小鹏g92022款与2024款区别

二零二四款小鹏忌酒保姆级导购指南，哪个版本性价比最高？降价六万之后减配了哪些？增配了哪些？今天一个视频阿森给你讲的明明白白。 废话不多说，马上开始。二零二四款小鹏 g 九一共出了五个版本，单电机版本有五百七和七百零二，续航分别有 pro 和 max 两款配置，那顶配双电机六百五十续航的只有 max 一款配置。 需要注意的是，此次 g 九全系减配的单拿音响，主驾驶座椅的电动腿托，后排的座椅按摩，后排的座椅腿托 感应电尾门外后视镜的自动防炫目，但是增加了双五十瓦的手机无线充电。新款新出的星际率限时免费选装器与灰的内饰颜色免费选装，对外放电有二点二千瓦，全系升级至三点三千瓦，同时全系取消了四 c 电池的选装，同时电池供应商变成了小鹏自己， ok， 咱们现在开始分析配置。其实这次忌酒啊，吸取了上次的经验，版本非常经典，以最低配五七零 pro 为基础。如果说你追求续航呢，就加两万块钱来到七百零二的 pro 长续航，如果你追求配置，那就加两万六来到五七零的 max。 如果你既想追求续航，又想追求配置， ok， 那你加四万六直接来七零二 max， 三十点九九万， ok， 那如果说你比较贪心，还想追求动力的话， 再追加五万来到顶配的六五零 max 三十五点九九万，同时还多了一套空气悬架，如果你想单独要这个空气悬架， ok 也没问题，限时八折选装，两万块钱，这四个版本都可以选， 这么一概括大家心里应该都有数了，那哪款性价比最高？我们开始保姆级的分析。首先我们来看最低配的五七零 pro 车型，指导价二十六点三九万单电机后驱零百加速六秒， 搭载了一块七十八点四度的磷酸铁锂电池 cltc， 续航五百七十公里。舒适性配置方面，纳帕真皮座椅，前排座椅的通风加热记忆电动调节，双五十瓦的手机无线充电，后排座椅的电动调节，无钥匙进入，无钥匙启动，全景天窗，三六零全景影像， 二十一扬声器的高保真音响，全套 l 二级的驾驶辅助，包含高速路段的驾驶辅助功能。其他的舒适性配置我就不多说了，该有的基本 都有，可以看到起步的配置还是非常足的，保持了国产新势力品牌的一贯大方。那当然很多人也会说减配的地方怎么怎么怎么的， 但是个人感觉啊，他这个刀法还是比较精准的，整体来说价格现在比较到位，简配的部分我觉得都算能接受。那该不该加两万六上这个 max 版本呢？我们继续往下看，加二点六万元，来到了五七零 max 版本，指导价，二十八万九千九。配置多了 舒享套装，这个舒享套装包含女王副驾、副驾驶美颜化妆镜和环形 led 化妆镜。前排十点级专业按摩，后排座椅加热香喷系统，方向盘加热方向盘电动调节电吸门。所爱呢轮毂也有十九寸升级至二十一寸，并且变成了米其林的 ps ev 的轮胎， 同时英伟拿 drive oen 超级计算芯片由一个升级成两个，同时硬件方面还多了两个激光雷达，所以他支持了城市的 ngp 驾驶辅助以及周边的一系列驾驶辅助功能。 那需要注意的是啊，十九寸轮毂升级二十一寸轮毂，这个五七零 pro 也可以单独选配，是六千块钱。刚才说的这个数享套装的意大利东西也可以单独选配，是一万块钱。那其实这样看来啊，两个激光雷达以及英瑞达的芯片以及自动驾驶的算法下来，只需要一万块钱，我的天呐，这简直是超值对不对？所以说 不用纠结啊，咱们直接上 max 版本 pro 可以直接排除。那小鹏的自动驾驶辅助咱多提一嘴啊，虽然说他还是在依靠高清地图，但是他的智能程度以及实际体验 在这个新式里边也绝对是 t 零级别的，有高度的可用性，所以说 max 版本的性价比要明显高于 pro。 我再强调一遍，直接上 max， 那如果说你需要七百零二公里的长续航，那没问题，咱直接加两万来到七零二 max。 至于顶配的六五零 max 啊， 贵了五万块钱，多了一个电机变成了双电机四驱，百公里时间有六点四秒，变成三点九秒，同时还多了空气悬架，那空气悬架低配刚才说了可以单选是两万块钱，那等于说顶配多，这个电机是贵了三万块钱， 个人觉得性价比不高。这么大的一个中大型 suv， 单电机六秒多，其实完全完全足够用，双电机带来的性能提升跟车神电 定位其实没那么相符，而且还会降低续航，所以说六五零 max 版本不推荐。那综合来看啊，因为小朋友八百伏的高压快，充补能也是比较快的，个人最推荐五七零 max 版本，其实足够用了。那如果说你就是有续航焦虑，或者说充电条件相对没那么方便，想减少一点充电频率， ok， 加两万块钱上七零二 max 也是可以的。 ok， 那本期小鹏忌酒保姆你导购分析就到这里，想看什么车型打在评论区，我们下期再见。

新款 g 九即将上市，今天两条视频带大家沉浸式感受一下新款与老款 g 九内饰和外观上面有什么对比。 播放音乐， 下一期视频，沉浸式体验二零二四款小鹏汽酒。

给何小鹏一次重新发布小鹏忌酒的机会，刚刚上市发布的二零二四款小鹏忌酒的配置单，消费者终于可以看懂了他们的差距，很好理解 pro 之笔， max 少了城市 nla 和一个舒适选装包。 max 顶配就是四驱加城式 la 加高速 la 加空气悬架，售价三十五点九九万元。 max 次顶配就是砍掉四驱，砍掉空气悬架，改成后驱，售价直降五万，为三十点九九万元。 max 入门 则是进一步砍掉十九点六度的电池，售价再降两万，为二十八点九九万元。 pro 顶配则是砍掉城市 nov 的软硬件，砍掉标配舒适选装包，再增加十九点六度的电池，售价再降六千，为二十八点三九万元。 pro 入门则把增加的十九点六度电池 砍掉，售价再降两万，为二十六点三九万元。另外，空气悬架除了 max 顶配标配，其他都可以两万五选配， pro 也可以一万选配被减配的舒适选装包。不过发现小鹏的 no 目前还是意外，高清地图的版本比起华为年底 直接的全国无图自动驾驶还有一定的差距，不过小鹏忌酒这个价格还算是有一定的性价比的。你喜欢哪个配置，我们评论区见。

虽然二四款的小鹏 g 九全系降价了六万，但也确实简配了一些，比如说电池，新款的电池清一色的变成了智鹏智造，我之前是没听过这个名字，不再使用宁德中行和意伟这三家了。然后呢，这家公司就是智鹏制造，我目前也没有在网上查到什么有用的信息，反正 从官网上看，能量密度没有发生变化，七十八度的电池反而增加了零点二度，那相应的充电时长也增加了几分钟，所以新款的这个续航还是有待验证的。其次呢，当然音响全系取消了，主驾驶的腿托全系取消了，外后视镜的自动防眩目功能也没有了， 车机系统我看了一下啊，好像全部变成了四 g 了，没有之前那个五 g 了。然后五七零 pro 以及七零二 pro 这两个版本呢，是姐妹比较多的，像什么车内香氛呐啊，包括方向盘的电动调节，记忆加热呀，以及前排 来了这个座椅按摩呀啊，还有这个什么副驾腿托呀，腰托呀，以及老板这些功能全部都变成选配功能了啊，最低配他也能够选配空气悬挂了，那捡的就是这么多。咱们再来看增加的配置啊，增加的配置，比如说手机的无线充电器 从十五瓦变成了现在的五十瓦，然后呢，是配了两个，而且全系它是增加了内置的行车记录仪， 对外放电从二点二千瓦变成了现在的三点三千瓦。然后 max 版本是全系配备了电动吸和门，而且外观上增加了一个叫做呃星际绿和暗夜黑色，然后内饰呢，增加一个类似于小鹏七六的这么同款配色，总的来说呢，虽然配置上是减的多增的少， 但是毕竟他是优惠了六万，我相信大多数人在六万块钱和增加的这些配置方面，他肯定是希望优惠的更多， 对吧？那现在新款的车型基本上了解的就这么多信息啊，大家其实最需要关注的还是这个电池，如果电池没什么毛病，还是值得购买的。想要了解小鹏忌酒的详细配置参数，可以去懂车帝查看。

好，各位晚上好，我是抖白买这一视频，想跟大家聊一聊小鹏忌酒二零二四款。之所以是二零二四款，是因为一年前的今天，小鹏的忌酒发布之后，遭遇了滑铁炉 中种的配置，三十点九九到四十六点九九万的定价啊，我理解这个产品要向上啊，但是产品力显然没有跟价格所匹配。当时的产品发布之后，随之而来的就是车主们的批评，销量的下滑。何亚鹏同学呢，今天在发布会上还贴出了这些批评呢，做的还算是很中肯了。 大半年之后呢，小鹏带着肌肉，主打的就是智能驾驶，加大空间，价格很合理。当时你听到发布会的欢呼声中，你就知道小鹏这条路走对了。 小红终于缓了过来，我也很期待小红的 g 六啊，交付要早日单月破万回到第九的发布会呢。小红这次把发布会的地址选择在敦煌，敦煌这个地方很有意思啊，张天从这里西进呢，外加呢，敦煌有飞天，估计小红是想取一件寓意啊，而且来到敦煌这个地方，敦煌也会告诉你我国在可再生能源上的巨大 投入，敦煌有巨大无比的熔岩发电塔，也有一眼望不到边的光伏发电。那在这次发布会上呢，小红也再次宣布了自己西进的战略，明年呢，他们将在德国开始翻售基酒。在基酒的发布会上呢，我觉得很大的亮点是小红同学反思的产品，反思自己也反思的团队。 人呢，愿意承认自己的错误是很难的。小红呢，对团队进行了大刀阔斧的变革，高管呢，从去年的十二人变成了两人啊，产品呢，想明白了自己擅长啥，于是呢，二零二四款的忌酒就变得非常简单了。 首先呢，从我的粉丝群中角度考虑的话，我只建议大家购买小鹏的 max 版本啊， max 版本呢，有双熬人芯片，有一双激光雷达啊， pro 版本省了一点点钱，相比之下真的是微不足道了，而且你只有买 max 版本才能享受到完全满血的叉。 n g p 配置上呢，本次新增了星际力暗夜黑，那我觉得这个暗夜黑的颜色非常好看啊，瞬间有了一种商务的感觉。而且配 二十一寸轮毂，米其林米其林的 psev 轮胎，不管是胎道控制还是这个轮毂的样式，我觉得都很恰如其分啊。内饰呢，也是新增了气与灰的颜色，你看起来呢，是一个灰色，但其实它更加偏向于白色的那个方向。麦克斯的全新呢，都标配的纳帕真皮， 当然这个标配呢，你可以说是一种局部标配吧，就很多车身的其他地方呢，使用的是一种类似于硅胶的材质啊，但是两种材料之间过度处理的还是很好的，不管是质感上还是触感上，我觉得摸起来都不错，那座椅的填充物呢，也是足够的，而且里面的纹理呢，是凸起来的，就摸起来的手感也很不错。 收藏方面呢，终于抛弃了上一代基友的钢琴漆啊，钢琴漆又容易粘指纹，又容易染上划痕啊。不过方向盘呢，非常可惜啊，还是没有改，还是上一代那个底下有一个特别大的银色的亮边，显得就不是那么高级。门板上的音响盖呢，跟前座一样，仍然是有一些 歌手的。这个其实我很不理解啊，就是上一代客户已经反馈那个门板上的音响盖没有那么的顺滑，为什么在这一代中还把这个改掉呢？双五十瓦的无线充电器，哎，这次终于改了，上一代产品我就喷了，我说你明明有两个放手机的位置，你只有左边一个支持无线充电，而且只支持 是实物啊，在这个动辄大家都是四十瓦五十瓦年内显得有些落后的，你看二零二四款的基酒，这不就把双五十瓦给他搞上来了吗？前排呢，第一次新增的背部通风，对，没错，之前呢小鹏的座椅通风是只有屁股垫通风，那个 后背是没有通风的，那这一次呢，是把背后的通风也做上了，而且背部通风用的是一种吸风的方式，那这种无论是噪音上还是效率上做的都是很好的， 但是屁股上的通风呢，依然是吹风的，这种方式噪音呢相对来说会略大一些。二十一个扬声器呢，前面两个扬声器依然保留的升降功能，只是这一次扬声器是小红自研的，没有使用单拿了。然后发布会上呢，并没有提及整个整车的音响的 功放功率是多少啊，我实际啊听了一下，因为我平时开的车的音响呢，水平要比这个好，虽然大家都是七点一点四啊。我觉得相对于自己原来的单拿，产品整体上在低音部分，甚至上在声音的能量上是有一些下滑的， 所以这也是产品价格下降所必须要支付出的一些代价啊，毕竟单拿确实很贵。所有的 max 版本呢，依然都是标配有电吸门的，这一代的电吸门跟上一代一样， 电吸门的触发其实是一门比较有学问的事情啊，如果关的过快，其实用不着，电吸门关的过慢的，没有到电吸门的角度，那个门也关不上。 觉得小工从上一代基友到现在这一代，在门的这个优化方面其实还是应该下更多的功夫，但是不管怎么样，有的电信门至少这是一项标配的功能，对于消费者来说，那整体上肯定是一个正向的体验嘛。那尽管呢，在诸如顶棚反光镜遮光板 材质的地方，它的织物呢？不管是使用的织物的材料，还是这个颗粒，亦或是周边细小毛边的处理，我觉得仍然做的是不够好的。然后车内的有一些反射呢，一些接缝处做的仍然是不够细腻的，但是考虑到它的价格定位，我觉得这应该都是可以接受的吧。 然后呢，后排座椅呢，仍然支持的是电动角度调节，也非常够用，角度是够的。然后腿部空间呢，在这个尺寸下，虽然你很难说他是一个奢侈的空间，但是一定是你够用的空间。后备箱的空间是非常好评的，而且后备箱的支持一键放倒啊。如果你选择了空气悬压的版本呢，还可以通过后备箱的按钮把空气悬压让车身的高度降低一点，更好的方便你去载物。 智能驾驶方面呢， xngp 的水平我觉得大家属于是有目共睹了，这一次在发布会上和同学还宣布了一个比较激进的开城进度呢，赢得下方一片欢呼， 我们做到两百个城市啊。在小红的发布会上，我听到欢呼声，这个是非常开心的一件事，证明真的有很多热爱小红的同学们，热爱小红的消费者们愿意跟着这家企业一起玩了，这一点非常非常的重要。充电方面呢，小红一直是坚持做自己的超冲撞，这一点必须要好评啊。 s 四的窗户窗虽然是共享功率的，但是你确实可以做到，在人少，在你电量低的时候，在你电池温度合适的时候，取得二十分钟百分之十到百分之八十的充电速度，这对于大部分人来说也是够用的，哪怕你不在 s 四，因为你是八百伏啊，你可以在传统的四百伏充电桩一定从网上抢到一些别人的功率， 当然这要取决于当时的充电桩整体的功率量是够的，就是在整个一个池子中，八百伏的小红的车可以比四百伏的车多获得一些功率。当然如果这个池子本身就只有，比如说六十千瓦的话，那小 小鹏跟别的四百伏的车也没有任何区别。我说是在这个充电桩，比如可以提供到一百二十千瓦，甚至一百五十千瓦的情况下，那你使用小鹏会比别的四百伏的车要快一些，这个呢，也是小鹏坚持使用八百伏充电在充电方面的一些优势。而本次呢，把四 c 电池给取消了，我觉得这是一个非常有理性的选择。首先四 c 电池 去年那一代你要多花一万块钱去选装，那本身的选装率就会有所下降，然后同时选装到四 c 电池之后，你想要达到四 c 的峰值功率，就像我之前说的，你必须要找到 x 四的充电桩，或者说你找到一个非常高功率的充电桩，保证你周边没有人分功率，然后同时还要保证你车的 soc 的水平非常低， 你这才能取得比原来三 c 要快一些的速度。这个其实达成的条件对于普通消费者来说过于苛刻了，我们不可能每一次充电都选择在晚上，在夜里，在没有人的时候去充电，我们大多数 时候去开到别地方充电的时候，边上的充电桩那个都不可能是独享的，就你的那一个充电桩跟隔壁的充电桩，其实你们共享的一部配电柜，大家在整体上的峰值功率再怎么样都很难跑上去。所以呢，小鹏这一次非常务实的把四 c 电池取消，大家都是三 c 电池， 这是对于充电方面一个比较合理化的考量。而且呃， s 四假如卖的特别多的话， s 四的车主们当然会诉求更高的充电的速度，这对于小红见装其实是额外的一些考验啊。所以我本次没有四 c 的，都是三 c， 我反而觉得是一件好事， 达到了二十九万人民币以内。总之呢，星期九的售价呢，在二十六点三九万到三十五点九九万的区间，那如果不看 pro 的话呢，就是二十八点九九万的五七零。 max 是全系最便宜的价格，但我觉得应该是适合最大多数人使用的，价格有八百伏，有单电机，然后整体车的续航应该也还不错。那具体呢，我没有测给我的车呢，是四驱版本的啊，我在高速公路上开一百二十多公里每小时的时速呢，能耗一直在二十度二十二度左右， 我也问了其他的小红车主，我比他们开的都要是高一些的，当然当天的其他的梅西老师们速度也比较高。那我觉得核心的原因还是因为在敦煌这可能风沙比较大，这个风力比较大，一定程度上造成的风阻增加，但是一旦你把速度放下来， 开到六十公里每小时左右的时候，他的能耗立刻就降到十四度十五度左右了，对于这个尺寸的车来说，这就是一个比较不错的成绩的。所以五七零 max 我认为在大多数的通行过程中，他的续航是够的。那如果你对于续航高度介意，毕竟充电时间是实打实的嘛，那七零二 max 我认为是一 一个非常好的配置，七百公里的续航在今天，在明年，甚至在后年来看，都应该是一个非常主流而略微偏多一些的续航了啊。对于你的日常的长途驾驶，对于你一次因为高速公路嘛，一次驾驶要四个小时嘛，四个小时其实你也就跑四百公里左右，然后这个时候你停下来充一个电， 花一个半个小时左右的时间去充个电，我觉得这个比例搭配关系，对于大多数同学来说应该是可以完全满足了。那至于说开起来的感受怎么样呢？我想说还是一个小红的味道呢。怎么说呢，如果你是舒适模式的话，我个人依然建议认为它的转向力，尤其是手感的建立是有一些偏慢的， 但是在这一次忌酒上，如果你使用标配的运动模式，这个手力的建设啊，我觉得是完全没有问题的啊，整个开起来的灵敏度啊什么的都是够的啊，在舒适模式下，你会觉得车身有一些偏的慵懒啊，但是双向空房的版本呢，本次在敦煌，敦煌道路 非常好，然后呢，小红给我们选择的一些试驾路线上，也没有很多的起伏路，也没有很多的坡，让我去飞一下，所以这个双枪空黄，具体啊，更细节的感知其实我是没有的，但是整体上来看，我会觉得在运动模式下，伴随着车身高度的降低啊，整体空黄依然能取得比 不错的滤震性啊，这是我只能短暂的给出一些评价。但是呢，有一点好，就是目前小朋友如果你选择麦克斯版本，如果你真的要双向空房的话，你的选装价格只要两万块钱，这可能是这个价格区间中你最便宜的 买到了一个双向凤凰，哎，这个双向凤凰是来自尾巴斯克的。至于说六五零 max 顶配，我个人是觉得，如果你不是一个极致的性能爱好者，我其实不太建议去选择，因为三十六万的价格，其实小红理应去取得一些更好的座舱驾驶质感的，就是说在三十万不要的价格中，你说那些 车的那些顶棚啊，那些织物啊，那些质感上不够好，完全没有问题，符合这个价格区间所有的。但是你到三十六万，尤其是过了三十五万这个坎之后，大家对于整车的啊，质感上其实的要求是增加的，但是六五零 max 并没有因为你的价格提升而把这些东西给提升起来， 对于自己想卖给谁啊，想的已经非常清楚了，线下格的定价方面也做的非常明白了，但是对于自己想成为一个什么样的品牌， 比如说三十五，四十四十五万这样更高的区间如何向上卖。这些群体的消费者，他们对于车的要求，他们对于车 除了纸面参数之外，整体氛围啊，对于车整体高级感的要求，这些高级感包括了行驶的品质感，包括了声音，包括了触感，包括了各种各样整套东西的要求。这些事情小红其实要花 更多的时间去塑造这个品牌的。好了，以上就是董安买对于小红鸡九二零二四款的一个评价啊，希望你能喜欢。如果对我视频感兴趣，不要忘记平时收到订阅的买买买的头条必占微博，也就去我的自己的账号，我们下期再见，拜拜。

很多哥哥都在纠结，二四款小鹏机酒到底是 pro 版本性价比高还是 max 版本性价比高？今天一条视频给你介绍清楚 pro 版本和 max 版本的区别。 pro 版本价格是二十六万三千九的价格起，标配的八百伏的充电平台，五分钟能够充两百公里的续航，并且高速智能服务驾驶后续也 需要任何的花费。内饰的话呢，是欧盟认证的纳帕真皮婴儿亲肤级别，绿色又健康。 max 版本比 pro 版本在外观上面增加了两个激光雷达，意思就是不仅能够使用 高速智能副驾驶，同样也能够使用城市智能副驾驶。副版本是标配的十九寸的五副轮毂，而 mate 版本是二十一寸的多副轮毂和五副轮毂都可以进行选择，并且搭配的是米其林的高性能轮胎。第三点 版本价值一万块钱的市场套装，直接送给包括了女王物价，美妆空间，还有主副驾驶的按摩，并且还有 四门电机等等等等。 mate 版本比我们的 pro 版本多了二点六个 w， 其中包含了双激光雷达，还有我们的城市智能服务驾驶。二十一寸的轮毂和米其林的高性能轮胎，还有价值一万块钱的舒享套装。 任何预算足够的哥哥我都更加推荐你们选择 max 版本，如果你在四川境内，成都周边，全川给你安排免费上门试驾的福利，我们十一不放假，感兴趣的哥哥直接进我主页私信我。

好，今天我们就来开门见山，实力介绍一下我们将要试驾的车型，我们这边有一台小鹏的 g 九，看下面写的二零二四 atison， 就是我们的全新改款二零二四款的 g 九了。 好，看到这里很多小伙伴就会问了， g 九不是刚刚上市没多久吗？怎么就要改款了呀？这是有个故事的，此前 g 九上市的时候，他确实很受到好评，但是呢，由于一些厂家也承认的一些定价或者是一些配置的策略的失误，让他成为一款销量一般的车型。 现在呢，小鹏呢，需要他将他重新拿出来，给他改款成为一台啊全新的车型来进行销售。那他改款之后有什么变化呢？变化大不大呢？如果能否将他重振雄风呢？ 今天我们就来到甘肃的敦煌，给大家实地的试驾一下。好，目前来看一下外观部分有什么变化，那变化真的是没有 变化，整体的设计呢，跟老款是一模一样的，但是呢，官方是说增加了两种配色可以选择，一种就是我们刹车面料台啊，暗夜黑，还有一种是我们的新纪律了。 好了，侧面我们看到这个暗夜黑的颜色很佩戴整体的造型啊，看上去更加紧实，更加具有肌肉感，而且有一点，之前是一个选配的我们的电吸门，现在是全系标配的 好，车外的部分，除了刚刚说的那一些其他的话，轮圈呢，门把手啊，那个后视镜几乎是一模一样的，没什么好介绍，我们进入到车里面给大家介绍一下有什么不一样吧。 好，进入车内之后，其实跟外观部分是一个模式的，整体的那个内饰设计的变化并不大，可以说是几乎没什么变化，但是呢还增加了一个我们现在所看到的一个器与灰的这样配色看起来是蛮高档的，没有问题。好，除了刚刚说那些 设计方面的变化之外呢，人体的一些配置做了一些调整。我们从上往下看上面的话，我们能看到之前呢单拿音响的 logo 呢，取消掉了，变成一个没有呢，现在没有 logo 了， 又换成了一个 sopro 的一个显示，也是现在改成了我们的小鹏智研的一个音响系统，二系列喇叭用起来刚刚听了一下还不错，好，往下看的话，跟之前的一个， 嗯，单边的一个无线充电改成了一个双边的无线充电，两边都可以使用了，五十瓦的快充，而且还加了一个小的风扇散热，刚刚试了一下，还是蛮凉快的，没有问题。 后方这个位置之前是一个按压式的杯架，现在改成直接放置式的了。再往后看，我们看到之前他有一些印制的材料啊，木纹之类的，改成了一些比较亲肤的更加舒服的一些材料，而且整体的一个线位的效果蛮不错，蛮舒服的。另外的话乘坐体验方面跟以前一样的优秀，而且呢配置也进行了升级， 之前呢只有这个坐垫的位置有这个加热通风的功能，现在除了坐垫以外，整个靠背跟坐垫都配备这个加热通风功能了，还有这个按摩的功能，坐起来我觉得还是很舒服的 好。除了硬件方面的一些变化之外，他那些软件的表现依旧很强势，整体一个智能座舱的表现呢，还是比较好的，经过那些迭代之后，我们看到他语音系统现在支持了一个四个音区独立的一个多人对话，就是四个人相互的这样说话，跟他说话的时候也不会影响到像这样子。你好，小皮， 来了来了，打开座椅按摩，调低空调温度，下波浪按摩正在打开， ok， 打开车窗，正在帮你开好。除了这一些以外，其实侧面的变化并不大，我们接下来将它开起来，看一下开起来之后给到我们一些什么样的惊喜吧。好吧，走吧。 好，竞赛部分我们讲那么多，我们现在将它开起来有什么变化呢？整体来说我跟你说是没有变化的。 动态部分呢，整体的性能什么东西基本上是跟以前一样，或者是这样想吧，就是它整体的价量，然后没有加价，甚至说更加便宜，还是更加划算的 好。首先性能方面呢，搭载的是跟以前一样，现在我们开一台是四驱版本的车型，前后双电机，然后能输出的是，呃，四百零五千瓦，最大扭距是一个七百一十七厘米，三点九秒破百的成绩，跟以前一模一样，性能还是非常好的。 那真的给我的感觉动力输出啊，或者转向能力的手感都是那种偏轻柔的，这种轻柔呢，不是那种说很松散啊，很廉价的感觉，而是更加的有那种啊，绵密，很平顺，开起来我觉得是那种属于比较容易上手的那种车型。 好，这样说这种驾驶感受的话呢，其实这个车还有点值得表扬的，就是他除了我们比较常见的可以调节那种驾驶模式，比如说标准舒适运动之外呢，还有这种叫吉克的模式， 好点开这种模式我们看到可以选择的项目比较多，比如说我们的动力响应，能量回收，动态的控制，转向助力，甚至是悬架高度，悬架钢度，缓行车速都可以调整，官方的说法是他可以拥有一万多种的这种组合可以选择， 这样的话我觉得蛮好的，就是你不一样的人有不一样的驾驶风格，这样的话就能适应到匹配到不一样的人的驾驶风格这种驾驶习惯，这样的设定我觉得是值得点赞的。 好，今天聊到这个空气弹簧的问题呢，我们刚刚也用了一下这个车呢，也配备我们的一个双枪空气弹簧，跟以前一样德国 v 八科的一个产品，刚试用一下，整体可以调的那个幅度还是蛮大的，上调五公分，下 大小五公分，整体可以调整的幅度是一个十公分的一个差度。嗯，而且呢双枪的优势就在它可以调那个高的同时呢也可以调节它的一个软硬程度，这样的话呢能够使用的场景更加的丰富。好，刚刚我们呃简单的试用了一下，在一个飞扑上的路面简单的越野了一下，调调最高的同时呢调调硬， 它整体呢可以那个有个比较好的支撑性，通过一些比较呃恶劣的路况用起来，我觉得还是蛮好，跟以前一样的优秀。 好，除了刚刚说呢一些点以外呢，这个车还保留了一个跟以前一样的优势，就是在整体的一个车内的隔音做的蛮好的， m h 表现蛮不错。 刚刚我们在一个国道上面，可能时速六十啊八十，这样行驶的话，车里面还比较安静了。现在上了一百的话，我觉得整体的车里面也是没受到他的干扰了，只有一些可能比较大风的时候一些风噪，毕竟的车比较大嘛，但是前后的沟 沟通还是我觉得没什么影响，还是蛮安静的，比如说，哎，你好给我拿瓶水干了好 好。至于是他非常关心的他的一个续航跟他的一个自驾方面的表现，首先是续航，他的话官方没有给到有自己的数据，但参考老款的一个六百五到七百零二大概是这样一个区间，但他们的一些呃续航跟他的动力之间是怎么搭配的一个配置版本呢？还是得上市之后才知道 好。至于自驾的话呢，官方这一次只开放了一个高速 m g p 的体验给我们，但是呢也在我们的一个甘肃了，省内的一个高速公路，所以呢整体还是比较通畅的，没什么突发情况，体验起来没有问题啊，无论是跟车还是一个呃自信巡航的状态。这下他整体的表现呢，还相当的不错的，他能够 完成一个比较平缓的加减速，而且遇到一些加塞的时候，他能用一个激光雷达探测的比较远的距离，提前进行一个预判，减速比较平缓，用起来我觉得没什么问题 好。除了刚刚说这一个以外，还有一个印象比较深刻的点，就他在一个我们经过那个途经点就是服务区的时候，他能够自动的变道进去，而且在两个车之间完成变道，整体动作比较平缓，而且呢在进入到匝道里面去的时候，他才会提醒你进行接管，用起来整个体验我觉得还是蛮不错的， 整体的一个自驾的表现，或者是城市 h b 的表现呢，我们打到车就给他做一个完整的自驾体验 好了。经过一天的试驾下来，让我们来看到新款的 g 九变化其实是并不大的，嗯，当然这也是鉴定他整体的比较好的一个基础之上，他有比较亮眼的一个外观设计啊，比较宽敞的车内乘坐空间，嗯，比较丰富的一个 智能座舱功能，还有比较好用的智能驾驶的一些配置，这样的话我觉得整体的表现还相当不错的。当然比较遗憾的是我们今天试驾的时候，厂家还没有公布它的一个售价，这个视频上线的时候应该售价也就已经公布了，大家可以结合它的价格来看一下 到底是否匹配他的一个售价跟一些功能的优势，如果价格合适的话，我觉得他还是竞争力相当的强的。不知道你又是怎么看的呢？欢迎在屏幕下方留言说出你的看法。

哎，昨天录了个视频，说二零二四款的小鹏 g 九最低配的到了二十六万，还是相当的低啊，这价格，一些人就说二十六万呢，你怎么能这么轻易的从嘴里就说出来二十六万价格相当低啊， 要是二十六万也是一笔不小的数字啊。我觉得便宜不便宜啊，卖的贵不贵得有比较才行。还是那句话，如果你能找到一个跟小鹏这九相似尺寸相似，空间相似用料相似底盘相似，三裂相似，续航相似的智能辅助驾驶等等这些的一款车， 这酒便宜咱就不说便宜一半吧，便宜三分之一你都可以说这酒卖的这个二十六万价格是非常高了。没有良心了，你都可以这么说，但是关键能找出这么一款车吗？这就跟我之前录的哈弗 h 五一样，十几万了。还有人说贵， 能在同价位找出一款跟他类似的车，但同时比他坐的还好吗？没有啊，对吧？那 g 九也是同样的道理，没有的话，或者说甚至相似的车定价比台贵，那我就可以说二零二四款的小鹏 g 九最低配二十六万多，就是相当低了。 我觉得就是这道理，咱不能说脱开产品，光看这个钱是二十六万是一笔不小的数字了，对谁来说都是这样，但是你得结合，第一结合车，第二结合有没有相似对手，我觉得这个道理应该显而易见吧。

沉浸式体验，小鹏忌酒二、四款 正在为你移动到化妆专属座椅位置，开启副驾鸣响 the cup distress。

那前不久新款聚酒发布即降价，那我们也是趁这个机会一次性采购了十几台的聚酒，从五七零 max 到六零 max 版本都有 先到店的，这两台五六零的 pro 版本的已经全部被预定出去了。那新款的 g 九虽然说价格下调了，但是同样它也减配了，那主要的有几个差别，就是取消了五 d 音乐座舱哦，包括说单拿音响 哦，女王副驾跟座椅通风这些也变成了选配的，那整体算下来的话，大概会差个三万多块钱的配置。那你现在只需要花比心款 少两三万块钱就能买到一台同样配置的老款的居酒来回相当于说少花两三万块钱又多了两三万的选配，那你是会花更少的钱买更多配置的老款居酒，还是会选择新款的居酒？评论区来跟我聊一聊。

二零二四款小鹏机九，一共有五款颜色，很多哥哥都在纠结到底要如何选择，今天一条视频给你介绍的清清楚楚，这就是在我们交付中心的好处，想看什么颜色看什么颜色。第一款星际绿色，这个颜色是我个人认为在小鹏所有车型所有颜色当中排名 number one 的颜色，这款是与 pci 同款的颜色，现在上市权益六千，限时免费。这颜色看上去非常复古，并且有一种不同于黑色低调沉稳的感觉。第二款就是大家千呼万唤要求上的黑色，见过他实车的人都秒要定，他 款是我们小鹏忌酒的基础颜色，不需要额外加钱，看上去非常帅气有品位，而且漆面看上去特别特别亮，但是有一个缺点就是不那么耐脏。三款就是我们的灰色，这个颜色是现在唯一一款需要加钱六千的一个颜色，我个人觉得除 除非你非常非常喜欢他，否则的话就不要选他了。颜值他不如黑色和新纪律色润，保值又不如白色，你们觉得加六千值不值得选择它？白色就是你怎么选都不会错的颜色，也是现在保值率最高的一个颜色， 男女老少任何年龄阶段都可以选择看这是银色，如果说 ti 的主打色是星际绿色， t 六的主打色是熔岩橙色，那我们小鹏的主打色就是这款银色， 银色外观科技感更强，而且小鹏大多数车型都有这款颜色，如果有一款颜色可以代表小鹏，那一定是银色。五款颜色都已经看完了，你们更喜欢哪个颜色？我们是集交付、销售、售后、保养于一体的一站式服务。感兴趣的哥哥直接进我主页私信我。

抖音的朋友们大家好，我是小杨，今天我们带大家来看一下我们新款机酒与现款有什么区别？新款的机酒他暗夜黑，看着真的是非常的有质感，我个人一看这个颜色我 比较喜欢了。据我所知内饰现在新增的一个巨灰的一个内饰。来到我们这里面，你首先映入眼帘的发现好像还是原来的味道，对吧？熟悉的方向盘，熟悉的主驾屏和副驾屏，这些基本配置都是给你有的。但其次你可以看到 中控台这里，这里是改动了两个无线充电的，然后还带一个风冷系统，对吧？你手机如果说发烫，这里 直接给你吹风，降低你手机温度，其实我觉得这个功能用起来真的还是挺贴心的，包括像大家之前很多吐槽的槽点就是机酒的座椅通风，他只有坐垫，这里他靠背没有。我们现在新款 g 九的这个靠背也新增了座椅通风，目前来说我们知道信息啊，就在这上面基本上都是有改动的，但是具体的价格和配色朋友们，我们等 g 九正式上市之后，我们拭目以待。

一台豪华纯电版 suv 应该具备哪些配置？了解一下？这台二零二四款小鹏 g 九， 没有续航焦虑，没有充电顾虑，兼顾豪华属性。标配的三 c 电池，充电百分之八十，只需二十分钟。全于八百伏碳化硅平台打造，多少续航开多少， 无论是日常通勤还是节假日出游，轻松搞定。五百七十升的超大后备箱，可以放下四个二十八寸加三个二十寸的行李箱。 端正大气的外形，黄金切割的比例，谁看了都得迷糊。大五座纳帕真皮沙发，欧盟认证的婴儿亲肤级材质带腿托一体成型座椅，头等舱式的移动出行体验， nice！

哈喽大家好，分秒汽车小鹏七九我们节目拍过了很多次，从外观设计、内饰用料、驾驶质感，再到科技配置这些，总体感觉各方面素质都不错。但从上市至今呢，一直销量很一般，作为目前小鹏的旗舰产品， 这样的市场反馈真的有点可惜。那相信小鹏内部对于忌酒也是报以厚望的，所以最近他们发布了二十四款，也就是改款之后的小鹏忌酒。那让我们来看看有什么变化那外观部分跟老款保持一致，新增了黑色和蓝色的两种车漆可以选择。 内饰部分是保留了之前棕内和黑内的基础上，增加了 g 六上同款的白色内饰。配置方面，前排变成了两个五十瓦手机无线充电板，全系标配了电吸门，双枪空旋改为了选配，去掉了单 拿音响，增加了座椅靠背通风和后排坐垫的宽度，去掉了主驾和后排的腿托，还去掉了后排座椅按摩功能。另外还取消了迎宾地灯、电尾门的一脚踢功能，以及取消了后备箱遮雾帘和十一千瓦三向充电。 总之，以像这些目前纰漏的信息来看，小鹏忌酒这次是在为减配降价做准备了。去掉双枪空拳和单拿音响的五 d 座舱，这两项应该就能节省个几万块。那这些呢，也正是当初忌酒上市时重点宣传的卖点。 那在新款上呢，我相信也会有所保留作为选配的功能。那这样七七八八一减下来，我猜测新款 g 九售价肯定能够下碳到三十万之内， 整体售价区间在二十六万到四十万之间。那不知道改款之后星际九能不能改变老款销量不佳的推势。

全新五十几公里的小鹏 g 九七零二 pro， 还有这一箱五百度电的那个权益，五十四公里现车在店 最后一台带前翼的，要的就赶紧来。

啊，其实散盆居酒这个价格啊，只能高手的话才能看得出来啊，性价比来说的话只有这个版本啊，七零二的 ms 这是标配价值一万的套装啊，再加上六千的这个轮， 以二十八万的预算来买新款的七零 opo 都还不如直接买旧款的，我的印象之中啊，在路上看到十九寸的小盆居久的话是很少的， 你们要重点去区别他的旧款，新车的话是带一千五百度的充电权益的，还有那个后排座椅按摩，最重要的话还是单栏印象，所以的话，根据你的购买预算，这台车三十一万到底值不值 啊，我觉得一台二十八万的七零 opo 的话是不值得去购买的，因为它是附带一个十几寸的轮毂，加上没有激光雷达，那选择点的话来到五七零的版本，这个价格的话和 motoy 是同跌了啊，加上广州补贴的话二十五 大就可以了，但是这台车四十八度的电池也就跑个四百公里出头啊，那这台车最推荐托马的两个版本啊，就是这两个了，乞丐绑架上七零二的 ms， 不要和我说 g 六啊， g 六的话我觉得是很丑啊，那个自己 ls 六出来的话，我觉得 还要砍掉一半的那个销量啊，真的有二十万预算买车的人了，真的是不差那个五万了，直接上啊， g 九啊，低配啊，真正打摩托 y 的销量的话还是要看少喷 g 九啊， g 九这个价格出来的话，压力自然的给到 是硬气的，佛山这边的话只有宜家的经销商啊，广州这边他可以安排现车给到你们。