奥迪a445和宝马3系330怎么选

两台顶配四驱究竟谁更强一些呢？宝马三三零 li 四驱二点零 t 二百五十八匹，前后轮胎尺寸都是十八寸。前置四驱 奥迪 a 四 l 四五，四驱二点零 t 二百五十二匹，轮胎尺寸十九寸。前置四驱宝马三三零 li 在性能和稳定性方面均达到了同级顶级水平，最终零百加速时间为五点七四秒，四百米加速时间为十三点九六秒。 sl 相比宝马三三零换挡更平顺，舒适性更好。经过多次连续弹射之后， sl 出现了动力保护，最终零百加速时间为六点零一秒，零四时间为十四点二七秒。两台车都配备四驱系统，但油耗都并不夸张，全程 平均车速四十公里每小时，三系平均油耗六点一四升， a 四 l 平均油耗六点三三升，均领先同级别。

这两台车啊，真是难分伯仲，零百加速真的三三点快吗？两台车都是原厂速车，看后面的这只曲线就能知道宝马的加速更均衡一些，双离合的弊端就是多次弹车能有保，最终零百加速五点零八秒 五十，最终零百加速一百七五秒。看这个这只曲线，宝马三三零的后段是否能强于奥迪 a 四 f 四五？大家看一下这只曲线吧，温度差了十一度。

好像说的很对啊，三二零和三二五会说我开的三系三三零呢会说我开的三三零。 asl 四五也要参与一下。两台车都是二七一百， 系统检测正常，可以开始测试，开始五十 一百 a 四 l 零百，乘机为四点五秒一百五。

宝马三系顶配 acl 顶配加速对比，在十三度的秀条件下，实测百公里加速双向最佳，平均用时五点七四秒，遥遥领先通缉车型。每次换挡速度虽然很快，但都伴随明显的正确感。 acl 换挡则更平顺，零到四百米加速用时十三点九九秒，尾速达到了一百五十九点四七公里每小时。在十三度的汽油条件下，实测百公里加速双向最佳，平均用时六点零一秒。奥迪 acl 可以将转速维持在三千转弹射起步。 acl 变速箱换挡更平顺，舒适性表现更好。 零到四百米加速用时十四点二七秒，尾速一百五十七点四零公里每小时，在同级车中表现非常不错，动力储备充足。

三二一。

宝马三系和奥迪 a 四应该怎么选呢？图操控呢，你就选 a 四，图舒服呢，你就选三系了？喂，你该不会是说反了吧，那同样的价格， a 四可以买到高功率版， 而三系呢，只能有低功率版，你说我有没有说法呢？好啊，那如果不差钱都上高功率版呢？那也是 a 四跟运动啊，不管是他偏硬调教的底盘，而更快的换挡体验，都注定 a 四是一台运动型轿车。 至于三系门，就是一台偏舒适的轿车，换挡变慢了，比盘更软了，现在换方向盘都没有踩油门的冲动。哎，他这么搞就没意思了吗？都说 宝马精髓是三系啊，现在搞成这样应该没人买了吧？哈，差把人买啊，虽然现在三系不够运动了，但是更舒服也更长了吗？ 尤其是后排座椅，又大又舒服，和 a 四后排比起来简直就是碾压。可是没有操控的三系是没有灵魂的吗喂， 在意操控的人都去买四十元。另外，不是每个人天天都在飙车的们，蓝天白云的标加上舒适宽敞的驾乘体验，才是大多数人的刚需啊老大。

当二街四五 a 四遇到三三零二，刚才有台宝马在车流之间瞬间消失了，我都没看清他是啥车，这必须得追上去看看，不然晚上都睡不好觉了。 确定过眼神就是他尾标三三零二妥妥的。同级别吗？这不是，不过我二姐有点欺负人。不管了，这会他只要起步快我就一碗油。难得遇到同级别，等一个时机 went off。

哈喽，家人们大家好，我是 jason， 今天我们来探店宝马三系，买三系一定要买标轴，这台标轴版的三三零二一定是所有运动男孩的心中梦想。 前脸采用镀铬的点阵式双肾中网设计，加上熏黑外观套件，前脸更显运动。蓝色灯光失调的自适应远近光灯，熏黑设计的交叉式多幅十八寸轮毂，车身尺寸四七二八， 轴距二八五一，比长轴短了大概十一厘米，轴距缩短，驾驶质感会更加灵活。如果个人开就买三三零二点零 t， 能达到二百四十五匹马力，官方百公里加速六点三秒，比三二五整整快了一点三秒， 综合七升的油耗也不算太高。远峰灰色的外观搭配了火山红色的座椅，更显年轻运动。这个是座椅向后，座椅向前，座椅向上，靠背向后，坐垫上的 腿托也可以手动加长，做起来非常舒适。中控采用十二点三寸加十四点九英寸的贯穿式液晶曲面显示屏，中控上的材质采用了黑色钢琴烤漆加上镀铬的装饰条设计， 中间两个空调出风口，真皮 m 运动方向盘，方向盘下面带有 m 标识，车辆标配了带十六个喇叭扬声器的哈曼卡顿音响，三二五 i 药业也是标配，但三三零比三二五多了，抬头显示无线充电， 还有自适应远近光灯 set 一二是前排两个位置的座椅记忆，这个是门把手车门中控锁解锁，下面是四门电动车窗升降，这个是前排两个，后排两个，这个是后排车窗一键锁止， 左侧按键按一下可以一键折叠后视镜，再按一下可以打开右侧按钮，可以调节两侧的外后视镜，通过上下左右调节 主副驾驶后视镜的角度。标配带酒色环境氛围灯，我们现在调的是绿色的灯带，标轴版在门上没有后备箱开关，下面这个是仪表盘亮度调节，这个是近光灯、 auto 自动大灯、 off 灯光，关闭 后雾灯、前驻车灯、示廓灯，后驻车灯，上面也有一条绿色的氛围灯灯带。方向盘左侧中间的位置是定速巡航， 右侧是限速巡航， set 设定巡航可以通过滚轮调节速度继续和取消。右侧加减是音量大小调节，左右两侧箭头是切换歌曲 滚轮切换仪表内容，电话菜单、语音控制。右侧加号是升档拨片，左侧减号是降档拨片，往下拨动左转向灯，往上是右转向灯。 bc 切换仪表内容，下面是远光灯，往里是闪烁 一次，右侧是雨刷档杆，往下是一次雨刷，往上是关闭和自动雨刷，这个是调节灵敏度，往里是清洗前方挡玻璃。中控台下方是音量调节旋钮，往右是升高音量，往左是降低音量。 左右箭头可以切换歌曲三角双闪警示灯，前风挡除雾，后风挡加热。三三零 i 在前排标配了手机无线充电 三二五，需要选装 usb 充电接口，两个杯架，一个十二伏的插电接口。下面是换挡拨片，往下拨动是 d 档，往上是 n 档和 r 档，按一下是 p 档。右侧圆钮是一键启动按键， 标配无钥匙启动。上面是 esp 开关、倒车影像摄像头开关、自动泊车辅助加雷达开关。在屏幕上我们可以切换泊车辅助系统和倒车辅助功能。 下面全 a 式发动机启停开关，后面依次是一键启动、运动、舒适经济三种驾驶模式， 自动驻车、电子手刹和 izo 旋钮。其实如果真的自己开，三十万买一个标轴的三二五爱运动也很不错，毕竟这台三三零二已经达到了三十八万一千九，虽然优惠十八个点，但落地也要三十六了，不过动力要比三二五多了六十匹马力。好了太多，得看你的预算了。点赞关注，下期见！

奥迪 a 四、宝马三系、奔驰 c 级，这三款车到底应该如何选择？老吴作为一个二十多年的汽车维修师傅，今天给大家做一个揭秘，结果肯定出乎你的意料之外。首先是宝马，他的三系， 宝马三系呢，不论是操控驾驶还是他的变速箱的平顺骏，在这三台车里面都是佼佼者般的存在。但是大家一定不要忽略宝马，他的故障率最高，而且宝马很特别，他的三系啊，特别 b 十八的发动机，一到了七八万公里特别容易漏水，各个水管底座都容易漏水， 而且它漏水和别的车不一样啊，很容易爆掉，直接抛锚在路边，嗯，非常可恶。如果你对驾驶操控这些有极致的要求，那么你选宝马没错，但是这台车的后期维修保养也许会让你不省心，因为宝马一定是修理厂的梦想之车。 然后就是奥迪 a 四，很多人说奥迪 a 四就是迈腾的换个车型，并且也有很多人说奥迪 a 四并不算豪华车，但是老吴并不这么认为啊。奥迪 a 四虽然它的外观和内饰在这三台车里面垫底般的存在，完全没有营造任何豪华的氛围，但是 老吴可以负责任告诉大家， ea 三个八的发动机搭配他的双离合变速箱，整体的操控和驾驶感受只输在宝马之下啊，远在奔驰 c 级之上啊。另外他的零部件呐，后期维修保养性价比非常高，如果你为了追求性价比，选奥迪 a 四绝对没有错。 最后就是奔驰的 c 级，奔驰的 c 级无论从外观还是内饰，在这三台车里面都是颜值的天花板，远远碾压另外两台车。但是很多人心里犯嘀咕啊，我花三十到四十万居然买了一台一点五 t 的 发动机，另外新款的这种四十八伏的轻混对于大家来说也是未知数啊，因为老款他的问题也比较多，还有奔驰的驾驶感受和他的底盘质感，在这三台车里面也是店里的纯钻，如果你为了漂亮啊，外观内饰 还有一个品牌的知名度，选奔驰准没错。但是老吴一定要提醒大家一下，奔驰的后期维护保养在这三台车里面是最怪的，但是它的整体质量稳定性却是最好的。 如果是你这三台车你会怎么选？欢迎评论区跟老吴一起来讨论。下一期老吴继续为大家揭秘和分享奔驰 glc、 宝马叉三还有奥迪 ql 应该如何选择。

宝马三和 a 四选哪个好？宝马三系奥迪 a 四不会选啊。我们且不讨论宝马技术更好和奥迪。奥迪技术更好。先从驾驶这块比，宝马三系是 后驱。后驱意味着什么？操控更好，更运动。宝马三的定义也定义成这个宝马家族当中的操控最好，最运动的车型。 如果你是年轻的男生，或者说年轻的女生，宝马三系是首选。它代表着运动和时尚。奥迪 a 四 有科技也有时尚。但是在运动上找宝马三比不够纯粹。奥迪 a 四更适合一些比较内敛的，比较居家的 男女适用。所以你对照一下你自己，你是哪个类型的人说宝马三更适合小姐姐。奥迪 a 四有好多张姐王姐在看， 当然也有小姐姐。但我们从大的方向去区分，从气质上，你觉得你更想要哪个气质，或者说你更接近哪个气质，这么选就行了。

a 四 c 级宝马三系你应该怎么选呢？这一次呢？我选宝马三二五啊喂，这次我预算很充足的，上奔驰 c 二六零不行了吗？ 预算足的话直接上宝马三三零呢。奔驰 c 很有仇啊，内饰甩宝马三十几条街啊，不能选的吗？那我花接近四十万买台车，二点零 t 呢是我的底线呢， 你内饰做的再漂亮，哄哄女孩子可以，我不吃这套的吗？而且我对他的四十八户轻混系统 真的很不放心啊。不是吧，难道和上一代奔驰 c 一样吗？四十八部轻魂也跳故障码的吗？现目前呢，确实没听到过几个有 可以，以后谁知道呢。那不就行了，你难道不能耐心一点给他一点时间的吗？ 老大有没有搞错啊，我花钱买这拿来自己用的，凭什么每天担惊受怕给别人当小白鼠啊？

大家好，我是波子，后台有小伙伴私信说 a 四和三系的二手车价格怎么样啊？嗯，想入手啊，想咨询一下，正好今天他搞回来两台啊，有想买这一类型的小伙伴们可以参考一下啊， 不管是车况还是价格，我都能给你一个北京二手车市场上最真实的一个反馈啊。来，咱们先看车，这台车呢，是一七年的三二零个人一手车长轴时尚版啊。 嗯，优点就是一手车况好，有全车原版，没有更换件，有个三块划痕补漆，然后呢，公里数比较少啊，只跑了六万多公里。缺点说缺点，颜色不行啊，香槟颜色的，嗯， 三系是最难卖的啊，内饰整体这块，嗯，都挺新啊，这台车跑了六万八千公里啊，整体内饰都是够用的啊，马上给你们揭晓！这种车况，这种价格啊，卖多少钱啊？一七年上牌原版三四块划痕补漆， 六万八千公里保实表，个人一手车这玩意现在啊，市场上卖多少钱呢？市场上应该卖十七万多，但是我这个颜色不太好啊，直降一万多少钱？十六万五千八十六点五八，老铁们啊，记住这个价格，一七年的才卖十六万多啊，超于这个价格啊，就买贵了啊。 然后这台车呢，是一台一四年的奥迪 a 四新款的啊，二点零 t 一个技术版，还是属于一个高配的啊，大轮毂啊， 白车黑内，这台车呢，颜色非常好啊啊，配置呢，也挺高，有加热啊，公里数呢也不大，一四年到现在仅仅跑了十九万多公里，不到十万公里。但这台车有个缺点是啥呢？单纯换了一个门啊，换了一个右后门啊，挺好的车况啊， 有换件，换了一个右后门，没有事故，然后圈漆，大顶原漆啊，在四 s 店走的一个划划痕险。车身整体的外观呢，没有任何色差啊，老铁们没有任何色差，嗯 嗯，外观回家也不用添钱。整体内饰呢也非常新啊，来看看座椅桃木内饰啊，带操作台有加热啊，跑了是九万九千公里，就算十万公里吧， 看好了，带座椅记忆的高配啊，这个这种车况的啊，你换一个门圈漆，这种车况现在卖多少钱呢？卖十一万九千八，老铁们十一万九千八，高于这个价格呢，可能就买贵了啊，但是呢，一四年的车，如果是配置低的，车况好一点的，十二万多也是值得入手的啊。 每台车啊都有他自己的优缺点啊，这两台车呢，最大的优点就是公里数少，一个六万公里，一个不到十万公里啊，都是保实表的，像这种车呢，回家呢，嗯，老铁们买回去都能开住，知道不至于天天坏天天修 啊，反正大概就这么个情况，车况也给你们阐述明白了，价格也给你们阐述明白了，不一定非得买车对吧，但是你想买这种类型的车，可以做一个参考啊，感谢大家收看，我是波子，拜拜。

奥迪 a 四跟宝马三系该怎么选？相信这是很多很多想买三十万左右价位的车的朋友都在纠结的一个问题，这两台车啊，也是目前三十万价位的 b 级车当中销量最高的车了，当然这是指的是在豪华车型当中销量最高的， 呃，就是这两台车吧，呃，你要问我值不值得买呢？这两台车都可以闭着眼睛买， 但是这两台车该如何选择呢？首先就是如果咱们抛开价格的维度奖，就是说你要买一个更加好的，更加均衡的，那肯定是宝马三系更加好一点， 你像奥迪 a 四，他的低配就是他的四零的， a 四对应的是宝马的三二五，宝马有一个级别更低一点 就是有一个超低功率版本的三二零的车型，这个车型啊，他对标的是以前奥迪 a 四的三五系列，但是奥迪 a 四的三五系列已经不卖了， 就是说宝马三二五 l i 长轴版对应现在的 a 四，他俩目前价格差的有点多啊。 a 四目前的价格是二十七万左右落地，而这个三二五他的落地价 这个月已经降了，已经降了三万块钱，但是还是需要三十三万左右的，他俩就是价格就差了六万块钱。朋友，六万块钱足可以撼动到我们很多的待遇的点了，就是说白了 a 四的性价比更高一些，就是这么简单。呃，但是 a 四他为什么这么便宜呢？大家应该也知道， a 四 这款产品好多年了，基本上应该明年差不多要换代了，而宝马三系是一款新上市不久的车型，是一个新产品，而且现在的三系是超级新的，他是用的宝马家族最新的内饰，一个大连屏的内饰， 这两台车，嗯，就是说吧，就是说你目前让我买，我会买奥迪 a 四，为什么呢？ 首先价格是一方面的因素啊，就是就是因为新款的宝马三系有点丑，朋友，这才是我选择奥迪 a 四最关键的理由。 大家发现了没有，自从这个宝马换成那些在韩国的设计师设计出来的车子，一台比一台丑，这是让我感到非常无语的宝马，宝马家的车子， 他最最最最最大的亮点是什么？就是他的双元头灯，在当年的宝马时代，双元头灯，你老老远从后视镜看到这个双元头灯，就知道一台宝马来了，辨识度是非常高的，然后后来发展成天使眼大灯， 辨识度特别的高啊。你在大街上，你一言扫去，哪台车是宝马看的很清楚，但是现在的宝马花里胡哨的破灯，哎呦，一言难尽啊。然后花里胡哨的奥特曼的外观被这韩国人彻底给玩死了。 宝马家的高管们，宝马家的大哥们，我就怀疑你们的脑子是不是进去什么玩意了，想一想你这么玩就把这个品牌玩死了，奔驰已经快玩死了，现在只有奥迪的车子才是正常的车型了。 虽然我跟大家讲不讲外观，不讲外观，但是你的外观太丑了，一定会影响销量的。 好了，朋友，说白了我会选奥迪 a 四啊，更多的原因还是因为它价格便宜。但是咱们不可否认的是，奥迪 a 四如果对于咱们一个普通消费者来开的话，他是比宝马三系要好开的，无论是他的整体的悬架，包括他整体的操控性，包括 上手度。因为他用的是双离合变速箱吗？我一直给大家讲，双离合的变速箱是更适合咱们老百姓开的，而且他开起来也更流畅，更好开。 宝马的车子好不好？好，好在均衡性，宝马车的这底盘比奥迪 a 四更加均衡一点，底盘更加均衡，同时它的八 at 的变速箱容错率，包括各种的适应性也更强一些， 就是说宝马三系可以可以狠狠的造，不怕坏，这是他最大的点。同时如果你真的要玩操控性的话，他是一台后驱车非常重要的，你把宝马三系现在的 弹簧减震给他一换，换一套脚丫避震，他会彻底焕发出完整的运动性感，那就更强了。当然我我说的 a 四更好看，咱们指的是素车状态。好朋友，咱们大家不要去把这个东西给误会了， 但是 a 四吧，由于他是老的，他的整体的内饰呀，方方面面的确实比较老了，他的内饰是没有办法跟宝马三系比的，所以他才那么便宜吗？嗯，奥迪 a 四他前后都是用的多连杆的悬架这个，但是宝马三系吧，他是用的双球结 减震弹簧支柱前桥，就是说白了就是有人说他是一个麦弗逊，确实他是一个麦弗逊的变种，他把麦弗逊下边的那个下摆臂，然后拆分成了两个连杆，把一个一个单独的下摆臂拆成了两个连杆。 而这个奥迪 a 四的这个多连杆的前悬架，你就可以理解成他把双叉臂上面的一个叉臂拆分成了两个，两个连杆，其实啊，都是差不多的， 如果单单就像有的朋友看结构的话，奥迪 a 四的悬架结构是要优于宝马三系的，但是宝马的底盘调教功底确实要优优于奥迪的。所以说这两台车如果咱们就是家用，开点高级感的话，宝马三系的高级感要高一点，但是如果再没 有改装的原厂基础下，奥迪 a 四的运动性能强一点。呃，运动性强啊，也更多的是由于奥迪 a 四用的一个超低扁平比的轮胎，哎，轮胎用个四零的胎太薄太薄了，就是带了它，很颠很颠很颠。 所以说这个车子啊，永远没有完美的车子。你在在意运动性的同时，你一定会牺牲舒适性。你在在意舒适性的同时，你一定会牺牲运动性。你想为什么宝马的车子厉害？我为什么一直给大家夸宝马五系 一个牛逼的车子，一个牛逼的底盘，他是做到运动与舒适均衡的，就是就是，他厉害。在这不是说他有全能，这世界上本没有全能，但是有一种的可以做到全能就是空气悬架，你就像宝马爱翻的空气悬架，真的可以做到运动 用于舒适是兼顾的。说是咱，咱还说回这两台车啊，就是奥迪 a 四是一个前驱车，但是他给你用的双离合变速箱， dl 三八二，这台变速箱应该说是目前双离合界的天花板了。 大家不要去迷信什么 pdk pdk 的，那都是很多遥不可及的梦，因为没有几个人真正开过他，很多人啊，去无脑的吹他。你可以去试驾一下保时捷的 pdk， 他是， 呃，没有这个 d 二三八二适合咱们老百姓开的，你要说跑赛道，你当我没说？我从来没给大家去讲过赛道的东西， 我给大家讲车都是基于咱们老百姓日常用车，或者是咱们稍稍的要一点操控运动性的角度去讲的，两台非常优秀的车真的是特别的难搞这个。 但是我也给大家说一点，奥迪 a 四能够开出来的缺点就是奥迪 a 四这个车子啊，这个低功率版本的由于颗粒捕捉器的影响还有什么用？它怠速会有一点抖动，你像很多朋友一直说什么宝马的三缸机抖动，三缸机抖动，错了，朋友，其实 现在很多很多的四缸机啊，他都会有抖动的，你是像宝马的四缸机也一样的抖，奥迪 a 四的四缸机他也一样的抖，你包括奥迪 a 六他也抖。这个东西啊，是无可避免的，咱们不要去纠结，因为很多朋友问我说，为什么他买回去的奥迪，买回去的宝马会抖，这个是很正常的，朋友们， 就是这两台车，哎呦，真的是挺难选的，就是有的朋友如果你就喜欢 at 啊，喜欢圆一个宝马梦的话，加点钱加六万块钱上个宝马三系也可以， 但是我说句真心话就是目前宝马三系这个价格我是不会买的，我只会买奥迪 a 四。直播的时候很多朋友都问我都是推荐奥迪 a 四的，但是我一直告诉大家宝马好，很多人就问我，你说宝马好，你却推荐人家买奥迪， 很多人就说三零七整天打打脸，又怎么三零七整天乱说，这不是的朋友，因为咱们买车要基于价格呢，就讲的这么明白了，大家应该能理解了吧，说来说去啊，其实还有一句话要说，如果宝马三系再降三万块钱的话，那咱们就不用看奥迪 a 四了。 好了，朋友，今天的视频就讲到这吧，好几天都没有录视频了，今天简单给大家讲一下最近啊，这个状态啊，录视频的状态，没有融入进来，一直啊，都不知道要录什么。 呃，最近啊，也在一直想着要不要转型一下，录点别的东西，但是，但是我这个账号吧，又是一个汽车账号，不行啊，就得重新做一个账号了。呃，感谢朋友们的支持啊，大家也可以去关注一下我那个小号叫三零七的乡村生活。 可能呀，哪段时间我这个号我不更新的话，就会去那个三零七的乡村生活那个账号去更新了。呃，感谢大家的支持，再见了，朋友们！ 我想告诉大家的是，在我个人职业运动生涯中碰到过困难、挫折和对手时， 我从来没有退缩过。比赛开始，吴强的起跑非常的顺，他目前排在第一位，旁边的是特拉梅尔、奥利加尔斯，卢强 处于领先的位置。刘翔，刘翔赢了！刘翔赢了！刘翔创造了历史， 一个黑头发，黄皮肤的中国人成为了世界飞人，所以说黄黄种人不可以拿到奥运会前方而已。我今天一定要证明给给大家看，我是奥运会冠军！ get to watch the latter you walk the golden get the！ 让我们来屏住呼吸，一起来关注这瞬间计时的十三秒钟， 出发了，快速攻击，英兰罗斯稍事领先，刘翔处于第三位，刘翔按照自己的节奏再往前赶，刘强加速，刘强加速加速。拼了拼了， 刘翔是比赛冠军，刘翔创造了第九刀奇迹。第九刀又怎么样？ 我觉得跨栏特别是叫做改变的一生很释怀。真的会。

奥迪 a 四 l 怎么选？三点说明两个吐槽咱们先说明啊。第一是动感型和质雅型到底有什么区别？很多朋友说，哎呀，这外观不太一样。两个关键的地方一，动感型有腿托，二， 智雅型有三十色的氛围灯。您看您取决于哪个，个人觉得腿托更重要，长途开车的时候真的舒服。 那第二个，奥迪 a 四可是个前驱车，跟同价位当中的宝马，奔驰，凯迪拉克比他好开吗？奥迪 a 四的前驱跟其他的前驱不太一样，您可以查一个东西叫做等轴前旋，而且呢，它的发动机是纵置的， 同时您可以声声底盘，可以看到奥迪 a 四在同价位当中的车子当中，底盘做的非常扎实，而且前方的侧向支撑杆和稳定杆特别多，奥迪调教还是有两把 法子的。那第三个，如果我就喜欢夸丑，四零行不行？别闹，一定要四五。玩车的朋友都知道，你出弯了之后给油他得有啊四五天。 f s i 夸丑和四零 t f s i 夸丑 在出弯的过程当中就完全不是一个车。当然他们进弯和过弯的过程当中有夸丑的参与，是一样稳定的。 吐槽两点一，奥迪有的时候啊，味道真的大，要不然我可能真的是个奥迪车主。那第二呢，就是有些奥迪的四 s 店能不能别那么恶心，非要五千公里医保吗？啊，请问你真是把自己当大众了吗？