阎良地铁17号线开工时间

西安最长地铁二零二六开工，贯穿渭北，连接渭南、富平、阎良、高陵、咸阳。西安最长地铁实锤地铁十七号线，全长六十九点三公里，总投资超二百亿， 二零二六年下半年正式开工，二零二九年底通车，将串联咸阳、高陵、阎良、富平，撑起大西安。北跨骨架 线路，西起咸阳机场 t 五，经西咸空港、秦汉、泾河、新城川、高陵、阎良，东至为南富平，是西安首条跨市市域快线，设计时速一百六十公里，一站直达，效率拉满。 分段建设一期四十五公里，设六站，二零二六下半年开工，二零二九通车，二期后续实施。全线贯通后共八站，预留一站 核心价值交通，盐梁机场约三十分钟，富平主城约一小时，告别跨区换城南产业，串联航空城、渭北工业走廊，助力富盐一体化民生高陵、盐梁、富平百万居民迈入地铁时代。房价配套迎红利。 这条线是十五五头号工程，彻底改写西安都市圈格局，北跨发展加速起飞。西安最长地铁富平、盐梁一体化关中城市群。

西安地铁十七号线一期机场阎良段，计划二零二六年下半年开工，二零二九年底通车。西安地铁十七号线一期已正式纳入西安市十五五规划，并直接服务 c 九幺九大飞机阎良航空基地， 计划二零二六年下半年开工，二零二九年底通车。一期共设六座车站，由西至东依次为咸阳机场、 t 五经纬大道、正阳大道、桑家村、高陵人民西路，线路直连咸阳国际机场与阎良航空核心区， 为 c 九幺九大飞机配套产业、航空人才通勤提供快速通道，建成后将大幅提升西咸、高陵、阎良片区互联互通水平。

金河新城首条地铁真的要来了！近日，西安地铁十七号线迎来重大进展，该项目已获国家发改委正式批复，并明确纳入西安市十五五规划。根据规划，线路一期工程全长预估约六十九公里，设计时速达一百六十公里， 远超普通地铁，属于典型的失鱼快线。该线路串联起西安咸阳国际机场与国产大飞机 c 九幺九核心承载区阎良航空基地，同时途经西咸新区、高陵、临潼等地， 对促进西安北跨战略实施具有重要作用。目前，项目关键节点已明确，计划于二零二六年下半年开工建设，历经二零二九年底建成通车。届时，金河新城将通过地铁十七号线与主城区空港枢纽实现高效衔接，极大提升区域交通便利性， 为产业发展、人才流动注入新动能。这一交通利好的落地，标志着金河新城正式迈入地铁时代，未来发展潜力值得期待。

西安地铁十七号线来了，全长六十九点三公里，西起机场，东至富平，二零二九年底通车。西安北跨战略的关键大动脉，地铁十七号线目前已获国家发改委批复，正在紧锣密鼓推进前期工作，一期计划二零二六年下半年开工，二零二九年底通车。 这条线全长六十九点三公里，西起咸阳机场 t 五航站楼，途经西咸新区、高陵、阎良，东至渭南、富平，是西安首条真正意义上的跨市市域快线，总投资约两百四十四亿元。为什么这条线如此重要？ 核心原因有三点支撑西安北跨坐墙渭北工业走廊。渭北是西安航空制造凌空经济的核心区，尤其是阎良航空基地，聚集西非、是非院等龙头，是国产大飞机 c 九一九的重要研发制造基地。长期以来，这里产强城弱，交通短板明显， 主要靠公路通行，早晚高峰拥堵严重。十七号线一通，沿量机场半小时，沿量主城一小时，彻底打通产业与主城机场的快速通道串联机场加阜阳新区，拉近渭北与主城距离。 线路设计时速一百六十公里，站间距三到五公里，属于快节奏市域快线。一期先建机场，沿量段设六座车站，可与地铁十二、十、四、十六、十号线等换乘。 二期再延伸至富平、未来、富平、阎良、高陵居民四十五分钟到机场，一小时进主城， 彻底告别跨区换城南耗时长的痛点，带动沿线人口与产业，促进关中一体化。阎良区及航空基地就业人口密集，消费力强，但不少人住在主城或周边，通勤成本高。十七号线开通后，植入更平衡，人才更容易留得住。同时， 富源新区与西安主城机场快速联动，农产品进城、工业配套协调效率大幅提升，为关中平原城市群一体化注入新动能。 需要明确，十七号线是市域客运快线，不承担货运功能，目前尚未正式开工，所有时间节点以官方公告为准。 这条西安最长跨市地铁，不仅是一条交通线，更是产业线、人才线、发展线。二零二九年底通车后，渭北将真正融入西安主城半小时通勤圈，期待吗？

西安和渭北的朋友们，尤其是阎良富平的父老乡亲们，这条期盼了多年的地铁十七号线，这回真的是批复了。根据国家发改委的近期批复，关中城市富平阎良至咸阳机场铁路项目，也就是大家熟悉的西安地铁十七号线已经正式拿到了 准生证，那么这意味着西安第二条的跨市地铁正式进入了开工的临近。这条线路全长约六十九点三公里，设定的时速高达每小时一百六十公里，比普通的地铁要快一倍， 妥妥的市域快线。具体怎么走，我给大家画一项关键的信息。那么首期工程从西安咸阳国际机场出发，一路向北， 途经秦汉新城、泾河新城、高岭，直达咱们的飞行区域。阎良在阎良段采取的是城区地下加城外高架的方式，设人民西路和穿心堡两个站点。那么后续阶段工程将继续延伸到富平县，设富平南站和富平行政河 核心站，让富平正式迈入了地铁时代。根据规划，十七号线计划在二零二六年年底开工准备，即将在二零二九年建成 通车。掐指一算，没几年的时间，从阎良、富平到机场，半小时就能搞定。这条线可不只是一条地铁，他是西安北跨战略的 产业生命线，串联起万亿级渭北工业的大走廊，服务大飞机、汽车、新能源等多个关键信息的产业，以后不管是通勤上班，还是坐飞机出差，都方便太多了。为西安都市圈点赞吧，为西卫协同发展点赞！

家人们，西安要通一条超级地铁了，比八号线还长，直接串起机场高陵阎良官方实锤，二零二六下半年动工，二零二九年底就能做，以后城北去机场，阎良去市区，再也不用熬长途。这条线经过你家吗？快在评论区报坐标。

西安北跨大动作，地铁十七号线定了！机场到阎良大战快线二零二六开工，二零二九通车，渭北直接融入主城区。完整站点公告，我放评论区了。

西安北跨新动脉十七号线重塑都市圈北大门西安北跨战略迎来里程碑进展，关中城市群富平至咸阳机场铁路以正式获得国家发改委批复，标志着连接渭北工业走廊与国际航空枢纽的黄金动脉进入实质化推进阶段。 该线路全长约六十九点三公里，设计总投资约二百四十三点九五亿元。线路起于富平行政中心，横穿颜良、高陵、金河新城及秦汉新城，直抵咸阳机场 t 五航站楼。 全县共设八座车站，包括富平南站、高陵站、经纬大道站等关键节点。作为西安都市圈北部唯一的快速客运走廊，他不仅将富平、阎良等区域纳入机场半小时通勤圈，更精准串联起航空制造、自动驾驶及大健康等千亿级产业基群。 这一规划的落地，彻底打破了渭北地区轨道交通的瓶颈，实现了西安、咸阳、渭南三市的深度融合。它不仅是一条交通线，更是驱动北跨区域产城融合、要素流动的增长级。

二零一一年九月，西安地铁二号线开通，城市迈入地铁时代，如今已拥有十二条线路，超四百公里运营里程，跻身全国前十。随着三期建设收官，四期规划备受瞩目。 近日发布的西安十五五规划建议中，明确要加快推进地铁四期等重大基建，其中市域铁路十七号线格外引人关注。此前他历经批复波折、进展缓慢等状况，如今再次被确认加快推进落地建设只是时间问题。 针对网友咨询开工时间，官方回复项目正开展前期研究，建设计划将依国家政策及批复情况公布。十七号线是西安都市圈北部重要跨市客运走廊，串联为北多地，能让颜良、富平等地迎来首条地铁， 实现渭北至机场三十分钟通达。当下，西安都市圈获批，西咸一体化推进，北跨发展都契合十七号线定位，但因轨道交通申报收紧，其建设一再推迟，虽提出加快推进仍存未知，期待能早日落地。