天神之眼b如何退出智驾

sonyu ta 辅助驾驶终于升级成功了，他自己在那看。你看啊，我的手在这里， 他自己变我觉得还是不错的。我从汽车城里面出来，其实通过的路段是很窄的，他可以自主加自动驾驶，前方下陡坡， 这是他的。请手扶方向盘，让我手扶方向盘。哎呦，挺聪明的，自己加速自己拐弯自己变道挺好，主动刹车 都是挺智能的方向盘驾驶辅助即将退出，要手握方向盘，红灯红灯自己停。哇塞，可以，不错啊，给他点个赞。 手离方向盘注意注意，手离开方向盘大概五秒钟左右，如果你没有握住它，它就会退出辅助驾驶。 嘎嘎香，推荐推荐！你看我这脚在这里，它主动起了，嘎嘎香 香喷喷 变道哼哼，主动变道哈哈哈。哎呀，这小子挺聪明的，至少比女司机开的好。

天人之眼 b 最近特别火，但是这个城市领航到底该怎么设置？主播今天一次给大家讲清楚。首先我们来看一看行车辅助的核心设置，首先我们点击设置辅助驾驶行车辅助， 行车辅助模式当中我们一定要选领航辅助啊，只有这样才开启了城市领航，然后变道风格呢，我们选标准啊，这样既兼顾了效率，也兼顾了安全啊。 如果上下班总走拥堵路段或者是新手的话，我们建议开保守收费站通行呢，我们选择优先 etc 啊，丰田霸 t 七是硬件支持 etc 的， 通行效率优先呢，我建议大家不要选， 因为本身它的标准的时候变道跟加速就很积极了，目标速度偏一直啊啊，可以我们给它提到百分之五限速，在超过百分之五它是 不违章的啊，这样通行效率也会更高一点。然后还有一个很重要的一点，因为有一些司机啊，他会看到你这个小蓝灯，他会恶意别车超车，所以这个驾驶辅助指示灯我建议大家不要开。如果是刚刚用这个城市领航的，我建议大家把这个辅助提示设为详细啊， 当你适应了一段时间，可以把它调成简洁。然后就是这个安全辅助设置，这个前方横向碰撞，我们一定要把这个提醒和制动都打开， 然后前方碰撞提醒呢，我们给它稍微较早啊，这样更安全一些啊。无论你是新手还是老司机，这个自动紧急制动和低速紧急制动，我都建议把它打开，后方横向碰撞啊，我们一定要把它提醒的，制动都要打开，盲区监测也要给它打开视觉和声音 开门提醒，这都是一定要打开的。邻车靠近避障这个功能一定要关闭啊，这个方向盘震动我们可以打开，但这个纠偏一定不要开啊，因为他在市区会抢方向盘。还有一些其他的设置啊，会提高我们那个驾驶体验和一些流畅度。这个动能回收啊，我们将它设为标准， 无论是我们加速或者刹车的时候更平顺，不容易晕车啊，如果稍微较大的话，会有明显的拖拽感。应用中心当中找到云撵这个制动助力模式，我们选择运动啊， 这样我们自己刹车的时候更灵敏，试驾刹车呢，更柔和舒适。控制我们选择适中，在系统加速启停的时候会更平缓，后排不晃啊，抬头显示设置当中， 我们将安全驾驶辅助和导航打开啊，这样我们在开启智驾的时候也方便我们看那个行车状态啊。城市领航呢，有几个必要条件啊，首先第一点就是得系好安全带，然后呢第二是开启导航，第三呢就是需要挂到 d 档， 第四呢就是道路标线指示要清晰。然后最后一步，我们按照这个拨片天生 g l b 的 城市领航设置，你学会了吗？关注主播，带你学习更多有用的太极用车常识！

比亚迪发布城市自驾兜底之后，有车友问我，打开辅助驾驶之后，如果太累了睡着了，那可以不接管吗？不接管那又会怎么样呢？啊，这是一个非常好的问题啊，我今天呢，刚好刷到了一位腾世汽车的汽车博主，他拍了一段自驾的视频， 看完这段视频之后呢，大家就什么都明白了，兄弟们，天生之眼开了很长一段时间了，我觉得特别好用，但是大家永远记得天生之眼它是智能辅助，驾驶辅助两个字很重要啊，不要妄想让它代替你是人机共驾。然后我给大家做一下错误示范，如果你睡着了，或者说你过于依赖它是什么状态？看好了啊，我现在呢，就是随时准备接管 啊，假装我已经睡着，假装啊，兄弟们，假装第二个固定拍摄哈，没有影响我的安全驾驶，然后我不去触碰方向盘，他会监测到，现在屏幕上已经显示请手扶方向盘，这个时候我随时准备接管，但是呢，如果我假装还是睡着情况下，看他怎么办？ ok， 第一次是文字提醒，第二次是语音提醒，看好了啊，语音提醒，如果这个时候你还没有接管怎么办？看着他马上就要开始报警，报了，看，又一次提醒， 已经显示驾驶辅助即将退出了，现在已经双闪了，如果你还反应不过来，你还是睡着状态，大家记得啊， 看双闪，双闪加喇叭，看哈，如果还不接管，大家记得这是假装哈，并不是真的，他已经开始鸣喇叭了，鸣喇叭，双闪，然后我们继续等待，先打的右转向， 双闪加喇叭，看，还是双闪加喇叭，已经减速了，兄弟们，呃，后方无车哈，我再确定 安全技术，你看他已经靠边，靠边了，靠边了，靠边了，兄弟们，靠边了。然后呢？停下来了，双闪喇叭持续， 然后现在达到正转了，所以说这期间我觉得很 ok， ok， 然后我们不能违规操作啊，正常行驶，然后在这种情况下已经危险驾驶了。一次，相当于在他判定你已经是完全驾驶了一次，相当于在他判定你已经是完全驾驶了，然后在这种情况下，已经在他判定三分钟以后 才可以用。如果连续有两次这样的状态呢？他就不能再使用这个辅助驾驶了，必须停车挂上 p 档，熄火一次以后才可以使用。所以说天之骄好不好？通过这一项测试，我觉得他非常棒，非常好 啊，非常棒，非常好。 ok， 今天测试完毕，我们下期再见！视频结束了啊，根据法规， l 二级的辅助驾驶系统就只需要你手握方向盘，目视前方 出现极端路况呢，需要主动接管。所以比亚迪的天神之眼五点零的系统还是很靠谱的，你们怎么看呢？评论区里面聊一聊。

比亚迪发布会看过了吧，城市领航都抵，我想挑战一下他的极限，来看看这样的路况，他的智驾表现怎么样。话不多说，直接开整，还是一敬到底，上车系好安全带。 视频加速处理，按照导航直接开始测试。这个乡村路段相当极限了，路面颠簸也是相当越野了，前边路两侧有车开始缓行通过，通过后速度就开始提起来了。视频为发布会之前路测已升级，天神之眼五点零 检测到前方有障碍，果断进行制动，打方向准备绕行，绕行通过后继续提速。此路况即为颠簸，坑洼，路面不平， 虽说有云碾的加持，通过方向盘抖动情况来看，可识别无障碍后安全通行，保持时速三十以内，车道居中保持。像是这种路况，老司机闭眼也能过吧。这次发布会兜底也给很多犹豫制驾的司机 吃了一颗定心丸。同行业率先提出泊车兜底，这次又出王炸城市领航兜底，敢兜底才是真的好。后段加速因路面原因确实颠簸， 在颠簸抖动中，方向盘一直稳得一批，会车时主动保持安全距离。总有人觉得天神之眼过于保守，在我看来他在安全前提下还是名安全的激进选手。来到 u 型路口掉头一把过之后请欣赏他的丝滑。过弯 之后经过乡镇集市路段，简简单单通过。好了，大家还想看天神之眼测试哪些极限路况？评论区告诉我，看看天神之眼的软肋在哪？

比亚迪的城区置驾兜底已经出来几天了，后台有很多粉丝在问我，是不是像网上说的就是出了事故，这不赔那不赔。好，现在我们就来深度解读一下这个置驾兜底权益啊。 这个权益其实最主要就是两大项，一个是权益适用条件和一个权益免责范围，我们就从这两大项里面挑三条来着重给大家深度解读一下。 第一个就是权益适用条件里面的第二项，驾驶员按照用户手册指引正确使用辅助驾驶功能，在系统发出接管提示时，及时人工干预或控制车辆。 说到这有的人就会问了，什么叫正确使用辅助驾驶功能呢？这个其实就是我每次直播都在给大家贯彻的一个理念啊，就是你用辅助驾驶一定要手扶方向盘，目视前方， 你开启支架的时候，你不能在那玩手机啊，你不能在那睡觉啊，你不能在那刷剧啊，你路都不看啊这是，这不可能跟你兜底了对不对？支架在什么情况下会发出机关提示？用过天生这眼闭的人都知道，在导航即将到达目的地两百米的时候，你就会接到 系统的提示，让你准备接管，然后在到达目的地前大概有几十米的地方，他会降集成车道巡航，这时候你如果不接管，发生了事故，那也是厂家不给兜底的。 所以说像这种情况，他在二百米的时候提醒你接管，你就直接退出支架，自己开过去就得了， 所以说这一点大家需要特别注意一下。第二个就是权益适用条件里面第三条， cnoa 城市领航功能处于正常运行状态下，且无 override 行为。什么叫 override？ 就是 人机共架，在开启支架的时候，如果你干预了电门， 干预了方向盘导致的这个人机公价行为发生的事故事故，比亚迪是不给兜底的，这个很好理解，人家兜底是制驾，你非得人为干预他，他肯定就不给你兜底了。就在昨天，我刷到了一个视频啊，大家可以去搜，应该能搜的到， 有一个车主开着天之眼闭，说的是制驾追尾。后来我看了那一段行车记录仪，他的制驾图标一会亮一会不亮， 他的电门踏板也是一会亮一会不亮。这个就很明显了，就是他在跟车的时候，而且是非常低速，跟车的时候，他觉得跟车距离过远，他就强行用电门干预，结果人家前面突然停下来了，他没停住 撞了上去。这种情况下是不给你包赔的，你就老实的让自家跟车就完了对不对？你非得去干预他，你非得急那一会，然后还得喷比亚迪不给你兜底。所以说这种情况大家一定要注意啊， 下面来说第三项，第三项就是权益免责范围里面的第五条。呃，由于比较长，我就不念了，主要就是说你不要去瞎改装啊，不要去瞎改装，尤其像嗯方志报、泰七这种车型 方盒子。然后很多人就喜欢改个前后经济杠，把那个小书包改成外挂备胎。当时他们可能跟你说啊，不影响质保，不影响这那的，但有没有想过，你改完前后保险杠之后，他的雷达的位置是不是发生了改变？ 你改完这个小书包之后，他的摄像头的位置是不是发生了改变？你这种情况下位置发生改变，你凭什么指望人家智驾给你兜底？ 所以说大家在买来带天之眼 b 的 车型，不要去随意改装这些跟辅助驾驶有关的配件啊。所以说希望各位天之眼 b 的 车主大家一定要谨记，这些东西其实并不难，你就正常的使用支架就可以了， 不要去学那些网上说要买什么脱手神器啊，就为了看手机，就是为了刷剧，就是为了睡觉，就是为了不看路，不要作死啊！

就在十八号的晚上，我终于盼到了我们这的一场大雨啊，之前一直想给大家做一场这个大雨中的天之眼碧的智驾直播，但是天气一直不给力啊， 然后那天晚上用天之眼碧智驾跑了限速一百的快速路，跑了限速八十的高架，然后还有城区智驾， 然后直播间大概有将近一千人在看啊，同时在线，然后他们就很纳闷啊，很多都是也是天之眼的车主，他们就说为什么你的支架不会退出，下那么大的雨？ 其实那些大雨支架退出的并不是因为天气的原因，不是因为他雨下的有多大，而是有一个关键的东西，就是他的雨刮器，来，我给大家看一下，来，大家看一下，这就是他的雨刮器啊，他的雨刮器有好几个档位，这个是关， 这个是自动的慢档，这是手动的慢档，这是手动的快档，一共四个档位，四个档位， 如果，如果在下大雨的情况下，如果你调到自动档，哪怕你调到的是自动这个这个慢档，他也是刮的很快的。对，你没听错，就是雨刮器刮的快，他会导致支架退出，让你强行接管， 然后如果你要是开到这个手动的慢档，对，就像这个频率， 这个频率是足可以应对这个普通的大雨啊，就只要不是特大暴雨，不是那种大暴雨，特大暴雨完全够用啊，他就不会退出，退出支架，这个是当时直播间有一千人见证的， 所以说大家明白了呗，凡是天生，凡是天生之眼 b 的 车主或天之眼 c 的 车主，如果你们遇到大雨，他会退出支架，就用我这种方法试一下，就是把这个雨刮调到 手动慢档就可以了。但是还是建议大家，如果雨下的特别大，还是安全为主，就是人也不要开，支架也不要开，停着最安全散会。

今天鼓足勇气把比亚迪海狮零七一 v 智驾版开到了农村，深度测试下天神之眼五点零的极限战，看一下在农村的这个智驾表现如何。好搞，差点，刚上来，差点搞沟里去，前面来了个小车，怎么避让？如何避让？会不会搞沟里去？ ok， 成功错开。但凡对面再来大一点的车都搞不定啊，又来一个。我靠，又来一款车，怎么办？ 可能搞不定啊，他有点，但是车有点宽，我也搞不定，感觉 这右边已经很靠边了。我靠，感觉来个大车都搞不定啊。 好，继续说吧，前面有辆自行车， 哎，这个大爷摇摇晃晃练醉拳一样， 他不敢走，有点担心大爷有点担心大爷，我可以踩一下，油门太窄了，极限了已经，你得夸张一点。 怎么怎么夸张，是那种的。嗯 啊，前面又搞了一辆车，我靠，看怎么搞。嗯， 哎哎哎，能不能错开来看他怎么走啊啊，他往往马路牙子上，上了，看到没？他往马路牙子上了，又来一辆车，我靠，这个车，什么情况？爸爸，你这样啊，他让我们了。 ok， 走了走了走了啊，又来了，这个小小电动啊，右边有一辆杨普拉斯宋普拉斯哦，可以可以啊，来看一下这个小车。哇，极限极限。 哇塞，什么错错误错了，你看看，又来一辆哇，长安，我靠，二十七厘米了已经，太极限了。 前面有结婚的，看一下这结婚的能不能顺便穿过去啊，全是车，全是人，经典的红旗大车， 我豁出去了，今天啊，豁出去了，我们体验一下啊豁出去了， 我靠我靠啊，这么多车，好多小气球啊，结婚的氛围真好。

你不是说昨天发布嘛，兜底嘛感我感觉到行，感觉信心足一点。 哼哼。即将沿导航变道，小弟还是很聪明的。变道还是蛮丝滑的哦。 本来我想拍一个从公司到家里面全程二十度，这个右边道直行的，你看他能不能变进去啊，我现在车子比较多的全是大车小车啊，他还你看马上。哎，你看他进来了 很聪明哦，他现在自从系统更新以后，他的行驶逻辑和变道的逻辑基本上跟人是差不多的啊。对比对，就是我开始 呃，在这个没有显示五点零之前我开他的感觉，我觉得他可能就个百百分之六十七十你的吧，但是这个昨天晚上过以后感觉他这个你的话程度就非常高了， 还是过了，他是接近抢了一个红灯哈。嗯，抢了个红灯。这一个三轮车啊，看一下，即将沿导航变道， 你说前面这辆大车他想不想超他不知道，看情况他肯定太慢了，好像现在他没必要两边都有车， 基本上他 我们等一下。这个按照这个应该是我们前方路口要左转，看他会不会变的，变量是比较偏晚的。即将向左变道，即将沿导航变道，这是长江路交口了，这也是合肥最拥堵的主干道。 还远着呢，还有红绿灯，还有还有等于人呢。 这个跟前车的跟车距离设置的是多远？两格 他可以自己设定吗？又想跟近跟远。这个也是一就会跟的越近，但一我觉得会比较危险，一般我觉得城市里面要做到二吧。二是多少米啊？这个没有，他是根据你的时，根据你的速度，然后还有根据这个来去判定的 这个文件具体大概不知道，那我也不太也不太清楚，它是一个算法在里面， 像我现在这个大概呢，应该有大半个车距吧，三米左右，两三米一步， 其实可以把这个打开就能看到。看不到，距离过远。对，距离过远，车看不到，车到距离里面的车内饰的颜色拍出来就不好看了。 你看他的起步还是比较，就是跟车的起步还是比较灵敏的啊。 就我想吐槽这个，这个倒后镜啊，就是电子内饰镜啊，他往左后，这个看太小，他挡住了。 在哪里？你在这里能看到吗？左后看不到，我看不到他的，他的右往右就是右右右后灯在这个上面啊，那这个在这个点，这个点太小了。嗯，能看见旁边有一辆车， 等一下这路线我们看应该有可能还是要上高架再下去。 嗯，你看这个车要超，要超我，要超我啊，他浪了，浪了一下， 即将沿导航变道。前面有辆车，看他刹车了。 嗯，后面减速很快，稍微减速 一般。其实这种像这个辅道向主道汇入的时候是比较考验的，今天还好后面没有车。 下面这段就是进入。我们今天如果今天比较拥堵的话，是比较比较复杂的一个一个路况， 因为他想往，因为要最右道右转，这般并入的难度会比较大的，因为这条最右的道呢，有很多的公交车 就是可以并入的，这种空间很小。看一下啊，看一下表现。这个让我把这个， 这个是比较复杂的，看他能不能够前面这个公交车他要左转他，他能不能迅速变过去，如果他能抓住这个机会迅速变过去啊，就更加你能啊，他没有变，他还没有变，他还没有变，他变得比较慢了， 他这里还是比较保守的啊，他前面更果断一点，并入这个右道。 像刚才那个，我觉得他就。嗯，跟老司机还是有差距，因为老司机有空洗手，马上就会快速的会变到这个右道来，这个右道他等了很长时间，而且变得比较慢。 是的，他因为这个路况比较复杂，可能他会敢侧算出周围的一个危险。对， 所以他采取了保守的这种行驶方式，前面有很多行人电动车。这是一个长江路，跟这样一个黔山，黔山路一个交口啊，是一个车流量人流量非常大的一个路口。 好，是你过来了，即将沿导航变道。 其实刚才那段我是比较紧张的，因为我的脚啊，都是放在刹车上的，随时准备接管。对，因为刚才那个段呢，难度也是比较大的， 这里不能让不然，但我觉得他应该肯肯定比很多新手要开的要好了，对吧？ 嗯，即将沿导航变道啊，你看他变道，其实这个这个这个路口会出现什么情况啊？就这条道啊，我们虽然在前面要右转，但是这个掉很多车，会临时停在路口的车，他会不会主动的去绕过这辆车啊？那你看这边前面有辆车，他就停在这个路口 啊，但是他并不是。对，哎，他主动绕行了啊，这样这个判断就很好很准， 因为以前有些车比如说有车临时停在那里，他会跟着车后面等。对，我上次就遇到这种情况，他这就前面的车，嗯，停在那里，然后他就会等待，对他没有变道，对他这个就识别的，就觉得他是停在那里，他主动闹心了， 这个路口难度也比较大啊，这是这个浅山路跟这个贵族路交口啊，这里是接送接送孩子们上下学比较多的地方，对电动车，电动车比较多注意力啊，那边的绿灯他要闯黄灯吗？ 不能闯了啊？啊，对，他停下来了啊，因为前面有一个右转的这个指示灯啊，现在是红灯，他有点想转的意思啊，我把我把退了，因为他刚有点想转的意思啊，不能闯红灯啊，我先手动接管一次 继续，我们离家大概也就三百八十八米啊，就到家了， 这是我们全程大概是二十三公里的吧，就刚刚在那个地方，因为他过这个红绿灯右转的时候呢，呃，他是他是这个绿灯，但是当他走到一半的时候呢，他变成了红灯，那么这个时候呢？他呃还是 因为他已经在黄灯的时候已经过了这个停止线，所以他还继续准备继续这个右转，然后进行了人工的接管啊，好了，今天我们的这个测试就到此结束了，我们回家了。

其实可以走啊，你走啊，没有用支架，你用支架就走了。可能兄弟们二零二六年第四次测试比亚迪的车，我在深圳啊，比亚迪的老家是比亚迪最新的玄机架构二点零以及他的天之眼 b 的 最新版本啊，今天试的是 r 叉一进到底。我们今天呢在屏山这个地方呢，用支架整个开着，看看他最新架构跟软件结合之后，比亚迪的支架表现有没有什么新的变化 的。设置是标准啊，不是保守，通行效率有限，车速偏移加了百分之十五，我们现在呢设置了四个点，然后转一圈，三十八分钟十三公里。好，现在开始启动了啊， 看前面，现在是一个三轮啊，现在他的是借道超车，速度还可以，前面是一个施工道，我们看他的表现啊，啊，识别了旁边的这个水马，这你看这个非常典型啊，中间呢是一个施工的一个这个围挡区，右边呢，你看他是用这个水马，都都都围挡起来了， 前面是个三轮。就现在咱们智驾在安全跟效率之间肯定要做一个选择，你有安全，有时候可能效率会受影响，比如说前面这三轮怎么办？因为智驾他必须要有礼貌，守规矩，所以我经常在想一个问题，如果都用智驾，这个社会就和谐很多，没有那种懊怒的司机。 你看要是我，你看从左边的左转加直行，你看这个什么都有啊，摩托车三轮还有这个道路呢，也不是很规范啊，就这个跟车距离我觉得还能再近一点。这个路呢是一个弯路啊，它不是一个正规的路，你看它是中间拿隔离带隔离出来的，那标的标线呢？我觉得也不是很清楚。 好的，一个左转很丝滑，接下来咱们继续啊。好，这速度非常快啊，接下来咱们右转这个道路标志标线清楚的地方，他的通行效率非常高，开车的感觉就像老司机一样，非常利索啊。 这个跟车距离刚才比较合适。球被人后面滴了一下，要超车吗？啊，觉得前面的问界有点慢啊，你看这人家就是不行，智驾都觉得人家墨迹。速度有点快哈，到路口来一个左转漂移 还可以，刚才这个驾驶其实超越大部分新手司机。就是刚才这个左转五百多米啊，咱们看看他掉头怎么处理，百分之五十的电量显示三百五十五公里。 我现在在就城里面，我就把小蓝灯关掉，因为有人会欺负你，因为他知道你开着小蓝灯，他就他就会插你的队，他就知道你不会发火，因为机器比人要要保守嘛，当然我也会插小蓝小蓝灯的队啊。 ok， 好 的，前面要掉头来，前面这个比亚迪给我们先打个样啊，一起在支架当中，这也是个送奥卡。哎呦，怎么了，退出了吗？是，是人为的退出了，你看又启动了，启动了，启动了， 看明场面啊，两个车同时自驾掉头，我们来看，前面是自己在开，你看这个小蓝灯啊，自己自己在开。来来来来来，我们来。 ok， ok， 过来了，稍微有点慢，但是呢还算比较利索，因为电机打方向的速度肯定比人手快， 这个支架以肉眼可见的速度正在越变越强大。前面呢是一个左转道，看怎么处理啊，很丝滑啊，这个跟车距离就刚好。兄弟们看啊，前面这个海鸥都装了激光雷达了，就在两年前，想都不敢想。 避让行人斑马线啊，礼让行人过来了，看旁边那个车，稍微避让一下，向左变，哎，看看点点刹，刚点刹了几次，这个点刹处理的我觉得有点不舒服啊，因为没有任何状况在车道内。 好的，现在呢，是咱们一个司机向左变道，我们看他怎么处理啊。看，明显旁边的车是不让的。快快快，变道，变道快，变进来没有？变进来没有啊， 变了一半啊，因为旁边的车不让。 ok， 好 的，算是变进来了。在这个城市里面，尤其是你说你走错道以后呢，你要变道，给你的这个时机其实非常不容易掌握，就现在不知道支架有没有将错就错，反正我已经走错了，我干脆就右转再转一圈回来，因为我不能影响通行效率。是吧，这可能都是要支架逐步要解决的问题啊。起步略有点慢啊，你看前面 这个道很有意思，施工路段占比比较高，速度不慢啊。今天我的最大感受就是在转弯的时候，这个车的速度是非常快， 你看对面有占用我的车道，向右边稍微让一点，这就是典型的城中村，路比较窄，摩托车比较多。来我们借道啊，借道超越这个摩托车。哎呦，离得稍微有点近。 好，这这个明场面啊，明场面，看他现在跟对面会车，然后呢？没办法，因为占了对方车道太多了是吧，然后呢？等于减速回到自己车道。本来是刚才想借道超两个车，现在害怕了。所以说我刚才有点太大胆太放肆了啊。 我先过一个十字路口，这边有一个车没让啊，我觉得这是对的，因为我有路权嘛，对吧。街道啊街道，这个超越旁边的临行车，然后跟对面的车会车，整个这个处理的逻辑我觉得比较清楚，效率也比较高。 那对面也是个比亚迪，现在我们已经向右边自动给它让一点，你说他其实可以走啊，你走啊走啊，对不对？他可能不敢走吧，他都没有用支架，你用支架都走了可能害怕什么呀，那么宽对不对，愚蠢的人类。截止到现在我一次没有接管啊，现在在城农村当中。 好，我们现在接到超越旁边的临停车，然后呢再跟这个对面的车来会车，你看他识别了啊，识别了，在城中村如果能这么跑，那我觉得在这种什么乡镇啊县城啊应该都是 ok， 快 走啊，刚才这个左转稍微有点慢，我给他给了点油，速度很快速度很快， 中间呢是隔离带啊，这个道路就变窄了，前面是三轮摩托，看现在支架的问题就是不识别这个路上的坑坑洼洼的，其实像我们人就完全可以从右边走，你看他前面还是跟着那个三轮。哎，还还想往前自己再移一点。是不觉得看跟的有点远啊，至少说明不机械 好，跟车距离稍稍有点大了。你看完美的创造了给别人创造一次插队的机会啊。你看到这种路口了他也没减速啊，他是不是探头传感极足啊。 好的，前面右转，回到我们的出发地。嗯，要干嘛？我不干了。要，要去哪？我也不知道我要干什么，要掉头，自己给自己加戏嘛，本来右转回酒店了说，嗯，我自己做主怎么办？现在这个这么窄的道怎么掉头？ 所以这就是现在制驾呢，一定是要人为的随时监管啊，你不能是完全由着他啊。好的，变绿了啊，变绿了，看路口怎么掉头啊朋友们，看路口怎么？哎，刹了个车，要从这这么掉吗？哎呀，这么掉倒没问题，但是还得要掉啊，自己打，后面又是个车，自己打了把方向。好的， ok 了 ok 了， 我又回来了啊，以降级至车道保持巡航，好了，不领航了，我们就自己接管了啊，手动开回出发点。 刚才试了宋 out 玄机二点零的架构，天之眼 b 四十分钟没有一次接管，中间得有好多次状况，比如说自己给自己加气，然后呢，也有这个幽灵刹车等等等等。但是总之呢，大多数情况下它的效率还是蛮高的啊，就类似于这种人驾的感觉。 兄弟们，现在智驾的迭代速度是越来越快，看今年我试比亚迪好几次智驾，我这个新的这个架构之后啊，明显感觉到通勤效率跟 这个运算要比过去要聪明多了，所以说现在这个支架是按月在迭代。大家看完今天我试的这个宋奥叉的这个天之眼 b， 五点零的这个支架，你觉得它的支架表现怎么样？大家还想看哪些车的支架表现？评论区里告诉我你想看的车型，我们会继续给大家实测。

他是高手，他斗地 瓜了，磕了碰了 你，谁开赌都没有上线，天天只言护你哟， 城中都得放心，有新车 都城市出行，他是高手，他斗地你享受。新手老 手不管开车还是停车，安心在无忧。滴滴嘟嘟滴滴嘟嘟滴，滴 了，碰了你都别犯愁。新手老手滴滴嘟， 谁开赌都没有上线，天天只言护你， 滴滴滴答滴嘟嘟滴。

现在还有很多小伙伴提车后不会使用天神之眼 b， 这期给大家看一下新车买完之后如何设置以及如何使用 方法，方法特别简单，记得收藏，避免关键时候找不到视频，后面还有天神之眼录视效果。废话不多说，直接开整。 咱们上车之后打开设置，点开辅助驾驶，把里面的驾驶领航打开，再点开安全辅助，把里面的主动安全都打开，继续往下滑，把后面的安全功能也打开。 咱们系上安全带，用计架，必须用车机导航，我们这里导航已经设计好地点了，来我们只需要拨一下试驾拨片，试驾我们就开始了，来看一下我们这个蓝色的小标志哈， 如果有紧急情况呢，同样的拨一下拨片就是取消或者踩刹车也可以取消，视频太长，我加速两倍。 来前方有小电驴，我们这边是会自动避让的， 来前方大车变道的情况下，我们车子会自行减速，所以说开启自驾的时候不用去担心。 来前方红绿灯 前面的话可能说会略微的有一点颠簸哈，他全程都是 实现自己变道的，那前方泥泞路段比较颠簸，那我们可以看一下，他也是完全可以超操控的，路面的话比较窄，前方有小电瓶，他也可以自己减速避让。 来前方右转。 好，路面变窄了，看一下他的表现啊，他也可以识别安全通过， 在前面的路段就比较复杂了，桥下的一个路段哈，它也是可以自己识别自己转弯变道的， 前面有咱们的避障的，看一下它能不能进行识别来。好，它识别到了，而且自行变道了哈。 好啦，这期就到这里了，下一次给大家更新天神天眼 c 的 使用方法。

朋友们，前两天比亚迪的智能化战略发布会宣读了，从即日起，我们的天神之眼五点零，所有的车型都可以享受一年的城市领航兜底。那么今天呢，我们就会开着这一台 七百一十公里卓越型的宋 out 一 v 带有激光雷达的啊，也是天生之眼五点零的版本。稍后呢，我们会直接开到城中村里面去看一下他在城中村这一种复杂多变的道路，他的自驾表现是如何。那我们走前方，这里有一个小石墩，还有这一些 比较杂乱的，待会我们可以看一下，感受一下，看看他能不能识别得到，能不能稳稳度过好转灯了，现在开始了， 也是很转向灯，他就会跟着这一个测试摄像头或者三六零去联动，你看过来了哎，前方有一个准备哦， 来，那我们现在开始进村了哈，来看一下里面。现在呢，道路上其实也不算特别乱，因为现在是中午，然后只是有一些行人，还有这种电动车，我们一起来看一看。现在是已经开启自驾辅助了， 这个刹车刹的很及时啊，这一种外卖小哥突然穿行自驾还在呢，我们还没退， 看看能不能实现零接管，请手扶方向盘，每隔一回呢，他都会提醒我们用手扶衣服。你看前方这一些路，其实还是稍稍有点复杂， 电动车呀，包括说我们现在在双向，有一些迎面走开来的车呀啥的，他都能感受的到。 这个天神之眼五点零他是有这种呃博弈，通行博弈的，就是我们会试着去抢一抢到，如果说抢不了，我们就老老实实的按照自己的这个 呃车道去继续开，然后包括说这种载入掉头也是可以全程自驾辅助啊，就不用退，其他品牌的话呢，载入掉头呢，可能会退出让你来接管，但我们天生界五点零是不需要的。你看这条路非常复杂，这一个十字路口感受到了， 现在还在刹车当中。确实厉害， 这种路说实话人开的都都要很谨慎很谨慎。哎，等一下，我们这个路其实还挺窄的，右边就是这一个停车的行人躲行人， 整体表现真不错， 目前还在直角路口当中。 城市里， 哈喽，这就是广州城中村的这一些比较窒息的路段吧，相信也是让很多新手也是很头痛的路况了。这种 大哥，往前开一点来大哥，往前开一点，来，有人吗？你往前开一点来。老铁， 我现在是先开过去，把后面全部都堵完了，这个人是干啥的？嗯，没空没空，还有距离。哎，过了，可以了可以了可以了。卧槽，好，那我们继续吧， 来，我们稍后又导航回我们的门店哈，看一下他的表现，待会呢，这一条路他会有一个汇入主路，看一下他的汇入表现是怎么样的。哎，可以，我来了。 现在在这种大路上就表现的就难度就不是特别高，这一种主要就是看一下能不能呃，躲一躲这一些小电驴啊啥的。 请手扶方向盘， 车子比较慢，看他会不会选择变道超车的策略啊。 请手扶方向盘，驾驶辅助即将退出，又提示我们手扶方向盘了， 车进来我们就会慢慢的减速， 即将沿导航变道 右转。这边有一个小电驴，看他的表现还在辅助当中，哎，没问题，绿灯了继续开， 这一条路也是双向车道，然后呢，有时候会有一些临停啊，或者说借道超车的情况，看一下待会我们的天生界五点零是怎么表现的， 非常稳，开的，开的非常稳，因为这条路其实有点窄，两边都有一些临停车辆，你看，所以就会出现很多这种借道超车的情况。 我们的准备到目的地了，还有一百二十五米，所以说他会提醒我们这个自驾准备退出，让我们提前做好接管准备。 ok， 这是一个打灯变道超车过来了， 已降极致车道，保持巡航。好了，现在自驾辅助已经降级到这个车道保持了，所以因为已经到了，我们已经回到门店了，所以说我们就自己开手动驾驶已经到了， 然后待会我们一起看一下他的自动泊车的表现。回到门店了，结束 来我们稍选个车位吧，正好这边都有车位，如需泊入请停车哦！都不用按按键选择你想泊入的车位，那就随便选一个， 踩住刹车，选完之后还可以选偏左偏右居中啊，然后我们就居中开始泊入下车泊入也行，泊车已激活，请注意周边环境 很稳很丝滑，基本上就是一把劲， 后面还有个人走了一下， ok， 非常完美。那刚刚经过测试之后呢？不知道大家对于他的自驾表现如何哈，我个人的评价就是，比老司机开的更稳， 比老司机停的更准。那如果说大家也想要体验这一个天神之眼五点零的自驾辅助的话呢，欢迎到店来试乘试驾。

天神之眼地位城市领航都抵一年，有评论的地方就有大神，有网友想要看遮挡摄像头智驾测试，作为你们的打工人，我立马安排专业测试，请勿模仿， 系好安全带准备测试。导航已经设置，我们直接开启智驾。目前主驾后视镜前摄像头已经遮盖，让我们看看后面复杂路况如何应对，视频太强，我两倍加速，一进到底，赶快转发给你，有智驾的朋友， 这里又拐过不去，需要耐心等待一下， 现在看来一个摄像头遮挡影响不大，车上的雷达摄像头共同协助 这里汇入主路， 现在还是可以的。精彩的在后面， 前方开始堵车，准备进行左转，进入小路， 这个路口特别复杂，他也在尝试寻找机会， 很好，特别丝滑。 这里靠的真是够近的，这是一条没有划线的小路，开起来还是没有问题的。我们继续往后看， 这种小路跟车还是毫无压力的， 这里看出来可以清晰识别周围车辆， 会车也像老司机一样， 这里要在狭窄路口右转。 哎呦我去，够可以的。大家对这个测试效果感觉如何？可以在评论区聊聊你的看法，关注我，每个视频都会很精彩！

二零二六款腾世 z 九 gt 搭载天神之眼 b 的 辅助驾驶方案，我们来看看，把它的设置都设置到了最强状态，辅助驾驶能力如何呢？无保护左转抢先通过，他并没有等对象刚要来到的这个 直行的车辆和非机动车，但是呢，因为离得比较远，我觉得也没有什么问题，效率通行嘛，旁边如果是路边有临停的车辆，向左偏了一下就过去了，也是 ok 的。 过路口的时候遇到右转的车辆，他是稍作减速并且保持效率通行，没有直接刹停，这个还是好评的。 车道选择呢，是没有什么问题的啊，一直就是在这样丝滑流畅的通行，那他感觉到这个非机动车要横穿马路了，所以说做了这个减速观察的动作也是顺利通过了。 呃，这块我们来看一看啊，他的无保护的左转路口处理的怎么样？因为这个时候就很混乱了，又有行人，又有自行车、电动车还有直行的汽车，还是比较保守的，在保证安全的情况下缓慢通过。 但这个时候就遇到问题了，这个车道我们其实是要直行的，但是他却一把拐到了弯道上，我不知道是不是他的判断有误，那现在他就犹豫豫的在往前走， 我估计他可能是要找个空夹塞到我们原本的直行车道上去。 哎，我觉得这个空挺大了，他应该得进去吧。哎，竟然没有选择进去，还继续往前走，这有点意思了，他感觉要一直走到实现前面才开始加塞。好，现在停住了。 嗯，准备开始往里边慢慢加塞了。就你如果咱是从这个开车的就是想开的快点，逻辑上来说呢，这样倒是，哎， 看能不能进去啊。哎，还真进去了，没啥问题，但这显然不是太符合咱正常的交通规则啊，虽然这样也不扣分啊，所以你们觉得如何呢？ 那这个路口的话，我们是要呃往左转，他是要一根一根车的变过去，但是现在呢，感觉他非常迟缓，因为并没有太多车吗？ 啊，他就是在一点一点的想要变 啊，慢慢的还是在往那走，就这路路况我觉得挺通畅的，就我们前面就要左转了，哎，现在终于变过来了 啊，但是也没啥问题，也不影响咱效率通行，就是这个逻辑方面可能跟咱的人脑还有一点点的区别， 像这种的无保护的左转路口，因为毕竟也没有什么复杂的路况吗，就直接通过了，包括我们过去以后，他的车道选择现在来看也都是正确的，没问题 啊，这就我们进入隧道了，这个时候我们从导航上看呢，整个隧道的限速呢，才四十，但我们会发现明显 周边的车辆都会开的非常快，就没有按照这个所谓显示的四十，所以他的辅助驾驶系统就开始参考周围的车辆了，我们能够看到他是在慢慢提速了啊，从六十多，马上马上就要到七十了，我们来看看他到底能提速到什么程度啊？啊？ 已经过了七十了，你们觉得能到八十吗？ 就这时候发现我们还是慢慢的跟上了车流啊， 到甚至这个时候我已经开始超车了，最终是到了八十五，然后到了红绿灯这一块开始减速了，就这个表现我也不好评判了，你们觉得怎么样？ 嗯，这块的话是连变了两根车道，驶入了正确的车道，我觉得有点仓促和草率，就没那么符合交规。 像这种大路口的掉头呢，因为有电动车，然后左边还有掉头的汽车，还是比较保守的，在保证安全的情况下慢慢的通过了。 嗯，在高架路上因为也比较空旷，前面有个慢车，然后变道，包括逐渐的超车没有问题。这种扎道比较大的曲率的话，对他来说过起来也是比较简单的 啊。虽然我们画面看起来速度略慢啊，但是也都是按照限速再走嘛，这点是没有什么问题的。 那这块的车道选择是没有问题的，但是是不是为了躲避旁边的电动车，所以说压了一些黄线啊？这个能理解吧，但是确实也是压黄线了。所以你们觉得 腾世 z 九 gt 二零二六款上天神之眼 b 的 实际夜间城区辅助驾驶，它的表现如何呢？咱也可以评论区聊一聊。

搭载天生之眼 a、 天生之眼 b 的 比亚迪车主有福了！城市领航一年的安全兜底赔付，无上限不涨！来年保费的权益相信大家都已经领取了吧！但我告诉大家，这十一种情况，比亚迪一分钱都不会赔！看完赶紧收藏转发，别等需要时哭都找不到地方！ 就在昨天，比亚迪王传福亲自宣布，给所有天生之眼 a、 b 的 车主免费赠送一年的城市领航安全兜底。 简单说就是，你开着城市领航出了事故，只要是咱们这边的责任，比亚迪会给你全额赔钱！修自己的车，赔别人的车，甚至赔人伤，一分钱都不用你掏，还不走你的保险，未来保费一分也不涨！ 听起来是不是爽翻了？但是我必须要给你们泼盆冷水！这个兜底不是无条件的，官方写了整整四页的免责条款，很多人不仔细看，需要使用权益时被拒赔，最后还是自己扛，话不多说，直接上干货！先说什么情况可以享受安全兜底呢？以下六个条件必须同时满足，少一个都不行！ 一、你得有合法的有效驾照，不能酒驾、毒驾、无证驾驶。二、你得按照使用说明书正确使用城市领航功能。三、系统发出接管提示时，你得及时接管车辆。 四、功能是正常运行的，你没有跟车抢方向盘，也就是官方说的人机互搏。五、交警定责了，确实是咱们这边的责任。六、 事故发生后二十四小时之内，必须打比亚迪官方电话报警，而且要去官方授权店修车，提供完整的证据链，特别是行车记录仪。五、视角的视频，这个是重中之重， 那么什么情况不能享受兜底呢？接下来是本期内容的核心，这十一种情况，比亚迪直接拒赔，大家一定要拿小本本记下来。一、 酒驾、毒驾、无证驾驶、逃逸，这些违法行为想都不用想，肯定不赔。二、 车被偷了，被抢了，或者别人未经你的同意私自开出去，出了事故不赔。三、车在维修保养改装的时候出的事故，不赔。四、把车用来跑滴滴拉货这些营运用途，或者用来比赛越野，不赔。 五、最容易踩的大坑来了，只要你改了车，特别是改了辅助驾驶相关的东西，比如加包围，遮挡了传感器，改雷达摄像头，用非原厂配件，甚至用第三方软件刷了车机，只要影响了辅助驾驶系统，出了事故一律不赔。 六、地震、洪水、台风这些自然灾害，或者别人故意撞你搞破坏，不赔。七、交警定责，对方全责，那你找对方去赔去，比亚迪不赔。八、 你不去官方授权店修车，自己找个路边摊修，出了问题不赔。九、事故发生的时候，你根本没有开城市领航，或者开了之后你玩手机睡觉没看路，系统让你接管，你没有及时的接管，还有你自己解开安全带关了车灯导致的功能退出的，都不赔。 十、事故发生后超过二十四小时才报案的，或者你不配合提供证据导致事故原因查不清楚的，不赔。十一、 第二个超级大坑，如果你同时走了保险理赔和比亚迪兜底的两个流程，比亚迪判定你符合条件后，你必须马上终止保险理赔，否则比亚迪也不赔。最后用三句话给大家总结一下这个兜底政策怎么用才不会踩坑。 第一，别改车，特别是别碰任何跟辅助驾驶相关的东西，哪怕加了个小包围，都有可能让你失去斗地资格。二，别走神，开辅助驾驶不是让你当甩手掌柜，眼睛必须盯着路，手不能离开方向盘，系统一叫你接管马上接。第三， 别乱报案，出了事第一时间报警，然后二十四小时之内先打电话给比亚迪官方报案，再考虑保险的事。好了，这就是关于比亚迪这个城市领航兜底的所有坑，我给大家讲清楚了，你们都收到这个权益了吗？ 觉得这个政策够不够良心呢？评论区告诉我，我是刘邦，关注我，下期咱们聊聊如何正确使用城市领航功能，把事故率降到最低。

这个车不让你还加速往前飞！今天带大家感受一下四线城市运城天神之眼壁的真实感受，情况比较多，变化不多说，直接开始。视频比较长，主播加快两倍。 左侧电动车行驶到机动车道内侧，右侧三轮车也占用了一条机动车道，并且中间刚好来了行人，提前检测到行人能通过车减速未停，直接通过。 此处出现个小插曲，跟车前方车辆突然在右侧停车，右方也有车辆通过，车辆慢打方向绕行，由于后方车辆着急，主播就手动绕行了。 车辆向右变道行驶，右侧有个出租车从右侧后方加速并行，系统识别对方没有减速的意思，直接加速向右变道成功。紧接着前方出租靠右停车， 并且左侧有车辆快速驶过，系统识别直接打方向，并且慢速变道继续行驶。我那个变道刚刚那个车不让你还加速往前变，咋这么猛啊？嗯？ 此时右侧突然出来个电动车，同时左侧也出来了一个系统，没有停车减速缓慢行驶。 此时右侧车辆占道停车，并且这条路比较窄，对面会车一维柯没有停车让行， 系统直接打开测距减速通过，感觉它的行驶总体来看还是挺激进的。好了，今天的测试就这吧，大家还想看天神之眼 b 挑战运城哪个路段评论区留言哦！

本期看点，复杂路口发呆，城市领航慢赏开启城市领航辅助，全程手扶方向盘，注意力保持集中，保证安全行驶，放慢速度展示城市领航辅助效果。 双黄线窄路左转，左侧违停货车，前方路口追行筒为挡，智驾发出警报声，退出手动接管完成左转， 手动转弯后继续开启智驾。此段进入路况较好的城市领航辅助采用五倍加速， 即将到达目的地。本次智驾分享到此结束，本期视频结束，感谢大家的耐心观看，欢迎大家点赞关注留言！