宝马x5全新2024款座椅有腿托吗

比如说这个座椅啊，除了面料换成仿皮的，腿托也没有了，但是呢，增加了一个腰托，中控台下边这个两个杯架变成了一个，但是呢，多了一个手机的无线充电宝， 导航带了这个实时路况的功能，然后倒车影像变成了全景影像，音响换成了哈顿卡顿的。还增加了并线辅助啊，车道偏离预警啊，包括 hud 行车记录仪，后排 usb 插口这些小配置。 还有就是 led 的大灯换成了激光大灯。所以单看配置差异的话啊，我觉得怎么也算不上是减配吧。但是你要考虑到啊，国产和进口同配置的车型，他只有六万块钱的差价， 还不算加价啊，而且进口车的关税运费至少也得十万块钱吧。你要综合起来这些一起看的话，那算不算减配呢？哎，您说了算。

宝马叉五这款车现在吐槽多的就是后排座椅的舒适度，原车座椅角度呢大概在这个地方，我们量一下来大概是二十度的一个角度，二十二十一，你说这样子的角度坐着他能舒服吗？ 我们的方案呢是更换整个后排座椅的套件，这款座椅套件呢中间带了一个电动的扶手，我们放下时变成了两座版的商务版，然后升起就变成了正常的三座。升级后的座椅自带通风、加热、按摩，电动调节、电动腿托， 所有的功能都在这个屏幕上面完成，旁边还配了物理按键，根据您的个人需求可以升级一对这种后排娱乐和迈巴赫同款的电动小桌板。我们再来量一下升级完工后的一个角度， 四十五度的角度，四十五到四十四这样的角度呢，让我们的老板们坐起来才有豪车的感觉。

都说宝马叉五的操控性好，就加上这一排座椅之后啊，两百万以下的车子就没有任何的对手。不是有兄弟们想要宝马叉五的后排靠背角度调节吗？今天给你们安排上，而且哈这个安排的是直接把迈巴赫的这套座椅移植到宝马叉五车上，看看是什么效果。 虽然这个宝马叉五国产以后啊，后排的腿部空间变得很宽了，但是他的靠背也是很直啊，你跑个长途啊，坐在后排啊，也是挺累的。这是一款国产的宝马叉五，我们先来看看他的靠背的角度是多少， 现在的角度是二十五，看来还是比奥迪舒服的哈，奥迪的角度都是二十一，哈哈哈，这一套哈也是市面上最火的。把迈巴赫的后排座椅移植到宝马叉五车上，看看这套效果，后排直接变成了电动调节，给你们看看现在的角度是多少，十六度，我们调到最 靠后变成了三十六度。这个套件不光是国产的叉五可以装，进口的叉五，也可以装他的整个的后排座椅啊，向后移了十公分，靠背的角度也大了十度，整个后排座椅的调节还有通风加热按摩哈都可以通过这个 ipad 完成试一下。后排的座椅按摩 还带着座椅通风，而且是吸风的方案，而且还可以调节坐垫的角度，你像腿比较长的就可以把腿往前伸出来， 腿托也可以调节，也带着调节。副驾驶的座椅还配备了一个无线充电，包括前排的这个水杯架也是有的， 双击一下门，打开电动的冰箱开关，多有仪式感，可以放两瓶香槟红酒，这边还有一个香槟的杯子可以放香槟杯。后面氛围 尾灯也都带了，这不就跟迈巴赫一样吗？前面的座椅还是没有动的，是加装了一个小桌板，电动调节的，不仅你支持无线充电啊，承重也是没有任何问题的。 这个海绵全部跟原厂采用的海绵柔软度是一样的，皮子也是一样的，包括这个造型还有缝线，这坐上去就是航空大沙发，这套套件直接把后排的座椅全部更换掉了，包括这个侧面的墙， 后备箱这个侧板，地上这个地毯，其实这个并不是四座的哈，后排坐五个人完全没问题， 还挺宽敞啊。展完之后，后备箱这边还放了一些饰板，比原来的空间小了很多，特别是这个冰箱哈，如果不需要这个冰箱的话，也可以把它拆掉，这样的话后排的空间还会稍微大一些。后备箱的这块饰板是固定的，是没办法拆卸的，如果说后 不行啊，装一些比较高的行李啊，就会装不下了。都说宝马叉五的操控性好，就加上这一排座椅之后啊，你整个的舒适性也有了，两百万以下的车子就没有任何的对手。

我们看到了这是我们 x 五的顶配啊，配备的一个舒适舒适型座椅。二指向调节，首先这里是前后， 然后这里有个腿托，腿托，然后这个是靠背，靠背还有头枕，头枕的话是枕头向上抬，然后这个是肩部调节，上半部分靠背的肩部调节， 这个圆形是我们的腰部支撑，前后上下调节很多位置，这个按键的话，我会发现这个调节我们的座椅的包裹性，向前就是包的会更紧一点， 前后是可以更松一点，这就是我们的座椅调节位置。主驾驶，这是我们的灯光区域，大家可以看一下，我们有一个凹凸， 这是我们的自动模式，如果说这个是绿灯的话，说明他现在当下是自动模式，然后这个是关掉，就是打开， 然后这边是我们的前雾灯，后雾灯，还有这个是手动开启的近光灯啊，这个两边是我们的示宽灯，驻车，驻车照明的啊，紧急停靠驻车照明， 这是我们的小灯，这是自动模式，这是仪表的亮度，非常简单，平时一般建议大家放在凹凸模式。

国产叉五座椅是我们公认宝马座椅中最舒适最完美的一个座椅，然而它完美总会带点那么遗憾，你们猜猜是什么？没错就是我们的腿托 啊，作为一个最舒服的座椅，竟然是没有腿托，这个对于我们腿长的人士来讲，那是非常非常的一个遗憾，对吧？同样的这个问题也严重的困扰着我们上海一位腿长的一位车友， 他呢非常的果断，就直接的在我们那个座椅上面直接升级了我们最新款的 m 座椅，因为啥？因为他比他原车十八项座椅多了我们的一项 腿托变成了二十箱座椅。接下来我给大家介绍一下这个座椅的一个配置，它配备了我们的一个二十箱座椅的腰夹， 我们的一个肩夹功能，这样的话让我们整个座椅的一个包裹性更强，包括说我们的一个电动腿托，这样的话这是我们这位车友最大的一个要求，包括说整个座椅的话是按照我们叉五 m 的一个款式，采用的是拉帕真皮，我们的一个原厂 通风皮套打孔，包括说发光标一体打造而成。如果你也是国产叉五的车友，因为没有腿托的烦恼，那你就来选择它吧。

宝马 x 五也能升级头等舱座椅了，原车座椅靠背又直又硬，现在给他换了一套向后倾斜三十五度的航空座椅，不仅坐的舒服了，功能也很多。把腿托升起来，这样半躺模式，夏天打开通风，打开按摩，再也不怕长途出差腰酸背疼， 渴了有冰水，饿了电动小桌板打开，吃饭办公都 ok， 无聊了可以打开娱乐电视，座椅的功能都在这个触摸屏上，控制扶手也可以电动伸缩，隐藏式的杯架，还有手机无线充电。电动扶手升上去依然是三人座，也不影响年检哦。 看到这里，有网友问，会影响后备箱空间吗？这个扶手冰箱是可以选装的，如果怕影响可以不选装的哦。 如果想要节约预算，后排的电动桌板和娱乐电视也可以选装，私人订制，非常的人性化哦。这样设计一下，既有了 suv 的动力，也有 mpv 的享受，真的是花小钱办大事，关注赵婷，花少钱改好车！

在车内同样还会发现一个令人比较奇怪的一个设计，那就是在前排座椅的啊，反面啊，他会有两个小软包的设计啊，猛的一看上去似乎像是一个腿托，但实际上他是 不能打开的，是固定死在那个地方的。呃，如果是在进口版的车型上，我可能会觉得他是为了防止你的膝盖顶到前面的座椅而设计了这么一个东西， 但是由于国产之后，他的呃后排空间变大之后，你的膝盖基本上不会顶到前排的座椅， 我百思不得其解，那直到我尝试用一个葛优瘫的一个姿势瘫坐在后座的时候，我会发现前面的两个小软包可以正好的顶在你的膝盖以及下方的小腿的一个腿骨的一个部分。他真的是这个作用吗？我想他真正的作用可能也只有设计师才能 能够知道啊。那他后备箱的整个的空间表现呢，和进口版的车型也基本上没有差异，同样是上下天地门的开启，但是在这个后备箱天地门的开启的时候，你在开的那一下也好，或者是当你关上他的时候，他在吸河之前就是关紧的那一刹那也好， 他都会发出一个比较明显的响声， 就看起来并不是那么的高档啊，并不是那么的精密的一种感觉，他这个声音确实会比较大一点。 另外在整个的前排配置方面，也会有一个我比较奇怪的一个方面，就是这台车他应该是配备了舒适进入的一个功能啊，比如说当你熄火下车的时候，他的方向盘会自动的往上往后伸缩来给你更大的空间，但是 是他的座椅是不会有任何的调整的，那不像有些车型，除了你的方向盘会去缩回去之后，然后你的座椅也会往后退来，留出一个让驾驶者上下车更方便的空间。但是这台车他只调节他的方向盘，他的座椅的移动并没有， 那接下来呢，就是跟大家聊一下这台车在日常的驾驶性方面的一些表现啊。首先这是一个 三点零 t 的版本啊，它的动力非常强，但实际上在市区道路驾驶的时候，它的动力的输出还是比较克制的，它不会给你那种非常让你有开快车这种冲动啊，它的整个的发力的输出是比较柔和的啊，基本上它要到三千转之后 才会有一个比较明显的动力的输出。而正常市区代步你基本上不会用到这个转速曲线， 他的油门踩踏非常的轻巧，而且动力输出也是非常的快速，就是你轻轻去踩踏一下油门的话，你能够明显的感觉到动力立马就会去涌现出来，虽然不强，但是他这种速度是表现的很快的。但是在整个的动力的衔接方面，就是 无论你的右脚以哪种力度啊去踩踏油门踏板去正常的开车，如果说你突然收掉拿开之后，呃，基本上在任何的速度区间，这台车都会有一个 不能叫拉扯，他完全没有说新三系那种明显的拉扯感，但是他会有一个明显的动力会稍微切断一下的感受啊，有一点像那种非常轻柔的动力回收一样的那种感觉。在啊，这一点是他整个在你的脚离开油门踏板之后，他的动力的衔接性 做的稍微不是那么自然的一个地方，他的刹车的脚感呢，给人的感觉也是偏舒适化的，整个的刹车踏板踩下去非常的轻巧，他没有太多的去顶脚的这种感觉，而且行程是偏长的，就根据他的这种 刹车的脚感来说，在测试之前根本想象不到它是有一个可以刹到三十五米之内的这样一个刹车的一个性能的，它的整个的制动的性能也是比较偏向于后程的， 他的前半程的刹车的这个性能呢，也不是释放的非常的明显，那他的转向呢，在低速的时候也是非常的轻柔啊，就是无论你是 嗯哪种体格的这种驾驶者，你都能够觉得这是一个非常轻松，非常容易就抡起来的一个转向的一个感觉啊。当然你在高 架或者是高速行驶的时候呢，他的这个方向盘的阻尼力度会有一定程度的加重，基本上他的油门踏板，刹车踏板也好，或者是这种转向系统以及动力的输出也好，基本上都是一台 开起来这种质感还不错，而且是一个明显舒适化调教的一个车，他并没有说他有三百多匹的一个动力，然后六秒左右的一个加速，并没有让你有一种 呃想要给别人去飙车的这种感觉啊，那他在不同的驾驶模式，尤其是依靠节能， comfort 舒适以及 sport 的运动模式啊，这三个模式之间，他除了动力响应的这种及时性有细微的差别之外啊， 它整个的转向也好，或者是底盘的表现也好，并没有一个特别明显的差异啊， sports plus 模式的状态下呢，它的 换挡才会有一个明显的这个滞后啊，那基本上他要推到三千转才去换挡啊，那这个变速箱他的齿比啊，感觉也是比较的密啊。在我们日常驾驶的时候会发现他升档非常的及时，也是无感的一种状态。在我们测他的零到一百公里加速的时候呢， 也能够感觉到啊，特别是在一档的时候，我们能够明显的感觉到他的整个的加速的系值应该是比较高的，但是随后切换到二档之后，我们明显的觉得这种加速的推力有一个减弱，之后切换到三档破百啊，也能够感觉到这种推力会持续的一个减弱啊。

新款的宝马叉五最近卖的很火，今天的这台呢，会让你大跌眼镜。 轻拉门把手，车门自动打开，踩一脚刹车门就自动关上了。要不怎么说懒人推动科技发展呢。更让人惊艳的是后排的老板座舱， 这气势直逼三百个 w 的迈巴赫 gos， 六百了吧。两张全功能航椅，通风按摩加热，腿托、 座椅靠背电动调节通通都有。连着智能控制系统都跟迈巴赫如出一辙。中间的扶手箱电动升降，一键切换，四座五座模式， 新车上牌，车辆年检轻松过关。这扶手箱的头部啊，还暗藏玄机。一键前移，两个放红酒杯的杯架就出来。这边呢，给你安排了两个红酒杯架和一台 车载冰箱，要的就是这种尊贵感。看到前面这个小桌板了吗？你都不要动手，双击一下这个按钮，小桌板就自动打开了。还有这高清后视娱乐屏，你想看啥就看啥，点点就来。这样的一台五六十万的低配叉五，你没见过吧？

之前我们在讲这个 x 五啊，不管是 x 五也好还是 x 五 l 也好啊，这个后排总归是觉得 啊，空间比较小，而且坐的也不是特别舒服啊，那今天我们来看一下，这个是改了一个行政的四座啊，这个座椅的来源啊，主要还是来自于我们这个路虎行政啊，根据他的一个设计理念， 然后用到这个宝马 x 五上面的多部的一个设计方案，还有一些小小的细节上需要改良啊，比如说这个，哎，冰箱门这个翅膀来自于奔驰 gps 上的一个，就是跟他同步的一个，这个叫钢琴漆面的一个，是吧？但是我觉得用在宝马 x 五上我感觉好像不是那么协调。那我现在来给大家演示一下这个一个座椅的一个功能啊，现在呢就是 把这个腿拖啊，伸起来，角度是可以根据自己的啊，自己的一个坐姿啊，随便调的，通风加热、按摩全部带了， 往后靠的角度也是可以调整的。里面呢是两个杯座啊，后期的话就可以可以放水杯，这个前面就是一个无线充电。

今天又一台宝马 x 五来升级头等舱航空座椅了，今天从拆车到安装，给你们拍一个全过程， 这个是我们拆下来的原车配件，这个是我们准备要安装的配件，现在车子已经拆空了，我们现在准备马上施工了。 这位车主呢，也是我一位嘉兴的老客户，几年前呢找我定制了一套奥迪 q 五的头层牛皮，从此就爱上了，所以这套头等舱的航空座椅强烈要求给他定制一套纯进口的纳帕牛皮， 现在整车都散发着牛皮的清香味，质感也比原车舒服多了。座椅的通风、加热、按摩、电动腿头功能全部都在这个液晶屏上控制，靠背可以向后倾斜三 五度，腿托伸起来可以舒服的睡觉。电动伸缩的扶手，红酒杯座，手机无线充电，如果想要坐三个人的情况下，扶手放上去依然是双人座， 不影响远点哦！由于车主怕影响后备箱空间，冰箱就没有做选配，后备箱的空间一点都没有，电动桌板和后排娱乐也全部安排上。关注赵婷，花少钱改好车！

自从我们新一代的宝马上市以来，很多车友都吐槽他的后排啊，座椅又硬，靠背又直，完全就没有舒适度可言，和他这个车架完全就不匹配。我们这个车后排给他升级了一套商务行政舱后，可以随心所欲的去调节我们的靠背的前后 头枕的高低，坐盆的前后腿部的支撑，当然还有我们标配的通风加热按摩， 让乘坐在后排的老板们家人们可以享受到大沙发那种感觉，当然我们的颜值和档次也是蹭蹭的往上涨，当我们的后排要乘坐三个人的时候，我们可以把我们的电动扶手给升起来，这就可以变成了一个三人座了。 在长途的行车旅途中，就更加需要我们这样的一套座椅来提升我们的舒适性，你们觉得有必要吗？

哈哈哈哈，朋友们，你们去看看这个欢乐时光，如果说你要塞满，那还能了得得不？来来来，朋友们，今天跟大家说说趟宝马的 x 五这台车型。其实现阶段你能在四 s 店当中买到的宝马 x 五都是加长的版本，叫 x 五 l， 加长到哪了呢？你就看他的后门，明显感觉出来长了特别的多，我们直接从他后边开始啊，这个座椅看着就舒服。朋友，地台呢？其实这地方呢，有，但是呢，其实有个一两个指节的高度，我们先坐上车来感受一下，前面其实是刚才我调整好的一个驾驶坐姿。腿部空间来吧，一拳 多少啊？空间是很舒服，而且这个脚是可以能直接伸到这个座椅的底下的。我们来看看他的这个头部空间，开广角了，头空间有个这么几 两三指的一个空间，我觉得空间感是足够强的，我们国人谁不喜欢一个大空间的车型呢？宝马 x 五国产了之后啊，空间更大了，而且价位又便宜了好多对不对？里边的这种感觉也是精致了不少， 虽然说他这个皮质的座椅人家说不是真皮了，但是我摸的这种感觉，触感啊，以及乘坐的感觉都会更软， 那有啥对不对，反正都是皮质里面这种豪华感营造的也还都 ok。 展车呢，是一个四零 i 的版本，他的六缸的，其实我推荐啊，你买买谁就买他那个二点零 t 的 高配，性价比是最高的。来吧，坐到车内，咱来感受一下。大的方向盘握感非常的粗壮，非常典型的宝马的家族化的设计 语言。这地方的告诉你，我买的是个 x 五水晶的档把也就这样了。还有一个点要说的是哪，我们出来看他的后备箱，这个车的后备箱呢，叫做天地门，先打开一个起来， 你看见没？这下面这还有一个门啊，电动的再打开，这样是分开来打开的，这样的好处呢？有人特别喜欢这地方，这其实也可以承重，你坐到这也还 ok， 你拿东西的时候，你不用担心那些乱七八糟东西，可以会稀里哗啦的掉下来，就是这样的一个车，我们来看看这个车的欢乐时光能藏多少， 哈哈哈哈，朋友们，你们去看看这个欢乐时光，如果说你要塞满，那还能了得得不？是不是宝马的 x 五，你会买哪个配置呢？

国产叉五的这个后排空间我们来看一下啊，将近一个小臂的距离，我身高一米八多一点啊， 从一个月大几千台的销量不难看出啊，后排空间以及乘坐舒适性是我们选车一个非常重要的考量因素，当然这只是其中一个加分项啊，国产叉五的综合产品力还是非常强的。

今天啊，带各位老板来，曾经是体验一下百万级豪车才拥有的后排这个坐垫，跟之前的坐垫比起来呢，增加了包裹性，我们还增加了一个前后移动，大大增加了腿部的一个支撑。包括这个座椅的后靠背呢，我们也是可以往前往后 带了，通风按摩加热，最厉害的就是我们这个头枕部位都可以操控的。还带了一个老板按键，可以控制这个副驾驶的这个座椅，真正的体验了一把大脑的感觉。

来，老板娘给我提供一个宝马 x 五的升级方案，好玩好玩。宝马叉五的销量这么高，又有好多车主来反馈后排座椅不舒服，看这台怎么样。 那在车主的诉求之下，我给升级了这套航空座椅。这个座椅的操控呢，都是在这个小屏幕上来完成， 像通风加热、按摩，电动腿的电动靠背，电动头枕都是在这个屏幕里面操作哈。那相比原车之前没有任何功能的座椅，这个舒适度提升的简直不是一星半点。我桌板一开，电脑一掏，哪怕是在坐车， 也可以给你及时提供升级方案。电脑手机看累了，放这里无线充电，闭目养神。而且还有老板键的功能，在这我就可以控制前排座椅，让我们后排的空间可以相互切换。

豪华感一下就上头了。国产的宝马 x 五呢，座椅记忆也是有的，四门一键升降是有的，自动大灯，包括说他的按键布局，方向盘，多功能全液晶的仪教盘，包括说前面可以去监测人的脸部，防止你去瞌睡的。这些摄像头其实应有尽有， 都控制，上面有单独的一个显示屏去显示，这些都是有的，包括说首饰，包括说无线的 carplay， 包括说车机。跟现在全新的格列尔平台的宝马的其他车型呢，都是一样的。进口版本呢，是两个杯件，而国产之后呢，是变成了一个杯件，加上了无线充电的一个， 就是你手机可以平着放在上面，可以进行无线充电，可以去看到手机屏幕的。再往后的话呢，水晶档把保留了左侧呢，相对一些驾驶模式，右侧呢是宝马标准的 i drive 系统。这台车呢是一个高配车型，所以说它是有系统悬挂的，也有底盘高低的调节，这个相当的话呢，跟进口的话是相差 不大的。作为驾驶员来说，车内在前方最大的变化是他的座椅提供了多项调节，例如说座椅的上半部分可以去单独调节的，这会更贴合你的身体。 座椅舒适度，坐下去以后会让你有更加下线的感觉。顶棚的材质，进口版本的 x 五， a 柱也好啊，是 b 柱也好啊，材质的就是那种普通宝马的材质，但是国产版本 好看透了。三毛皮加上哈曼卡顿，因为这台车哈曼卡顿音响吧，音响再围绕这个。豪华感一下就上头了。