弯道来车提醒功能

弯道来车导航提醒哪家强？这段秀秀线刚好弯道比较多，一起来看一下。左转，随后一百五十米向左前方即将向左转。前方一百五十米向左前方一百米后向左前方 向左前方向方弯道来车，注意不要压线，五百米后一点六公里向右前方行驶呢。 前方弯道来车，注意不要压线， 两百米后向右前方行驶， 即将向右前方行驶。 向右前方行驶， 沿当前道路继续行驶。一点四公里即将经过落实区域， 前方容易有落实，这里可不是闹着玩的。 即将经过落实区域， 前方落实高发区域。前方弯道来车，注意不要压线， 五百米后左转。

前方弯道来车，注意不要压线！真的来车了，他怎么知道？其实这就是高德地图近期上线的弯道会车预警功能， 这个功能到底好不好用？我必须来盘盘他。今天我就带着他来到我的老家福建平和灵通山，这边有山路三十八弯，来看看他能不能每个弯都能准确预警对向来车呢？走出发，出发了还不系安全带 干啥呢？全程十二公里，大约需要二十二分钟，预计下午两点十一分到达， 沿当前道路继续行驶九点三公里。当前道路限速时，接下来的统计数据将显示在屏幕的下方，我就不一一解说了。 前方弯道来车，注意不要压线！ 转弯了，慢点呐，你要把我晃晕了哟！ 前方弯道来车，注意不要压线！ 前方连续急转弯，请慢 慢一点。前方弯道来车，注意不要压线！ 哎呦，前面有急转弯，你是不是想飞呀？ 前方弯道来车，注意不要压线！ 好的，接下来的弯道就比较少， 从统计数据来看，有车没有播报的情况居多，所以像这种弯多的山路就不要过度依赖导航的弯道播报了，做到弯道不压线，减速慢行才是最安全的策略。好的，下期想让我测哪个功能呢？欢迎在评论区留言，这里是小明说驾车，下期再见！

这个弯道超速提醒大家，之前一直吐槽关不掉，终于 ota 了一个小版本，现在可以关了，带大家看一下在哪里，在在安全辅助往下滑 啊，就是这里了，可以把它关掉，也可以把它打开，按需选择。还没推送到 ota 的 朋友不需要着急，留意一下自己的车机，到时候有 ota 呢，它自己会跳出来。关注我，了解更多辅助驾驶的逻辑和功能。

比亚迪汉，我现在已经 ota 到一点八点零这个版本了，目前这个一点八点零变化最明显的是我们打开 depilot 往下滑，看到吗？弯道超速提醒这个开关回来了， 其他没有什么变化，感觉我最想要的那个行车记录仪五视角仍然是没有的，大家觉得这个一点八点零还有其他什么变化吗？

咱比亚迪原 up 那 个 ota 一 点六马上就要来了，我看到有车友已经收到了，已经更新好了，大家最近可以看一下自己那个设置里面第一 link 版本管理，最上面有个版本升级，可以自己去检测一下。我自己刚才检测还没有收到更新， 这次更新没有增加什么功能，只是优化了八项。我看了一下大家应该很关注的那个转弯速度过过快的时候，之前不是有提醒的那个开关取消掉了吗？然后这一次的一点六版本他给它又加回来了，这就是提升了那个泊车障碍物感知， 再就是优化了一下驾驶体验，然后驾驶辅助好像也有改善吧，然后它它那个更新列表写的很模糊，然后一下子也不太能知道是哪方面的改善，还是要等 o t a 之后我们自己去感受一下。

兄弟姐妹们，作为露营党，我跑过不少山路，说实话，很多城市 suv 一 到山区就漏气，连续上坡，动力跟不上，你越踩越慌，弯道接弯道，悬架撑不住，后排甩的晕车。到了窄路会车，右边是排水沟，左边是山壁，心里直打鼓。东风本田 hrv 在 山区表现怎么样， 我实测过三点，让我印象深刻。第一，动力底气足，一百八十二匹马力扭矩在山区表现怎么样，我实测过三点，让我印象深刻。第一，动力底盘不用拉高转速，轻点油门就往上走， 发动机声音也不难听。第二，悬架稳得住，后轮独立悬架过弯时车身倾斜控制的很好，后排家人不会左摇右晃，走碎石路也滤得干净，不颠不散。第三，三六零全景影像给你安全感，限时九九九就能加装原厂三六零全景影像， 弯道会车中控屏实时显示车轮位置和车身姿态，动态预警让你提前预判，尤其山路上那些看不见的死角，有了三六零全景影像，心里踏实多了。再加一个细节， h r v 后排放倒纯平，跑完山路累了直接躺平休息。露营跑山长途，这台车是真的懂用户要什么！

啊啊啊。

马上叫所有人下班。今天晚上的班我要一个人倒贴工资来加 anderson 就 你一个人留下来卷。其他同事会有意见的。 你有意见啊，肯定有，我可以无心加班，我倒贴三千来加班的。你无心算个球， 我出五千，五千不够我还可以撸网贷，今天我也必须要加班。是懒猪就别想下菜式独食，有就敢撸网贷了。 加班只能让你一个人卖车卖房来加班。等一下我就把各大网贷平台撸一年的优秀员工奖全是我一个人的公司账户。老子今天是豁出去了负债，我也要加班卖车买房全部身家投机的话我还可以把老婆也卖了。你别争了，让我一个人来加班。你回家休息吧。

夜间行车，道路作业视线差，这款红蓝豹交通哨兵来了！光束穿透力强，雨雾天气也能清晰，视景爆闪模式醒目拉满一百七十米，提前预警来车辆避让、路政巡查、工程作业、应急救援都能用，全天候守护出行安全。

ads 避险实路弯道盲区来迟弯道地库转角等视线受阻处，对向或是同向突然出现，车辆系统会进行预警并进行一个制动。 当然还包括前向的红防碰撞，侧向防碰撞，后向防碰撞，还有其他的啊，一些紧急的避险的场景，例如动物横穿啊，或是异形的障碍物啊等等这些。

陌生路段错过路口视角怎么样？安全转弯才更重要！今天就教大家如何通过画面、声音和灯光进行多重的转弯提醒。比如我们的 b i c 五百，当骑行导航时，检测到前方有弯道，导航屏幕会提前连续闪烁，并且骑行速度越快提醒越提前。另外，我们的马表也会播放转弯提示音， 晚上骑行马表还可以和我们的 v s 系列前灯、 e t 六尾灯实现生态联动，设置车灯在转弯时自动闪烁，前灯和尾灯同时提醒对象及后方的车辆和行人，大大提升夜间骑行的安全性。马表屏幕闪烁加转弯提示音，再加上灯光闪烁，多重的安全提醒让你安全过弯。怎么样，你学会了吗？

我就是小蜜蜂，弯道预警屏专治弯道超速，头上顶着的是雷达，车来了我第一个知道，而且雷达之间能互相联动提醒，会车这边有车那边提前知道。 光学透镜会闪烁预警，平时会闪烁预警，有车辆来的时候屏幕会显示，语音也会播报，屏幕上的字可根据环境而修改。我有多大整机五十七点五厘米宽，四十二厘米高，八点二厘米厚， 屏幕长宽都是三十二厘米，个头不大，弯道上随便装。别看我小，我能抗，零下四十度到六十度，直线一千米都可以看得见我。而且我特别省电，使用的电流仅市面上模组的七分之一。 我喷着室外专用粉末，五年不掉色。我还具有防水功能，我有两款类型， 分为试电款和太阳能板。最关键的是我价格很实惠，绝对不让你多花钱。

左侧来车，注意避让。