斯特拉9000en配置参数

豪横的大哥是年年有，今年感觉特别多。大哥过来挑车子看了看，果断以旧换新，巅峰巴黎换咱们美丽达斯特拉九千 andreas 美丽大九千恩德瑞斯同样是咱们美丽大。舒适耐力性的公路车，更高的透管可以保证骑行更加舒适。碳纤维的车架，碳纤维全内奏的一体车把，八幺七零的套件，二乘十二速 电子变速啊！油漆的电子变速大套，二乘十二速雷诺的探轮马牌，这批五千的顶级外台，意大利普 logo 的车座，全车内走线干净又利索，只卖不到四万块，可以骑不快，但一定要骑的很帅！有想要裂缝的骑友啊，也可以来聊聊！

第二车，恭喜我大叔喜提爱车斯德拉九千一人二回啊。你就逗我呀。那必须的，咱得来个仪式啊。走吧走吧。

哈哈哈哈。

来来来，看看昨天连夜组装好的最新款的魅力的斯特拉九千一，太哇塞了啊！ cf， 五顶级纳米碳纤维车间，仅重八百六十一克，最大兼容三！另外三， 美丽的无敌顶级碳纤维全内走一体车把喜玛诺八幺七零电子变速大套！众所周知啊，这个电子变速除了贵点没别的缺电了！ 雷诺四六，顶级轻量化的碳纤维轮组，搭配马牌 gp 五千外台意大利 plogo m 五太空坐垫，重量实测七点二八五公斤，除了变速是次顶级外，其他一步到位，只要四万出头，快乐和健康你就能同时拥有！

美丽达斯特拉四千长途版，几乎无落差的几何设计，让他成为市面上最舒适的公路车。幺零五油碟大套升级了大十一体碳吧，国产碳轮大环赛品牌，不到一万五千的价格，你觉得香吗？

今天来讲一下这个美利达的这个斯特拉 enndores， 六千 undores 这个英文的翻译过来的意思是这个长途耐力他这个车。美迪达这款车的车型是基于这个 grover 车型和综合全能型车型的一个中间的结合体， 呃，这款现车是四七码的，然后适合的身高是一米六五到一米七五啊，最佳身高一米七左右吧， 一米六八一米七哦。车型的头管我们看到是比正常的公路车要高一块，因为他要让骑手整个身体姿势， 呃，这个不是那么太趴，就是说不是那么战斗角度，所以说提供了一个比较高的一个头管，舒适度是比较好的。然后在呃，当然这款车型我们为了方便这个去做升级，没有进行最后一个装配。呃，可以看到他这个 呃，变速套件是喜马诺 r 八零二零 ut 的变速器，刹车采用的也是喜马诺 ut 的带散热的刹车卡钳， mt 八百的刹车散热碟片。 可以注意到美丽达在车身上设计了一个这个散热的金属漆，是能够有效的降低刹车的刹车温度。这台车零售价是两 两万一千八，呃，美迪达的车子是性价比非常高的哈。这个轮组采用的是是这个威胜的 tc 三零碳纤维轮组，整个轮组的零售价应该在五千五千块左右。 整个车身的线条，车架线条是非常漂亮的啊，后上插采用扁平化设计，扁平化设计有效的能减少后轮带来的震动。 梅达新款的这个五通呢，基本采用的都是压入式的中轴啊，这个比外挂式的要密封性要好， 这个后期这台车可以做一个升级，升级为一体车把碳纤维的就可以做到全内走线设计，这个还是 有一点点线在外露的，压盘看到也是采用喜马诺的 ut 的变速压盘， 整台车让你骑行二百公里，日行二百公里不会太累，这就是恩杜瑞斯系列 碳纤维车身哈，最后这还有一个工具包。

my puss and my crack。

特斯拉的 model 一直是新能源汽车市场的一个标杆级产品，很难有车型撼动他的地位。不过他将迎来一个强劲的对手，西亚特旗下高兴的品牌， 夸张的外形，让特斯拉的魔都歪在他面前都显得有些过时了。 what i need wanna for you？ 现在基于大众的 meb 平台打造，搭载双电机四驱系统，最大功率为二百二十五千瓦， 百公里的加速不到六点五秒， wtp 的续航里程呢，在四百五十公里左右。也有媒体曝光了这款新车呢，未来将大众安徽引进，并且生产最快呢，有望在年内亮相，明年 下半年正式投产。未来主要的竞争车型呢，就是特斯拉的 mode one。 夸张的外形，成熟的平台，再加上西亚特的运动属性，售价合理的话，在国内应该还是会挺受欢迎的。你期待他国产吗？

今天聊一下斯特拉 en 五千啊，五千的和四千六千的车价都是一样的，非常不错的一款耐力型车架，倾向以一个舒适度和一个耐力的一个设计。 这个车子用的是 ut 的中套，和瑞五千的配置是完全一样的，但是比瑞五千便宜了两 k， 嗯，所以它还是比较实惠的。 作为一款耐力舒适型车架来讲，这个车子呢，这个压盘其实可以不用升级，因为偏舒适，他的骑行强度要求不是特别高，就是轮组的话，大家后边可以考虑升级一堆探轮， 也有汽友问过四六千，四六千是二点一八，相对来说会贵一点。他是在四五千的基础上升级了一对微省的小碳轮和 ut 的牙盘，加上两张 mt 八百的碟片，但是四五千和四六千的差价是五 五千块钱。其实这个空间完全可以选择不错的轮组和其他的功率计压盘，包括 ut 压盘和一提把都可以，所以从我说可能会更推荐从斯特拉五千入手。

斯特拉 cinderens 四千超值车款，配置不马虎。斯特拉 cindorance 体现全新长途骑车概念，也让美利达公路车家族更全面更独特。 cf 三碳纤维车体， 美丽达加次顶级碳纤维车架，可相容宽车胎， merid 高品质组件，坚持台湾原产品质不缩水。套件方面依然采用的是喜马诺还未发布的 机械十二速传动系统，喜马诺 r 七一二零套件升级电变花费更少。十二片齿轮看着就很酷。外胎则是采用了马吉斯 七百乘以三十二次宽车胎，轮组是九域高品质铝合金轮组。这款车正好介于竞赛型斯特拉与野外豪主习 之间。头管管线整合设计，隐藏式坐杆锁固设计，空气动力效益，兼具后三角独特避震效能。斯特拉内外皆展现完美工艺的现代化车架设计，加高的头管， 提升性能的脐橙几何舒适性典范，容纳宽车胎，在任何道路上为您分忧解劳。以舒适脐橙为主要考量，让您日行百里，环岛也能又快又舒服。 国内售价一万四千八百，我们来看看小日子过得不错的价位，换算下来是一万八千多，美利达还是很良心的。兄弟们，这款车你们心动了吗？心动不如行动哦！

长途耐力型车款，斯特拉 adorance 四千，此车定位介于竞赛型斯特拉与越野好手吸力之间，加高的头管提升骑行性能更加舒适。 头管线管整合设计以及隐藏式做管家设计，让空气动力效益兼具。后三角独特的避震效能，优异的驱动性能，是长途骑行的最佳伴侣。 采用 c f 三碳纤维车架，支持三十二毫米车胎，搭配喜马诺幺零五十一段变速系统、 喜马诺幺零五前波、喜马诺幺零五后波、喜马诺幺零五五十杠、三十四剔牙弹、喜马诺 hg 七百飞轮以及喜马诺幺零五泥沙 v p c l k 花鼓，搭配木易的 expert 车圈，独有的坐垫工具收纳空间让整车天色不少。以舒适骑程为主要考量，让您日行千里又快又舒服。 台湾原产此车将是您完美的选择。