凯美瑞2.5对比2.0油耗实测

之前有人问小胡凯美瑞二点零跟二点五的油耗相差是多少？今天小胡就带大家来测试一下吧。 现现在我们重置一下油耗啊，四加二十公里，看一看油耗到底是多少。刚起步刚开的时候这个油耗会比较高，他的顺时油耗，然后我们过一段时间油耗会慢慢降低， 十分钟后 最终油耗 凯美瑞二点零和二点五，你会怎么选择呢？你的油耗是多少呢？更多测试可在评论区讨论哦。

凯美瑞买二点零的还是二点五的？油耗差多少？先说他俩油耗差多少啊？日常使用来讲的话， 二点零自吸，二点五自吸油耗从众多用户反馈来看的话，基本上能差一到两升，你看如果是二点零的车型用户油耗基本都在差不多七升 八升，大概在这个一个范围内。那如果是二点五升车型的话，油耗基本稳定在差不多 七个以上，八点五啊九个，所以说日常使用了两个车的油耗我估计应该在一到两升左右，就如果你开的好的话，可能二点零能开到六升七升，那二点五呢？就相当于开到可能七升八升这个状态了。那买哪个？其实我还是那句话，就是咱买凯美瑞目的是什么？日常 家用代步二二零， cvt 足够用了，其实给你二点五的动力提升也没有太明显，但是什么人会去选二点五升车型对吧？确实觉得开门太肉了哈，对吧，太肉了，受不了买二点五的。另外呢，就是比较担心 cvt 变速箱， 可能 at 变速箱的耐用性、稳定性确实给他更多的信心，你可以买二点五乘车型，所以二点五加八 at 是给这些人选的。那买哪个版本啊？ 其实凯美瑞选择上性价比比较高，就是买二点零升豪华版十九万九千八，终端呢，应该能给到差不多两万大几的优惠，应该过不了三万了。 那这个版本从他开始就有主动刹车啊，全速自动巡航，前后雷达，前排隔音玻璃啊，还有这个十点一英寸的屏，空气净化系统，所以从这个版本开始，我觉得还算比较实惠了，当然你要说 哎，比如有些朋友可能确实对于这种车机没什么要求，甚至于说我对于这个前排隔音玻璃、自动驾驶都没有要求的话，你可以买到领先版，领先版是一个之前凯美瑞，我记得一个心动的版本，就这个版本比低配啊，配置高一些，没有雷达但有倒影，算是一个 特别务实的选择。可能老司机喜欢买这个，但是我建议大家优先考虑，买到豪华版就 ok 了，二点五也一样，二点五也建议买豪华版这个配置哎。

凯美瑞二点零和二点五的油耗相差多少呢？在高速上，凯美瑞二点五的比二点零少零点五个油，在其他地方，二点零的比二点五少零点五个油。

跟大家聊一下凯美瑞二点零和二点五的动力和油耗差别，在起步的时候二点零和二点五动力差不多，动力差别主要在中后段， 市区油耗二点零比二点五油耗低一个的样子，郊区和高速油耗差别在零点五以内。

很多朋友问二点零和二点五的油耗区别？在郊区或者城区，二点五的油耗只比二点零多零点五个，而在高速上，二点五的油耗比二点零少零点五个左右哦。

这个车是丰田凯美瑞汽油版，二点五和二点零在高速上的油耗差不多，都是五六个，其他路段二点零比二点五的油耗少零点五左右，混动综合油耗五六个。

凯美瑞二点五真实油耗 六十七点多公里，五点八综合油耗开了差不多一个半小时，省油吗？

凯美瑞二点零跟二点五的油耗差多少？雅阁二点零跟二点四油耗差多少？锐志跟凯美瑞油耗差多少？整天就是油耗，油耗差多少差多少。其实我这么给你概过吧，城市走走停停， 你二点零的最少都得安排到十个油以上，二点零以上的你都得安排到一块钱左右。 其实阿斌哥呢，挺现实的，油耗计算很正常，谁不精打细算？ 能买二手车的人，哪个人不精打细算？但是话说回来，结合你的使用程度吧，咱比如说你一年开不到一万公里，甚至都开不到五千公里，你 除以十二个月，你一个月也就加油加个几百块钱，就不要再算计算这个油耗了。因为你又要花小钱，又要开 b 级车，又要让他空间大， 油耗排量大，动力足啊，要让马儿跑，又要让马儿不吃草，那也是不现实的东西。 二点五的凯美瑞跟二点零他也差不了多少钱，顶多就差个两个油差不多了。如果说你公里数开的多， 也不想买个纯电动的，你买新车买混动，二手车也找混动的，因为混动的基本上年度都短。那如果说你公里数开的特别少，不要计算这些油耗了。再这么计算下去，你手 什么车你也买不成。给你开这些小排量的吧，飞度吧，花冠吧，这些车其实他也不便宜啊， 对不对？你你去看一下花冠卡罗拉，百度，买个年度短一点都得五六万块钱。 哎，有的人呢，索性直接就用这些钱去买个啊，凯美瑞，雅阁，天籁， crv 啊，荣放这些，你要享受到二十来万级别的，这个这这这种排量的， 你就得给他安排个将近一块钱。没这时间准备不要去搞这个车，因为我告诉你们，城市走走停停，压根就没一台！省油的朋友们，同意的点赞！

很多打算买凯美瑞的朋友问我，凯美瑞买二点零还是二点五，油耗差别大不大？就二点零和二点五而言，两款车四驱的话二点零比二点五少一个油， 郊区的话差不多，高速的话二点五比二点零少零点五个油。这下你们知道怎么选择了吧。

凯美瑞不能再买了，二点零的油耗比二点五的还大，整车中规中矩的，对年轻人吸引力不大，好在空间够大，车况够好。手表六万公里，不然就 bq 了。

二点五升的燃油版本的凯美瑞，这是跑了一十三点八公里，百公里啊，都说砸丰田的车省油，那我们实际油耗到底是多少呢？今天我们就来测试一下我们的丰田凯美瑞，咱用数据说话，张博士可以帮我们把试驾车的数据清理吗？好啊，可以啊， 行驶过程中我们的油耗一直是在五点一到六点几进行徘徊， 这次试驾的话是二点五升的燃油版本的凯瑞，那么咱们一共试驾的路段呢，是跑了一 十三点八公里，那么我们得出在实际工况中，咱们这台车的实际的最重要是百公里啊，五点四 二点五的排量能开出五点四升，这个数据真的非常不错了，大家还有想看其他车辆的油耗测评评论区告诉我吧。

凯美瑞买二点零还是二点五？听说二点零的动力又二点五的油耗高，这个车成了很多人的选择困难症啊。家用选择二点零的没什么要求，舒服就可以了。你说我买个凯美瑞，我要啥？后驱动力好，操控好， 那不是看看宝马吗？对不对？我买凯美瑞的初衷就是有奥迪，保值率高，可靠性高，这个就是凯美瑞核心的一个诉求，你们觉得是不是呢？如果你高速跑的多，那么你后盾要求高的话， 那么可以建议你考虑一下二点五的加八 at 动力会更好，但是它的价格会更贵，有没有必要？这个得看你自己是不是普通家庭用车之上，如果是高速滑多，后端要求动力好的，那果断让你选择二点五，如果没有，那这个让你再考虑考虑了。还有一个很大 大的误区，二点五的要比二点零的油耗高很多，其实差一两个油大差不差，但是他的二点五的动力更好。之前有个大哥来我这里看，说说二点五的油耗高是听别人说的，那他用了二点五的价格去定了一个二点零的凯美瑞， 你说这是不是纯真的大冤种？来我店来看了十几次，最终呢，我把它解释清楚，他在我店定了一个二点五的亚洲龙。不要老是听别人说用自己的钱去买别人喜欢的东西啊，要真实感受来。

亮哥，现在凯美瑞咋样啊？能买吗？我只能说二零一八款，之前的能买，之后的真没看出哪好来。 你就拿现在的凯美瑞比劳凯美瑞啊，油耗八点五到十一点也没见省油。动力呢，还没有以前好，操控呢，也没有以前好，空间还比以前小，占个保值完还涨价了。但凡说凯美瑞保值的啊，就这辆车，最多是你家的第二辆车，而且是家里唯一的工作生活用车。 但凡买过三辆车以上的人都不带说出这话的。而且我确定啊，今年买的凯美瑞一定不保值。原来的凯美瑞还占个什么？皮实耐用。但仅限于原来现在的凯美瑞，就故障率和投诉一点也不比同级别少，并且处理方案就是出来给你鞠个躬。还有人说他是什么全球销量第一的事情，你快拉倒吧，你连村你都没出过， 你还聊全球咋的？那销量是你统计出来的呀？所以啊，二十万预算，你还是看看同级别那些有动力有操控科技配置多点的车吧，你就别老盯着开门不放了。

凯美瑞二点零和二点五的油耗其实差别不大，能上二点五咱就上二点五。