别克昂科威1.5和2.0对比

今天店里又来了一台昂科威，给大家讲讲两台不一样的昂科威，关注华哥，帮你找到更合适你的二手车。为什么要讲这两台车呢？因为在中型 suv 里面，昂科威这个车型还是性价比比较高的，并且呢，他在我们店里的单月销量也不错。这个呢是二零一六款两点零 t 四驱精英， 这个是二零一五款一点五 t 两驱精英，让我们来看一下两者的区别。一、外观区别主要在前脸这个飞翼瀑布中网和后尾灯上， 车身长度，车身轴距，还有全车的悬挂系统，它都是一样的。二呢，我们再看一下动力区别，两点零 t 搭配的是六 at 变速箱， 一点五 t 搭配的是七速干式双离合，两种动力最大的区别就是六 at 变速箱经久耐用，但油耗更高一些，干式双离合的变速箱七速更快，油耗低，但是后期维护 保养贵一些。说到配置呢，我不讲区别，因为这两个车虽然版本不同，但是配置几乎一样，没有区别对待。这也是我们昂科威的一个优点，做工厚道，用料扎实， 你像电动的真皮座椅，多功能的方向盘，大屏导航，还有全景大天窗，几乎都是标配。中型 suv 其实选择有很多，像途观的 l， 丰田的汉兰达，甚至还有奥迪的 qul， 但是别克的昂科威能够满足你，预算不高，来一台合资品牌 内饰做工用料扎实厚道，综合性价比比较高的一个需求。最后，这台二点零 t 和一点五 t 的两台昂科威，你会怎么选？感谢点赞，关注收藏，关注评论！

昂科 vs 是买一点五 t 还是二点零 t？ 推荐闭着眼去选一点五 t 版本，一点五 t 的发动机两百一十一匹马力，二点零 t 的发动机两百三十七匹马力， 都带四十八伏。轻混都用的是通用的九 ap， 零百加速就差半秒，但是一点五 t 用的九二的油，二点零 b 需加九五的油，百公里至少差一升。而且一点五 t 在城市里开完全是够用的，跑高速日常代步都没有问题。另外五五二 t 代表的是一点五的车型，六五二 t 代表的是二点零的车型。

哎呀，昂科威二点零 t 和一点五 t 究竟怎么选？头疼。那要看预算，预算充足的情况下，直接上二点零 t， 动力足，操控好， 并且九 at 的变速箱换挡丝丝顺滑省油。无论是他的保养，后期的维护成本都比一点五 t 七速干式双离合的省心。二点零 t 配备了四驱系统，有好多杠精说了四驱的没有用，冬天我不开，我放在家里边。好，我看你冬天开不开。 但是有总比没有强吧。如果预算不够，能接受扫码拉大车，能接受七速干涉松离合预热闯挡，那么可以选一点五。

后台有不少兄弟的私信来看，老铁，我想买昂克奇，就是不知道时间长了毛病多不多，想买就买一台车怎么可能是完美的呢？哎呀，别克是因为我们有一帮真车主兄弟去把他的好和不好都说出来， 什么车机啊，什么机油啊，至少证明一点啊，这些问题还没影响到我们正常的用车，不然我带头第一个不敢。比起一些把负面恨不得都放在地里埋着的车企公关、车瓶人和车主来说，这样不更踏实一点吗？下一个问题，昂克奇的喇叭按键每次都要两个手按，很硬， 这点确实啊，所有别克车的喇叭按键都是很硬的，你不用点力，有时候都按不下去。如果有个别的车太重了，你可以去附近的维修站，哎，把喇叭这个气囊拆出来，把触点给他搞一搞，会好很多，要不行就索赔，这样会好不少的。下个问题，这个兄弟问， ok plus 一点五 t 的能不能买？赞！在我 开了这么多年别克车的角度来说，能买二点零 t 就买二点零 t， 昂贵 plus 一点五 t 跟二点零 t 都不是一台车，驾驶的那个质感完全不一样。要是那个 money 实在不够二点零 t， 你就买个一点五 t， 毕竟啊，他用了一个九 at 的变速箱啊，这个 at 变速箱耐用性还是不错的，跟同级别的车啊，还是可以打一打的。这个一点五 t 的昂科普拉斯，我找时间找机会一定好好的开一下，关注我。

你好，嗯，你好。哎，袁老师你好哎，你好。我想买昂科威二零二零款的还是一点五 t 的，还是拿二点零 t 的？嗯，昂科威是买一点五 t 的还是买二点零 t 的，有点纠结是吧？感觉这么大的车，一点五 t 怕不够用。 是不是啊？哎，其实我不知道你，你是拉选安安一点五 t 的还是拉。呃，这样吧。我的给你一个呢，叫这个标是，这是一个标准答案。你的这个，你， 你的这个问题呢，没有标准答案。但是呢，我给这个标准答案是什么问题呢？就是说当我们去面对新车，在选择的时候，在配置方面来说，有时候有些纠结的时候，我给出一个统一的答案。就是什么呢？ 比如说自己有没有什么特殊需求，特殊需求，像你比如说对车辆的操控，平时我是不是需要 有强大的动力。如果说你对车辆的动力有强力要求的话，因为一点五 t 和二点零 t 的，他们这个发动机的这个功率相差很大啊，一个呢是一百六十几个马力，一个是两百六十个马力，就是相差这个一百了啊，功率是相差很大的。嗯， 如果说你没有什么特殊的这种操控需求，比如代步啊，就仅仅是个代步工具而已。对，呃，他应该来说一点五 t 足够我们作为代步工具去使用。嗯， 说这个，他这个一点五 t 的起步啊，一顿触感。呃，因为他是一个呢，是采用的七速的双离合，一点五 t 的这个七速双离合，他起步的顿触感并不来自于他的发动机，而是来自于变速箱 哦，因为二点零 t 的采用的是九速的手自一体，应该来说，他的这个稳定性会更好，因为毕竟呢，呃，尽管双离合 和这个技术很好，但是呢，在美系车里面，我还是认为他的手自一体要比双离合要稳定的多 哦。哎，所以说呢，这个中呢，综合去考虑，比如说我可能买个昂科威，我现在就是一个代步工具而已。我对车辆的操控要求并不高。那我认为呢，一点五 t 足够你使用，因为它毕竟经济实惠嘛。 你要知道，如果说同样一点五 t 和二点零 t 的最简配的新车，相差到五万块钱左右了。哦，行了，这么多，对这五万块钱我干点什么不好呢，对不对？嗯， 哎，我是这么认为。所以说呢，呃，这个东西不纠结啊，你觉得就是说我平时我这个人开车本身要求也不高啊。我觉得。当然了，你像我，我开车开到也是满二十几年，玩接近三十年了啊。反正我对车辆的动力呢，要求并不高 啊。我说我，我开了很多的，你比如说像这种宝马的七系，我都开着二零零 t 的，这个宝马 x， 五二零零 t 的，就是越简配。呃，包括你，像这个什么奔驰 e， 都是一点五 t 的。这种车我开下来之后，我从来没选择它的动力，就说不够，不够，我用足够了，我觉得就足够用。嗯， 对吧。所以说呢，我认为在动力方面来说，本身我也没有什么激动激动的这种需求。对，所以说呢，我想我代表了很多绝大部分的事情。嗯，对不对？而年岁渐长，就趋于稳。对对对，我要。那么我们是要安全驾驶。对对对，安全是最重要的，我要那么快干嘛对不对？所以说我认为一点五 t 的嗯 不行省个三五万块钱不香吗？我觉得挺好的对不对？嗯好好的。谢谢。毕竟那车型是一样的啊。嗯对对对。哎。如果说如果说你有这种特殊需求，我这个对动力有要求，而且平时我可能道路 我还要找一些这个比较啊比较不好的路，我要去去看一看。嗯。或者说我平时这个远途出的比较多山路啊啊这些都走的比较多的话，那我需要四驱车，那你就只能选二零零 t 了啊。嗯 哦对不对？好的。嗯好。如果说如果说要咨询价格的话，稍后我们会有新车的销售顾问给您回访，会给您报价，您参考啊。嗯好好再见啊。

昂科威 plus 怎么样？有条件的质保。我是只说干货的菠萝哥，昂科威 plus 这款车我不主动推荐纳尼，很多朋友认为美系车啊，动力好，底盘厚重，感觉比日系车要安全一些， 你这个不主动推荐是几个意思呢？哈？不主动推荐啊，就是我认为昂科威 plus 还不够稳定可靠，尤其是一点五 t 的车型。咱们一个一个来说， 通用啊，其实造小排量涡轮增压发动机是被逼无奈，具体是为什么不用我多说了吧， 尤其是在我们国家，玩大排量就等于找死。然而，从那个臭名昭著的一点六 t 改进而来的一点五 t 发动机，稳定性并不怎么好，问题 还是挺多的，比如说启动困难、动力受限、故障灯常亮、抖动等问题， 不但问题多，技术含量也不怎么高。至于二点零 t 的车型，增加了可变缸技术，虽然有四十八伏轻混驾驶，但油耗表现并不十分理想，纯市区大概十三升左右。 哎，这个时候啊，一定有人说了，你这个油耗怎么这么高呢？嗯，我说的呀，是纯市区，跑高速省油不是应该的吗？ 当然了，如果你所在的城市上下班并不堵车，非常通畅的话，那么你的百公里油耗大概应该在九点五升到十升。总体上来说，别克昂克威 plus 一点五 t 我是 不推荐的，如果每年行驶公里数也就万把公里，那么二点零 t 的昂科威普拉斯你是可以考虑的。 但是注意厂家提供的八年十六万公里动力总成质保，这可是有条件的质保。如果你自己出去保养了，对不起，你有没有时间和他们扯皮呢？ 每年行驶公里数特别大的朋友，我还是劝你慎重考虑。关注我，还有更多真实有料的视频等你来看。

昂科威一点五 t 直接放弃啊。昂科威的话尽量两点零 t 老铁，作为一个紧凑级，一点五 t 还是可以理解的，但是中型车了，一点五 t 动力真不够。老铁啊，两点零 t。

昂科威二点零 t 这个昂科威二点零 t 基本上没什么毛病啊，但是也有，比如说水管老化了，然后这个管容易裂，劲爆，混合器过稀。嗯， 这就漏油泛轴后后插头系粮油封，然后分动箱油封。其他再没什么常见的问题了，比较省心，比一点五的强啊。 一点五双离合的不推荐啊。这就是电瓶，电瓶到了寿命会出现很多症状，其实换电瓶就能解决很多那种比如说玻璃不动啊，黑瓶啊乱七八糟的故障。

今天咱们来聊一聊二手昂克威该如何选择。呃，一七款到一四款算一款。呃，这一款主要有两个动力总成，一点五 t 搭载七速双离合和二点零 t 搭载六 at。 呃，一点五 t 版本不太建议购买，因为通用的七速双离合做的不是很好啊，变速箱顿挫异响。 如果预算充足，尽量还是买一个二点零 t 版本的。呃，这一款昂科威有一个通病，就是断轴。呃，厂家已经进行了召回啊，就是买车的时候确定一下，看看保养记录，看看厂家召回了没有。呃，如果没召回啊，买了车之后去四 s 店做一个检测啊，做一个免费的召回维修 啊。一七年的二点零 t 昂科威就不建议购买了，不如直接买个一八款啊，因为一八款以后，二点零 t 搭载的全是啊九 at 变速箱。呃，他的一点五 t 一八款以后还是搭载了七度双离合，所以还是不太建议购买。嗯，我建议是买一个一八年的二点零 t 低配版本就够了。呃， 预算大概十七万左右。呃，如果预算不足，就买个一八年的一点五 t 的，预算大概十四万多。昂克威的主打色是棕色啊，其次是白色啊，黑色啊，价格会低一点。呃，所以尽量买一个他的主打色棕色的啊，或者白色也行，将来好出手。

昂科威这款 suv 六年前上市，定价三十多万，现如今入门版十五万出头就可以入手了，到底是什么原因让这款车身价掉了一半？目前这款车又是否值得入手呢？给我一分钟的时间，让你更懂昂科威。 二零一四年昂科威上市的时候，定价之所以那么自信，是因为当时如日中天的上汽大众途观卖的非常好，加价都买不到。而昂科威的定价呢，比途观略低，又不需要加价，在空间、内饰和配置上看起来比途观更精致，自然也就抢走了不少途观的客户。但 到了二零一七年途观 ar 上市的时候，老途观下调价格，推出了丝绸之路版继续销售，一下子整个市场的价格格局被打乱了，昂贵一发现干不过耍流氓的大众，只好用一点五 t 车型继续下探价格来对抗老途观。那么俗话说三年河东三年河西，现如今啊，日系 suv 开始崛起，当年学习 四方的途观 ar 如今也得优惠四万多块钱来讨好客户。而昂科威这个车呢，这几年也只是经历了两次小改，优势已经逐渐丧失，如 价格再不给力的话，自然消费者也就没有买它的动力。因此优惠三万大几已经是一个普遍的行情，一点五 t 的车型十五万，小几的裸车价落地十七万上下，个人推测，后期一点五 t 优惠破四万只是时间问题，二点零 t 破五万块钱那也是板上钉钉。关注我，为你揭秘汽车圈的冷知识！

二手车呀，为什么说是一车一块一样的？你就看看咱这台车一五年上牌的二点零 t 唐特威，实表，跑了四万八千公里，全程四 s 店保养。你看跟八万公里的车，他就是两个感觉。你看他内饰来零磨损， 外观几乎原车漆，发动机，变速箱。他也是个新车型。熟悉我的人哈，都知道我收车呀。他不 要挑车况。其实啊，我不单挑车况，我也挑车型。我为什么喜欢昂科威啊。二点零 t 二百六十匹马力， 最大扭距三百五三牛米，动力太好了。而且啊，底盘也扎实，操控也好，跑高速他也不累。你看你跑个高速呢，手轻轻这么拿着方向盘跑就 完了，方向也精准。你这开个日系 lv 四什么 clv， 你得这样把它放下，你这八百公里回去腰也疼， 胳膊也。但是一点五 t 档和威风我不建议买啊，我也不舒服。不是发动机不行，是个变速箱不行。一点五 t 档和威是个七速干式双离合的变速箱 啊，新车就滴的刚刚响就你错。但是他有优点，又省油。如果说你就要买个双离合变速箱的车啊， 一定要买湿式的。湿式和干式它有什么区别呢？啊，字面上就有区别，顾名思义，干式呢，它这个冷却靠风冷啊，湿式呢，靠油液冷却。干式呢，故障率高，传统效率高 啊。所以说他油耗低，实施呢，他故障率低，可靠性能稍微好一些。所以哈，那一点五 t 的居居越 一点五 t 档特惠，我这从来我也不碰啊。君威可以买个一点五 t 的。君威一点五 t 是个九一 t 的变速箱。不过啊，还是比不上这个二点零 t 的动力的太好了。今晚到家啊，看内饰，零磨损，几乎原车漆， 底盘紧凑八遍，巅峰讲二手车贩子话说就来了啊，车好价不高。给老周点个关注，老周带你跑高速。 点关注啊，关注老周只选对的，买贵的。今晚到家，明天见！

这个别克昂科威啊，一点五 t 的千万不能买，小马拉大车，变速箱还特别容易坏。你但凡说一句一点五的昂科威家用还可以， 那绝对就要干起来，还说你不懂车，这就是现状，网络上真实的声音。这几天新收了一台二一年的昂科威一点五的领先版， 我当时就问大哥，我说你怎么不选一个二点零的呢？网上不都是说一点五的动力不行吗？他说我也知道二点零 t 的好，这不是预算不够吗？一点五 t 和二点零 t 新车相差三万块钱呢，一点五 t 他家用代步也够用了是不是？而且这个一点五的你只要不是暴力驾驶， 这个双离合他是塑料做的吗？他有你说的那么容易坏吗？哎，不说了。嗯，很多车型就是这样 啊，车主开的挺好，网友就觉得不行，我来说一下昂科威这台车吧，你去二手车市场里面找，基本上都是公里数很大的，真的，我这一台二一年上牌两万公里，原版原漆 你再去市场上找一下，一六一七年上牌基本上在十万公里开外了。我建议大家哦，选择这种美系车，同年份的，哪怕是多几千块钱，一定要选择公里数少的。

能想象吗？一点五的机子，这么笨重的车型，这样的一个提速，今天我给大家带来一台 啊。哎，啥情况？咱们今天不讲车，先试车。高总，你咋今天不爱透露出来，不懂了吧。他们说这个车可好开了，和以前的夜这个一点五的昂奎完全不一样。这车带轻混你知道吗？起步一点都不拖踏，换了九 at 的变速箱，两百多匹马，哇，加速啊， 能想到吗？一点五的机子，这么笨重的车型，这样的一个提速，确实很不错， 刺激收。哈哈哈。刚才这台昂科威 s， 其实就是个运动版的昂科威，小型的昂科威，现在的昂科威真正换代都叫昂科威 plus 了啊，那个车更大，我们这台车呢，更年轻，更运动。来，你看这型 大灯，谁不喜欢？咱上车坐进车里，你看看这内饰，简直就是痛改前非，面目全非，那个焕然一新是吧？你说的对，你说的对，这空调面板，座椅加热两千公里，连膜都没有就撕掉，包括一整套的自适应巡航，你就连这钥匙都是全新的 按键档，嗯，还有我的脑，哎。哈哈哈，是不是年轻的元素，探险的翅膀，给谁谁不迷糊。非常简洁的尾部， lg 的尾灯，抛开颜值不说，这车给我印象最深的就是那条动力系统，喜欢的抓紧吧。

行车落地二十四万多的别克昂科威开了六年多会亏多少钱？十六款的一点五两驱领先。当时新车落地是多少钱呢？指导价是二十二万多嘛，然后有点优惠嘛。 快递是二十四万多。一五年十二月二十八号上的牌，等两天到一六年一月份上牌都还好，这吃了两份的亏。我先把车子看完。好吧，车况还挺好的，就是第一眼看到这个成色，虽然有点脏啊，但是掩盖不住它那个元气的光泽。虽然现在是六年多快七年了。外观上面有一些轻微的剐蹭，小凹坑，那会影响一点价格，但不自 关键因素啊。关键因素还是上牌日期。然后再就是一个公里数，就是这个年份七万公里不算多，是正常一年才跑一万公里。那正常的话他到 七万多公里。对于买家买回去之后他的小毛病会多一点，后期的一个维修保养成本会高一点。他换挡什么的有没有顿挫呀？就是平时加速的时候，加速的时候还好，红绿灯。嗯，抖一下是吧。对， 你们要是想了解更多车主评价，可以打开懂车帝 app， 就可以看到二十四万车主的真实评价。这个我们大概合了个价格，跟您的预期有点差距。 这是两驱最低配吗？正常啊，这个车收的话肯定是八万以内，九万搞不了。嗯，搞不了，太低了。是的，这车就是不保值。这车也是买买家买它就是，不过性价比车子大，便宜，交也交不了。要是您第一家不来我这去了解过几家，你就不会觉得我的价格低， 我商量一下吧。嗯，可以可以。差距大，估计是收不成了。行情绝对报的是正常行情。稍微加一点。加个一两千块钱吧。我行李箱子带过来了。我。我直接把车卖了。我就得出去。我不想回老家。知道不 去遇到什么困难来家里。那边现在就家里面用钱嘛。老婆生二胎小孩压力比较大，在这。自己之前做生意回来 欠别人十多万。那我加一点。只能说尽一点心意，但是可能解决不了您的问题。给你加个路费吧。你去那边的票我帮你买了。转过来点嘛。帮我不要你买票我自己搞。好吧。底盘一点，然后记录一查。没问题。我就今天快点给您办完。 最不愿意看到的情况发生了。车况不虎啊，地毯有点发霉。这个应该是天窗落下来的雪啊。这个里保胎骨架有点羞蚀。怪不得说有股霉味的。他没有泥沙是干净的，但是进的应该是清水。你知不知道这个他前面漏过水啊，在下面天窗之前漏过水，把那个疏通了。这个绝对不是水泡。这个水。 没有。没有说您的车泡水，因为他这下面看到的是有霉斑，有那个地毯发硬，还有一股霉味。这就是仪表台骨架有那种水锈，不是那种伏锈啊。伏锈可能是说有水汽在上面，仪表台骨架锈死。这个是那个水滴在 上面，时间长了之后他进行了一个锈斑，然后初步判断你就是天窗。天窗那个导水孔。我刚刚跑上去看了一下，现在这里面还蛮多泥沙。如果就是天窗堵了，水从两侧 a 柱下去到地毯上面。哎。要是一来告诉我的话，那我就也 不给您报价了，搞我也很为难。现在这车子可能达不到我们的收车标准，我给您个价格参考一下，应该是七万五到七万七了，你考虑一下或者是怎么样嘛。

哇，我跟你讲，跪求 q 三来崩我车型别克昂科威，车主要求 ecu 特调动力加强，崩飞差一 q 三安排。 不要说怪刀，一点五 t 二点零六的怪刀都不够我跑啊！绝对不够我跑！现在好快的。当各位做完程序就要好好的虐下你们了。

昂科威这款车里我最推荐二八 t 的，也就是二点零 t 的版本，使用代号 ltt 的发动机，九 at 的变速箱，动力出色，换挡顺畅，比一点五 t 的要强太多，开起来啊，就是两款车的感觉。今天这台二零一八年三月上户二点零 t 四驱豪华版一手车，六万公里， 原版两件补漆外观的汽水量内饰，斩获车主呢，全程四 s 店维保记录齐全。大六伏的十九寸轮毂， h u d 的抬头显示， 自适应巡航，定速并线辅助，是这台车上的亮眼配置。新车知道价格二十八点九八万，现在呢，只需要十五万多，四年的车龄，这个价格 买四驱的，配置丰富的昂科威，真的是一个很不错的选择。不要说不保值，保值的皮还不厚呢。车况呢，特别棒，喜欢的朋友啊，不要错过。感谢您听完我的分享，我们下期再见。