比亚迪给智驾兜底几年

比亚迪经推出智能泊车安全能力后，再次率先成功为城市领航全完全封 顶，哇哦！

今天呢，我正式宣布比亚迪 g 推出智能泊车安全兜底后，再次率先承诺为城市领航全完全兜底， 从即日起一年内贴成这样 ab 的 新车用户， 自提车之日起，可以享受为期一年的城市领航兜底。 具体怎么兜底呢？在城市领航期间，只要你因为辅助驾驶导致的交通事故， 比亚迪将全额赔付应由本车承担的经济损失，包括车辆的维修费、第三方的财产损失、人身伤害损失。比亚迪都兜了不少上下， 这么好的政策，老车主是不是也应该有呢？有，从即日起，一年内，天生之眼 a b 的 老车主 o t i 升级到天生之眼五点零后， 也可享用为期一年的城市领航动力。好， 通过兜底，我们把比亚迪的技术自信变成用户对城市领航的信心。我相信兜底推出以后， 可以让城市领航真正融入大家的出行和生活，让好技术人人可想，人人放心。想， 只有只要大家经常使用城市银行，才会知道目前的技术有多先进，不会对技术， 才会对技术有充分的信心，放心的大胆用，从而收获自驾带来的安全感动你才是好自驾，感动你才是真安全好！

为城市领航全完全兜底，比亚迪的天神之眼为什么只兜底一年，难道一年以后他就不兜底了吗？ 首先啊，为比亚迪王总点个赞，他是第一家敢为智能驾驶兜底的车企。我发表一下我个人的观点，第一就是培养车主的自驾习惯，让车主都敢去用， 其次呢，就是为 l 三二四智能驾驶做数据支撑准备，重点就是一年以后这个自驾可能需要续费了， 比如说包月或者包年，一年要花费几百或者几千的费用，就跟那个视频会员一样，你开了会员才能继续看 的道理是差不多的，因为他在这一年的期间培养你的自驾用车习惯，你习惯了一上车就打开自驾，没有自驾你自己都感觉不会开车了， 这个时候你就不得不续费了，担心用不了多久，其他的车企也会跟进。城市自驾兜底，让所有车主都养成自驾的习惯， 同时也会推出包月或者包年的自驾续费包听懂的掌声，我个人还是非常认可比亚迪的商店技术和闪充技术的。

兄弟们，比亚迪又搞事情了，这场智能化发布会真的是干货满满，一开场就给老车主送出一个大礼，凡是搭载天神之眼 a 和天神之眼 b 智能辅助驾驶系统的车型，官方都承诺为其城市领航驾驶安全兜底一年。也就是说，这一年里，只要你用了它的城市领航智能辅助驾驶功能， 发生任何事故都直接由比亚迪方面负责。这是继去年七月比亚迪对智能泊车功能兜底后，再次宣布为智驾兜底。 别看比亚迪平时在智驾方面的宣传不多，但这简简单单的两个安全兜底承诺传递的却是满满诚意。没有那些虚头巴脑的文字游戏，只有对自家技术的绝对自信，才敢于做出这样的兜底承诺。最关键的是，这一次比亚迪没有被刺，即便是老车主也可以通过 ota 升级到天神之眼五点零，并且享受同样的安全兜底保障。 有的朋友可能会说了，这次的兜底承诺只限于天神之眼 a 和天神之眼 b， 那 么天神之眼 c 怎么办？别着急，比亚迪自有安排。发布会上，王传福还同时宣布，天神之眼 c 老用户未来将 ota 升级到无图端到端模型，实现天神之眼四点零的准城市领航，在一般城市道路也能游刃有余。 虽然目前比亚迪并没有对天神之眼 c 的 城市领航做出安全兜底承诺，但考虑到 c 版本没有激光雷达，并且受限于芯片算力，能实现城市领航已经是重大突破了，咱也不能既要又要还要，对吧？

这两天汽车圈最狠的消息不是降价，而是比亚迪和王川福干了一件很多车企一直不敢干的事。厉害！昨天在发布会上，王川福直接把话挑明了，城市领航出了事，比亚迪全都不管是修车赔钱还是干嘛，一包到底， 没有上限保一年，这可是跟以前那种辅助驾驶的免责声明完全不是一个量级的东西了。以前车企的逻辑和打法是，这些功能你可以用，但责任必须车主自己扛。现在比亚迪这不就直接把风险从用户身上转到自己了？加上比亚迪前面还搞了一个智能泊车，终身兜底 都是冲着打消消费者顾虑来的。因为现在置驾这个东西啊，最大的问题是消费者已经不太敢用了。比亚迪这次等于是重新搞了一个新的规则出来， 再扯那些什么芯片啊，各种噱头，而是实打实的给你兜底，你用了出事就包赔，谁敢赔谁就必须对自己的系统有把握。所以这次比亚迪最值得聊 的是，他做了第一个掀桌子的人。以前辅助驾驶请谨慎使用，现在你用了，我负责。这个变化才是真正会让其他车企睡不着觉的，想跟上都抵，但你有比亚迪的这种实力吗？点个关注再走呗！

数据显示，城市道路上只有不到百分之二的车辆具备城市领航功能，而且呢，城市领航的使用率也不高，经常呢，使用率只有百分之三十，还有百分之七十的人不常用，甚至不敢用。这背后呢，其实有三个根本问题，那就是价格贵，不好用，不敢用。 自驾呢，是为安全而生，但价格贵把许多人挡在安全大门之外，不好用，不敢用，让有自驾的人呢，进退两难， 这就是当下最大的不合理。今天呢，我们就对症下药，帮助大家解决这三大问题。我们认为呢，城市领航是一个重要的安全配置，不应该和车架绑定，更不应该成为溢价的手段。当一项技术能极大的提升大家的安全， 他就不应该只为少数人拥有，而应该走进每个个人的日常。科技真正的价值不是成为少数人的特权，而是真正守护普通人的每一天。 今天呢，我正式宣布，比亚迪开创全民城市领航的时代。全系啊，所有的车全系均可搭载天生自然闭辅助驾驶及激光板，让好技术人人可享好 搭载。贴身这样 c 的 新车，在下单时可选装贴身这样 b， 选装价格呢，都是一万两千元，哪怕是亲民的海鸥原 up 也可以拥有豪华车才有的自驾体验。解决了价格贵，我们再来看一看好不好用的问题。 比亚迪今年一月份推出了贴身之雅，五点零，我呢每天，我现在每天上班也在用，已经有超越老司机的感觉，哪怕是在城中村也能游刃有余，无论面对路边临停的车辆，还是突然窜出来的电动车和行人，贴身之雅五点零都能应对自如。 让许多用户头疼的是，窄道多把、掉头、施工、改道等路况，贴身之雅五点零呢，也能轻松拿捏。 但还有一个不敢用的问题需要我们去解决。大家不敢用的原因，归根到底就是对技术没有信心，为了让大家更有信心，敢用、爱用才是领航，让出行更从容、更安全，让零交通事故的目标早日实现。今天呢，我正式宣布， 比亚迪继推出智能泊车安全兜底后，再次率先承诺为城市领航完全兜底， 从机制起，一年内提成。这样， a b 的 新车用户，自提车之日起，可以享受为期一年的城市领航兜底。 具体怎么兜底呢？在城市领航期间，只要你因为辅助驾驶导致的交通事故，比亚迪将全额赔付应由本车承担的经济损失，包括车辆的维修费、第三方的财产损失、人身伤害损失。比亚迪都兜了， 这么好的政策，老车主是不是也应该有呢？从即日起，一年内，天生之眼 a b 的 老车主 o t i 升级到天生之眼五点零后，也可享有为期一年的城市领航动力。好， 通过兜底，我们把比亚迪的技术自信变成用户对城市领航的信心。我相信兜底推出以后，可以让城市领航真正融入大家的出行和生活，让好技术人人可想，人人放心。想 只有大家经常使用城市联行，才会知道目前的技术有多先进，才会对技术有充分的信心，放心的大胆用，从而收获自驾带来的安全。 敢斗地才是好自驾，敢斗地才是真安全好！零交通事故的目标不是一句口号，而是我们用实打实的行动。当下全行业都处于 i 二阶段，但比亚迪 还是选择率先先承担起 l 三 l 四阶段所需要承担的责任，这源于我们对精神之眼技术的自信，更是出于我们对消费者负责任的态度。长远看，如果每个人都用上支架， 交通事故将大大减少。零交通事故的目的，零交通事故的目标也会早日实现。 驾驶辅助的核心场景其实就是高配领航、智能泊车或城市领航。全民智驾推出一年多以来，比亚迪的车型高配领航的使用率已经翻了近五倍，高达百分之九十，让大家在长途出行时轻松了很多。 博硕多底推出后，智能博硕的使用率从最开始的百分之二十一飙升到现在的百分之九十三，翻了四倍多。我们的售后数据显示，智能博硕的事故率几乎为零。博硕多底不仅让用户敢用爱用，也真正为用户带来了安全的体验。 相信呢，我们今天发布的城市领航兜底，一定能让城市里的自家的小蓝灯越来越多，我们就是要想尽一切办法让你更安全。好， 从今天起呢，用户的身体疲惫有敌帮，心里负担呢有敌抗，事故损失有敌兜，哈哈哈，好好， 那我们的城市两行到底政策和自驾险有什么不一样呢？首先呢，自驾险需要单独购买，赔付的金额呢也是有上限，而且发生事故呢，处理呢，有保险理赔，来年的保费呢，哎，就会上涨。 而比亚迪的兜底全部免费，只要是在城市领航期间发生的事故，应该由本人承担的损失全部由比亚迪赔偿，维修没有上下，不会影响来年的保费。好， 我们总结一下城市领航兜底的优势，那就是不收费，无上限，不是保险，是承诺。好，最初呢，我们讨论兜底多久才合适 我们的团队呢？建议只需要三个月，因为二十一天可以养成习惯，九十天可以固化习惯，足够了。从后台数据来看呢，薄车薄底三个月时间使用率已经超过了百分之八十，说明三个月足够让用户形成习惯，也实现了我们想让薄车更安全的初心。 但我还是决定要薄底一年，为什么呢？因为城市的场景复杂多变，只有薄底一年才能覆盖用户走过的春夏秋冬， 才能包括寒暑假以及所有的节假日，才能让城市领航真正陪大家走过雨雪风霜。一年时间，足够大家去体验 tst 所带来的安全可靠、敢用爱用的城市领航，这就是比亚迪兜底的初衷。 一年以后呢，相信大家会对比亚迪的城市领航功能充满信心，好，好， 我们感恩给大家。兜底是因为我们对自己技术有信心，而这份信心来自于比亚迪天生这样的三大独特优势，最大的优势就是规模带来的数据优势。目前呢，比亚迪辅助驾驶车辆的保有量呢，已超过三百一十五万台，中国车企第一， 天生这样，每天生成的数据每天啊超过两亿公里，也是中国车企第一。我们辅助驾驶的研发团队超过五千名工程师团队的规模，中国车企第一， 强大的研发实力加上先进的 ai 算法，让我们把海量的数据用透、用活，发挥最大的价值，让我们的自家的模型快速迭代，越用越好用，越用越安心。 在推动自家安全普及的这件事上，只有比亚迪一个敢为者，力量呢，终归有限，但一群敢为者，合力无穷。技术可以真第一，安全必须在一起。 在此呢，我呼吁同行和我们一起提升技术，做大规模，让自驾就像安全带和安全气囊一样，成为车辆的标配。好， 我们也呼吁产业链抓住机遇，加大投入，实现技术的普惠，让好技术人人可想。 我们还要呼吁用户朋友积极拥抱，正确使用支架，经过有兜底政策，但请大家用支架时还是要把手放在方向盘，时刻注意交通状况，杜绝危险驾驶。 我们一起携手，让支架更轻松，让交通更安全，让零故障的明天早日到来。

我正式宣布，比亚迪继推出智能泊车安全兜底后，再次率先承诺为城市领航全完全兜底。切成这样， a b 的 新车用户 自提车之日起，可以享受为期一年的城市领航兜底。辅助驾驶导致的交通事故， 比亚迪将全额赔付应由本车承担的经济损失，包括车辆的维修费、第三方的财产损失、人身伤害损失，比亚迪都多了不少上下。 这么好的政策，老车主是不是也应该有呢？从今日起，一年内天生之眼 a b 的 老车主 o t i 升级到天生之眼五点零后，也可享有维持一年的城市领航动力。好！

城区辅助驾驶兜兜底，你现在还有什么理由不敢用比亚迪最新的智能驾驶发布会大家都有看吧，这个短视频我们就简单聊聊这个发布会说了什么。首先第一个，最近想买比亚迪，老铁应该都知道，现在比亚迪全系都可以选装天神之眼 b， 最便宜的海鸥都可以，价格是一万二， 这可以说是市面上非常强的一招了，别家还在聊入门车型高配来个高速 moa， 十五万以上的，现在比亚迪直接给你 全都可以选装，把决定权和平等权给到消费者，不管你买多便宜的车，也能有城区辅助驾驶，而且这种逻辑才对， 便宜的车都是城市代步，配个高速辅助驾驶，那使用率就很低了。如果换我来买海鸥和原 up， 那 这一万二肯定是要必花的。那第二点就是兜底，买有天神之眼 b 的 车主，不管你是选装的还是原车自配的， 甚至是老车主，都有一年的兜底政策，使用城区辅助驾驶的时候，发生事故，你的修车钱都由比亚迪出，不用出自己的车损险。现在 l 三迟迟不落地的原因之一就是责任归属问题，出了事是算车企的还是驾驶者的，这很难完全划分，现在比亚迪直接兜底一年， 这个含金量是真的很高了。第三个就是自研芯片玄机， a 三四纳米的制成，十六个核心，三颗加在一起两千一百套尺的算力，它会搭载在未来比亚迪支持 l 三的车型上。当然自研芯片现在不是稀罕的事情，像魏小李三家都有自研芯片，参数也都很好看， 比亚迪的亮点是在稳定的研发供应链，从设计到封装都是比亚迪自己一手操控，成本和出货稳定程度都有保障，像为小李现在的自研芯片自己都不够用，但比亚迪这个量产体系就很稳定，毕竟造芯片也造了十来年了，未来一定会有不少车企 会选择比亚迪这款芯片的，就就是感知硬件升级，不管是毫米波雷达的性能和矩阵布置，还有激光雷达的性能都有全面提升，但 带来的变化就是在恶劣环境下更安全，主动安全更好用。那最后还有一些小点，现在大家都在说的天神之眼 c 的 记忆领航，现在不用记忆了，直接十二月 o t a 上无图城市领航。然后车机上也有新的 a 枕，叫迪迪虾，通俗来说它就是豆包，但是是搭载在车上的豆包， 它能够帮你实际控制更多的场景化功能，而且方圆识别也更六。总来说，比亚迪这次智能方面的发布会，其实是在宣告未来比亚迪在智能方面的新标准，也是行业里的新标准，把 普惠进行到底，所有人无论你的预算多少，要买什么样的车，都能够平等的拥抱智能。比亚迪是第一个这么做的，也会带着其他车型一起这样做，这可以说是行业智能平权的一大进步。

为什么只兜底一年？为什么不兜底高快呢？比亚迪敢为智能发布会啊，扔出了两颗的王炸，一个呢是自研四纳米的旋机智驾芯片，另外一个呢就是天生之眼的城市智驾兜底。 我想呢，可能会有一些粉丝会有类似的疑问，为什么智驾只兜底一年，为什么不兜底高快呢？我想啊，在这里简单聊一下我对这件事情的理解。首先， l 二级的智能辅助安全啊，从法律的角度来说，责任在人。 比亚迪的智驾兜底，对于用户来说啊，他其实更准确的来说是一种权益，就像闪充给到车主免费赠送一年，其实是一个道理，兜底是为了让用户啊敢放心的去用，但这并不意味着你就可以完全撒手，完全把这件事交给机器了。我觉得比亚迪兜底这招啊，还真的是挺狠的， 把压力啊，直接给到了友商那些各种宣传遥遥领先，或者说各种宣传行业第一的呀，泊车兜底的时候，你们没有跟这次城市兜底，不知道你们敢不敢跟进，嘿嘿嘿。第二个问题啊，为什么高快不兜底呢？我觉得这个事情啊，从两个维度来理解， 一方面呢，是所有的技术普及，他的推进呢，都是有节奏的，要一步一步来。去年呢是所有的技术普及呢，都是有节奏的，要一步来。去年呢是泊车兜底，今年呢是城市兜底， 高快兜底啊，或许呢，可能不会太遥远。另外一方面呢，高快的这种工况啊，确实是挺危险的，出现重大的一些失误啊，哪怕你兜底又怎样呢？有一些东西啊，不是说靠金钱就能挽回的， 如果比亚迪现阶段啊直接给你抛出了高快的兜底，会不会引发部分狂热粉丝的高快路段的开车睡觉呢？所以啊，我觉得这个时候的高快不兜底啊，反而是对用户更负责任，人人放心。想。

为城市领航全完全兜底，从机制起，一年内提成，这样 a b 的 新车用户至提车之日起，可以享受为期一年的城市领航兜底。具体怎么兜底呢？在城市领航期间，只要你因为 辅助驾驶导致的交通事故，比亚迪将全额赔付应由本车承担的经济损失，包括车辆的维修费、第三方的财产损失、人身伤害损失，比亚迪都兜了，充其。

这样的责任从你个人划分到厂家来的，这个就是 l 三提前一年啊，提前一年直接给你干到 l 三，为城市领航全完全到底，没空看今天发布会可以用两句话总结一下嘛，滴滴嘟嘟， 那第一个呢，就是我们的 ota， ota 通过现有的天之眼币 ota 升级，包括接下来新款的比亚迪的这个天之眼币 以及天界 a， 都是呢，滴滴嘟嘟。什么叫滴滴嘟嘟呢？就是比亚迪把这个城市领航智能泊车全方位都抵，就是无论你在这个行驶过程中， 因为这个自驾或者是我们智能驾驶出现任何的事故，包括损失都是由比亚迪自己来去承担的，就是把我们的呃自驾的这个权益 啊，这家的责任从你个人划分到厂家来的，这个就是 l 三提前一年啊，提前一年直接给你干到 l 三，然后为什么我们这一次都得是一年呢？ 我们发布会也讲的很清楚，因为二零二七年的法律法规呢，就会定下来 l 三的这个规则，因为在二零二七年之前呢，国家并不认可这个相应相关的法律法规。那么比亚迪呢？敢为天下先，在 法律法规还没有允许的情况下，还没有不是允许啊，法律法规还没有规定完善的情况下，比亚迪率先把自驾的责任划分到厂家，由由这个驾驶人划分到厂家以后呢，你在自驾的过程中 发现任何的事故啊，任何的财产，财产损损失，都会由我们的厂家来做兜底的。好吧，那我们从这个之前只是一个范围 自动泊车，现在直接升级为，对吧？城市领航，那不管是你这个城市对吧？国道对吧？包括我们这个，呃，包括我们这个这个城中村，那我们发布会也给他看到城中村非常非常复杂，路线都是可以做到的， 对吧？这个就是我们今天最关键的一个啊。这个发布会它是从天山之眼 b 和天山之眼 a， 天山之眼 b 和天山之眼 a。 高速就太简单了，高速谁都能做的到好吧，高速并不那么难事，关键就是在于城市上面 好吧，你不要再给我找这么潮点了好不好？虽然乡间小路，你如果说你开过支架的话，开过城市 n o i， 你 就知道一个问题，城市 n o i 呢？它是你只要导航的过程中，你只要导航的过程中，那能够实现城市 n o i， 就 算多里范围之内。 理解吧，那正常来讲的话，你如果说这个，呃导航过程它可能是不是行车啊？不是行车的 是吧？不是新车的，那肯定是做不到这个这个城外的，他有道路的划分的啊，这个肯定是有相关的法律法规的。那如果说，呃，这还是什么呢？ 还是 l 三不是 l 四不是无人驾驶？你要是自己不开，你出了事情算你自己的理解吧。你睡觉没用啊，你睡没有，因为我们还有什么？还有监控的，兄弟，你不要想着这个说的很清楚好吧，不是无人驾驶， 还没有到无人驾驶，你还得老老实坐在那里。好，你老老实看着对吧？你出了问题我们是负责的，但你要是违规了就是你的自己的问题了 好吧，但是菊花粉说你兜底是因为不好用啊，因为不好用，那你也兜底啊，我们天之眼 c 呢也会给大家去做任何的做了一些我们的一个升级，但是呢从九月份开始， 九月份开始，九月份开始的情况下呢，也就是说呢，他直接把城市基因领航呢给你 k 掉了，没有基因领航，咱们直接端到端的一个准城市领航啊，当然这肯定也是一个文字游戏，但是肯定相对也会比较流畅，比较好用。九月份之后 o t a 之后咱们就知道了 啊，九月份之后就就 ok 了，这个没有太大问题啊没有太大问题，城中村当然算城市领航了好吧，乡道也是属于这个城领航的， 理解吧。我住乡下，买个 z z 九万一支架开沟里的，能对地方当然能兜底的，你只要是能实现支架的，能实现城市恩爱的，因为他有 你开启这个车，你打开城市恩爱的时候他就会给你划分好路线，理解吧，只要是他的，只要是在他的划分路线之内的，都是 ok 的。 那有些他可能判定不是，不是这个不是这个，呃，车道他肯定就不算的。理解吧。有些比如说可能，呃 比较狭窄路段，对吧？可能就农村里面那种狭窄的，就是完完全全的那种，肯定不算的。理解吧。你只要正常，你只要坐这个车里面开启支架，他会给你判定的，他会给你判定的好不好？这个不是说你我判定的，他直接会判定的。 芯片什么时候搭载芯片的话，我们这一次呢会给大家带来的，呃，对吧？我们的玄机芯片，那以及我们的牵线激光一达，那这个呢只是我们的一个展望，这是一个 ppt 啊。呃，为什么讲 ppt 呢？它是没有正常的车型，还不知道后面会不会哪些车会上，什么时候上？ 兄弟，我不确定。开次自驾提示路况复杂，自动退出之下，以后除了事故怎么算退出之下的？那算谁的？算你的了还能算谁的？他肯定是在允许的范围内来去给你做这个兜底的。兄弟，你包括我们的智能泊车，智能泊车如果出现出现复杂路况，他也会退出的， 难道他退出之后你就踩后门就撞上去了？兄弟，他退出了这个自驾范围就结束了，兄弟，好不好？你自己自己先开两把这个，没试两个这个自驾车再再再再这个再试试，看好不好？都个锤子，都你的锤子。 比亚迪有新的芯片和雷达。呃，不不，宣传大家可能买了，现在宣传了大家怕买了就上新的机关达芯片。那很正常呀，有固态电池的，那你别买车了呀，对不对？不是一个逻辑吗？你不要买车，等固态电池你就骑着你电瓶车就好了， 对吧？不说你一定要你要买车的，你不买车你就等着就好了，说白了对吧？总有人有刚需的，你刚需的情况下，你还是要在现在这个空间这个时段去选择优秀的产品，说白了还是这样，对不对？你要给我说明年后年怎么样？每一年都有更好的车品，每一年都有更好的车，你就永远别买， 你就躺在家里最好好不？陆总说锁单，锁单，开始玩一天提着多送一天闪充啊。大唐现在锁单算吗？当然算了，当然算了，但是超过一，超过一个月，超过三十天，三天之后呀，兄弟 啊，超过三十天大唐会上新芯片吗？新的芯片呢？肯定不是便宜的厉害吧，你不要给我不要。感觉所有的东西都是一一上新产品了，新的技术了，全面，通通通全的， 那怎么可能不赚钱了，资本是这个是为你打工的吗？兄弟，对不对？肯定是有不同的价格段的。天之眼 c 有 天之眼 c 有 的天之眼 c 的 话香港讲过天之眼 c 呢，它是从这个，呃，从这个九月份开始呢，会有一个 o t a 关于我们之前呢给大家去承诺过的天之剑机领航呢，直接 pass 了。此间的什么呢？端到端的准，城市领航，这个叫准城领航，但这个准到底啥意思呢？肯定是也是有文字游戏，还是要等我们的后期 o t i。 到底怎么样？反正肯定比机领航要肯定要好一点。 他是直接通过什么？没有激光问答，他通过这个无图啊，无图的这个这个模型去做到的，理解吧，是这样的情况，九月份才会 o t a。 天，这样谁呢？你就等着好了啊，这个高德会高德地图会给大家更新的好吧，滴滴虾啊，滴滴虾，这个东西呢？刚有人问滴滴虾，滴滴虾呢，就是我们的新的一个智能体，就类似于他 也是个自动座舱，他会根据你的对答，他不是说回答你的问题或者帮你去向你向他指定他去帮你完成，而是他会自己去思考，他相当于一个一个智能体了，比如说你有什么， 比如说你累了，对吧？你不用说提醒他，他会给你按摩，比如说呢，你去想要去这个，呃，去安排你的行程，比如说去哪里订酒店了，再看个电影了，再约个晚餐了，他一系列的可以给你直接完成。 他为什么叫滴滴香呢？就是他像类似于我们的一个龙虾一样，他是一个插件，你给他下达指令之后呢，他可以直接完成 啊，直接完成，当然他可能没有这个龙虾那么那么那么那么牛逼啊，但是也是相对比我们现在的一个语音助手要更加提升了一点，他是一个，他是一个，这个智能体，他会思考，大家没点关注可以点点关注啊，点完关注可以给主播点赞，咱们如果说想要提问呢，记得点关注，关注完之后呢，主播才会回答你的问题啊，没有关注，主播会暂时跳过你的问题好不好？咱们 动动发财小手，给主播点点关注点赞。好吧，各位老铁们啊，咱们也是这个给大家去回答一些问题，支持主播，点点关注点赞。然后天之眼四点零的就专门对 天之眼 c 的， 四点零版本的就天之眼 c 的 就是我们接下来可能会做的一个端到端的一个无图大模型，无图的这个就像我们这个小朋友，他用无图的这个这个模型吧，对吧？这个叫叫，呃，无图的端到端准层次领航，对吧？这个到九月份开始更新。 博主是比亚迪员工吗？怎么知道那么多亲戚啊？我就是比亚迪员工，比亚迪集团的比亚迪集团的啊，可能给大家不知道，我是这个比亚迪集团啊，正式员工啊，咱们也是这个产品导师，然后呢也是一线的，一线的这个全国销冠，对吧？所以说呢，各方面的这个 不管是产品的信息了解的比较清楚，销售的信息了解的比较清楚，好吧，所以咱们有问题咱们都可以去来提问。然后呢没点关注的，咱们动动发财小手点点关注，然后点过关注的可以给主播呢点点赞。好兄弟们，咱们动动发财小手点点关注，点点赞好不好？兄弟们记得点赞关注哦。

滴滴嘟嘟滴滴嘟嘟，滴滴嘟嘟滴滴嘟嘟嘟嘟， ok。 那 么比亚迪的天神之眼 a 和天神之眼 b 城区领航辅助进行了兜底，那昨天下午的时候我就发了，我说红标将进行兜底，对吧？ 然后在过年前还是过年之后那段时间，我就忘了，最开始有人传出来说要有高快领航兜底这个事的时候，那个时候如果你看过我的直播的话，你应该记着，我一定会说过，我觉得如果真的要进行兜底的话，那不如来进行城区领航兜底， 对吧？为什么呢？那包括昨天晚上宣布了城区领航兜底之后，也有很多网友也好，不，或者是水军也好，在问为什么高快不兜底啊？明明高快啊，可能更简单，因为那个高速路他这个路况没有城区那么复杂，对吧？那么我最开始的时候说不如城区领航兜底的时候，我就说过， 高快领航就算他给你兜底，能兜住人吗？对吧？在城区当中我们就进行辅助驾驶的时候，都会按照限速去跑，那城区里面最高限速六十或者七十， 那那个高速又是多快的一个速度，对吧？所以在高速上你如果是一百二一百这种，呃，辅助驾驶去行驶的话，如果真的遇到问题，好，没有问题啊，发生了事故可以，车企可以，可以给你的车什么兜底？那人怎么办呢？我请问。 所以在高速路上发生事故，人伤的概率会更大一些，咱们不讲没了不没了的啊，咱们就讲这个伤，对吧？那城区里面，我觉得以我用了这么长时间这个辅助驾驶在城区里面来讲的话，就算他真的发生碰撞，我觉得他也不会是一个快速啊，比速度比较快的时候一个碰撞，而是 加三了，或者什么样的都是应该速度比较稍微慢一些，那这种情况下最起码能保证我们人是没事的。那车这个东西兜不兜底？咱说实话啊， 有没有用呢？在你人还那个啥的情况下有用？你人都那个了，还有什么用？都给谁，对吧？所以这个就是我认为城区领航兜底的一个 意义。好吧，那我相信还有很多人关于这个城区领航辅助兜底儿的一个政策啊，一个这个免责声明，大家可能会有疑惑的，或者是说是什么样的条件下会兜底，什么样条件下不会兜底， 对吧？那具体的免责声明呢？我们车主是都可以看到的哈。呃，你在权益中心里面，你点开之后它会有一个 c o c n o a 这个呃，安全兜底儿的这个政策啊，点进去之后可以看到这个免责声明， 那具体的一个条款比较多啊，包括什么场景啊，什么什么这种情况那种情况都比较多，你大家可以自己看一下。那我今天上午在车友群聊天给大家总结的比较关心的两个点啊，一个呢就是违章兜不兜， 那第二个呢，就是城区兜底是吧？那快速路，城区里的快速路又怎么算？首先我们来说第一个违章啊，违章的话是不兜底的啊，在那个城区的高速路，那这个的话也是不兜底的啊， 像我们这个车呢，你在快速路上，你开启这个辅助驾驶之后，我们都能看到仪表盘上显示的是高快领航辅助中，他不是城区领航辅助啊，那除了像这个快速度之外 啊，你像在城区道路，然后以及乡道、国道包括农村的道路，只要我们能够开启导航，开启领航辅助，他就会给你进行兜底，好吧，这就是在什么场景下可以进行兜底的问题啊，那还有呢，就是一年的时间，对吧？ 呃，新车主从购车之日起开始计算啊，给你进行一年的兜底。那像我们这种老车主搭载天山之眼 b 的， 然后升级到天山之眼五点零之后就会给你进行一年的兜底。那其实在二月 十号左右吧，是我们这个汉 l 进行开始推送的天山之眼五点零，然后我那我们这个兜底时间他就不是从二月份开始算，而是从昨天晚上发布会五月二十八号开始算，直接啊到 给你兜点一年到二零二七年的五月二十八号。那么说到这个时效啊，兜点的时间是一年，这里边我个人的一个理解是什么啊？ 我不知道你们有没有觉得，反正我在车手群里很多，我觉得大家对于城区领航，城区辅助驾驶这东西不是很敢用，对吧？ 啊？但是高速领航、高快这个领航大家比较用的比较多，城区里边确实用的比较少，一个呢是 墨迹效率确实有点低，这个咱实话实说，对吧？然后再一个就是不放心啊，觉得城区的道路路况太复杂啊，如果出现了碰撞，我们要走保险了，保险会啊，第二年保险可能还会上浮这种的，对吧？大家所以用的很少，那比亚迪推出这个一年的安全兜底，我相信 这一年当中应该会有很多很多更多更多的人来进行去使用程序领航辅助，那这对于比亚迪来说他也是个好事，其实这个对于车企以及我们车主来说是一个双赢的东西， 让我们车主更放心啊，更大胆的去敢使用程序领航辅助。然后呢？如果真的出现问题，我们也不需也不需要担心，需要我们自己用走保险啊，或者自己掏腰包来进行赔付啊，他这个由车企给你兜底，那么对于车企的好处就是有更多的人去敢用这个程序领航辅助，他对于 城市里面的数据的一个收集就会越来越快，越来越多，对吧？所以其实这是比亚迪玩的一个阳猛啊，但是 这个东西呢，他只要对我们车主有好处，我觉得就应该点赞，没毛病吧？那关于兜底呢，基本上就是这些，大家有什么不明白的，你可以去看一下那个免责声明里面那些写的，然后或者说有什么不明白的，也可以直接在评论区我们交流一下，好吧？ 然后呢？关于昨天晚上的一个智能化发布会，还有像斯纳米芯片以及什么牵线雷达呀，天之眼自动驾驶版，那么那些东西我觉得以后再说吧， 那可能会有的人觉得我们现在买车啊，那你像，如果现在买完车，下半年你像上了啊，牵线的激光雷达，然后三颗芯片，两千一百， top 的 算力 啊我，我这个是不是背刺了，或者怎么办？其实这么说吧啊，汽车行业现在就是在进步，包括尤其是新能源行业啊，新能源汽车技术呢，是一直在更新的，所以 你如果想不背次，那是不可能的，任何一个品牌，任何一家都是不可能都会要有一个更新，更新换代，对吧？技术在升级啊，科技呢也在进步，所以在你需要的时候，你去买一台，选择一台最适合你的车，那不就是最好的吗？没有必要去为了以后去焦虑。就拿海尔来说， 有多少车主去年在需要的时候买了汉 l， 到现在没有一丁点后悔的，对吧？就没听过什么车能够开一场发布会得一个权益，这能受了吗？啊？ 他做到了对吧？所以像什么新的交利达，新的芯片，新的天山之眼自动驾驶版，到底什么时候能上车，对吧？如果你在乎被刺的人，并且你也不着急去用车，那你就不用现在买了吗？等技术再进步进步， 然后也等到你，在你最需要用车的时候你再去买不就好了吗？那如果你现在就要用车了，你下个月要结婚了，你这个月必须要要买车，你不买车你媳妇就不跟你结婚，那你 也等不了啊，除非不行咱换个媳妇，只能这样了，对吧？所以看自己的情况定就好啊，那情况呢？就是这么情况，事情呢？就是这么个事情啊， 然后再跟大家来说一下关于比亚迪程序领航辅助兜底这个事啊，之后现在你像网上肯定会有很多声音啊，或者说这个跟不跟，那个跟不跟，或者怎么样？其实我觉得完全没有必要， 对吧？啊？你看我视频都录到这了，我提过一嘴谁家谁家吗？那我为什么不提呢？我也知道我提了这个，提了那个或者怎么样的，我会有流量，我流量会更大，对吧？但是啊，我自己，我这个人呢，就是我看不起那种除了拉踩对比就不会说话的人 啊，明白吧？所以我不去做这个东西，那我只是啊，我身为一个天神之眼 b 天神之眼五点零，我享受了城区领航家人辅助的兜底政策的一个车主， 我还算是用的比较多的，对于车来讲，可能比大部分人可能更懂一些，毕竟我自己也是在汽车行业啊，从事了我是一九年，一九年到今年 也也不短了，对吧？所以呢，跟大家来分享分享我的一个看法和建议。那最后呢，还是要跟大家说一句啊，虽然我们的车呢，现在城区领航辅助驾驶兜底了，对吧？ 但是你一定要记住，他还是辅助驾驶，他不是自动驾驶。包括王总昨天也在发布会上说了啊，我们川普哥也说了，我们还是要手放在方向盘上，一定要不要去分散注意力去干别的去了，对吧？安全才是第一位，车兜不兜底，车碰坏了啊，兜底更好，不兜底，咱说实话，破财免灾 也比你人什么事都没有强，对吧？所以要记住这点，安全是第一，这不光是对我们自己负责，更是对路上的行人包括车辆啊，对这个社会负责。所以呢，大家不要就 因为兜底了去肆意妄为啊，什么直接找那些东西啊，手也不放方向盘上了啊，该睡觉睡觉，该玩手机玩手机，该干啥干啥去，大家一定不要这么干啊，我们还是要遵守法律法规，好吧？那么咱们下期再见，拜拜，我是百万。

比亚迪杀疯了！质价出事先赔钱，自研四纳米芯片直接量产！昨天，比亚迪开了一场发布会，信息量巨大。 王川福上台就干了两件事，宣布城市领航出事故，比亚迪兜底赔付，发布中国首颗四纳米车规级质价芯片玄机 a 三，一个解决你敢不敢用？一个解决我够不够强？两条腿同时卖出去，比亚迪这一波，直接把质价行业的天花板捅穿了。 先说兜底，这是最炸的。比亚迪宣布天神之眼 a 和天神之眼 b 的 用户合规使用城市领航功能，期间如果出了有责任交通事故，比亚迪来赔，赔什么？ 车辆维修费、第三方财产损失、人身伤害、直接经济损失全部兜住。兜底期限一年，新车主提车当天生效， 老车主 o t a 升级到天神之眼五点零后生效。这是什么概念？按现行法规， l 二辅助驾驶出了事，责任百分之一百是驾驶员的车企只提供功能，不担任何赔付义务。比亚迪这是自己主动把 l 三级别的责任扛到 l 二阶段来。法规没让我赔，但我就要赔， 放眼全球，还没有哪家车企敢这么玩。此前，智能泊车兜底实施之后，使用率从百分之二十一直接干到百分之九十三，事故率趋近于零。 为什么？因为兜底倒逼系统必须过硬，每一笔潜在赔付都在逼算法和硬件往死里优化。泊车兜底验证成功了，现在城市领航也开了兜底下一步是不是高速领航也要兜？按这个节奏，比亚迪迟早要把全场景辅助驾驶都兜进去。 王春福发布会上的原话更狠，我们在 l 二阶段率先承担 l 三、 l 四阶段的责任，呼吁同行一起提升技术，做大规模，让智驾就像安全带和安全气囊一样成为车辆标配。 翻译一下，我先把命押上去了，你们跟不跟再说。芯片玄机 a 三，中国第一款四纳米车规级质价芯片，十六核 cpu， 主频二点五千兆赫兹， cpu 算力四百二十 kdmips， 内存带宽两百七十三 gb 每秒。 功能安全等级， a s l d 单车综合算力超过两千一百 tops， 单位算力功耗比同级产品低百分之二十， 结合自研算法，算力利用率翻倍，已经规模化量产，全面支持 l 三和 l 四参数。念完说点人话，王川福自己打了个比喻， 四纳米车规级质价芯片相当于消费级芯片的两纳米，难度很大。为什么？因为车规级芯片要在零下四十摄氏度到一百二十五摄氏度的极端温度下稳定工作，要过 a c p u 一 百，认证失效率必须低于十亿分之一。 消费级芯片碰到的电磁干扰、持续震动、湿度冲击，车规级全都要扛。同样标四纳米，消费级和车规级完全是两个物种。这颗芯片的意义一句话说清楚。 以前比亚迪智驾的大脑靠外购，现在自己造，从芯片设计到算法优化到整车集成，全链路打通。王传福说，智能汽车上的所有芯片我们都能提供， 未来需要多少算力，我们就能提供多少。这不是吹牛，比亚迪二零零二年就组建了 ic 设计部，芯片研发团队超过七千人，累计研发投入超一千亿元。 玄机 a 三不是从天而降的黑马，是二十年硬磕出来的三。全系车型一点二万选装质价平全来了，芯片有了，兜底有了，价格呢？ 天神之眼 b 激光版辅助驾驶系统，选装价一万两千元，而且不是高端车型专属，全系车型都能选。三百一十万辆辅助驾驶车保有量，每天两亿公里真实行驶数据，五千多名质检工程师， 这套体系跑起来之后，一万两千元的智驾选装成本还会继续往下打。王传福定的智能化，下半场三大目标，零超速事故、超级司机、超级秘书，不是 ppt， 玄机架构、二点零卫星传感器架构、物理 ai 大 模型， 这些技术名词背后，是一套完整的系统在转。比亚迪这场发布会核心信息有这么几条，城市领航兜底出个事，比亚迪赔！行业首创，把智驾的信任门槛一脚踹开。 玄机 a 三芯片，中国首颗四纳米车规级智驾芯片，量产算力主权拿回自己手里。全系一点二万选装，智驾不再是旗舰车专属，下沉到全系车型。 王传福开场那句话是点睛之笔，电动画，上半场看电池智能化，下半场看芯片。

为啥就一年？为啥不呃高速兜底啊？首先因为我们发布会讲的很清楚，二零二七年国家就会出台 l 三的法律法规， l 三法律法规，那在没有出法律法规之前呢？那有些品牌都说了， 我已经达到 l 三了，已经达到 l 三，但他并不敢承担任何责任。 l 三呢？无非就是把驾驶证责任划分到厂家来， 那我们已经提前一年，在 l 三法律法规并没有确定下来之前，我们提前把这个车型保证在 l 三，把整体的城市领航都这个智能泊车，全方位都抵，那在自驾过程中出现任何问题，遇到任何的财产损失， 这个驾驶安全都由比亚迪来承担，全方位都抵，那这个就是我们比亚迪都抵，也就是 l 三。那提前做到 l 三，一年之后就有明确的法律法规了，那我们既然现在都可以发到到 l 三了，那到明年不是随随便便吗？兄弟们还不明白吗？别人说是我已经达到 l 三的这个能力了， 那别的品牌都说我已经达到 l 三能力了，我们是直接给你 l 三，我直接到 l 三。高速跟城市哪个更复杂？ 高速其实任何一个品牌呢？他都可以做兜底，对吧？但没有去做兜底，因为他路况是非常简单的，但城市是非常非常复杂，而且用处是最多的，用处是最多的， 我哪怕我天天练 c， 对 啊，或者是我任何一个没有激光打的这个这个这个支架，我在高速上开，我都可以闭着眼睛开， 对吧？但是你城市的话就复杂，非常非常非常复杂，而且大部分用户都是在城市道路上面做这个做这个这个行驶的，所以城市兜底呢，是更加有含金量， 但为什么不高速兜底？他肯定有自己的想法和自己原因，反正这个不论如何是没有城市才有，对吧？直接上就好了啊，直接上要是高速兜底，万一车主盲目超速非常危险。你你只要违规的你承担， 你不违规比亚迪才承担的，你不要给我不是说我城市道路我给你兜底了，你就乱开乱撞了？你兄弟你想多了，违法的自己承担， 我们首先是尊先，首先是遵循交通规则，法律法规是第一步的法律法规，如果你不遵循的话是不给你兜底的，你不要想着你乱开啊，不可能乱开给你兜底啊，这不兜底啊，自家违规不是刚刚讲的超速， 那有人可以，因为你首先自驾的过程中呢？你比如说城市道路是六十码对不对？那你如果说给他调到八十码，一百码的能不能调？能调，你有没有超速 对不对？如果说你喝了酒了，是比亚迪自驾在开，你有没有违规？我给你兜个兜个蛋，我给你兜对不对？所以说呢，你只要不违规的情况下，你可以看一下我们智能泊车，他也是有这样的法律法规的，你不能 喝酒，你说你不能这个吸毒对吧？你不能这个做任何的这个违法的事情，那是可以兜底的，你只要做了任何法违法的事情就兜不了，理解吧？所以说我讲了我们自驾肯定是遵循法律法规的， 理解吧。啊啊？快速路算不算城市道路？城市 n i 跟高快 n i 呢？它是有划分的，不是说我说算不算，你自驾的时候呢？你开启城市 n i 和高快 n i， 它会给你做区分的 好吧？会给你做区分的，你只要打开地图，他只要开始度假，你上了高架，上了高速还是不在高速，不在高架他给你看的一清二楚， 你只要超过范围了，你就不在兜底范围内，你只要不超过他就不，他就这个在范围，在在范围内他是有明确并且有一套非常成熟的体系的。兄弟，你不要在这，在我这里讲这这找漏洞，兄弟。哇，我说了也不算好吧， 但是我跟你这个规规则跟你说明白了就行了，好吧，你不要在我这里找这个漏洞好不好？兄弟。呃，农村道路和国道这些都包含了吗？你只要能打开我们的城市 o a， 他 就完全给兜底的理解吧。那么你正常来讲的话，我们作为这个啊， 城市 n y， 你 只要导航的路线，它只要能过车的路线，它都是可以跟你做什么的？可以做这个 n y 的， 对吧？你如果说试驾过或者你开过智智能驾驶的车型，你就知道只要是能导航通过的，它只要是有车道能过的，那都是可以城市 n y 的 理解吧？你包括我们这一次的这个发布会也在演示了城中村，城中村其实说白就是就是就是这个乡道呀，对不对？他同样的是可以过的，你看那么多的这个，不管是电瓶车也好，还是我们的这个这个路况复杂情况也好，他都是做的非常的丝滑，那也就说你在乡村道路也是一样的， 乡村路也是一样的好吧，乡村路是没有任何问题的，那除非是没有车道的，比如说你开一个这种这个人行道上面，那肯定是不可能的，因为很多在农村他有不是正常路段的那种肯定兜不了的，因为只要比如说咱们高德地图能显示正常道路的 都是没问题的好吧，你只要农村能过的情况下，你普通的乡道，这个这个县道，国道那都是简简单单好吧？简简单单好不好？这个就很很简单了， 不是说 l 三需要线控底盘，比亚迪这边不是吧？首先呢，没有人说 l 三要线控底盘，其实真正的讲线控底盘是正儿八经无人驾驶才需要线控底盘，那属于只有 l 四了，就你不需要再去手扶方向盘了，也不需要人坐在那里的。 那个是通过 l 四真正的无人驾驶才需要线控底盘，现在还没有到 l 四还没到真正普及的时候， 到普及的时候呢，那线控底盘那就是很很简单的问题了好吧，现在只不过说呢，有些品牌呢，他肯定是要做一些超前的一些，对吧？技术的一些这个硬件啊，提升干嘛的，对吧？宣传他自己的这个方向，那提前率先去搭载这个线控底盘，但现在还没有到那个时候，因为你现在说实话，你到 l 三你都不一定能到了，别说这个其他的了， 对不对？以后方可以把方向盘做成可缩缩的，对，无人驾驶就正儿八经没有这个方向盘了，就方向盘直接可以这个收进去，你在在里面打麻将就好了好吧，那个就是正儿正儿八经的无人驾驶，那属于 l 四还是更早的好吧，更早的现在就是 l 三呢，就是把责任放在这个厂家，这个就是 l 三 这一芯片什么时候这个什么时候上能上车啊？咱们讲了这个啊，网传的牵线激光达两千套不穿里，那这个是真实存在的，对吧？今天我发布可能就特别提了这个事情， 新的芯片，包括我们的新的这个激光达，那激光达的话，就咱们前面讲的这个树状的，对吧？然后呢，这个我们的玄机芯片两千套不是专利，那这个车呢？并没有这样，我们这次发布会呢，提及到底会上哪些车型，如果你看看这个新款天之眼 b 比老款厉害吗？准备定车，怕背刺啊。呃，你现在定的话就是天之眼 b 啊， 天之眼 b 它也分这个，分几个不同的激光达，那目前呢？呃，基本上二十万以下的，那都是一百二十八线的啊。 啊？二十万以上的有这个基本会有这个一百九十二线的，对吧？那这个是有区别，但是我们都跟你的的兜兜了呀，都的的兜兜了呀，你还担心啥呢？兄弟，兄弟，我四万米芯片是比亚迪自己造的还是别人代工的？比亚迪自研的玄机芯片，玄机架构就是比亚迪自研的 好吧，但是肯定有代工的地方的啊，当然这个这个还是要继续看近距离看，因为这个超出我的专业范围了。好吧，我不是工程师，对于这个呃，硬硬核的科技，我就说说不明白了，因为比亚迪本身呢，它是有自己的一些这个供应啊，或者是你肯定有某某些某些地方是需要那个的，记得点赞关注哦。

比亚迪宣布对城市智驾领航都抵一年，而且城市智驾领航功能下放到全系车型，对于未标配的车型支持一万两千元选装，这一环扣一环的连环出击，无疑又给对手带来了巨大的竞争压力。 比亚迪始终践行技术评权理念，让前沿智能驾驶技术惠及普通消费者，打破了高端智驾仅服务于高端车型的行业常态。城市道路路况复杂，突发状况多，想要实现城市智驾领航安全兜底系统需要具备多传感器融合感知、 ai 智能决策、多重安全领域等能力，还要依靠海量路测数据持续优化这一系列要求对技术要求极高，可见比亚迪对自己的智驾技术是无比的自信。在功能普及上， 城市智驾领航全面覆盖全系车型，无标配的车辆仅需一万两千元即可选装，对比行业数万元的同类服务，该定价大幅降低使用门槛， 而且选装包无硬件与功能缩减，这是真正在推动高阶智驾走向大众化和平民化。底层硬件方面，比亚迪全链路自研的玄机， a 三车规级智驾芯片制成四纳米， 专为 l 三和 l 四高阶自动驾驶打造，对于目前主流的 l 二级别的智能泊车和城市智驾领航，完全适配当下所有智驾功能，所以比亚迪才敢如此有信心。整体来看，从安全兜底和全系普及， 再到平价选装和底层芯片自研，比亚迪的组合拳层层递进，完全不给对手任何喘气的机会。这密集的市场公式叠加硬核的技术积淀，既压缩了竞品的生存空间，也让比亚迪在智能驾驶赛道牢牢掌握了长期竞争的主动权。

没想到，第一个搞全额赔偿辅助驾驶的厂家不是华为，不是小米，不是小鹏，而是最晚搞支架的比亚迪！今天呢，我正式宣布，从即日起，一年内贴成这样 a b 的 新车用户， 自提车之日起，可以享受维持一年的城市领航。到底在城市领航期间，只要你因为 辅助驾驶导致的交通事故，比亚迪将全额赔付应由本车承担的经济损失，包括车辆的维修费、第三方的财产损失、人身伤害损失， 比亚迪都多了，不伤上下。从即日起，一年内，天生之眼 a b 的 老车主 o t i 升级到天生之眼五点零后， 也可享用为期一年的城市领航。到底没有 l 二点九九九九没有撞车前零点一秒退出自驾，没有定语，没有套路，以后谁在吹自驾，你就问他自驾出事能不能赔？