海豹dmi后排座椅可以放倒吗

今天给大家测一下海豹后排放倒以后能不能睡觉呢？海豹还是可以支持四六放倒座椅的，扣一下，这个扣 放倒以后平整度还算可以吧，主要这个地方有个台阶，但这个台阶高度不是很高，就七八公分吧，但主要问题是什么呢？是这个安全带 不能拆，拆的话比较麻烦，有一定的影响吗？但是我们睡觉的时候可以把它挪回来这边， 把它挪回来这边固定一下也可以睡。放倒以后这个平整都是这样的，只要我们在上面铺了床垫的话，睡起来还算舒服吧。然后我们现在量一下他的这个长度，他的一个 个长度是一米七三，一米七四这样的，还有就是我们睡觉的时候要把这个头枕反过来像那样，这样就直接等同一个枕头一样，如果是这样的，加上这个枕头部分的话，一米八几的一个 长度了，但是这个高度，这个高度不是很高，这个高度的话就只有四十公分左右，现在已经到里面了，姐躺一下看感受到底怎么样， 脚已经到底部了，然后头部的话还是可以接到这个位置。大概就所以说一米七几的人来说，设计海报不用在前面垫东西的，可以垫的东西的话就更加舒服，所以海报这个 后排放倒以后，平整度这些都还算可以的，睡起来也蛮舒服的，哪怕现在我没有放床垫，一样可以睡。虽然说这个地方刚好有点凸起，这个地方刚好就在腰部的这个位置，还是相当舒服。 可以可以，唯独有一点不好的就是必须要装一个遮阳板才行，不然太晒了。刚才量了这个地方到尾箱尾部是有一米七三左右的一个距离，然后 这个地方在这里的话是有三十三十厘米左右的一个空间，所以这样加起来的话，一米七再加三十公分就有两米两米左右的一个距离。所以对于很高的人来说的话，海豹放倒以后还是可以睡觉，海豹如果没躺下 来的话，这个高度太矮，毕竟他是个轿车嘛，七十公分左右，七十厘米的话我们人坐直的都有，都有九十公分，所以我们坐坐直以后头是不能 抬起来的，没办法，只能弯着腰才行。然后他整体尾箱的这个内空的话是九十九十七厘米吧，九十八厘米左右就睡两个人是没问题，睡三个人就睡不了了。

海豹 diy 的内部空间怎么样？今天我们一起来体验一下。首先跟大家说一下，我的身高是一米七，体重是一百六，中型胖子，当我调好适合我自己的坐姿之后，头部空间大概在一拳三指。我们来看一下后排空间，两米九的轴距，里面的空间体验非常的好，腿部空间一二三， 差不多四拳的一个距离，然后在后排的头部空间的话，也有一拳四指左右的空间啊。我们再来看一下后备箱的空间， 整个后备箱非常的平整，而且很大，后备箱深度整整一米二，而且后排可以支持四六比例放倒。海豹 diy 的整体空间表现在同级别的车型当中非常的优势。

哈喽，在这两天的直播过程中，我感受到了大家对我们海报 diy 的一个喜爱，今天呢，我们针对大家在直播中问的比较多的问题，我们来做一个统一的回复。 首先这款车是咱们海豹 dm 一百二十一公里一点五 t 的一个展车，这款车的外观颜色有六色可选，内饰两个颜色，还有触控式广角全景天窗，支持五十瓦手机无线充电， 后排地台几乎纯平，后排座椅可放倒，前排座椅通风加热，方向盘加热通通，具备一键开启和关闭电动尾门，还支持脚低方式开启哦。想了解更多详情，点左下角链接找我吧！

今天挑战一下海豹 dmi 的后排，我就这么坐在，哈哈哈，跟这两个人坐在一起要再稍微没一点挤，不是看不起这两个人吗？ 哈哈哈，还可以，我这很宽裕啊。嗯，我们五百斤吧，反正我这两个人说少了五百三十斤以上，哈哈哈哈， 肖老板一个人有二百二百三左右，哈哈哈，九筒是吗？反正反正够大啊，大家不用担心获得机会，近距离体验海报 dmi， 和大家分享一下我认为最重要的几大提升。 第一，本次海报 dmi 采用海洋网的家族外观，极具辨识度，而且前脸相当犀利，这个前大灯我非常喜欢，越看越好看。本次车级 ui 界面获得了史诗性的提高，不愧是最新的 dlink， 比之前的强 太多了。可以自选用壁纸或者地图当桌面，常用的动态按钮全部放在司机的一侧，方便司机操作。还有这帅气的动态效果，这丝滑流畅的感觉，嗨呀，好气呀好气！ 提供非常直观的操作点，这里就能打开后备箱， 后备箱打开后，在显示屏上会有对应的效果。充电站的按钮放在醒目的位置，轻轻一点，直接显示附近所有的充电站，极为方便。 我三点零的车机上想换个桌面那是老费劲了，看看现在的新车机，痛，太痛了家人们。本次的内饰设计我也觉得颇具竞争力，工艺复杂，动不动就是五种不同的材质排列组合， 以前在比亚迪的车上从来没有见过小小的一块车门内侧从上到下分别是软皮、木质、塑料、翻毛、皮革五种材质。全新设计的海洋之星控制区更加小巧紧凑，腾出更多的空间给五十瓦快充或者放其他杂物。 这套内饰一圈看下来，我觉得总体感觉就是很舒服，没有很刺眼的设计，明显就是为了让绝大多数人都能接受走量之心招然若接。看完这车，再去看同级别日系、德系的内饰，就能明显感觉到他们的设计过于简单朴素，已经被拉开差距。 海报 d m i。 的屁股这次也重新设计了一长串儿的 build your room， 直接换成了大字母 b y d。 对嘛，搞一长串儿真不如这个辨识度高，十年前 f 三屁股上就是 b y d。 再看看今天的比亚迪，致敬经典复古搞起来这波是衣锦还乡，认祖归宗。相比某 b 加 c 级销冠，海报 dmi 的后排可以放倒空间一下灵活多了，我可以直接睡下，但是蟹老板不行，他会卡住肚子。 动力系统有比亚迪目前最领先的一点五自吸 dmi 和一点五 tdmi 可选，我认为十几万内这车的产品力实在是太强了，加上最新的麦弗逊加五连杆防杠精，我都开始替黑子着急了，想要黑这车，得想点新话术了。 结论，海报 dmi 目标直指 b 级销冠。没看过实车前，我觉得月销一万左右吧。看了实车，我觉得能充两万。上个月日系销量全体大跌，比亚迪这一首真的是有斩尽杀绝的意思， 以后日系看比亚迪的眼神恐怕就像这个小姐姐看向北一样，只能远远的偷瞄一下了。

比亚迪海报 dmi 版空间乘坐表现怎么样？新车并没有采用海豹一 v 版那种一体式的座椅，我个人呀，还是更喜欢这种可以调节的头枕，身高一米七八，先拍是我合适的驾驶坐姿，头部空间大概是一圈多一点，咱们去后排， 进入到后排可以看到腿部空间大概是一个三拳的水平，而徒步空间呢，有一拳多一点，他整体的空间表现还是要优于海豹一微的， 也很符合他使用的一个特点。不过呀，就是这个座椅坐垫再柔软一些的话就更好了。那么在空间拓展性方面可以看到他的后排座椅呢，是支持全部放倒的，这点对于家用车来说还是很实用的。

这玩意你要是买两百公里的顶配版本，那就当我没说吧。终于在云南试驾到了全新的海报 dmi 直接说结论吧，有优点有缺点，但是在二十万价位选择家用轿车，他是一个绕不开的选择， 方方面面都是在为家用考虑。就说这个块头吧，一米九左右的车宽，五米的车长，两米九的轴距，足足比海报大上了一圈，就是一个焊的，尺寸能不大吗？ 配置上来看也是要啥有啥的，驾驶辅助，座椅通风，座椅加热，大屏幕，五十瓦的无线快充。但并不是每个版本都值得购买哦，就比如十六点六八万的入门级版本，价格听着是很香，但是要啥没啥的，几乎就是一个网约车专用了。 十八点六八和十九点六八这两个版本才值得购买，区别就是一点五升和一点五 t 两套不同动力系统的感受了，在意动力的，那肯定选高配了对不对？ 对了，鼎力车机系统的升级还挺好用的，现在可以壁纸和导航呢为主，界面显示了，不过我更偏向于导航，这样更加方便。而且呢，空调可以三指操作，左右滑动是风量，上下滑动是温度，可以忙操作哦，杯架也可以直接按下去，大杯小杯都不碍事。缺点来的同学们，这个后排空间确实很大， 角度也很自然，坐起来很舒服，但是坐垫能不能稍微往上抬一点，对我的支撑肯定会更好。后备箱空间也白瞎了。这么大的车身尺寸，这一点和汗有得一比啊。 但这都不算事，同学们，重点是这台车开起来也非常的舒服，很典型的家用调教，起步比较自然，不会猛地给你推一下。整个提速过程呢，也比较线性，随载随有的，虽然是八秒级的百公里加速，但是家用还是非常够的。隔音真的很优秀，尤其是胎噪声的隔绝。这一次他用了加通 p 幺零的轮胎， 这个轮胎是家通家族的一个招牌了，如果能够全系标配，哪怕是一点五 t 的标配的话，我觉得也是诚意满满的。而且这次底盘的确能够称得上有整体感，比较偏舒适的类型， 处理大的颠簸路段的时候还是很到位的，但是在过一些连续的颠簸路段的时候呢，一些细致的震动就会传递进来。如果你买的是顶配版本，就当我没说，毕竟 fsd 摆在那里嘛。但是我在想他为什么不全系标配呢？一套 fsd 我们自己升级也就三四千呢。关注我，买车不纠结！

接下来我们体验海报 d m i 全新一代的这个内饰设计，美泰香红的一个配色，然后可以拍一下我们这个实木的一个内饰，玫瑰真木内饰啊，这一块是这个玻璃面板以及这个翻毛皮的一个内饰的质感， 坐进来这个整个的一个色调感觉还是特别好。然后看一下我们这个方向盘啊，真皮的包裹，包括我们这个喇叭安全气囊区域，他也是这种皮质的包裹，所以整个的质感比较好，平底方向盘摸起来手感也不错。 然后座椅也是可以看下这个纹路的一个设计，真皮打孔 通风效果也比较好啊，座椅的这个侧翼支撑效果也不错啊。再看一下我们这个车机， 全新一代蝶另一个智能网联系统啊，整个的一个，首先这个是壁纸模式，可以快速切换啊，流畅度特别高，十二 gb 加二百五十六 gb 的一个内存搭配啊，再加上比亚迪针对性的一个优化，所以用起来效果还是不错的， 包括也可以切换成快速进入这个导航的一个三 d 地图的模式啊，包括仪表等多种功能，可以实际体验。然后我们这个音乐面板的话，包括像酷狗等其他 app 音乐都可以去进行切换， 中控屏也新增了一些手势，像这一块的这个温度可以直接通过这一块拖拽去进行这个风量的调节，或者说通过三指上滑下滑可以进行我们这个温度的调节啊，横滑啊，可以进行这个快速的这个出风口调节都可以的。 以及在这一块方向盘上面可以控制我们这个通过语音控制啊，像天窗、导航、音乐 都可以通过我们这个。你好，小迪来了，来进行这个语音控制，反应速度还是很快的，支持这个音区识别以及连续对话。最后看一下我们这个全景天窗啊，中型轿车可开启的一个天窗， 大面积的全景天窗。

各位观众老爷们大家好，我看最近有好多人都在关注比亚迪海豹 di 这款车，我作为海豹 di 车主，在这里给大家简单介绍下这款车。 我这款车是十七万六千八的一点五幺自吸版本，保险五千多块钱，总共算下来花了十八万多提的这个车， 我提车已经两个多月了，不过现在官方已经降价销售了，有优惠五千七千的都有， 这点对我来说还是有点小伤心，但是这款车我使用下来感觉还是很不错的。首先这 款车外形特别有型好看，个人认为黑色这款最好看，车内空间很大，特别宽敞，动力也足。有的朋友可能担心一点，五 l 自吸版动力不足， 超车爬坡没劲，这个完全没必要担心，混动版自吸和纯油自吸完全是两个概念，这车在高速上轻轻松松跑一零零以上，超车丝滑无比，车也特别稳。 再就是这个车是油电混动，标的是纯电，续航一百二十一千米， 因为有百分之二十五的强制保电，个人感觉在市区纯电可以跑一百千米没问题， 市区平时上下班代步出行绝对够了。我是自己家里安装的充电桩，基本上是两天一充电费也非常便宜，晚上才两毛多一度电，天天跑一个月也就几十块钱， 纯电跑几乎没有啥使用成本，这点还是很香的。还有就是用油跑，官方说的是满油，满电能跑一千三百多公里， 具体我没测过，不过我感觉不是很费油，即使是亏电状态下，我从提车到现在 总共加了三百块钱的油，混动模式跑了四百多公里了，油箱里还有百分之十八的油，表显还能用油， 跑个两百多公里。我之前开的是比亚迪的一款纯电车，因为我老家在北方，从我现在的城市到老家单承德八百多公里， 所以我觉得还是混动车型适合我，尤其是冬天去老家，再也没有里程焦虑了。 这款车目前来说还没有什么我不满意的地方，很好用，相当上手，我是很满意。好了，今天就先说到这里吧，有兴趣的小伙伴可以私信留言或官网查看，拜拜！