所搭配的一个控制器就相当于一台车的一个心脏，就是使用的新款的远区，远区的一个四五零五线，四五零的一个空气，然后搭配了呃水冷套装。 这些安装完了之后，我们也给他推荐了这个平差更换，因为当前原厂的平差的硬度不够，这平差的话是 p t 的 一个时尚后平差，这个后平差的话它的用料啊，做工啊，都是非常扎实稳定的。 轮毂方面，轮毂方面呢，我们就采用到这个 m f s s 的 一个双碟轮毂，这个轮毂的话它也是无孔的，它这个 双碟的话，其实你两百开档都可以完完全全都可以安装的下去。这种轮毂的话，它的颜值啊，跟那个硬度也都是非常在线的，车主也很喜欢这个外观 好了，然后呢基本上就这么多，还有这个大灯，大灯方面他就属呃使用了一个曙光科技的一个双透镜，小牛子上的一个大灯，然后这个的话，嗯，夜晚的功率会达到一百多瓦， 然后的话他这个一百多瓦晚上你怎么样开啊，什么路你都能适应照亮了， 所以说呢，像这种配件你是到了大部分，还有一些油管呢，还有各种小零件还没到，就是说下一期视频我们先安装调试这些配件，然后呢？期待我们装车完了这这些配件的一个效果，给大家看一下这个车 上去了之后他是一个什么样的姿态，他的减震还够不够好？兄弟们敬请期待，记得点赞关注哦！