电车没有备胎吗

大家有没有发现啊，现在所有的电动车啊，百分之九十五以上的基本上都没有备胎，这是为什么呢？我们来看一下啊。第一呢，首先啊，他这个备胎啊，怎么着也得有几十公斤吧。其次呢，我们的电动车最敏感的一个话题是什么呢？那就是他的一个续航， 影响续航的因素很多，首先呢跑高速，天气冷，还有就是乘坐人员多的时候，负重过大的时候，他的续航消耗的也会更大。 所以呢，如果说一个备胎啊，无时无刻的背在车里的话，他也就是徒增了我们的一个续航，就会减少我们的一个呃，综合续航的一个里程，增大我们的一个电池消耗，所以呢，这是第一点就是增大了我们电池消耗。 第二点呢，还有就是轻量化呀，轻量化呀，其实也是为了减少这个车辆整体的一个重量，减少重量呢，还有 就是厂商啊，也从成本上来考虑，这个减少一个备胎呢，和你是比如说我们卖十万辆车，他就得配十万个备胎，那你十万个备胎和十万个补胎液的，那可是质量智商的差别啊，对吧？ 那这个价钱的话，完全是两个不一样，一个天上一个地下。其实还有就是从电动车它本身的一个设计来考虑，电动车呢，它它的一个电机电控模组啊，动力输出呢，大部分的一个电，一个设计啊，动力输出的部分都是获取的， 所以呢，后边的空间呢，占了一大部分，占了一大部分的话呢，放备胎的空间呢就减小了。那么回过来想啊，其实像特斯拉的话，他有个前备箱，为什么不把它放到前备箱呢？备胎啊，为什么把它放到前面呢？其实说到底啊，还是因为产生在减少成本，让车子变得更加 轻量，以及减少我们的一个续航的一个，就是一个使用的一个消耗。那虽然说呢，很多的汽车厂商把我们的备胎给取消掉了，但是他呢也给予了相应的一些解决方案。比如说大众的 id 三，他的那个轮毂啊，啊，他的那个轮胎啊，就是用了自修复的轮胎，也就是说他的一个 直径没有超过五毫米的，就零点五厘米的一个东西啊，四川轮胎的时候 他会自动修复，不会就是发生漏气的一个现象，那这样的话就会减少我们一个换胎啊，还有就是补胎的这个动作，还有就是减少我们的一个呃，这个这个过程吧，因为比较轻松一点，这样的话就更加更加便捷了。 第二个呢就像比比如说大众的 id 四啊， id 四的话，他其实是啊后就是像他的那个轮 就是轮胎啊，他是使用的是防爆胎，防爆胎的话像这些东西的话也就可以省掉了，那更轻松了。但是呢防爆胎啊，他有一个特点啊，就是比较硬，比较重， 所以呢他因为也会影响一个续航里程，然后其实呢对车主来说的话，这样体验比较友好，因为他不会说被刺了，会会被被被被被划了，他会漏气啊这种现象。 防爆胎呢，还有个还有个东西呢，就是虽然好用啊，但是他的一个成本是非常大的，就是比很多很多的一些轮胎啊，要贵很多。其次呢就是很多还有很多的一些，比如说比亚迪的啊，送啊，呃，他的一些就是新能源车型啊，他配的就是一些补胎液啊，打气筒啊这些东西， 从这一方面来就是解决备胎的一个啊，一个一个一个就是咱们用户的一个体验吧。嗯，还有就是就是呢，比如说 现在所有的新能源车型呢，现在车车企呢，都是卖车的话，都标配了有很多的一些什么道路救援服务啊，终身道路救援服务这种，也就是说其实像我们这种很多开新能源车的，其实他的一个使用的一个备胎的几率很小， 如果说厂商给你每个车备一个的话，他花费的成本和我提供这样的服务花费的成本的话，那差距是一个天上一个地下的。就说这种服务的话，其实我们可能 十万个车主里面发生的爆胎几率的话，可能几率可能只有百分之几，或者说百分之零点几，所以 其实他道路救援的话，那是不是他其实即使是跑了很远的路，或者是开什么车啊，怎么怎么过来啊？他花费的一个成本相对来说比十万个备胎，那肯定是要花费的很少很少的。那所以呢，为什么这些车企要给你 配备备胎啊？说到底呢还是成本，还是续航，以及我们车内的一个设计和电机电控电池的一个布局原理。那所以呢，这就是大部分的新能源车企呢，没有配备备胎的一个原因。

新能源车基本都没有备胎，和油车相比，这个到底是进步还是后退呢？有很多人说新能源车他为了减重，所以把备胎给取消了。我们今天来称一下备胎到底有多重。这个是我的体重秤，九十八点五五公斤。然后我把这个备胎拿到手上，我去称一下到底有多少斤来。 一百十五公斤左右，基本上三十五斤的一个备胎，动不动就两三吨的电车，三十五斤备胎会影响多少呢？当然也有人说啊，心里面车底盘下有个大电池，后备箱没有空间放备胎。今天我给大家展示一下我店里的这几台车到底后备箱空间够不够。 在萨摩托外来看一下，这么大的空间，包括前面整理一下空间，完全能放得下一个备胎。比亚迪还有的纯电来打开空，切，你看一下，这个空间还不够放一个备胎吗？第三台未来的 es 六。哇靠，这超大的空间，备胎放不下。你这不纯属扯淡吗？事实证明啊， 新能源车的后备箱他有空间能放得下备胎，但是却没有备备胎，这是什么原因呢？我仔细算了一下，一个备胎加千斤，顶什么乱七八糟，加在一起四五百块钱是需要的。 现在新能源车动不动就十万谈，二十万谈一年，加在一起的纯利润就四五千万。可是我们老百姓呢？假如说在高速上面爆胎，但是后备箱却没有备胎，那只能叫救援了，这个钱只能我们来认。我靠，这也太坑了。 有人说了，力哥，你手里不是有什么补胎液吗？这个像牛奶一样的液体的补胎液大家会用吗？我做错到现在从来没有用过。

哎呀，爆胎了，你找个备胎装一下。嗯，没备胎， 新能源车为什么没有配备胎呢？今天老哥跟大家讲一讲。第一是空间，新能源车的动力电池都放在下面，没有足够的空间存放备胎 或是节能，没有了备胎减少重量，从而达到节省能源的目的。最后一点就是我们随车附送补胎器、补胎液，更加安全快捷，很多老司机都少有更换备胎的经验， 既然补胎器补胎液能解决的问题，为什么还要为难现在那些新手司机吗？

比你普通四个轮胎再加一个备胎的成本要贵四千块左右。你们有没有发现，现在大部分的新能源汽车都没有备胎了，这是不是简配？哎，如果轮胎碾着钉子了，路上没修理厂咋办？我以前啊，就给大家做过一次钉子扎轮胎的实验， 结果就是你放在那里不管，他一会就好了，为什么呢？秘密在这里！现在市面上大部分的新能源纯电车，电机电控都是采用后置布局对吧？ 所以说尾箱啊，基本上没有空间放下备胎了。那么这车企都是怎么去应对扎胎的呢？有的呢，是送了一套补胎工具和补胎液，这样子的成本是最低的。先不说你补上了胎还能不能继续走啊， 现在满大街的汽车会自己动手补胎的，哥们哇，不说你是人中龙凤，起码也是个人才，就现在十个人里面不见得有一个人会补胎的。还有的车啊，给你配备的是防爆胎，听起 起来很高级，轮胎扎了钉子也能够勉强成了修理厂去维修，但是呢，防爆胎本来他又硬又重，而且胎噪也很大，很影响你的驾驶和乘坐体验。用过防爆胎的朋友们肯定都知道，舒适性啊，是大打折扣，其实最方便但也是成本最高的方式，就是配备这种自修复轮胎。 当扎钉后呢，内壁的密封层粘液会包裹住钉子，防止漏气，拔出后里面类似于大鼻涕一样的密封胶的流动性会填充到缝隙，起到自动修复轮胎的效果。 而且这个密封镀层还有降低胎噪的功能，六百万的库里南就用的这个，所以 id 四 x 这个轮胎，四个轮胎的成本比你普通四个轮胎再加一个备胎的成本要贵四千块左右，贵呀！所以说你们知道我要是想换这四个轮胎我要花多少钱吗？

你知道新能源车为啥都没有备胎吗？到底是减配还是升级呢？就不怕给你趴窝扔在半路上吗？由于市面上大部分纯电汽车呢，电机电控啊都是后置布局的，以至于尾箱呢根本就没有空间在放下备胎了。 为了防止扎胎趴卧在半路上，每个车企都是怎么应对的呢？目前啊，市面上主流有三种方式，看看你要购买车呢是哪一种方式。首先呢，第一种也是成本最低的方式，就是只配备补胎工具或者补胎液，本身呢，补胎液对轮胎内壁呢就一定 损伤，先不说能不能补上继续跑，就屏幕前会用补胎工具的，请给我举个手我看看。第二种呢是配备防爆胎，虽然说扎钉后呢可以勉强撑到维修店进行补胎，但是呢，本身防爆胎呀，又硬又重，是非常影响咱们平时的驾驶感受的。 第三种呢，也是成本最高的方式就是配备这种自修复轮胎，当扎钉后呢，内壁的密封层粘性啊，会包裹住钉子，防止漏气， 拔出后呢，密封胶的流动性啊，会填充到缝隙修复轮胎，而且啊，这个密封镀增还有吸收衰减胎内噪音的功能，可以提升驾驶的静音舒适度。一般呢都是用在库里南这种车型上， 比如一汽大众的 id 系列呢，由于全部采用这种自修复轮胎，整体造车成本呢相比一个备胎要高出四千元左右，所以以上三种方式，哪个是减配，哪个是升级，是不是一目了然了？

新能源汽车他一般是不会配备有那个备胎的，但是那比亚迪汉你知道你的爱车在出厂的时候会配备灭火器吗？一起来看看各个品牌的随车工具都有哪些吧！我们来看看领克零三他都有什么，他这里呢还是有一个那个灭火器的，是某牌子的那个干粉灭火器， 同时呢这里还有个千斤锥啊，当然有个轮胎的设备，有个备胎在这里，三脚架肯定是要必配的啊，当然这里面之前还是会有一个那个本王一奥迪的那个 q 三啊， 他呢配备了就更大尺寸的那个备胎了，当然还有那个千斤顶，那个起螺丝的那个，以及啊他的三脚架这个部位呢，就是在这上面嘞，拧开就在这里面，每一台车都是要 必备一个三脚架的哦。比亚迪汉这一款车他都有配备什么东西呢？那首先他呢新能源汽车他一般是不会配备有那个备胎的，但是那比亚迪汉呢，就是有配备这个， 首先这是一个那个家用的那个山头那个插充电枪，就说你在家里的时候就可以使用那个充电枪的了，还是比较良心的，同时呢，他出场的时候也依旧会配备一个放电枪，当然这个放电枪在其他品牌的可能要自备， 同时他就会再加一个补胎液，这就是那个补胎液了，这是在出行的时候是很有必要可以用到的了。来我们再来看一看本田雅阁他的随车工具都有哪些，来我们掀开看一看，那这刚刚呢，这有个应急包，他这一款的应急包呢，就有一款 水机型灭火器，还有那个搭电线以及那个反光衣啊，还有千斤顶，当然肯定每台车肯定要有个三脚架的，还有他的备胎呢，是在最下面的，你爱车的随车工具都有什么？

你动过备胎怎么都不跟我说一声呢？没有啊，那你这个是什么？这是这辆车的胎。那我那个后备箱的限量版备胎去哪里了？你确定有？来我这之前上面有吗？哪个车库没备胎？我那个备胎到现在都没有动过。好吧，那该不会被偷了吧？来来来，你自己过来看， 那就这台呢。哦，新能源车，你这车买来就没有备胎的，怎么可能没有备胎？他为什么有个备胎桶啊？是这样，很多新能源车呢，为了增加续航，所以他就把备胎给他取消掉，能减重三四十斤呢。作为一个男人，我可以不用备胎，但是我不能没有备胎。来，你过来看， 你看这辆新能源车有备胎槽，但是也没有备胎。我才不听你扯呢。那你要不相信，你可以打电话给四 s 店问一下吗？那你给我等着，那边怎么说？新能源车还真没备胎。那我在路上要扎个钉怎么办？你这个车不是有瓶这个吗？补胎液补个小洞应该是没问题的，不过用完之后还是要把车开到修理厂补胎。这太麻烦了呀。主要是现 大家车辆遇到问题要直接打救援电话了。哎，少了备胎总觉得心里空落落的，你知道吧？是吧，很多新能源车他都没有备胎。行吧，我差点就不知道怎么跟我学姐交代嘞。快把你这些东西装上去啊。行行行。

为什么电车通常没有备胎？知道电车为什么没有备胎吗？这到底是减配了还是升级了？厂家就不怕抛锚把您扔半路上吗？其实大部分电车之所以没有备胎，是因为早期电车的车身布局导致没有安装备胎的空间。 新能源汽车的设计目标之一是提高能源效率和续航里程。备胎通常比较笨重，占据了宝贵的空间。因此为了节省空间和重量，电车制造商选择不搭载备胎，以减轻车辆负担。所以电车很少有备胎。希望可以帮到您，下期见！

很多朋友说是咱们普通车型没有备胎，扎胎了怎么办？现在我给大家讲解一下。首先从后备箱里取出充气泵和补胎液，充气泵和补胎液连接好， 然后把充气泵的电源插在车里十五伏电源里面，再把固态液和气门先连接好。 如果打开这个开关，充气到一点八到三点二 p 的时候，证明他是可以用的，如果低于一点八 p 就需要救援了。 如果可以用的情况下，他的时速是不允许超过八十公里的，八十公里每小时，然后最多可以跑十公里以内，如果十公里以内他的气压掉了以后可以反复过来操作， 如果要是说直接达不到一点八帕的时候，就需要救援了。 nice。

很多人会问，像唐这款车型或者以及宋系列车型，他的后备箱里面带不带这个非全尺寸备胎，或者说全尺寸备胎？首先咱们这个车是没有备胎的，您可以看一下整体这个后备箱的位置。首先一是唐这个车是七座，然后你像宋系列车型他也不带备胎，不带备胎的原因第一个是因为他 成本问题，第二个原因就是像咱们插电回及纯电视车型，在后备箱这个位置，他会给您放置一个外放电的一个转换器，以及一个你这个充电的交流电转换成直流电的一个转换器，这个东西他会放在后备箱里，他会占用一部分的后备箱空间。还有就是咱们整车会给您带有一些随车工具，随车工具也会占用咱们后备箱的空间。 如果现在这个情况下您再放一个备胎，整体后备箱的空间会非常的小，储物能力会大大下降，厂家为了你整体的储物空间以及储物能力的情况下，把这个备胎给取消掉了。但是你像咱们这个车虽然说没有备胎，但是他在这个随车工具里会 给您带有轮胎的充气泵以及补胎液来给你完成紧急的补胎使用。但是你像插电火以及纯电视车型是不是都没有备胎？这并不是绝对的。你像咱们在卖的原 pro 那款车型，它在咱们后备箱上边 他是有一个外挂式的备胎，他自己背了一个小书包，那种车型是带有备胎的，但是像咱们这种常规式车型是不带有备胎的。

电动车是没有备胎的，所以说我开车的时候一直都在看这个胎压，现在轮胎没有气。不要慌啊，左后轮 不要慌，他从两点九一直掉掉到两点零，然后我发现我带着充气棒去打啊，我现在带着充气棒去打，他也打不进去，你知道吗？后面掉掉到一点五他就不掉了。但是有一个注意点，一定要注意啊，他那个 胎发现的那个钉子，你不要把它拔掉，拔掉呢？到时候一下子就把气泄完了，你就跑不了了啊。如果实在是没有气了也没关系，你打特斯拉的官方电话，一年两次免费，中国平安向我有七次免费道路救援啊。

新能源汽车为什么没有备胎？一、新能源汽车主要是用于我们平时通勤代步，而不是山区越野。二、换胎操作繁琐复杂，一般人都搞不定，更别说我们女孩子了。 三、备胎又大又沉，不仅会占据我们的车内空间，还会减少我们的续航里程。关注我，相信快乐会发生！

新能源汽车啊，连个备胎都没有，现在就这么明目张胆减配了吗？啊，各位老铁啊，新能源电动车没有备胎营成了公开的秘密。有人会说啊，燃油车和电动车的车型结构不一样，燃油车的备胎一般放在后备箱下面，或者说是底盘的位置。而在新能源车上，这些位置所有的都让给了电机 和电池。那还有人会说啊，电动车一般就是在上下班代步，接送小孩，女士开为主，那给你个备胎，你也不会换，那么请问男士就不开了吗？ 啊！还有一种说法说是出于对续航里程的考虑，那一个备胎加上工具的话，至少得在四五十斤重，那充满电的话，得至少得少跑二十到三十公里左右。对于斤斤计较数据的厂家来讲，能省则省。老铁们，厂家这波操作反正我是没看明白。 我明明买台车，为什么不给我备胎呢？到底是不是通风减料？评论区告诉我好了，我是聊心灵爱唱歌，关于心灵爱任何问题，留言给我。

首先就是备胎的使用频次是非常低的，可能很多朋友和我一样，就算有备胎也不会使用，备胎的重量一般都有三四十斤了，操作起来也是非常麻烦的。 其次就是电车空间的布局，往往会在后轮安排电机，这样一来就和备胎的空间冲突了。最后是续航的原因，电车的重量本身就已经很重了，长期背着一个备胎跑，那肯定是会影响续航的。 不过没有备胎大家也不用担心，小鹏的所有车都会给大家配备一个充气补胎应急工具，只要连上车内的外接电源就可以给轮胎充气啦， 连上这个补胎液就可以快速修复轮胎，跑个几十公里到附近的维修站不成问题。最重要的是这个小工具轻便简单，哪怕没有用过，只要在网上看看视频也能立马学会啦！如果在网上没有找到合适的视频，点点关注下一期，小鱼教大家怎么用！

这啥呀这是啊啊啊啊啊 啊啊！

新能源取消备胎，说是为了减重，这难道不是偷工减料吗？车上的备胎大家都知道，可是您知道现在的新车，尤其是新能源，他有吗？没有，他们给出的理由呢？一是为了减重，增加续航，二是他的底盘格局不适合放备胎，您说这难道不是偷工减料吗？ 退一万步来讲，取消备胎也就算了，比如说宝马取消备胎之后，给您装了防爆胎，可是您看看现在新能源有几家有防爆胎呢？还有一个问题 是，因为没有了备胎，他甚至连千斤顶一块也取消了。说到这，可能有人就反驳了，说我都不需要换备胎了，我要千斤顶干什么呢？朋友们，千斤顶仅仅是拿来换胎的吗？如果说您的车拖底被大石头卡住，想要脱困，这个时候是不是就用上千斤顶了呢？所以 我觉得备胎这东西啊，可以不用，但是不能没有。这个道理就相当于您汽车的 a 柱，咱开车又不是拿来撞的，但是真的撞了，他必须得顶得住啊。

现在新能源车都是没有备胎的，这是因为很多车主他不会使用备胎，车企把备胎就更换为便携式补胎液。那便携式补胎液怎么使用呢？首先我们在后备箱拿出冲吸泵和便携式补胎液， 然后我们拿补胎液和轮胎相连，和我们的充气泵和这个补胎液相连，充气泵和车载电源相连，这样就完成了全部的操作。有一点需要注意，刚刚使用完补胎液之后的话，车速不可以超过八十公里。更多用车知识请关注我。

为什么好多新能源电车都没有备胎？大多数电车在设计之初呢，主要用于城市短途代步，路面交好，爆胎率呢，并不高。其次，车内空间呢，往往是新能源电车的研发蓝点，电池就占据了大部分空间，没有备胎的一席之地。 三、节约能耗，减轻车身重量。备胎看着不大，可是啊，重的很，那万一在路上爆胎了该怎么办呢？首先呢，很多厂家会在车上准备充气泵和备胎液等工具，实在不行呢，大家还可以打自己的保险公司电话救援。 再者，留存一个流动换二手胎的电话也是非常有必要的，基本都是随叫随到，方便的很。视频最后给大家一句忠告，千万别沉迷于有备胎的感觉，在别人那你可能只是个千斤顶。