禧玛诺套件在哪买是真的

公路车新玛诺套件这东西基本就没有假货，但是不同渠道的价格又不一样，我们平时要买的话，怎么样能买到更划算的呢？国内新玛诺这些高端套件啊，他的来源基本就四种，这四种价格也不一样，那最主要差别就是差在他的售后保障上，保障最好的那一定是盒装行货 哎，这个后面有这个码，能积分能干嘛的，一扫就能辨别真伪。这种货属于叫盒装行货哎，它的价格是最高的，但保障也是最完善的。你这个新玛诺的货，你出任何问题，在全国所有的新玛诺这种店中店，或者说 pro 店或者什么店，只要是新玛诺认证的店铺，都能做一个售后的处理， 保障好，服务好，当然价格也是最贵的。第二种呢是叫日航啊，国外的行数，他把国外的进口过来，或者用他们自己的办法撕带过来，带出来也是盒装的，但是没有后面那个码，你没有办法在，起码都是做积分， 所以说这个会有差别，真的出现什么就是什么，踩断了，踩坏了或者折了的话，他的售后保证呢，其实也是有的，但那你要去到国外去做 啊，就是约等于没有。那么第三种就是线板多件呢，也是性价比最高的一种啊，这是 oem 工厂留出来的线板多件，正常来说， oe 的这些线板多件是不允许你自己零售出去的，那么线板多为了管控市场呢，对于这个 oe 产品的话，它管控的也比较严格，你像有一些店面的话，它上面都有这些二维码，都可以溯源的， 你可以知道这个件是从哪个工厂里面出来的，所以说市面上就会出现一些羡慕的件，他是模码的， 码一磨新玛诺你就追溯不到了，他就不知道是谁卖出去了，那你相对应的你的售后也就没有了，但不代表着有码就一定有售后，因为所有 oem 工厂的新玛诺的售后都是新玛诺一对一的一个业务员去对接的。这个 跟工厂对接的西马诺业务啊，人家只针对工厂啊，其他人找的不好使也没有用。所以说这些 oem 工厂留出来这些货啊，便宜是便宜，售后你要是渠道准上，没准能有售后，渠道不准上，坏了 就换新得了。最后一种啊，就是拆车件这个东西，呃，一人一个价啊，没法说啊，这个只能看自己的火眼金睛了。 其实很多自行车店，他们装这些车，其实他们的心里都有根，你要说做售后他们都能做，所以说这种店铺可能价格稍微高一点，但是他换来的是更好的保障。这个就是专业的人干专业的事，你会选哪一种？星马座套件， ok， 我是大修自行车行业从业十二年，关注，每天分享自行车干活。

粉丝朋友都在问我们作为华南地区首家喜马诺最高等值的精品店，都有哪些商品？大家看过来，这边是 普洛的掌柜拖把，三 d 横板，板栗都有，还有坐垫，这是最新款的 daeot 幺零五电子变速油碟， 还有碟片，整个系列都都有，这是三 d 的展展示碟片套件， 这边是比较热销的手套， ut d a 还有二五五零，还有锁片，这就是 锁斜了，这边清洗眼镜，头盔，还有人组，还有这边 这边我们是一些修补电，中轴链条，蓝鳞片，还有变速线线管， 那这边也是一些修补件，刹车杂气啊，后波等等，飞轮这些，这些 pro 的专漆，还有一些坐垫，把套把带， 各个型号的板栗，当然了还有很多其他的产品没有完全展示出来的。

新手入坑，西马诺满足这些特点，全是水货，一、不带保修卡，运气好最多有个电宝。二散装运输，人家行货可都是盒装的。三，比市场价便宜不少，目前套件还没见过假的，毕竟模仿成本太高。

奉劝大伙一句啊，买喜马诺，买盒装行货，盒装行货，行货行货。为什么呢？ 因为送拖鞋拖鞋， twice 拖鞋， 还送喜马诺大茶缸子，大茶缸子，喝酒的大茶缸子。

这个套件就变成了大家口中的水货。大家都知道喜马诺的套件呢，他分行货和水货，像这样散装的是水货，然后盒装的是行货， 东西其实都是一样的，就是行货有质保，水货没质保，然后水货价格要便宜不少，所以大家在装车的时候呢，基本上都会选择西马诺的水货套件。 那么有的朋友就要问了，这些水货套件是怎么来的呢？我给大家梳理一下。喜马诺做出来的套件呢，他有两个流向，第一个是盒装行货，用于零售修补市场，比如说你的后拨坏了，需要单独买一个后拨，然后喜马诺就会把这个后拨放到一个漂亮的纸盒里，然后卖 给你，这个就是盒装行货。另外一个流向叫欧一订单，就是西马诺提供给吉安特、美利达这样的整车品牌用于 生产整车的套件。举个例子， a 品牌打算向喜马诺公司采购五千套变速套件用于整车生产，那么他就需要向喜马诺公司提供一个五千台整车的生产计划和五千套变速套件的采购订单，然后喜马诺来审核这个订单，订单没有问题的话，订单正常交付。 所谓的水货就是在这个环节中产生的。如果一品牌采购了五千套变速套件，实际上只生产了四千台整车，那么剩余的这一千套套件就会以远低于行货套件的价格流入市场，这些套件就变成了大家口中的水货。 目前市面上的水货基本上全部都是从台湾和大陆的组车厂流出来的，所以全世界也只有中国有水货，国内的车友能够买到全世界最便宜的套件。

全国各地的客户都是怎么催货的？东北老妹啊，我的货咋还没发呢？武汉老板娘，老板娘，我货发没有？ 湖南美女啊美女啊，取货没有啊？我发回去了没有啊四川，我那个货你发没有？福建，你再不发货哦，我这边要被你害死了哦。郑州咋回事嘞？货咋还不发？

哎呀，帮你验一点货哈。呃，三十的真香， 全都油麻了。这这他上面还有一点点油的样子，真香。 这个感觉我这样手感拿上去比那个九幺五零轻了一点。 是感觉这个手感，手感方面可能变化没有那个九二七零那么大。然后 这个电线，这个门链条没啥可看的。哦，这个，嗯，我都帮你看过来。这个是那个，这根是后拨连到电池，这个嘛？是前拨连到电池，这个嘛？是那个。嗯，就是 弯把连到电池，然后这个是弯把就手变头，连手变头。这个我到时候给你发个图片，你这样子你方便一点。 然后这个嘛，电池电池我就不拆了，这个可能是那个调调节的吧。然后这些是小配件什么的。小配件这里还有，我一会给你发出来哈。

希瓦诺七零二零套件遇到了一百多套，熊哥，囤货囤上瘾了，咱说话能不能别添油加醋的，明明就到了一百套，非得一百多套，你别这样拿压盘，我看着挺挺害怕的。 一百多套也不少了，上次还到了一百套，这加起来两百多套了，你也不怕砸手里？我告诉你，那一百套不到一个月咱就交换完了。你像这个七零二零的配油碟，这款车七零二零套件加福克隆就一个多 w。 油碟套件市场现在是非常紧缺的， 都说冬天北方是自行车的淡季，恰恰相反，冬天的北方自行车非常的火爆，为什么他又便宜？问题是现在有货。

喜马诺套件到货啦！前排围观，做好卸车准备，开始干活， 看看成果。这就是朕为你打下的江山！ 芊芊开个箱奈斯 需要联系哦！别忘了点赞评论关注哦！

价格只涨不跌，走势堪比房价。车界理财产品西玛诺套件怎么玩？一幺零五圈杀三 k 便宜好找，碟杀五点五 k 到手，补个 mt 八百二 ut 公布英雄有货赶紧入，九 k 左右都不算贵。三 da 碟刹一点四 w， 这预算 ut 店面更值。四 十一速 da 变变，二点五到二点八 w 入行货，避免电子损坏，能省不少钱。五十二速套件价格都在这。最后给个电一店面定期货，十二速套件机械请直接上游艇。

你知道你的爱车套件处在什么级别吗？视频结尾奉献两张喜马诺套件等级图。作为自行车套件市场的主要力量，喜马诺套件在全世界范围内广受好评，从日常通勤到各大赛事都可以见到喜马诺的身影。喜马诺以其丰富的产品线、可靠性能以及 技术创新而闻名。那你知道你的爱车套件处在哪个级别吗？这是山地车套件等级图。这是公路车套件等级图。需要这两张图的可以下方评论套件等级图。

理财产品喜马诺套件大行常用，规格更稀缺， at 纸波板套件五千八百元。

顾客网购一个习马诺后波，让帮忙安装，拿到手感觉怪怪的，看一看习马啥啥分不清楚，勉勉强强装上当个导练器用吧。

哈喽，今天咱们来聊一聊公路车套件价格崩盘这个事啊。这个首先咱们说结论，价格确实崩盘了，我现在眼前这一套是我刚刚从网上买回来的，这个应该是最入门的店变大套啊，这个是也是喜马诺品牌的，那在去年这一套店变还要卖到一万多块钱，在今年直接价格拦腰砍办啊。这一套全新正品代码 啊，一共是不到六千块钱，那就价格太香了。这里边也要归功于咱们国产的很多品牌把他们这个进口品牌给打下来了啊。这个也是感谢国产的各个品牌的鼎力相助，让我们用几千块钱就拥有一套喜马诺的店变。 去年如果说一万多，你问我买这一套值不值，我觉得你要再考虑，那今年这个价格真的就必充了啊。然后咱们今天做一个小的开箱，然后看一看这个入门的店面跟顶级的店面他有什么区别，不管是外观还是从这个做工上，咱们先从里边说吧。呃，首先这个是这个大套叫七幺七零啊，就是幺零五级别的。 呃，电子变速是你目前喜马诺的最入门的电子变速，那这个后波的重量其实很重，为什么顶级电变和这个入门电变价格差这么多？就因为它的材质， 我可以看到的地方基本上都是塑料或者这种金属。那如果说你买到一个，呃， da 级别的，就是现在叫九二七零啊，那他的整个可以看到这些倒腿其实都是碳纤维的，那这一款的话就基本上都是铝合金的，就金属材料，所以说整体的这个重量你拿到手里会比较重，但是使用起来啊，其实足够咱们正常 日常骑友去使用了。那这个东西的话，电变就是在这里边是有一个电机，它代替了传统的拉线，他用电信号去来给这个 啊，这个倒闭做一个动作上的一个位移啊。所以说电变其实比这个机械变速要更省心，因为他理论上是调节一次之后终身啊，就不用再调了，因为他电信号他没有什么误差。如果你是现拉的这种机械变速的话，你还要定期去调整这个拉线的这种，呃，这 这种，这种叫什么柔韧度啊？包括拉力，所以说这个是比较省心的。而且在这一道呃的喜马诺，他其实是基本上做到了类似于苏联的这个这个真无线就是手变不再用电线了，他是直接发射一个信号给到这个后波。但是，但是啊，就是喜马诺的电变， 他的后波和他的前波都是要各有一根电线去连到这个电池上，比如说你电池做到这个座管里啊，就装到座管里，你还是需要这个电线去连到他，给他们两个去供电。所以说这跟素联不一样，素联是分别有两个电池装在后波上和装在前波上，所以他整体会比喜马诺更干净一些。 这个说完后波，这就是前波，他的个头会很大很多。我看外媒在评测这个七幺七零大大炮的时候，他说这个前波的正面啊，就是风阻会很大。嗯，这个东西其实正常，也是还是刚才那句话，咱们正常骑行啊，不追求这种边际效应，就是不追求极致的话，其实这个完全也够用了，但是重量啊，也真的是不轻，这两 亮度也是比较沉。那往上看，这个就是飞轮，呃，幺零五的飞轮是十二速，就是七幺七零这一个大套，现在已经来到了十二速变速的时代。什么叫十二速？咱们最简单说就是他有十二个尺片啊，那上一代的话是有十一个尺片，那同样的宽度下，十二个尺片你每一档变速的距离会更小，也就是你的整个变速的 速度响应，包括顺滑程度会有一个比较好的提升。但是还是这个问题，就是太重了，这个东西我手掂起来得有三四百克，感觉这个如果后期买了这个大套的话，我比较建议可以把这个飞轮换一个 ut 或者甚至说 da 的 啊，当然你还是日常，如果说休闲骑的话，其实也够用，不追求重量还好，然后这个是链条就不多说了啊，那这个就是牙盘。呃，这一代幺零五牙盘其实真的挺好看的，就他有一点像上一代的 da， 就是在盘片的这个位置，他是有一点这种钨钢的感觉，然后整个这个盘腿呢是一个钢琴黑的一个材料，但是也是比较沉的。然后这 这个就是他的这个非驱动侧的曲柄，也是一个纯黑色的一个涂装啊啊，整个这个曲柄的话是金属的，非常重啊，如果说你想减重的话，后飞轮，然后你的牙盘曲柄啊做一个 往上一级的升级，或者说你干脆改成苏联的这个碳纤维的曲柄，那整个的套件重量就下来很多。然后这个是中轴，但是这个中轴我配了一个这个 da 级别的，因为他原配的是压路式的，我那个车是用不了，我车是 bsa 规格，他是拧进去的，所以这个中轴是我单配的。但是大套里也是含这个东西的啊，就是我刚才说的那个五千多的价格，其实含这个，只不过我替换了一个更高级别的。 那说完这些以后咱们来说手变，呃，手变的，呃，我试了一下质感啊，他和这个上一代的 da 包括 ut 相比呢，就是整体的这个感觉，呃，精细度没有那么好，就是他会比较粗旷，你可以看到他的变量啊，就比较大，就是有一些虚位，你可以看到这一块现在目前都是虚位，只有到 听到嘎嘣一声的时候他才是真正换挡，所以这个区别比较大啊啊，然后其他的没有太多的区别，然后手电头的话其实感觉比上一代要更简洁，然后他比他的顶级 u t 和 d a 少了一个。 这块其实上两个级别，这块有按键的，他可以分码表啊，他可以设置连连接码表的翻页功能啊这些东西，但是在这个七幺七零的幺零五的店面上这是没有的，只有啊，两个换挡按键，还有刹车啊，这个是一个油缸，这个没有什么可说的。整体的手变头的大小我觉得挺舒服的，然后整个的这个侧面的这种 啊，防滑的花纹也是比上一代要更干净利索，这个手变我还是挺喜欢的。然后重量的话也还好，手变的重量不是很重。那这里边再多说一句，就是再往上顶级的，比如说 da， 那他整个这个手变这个东西也是碳纤维的，那现在这个看起来的话 应该是金属的，应该是金属的，但是颜值还是挺高的，全黑色的。然后说到这个就是我们的刹车加气啊，这个就是 后加气，然后这就是前加气，这没什么多说的。然后这一代啊七幺七零也是像呃，九二七零一样，他有一个超大的一个刹车间隙，就基本上蹭碟的情况就会大幅度的避免，而且这个外观也挺帅的，就是也是一个全黑的钢琴烤漆的这么一个质感。 然后卡钳的重量不会差太多，当然一定是级别越高，他的每一个零件重量就会越低，这个是万年不变的一个道理 啊。然后这个剩下的就是他的一些散装的零件啊。对，再多说一句，就是大套里面其实一般是不含碟片的，就是制动片是不含的，所以我给我的车配了一个他的顶级的 mt 九百的碟片，我没有买入门的，因为 mt 九百非常好用，而且也是颜值很在线。 大家如果说看到可能有一些大套现在卖到六千多含碟片，那其实性价比也挺高的，因为一对碟片如果是顶级的话，也要在六七百块钱，甚至说更高一些的价格。那最后咱们来说啊，他的一些配件，这个就是充电线，原来是用把土控制器，现在这个套件里边是没有控制器的，他的控 东西集中在他的后波上，所以说充电的话就这个接口直接到时候连在后波上，给车充电很方便。然后这个就是一个十二速的一个电池，那这个电池通过两组电线给这个前波和后波供电，手电的话他自己是装这个纽扣电池就可以了，有了手电之后装在车里只有一根油管啊，就没有之前的那个电线了，所以手电的话跟速连是很像的 啊。这个就是一些电池的组件，包括一些电线的安装工具，然后刹车加气的一些啊，安装螺丝，还有一个这个后飞轮的一个，呃，就是咱们后拨的一个安装的一个辅助导片吧， ok， 就这些。那最后说一句就是套件呢，是不存在假货的啊。就是，呃，只存在什么呢？叫模码，什么叫模码？就是他的所有零件上可以看到后面是有二维码的。模码的东西呢，不是不能买，只不过就是说，嗯，如果价格合适的话你可以考虑，如果价格相同的话你还是买这种就是，呃，编码齐全的。然后另外一种就是 翻新啊，但是七幺七零因为出的太新了，所以说他翻新的可能性不大，而且翻新其实你很多东西能看出来，包括飞轮啊，包括链条啊，用没用过，基本上你一眼就能看出来，所以 我觉得综上所述啊，如果你想存一台性价比很高的车，你要对竞赛对重量没有极致的要求，这个七幺七零的新玛诺非常值得充啊，因为他现在五千多，价格实在是太香了。这期视频咱们就聊到这，拜拜。

熊哥干嘛呢？这不到货了吗？幺零五压盘啊，这可是稀缺货。稀缺吗？我这一百多套呢。吹牛没你这么吹的，你现在上西马路工厂都拿不出一百套。来，看看 一箱十个，叔叔多少箱？厉害了，这是后锅，看看是不是幺零五的。 都是幺零五的，你这是圈纱的吧。能拿到碟刹那才叫本事呢。看看是不是碟刹的。我见过囤矿泉水的，见过囤方便面的，第一次见囤套件的。对你这种行为，我表示强烈谴责。

哎，小崔，我问一下喜马诺套件怎么样啊？哎，我怎么回答呢？那粽子的口味，他还分甜的、咸的和辣的呢。那喜马诺套件也是分很多种类的，咱先来说入门娱乐级的 sorry 系列，套件型号一般以三开头，常见的一般就是二三千，主打的就是一个上班和下班，偶尔再来搞个小锻炼， 车主一般都是稳稳当当的类型。再往后呢就是 tiger 的套件，以四开头的常见为四七零零的套件。那车呢？咱不做这种类型车，咱直接冲上入门竞赛级的车型，他就是咱的 ak 幺零五。幺零五系列里一般为七开头 七幺七零的店变，而七千的套件，这款车是七零二零的套件，大套纯油碟。不喜欢娱乐级的沉稳，又觉得竞赛级非常带劲的很，那幺零五就是你判断的标准，这类棋友一般都比较年轻，可乐他必须得加， 哈哈，在网上就是咱的 ut 系列，那车呢？我去拿车。如果说刚才的幺零五属于一个入门竞赛级车型，那 ut 完完全全属于专业竞赛，幺零五很野， 哥比你还野。常见的 ut 系列以八开头，八零二零八幺七的，从三千到八千，数字越大，钱花的越多。骑 ut 系列的这类车主一般都是谁也不爱，猪大就是一个消费。这回终于听明白了吧？听明白了姐，所以骑毛洛套件到底有什么区别？

西马诺山地套件天梯图 number one xtr m 九幺零零机械套件和 m 九零五零电子套件 number two xt m 八幺零零机械套件和 m 八零五零电子套件 number three slx m 七幺零零机械套件以上套件均支持一乘十二速和二乘十二速。 number four 丢瑞套件 m 六幺零零十二速 m 五幺零零十一速 m 四幺零零十速 再往下是九速的 iliva 和 szira。 当然，喜马诺还有速降专用时速 center 和 cee 飘成歌提示喜马诺套件优点，变速顺滑、噪音小。

开买套件送车你见过吗？你别吹了，你一会把自己都卷死了。谁家能买套件送车呀？我就买套件送车来。我不懂，你今天买一套套件我就送你台车。 什么套件啊？九二七零啊？九二七零。九二七零。不得两万多吗？九二七零就是目前西马诺店店里的旗舰。对啊，然后这车多钱？车也两万多 啊，两万多的套件安在了两万多的车上。太牛了。不是，是买套件送你一辆啊。买套件这车不单独卖。 对啊，明白，必须买，套价我就送你。但你这车是碳的吗？不是，铝的包 t 一千车价八百克啊。座网上碳的前叉碳的八百，碳的轮的炉轱辘也是碳的，浮条，全碳浮条也是碳的，浮条的浮条也是碳的，轮圈也是碳的 全套九二七零，哎，坐垫做工都是碳的做工也是碳的，坐的都是碳的。还有没有 nice。

喜马诺三 d 套间总体多高？艾特斯阿塞拉 aliel， yuri sl 叉叉踢 xtr 还有两款速降套件， ve 散特， cee 级别介于丢蕊和 srx 之间，散的介于 xd 和 xtr 之间。在一起讲另一个山地大楼，苏联。