911达喀尔越南牌哪个博主

最近国内好多网友都拍到了这辆越南牌照的保时捷，九月份在四川，十月份就跑到西藏了，很显然车主是在自驾游，据说他是越南的知名博主，环游中国也是为了拍摄视频。 他们一共来了三台车，分别是一辆兰德酷路泽摄像车和一台福特猛禽保障车。而这台不太像是超跑的保时捷九幺幺则价值不菲，他是全球限量两千五百台的达卡尔越野拉力版本。 懂车帝上看到这台保时捷起售价将近二百三十万，再加上选装价格分分钟破三百万。

最近这台越南牌照的保时捷九幺幺可是火遍大江南北，九月份出现在了四川，十月份出现在了新疆，而现在这个季节又来到了我国美丽的大东北，可见这就是想游遍我国的大好河山。那么究竟这台车是谁的呢？从目前已有的信息来看， 这并不是一台普通的保时捷九幺幺，而是全球限量两千五百台的保时捷九幺幺打卡尔。我们国内配额只有二百五十台，越南的配额可能不会超过十台。但是这台越南牌照的车主也是众说纷纭，有人说是越南的一位网红。事实并非如此。看正主的照片，是一位五六十岁比较有经济实力的大叔， 要是一般人也拿不下这台九幺幺达卡尔。这位大叔还在某社交平台上公布了这次旅程路线，他将从越南出发，穿越多个国家直到欧洲，在我们国家也是到达了多个城市。同时与这台九幺幺达卡尔共同出行的还有一台福特皮卡拍摄车，以及 一台酷路泽的后勤保障车。从懂车帝上看，这台保时捷九幺幺达卡尔在国内售价为二百二十八点八万，如果加上选配拉力套件的话，落地价格将超过三百万。九幺幺达卡尔是在卡维拉四 gts 基础上进行越野化升级，可以很好的适应非铺装道路，并且具备一定的越野能力。

越南牌照的保时捷九幺幺惊险，国内多次出现不同的城市被网友拍，今天看下这台保时捷的零百加速和极速。这是九幺幺达卡尔越野版，全球限量两千五百台，搭载三点零 t 水平对置六缸发动机，最大马力四百八十匹，扭矩五百七十牛米， 匹配高速 pdk 变速箱，带四驱系统。下面先听个声吧，四下百公里加速， 百公里加速三点六亿米，上高速，看下极速，视频拍摄于德国，不限速高速，请勿模仿监测下，一百到两百加速 一百到两百，用时十点六公里， 最高车速两百四十四。这个极速怎么样？欢迎评论区讨论。

我最近很想买一台车达卡尔。主要达卡尔我没玩过，特别想买一台。 我想达卡尔这个车当时刚上的时候我一点也不看我这车，我觉得这车好奇怪啊。但现在我觉得这个车如果开去露营的话，带着很多装备去越野，我觉得这个车挺酷的。所以达卡尔谁有给我弄一台啊？价格市面上最低。我想要一台达卡尔。不是，这个车很帅，开起来。 然后现在九幺这系列我玩的也差不多了。你这么多九幺幺我就很想让他打卡。现在 gt 三十也玩过了，有打卡联系我兄弟们啊，高一台。

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不知道大家有没有看出来，开头的这辆保时捷九幺幺是他的哪一代 辆车来历啊，十分有趣。这是一个保时捷爱好者委托一个改装厂家，将自己一九八六款的保时捷九幺幺改装成一辆拉力车。众所周知啊，保时捷九幺幺不光在赛道上十分强悍，在一九八四年，保时捷也凭借着保时捷九五三获得当年巴黎达卡尔拉力赛的冠军， 而这个改装厂家呢，就是参照了保时捷九五三将这辆车改装成了这个现在的样子。而今天一位 mc 爱好者叶师傅就将这辆改装后的保时捷带给了广大的摩友，哎，就是这辆 上车了是不是非常还原呢？ 这是一辆一比十大小的 m c 拉力车，并且是一个全套到手就可以玩的配置。 打开箱子以后，你可以看到包含了车子的本体，一块二 s 两千毫安时的电池，以及一个枪式遥控器，还有说明书贴纸和附赠的小扳手。 我们先来看看它的外观啊，可以说这辆车的造型还是十分的还原了那辆保时捷的真车的，除了这整个的 pc 车壳，还有它前边的这些大灯以外，它上边的这个行李架，还有这个后视镜，还有后边这个小鸭尾，都是完美的 给复刻下来，尤其是他前面的这个呃防撞，还有后边的防撞，大家可以看到都是一样的，甚至是这个轮胎， 这个轮毂的造型也是和那辆改装之后的九幺幺也是完全相同的，可以说这个造型还是十分用心的，并且整个车壳呢也是一个 pc 材质的，还是比较耐造的，这辆车的轴距是二百四十五毫米的，所以这个车壳呢是不能套到其他的一比十的拉力车上的， 这一点还是有一点小遗憾的。打开这个车子电源以后，大家可以看到这辆车还是做了全车的这个灯光的，还有他的比如说像他的转向灯的联动， 这个地方会有这个转向灯的联动，还是非常有意思的，后面的转向灯的联动也做了，而且大家看后边这个尾灯是一个 贯穿式的尾灯，做的还是比较还原的比较漂亮，而且在刹车的时候，这个尾灯还会有这个明暗的变化。 其实这辆车不光车壳做的非常的细致，他的车架用料也是十分的优秀。接下来我们一起来看看这辆车的车架怎么样吧。 我们可以看到整辆车的布局还是比较传统的，前后轮都采用的是这种双叉臂独立悬挂的结构，前边的这个避震器还有后边的避震器都是这种金属油压的，他 阻尼感也比较好，然后支撑性也不错，然后整个避震也比较顺滑。并且这辆车前后都配置了防擎杆，这个防擎杆作用呢就是在车子转弯时可以抑制车身的滚动幅度，从而可以增加车子行驶时的稳定性。像 这辆车前面有一个防撞海绵，可以用来减轻碰撞之后车架受到的伤害，但是我觉得吧，就是像后边的这个扩散器呢，做的有点小了，他和车壳中间会有一个缝隙， 这一点看起来还是不太好的。这辆车前轮的传动轴呢是 cvd 的，而后轮呢是两根狗骨，也是一个比较常规的搭配，大家可以注意观察一下，在避震压缩的同时， 后轮接杯这里狗骨梢子的位置变化，避震压缩到最下边的时候，梢子正好挨到里面的 o 圈，这样既能降低狗骨弯掉的概率，狗骨又不会脱落。这个地方还是挺细节的， 而且这辆车整体的用料也是十分不错的，像很多车的转向组都是尼龙材质，里面是铜套，而这辆车的转向组呢，它里边是一个七零七五铝合金的材质，并且呢里边是轴承，这就 就能让他的转向区位非常小，而且转向十分的顺滑，包括这辆车轮胎的区位也是比较小的，就是这辆车整体来说他的这个精度还是十分优秀的， 并且这辆车全车的拉杆都是可调的，并且还可以用这个附赠的小扳手直接去拧这个中间的这个地方，然后就可以直接去调整这个啊拉杆的长短了。 然后底盘呢，还有上边的这个二楼板，两个都是六零六幺铝合金的一个材质，而且这是一个 t 六的铝合金。这辆车的前插呢是锁死的一个状态，他就是前插是一个直轴的，就是你这样是转不动的，然后后轮呢是带差速器的， 前边是直轴的话，这个车会比较推头，我个人理解是这款车的轴距相当于一般的 一比十的拉力车会比较的短，所以他本身转向就比较灵活，所以呢前面是直轴的话，就可以去抑制掉他这个转向过于灵活的这一点，然后让从而让他的这个操控呢更为优秀，但是这一点我们也要在下地之后才能体验到。 ok， 接下来呢，我们打开这辆车子的电源，我们来看一下这辆车的电子设备怎么样。这辆车呢舵机是用了一个六千克的，有刷舵机， 这个遥控器的手轮呢，就可以控制这个车子的转向，这个原厂座机他速度也还可以。由于这辆车的转向组呢是一个全金属的七零七五材质，而且里边是轴承，所以这辆车的转向非常顺滑。 多宝呢是在这个 舵机上面的这个舵机壁这个地方他是有一个舵宝的机构的。然后呢就是这辆车的动力了，这辆车原厂电条是一个好赢的，幺零四零的有刷电条，然后五五零的白皮电机，这是一个有刷的动力，并且原厂配的一块二 s 的电池。然后我们可以看一下，其实有刷动力， 虽然动力没有那么猛，但是呢他的低速现象会比较好，所以他的这个油门的操控性还是不错的。 当然呢，如果你不是新手的话，我更建议你把这辆车换成一个无刷的动力，他会玩起来更舒服一些，但是就不要用三 s 电池了，这辆车如果用三 s 电池的话，他的动力会过剩， 你会体验不到这个操控的乐趣的，我还是推荐大家用无刷动力的二 s 电池，玩着这辆车就会非常的舒服了。 ok， 刚才就是这辆车的静态介绍了，接下来呢，我会给带这辆车下地去体验一下，看看他下地之后的体验怎么样，跑起来的姿态怎么样，然后他的操控手感怎么样。嗯，本期视频呢，到这里也就结束了，感谢大家的收看，我是小优，我们下期见。