528比亚迪发布啥

如今呢，智能化的浪潮正在席卷全球，汽车行业的智能化的发展只是其中一部分。在大语言模型、多模块模型、机器人等领域，中国科技连接连取得了突破， 展现出引领时代浪潮的全新气象。中国在智能化领域取得的成绩，让每一个中国人都为之骄傲，也让世界为之骄傲。在汽车里，我们相信智能化的权。

大家好，我是瑞小张啊，比亚迪这次是掀桌子，就昨天晚上，五月二十八号，王传福在深圳搞了一场敢为智能化战略发布会，我以为就是常规升级啊，结果看完倒吸一口凉气，比亚迪掏出了一颗名叫玄机 a 三的芯片，中国首款四纳米车规级的支架芯片， 而且已经是量产了，不是 ppt， 来，我给你拆解一下这个芯片到底是什么水平。先看硬参数，玄机 a 三用的是车规级的四纳米制成，注意，是车规级，不是消费级啊。王章无有话说，车规级的四纳米相当于消费级的两纳米，但是指的是难度翻了好几倍啊。芯片要在极寒极热的环境里扛住稳定工作呢，还要在十年以上 通过相关的最高规呢。规格功能的认证，这门槛不是一般的高。单颗的算力呢？七百 tops 啊，跟英伟达的最新的芯片平行座，整车呢装三颗，总算力呢，干到两千一百 tops， 全面支持 l 三 l 四的自动驾驶，十六核的 cpu， 带宽的二百七十三 gb 每秒， 配合比亚迪自己的自研算法，算力利用率能提升百分之百。同样一颗芯片，能比别人多干一倍的活啊，单位算力的工号还比同一产品低百分之二十，但参数呢，只表面，真正吓人的是这背后的布局。比亚迪做芯片，很多人想象的是早得多啊，比很多人想的早得多。 二零零二年就成立了 ic 设计部，到现在二十四年了，七千人的研发团队，砸了超千亿进去，建了五座精原厂，从产品定义、价高、设计、电路设计到精原制造、封装测试，全流程自己搞定。比亚迪是全球唯一一家拥有芯片全电路制造能力的车企，到现在已经推出了两千多款芯片， 四十六个汽车品牌在用他们的芯片。这意味着什么？意味着比亚迪的智能驾驶是全链路可控的啊，自己的芯片，自己的算法，自己的车，自己的数据闭环，出了问题，能追能改、能迭代，这才是王川福敢给城市领航兜底的一年的底气。 比亚迪的车质价出事故啊，责任推车主比亚迪爹说你来用，出了事算我的，免费无偿限，不影响你明年的保费。这种担当本质上是技术自信。 更狠的呢，全系车型都能选装，天山之眼 b 的 激光板只要一万两千块，王传福说这是成本价，三百一十五万辆私家车的保有量，每天跑两亿公里的数据，这种数据闭环的速度， 国内没有一个对手追的上。所以产业链这块怎么看啊？我帮你捋三个方向。第一个呢，芯片封测，四纳米车位级的芯片封测壁垒极高，华天科技、长电科技、中京国际这些有承接能力的企业啊，生产可以，主要的封测还是在长电、华天这些上面去， 订单大概率要很早。另外试驾产业链旋翼 a 三的瞄准是 f 二， f 四这个落地速度会特别快，传感器预控之计，传算法链环节都会跟着受益啊，就像德赛西威啊是吧，联创电子这些供应商估值逻辑都要重磅估。第三就是国产替代的情绪， 四纳米的这个车位级芯片突破，会重新点燃市场，对半导体设备材料还有 mcu 和 soc 设计环节的关注，这不是比亚迪一家的事啊，是整个中国汽车芯片最不可共的一个重要拼图。当然这颗芯片比亚迪电子自己生产的可能性有点小，还是整合国内的供应链和国际供应链的一个结果， 在这里面已经非常的不错了。哪些环节我们弹性利润非常大，哪些供应商呢？是真受益而不是蹭概念，资金该怎么轮动啊？我们准备在后续的季度汇报课课里给大家好好分析分析啊，他相关的格局，包括车规芯片的格局可能会发生大的变化，到底怎么看，我们可以在后面好好聊。 好吧，如果需要真的好好看一下啊。咱们的记录会员课补课非常超值，九十天四十五个视频发场，专门的直播，而且很多内容非常的好，所以平台给了大量的补贴叠加六幺八啊，现在原本我的那个月卡已经两百多将近三百了，所以计卡应该八百块钱合适。那现在六百出头就能拿到， 甚至有些平台不到六百你就能拿到，非常的超值啊。需要的话赶紧看一下，链接就在底下，点击即可。上一首说一下，因为很多平台给的虚拟号老师，那个朱老师打过去你接的也是虚拟号，有时候你不接耽误事，不知道怎么看课，哎！你就在买完课的界面上跟客服那直接 放下自己的手机，我让朱老师尽快联系你啊，这样就比较快好不好？需要的话赶紧看看啊，今天就到这，我是瑞少张，关注我，咱们投资的视角，看科技背后的精彩，我们下一见，拜拜。

五月二十八日，比亚迪要先智能捉了一场蓄谋已久的大闹革命家人们把日历圈出来，五月二十八日，比亚迪刚用爆五云捻瓢叉炸完越野圈， 用一零 c 闪充炸完补能圈，现在枪口一转，对准了智能化的心脏，官方定调四个字，重构。智能出行。敢用重构这个词，手里没几张底牌是不可能的。以下是我的大胆猜想，坐等发布会验证。 猜想一，天神之眼亮底牌自研芯片登场比亚迪智驾系统天神之眼已经装车跑了很久， 但这次我猜他们要掀开最底层的牌，自研高阶智驾芯片。理由很简单，华为有升腾，特斯拉有 fsd 芯片为小李都绑着英伟达欧瑞，比亚迪年销几百万台，智驾芯片用量全球第一， 让这么大量的芯片订单捏在别人手里，不符合比亚迪的垂直整合逻辑。我猜这颗芯片算力不低，且与比亚迪的整车电子电气架构深度藕合。 更大的悬念是，会不会直接亮出下一代中央计算平台，把智驾座舱、车身控制全部整合进一台超级大脑里？猜想二，智驾平权 高阶制驾全面下放。比亚迪一贯的打法，技术成熟一个就打穿一个，价格带天神之眼已经证明自己，那我猜这次他们要干一件大事，把高阶制驾从二十万以上车型直接打到十万级别。海鸥、海豚、原 up 这些国民小车很可能成为制驾平权的第一批受益者。 高速、 n o a、 城市记忆行车这些功能不再是高配专属，当别家还在把智驾当议价工具，比亚迪会直接把它变成标配，这不是卷价格，这是用规模优势对行业进行降维教育。猜想三，座舱大进化， ai 真正上车，智能座舱是另一个必然升级的战场，我才会看到这几样东西， ai 大 模型深度集成语音助手不再只是打开空调，而是能理解上下文、能连续对话、能主动服务的真 ai 助手。 游戏生态上车方程报已经打了烊，这次会不会把三 a 大 作云游戏平台正式引入全系车型多屏联动新形态？ a r h u d 投影、 可旋转大屏的全新交互逻辑可能重新定义第三空间。猜想四，新朋友圈生态玩法升级，智能化不能只靠自己。 我猜这次发布会还会官宣新的王炸合作伙伴，因为达斯多尔芯片、华为鸿蒙生态的更深层合作，还是某个意想不到的互联网巨头比亚迪的开放生态战略，可能会在这次发布会上给出一个更大胆的答案。猜想五，发布会的真正意图，抢占智能化 定义权，如果只看功能和技术参数，那格局就小了。这场发布会的真正野心是比亚迪要向全世界宣告，我不只是电动化的王者，我还要做智能化的定义者。当年 dmi 重新定义了混动刀片电池，重新定义了电池安全。 这次比亚迪要重新定义智能汽车这四个字，不是屏幕多、芯片好，而是把智能与三电底盘安全深度融合，形成一套不可复制的技术壁垒。 终极预测，一句 slogan 定乾坤，我才发布会最后会有一句直击灵魂的 slogan， 让智能不再只是选项，让安全成为智能的底色，或者更简单粗暴。智能本该标配。五月二十八日，比亚迪大概率不会只发一个功能，一个系统， 他要发的是一张通向未来十年的智能化路线图。电动化的上半场，比亚迪赢了。智能化的下半场，他显然不打算留任何悬念，这一次，他要把智能两字也刻进自己的 dna 里。

五月二十八日，比亚迪又要搞大事情了，根据近年来比亚迪技术迭代的思路，每一次都能拿出引领行业的重磅突破。二零二三年推出一四方云点车身控制系统， 搭配第五代混动技术，夯实高端底盘实力，以混动技术全面对标传统燃油车型。二零二四年发布玄机，整车架构加码自研车规芯片，搭载整车智能核心中区， 实现核心技术自主可控，为智能化发展筑牢根基。二零二五年，天神之眼五连零，这架系统正式下放， 同步落地照挖闪充，把高端智驾技术不能普及到家用车型，完成全面升级。今年的第二代刀片电池重磅登场，完善全域闪充配套，生态电动化技术抵达新高度，不能速度堪比燃油车。加油！ 即将到来的五月二十八号智能化发布会，大家猜猜会是什么重磅技术？是装车可变磁通电机？还是落地无人驾驶？亦或是量产装车固态电池？大家猜一猜。

沉浸式体验，开盖有发动机的宋 ultra d m i 这是祖传钥匙，老样子，敲敲铁皮听听声 半隐藏门把手，看一下内饰， 深吸一口车内异味啊，还行，我 h u d 呢门板四种材料 帮你看过了，双层加胶玻璃好评驾驶员疲劳检测手机支架接口眼镜盒化妆镜 新方向盘，放高速卡盒，手调方向盘， 五十瓦快充 拉丝中控，我冰箱呢？ 手调后视镜，电动遮阳帘，两倍速 我屏幕呢？ 看看后排大不大， 空间很大， 挂衣服的小勾，放东西的小兜，中央扶手， 头顶很通透。 闪充在不在？不在低麦没闪充 这里开后备箱 开口空间展示 这里放倒后排 放平空间展示 这是祖传开机盖有液压杆，上面隔音棉 这里加玻璃水 bgm 起！

兄弟们，今天聊一下五月二十八号今天晚上就要开的比亚迪智驾大会，我问了一下豆包啊，让他帮我总结了几点，我给大家挑一下重点。首先今天晚上最大的亮点是什么？不是什么牵线雷达，而是叫比亚迪自研的旋翼芯片， 单科算力可以达到两千 pos 还是有点恐怖的。然后呢，所有的制驾软件，天生之眼五点零版祭祀会，全国无图城市 na 全部都覆盖， p 代步泊车，易酷的自主泊车，手机召唤窄车位的能力会得到全面的大幅提升。 一百二十八线激光雷达将会全面大规模的普及，成本只有千元级别，五点零每天的数据是一点七亿公里，我相信这个大模型全面上线以后，真的有点太可怕了，这个数据每天的更新真的太可怕， 老款车型一部分车型还支持 ota， 相当于可以支持这些东西持续的去 ota 优化。我总结了一下啊， 这次是叫智驾全站自研的全闭环，从芯片到雷达到算法到整车的架构， 相当于把整个高端的智驾下放到整个家用车的级别，主打智驾普及，挤压行业智驾的一家空间。觉得今晚智驾发布会还有什么吗？点个关注聊一聊！

比亚迪五月二十八日要开战略发布会，这次一直在提天神之眼超级闪充第二代刀片电池、全民智驾二点零，而且重点已经不是我也有智驾，而是开始把高阶智驾往主流价格代压，最夸张的是激光雷达开始往七万级下探， 说实话这个信号有点危险，因为以前大家默认高阶智驾等于高架车，但现在整个行业开始往下卷了， 而且这次比亚迪明显不只是卷一个配置，而是电池、闪充、智驾芯片开始一起打，感觉下半年十到十五万这个市场会特别热闹，而且这次卷的可能已经不是冰箱彩电了。你怎么看比亚迪这次五月二十八日的智能化战略发布会？

今天反转比亚迪自驾发布会，全部损失兜底原则震撼全场！今天给大家扒一个全网绝大多数人都没看懂的发布会。 大家好，我是大洋，一个只说实话的财经博主。就在刚刚，五月二十八日，比亚迪深圳总部突然紧急召开智能化战略发布会。很多人看完新闻只觉得不就是发了个新自驾系统吗？常规更新而已， 大错特错！这场发布会根本不是技术迭代，是比亚迪今年最狠的一次生死之救！先来看看视频王总是怎么承诺兜底原则，为城市领航完全兜底！从机制起，一年内贴成这样， a b 的 新车用户 自提车之日起，可以享受为期一年的城市领航兜底。在城市领航期间，只要你因为 辅助驾驶导致的交通事故，比亚迪将全额赔付应由本车承担的经济损失， 包括车辆的维修费、第三方的财产损失、人身伤害损失，比亚迪都兜了不少上下。从即日起，一年内天生之眼 ab 的 老车主 o t i 升级到天生之眼五点零后， 也可享用为期一年的城市领航动力。无锡比亚迪的老粉都知道，这家车企最擅长闷声发财。王传福极少开专场发布会，从来不主动造势，不炒作概念，所有技术更新基本跟着车展走，低调到极致。但二零二六年，比亚迪彻底变了， 三月份紧急发布第二代刀片电池闪充技术，仅仅两个多月，五月直接炸出智能驾驶全新战略。而且王总承诺为自驾导致事故损失兜底原则，半年两场顶级重磅发布会，这在比亚迪十年发展史上前所未有。 问题来了，一向稳重保守的比亚迪，为什么突然节奏暴走，疯狂发技术？答案只有四个字，迫不得已！ 先看一组扎心到残酷的真实财报数据，看完你就懂所有底层逻辑。二零二六年一季度，比亚迪净利润直接暴跌百分之五十五点三八，创下六年最大单季跌幅。 营收连续三个季度下滑，国内销量直接腰斩，还比暴跌百分之五十二点三。更打脸的是，常年霸榜销冠的比亚迪，今年居然被吉利连续两个月反超，丢掉自主品牌第一的宝座。很多人疑惑，曾经年销三百多万碾压全场的比亚迪，国内市场怎么突然就放缓了？ 核心真相今天一次性给大家讲透！过去几年，比亚迪的封神之路只靠两张王牌 m i 混动红利加极致成本价格战。但二零二六年，这两张王牌优势已经不在。 首先，混动红利彻底终结，随着全国补能网络爆发，比亚迪今年要狂建两万座闪充站，城区五公里全覆盖，纯电补能彻底普及，消费者再也不纠结续航焦虑，混动车型的核心优势直接归零。 其次，纯电赛道被全面围堵，小米、吉利、长城全线崛起，续航、充电速度、整车质感全面追平，甚至反超，比亚迪赖以生存的三电式几乎被抹平。 最致命的是，价格战彻底打不动了。比亚迪单车利润据网络数据只有六千四百块，这个不一定准确哈。一季度为了保销量，疯狂降价促销，结果利润直接腰斩。 再打价格战，不是内卷，是自杀。电动化红利见底，价格战失效，竞品全面围缴，比亚迪瞬间陷入四面楚歌。这样的销售数据，比亚迪压上全部身家，堵出唯一破局路，全面杀入智能化，这就是五月二十八日这场发布会的真正底牌。三个爆点，各个颠覆行业。 第一个重磅核弹，全民自驾二点零直接硬钢华为 a d s 自驾原因导致的事故损失，由比亚迪全部兜底赔付。目前也是除了华为自驾之外，第二个自驾损失兜底的车企，你现在是否多了几分信心？ 去年比亚迪的全民自驾只是有自驾功能，入门体验一般，还被余承东公开吐槽入门辅助驾驶，算不上高阶自驾。但这一次，比亚迪直接弯道换道，彻底翻盘。全新天神之眼五点零搭载比亚迪首款自研端道端大模型，融合 ai 智能体加世界模型双架构， 听不懂专业术语，我讲大白话，它能像人一样思考预判决策，提前三到五秒预判路况复杂，城市路况自主博弈，自主避让。最炸裂的是这套系统，直接解锁 l 四级自动驾驶能力，再搭配比亚迪自研玄机，自驾芯片，算力突破两千 tops。 以前比亚迪自驾只能跑高速泊车，现在直接对标华为，杀入城市全域 n o a 顶级赛道。第二个行业颠覆操作，激光雷达直接下放十万级家用车。目前整个市场，激光雷达加城市 n o a 最少二十五万起步，是高端车专属壁垒。 而比亚迪凭借全站自研、全产业链自控，直接把激光雷达成本打穿底线。十万级家用车全员配齐高阶自驾，这根本不是升级，这是降维打击，掀桌子式洗牌。 更恐怖的是比亚迪的数据壁垒，零零万保有车辆每天一点九亿公里真实路况数据疯狂迭代，小厂靠实验室模拟，比亚迪靠真实路况实战进化 算法迭代速度直接甩开对手几个段位。第三个隐藏王炸整车意义架构全面升级，全车永久 ota 新一代八千一百五十五 p 座舱芯片，全场景多模态语音交互，彻底告别卡顿。智障交互 最关键的是硬件可拓展，系统可长更，车子越开越新，彻底解决买车及落后的痛点。讲到这里，很多人会问，比亚迪靠这波智能化真的能翻盘吗？ 虽然比亚迪去年出口暴涨一点四倍，今年目标一百五十万辆，但机构数据早已预判，今年出口增速大幅回落，仅靠海外增量，根本填不满国内销量腰斩的巨大窟窿。 这也就意味着比亚迪没有退路，这场智能化好赌，必须赢，只能赢！王传福说过，新能源汽车已经进入残酷的淘汰赛，现在的行业现状就是，电池、续航、充电全部同质化，电动化赛道彻底卷死。智能化是下半场唯一的生死战场。 过去靠堆硬件打价格战的时代结束了，未来能活下来能持续领跑的车企，只有一种，掌握顶级智能驾驶、掌握 ai 整车定义权的车企。五月二十八日，这场发布会看似是技术更新，实则是比亚迪的绝地反击。 他赌的不是参数好看，赌的是流失的用户回流，赌的是彻底摆脱价格战，赌的是在下一轮汽车 ai 革命里继续守住自己的王座。最后我想问大家，你觉得全面智能化的比亚迪能重新夺回销冠，完成逆风翻盘吗？ 评论区留下你的观点，我是大洋，关注我，看透资本背后的逻辑真相。这辅助驾驶是挺稳的，可是我总觉得不踏实，放轻松。没听过滴滴嘟嘟吗？什么是滴滴嘟嘟啊？滴滴嘟嘟就是。

还不来找我买车吗？

出问题，我兜底不到十万就可以！比亚迪五二八敢为发布会官方明确兜底三大板块，一，智能泊车终身兜底。二， 智能领航， o o a 一 年兜底。三，高快领航也兜底。老车主 o t a 升级以后和新车主一样兜底，兄弟们用的时候要注意哈，如果你买车以后改自驾硬件和软件的， 那不斗地，无证驾驶的不斗地，酒驾也不斗地，人为误操作也是不斗地的。虽然现在有人敢斗地，但是一定要注意，现在还叫 l 二辅助驾驶，你开车的时候别走神，别睡觉，别把 l 二当无人驾驶。 虽然现在有人兜底了，但是你还得会开车才行，要不然关键的时候需要你接管，你技术太菜，接管不了那也不行，有想法的兄弟们冲吧！花钱买车，让钱换一种方式陪着你，人生几何，别想太多。

成都的车主朋友们家人们，比亚迪憋了大半年的大招，天神之眼五点零，五月二十八号深圳官宣，这一波可直接要改写行业的规则，今天吴总把圈内全封了的 四个看点提前给你们发出来，看完你就知道为什么所有的比亚迪车主都在蹲这场发布会。第一，无图 n o a 全国落地，以前出了市区就卸载，这一次五点零的版本大概率摆脱高地府，复杂的路口照样的稳，再也不怕城里能开，乡下不敢动。 第二，自研玄机芯片首秀单科算力行业第一，梯队成本控制到直接拉满，高端车用英伟达，家用车直接上自研的芯片，高低通吃，把制假成本打下来。 第三，激光雷达下放入门级以前几十万的豪车才有的配置，这一次比亚迪要给家用车全部安排上高阶制价，不再是豪华车的专属，普通老百姓也能标配，这波直接制价平权。第四，终身免费， o t a 继续 不订阅，不付费，不解锁收费，只要硬件支持，后续所有的自驾盘盘全部免费升级，这点不懂直接赶给你兜底，比亚迪从来不会让车主花冤枉的钱。 以上的四点全是目前圈内关注的最高的猛料，具体信息以五月二十八号官方发布会为准。但我可以明确的告诉你们，比亚迪这一次就是要在自驾上给行业上一课，想要知道你的车型能不能升级评论区把你的消息绝不藏着掖着。

哈喽，小伙伴们大家好，五月二十八号比亚迪将开一场智能化战略发布会，上一场是比亚迪王总亲自主持的闪充发布会，产生的行业影响我就不多说了，我觉得这场发布会更加值得期待。 好多媒体抵粉，用户朋友都纷纷留言，拆车是什么样的大鱼，有拆固态电池，有拆端到端大模型，有拆 l 三 l 四，还有拆可 池中电机、光伏天窗等等等等。看来大家对比亚迪的技术鱼池养的鱼都非常期待。你觉得这次随手捞上的大鱼会是什么呢？请在我的评论区留言，大胆的去猜测， 猜对的人，我将随机抽取一位幸运小伙伴，赠送一份精美的小礼物。

家人们五月二十八日发布会还没开，但最大的谜底已经有了高度指向性的线索。敢为二字，大概率指向一套重磅的质价保障体系。 这不是空穴来风，去年，比亚迪已经率先在智能泊车场景推出了兜底服务，现在行业普遍预期这把火即将烧到高快领航的正面战场。敢为为什么指向兜底？ 拆字来看，敢让用户敢于信任，敢于使用质价功能，为在极端情况下为用户提供切实的、可落地的保障方案。这两个字组合在一起，释放的信号很明确，比亚迪要在让用户放心用质价这件事上拿出真金白银的承诺。 从泊车到高快领航，兜底的预期升级，去年比亚迪内部齐已经让行业看到了质价保障的新玩法。 这次如果真把保障范围扩展到高快领航，意味着什么呢？第一，对自驾智驾技术的信心。 高快领航场景下的速度复杂度远高于泊车，敢于在这里提供保障，必然是对天神之眼系统的成熟度有足够底气。第二，精准击中最核心的用户痛点。很多人至今不敢用智驾，不是因为不好用，而是担心万一出事谁来负责。如果比亚迪能在这个问题上给出清晰答案， 那才是真正打开了质价普及的最后一扇门。保障机制的可能形态根据目前行业信息和分析，保障方案可能包含以下要素，专设的质价保障计划 作为车辆服务的一部分，清晰的出发条件，在质价功能合规激活状态下发生事故，保障机制介入。明确的保障逻辑，先由常规保险赔付，常规保障覆盖不足的部分由专项保障计划进行补充， 这一步才是质价平权的关键。过去一年，行业再卷，谁的城市领航开通更多？但一个残酷事实是，开通了用户不敢用等于零。 比亚迪如果真能把保障体系的标杆立起来，就是把质价竞争从卷开通数量拉到了卷用户信任敢用永远比能用重要， 而信任，恰恰是智驾普及最难跨越的那道坎。结语，五月二十八日，如果比亚迪真把高快领航的保障方案公之于众，那一刻发布的不是一个功能，而是一个信号，一个告诉所有车主你可以安心按下智驾按钮的信号。 敢为二字，是态度，是承诺，更是盗逼。整个行业想用户信任看齐的一声发令枪！

大家都想买比亚迪的这个车子，但是少了一个什么？少了一个自驾，好，今天晚上奥，五月二十八号的这个发布会的核心内容就是自驾， 全民自驾二点零。在今天晚上这个发布会的核心内容就是全民自驾二点零加天神之眼，五点零加自研的这个玄机芯片， 激光雷达，然后这个无图城市还有安全兜底，还有未来三千亿的智能投入，这谁有比亚迪酷？如果你想买比亚迪车子，你就觉得差点什么？差的就是自家，所以 干就是干啊，然后它这个芯片叫玄机芯片，玄机是什么意思？不是我们说的故弄玄机那个玄机啊，它是一北斗七星，前四颗星它是一个，嗯，测天仪， 观测天象的，所以观测天象这么大范围，你我自言起来，做个自驾，简简单单是吧？我们重点的说一下 他这个发布会的口号是什么？他好技术，人人想，人人可用，哎呀，这就是老一辈的传统的喊口号哈，所以说喊出来就要做到，所以比亚迪的下半部场，下半场的智能，这个三大目标，零交通事故， 还有个超级司机，超级秘书，零交通事故大家都知道，我给你兜底，我给你开，我就零交通事故，然后超级司机 还有个小秘书，是吧？我，我说出来你就能给我回答，对吧？还有最王炸的就是这个自驾二点零，天神之眼，五点零 全系下放，全员可用，就所有的车型小到海鸥都可以装，你们家海鸥发布他有这个激光雷达，所以他七万多的车的时，他也能安这个是吧？他这个无图城市正是全国落地， 不用高清地图，全国都能城市都能自动跟车变道绿，这个红绿灯黄岛都可以用，是吧？真正的做到了个端道端 还不是口号啊，就端到端，智能向老司机拥堵啊，什么都更稳啊。这就是他的自驾，而且自驾有个什么终身免费，无心订阅就是这么牛逼啊。 所以说你做到比亚迪缺的什么？缺的自驾，自驾投入三千亿，而且终身免费，然后他搞了一个四纳米的这个玄机智能芯片，他这个单颗算力啊，达到了两千 top s， 我 们只能说八万块钱到三十万的车型它都不标配了，而且它的成本是英伟达的三分之一，但是它的高端的系列还是继续用英伟达的啊，然后激光雷达分级下放，全系都有 激光雷达分很多，限速嘛，是一千零八十五二零，还有这一九二，不同的级别配不同的激光雷达，是吧？很好是吧？小那个价格又便宜的，你配个低端的够用就行。 嗯，这个想法很好，把这个价格打下来。然后还有第四项啊，安全兜底行业的首项啊。他这个，呃，智能泊车出了问题，他以前承诺过智能泊车出了问题，就以前已兜底了，然后城市领航安全兜底一年，叫 l 二主动。 嗯，承担了 l 三 l 四的责任，出事故了，比亚迪赔，就是技术自信啊，为用户负责。王总， 所以他说这个话说明什么问题？说明他的全系都要标配自驾你才能做到。这个他投入下去了，这个成本投入下去之后自己做，然后他的这个那个那个的成本下去之后全面投放， 我就觉得这一点做的很好啊，做的这这这自驾渗透率他可能以后要达到了百分之八十，这是很好的。 所以总结了一句话，今天晚上比亚迪说了什么问题？说了高阶自驾不是豪车专属的，你这些彩虹啊、海豚啊都可以用，原 up 啊都可以用，就是这这一点啊，用智研芯片加激光雷达加终身免费加安全兜底， 把天神之眼下放到七万多的那些小车上面，人人都能用自驾，这就是闪充在用自驾，你说比亚迪这条路走的，那别人没有路走，嗯。

敢为天下，先是比亚迪工程师的底色，二十八号比亚迪全球智能化战略发布会他来了，各位要的惊喜他不就来了吗？这一次的主题就是要让好技术人人可想，人人放心，想懂的都懂！朋友们， 军哥之前一直在提醒过各位，好了，二十八号看不懂的话来到军哥直播间，边看这一次发布会，边给你们专业的分析，记得点赞关注哦！

瓜瓜些，就在昨天，我们比亚迪宣布了五月二十八号的发布会，主题是港味比亚迪智能化战略发布会。自从在我们的三月五号比亚迪第二代刀片电池闪充技术发布会后， 这一次比亚迪又从我们的技术池子中捞出了一套大鱼，这次的发布会能给我们带来啥子样的惊喜呢？瓜瓜些评论区可以互动下。

比亚迪官宣五月二十八号发布智能化战略，发布会邀请韩，主题为改为，并表示改为天下，先是比亚迪工程师的底色，要让好技术人人可想，人人放心想今晚发布会我们不见不散！

四纳米芯片难，吃硅基四纳米更难，难到什么程度呢？吃硅基四纳米相当于消费电子的两纳米。玄机 i 三的含金量大家懂的都懂，好 玄机 i 三完全有！比亚迪奔达自主研发设计测试，这一技术的突破，意味着智能汽车上所有的芯片我们都能提供，还意味着我们需要，还意味着我们未来需要，多少专利都能提供多少。 买行业通用芯片呢，相当于买精品房，省力又省心。但是呢，没办法百分之百满足你的需求。 自研芯片就是自己买地建别墅，虽然麻烦，投入巨大，但是它可以根据自己的需求，定制化的设计体验也更好，迭代更快。玄机 i 三，车规级的斯拉米不仅自成最先进行业第一，而且单位顺利，工号也是最低，叫同级产品低百分之二十。 更关键的是，玄机 a 三可以结合自研算法，深度优化算力利用提升百分之百，让自家的反应更快，处理复杂的能力更强，安全的上下更高。 有朋友可能会问，怎么比亚迪突然就拿出了这么领先的自家芯片？其实呢，相比比亚迪的一四方 第二代刀片、电池、闪充等黑科技一样，尖端技术的落地从来没有捷径。经过二十四年的发展，现在呢，比亚迪芯片的研发团队已经超过七千人，累计投入呢超千亿，拥有四大研发基地和五座金源制造工厂。技术的突破从来不是靠一家企业孤军奋战， 而是需要整个行业携手共进。无论是刚才提到的支架还是芯片，比亚迪始终坚持自研资产与外部合作协同并进，与行业一起共同探索技术的边界。 今天讲的所有内容都指向同一件事，要让好技术人人可想，人人放心想，最终要实现零交通事故的目标。 我们发布会的主题是敢为，敢为天下先，这就是比亚迪工程师的底色。我们相信，敢为一定可以改变世界，开创全民智驾是敢为，智能泊车都底是敢为，城市领航都底也是敢为。 二十四年推出高顺利智驾芯片更是敢为。 我们相信，真正的敢为，从来不是无所畏惧，而是心怀对生命、对规则、对技术的敬畏。 明知难而为之，始终做难而正确的事。敢为人先，一路向前，谢谢大家！