怪象20 配置

怪象二十第一时间搞到，迫不及待的就装了一台，看看是不是两寸天花板啦。

继上次提控回家之后，我又搞了一架怪象二零，只不过这一次升级了最新的欧三天空端非常的不错。 最近几个月中了 gs 书的毒，他的飞行理念和我很像，用最方便的设备在尽量不打扰别人的情况下，高效的完成素材拍摄。 他制作的欧三两寸机大横屏每期我都会认真看完，可因为怪象两寸没有出过欧三的版本，所以这架小飞机没有位列其中。 基于我对怪象二零的感情和对 gs 叔的喜爱，所以今天我决定以他的风格完成欧三版怪象二零的组装以及试飞。打开包装，我发现这次拿到的飞机打印件和螺丝 都比上一次飞机里配的大上一号，这可能是因为批次不同，估计会增加一些重量。拆开欧三天空端的包装，第一件事就是要确定天空端能够塞进这架小飞机里。虽然之前有测量过，但真实比对之后我的心才放了下来。 先做一个假组，确定位置后拿出新的飞控。接下来就基于之前节目的理论，用四颗一点六的螺丝把飞控和天空端与机架连接在一起，这样做除了减轻重量之外，还有一个硬性的作用，我们 之后再说。同样先夹组一遍，确定位置和高度，留足空间后决定垫片的数量和螺丝的长度。接下来就是切割毛细管，用来撑起飞控减震柱，同时把一点六 旧的螺丝切割到合适的长度。这个步骤的详细说明可以去翻看之前的节目，这里就不细说了。接下来就是焊线的步骤，对于两寸的小径来说，最好是需要多少线就留多少线，尽量节省空间，同时减小重量。 完成这一步后，就可以把天空端装到飞机上，这个过程稍稍会有一点痛苦。欧三镜头的安装本着改装最小化的原则，我在闲鱼上购买了这个三 d 打印的构造， 拿回来不需要做任何改动，可以直接安装在机内配送的打印件上。这样做不仅可以让镜头防摔，一定程度上也可以抑制果冻的发生。当然为了简洁，我也换了一根八厘米的同轴线。一切就绪，接下来就把圈圈装上去。 装的时候只需要小心天空端露出的天线插头，这空间只能说是将将好锁上底部的七颗螺丝就完成了。如果需要维修，飞机也只需要拆掉这七颗螺丝就可以将飞机上下分离，非常的方便简洁。 飞机空中不到一百三十克，不过也不算轻，加上电池重量来到两百出头，再认真做一做减重，应该可以控制在两百以内。因为飞控和天空端连接在一起， 天空端的位置被提高， type c 的插口得以露出在圈圈之外，这样就可以用 usb 直接连接天空端读取视频素材。可因为空间太小，线会被电机挡到，难以插拔，于是我买了一根歪头线，完美的解决了这个问题。可用。 就因为天空端的升高，导致飞空上的 usb 插口无法使用，所以我又加装了一个延长口。虽然没有大的改动，可这些细节的调整着实还是费了我一番精力。 解锁起飞，先来试一试这架飞机的动力，我使用了幺幺零六的电机，这样正好可以把蒋叶送到圈圈底部悬停，油门大概在三十五左右，因为使用四 s 电池，动力还是比较充沛的， 试飞这天大概有三四级风，平飞时感觉有一些晃动，不过依然不会影响我做动作。六百五十毫安的电池，这样快速带动作的飞，续航可以轻松突破五分钟，按理说这么重的飞机不应该有这样的手感，个人猜测这个带 在航道的圈圈还是起了一定作用。之后我又试着平稳的飞行，用幺零八零六十帧的规格拍摄，一些素材没有使用， ndj 电条也刷到了九十六赫兹，大家可以放大视频来看，我感觉是一 一点果冻都没有的素材可用，非常丝滑，这样嫔妃拍摄的话，四 s 六百五十毫安的电池，续航能来到六分半钟，没想到第一次试飞拍摄的素材就给了我如此的惊喜。 欧三天空端自带的防抖也是非常的好用，这个下坠出现了洗脚也被欧三的防抖轻松过滤，介于他优秀的性能，第二天我就带他出了一趟活，来到在弥勒东风机场举办的云南航空模型公开赛。三天的拍摄时间风都非 长大，有着将近五十分钟续航的预三抗风飞行，一块电只能飞十六分钟，第三天更是有六级风，把背景板的航架都给吹断了，但这架两寸小飞机依然坚挺的完成了拍摄任务，得到的画面也没有丝毫抖动。 这趟我使用的是前锋的二零二三讲他的声音还是有一点吵，回来后我又尝试换上了 hq 的六爷讲这个讲非常的安静，五米开外他要比低速驶过的车辆声音更小。但这个讲的问题是都 动比较大，平稳飞行拍摄时画面的边缘远处会出现抖动，这个问题也许加个 n d 镜就能搞定。 总的来说就是还有许多可以研究探索的地方，也希望能多有像 gs 数这样的 up 主出现，挖掘更多 fpv 飞行的意义。

上一期节目介绍了由我自主改造的怪象二零 o 三版视频，得到了很多非友的关注。为了更好的发挥这架飞机的潜力，我又对它进行了一些升级改造。首先处理的是电源线出线位置，原本是从一号电机上方出线， 但这个位置会部分遮挡一号浆液的进风。为了不影响效率，我将电源线顺着铝柱从 衣架的后部引出。其次是高耸的天线，既不耐炸又增加重量。我用了两根轻便便宜的猪尾巴天线将其代替， 起初安置在电池的两边非常可爱，但经过测试，远处还是会有信号的遮挡，索性将就其位置把它别到了圈圈的下方，信号非常好。至于如何实现，我们待会再说。 接下来要调整欧三镜头的位置，现在这套方案重心很高，重量偏重，我打算去除前击臂的加强筋以及支撑他的两根铝柱，腾出空间降低重心和重量。 为了代替其功能，我用 cad 画了一个可以直接连接在圈圈和机架铝柱上的打印件，加上之前的狗笼，就形成了一个全新的欧三镜头安装结构，不仅可以保护镜头，还潜移了镜头的位置。 降低的重心也能让飞机获得更好的飞行手感和奶炸性。准备就绪，接下来就把飞机拆开，按计划切割碳板。这里拿掉圈圈，大家就可以看到天线是如何 安装的。五厘米和十厘米的猪尾巴天线各一根，分别延伸和安装在飞机的两边，不用 固定且非常合适。圈圈拿下来可以与狗做，先夹左一遍，确认方案的可行性。装上后感觉还是蓝色好看，狗做的衡量也细了些，最后成像可能会抖动，不过总体匹配度还 ok， 装上再说吧。 拆掉所有的电设，并事先在碳板上做好标记就可以开切了。 完成后还需要对毛躁的边缘进行打磨塑形，之后再来一遍假组，确定所有设计的功能都正常。 略过繁琐的装电设过程，飞机显得更加的简洁干练，扁平的机身完全没有常见欧三两寸的厚重感，裸机的重量也来到了一百二十克以内，加上电池重量是一百九十五克， 迫不及待的进入是非环节，重量的减轻带来更加轻快的手感，续航也有略微提升。 近景的画面完全没有瑕疵，可仔细看远处边缘的画面还是有一些抖动，我换了很多奖都没有解决这个问题，于是只能回到机架上寻找原因。之前说过狗座的支撑梁设计的有点细， 导致欧三镜头固定的不是很稳固，于是我又修改了打印件，加粗了支撑梁，主观上减少了镜头的 抖拢，也做出了一定的修改，让镜头获得更大的调节幅度与更低的重心。细节上也做出了一点调整，让其更加精致，最重要一点还是希望能把抖动彻底拿掉。但不管怎么说，真的还是 蓝色比较好看。 开始试飞可以看到现在的画面非常的丝滑，但其实为了得到这样的画面，我又做出了一次改进。 蓝色加粗的打印件干掉了远处的果冻，匪夷所思的是，果冻又出现在了画面近景的位置，不仔细看可能很难发现，但确实存在的问题让我又不得已在 再次反攻，感觉问题依然出现在这个过软的狗座上，索性这一次就用 abs 来答应，彻底的拿掉这个问题，将其换上以后，终于得到了理想的画面，不得不感叹欧三是真的 难调啊。其实在上一期节目发出之后，很多飞友都想要制作和我相同款的飞机，甚至私信我想要带走或是直接购买我手上这台，而我的答案是，如果喜欢就用我的方案去自己实现， 毕竟组装条件视频里已经说的很清楚了，我并不是小气，而是大家也看到组装调试一下飞机有多么的困难，如果没有足够的动手能力和耐性，我更建议大家去购买套机或是成品的欧三机架 已经成熟的方案能让你更快的开始飞行。得到满意的结果后，我又为这架飞机换上了六百五十毫安的高压锂电池，在降低了十几克重量的同时，也进一步降低了飞机的重心。 除了更好的飞行手感之外，平飞的制空时间更是来到了七分钟，而这也是我对这架飞机做出的最后调整。下一期我将带来一台试售的欧三版本 存计价，让我们来探究一下成熟方案的优点与不足，敬请期待。

这是移植了蓝狗七八全套电视的怪象二零，刚弄好还没有处理相机抖动问题。为了这次移植，我买了很多两寸蒋液，想感受一下他们的不同。移植完成后，我首先安装的是蓝狗原配的前锋二零。二零 作为唯一的一款四页奖，四支奖业的重量大概是三点六克。动力方面，我只能从每个角飞行的感受主观的告诉大家。先来一个全游戏，飞之后在镜头前全停，来听一听他的噪音表现。 接着我会操纵飞机沿着既定的路线绕圈电池，飞到三点五伏后返航降落。一来测试续航，二来测试飞机的抖动情况。从眼镜 录像里可以看出，这款四页奖有一定的果冻现象产生，而且它的操控稳定性是五款奖励最差的。每次当我要穿越狭小空间或者是要悬停的时候，都需要很长时间才能稳定住飞机。 续航的话，正常飞大概可以来到五分半钟，也算五款讲理的一个平均水平。 接下来是来自 hq 的 t 五幺六页奖，可能是因为页数多，所以他的奖页做得很窄，逻辑也相对比较平。四只奖页的重量是三点八克。动力方面，我觉得他是无环奖里最好的， 声音偏向高频，感觉也是无款讲理声音最小的。与此同时，他的抖动也是最 严重的，几乎在所有油门行程之内都能看到他明显的抖动。不过他的操控稳定性相对之前的四野奖有了不少的提升，可以非常细腻的控制飞机。但在续航方面，他是唯一一个没有费劲五分钟的奖，大概在空中停留了四分三十秒左右。 接下来是前锋的幺九四零三页讲。他拥有最宽的讲页和最小的罗句四只讲页的重量大概是三点二克。可能是因为罗句小的关系，他的动力是最弱的，噪音也处于一个中等的水平。 这款奖的抖动情况相对轻微，但大油门还是会出现果冻的现象。在稳定 性方面，他表现的是最好的，穿越狭小空间时很轻松就能稳定住飞机。可能是因为牺牲动力的缘故，续航表现也是最好的，能轻松飞到六分钟左右。 下面是营业一 max 三页奖，他的罗具非常大，奖业也很宽，奖业形状上也有不同的曲线，包装里还有一套贴纸。而他的奖业重量是最重的。四肢来到了四点三克，最大的罗具也伴随着最高的响应速度， 手感非常的夸张，噪音相对来说也是最大的。 之前一直有人说怪象二五有接近五寸肌的手感，而怪象二零在装上这套赢宴奖以后，也有近似五 存机那种高响应高扭距的感觉。虽因为响应过快，稍微丢失了一些稳定性，抖动也比较大，但这个奖飞起来真的非常爽。续航也差不多可以来到五分半钟，只是在飞行结束后，电机稍稍有一点烫。 最后测试的是这套前锋二零二三。比起前面两套三页奖，他拥有最细的叶片，罗具也处于二者之间。四只奖的重量大概是三点五克，动力处于五奖之中最中间的位置，但噪音控制非常好，仅处于六页奖之后。 这个奖最牛的地方在于他的抖动非常的小，在相机缺少支点的情况下，他基本能做到 没有抖动，极少数情况下会出现果冻现象。只要把相机固定好就可以解决。良好的稳定性，适中的手感，充沛的动力。个人感觉他应该是今天测试的五套奖中最好飞的。 续航时间也可以做到五分半钟。如果你没有特别看重的某种性格，那我最推荐的就是这套前锋的二零二三。 我对这五套讲的五个性能做出了打分，分别是动力、续航、声音、抖动和稳定性。分数越高，相对的性能就越好。评价非常主观，希望对大家有所帮助。 要下雨了，要走很远的路回去，但是这里并没有一个地方是可以躲雨的。 老爷爷也在收风筝了， 老爷爷是有装备的，牛逼不牛逼？

今天拍视频的地方有点特殊，因为外面又热又要下雨的样子，所以我就呃跑到车上来拍了。呃今天拍的视频不是说车啊，是说呃这个怪象的二零的。呃 确认机，就是看个外形，其实大家也觉得很熟悉，也就是跟之前的二五其实是呃差不多的设计。呃他跟二五的大小的对比，呃大概就是这样子吧。呃 还是小了一一大圈呢。我觉得是呃因为本身二五他其实轴距是拉的比较大的，你看两个角之间的距离，其实拉的比较大的。所以呃二五的机子他的外形其实也挺大的。呃当然呢，呃动力上来说肯定是越大，就是尺寸越大的肯定是越好的。呃， 如果说你需要一个尺寸更小一点的这样子的拍视频的机子的话，我觉得这个呃二零尺寸就是两寸。讲的这个版本的话，他更适合于一些呃像室内啊，或者说是呃空间比较狭窄的呃一些地方， 比如说穿一些呃小树林啊，树枝啊，树鸦啊这空间比较狭窄的地方。呃，很明显的话，这个二零的是比呃二五的那个的话是更容易的，就是他比较不容易碰到一些障碍物这样子。 嗯，我们先说回这个机子，他跟二五还有些什么不一样的地方吧。呃，可以看到比较明显的就是这这一个。嗯，摄像头地方他是没有用呃碳纤维的这个侧板的，就直接就用 啊啊打印件这样子来固定的。呃，这个铝柱的话，我又改短了尺寸的，所以呃这个摄像头的位置他就 非常的紧凑的变成了嗯，如果说用原装的十四 m 长的铝柱的话，呃，这个奖又超出了一些这个圈的。呃，所以我觉得有点 不太完美，就有点纠结，就还是把它改短了。呃，短的话就大家注意的话，就是这个摄像头要选择一些外壳，或或者是这个镜头比较小的那种。呃，比如说 呃那个平头哥的那个是 cm 版本，或者呃其他差不多尺寸比较小的吧。我用的这个是乌鸦仔的这个摄像头的话，他就比较大，就导致这个可调可调的 范围就比较小了。呃，当然如果你用十四页面的屡注的话，他的可调的范围会大一点。呃，但是也是比较紧张的这个位置。呃，这个摄像头选择方面的话，是呃要注意一下的。 然后的话还有什么区别？就是这个保护圈，他呃做了一个打印的起落的狡诈。 嗯，这个是二五那边也是没有的。呃，这个好处的话，就是呃他的离地会更更高一点呢。呃，就是这个奖就没那么容易打到地面上的，比如说草啊什么的。嗯，但是不知道是不是这四个角的原因啊。我觉得这个机子他起飞的时候， 呃有点很怪的现象，就是他好像会弹跳一下的。呃，不知道大家呃玩这个机子的有没有这种感觉，就是他起飞不能， 不然很顺滑的这样子慢慢的起飞的。他起飞的那一下，不知道是不是这个呃含到圈的效应还是什么，好像会这样子弹跳一下再起飞的。嗯，我之前的其他机子是没有这种现象的，我也搞不懂。是呃， 应该不是呃调机的问题吧，因为调机跟其他的圈机其实是差不多的。嗯，可能跟这四个角是有点关系的，如果把它弄得就是不这么的。 呃，四平八稳就是不在同一平面上。呃，比如说高一点的话，我觉得可能是就就没有这个问题了。呃另外的话，其实其他设计的话，跟二五就没什么很大的差异了。呃， 这个噪音方面的话，我觉得他噪音还还可以吧。就是怎么说呢，跟二五 比的话，他的呃音量差不多的，但是他的呃频率会比较高。就是像那种高频高频一点的样子的感觉吧。呃，因为这个也是没呃无法避免的。因为。 呃这个两寸的机子，因为它的奖比较小，所以它的 kv 是比较高的。电机的 kv， 所以它的转速就比较高了。转速高了之后，那个高频的噪音是肯肯定会高一点的。呃，但是我觉得也是可以接受范围就是呃飞到 呃小朋友啊或者什么身边他，他们也不会觉得很自扰很很很可怕这样子了。呃，另外的话，这个动力我觉得也是够的。就是挂这种罗狗。 呃，这个是鹰眼的 logo 啊。呃，它的重量其实跟呃狗溜那种 logo 是差不多吧，是二十大几克。嗯，算上这个东，这个减针的做的话，可能也是三 三十克左右吧。呃，它飞起来动力也是其实是足够的。嗯，你说你要暴力的飞的很近速啊或者什么的，那肯定不行啊。这种机子是不是用用来这样子干的。如果你要飞的很暴力的话，我建议就不用挂那个相机了。不挂相机的话，它的动力也是呃很不错了。呃， 当然了，挂上这个相机的话，我觉得做一些轻度的，嗯，轻度的激烈一点的飞行风格其实也是可以的。好像听上去比较矛盾了。嗯，但是呃我我觉得大家如果挂上了罗狗的话，肯定也不会呃拿去很暴力的这样子飞行了。 呃如果说用来做这个平稳的飞行的，呃风格的飞行任务的话，我觉得他是能够胜胜任的。嗯，因为 呃大家看这个保险知道他是跟二五那个设计是一半相乘的。呃这个对他的稳定性跟这个胜利的就是拉力的提升。其实是呃也是有的。最后我来说一下这个戒指我用的配置吧，嗯，其实跟他们官方的呃 推荐的也是一样的，就是这个 sppspc 灭可的一个幺四幺二零四的五千二百 kv 的电机，然后用四 s 的电池。电池方面的话我不推，我不推荐他用很大的电池，我看到有的人用用很大的电电池，其实呃大电池对于这种 对于这种两寸的机子来说，呃就是提升续航的能力有限吧。我觉得呃我一般就是用四百五到五百二这样子的，最大就用到长条形的那种，六百五。 呃不要用那种方块形，方块形那种是很大很重的。嗯，对于小尺小直径讲的那种记者来说，你挂个大电池上去，其实他呃重量太大的话，然后续航又减了， 这样又减了你的容量大，其实最后飞出来的续航时间是差差不多的。呃我用四百五或者五百这种电池飞的话，呃五分钟是没有问题的。呃我觉得这个续航对于这种地址来说已经足够了。或者或者 logo。 呃，因为你一个呃片段太长的话，其实对于你的剪剪辑或者什么的，呃是比较麻烦的。 呃。另外的话，呃他们的三五的机子就是三点五寸的机子，其实我已经收到了，呃也装好了机子，但是最近还没有时间飞，因为广东这边就现在是天天都下雨，没办法是飞，所以。 呃。所以三五的那个机子的话可能要十一点才能出视频。呃，到时候我会呃做一个二零 二五跟三五的。呃，三个机子是怎么选择？呃，各自有什么优缺点，我就我会做一个对比的。呃，有兴趣的朋友就可以到时候关注一下。嗯，关于这个机子的话就说到这里了。呃，我们下次再见吧，拜拜。

哈喽，大家好，我是 uncle steven， 一个玩了一年多创业机的中年大叔。那么今天呢，我们来做一个机架的一个对比啊。主要是最近看了我的好朋友啊，杰斯叔叔的一个关于整体两寸圈机的一个测试视频， 并且呢被他深深种草了。欧三的直出在拍摄当中的直出的画面啊。那么我决定入手 c 二零整个的这样的一个机架，那么也是准备换掉之前的怪象二点零 啊。先来说说我对怪象的感受吧。最早怪象刚刚出来的时候呢，我就买了他们的二五，那个时候也是刚刚开始， cfp 没有太多时间，怪象当时应该在圈机里面呢，是 属于一个比较好的一个设计，当时觉得室内飞行呢，二五还是大了一些啊。那么当他出了二零之后呢，我就立马换了我现在这台怪象二零的机架。 当然随着深入的使用，对 fpv 的了解越来越多之后呢，其实说实话对于怪象的条件也越来越多。那么稍后呢，我会在整个一些支架对比上，嗯，一起来这样讲一讲。好，我们现在废话不多，直接开始对比 好。那么现在大家看到的是，呃，左边是我们 c 二零的机架那相关的主要配件，右边是我们怪像二零的主要配件。那么我们先来对比一下碳板。嗯。首先呢， c 二零的碳板呢，嗯， 是用的七 t 七百的碳板，那么他给人看看上去感觉还是比较厚实的一个感觉啊，而且他是二点五的这样的一个碳板。那么万象的碳板呢？嗯，是应该是目测来讲是比较 普通的一个碳板，那么同时呢，它的厚度只有两 m m。 那么相对来说呢，这一点上呢，从先从材料上来讲呢， c 二零已经胜出一筹了。那么我们再来讲一讲那个整体的一个设计啊。 好，那么我们来看一看 g b 啊，很关键的一个位置啊， g b 的位置。呃， c 二零的 g b 呢，相对来说比较厚，而且呢，它看上去更短一些，或者说它 到中心主板这个位置更短一些，所以说看上去比较厚实。嗯，卦象的呢，就感觉比较薄。然后呢，中间又嗯比较细啊，这个他的金币厚度只有 c 二零的 三分之二吧，三分之二是多一丢丢啊，那么就感觉很薄很薄弱。那么同样的怪象的这个后脊臂啊，一直是 用他的用户吐槽的一个很重要的点。那么从这点往上来讲呢，四二零已经完胜了怪象。嗯，可以看到怪象呃，一个碳板呢，是比较普通的这样的一个孔位的所有的设计啊。那这 里呢，我要给 c 二零一个大大的点赞的是什么呢？是他的螺丝孔，这里其实都做了沉头啊，都做了沉头的这样的一个设计。那这个设计有什么好处呢？螺丝下去以后，他螺丝的冒出来，那个帽帽头啊， 他就可以跟整个踏板比较平。那么你在安装电池的时候呢，就不会被那个螺丝的凸出来的头硌到那个电池。其实说实话，嗯，怪像这个机架，一直这一点上，一直是我比较吐槽的这样的一个点。 那么 c 二零上呢，现在是整体的一个嗯，解决了这样的一个问题。当然有同样设计，还有格普家的新的机架也是这样的设计。这个设计呢，对于机架的碳板的要求会比较高，如果你用的是不太好的碳板，那这种地方 会变得比较薄弱啊。好啊，那么接下来我们来看一看这个 关于摄像头减震座的这块碳板啊，他是用的一个压卯螺母啊，这个叫压卯螺母，嗯，他是可以很好的。嗯，嵌在碳板里面来锁定我们的螺丝的。 那么怪像呢，就没有完全没有这个减震座的这样的一个设计。那我觉得呃，通过 o 三的直出呢，相信有了这个减减震座之后啊， 他会减少很多很多的果冻的效应，甚至于说因为机架或者说抗风性等等各种其他呃客观因素造成的抖动来减少。嗯，我们摄像头的抖动会让画面出来的 更丝滑一些。好。然后我们来看一看轴距啊，其实 c 二零的轴距啊，它是要比 怪象小那么一点点啊，大家看到就说他可以看到他，其实他的整体轴距是要比怪象小那么一点点的啊。那至于这个轴距对于飞行的影响呢？嗯，我不懂。嗯，欢迎大佬在评论区 告诉我这个轴距的，同样尺寸的情况下，轴距不同，他会给整体支架带来什么样的不一样。 好。然后我们来说一下圈圈，怪象的圈圈呢，是一体注塑整体的一个一个圈圈啊。然后 c 二零是分体的，那么 这个至于效果如何，耐大性等等，这个可能需要等我施肥完以后啊。当然，我个人呢，还是比较喜欢嗯，怪象的这样的一个设计啊，他的这样的一个支支支脚的这样的一个设计 啊，感觉降落的时候会比较平稳一些。嗯。那么呃，这个 c 二零呢，就可能他只有是这样的一个，他只有下面这个作为支撑啊，就感觉不是特别稳，特别像我这种降落不怎么地的人，就感觉有点慌，随时可能降落的时候就 翻更多了。然后然后我们再来说说嗯安装的便捷性。嗯，感觉两台机器的核心的结构其实是差不多的啊。那么感觉上应该是安装多 差不多。然后呢，再来说一说嗯，售后，客客服等这些吧，给我的直观的一个感受啊，因为这两架呢，都是在他们的官方店买的。那么给我的反应呢，是说，嗯，四二零的会好一些 啊。然后怪象的他们的客服啊，各方面啊，包括发货啊等等，就相对来说会比较慢一些。 好。最后呢，我们为了有一个比较统一的飞行感受啊，我会把之前怪象上的整套电子设备全部移到 c 二零上面，当然除了图传以外，因为 c 二零我准备装 o 三图传。但是呢，整体感觉 啊，应该差不多啊。从重量上来讲，应该是差不多的。嗯，快下二点零挂 logo 的话，我估计也就在一百 三十克左右，起飞重量在一百八十克，一百七十几克的样子。好，那么我们今天就先捉这些。好，那么等我下一期装完，以 c 二零之后，飞行完以后，再来告诉大家我飞行完的感受。好，拜拜。

各位小伙伴大家好，我是 jason， 今天我们来聊一下创业机的具体的配置，给大家做个参考。这个是怪象西山五机架，我们所有的配件都装在这个机架上面，防撞的泡沫是围在这个机架周围的 两个，这个防撞的圈圈有保护圈的话呢，相对我们飞起来会比较安全一点啊，他螺旋桨不会外露在外面，再扫一下二维码就可以看到这个安装说明了 机架的主体，这个碳板图船的连接转换线，一根小扎带，还有一根大的扎带，这一包螺丝，还有一个是螺母，一个电池防滑贴，这是一包打印键，几根铝珠， 嗯，叉 t 六零电源线啊，一个电容下底版，这个是海科的电调一体的 aio 飞控啊，飞控呢就是根据我们的指令进行运算控制这个飞机也就相当于飞机的大脑， 他这个飞控呢有集成的气压剂，五个创口。一体的飞控一般都是八位的电条啊，很少会有三十二位的，上面有很多这个焊盘啊，这是我们要自己进行焊接啊，那也配了一根扎带接线图， 一个电容 usb 口啊，可以调餐的。因为你这个飞控一般都是装在飞机的里面，有时候插这个数据线的时候就比较难插啊，我们可以把它接到机架的外面，这样插。第三零的电源线 接收机，我选的是贝塔 fpv 家的这个 els 九幺五接收机，就是接受我们遥控器的信号，然后把它传给我们的飞控， 这个是解锁机的问题， elis 现在是比较流行的控制链路，那么九幺五的话呢，他的频率比较低，所以他的波长呢就比较大，所以他的这个穿透障碍物的能力就比较强。详细的这个说明书 安装手册啊，扫这个二维码就可以，两片热缩管排针接受，记得天线 接线，卡达克是这个极光的高清摄像头图传，天线连接线啊，摄像头接受这个画面传到我们的图传里面，图传在从啊飞控那边收到 飞行的一些数据，然后叠在这个画面上面，通过这个天线啊发射出来，然后我们的眼镜就可以接受到这个画面了。一包螺丝电机，用的是体猫头加的 f。 二零零四的电机，一包固定螺丝啊，这个是电机。 二零零四什么意思呢？二零就是指这里面这个定制的直径啊，零四呢，就是里面这个定制的这个高度三千 kv， 就是说电压每提高一幅，他每分钟的转速就会增加三千。 查这个立效表呢，我们可以看到他的最大功率是四百六十瓦，最大的电流是三十安，那电机越大呢，他就可以带动越大的螺旋桨啊， 产生更大的拉力，所以大的飞机电机就更大，小飞机电机就小螺旋桨，我用的是前锋的第九零商业架，你是几寸的机架就选择几寸的螺旋桨，这个当然你这个螺旋桨还有四配你的电机 电池，我们用的是欧牌的四 s， 一千三百毫安，十一百二十七，一千三百毫安，也就是等于一点三安，也就是说你用一点三安的电流放电，他可以放一个小时，就是这个 电池的容量，换算成能量的话呢，他就是十九点二四瓦，十四 s 一 p， 也就是他是四片电芯串联起来满电电压十四点八伏，这个一百二十七呢，就是他的最大放电能力的总 的电流，就是一点三乘以一百二十。好，这就是所有的配件，把这些配件啊，把它装成一台完整的飞机，我们下期再见。

哈喽，大家好，我是 uncle steven， 一个爱玩创业机的中年大叔。那么今天我们来到户外试飞一下。嗯，这台啊，酷飞的 c 二零 啊。那么今天没有下雨，但是天比较阴啊。然后，嗯，就我现在在一个半封闭的一条小路上面 啊，这条路还在修啊，大家看一下啊，大概是这么一个环境啊。那个我等下就在这里试飞一下，正好看一下在今天的这种风量的情况下，我们这台机器的表现到底如何 啊。同时呢，我今天也会试一下。先试一下我们这个，我用的这个午夜甲啊，是那个 d 五幺 午夜奖。然后呢，我们还会再来试一下呃，杰斯叔叔推荐的。呃，这个呃， t 二乘二点五乘三的这个奖页。我们等下也试一下。好，我们现在先来试飞一下。 我们现在来试飞。哎，发现一个问题，眼镜的卡没有带，没有带出来。好了，可能在 dvr 就没有了啊，这个我们下次带吧。先看看整体飞行的感觉 啊。这样就说感觉还不错啊。就说飞行的整体的，整个机架的感觉 还是不错 哦，还是有点重，有点拉不起来。做 power up。 用幺幺零六的情况下，刚刚掉了一下 啊，调了一下高度。但是呢，整个机器如果是平稳飞行的话，呃，没有太大的问题，他做不了太多的其他的动作，他有点拉不动。机器还是太重 啊。用幺幺零六的话啊，现在用的是五页奖。嗯，第五幺的五页奖 啊。包括飞机的噪音也还是有一点点大的，对于两寸机来讲， 但是如果是平稳飞行的话，就还不错。 嗯，在这种风的情况下，嗯，整个飞机还是算比较稳的。 嗯，但是他做不了太大的动作。我现在看一下电池的续航，我们现在飞了有将近两分钟 啊，然后还是有这个问题啊，摄像头有抖动啊，摄像头有这个，因为这个云台的问题，抖的还是比较厉害 哦。刚刚在高比较高空的地方做了一个 power rope， 嗯，还可以。其实就是说可能前面的那个太低空了，但你如果给他留足空间的话，提前打杆还是控制得住。属于啊。 然后就是感觉这个好了，我要回来了，电量不够了，飞了三分半啊，这个电量就不够了，我现在飞过来。 嗯，好了，我们 现在换好了。这个三页的奖了啊，那个杰斯书推荐的。那我们现在来试一下这个奖页的表现，包括电池的续航啊，同样的五百六十毫安的电池啊，同一规格的电池。 the pigs in the river the pigs in the river huh 好，我们背完了。嗯，三页奖比五页奖呢，更加灵活一些。五页的呢，相对来说更加稳定一些啊。这是差别，那么其实也也可以接受。那动力上， 其实两个蒋烨在飞行的手感上呢，从动力上感觉，嗯，还是会午夜的会稍微好一些啊，但是反应他也会会慢一些啊。稍后也会传上幻象的飞行挂扣二的一个飞行的视频。 looks her your pigs in the world 头上。 ok 啊，大家已经看过这两台小鸡的飞行的视频了，给我感觉呢，嗯，怪像的。这台的手感呢，他会更加的 呃飘逸一点啊。酷飞的这台相对来说更加稳定，更加跟手啊。在同样的电子设备的 的情况下，同样的飞控，同样的电机啊，包括同样的 pid 的调教啊，那么酷飞这台相对来说更稳定一些啊，整个从拍摄的，其实在飞行当中能感受到他的稳定性啊，观象的这台更更飘一些啊。 当然这些可以通过后期的一些 pid 调教去调整，可能根据每一个人的不同习惯。但说实话，飞行感受上，我更加喜欢酷飞的这台啊。另外呢，从整体的两台的做工上来讲呢，肯定是酷飞的更好啊。但是呢， 怪兽他也有他的优点啊，他的圈圈啊，其实我个人感觉会比酷飞的质量好一些啊，虽然说我还没怎么炸，我不知道这个结果啊，这两台的结， 但感觉是怪象的圈圈更牢一些。但是呢，从维修成本上来讲啊，我觉得酷飞会 更低一些。首先我觉得酷飞他的耐炸性会比怪象的高一些，因为个怪象我在这个位置，这个位置都炸断过板啊，这已经是我第三换板了。那么 酷飞的呢，他的更多的，他的整个设计，我感觉个人感觉他会更加牢固一些，在撞击之后。嗯。然后从维修成本上来讲呢，我觉得更换圈圈的成本应该是酷飞的更低一些，因为他是分段式的，他这个 分片式的，这样的设计啊，我比如说我这里坏了，我只用换这一边的圈圈就可以了啊，他一个圈圈的，呃，售价大概是官方淘宝官方店是二十块钱 啊，但是怪象炸坏的话，就整个圈圈他都要换，那个要将近五十块钱了。那所以呢，嗯，更多的从维修成本上来讲，酷飞的更好一些啊。两台机器的，其实从官方店的零售价来讲呢，也是一样，都是一百四十九 好，那么个人就感觉更喜欢酷飞一些。当然怪像也不差。那我也期待怪像二零二零的支架，什么时候出个欧三的版本啊，我到时候再可以来做一轮测评。那么 从整个的一个支架上来讲呢，其实我还是要吐槽这个部分了啊，这个部分嗯，还是抖，大家看到了，今天还是还是抖啊。嗯，这个也是一个比较吐槽痛点。 那可能最近我也会跟杰斯叔叔最近一起跟跟他一起做一些新的东西吧。啊，就当一个小预告。嗯，我们针对现在的一些两寸的机架，我们最近可能会做一个 额外出来好不好，我们最近正在看，正在讨论啊，每天也会讨论很多。好了，今天就这样，大家拜拜。

最近几个月我发现全网都在吃一怪象的圈圈穿越基因，各种说他好飞的，说他好看的。 这次我也搞了一台套机，但我这个和之前的都不一样，我这个是怪象三零，他处于怪象二五和三五之间，而且这个是大江高清版的套机。我也来飞飞他，看看他到底怎么样，有没有网传的那么优秀。第一部分还是先开箱，套机里有贴纸螺旋桨， 组装好的飞机，螺旋桨固定用的螺丝。飞机外观第一眼看上去还是不错的。先说一下我的第一印象，当然也是第一眼看到它比较吸引我的地方，还有亮眼的地方。 这个机身是把电装都包起来的，可以看到四周都是封闭的，外路的电线比较少，而且是流线型的设计，很有产品化的感觉， 能比较好的防止异物进入电子设备，但是多少会影响些散热，所以机身和底部也是开了一些散热空。我还注意到电池绑带固定方式，采用了 cc 支架进行固定，他们是这样固定在顶部探板上的， 颜值翻倍，但是电池就只能这样竖着摆放了。机头摄像头支架同样采用 cnc 材质，外观上确实提升不少，但加工成本应该会有所提升。 然后是四周的灯带，这基本是圈圈机外观标配件了，但是这个设计有巧妙之处，机头位置可以发现是没有灯带的， 这是为什么呢？因为当飞机在暗光环境飞行时，如果有彩色灯往前照，飞机飞进物体时，光会被返进 fpv 镜头里，导致你会看到茫茫一片光污染，所以他为了解决这个问题，设计时 考虑到了去掉前方的灯带，还有就是这个灯带是可以通过遥控控制开关的，这个是非常方便的。还有一点比较吸引我的地方是这个机身探班机壁部分是三角结构，而且比较粗壮，镂空也很少， 底部探板也是这样，我个人是比较喜欢这种简单粗暴的设计的，看起来会比较皮实，只是探板边缘没有倒角，显得没有那么精致而已。接下来再详细看一下细节配置，先看这个圈，我拜拜看 这个圈材质偏硬，但是是有韧性的，整体结构摆起来是比较稳定的，没有松松散散或者机身本体异常扭曲的情况， 机架稳定也是保证飞行稳定的基础之一。这个飞机轴距是十三厘米左右，主碳板三毫米厚，配置十万 kim 黄风镜头和另可天空端电机是幺八零六两千二百 k v 六 s 版本飞机我先不拆了，内部飞空是海科四十安 aio， 配置还是很主流的。飞机装上蒋液，净重二百六十二点四颗，下面我们简单设置下，准备起飞。这个盖子先取下来，这是接收机和遥控对号屏， 然后再把天空端和眼镜对平对平，不需要拆机，在天空端 usb 旁边就是对平键，这个缝里面可以直接按到，这样就和眼镜可以对平了。但是天空端的 usb 我们不拆机是插不到的， 所以厂家在发货前已经把天空端给激活了，我们到手后就不需要插 usb 进行激活。然后我们只需要设置遥控开关模式即可，其中灯带设置 uss 一开关进行控制，这样非常方便，白天可以关掉，晚上可以开启会，非常炫酷。再来看电池搭配方面，先看 一千零五十毫安时六 s 电池，因为电池固定架是竖着的，所以电池也是只能竖着放，一千零五十毫安时电池太长了，会顶到前面的相机，所以我们只能用小相机或者电池只能往后放。这个问题厂家重新做了打印件，把相机位置前移，这样就解决了这个问题。 来看八百五十毫安时六 s 电池，因为这个电源线过端，所以导致这个电源线不容易插接，只能是先插好，然后再把电池绑到鸡身上。这个问题厂家可能会通过延长电源线来解决， 不过这两个问题无伤大雅，是比较容易解决的，厂家也在解决，而且厂家可能会在正式版的套机上解决这些问题。好了，接下来我们来到外场对他进行首飞测试，室外再给大家展示一下这个飞机，看的会比室内更清楚，细节方面也可以看 的更清楚。很不巧的是今天风比较大，看了下天气预报，四级风。众所周知圈圈机是比较怕风的，今天首飞对他是一个考验。首先是平飞测试续航，因为官方推荐一千零五十毫安时六 s 电池，所以我也用这个电池，没有挂相机。 我这是大江套机，没有显示油门位置，所以大家只能通过我的遥控器视角来预估油门的大概位置。飞机的声音偏大一些， 我感觉一千零五十毫安时对于三寸圈机来说有点重了，平飞还可以，如果做花飞动作，我个人还是建议八百五十毫安时左右的电池， 这飞机飞起来还是挺跟手的，因为今天四季风，遇到大风时会稍微有点晃动，这个对于这种圈机类型来说是难免的，现在还是测试阶段，厂家还在优化这个 pid， 这个套机配 黄蜂镜头确实很清楚，因为这期视频内容比较多，视频比较长，所以评分部分我截取了片段给大家看。下期视频我会挂上运动相机测试，并且把原片分享给大家，这次直接告诉大家测试结果。 这次用一千零五十毫安时六 s 电池不挂相机，总飞行时间大概是九分半，大家注意这个时间不是悬停测试，而是平飞测试，这个续航我感觉很不错了。接下来我测试花飞，看看它的稳定性和动力怎么样。花飞测试我个人建议用这个八百五十毫安时六 s 电池， 同样是没有挂相机，因为刚才一千零五十毫安时我感觉飞起来有点重，这个八百五十毫安时电池机动性就明显提高了很多，而且更加跟手。我做些简单的动作，看看会不会姿态异常或者抽风。 动力我感觉是可以的，拉伸还很轻松，掉下来以后也是比较轻松的，能拖住飞机的高度。 圈机话费有个小技巧，因为圈圈机相对于不带圈的飞机来说，推重比相对比较低， 下坠后尽量要提前推油门拖住飞机，这飞机表现确实还可以，但是我发现头朝下下坠的瞬间，飞机偶尔会晃一下，还有就是下坠后死角也是有一点的，厂家还在进一步的优化这个 pid， 我们也可以给油门留一定的余量 下降角度平滑一些来避免这个问题。同样我也直接给大家分享一下结果，用八百五十毫安时六 s 电池这样成 度的花飞，续航大概是两分五十秒左右，飞完以后电机是正常温热的，总体来看飞行性能我感觉是不错的。 最近我们可以发现越来越多的厂家把穿越级做成成品花，产品花的样子， 真想做成这样。我认为给大家的体验最好是到手简单设置就能起飞，并且出厂就有调教好的 pid 绿波可以稳定的飞行。怪象三零也是朝这个方向在努力的，出厂前厂家就会把 pid 绿波给大家调好， 当然现在是测试阶段， pid 绿波厂家还在调试，现在我也很期待厂家优化后的 pid 绿波，等有时间我再用新的这个餐书去试飞好了。怪象三零这段时间的测试分享就到这，你觉得如何呢？欢迎评论 去讨论，我们下期视频再见！

大家好，我是 top， 今天给大家聊一台二点五寸圈圈机，这可能是最近大家嘴里聊的比较多的一台机架吧，怪箱的二点五寸圈圈机啊，这台飞机是我给杜时光曹呃，杜时光曹老师组装的一台飞机，所以也是一个非恰饭视频，从客观的角度给大家去做一个评判 啊。首先二点五寸的圈圈机无非是两个应用场景，第一个应用场景，新手入门因为存在一个圈圈的保护，大家可能觉得比较安全一些啊，然后去做一些入门的这种悬停啊，或者简单的飞一下航线飞，这种练习是一个比较不错的选择 啊。第二点，第二个应用场景呢，是这些大佬在飞一些室内场景啊，或者是穿一些车窗呀，穿一些室内的这种小的间隙的时候，会选择一台二点五寸的全烟机去完成这些拍摄任务。那么针对第一个应用场景， 新手这个二点五寸的全新机，我是劝退的，这台机价为什么对新手劝退啊？两个点啊？第一点，这个 飞机的机架结构非常紧凑，新手专用机存在很大难度，这个你如果是数字的这种天空端加上这个 a i o 的这个飞控飞塔是根本没有地方装的， 然后，然后这种 io 加上天空端的也是位置紧紧巴巴，然后一个要装在底板，一个要装在顶板，然后螺丝给的尺寸其实也并不够用，还要自己去准备，对新手来说难度不小，所以我是不推荐的。第二个对新手比较致命的一个问题是，什么是这个圈圈， 二点五寸的圈圈是打印的，四个圈圈是一体的，新手炸鸡这个几率比较大，你炸一次换一个圈，成本我觉得还是比较高的，不能单独 换圈。另外这种啊， pla 或者是 abs 或者是什么尼龙烧结之类的，这种打印的结构或者打印的这个材质是没有办法跟住宿键去比较强度的啊，这个会差很多，所以这个不要杠，因为我是做工程出身的，做工程师出身的，然后这个事情 我是不推荐新手的。另外一个问题啊，对另外一个应用场景，对于这种大佬们，这台飞机我是还是很推荐的，因为这个机架，嗯，对于这种倒推的是圈圈机，是有很多优点的。然后我给大家去分享一下啊， 这个大佬们可以去借鉴一下我，或者是去去简单的参考一下我提出的一些优点缺点，去考虑一下自己要不要去尝试一下这台飞机。首先对于大佬来讲，装机不存在任何问题，我默认大家是不存在问题的。然后这台飞机有一个倒推式上的 优点是什么？是倒推的机架对于重心来说都是比较高的，如果是能降低一点点重心，那对于整个飞机来说是有非常大的性能上的提升，为什么呢？因为重心一旦高了这个位置，电池，比如说电池这么高， 我会产生一个力举，这个力举是一个阻力举，对于动力来说是个阻力举。你飞机 pid， 比如说我打一下横横滚，我横滚的时候其实是 pid 是不带在晃的，直到最后的平衡， 那这时候我存在一个大的阻力比其实是不容易，大的平衡会让大家比较明显的感受到抖动，感受到这个这种晃动的这种感觉， 对这种重心的降低，对于这个鸡架来说是一个非常大的一个优点。第二点这个韩道的纯口，这个韩道的纯口采用的是一个这种倒置式的纯口，在上面是有一个倾斜 这个曲线的，但是下头是一个平的。这样其实大家可以看一下整个蒋业其实是位于韩道口的一个下半部分，所以整个韩道其实对于这个韩道效应的这个增压，我觉得个人认为是不明显的， 但是对于噪声控制是有非常非常大的一个优势，因为你噪声的产生无非就是内侧空气摩擦内表面的时候产生这个阻力，导致整个内部空气到这个位置形成一个回回旋的涡流，这个涡流就是噪声的根源。 那这个机架这个纯口这样的设计是会产生一个非常明显的减小的，所以这个在造成上这个机架不能说是很安静，但一定是减小了很大一部分噪声，在飞室内的时候，谁都不希望整个飞机像杀猪一样的叫，对吧？所以这是一个比较明显的优点。 然后我说一下这个我觉得还有待于改进的点吧。然后这个飞机在我组装的过程中，我发现结构上有一个比较明显的缺陷啊，这个结构缺陷在于镜头这个位置，大家可以看这个镜头是可以来回晃荡的， 我也去看了，就是这个原厂的一些装机的这个照片，其实原厂和我的结构没有任何区别啊，也是我也没有存在什么装错的问题，然后这个飞机大家可以看整个侧板， 这个上头的侧板是独立的，由一个这个铝柱给他形成一个相对位置，之后就是卡在这个上板上头， 但是这个上版的精度又不是那么高，所以就造成了他是形成一个左右晃动，这个需要自己想办法去接着固定一下啊，这是个缺点。另外一个缺点就是整个飞机你想走向漂亮 是很难的一件事情，因为你这个位置放了 aio， 放了天空端之后不再有位置让你去放任何的接收机，还有 dcdc 或者是电容 bb 响之类的，没有位置了， 你要其他的地方去想办法做打印件啊，或者做其他的这个固定的结构啊。像我这个地方啊，曹老师跟我说他可能室内需要一个啊比较亮的这个照明的提示，所以我给他用 cub 改了一个灯带，大家可以看一下，效果还不错。 回头有感兴趣的小伙伴我可以告诉大家这个购买链接，然后包括这个改装方案，他是一个比较均匀的光 cob， 这个比 led 有不少不不小的一个优势啊，看起来比较舒服。 这个就是整台机架包括优点缺点给大家去聊一下，如果有哪些还需要去了解的，大家可以私信或者是给我留言，好，谢谢大家。

今天自己飞机飞飞机啊，怪像二零，然后五寸，还有怪像二五，但是好像 这雨越下越大了，这得是有多大的，这才是真爱，才能在这种天气出去飞飞机。 现在我们来试飞一下这台二零，然后配置是四 s 四百五十毫安的电池，然后这是七十五 c， 然后幺二零四的五千 k 的电机， 然后摄像头也是新品，户外十四毫米。今天也是要进对对摄像头进行一个测试的，然后二十二十安的海科一体。 l 我们现在看飞行效果怎么样？ i think i have my conscience on your front doorstar i think i have my consciousness in the sixth diamond in the cloud oh， now， i'm here！

' cause my fingers will expect so far so now i don't care if you see， you know what we got time。