海马汽车和马自达什么关系

海南马自达成立于一九九二年，是国内较早成立的合资车企。当时海南汽车厂从菲律宾购置了一套福特的生产设备，马自达方面又拿出一些过时的模具和生产资料作为出资，海南马自达就这么成立了。 海南马自达虽然成立了，车子也生产出来了，但车子过时落后却不是他们真正面对的问题。事实上，由于国内的汽车市场当时处于完全没有发育的阶段，所以第六代三二三在当时还算得上是不错的车。 海南马自达真正所面临的问题是没有生产资质。没有生产资质造出来的车就是不合法的，没有办法正常办理手续销售到全国各地。所以早期海南马自达生产的车都主要集中在海南岛内部消化了。但海南岛毕竟市场有限，于是 无奈的海南马自达只得做出了一个无奈的选择找有生产资质的厂家挂靠。后来在政府的撮合下，海南马自达划拨了自己的一部分资产给一汽，双方成立了一汽海南马自达有限公司。由于是海南方面找到的一汽， 所以双方的合并肯定是一汽说了算的。在当时的情况下，一汽甚至可以决定海南马自达的生死。在这场重组中，一汽几乎没有付出任何代价，甚至在当年签订的协议上用的还是兼并一词，是一汽兼并了海南马自达。 虽然生产资质的问题解决了，但海南马自达的噩梦才刚开始。毕竟一汽对海南汽车厂完全不感兴趣，一汽真正惦记的是这家公司的后三个字马自达。重组之后，海南马自达开始重新生产第六代 二三，并开始面向全国销售。海南马自达当时还为新版的第六代三二三换上了一颗丰田星。我们大家都很熟悉的八 a 发动机，但此时已经接近千禧年了，汽车市场飞速发展，六代三二三已经错过了他占领市场的最佳时机， 所以副产的三二三销量惨淡也并不意外。有了生产资质的海南马自达肯定不会就此甘心，他必须要引进新车型来适应瞬息万变的市场。 二零零一年，第一代马自达五马自达 premise 在海南马自达投产，海南马自达给他取名普利马。据说当时一汽方面想要在长春生产这辆车 未能如愿。二零零二年，第八代马自达三百二十三分命令在海南投产，一汽再一次提出想要在长春生产这款车，海南方面依旧没有答应。印 年之后，马自达又来新车了。经过一汽的不懈努力，这次一汽终于成功的争取到了新车的生产权限。与国际市场接轨的最新型轿车，这次将由一汽轿车马自达生产，这辆车就是我们都非常熟悉的马自达六。 借着海马达的桥，一汽终于成功的与马自达联姻。故事发展到这里，对于一汽来说，海南汽车厂已经失去了他的利用价值，所以在马自达后来的故事里，就没有海南马自达什么事了。二零零六年，马自达和海南汽车厂的合约到期了，双方的合作自然也就终止了。 此时一汽靠卖马六就已经卖到数钱数到手抽筋，并且长安方面的合资公司也已经在部署中了。就算未来马自达会依照法律在国内组建两家合资公司，那无论如何也是轮不到海南的。 虽然彼时的长安汽车还不是很强，但干掉海南汽车厂还是轻轻松松的。就这样，海南汽车厂对马自达也失去了利用价值。从二零零六年开始，海南马自达这个公司就不复存在了。但马自达允许。海南彼时被马自达抛弃之后的海南汽车厂更名为 海马汽车，继续使用马自达的技术进行生产和研发。只是不能够继续使用马自达的商标，外观和马自达三二三是百分之一百完全一样的。但车标换成了和马自达商标颇为相似的海马商标， 原车名弗 milia 也改成了一字直插的 family。 不得不说，海南这一手擦边球打的还真是溜到飞起。二零零九年，海马仅剩的最后一条命根子也没了，马自达终止了与海马的技术合作。也就是说，海马从此以后 不仅不能使用马自达的专利技术，就连近几年延续下来的外观设计也得改。因为这里面涉及到外观专利的问题。于是大家就能看到，从那之后的海马汽车 越来越放飞自我了。从此以后，马自达跟海马汽车，你是你，我是我，恩断义绝，相忘于江湖。对此，你怎么看呢？欢迎在评论区留下你的看法。

海南，简称穷，这就导致海南的第二大城市三亚，车牌叫穷逼，有点尴尬。其实，海南啊，在一开始 并不是一个独立的省，而是属于广东的一个海南行政区，靠着广东大哥带着自己赚钱。直到一九八八年，政府才把海南行政区从广东省划出去，设为海南省。海南马自达。不知道还有没有人记得啊。 就是这一年，海南马自达的前身正式诞生，名叫海南汽车制造厂。最开始啊，这家工厂的大部分设备都是福特汽车不要的破烂。虽然破，但却是一条完整的生产线。一九九零年的时候，马自达很着急，急什么呢？想 赶紧打开中国市场，于是就派人来中国考察。很巧，他们来到了海南汽车制造厂。 一帮人一看，这生产线不是福特的吗？我熟。为啥？因为福特那时候是马自达的大股东，持有马自达百分之三十三点四的股份。所以 福特和马自达的车型在当时有很多都是同品牌。上世纪九十年代，北美福特的热销车型几乎都是马自达平台打造。 因为福特曾经也收购过沃尔沃，所以福克斯其实是基于马自达、福特、沃尔沃三家共同研发制造平台打造。这其中的关系很乱，咱们只说马自达这帮人。回到日本以后啊，一致认为海南汽车制造厂有能力生产马自 的汽车。于是，海南马自达这事几乎就成了。一九九二年，海南马自达汽车冲压有限公司成立，开始引进三二三轿车。那为啥后来 又冒出来个一汽马自达和长安马自达呢？这事啊，和奔驰有关系？点开我的主页，咱们继续聊。马自达和奔驰有啥关系？

这不是一样的吗？这样也能赚到钱，我真的是这个这个，直接报警！

长安福特好好的，为什么会和马自达扯上关系呢？要说这事啊，还挺有意思的。上一集，我们说到，一汽把马自达从海南汽车厂手中夺了出来，海南马自达变成了海马。从此，国内只有一汽马自达凭借着马自达六顺风顺水，坐等收钱。而在这个时候，马自达的全球最大控股方 福特出来了。早在二零零一年的时候，福特和长安就成立了。长安福特作为马自达最大的股东，福特旗下的很多车型都和马自达共享技术。所以啊，在中国引入马自达的车型，可以说是顺理成章，名正言顺的。亲爹教育亲儿子，天经地义。于是啊，在二零零六年，长 安福特改名了，改成了长安福特马自达，开始生产马自达三。但是这个时候啊，马自达在中国的销售权还掌握在一汽手里。也就是说， 长安福特马自达，你可以生产马自达三，但是你没有权利在中国销售。于是啊，长安生产的马自达三，还要交给一汽马自达在中国销售。这就很奇怪，用脚趾头想一想，这一 一汽马自达的销售也不会好好给你卖啊，一进店就开始给你推销一汽马自达，说这个长安马自达不好，这是显而易见，也是人之常情的。所以啊，长安马自达很快就不愿意了。我辛辛苦苦造的车，我自己卖不了，还要给你一汽卖结， 如果你还要给我穿小鞋。于是，长安福特马自达直接停产了马自达三，要求收回马自达三的销售权。长安和一汽啊，双方争夺了好几个月，终于在二零零七年四月，长安和一汽达成 成了协议，马自达三的销售权交还给长安马自达。但是作为补偿，马自达三的两厢版进口权要交给一汽，这样 两家才算消停了下来。二零零八年，金融危机让连续亏损了几年的福特挤进破产。于是啊，福特开始大量抛售自己旗下的企业。在此期间，福特对马自达百分之三十三点四的控股当中抛售了超过百分之三十，马自达也因此重获自由。

曾经有那么一款车型让国内刚刚成立不久的一款汽车制造厂名声大噪，它就是海南马自达汽车有限公司旗下的一款紧凑型的轿车马自达三二三， 当然也可以叫海马三二三，海南马自达汽车制造厂在一九九二年和马自达组建成海南马自达汽车有限公司，一九九三年就开始组装海南马自达三二三 二零零零款的马自达三二三，他的车长是四米二一，宽一米六七，高是一米三七，两米五的轴距，车重一点一吨不到。当时搭载的是丰田的八 a 的一点三升智能吸气的发动机， 后期又搭载了一点六升和一点八升两款智能七七的发动机，与这七款发动机匹配的分别是五档的手动变速箱和四档的 at 变速箱，综合油耗在六点五升以上。前悬挂没有迅速独立悬挂， 后悬挂叫做 ttl 双天梯多连杆独立悬挂，这套悬挂是马自达的特有技术，他的内饰设计在当时也非常的实用，高配版前后排有扶手箱，有电动天窗，真皮的方向盘， 漂亮的仪表盘，主副有安全气囊。马自达的三二三也是当年的一款情怀老车，而且在当年卖的是非常的火爆，凭借他出色的操控和不错的车内空间， 还有就是省油耐用，动力也不错，在当时国内 a 加级的轿车还不多，海南汽车制造厂就是抓住了这个机遇，同马自达汽车合作，也因此成就了海南汽车制造厂，也就是海马汽车。 后来马自达觉得海马汽车不能让他做强做大，于是马自达在二零零七年左右和海南汽车制造厂解除了合同关系， 转而投向了一汽的怀抱。海南汽车制造厂继续以海福星的名义生产马自达三二三车型， 不过当时的海福星已经大不如从前，很多的零部件都换成了国产件，而且动力也有了一定的缩减，因此销量也不是太好。而这 真正的马自达三二三的后来继任者就是后期的马自达三。海南马自达三二三确实是一款好车，也是一款经典车，之前在二手车市场也是比较保值的一款车型，目前在大街上还能偶尔看到他的身影。

曾经销量二十二万亿车难求，如今呢销量却暴跌，两年巨亏二十六亿。那今天我们要说的这个车企啊，就是目前来说非常惨的海马汽车了， 二月九号的时候，海马汽车披露，一月份生产呢，大概有一千一百四十一辆车，同比呢是下降了百分之三十三点三五， 销量呢仅仅是一千五百三十九辆，同比下降了百分之五点九三。曾经风靡一时的海马汽车，如今为何落到了这样的一个地步呢？ 今天啊，老唐就跟大家来好好的分析一下海马汽车落魄的历史。海马汽车啊，它的前身是海南马自达，它是马自达在中国的首个合资工厂，后来随着马自达和仪器以及长安的合作，马自达和海南马自达各自 分道扬镳，海南马自达注销，然后就有了海马汽车。在二零一六年的时候，海马汽车可以说是迎来了最高峰的时刻，年销量呢就已经达到了二十一点六万辆，全年的净利润就已经达到了二点三亿元。旗下的轿车福美莱曾经啊拥有很高的知名度， 月销量通常啊都是达到上万的境界，甚至是出现了一车难求，加价取车的情况。但是啊，两年之后，情况就发生了改变，车市整体出现下滑趋势，海马汽车呢也迎来了连续亏损，二零一七年，二零一八年两年分别亏损了十六点三七亿和九点九四亿。 由于连续两年出现亏损，二零一九年海马汽车实行了退市风险预警处理，这也意味着海马汽车走到了头。到了二零二一年， 海马汽车旗下就只有三款车代售了，销量也是非常的可怜，全年的总销量只有二点九五万辆，这其中啊，还包含了代工产品小鹏 g 三这样的产蛋销量，说实话非常让人担心，海马汽车还能够走多远？但事实上的情况， 海马汽车的业务啊，其实是非常广的，很多网友都说啊，海马汽车它是最不正业的一个车企，房地产，金融它都在设列，并且在这些领域啊，投入了非常大的精力， 主营的汽车业务投资的却越来越少，在研发出新产品啊，还有企业的长远的计划来看的话，我们都发现他在汽车方面是毫无作为，错过了最好的发展时机，但是在房地产和金融方面的话，海马汽车却是能够首屈一指的。因此啊，这几年老牌车企啊，出现稳步发展的趋势，不断 创新造车，新势力呢，也在强势而出，大有座位的时候，海马汽车却经历了无数次的失败，退出了燃油车和电动车都没有突出的距离， 不被消费者们所认可，这几年还多次爆出变卖资产和股份来获取资金消息，甚至在最后走了一步险旗。在燃油车和电动车这两条路都走不通的情况下，海马汽车呢，转了赛道，开始研发七能源汽车， 并与多家研究合作，在二零二一年的十二月，建成了海马至青加青一体战计划呀，在后期投入两千多台氢燃料电池乘用车进行商业运营 合同。网友就说了啊，这怎么能是一部险奇呢，毕竟新能源肯定是有一个发展趋势的呀，那虽然说新能源汽车是如今汽车行业的热门之一，也受到很多的支持，但是目前轻 燃料电池的开发还有很高的难度，存在着发动机造价高，建设费用高以及使用危险等等一些问题，所以说海马打算走这样的一步棋，肯定是被逼无奈了。对于海马来说，此时入局青龙园领域无疑是背水一战， 能否完成项目实现自救，我们还是要拭目以待。那以上呢，就是海马汽车如今的情况，对此你有什么看法？欢迎在评论区啊进留言评论，我们下个节目清明堂继续跟大家不见不散了。

海南汽车与马自达分开后，继续在海马三二三的基础上生产出了海福星，整体的外形和三二三有点类似，只不过他的车长加到了四米三六，后期又加到了四米四六， 轴距也增加到了两米六一车重一点一吨。当然他的动力总成已经不是以前的三二三的动力总成了。零七款的海福星搭载的是东安三菱的一点六升智能吸气的发动机， 零九款的一点六是海马自己的发动机，包括一点三升和一点五升两款智能吸气发动机都是海马自己的，与这几款发动机匹配的都是五档手动的变速箱。他的底盘和内饰配置和三二三都差不多。 海马的海福星也就是第一代的福美来，如果换上马自达的标，他就是海马三二三，也就是说海福星这款车有三个名称，海福星和三二三比，最让人吐槽的就是他的动力， 还有就是海福星已经没有任何进口部件了，全部都国产化了，虽然有三二三的光环让他刚上市不久有了一点销量，但是好景不长，最终还是因为销量惨淡啊，不得不停产停售了。

今天拿了一个超级便宜的车型啊，这叫海马的 m 三。 m 三，海马 m 三，看到这个标大家是不是想到的是马自达， 没错，海马早期就是跟马自达合资的一个品牌啊，后来单独出来了叫海马，就是他一四年上牌的，一四年上牌的 m 三， 过来给你看一下啊，车子外观没什么好说的，两个大灯估计要换一下，两个大灯成色不怎么好，虽然说价格便宜啊。一四年的车子发动机还蛮好啊，这种车子 他以前早期用的，还是跟跟马自达的发动机是用的一样的啊。内饰的配置也还可以，可以看一下内饰啊，还带大屏，导航就脏了一点，后排空间也还可以。 车子没什么事故啊，虽然说便宜，但也没什么事故。 镜头可以拿过来看一下啊，这个发动机看熟悉的人都非常眼熟，这个一点五的发动机跟马自达上面其实是一样的啊，可以看一下滴油不渗。 发动机用的还是蛮好，就是这个车型可能稍微受重面稍微窄一点，不过紧凑型车子价格便宜。一四年的一四年一月份上牌的，个人的车子车况其实还可以，便宜一个多， 有喜欢的朋友可以过来看啊，车子还蛮好开。发动机还可以看一下啊，一四年的车子， ok。

你肯定不知道，中国最火的造车新势力的背后呢，可能就是以前不想买的燃油车。再说一下小鹏汽车啊，创始人何小鹏呢，其实是以前 uc 浏览器的创始人之一。二零一七年呢，创造了小鹏汽车。最初的小鹏汽车呢，找到了海马先生来负灾工啊，没错，就是那个曾经呢为马自达兔栽工，后来又分手之后一落千丈的海马。这样呢，就有了第一批的小鹏之一， 三级车。不过海马其实这个品控大家可能有所耳闻啊。所以呢，小波后来建立了自己的生产线，生产小黄 p 七 汽车呢，也不满足于产能和生产限制于海马汽车。所以呢，在和海马汽车合作的同时，又收购了福迪汽车。这个福迪汽车呢，目前呢是生产一款十万左右的 suv， 以及几万块钱的皮卡。最有名的呢，就是他那台山寨的普拉多。未来汽车呢，就比较简单， 创立之初呢，就和这个江淮汽车合作。江淮汽车呢，也帮这个未来呢创造了一条现代化的商业。江淮汽车的 s 三呢，曾经也火过一段时间，但是那之后呢，就没有再辉煌过。 现在把更多的精力呢放在了一个商用车领域，包括公交车和卡车。理想汽车那么近，只有一款车型理想万。而他的代工厂是力帆。你们可以说也是曾经一个时代巨头，横跨汽车和摩托车之道，但是因为汽车质量和生产理念跟不上时代而 便被淘汰，在二零二零年的停止了汽车业务。不过靠着理想呢，也算是起死回生了。所以呢，你买的小黄呢，其实就是海马。你买的未来呢？其实就是江淮。你买的理想呢？其实就是地方。好了，关注我，买车不迷路！

普利马是海南汽车制造厂的第一款 mpv， 它的原型就是海马的普利马或者是马自达五。 普利马是一款小型的 mpv， 也叫 smpv， 是二零零一年海南汽车与马自达合并以后引入到国内的第一辆 mpv， 当年的售价高达二十个 w 左右，当时的车长是四米三左右，后期的普利马车长是达到了四米三八，有五座和七座的车型，其实在当时也是一款比较拥挤的商务车，零三年以后又变成了马自达五。 之前的马自达五曾经搭载过一点八升、二点零升和二点三升三款，针对不同市场 汽油发动机，匹配的是五速自动或者六速手动变速箱。之前的普利马或者马自达五用的都是马自达的海鸥标，二零一八年以后采用了海马汽车的海马标，名称叫做海马普利马。 二零一零年以后，普利玛分别搭载的都是海马自主研发的一点六升和一点八升两款智能吸气的发动机， 匹配的分别是五档手动和模拟六速 cvt 的无级变速箱。当然这时候的普利马车身更长，但是空间仍然比较拥挤， 前悬挂没有迅速独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂。他这个悬挂和现款的马自达车型一样，都带前后横向 稳定杆，十五寸的轮毂，幺八五幺九五的轮胎。后期一三款、一四款的车型，内饰配置都比以前的马自达五和破立马要高级一点，毕竟时代不一样了，有倒车影像单天窗， 他气质的布局有二加二加三，有二加三加二两种自动的空调，卤素的光源。至于海马的普利马为什么会停产，主要的还是因为空间太小，太拥挤， 还有就是品牌太老，如果当时的普利马车长再增加个三十厘米，估计目前还在销售当中。当然现在大街上还能偶尔看到海马普利马的身影。 如果挂的是马自达海鸥标的，那就是进口的发动机，如果挂的是海马的标，那就是国产的发动机。当然也不排除有人将海马的标换成马自达海鸥的标。 不仅仅是海马普利马不好卖，就是马自达五，如果现在继续生产也不好卖，毕竟车身太短。

看下这两部车有什么区别？这两部车具有区别，但是呢区别很小很小啊，区别呢就在这个 logo 还有下面有没有灯，那其实其他都是一样的， 鸡头一样的，摸起来一样，其他结构基本都是一样。这种沙沙跟那个福美来， 这个有很特殊的历史原因啊，像这台三二三，零七年以前的，他叫做马自达福美莱， 这台用的零七年以前用的就是马自达机头，就是本身马自达的那个东西，但是零七年是一个过渡。零七年呢，他这个标，这个标的车型呢，有用马自达机头的，也有 有用智能海马机头的，其实这个标都是正规标，都是有备案的啊，零七年是一个过渡啊，这个标的话也有用马自达机头的，那这台呢是海马机头的，然后零七年以后呢，就完全是 这种啊，就没有再混在一起，所以呢，这是历史造型造成的那个遗留问题啊。这两台呢，零七年上牌的车子没有什么碰撞， 呃，寄托包厢也正常，现在给到六千八，六千八啊，给福利来了，看有喜欢的评论区里面留言，谢谢大家。

海南马自达为什么会消失？这事全怪奔驰，奔驰真是太贱了，有多贱呢？ 当年海南和马自达人家合作的好好的奔驰，硬生生的给人搅黄了。一九九二年，海南汽车制造厂和日本马自达刚开始合作生产马自达。三二三。这个时候，上面突然下命令，说海南马自达项目立即暂停。所有人都很懵逼啊， 为啥呀？原因是当年国家想要和奔驰在南方合资建立一家商用车厂。奔驰的态度很高傲，想和我合资，可以 一个条件，海南汽车不能和马自达合作。我到现在也想不明白，这海南汽车和马自达合作，到底会影响到他奔驰的什么利益。虽然条件很无理，但是上面还是决定 答应奔驰。海南汽车制造厂与日本马自达的合资公司很快被叫停。但此时奔驰俩手一摊，你们市场不行，做不了也走了。海南马自达人都傻了， 这是什么操作？合着这奔驰就是为了来坑我一把。因为奔驰的条件，导致海南马自达一直没有拿到汽车生产许可。 于是北边的一汽看到了机会，双方以国有资产无偿划波的方式进行了资产重组，成立了一汽海南汽车公司，拿到了轿车生产许可证。但这是一汽的一盘大旗， 因为从一开始，这就是一场资源及其不对等的合作。海南汽车厂从这次合并当中拿到了汽车生产许可，但是一汽啥也没有啊。 那为啥一汽还愿意合作呢？因为一汽的目标不在海南汽车，而是在日本马自达。一汽和马自达开始了密切接触，很快，一汽从马自达手里拿到了马自达六的生产 权限。马自达也认为一汽比海南汽车更有实力，于是在合作上开始偏向一汽，要求把销售网络合并到一汽马自达还要求一汽海马放弃采购权、国产化权。 很明显，这是过河拆桥啊。于是，二零零六年，双方合同到期，马自达不再续签，海南马自达就此消失。那一汽马自达好好的，为啥又冒出来一个长安马自达呢？我是羊驼，关注车世纪百年汽车工业三个视频了解。

到现在是不是一直还有人认为海马就是马自达？其实这个玩意现在跟马自达没有半毛钱的关系，他就是一个 华系自主品牌，最新到店，二零一三年上牌的海马 sg， 手动挡的两点零的排量，全款仅需一万多块钱。这么大个块头，一万多块钱你说划不划得来？买回去钓个鱼拉个货还是没有毛病的啊。后面空间很大，座椅可以放倒， 就成了一张床，内饰就不展示了，我帮你们看一下啊。不错啊，有真皮座椅，恒温空调，大屏导航，倒车影像，一万多啊，有需老铁直接来搞，就这。