二手日产奇骏千万别乱买,买错一代,修车修到你怀疑人生。买对一代就是一台开不坏的耐用王。三秒教会你日产奇骏怎么买,别一上来就问行驶了几万公里,你得先问他是几缸的,哪个年款 cvt 有 没有修过。这里要是问错了,你买的只是一台 suv, 问对了,你会买到一台日产的产品。 先说重点,首先需要避坑的是二零二一年后的一点五 t 三缸新奇骏,也就是所谓的 t 三三,二手价格在七八万左右,发动机代号 k r 幺五,最大功率一百五十千瓦,能爆发两百零四匹马力,最大扭矩三百牛, 参数看着很吓人,技术也很高级。 vc turbo 可变压缩比,压缩比能在八比一到十四比一之间切换,听起来像发动机界的变形金刚。不过二手市场不听故事,只看产值,三缸就是它最大的原罪。新车当年定位不低,二手市场却被心理折价打穿。 优点是动力强,油耗也不高,内饰科技感明显提升,缺点是结构复杂,市场接受度低,后期转手难。当时北美 vc turbo 发动机还出现过大规模召回报道,涉及轴承多,连杆机构隐患,虽然市场不同,但就像一根刺一样如梗在喉。 为了不影响后期用车体验,可以尽量避开三缸机。第二个需要避坑不推荐的是二零一四到二零一六年早期第三代二点零 cvt, 低配二手价格在三到四万左右。 这代奇骏是国内二手市场最大主力,外观从硬派方盒子秒变奶霸,空间大,座椅软,油耗低,当时销量极好,但早期车龄上来了, cvt 才是重点,二点零 m 二零发动机一百五十匹马力,优点是平顺省油,维修便宜, 缺点是满载开空调肉,高速再加速一般。更关键的是 cvt 一定要重点检查有没有冷保护、顿挫、打滑阀体故障。故障灯。曾有二零一四款二点零升 cvt, 车主反映八万公里左右出现变速箱电磁阀 阀体相关故障,这并非是少数各地,而是众多车主的投诉,所以要是遇见,还是尽量绕开,不然后面有你的苦头吃。 第三个需要避坑的是二零零八到二零一三年老奇骏高铃车,也就是第二代奇骏 t 三幺二手价格在一到三万之间,这代是方盒子硬派,外观很野。 二点五 q r 二五发动机有劲,四驱通过性不错,像个穿冲锋衣的理工男。但现在最大问题不是车不行,而是年纪太大,底盘胶套、机脚半轴、防火墙异响,同时内饰老化,油耗偏高,这些问题全都要查。 虽然二点五 q 二二五动力不错,但市区油耗轻松十升以上,车况差的还会更高,放到现在就是一只油老虎。虽然车价便宜是真便宜,不过千万别被低价所吸引,因为到手后收拾起来也是真不便宜。 说完避坑款,再来看看值得入手的版本,第一推荐是二零幺七到二零二零款,第三代中后期二点零升舒适版与智联版,现在行情也就五六万左右,所以这才是二手奇骏的甜点区。 mr 二零四缸自吸配 cvt, 动力虽不炸裂,但胜在成熟省心。 另外配件多,市场也认可这一代。外观圆润耐看,空间大,后排舒服,油耗大多在七到九个油左右,适合家用。买它别追求激情,奇骏的激情只有一种,那就是一家人坐进去,没人骂你。第二推荐的是二零幺七到二零二零款二点五升四驱版本, 发动机 q r 二五一百八十六匹马力,动力比二点零升明显更加从容,无论是满载还是高速三驱都更舒服。缺点是油耗更高,车源少,价格也更硬,二手行情在七八万左右。 但如果你要买奇骏的真奇骏位,那二点五升四驱绝对才是正途。当然高配更贵,不过配置和四驱系统 可是在二手市场有着极强的认可度。第三个推荐的版本是奇骏经典二点零升四缸版本,它的逻辑很简单,新奇骏玩三缸,市场不买账。 于是日产在二零二三年又把老四缸拉回来卖。二点零发动机一百五十一匹马力,配上 cvt 变速箱,虽然没啥惊喜,但也没啥大雷,适合那些预算有限,又想要年份近,又害怕三缸机,又想要合资 suv 的 人。 缺点是平台老,智能化,一般配置不算新潮,但优点是便宜、稳定、好养,现在十万出头就能买到。当然,以上推荐版本入手前重点要查看以下信息,维修保养记录是否齐全, cvt 是 否定期换油, 还有是否发生过大事故或泡水。同时一定要试驾,检查起步是否顺滑,有无顿挫。另外,怠速是否稳定,如抖动或异响, 还有高速稳定性,如风噪与方向偏摆。最后送给你一句扎心的总结,买奇骏,别被日产大沙发洗脑,沙发再软, cvt 坏了你也只能做修理厂沙发预算低就选二零幺七到二零二零款二点零 想要动力选二点五升,四驱想要年份近就选奇骏经典二点零升。至于一点五 t 三缸新奇骏不是不能买,是你得确认自己特别懂车,特别会砍价,还特别不在乎以后卖车时别人问你一句,哥,这车是不是三缸?
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仅需两万多块钱,给你安排一台分时四驱,日系的经典方盒子造型的汽车!老铁,今天这条视频让你掏上了 尼桑的奇骏底牌,代号 t 三幺,有很多老铁说他是尼桑奇骏最经典、最硬核、最硬派的一代啊!这台车二零零七年上市,一直到二零一四年停产, 咱们这这台啊,是中间版本的,二零一一年上牌的。难能可贵的是啥?个人的纯一手车,实表,行驶十万公里,而且全车外观铁皮覆盖件没有拆卸,没有更换,仅仅三处喷漆啊! 其次一点,这是一个二点零自吸匹配分时四驱系统的奇骏 t 三幺。 这个车现在的用车场景,轻度越野、露营、钓鱼、上山都非常 ok 哈,平时代代步用两驱,特殊情况之下选择四驱,既能兼顾通勤代步,还能诗和远方。 整体外观线条哈,十分硬朗。这个方盒子造型哈,在现在也不过时。这个 t 三幺啊,行驶品质与质感,受很多越野者的追捧啊!当时这个内饰的设计也非常不错, 还有一个狩猎的大天窗啊,也是素车一台哈,没玩没改,价格便宜到底了,就两万来块钱啊!选择这样一台露营车, 出去钓钓鱼,摸摸虾啊,上个山啊,轻度轻度的小穿越,小越野,还是非常 ok 的 啊!二零一一年上牌,个人纯一手实表,十万公里两点零四驱 尼桑奇骏 t 三幺,现在全款仅需两万多,买车买车不迷路,小砍车, hold 住!

天灵灵,地灵灵,点个关注行不行?最新到店幺九年精品尼桑奇骏二点零自动挡,车况精品,经济省油,皮实抗造,全款六万八。

油价涨钱,所有的二手车价格都太便宜了,你是不是也是预算很低,但是想买台电车感受电车开几年以后呢?续航不能有衰减,你是不是也这么想的?那你今天一定要看看这台超级混动奇骏 e 叉五,这款车价格太低,别以为价格低呢,这个车就不能买,恰恰相反,它的车况非常好,二零二三年的超级混动奇骏 e 叉五,想要电车感受的一定要看这款车, 因为你开起来它是一个纯电的感受,提速特别快。为什么现在很多人知道电车好,又不敢买电车呢?是因为电动汽车开三年或四年或者五年以后,它的续航原来四百公里,五百公里, 就剩到了两百公里,一百公里,到了冬天,它的续航减半,但是这台车你不管开几年,跟你现在是一个标准,没有续航焦虑,为啥呢?它是一台增程的,那这款车在市面上非常少有其他老铁,他不认识不知道,但是事实上这个车非常好的一台车,全铝的车身,打开车门,你看这车的内饰,电动座椅啊,大屏啊,腿 部的档把, e v 模式, e v 模式,这个都有啊,多种模式,一台四驱版本的这个车,它的后排空间也是非常大,实用性呢特别强,你看这个角度可以达到九十度的一个开角,上下车非常的方便。 为什么我们买这款车,这款车跟你路面上看到的跟这个车外壳一样的,那是一个纯油版本的奇骏,当你看到路边有一个 e power 这个标识,报的这个标识就是证明它是一台 纯电动的驱动,但是呢,它是挂蓝牌,需要加油,所以说在市里的油耗只需要五个多到六个多,没有任何续航的焦虑。到了冬天它也是一样,开上五年八年以后,它也是现在这样,它的动力系统 非常强,提速非常快,上了这台车呢,二三年,今年跑了两万多公里,原版原漆的状态。如果你也了解过这款超级混动 tesla 的 话,你可以加一个关注,点个赞评论区咱们讨论一下子,你看看这款车能不能买到底好不好,评论区里咱们聊一聊。

新到一台二一年的奇骏,一点五 t 啊,最高配指导价,指导价是二十万七千九的,非常高的配置啊,啥啥都有啊,电动座椅啊,液晶屏,这个是顶配,液晶屏十二寸的,非常大啊, 座椅加热啊,有座椅加热就是最顶配啊,三六零影像,五种,五种驾驶模式,驾驶模式有五种,配置非常高,方向盘也是真皮的,纯真皮的方向盘,全景大天窗,你拉个远镜头看一下啊, 带无钥匙进入啊,无钥匙启动啊,真皮座椅,后排空间非常大啊,这个车是全前十四驱的啊,四驱车 后备箱也非常大,电动后电动后备箱啊,电动尾门,后面储物空间也非常大啊,备胎原厂没动过, 十九寸的大轮毂啊,顶配至尊版才有十九寸大轮毂。看一下内饰,非常新啊,跑了两万九千公里,实表,一手车,绝对的实表,不是不是实表,假一赔三啊, 看一下内饰,带 l 二辅助驾驶 app, 远程控制,可以开空调,可以开座椅加热的,座椅加热在这啊,可以语音呼唤呼唤打开天窗, 该有的配置都有啊,性价比非常高啊,这个车现在只要卖八万多,九个都不到,新车指导价二十万七千九的,两万九千公里,奇骏。

二手奇骏啊,到底能不能入手?他有哪些藏不住的通病?不同预算,该选哪款最靠谱?二零二零年的当下啊,真实的二手车行情啊,到底是多少?那今天飞哥一条视频啊,把这款合资 suv 里面 昔日的销量王,从老款到新款,一段一段捋明白,哪些值得买哪些呢?碰都不能碰,看完你心里绝对有底,买车直接避坑!首先啊,咱们先聊预算,四万左右的兄弟啊,这个价位呢,没得挑,就盯着二零一四款, 二零一六款的老驱骏,这款车呢,能成为当年家用神车呢,不是没有道理,最大的优势啊,就是座椅柔软度拉满,后排空间啊,宽敞的很,一家老小呢,坐着完全不挤,底盘立正效果啊,在同级别老 suv 里面数一数二, 过减速带走烂路啊,都不颠,日常家用代步,买菜通行,特别的省心,那皮实耐造的底子啊,没话说。但买这台车啊,有一个致命点啊,必须检查, 就是它的 c v t 变速箱,这个是老日产车型的通病。试车的时候呢,重点看两点,一是起步有没有动力打发漏得不行的情况,二是低速跟车换挡时有没有明显的顿挫 晃动甚至异响。那这个变速箱一旦出现问题啊,修车成本呢,特别的高,少则大几千啊,多则上万。买车之前啊,一定要找专业的师傅啊,彻底检测变速箱的工况。那飞哥给你们明确的建议啊,这个预算就选两点零自吸的版本,自吸发动机呢,技术成熟,维修保养呢,便宜还省油,只要车况没有问题, 大事故没有泡水火烧啊,四万块钱拿下一台大空间的合资 suv 啊,绝对是这个价位里面最稳的选择,没有之一。那接下来呢,是预算七万左右兄弟,直接瞄准一九款到二零款的莫代四缸奇骏 啊,这也是目前二六年啊,二手奇骏市场里面最抢手最保值的一批车。那为啥呢?因为啊,它是奇骏系列最后一批 纯正的四缸车型,那经过市场多年的验证啊,技术最成熟,口碑呢,也最稳定,彻底避开了后期三缸的坑。那这个价位呢,别纠结啊,我劝你此颗两点五自然吸气加四驱的版本,动力储备比两点零强太多了, 高速超车啊,满载爬坡啊都不费劲,日产这套四十的四驱驱动啊,日常上马路牙子走烂路,应对雨雪湿滑路面完全绰绰有余,家用通过性拉满。放到今天呢, 这款车的价格已经彻底回归了理性,没有当年的虚高,花一台国产紧凑型小车的钱啊,就能入手一台车况不错的四缸合资 suv, 性价比直接拉满,闭眼充呢 都不亏。那咱再说预算十万左右的兄弟,这个价位能看的是二一款以后全新一代的奇骏,也就是那款让日产后悔不已的三缸版本。那到这个预算,大家肯定会纠结,到底是选三缸燃油版,还是选年份更近的奇骏荣耀。那我直接给你们泼盆冷水啊, 纯燃油三缸一点五 t 车型千万不要碰啊,虽说它上面动力数据呢,看着不错,但实际驾驶的抖动问题,市场接受度呢,极低,二手保值力啊,也是惨不忍睹啊,现在买了后期再转手啊,亏到你心疼!如果你就是喜欢这代奇骏的新内饰,靠配置科技感和乘坐体验, 那飞哥给你们指条明路啊,直接充二手超电驱一 pro 版本啊,这可是这一代奇骏唯一的救命牌,他没有三缸燃油机的抖动烦恼啊,动力响应快,驾驶感受呢,更平顺, 而且不用充电,没有里程的焦虑,完全适配家用的需求啊。如今呢,这款二手价格啊,也已经跌到十万出头,简陋的性价比呢,极高,这是唯一预算值得选择车型。最后给大家做个简单的总结,记不住的赶紧点赞收藏!预算四万左右啊,选一四到一六款的两点零自吸老驱,老驱 那主打的就是便宜耐造,家用代步刚需啊!重点排查 cvt 的 变速箱,那预算七万左右。此刻,一九款到二零款的两点五四缸四驱的奇骏情怀,以实用兼顾啊,技术 成熟,口碑稳性价比的天花板。预算十万左右啊,瞄准超本店区啊,一 pro 的 版本捡漏啊!纯燃油三缸直接避开,别为了配置踩大坑好了,我是飞哥, 只讲真实车况啊,真实行情,不玩套路,不推问题车,想买车避坑,想淘高性价比的二手车?点个关注,你们还想看哪款选购攻略啊,真实行情评论区呢?直接打出来,下期啊,飞哥直接安排!

要想世界好,日产奇骏少不了,来吧,老铁,最新拿下二零幺九年日产奇骏二点零自动挡的四驱,白车小黑内满配版本啊,看一眼内饰,方盘的满键真皮座椅,自动的手刹,原车的中控大屏,小液晶仪表全都有, 电调的座椅,高配的啊,四门一键升窗,一键落锁全都有。看一下后排,后排空间非常够用啊,带独立出风口,大天窗,全款,全款,价格不高,全款六个多。

终身保障,回购一点三万公里发动机,变速箱质保 二零幺四年的日产奇骏,新车落地二十多万,现在这一台车四万多块钱,带走 无钥匙进入,无钥匙启动,实测两千多公里没有任何问题。我从成都开回来的,带这无钥匙进入,无钥匙启动里面是真皮的打孔座椅,带多功能方向盘,安全行驶十三万公里多,有大屏的倒车,可是关键他是三六零的,对新手朋友比较好啊。全景大天窗,这一台车主打的也就是实用, 前面正常坐之,后面坐进来了之后,腿部空间呢,他是有接近四个拳头,距离头部空间有一个多拳头的距离,这种车真的是空间大,年份还可以,关键呢,价格便宜,四万多块钱,想着他仓出二十多万的车是吧,心里面马上就平衡了对不对? 后备箱按着按钮就可以弹开,整个后备箱打开之后放平下去呢,是可以躺在后面休息的,需要拉东西呢。他的空间也是比较大,毕竟是一台二十来万的车。 总体的车况,全车为原版状态,发动机是二点零的自然吸气发动机,搭配 cvt 变速箱,发动机的油耗一公里大概是在六毛到七毛钱。车况我们做到无重大事故,无泡水,无火烧,无大修,四点六 g 无切割,全款四万多块钱,先给五到八千带着走,喜欢它带回家。

一辆车到底好不好,就看他的二手,像这样开了十一年的日产奇骏,你们敢不敢买?我敢买哈,而且这是我在对这个车稍微有点阴影的情况下,嗯?怎么回事哈?就是二三年我在买装的时候收一辆 一七年的这个奇骏和这个是一款啊,当时表显公里数是十八万多公里了,但是我查了一下,公里数是四十多万公里,四十六万公里,差点就栽在里边了哈。其实但凡它公里数哪怕是二十多万,这个车我也就要了哈,因为我知道这种车绝对的很皮实很耐造的哈,但是 小年轻的话我是不推荐的。为什么?因为同等价位的话,你无论是新车还是二手车的话,你可以买一个大众途观啊,然后动力更好,而且的话外观可能更符合你们的口味哈, 那你像这种车的话,适合什么样的人买?我觉得就像我和我差不多的啊,就是结了婚啊,有了老婆有了孩子,比较顾家的, 作为家用 suv 的 话,确实是比较省心比较,而且这个二点零的哈,搭配 cvt 的 变速箱,相对其他自然吸气的 suv 哈,我是说哈省油啊,你像这个表显油耗的话,这个大哥还基本上都是在市里开啊,九点二的油耗 八万七千八百零五公里,实表这个的话是刚拿下的哈,泰安本地一手车,全车原本就一件喷漆,二点零的一个高配啊,带着日间行车灯,无钥匙进入,然后全景的大天窗,还有一个多功能方向盘 啊,一键启动,大屏导航,他这个的话还应该是后改装了一个三六零环影哈,然后这个车的话我不做过多的介绍哈,就是这个大哥到底爱不爱车哈,大家可以细看一下啊,这个内饰的磨损也不大,后排空间的话也是比较大的哈,我主要给大家说一个细节,就是这里啊, 他这个轮胎的话,后边这个两条哈,还都是原厂的。这个是什么?叫优酷?叫什么 优酷哈,马的吧?应该是哈,就是小日本的哈,你看下这个轮胎,跑了八万七千公里的话,依旧还能跑个两三万公里,最主要的还有这里,你看嘛,这个刹车盘我刚刚摸了一下哈, 为什么说这个车?这个大哥爱车哈,他七几年的哈,然后这个台阶话他是没有的,跑了八万多公里都没有一点台阶,平常就是说明什么,他不大喜欢踩刹车,也不喜欢开那种快车或者什么,我觉得他都有一种是什么?就是 喜欢右油门哈,控制车速,老司机都懂得哈,我觉得四万多的一个价格,现在的话再开个几年,再开五六年七八年完全是没有问题的。

刚到一九年四月份,日产奇骏七座的车况非常漂亮,全程四 s 店保养的四条全新轮胎,动路虎的,非常漂亮, 内饰跟新车一样,基本上几乎零磨损,非常好,非常漂亮。七座的哦, 喜欢的来,价钱便宜哦,才六万多块, 想要的来来扣,非常好,七座的,喜欢的抓紧。

三十万预算,这三台合资越野车,你会选择哪一台?一三年差几天丰田荣放个人一手车,有电动车四 s 店,全程养护,原版原漆,省心又保值。 一六年的途观一点八 t 一 手车,实表九万多公里,动力充沛,德系底排稳。 一六年尼桑奇骏,车况拔尖,空间大,乘坐舒适,家用首选 i c 条选,总有适合你的款。