联想车机d1功能介绍

今天拆解联想二百六十五瓦 usb c 电源适配器， 由台达电子代工，支持 usb pd 三点一快充，自带 usb c 输出线，多档位电压输出，可适配高性能笔记本、移动工作站等设备。 这款适配器为 pc 阻燃磨砂材质，扁平弧面造型，输入端线体分离，配品字插口， 输出端自带 usbc 线缆，带屏蔽磁环和里线锁扣。机身长宽厚约二百点三一毫米、八十点零八毫米、三十点零八毫米， usbc 线长约一百五十三厘米，总重约六百九十七克。 性能上支持一百至二百四十伏宽幅交流输入，直流输出分 vdm 和标准模式，最大输出二百六十五瓦，通过多项安规认证，可全球通用，支持 p d 三点一 p p s 协议。接下来拆解拆开机身 内部模块上下覆盖铝制散热片，卡扣固定，且局部贴绝缘胶带，麦拉片 模块正反填充白胶。核心发热区配专属散热片，布局规整。 模块前端即一侧为交流输入区，焊接六点三安二百五十伏延时保险丝，搭配两颗十全电子氨硅 x。 二、电容规格，零点五六微法、零点一微法及新源系统 x 电容放电芯片 杨杰二十五安八百伏整流桥配专属散热片，主控供电区配有红宝石三十五伏四十七微法积扇、二百五十伏三十三微法和一百伏一百微法滤波电容。 初级控制器为英菲灵数字混合反机控制器，内置 pfc 和 hfp 控制器，集成高压启动和 moz 驱动，峰值电流模式控制，待机功耗低。外围原件精简。 pfc 升压区，华润微 pfc 开关管搭配磁环绕制的 pfc 升压电杆，两颗达尔士安六百伏超快恢复二级管，爱华四百五十伏二百二十微法高压滤波电解电容，为功率转换提供稳定高压供电。 初级开关管区配有两颗英菲灵莫斯管，规格六百五十伏一百八十毫欧，六百五十伏一百二十五毫欧。 华润 v n box 管负责斜阵电容切换，光宝光藕用于输出电压反馈。新源系统同步整流控制器驱动。华润为一百五十伏耐压同步整流管，强帽 tbs 管吸收过压浪涌，提供过压保护， 输出滤波与协议控制区。三颗爱华五十伏一百八十微法固态电容，一颗金山五十伏一千五百微法电容并联滤波有权协议芯片支持 usb pd 三点一全规范集成 pdpy 和 type c 检测，精准识别设备需求。 华润 v 六十伏耐压 vbus 开关管，实现输出通路精准控制。最后附上联想电源适配器的核心器件清单，方便大家查找。 这款联想适配器是台达代工的高性能快充产品，二百六十五瓦大功率，加 p d 三点一协议，加多档位电压，兼容多类设备， 自带 usb c 线，实现一线多用宽幅输入和全球安规认证，拓展使用场景。内部采用 pfc 加 hfp 高效架构， pcba 模块全覆盖，铝制散热片加白胶灌封，关键器件配专属散热 保障，大功率长时间运行，温升可控，是兼顾功率、通用性和稳定性的全能型电源适配器。

你好，我是 livest。 livest 这个名字真的很容易让人脸显到牛仔裤，而且我还看到理想 l 九 livest 车机居然用的是和机器人同款大模型，哎，作为一个超爱大空间 suv 的 女生，我现在最期待的就是理想即将在北京车展发布的 l 九 livest， 我 最值得三个点， livest vla o 一、 机器人同源大模型、八百伏全主动悬架，还有这套黑金双拼色，颜值真的太戳我了。首先是 livest vla o 一 一月底刚公布巨深智能时，外界还在吐槽野心太大跟卖车没关系。结果理想直接把机器人用的大模型下放到车机上，能控制全身几十处自由度的 ai 用来管转向、刹车、悬架，这不纯属降维打击吗？可惜姐妹儿卡位还不太够，不能带大家现场体验了。 然后是八百伏全主动悬架，单轮能顶起将近一吨的力，这种以前只能在百万级豪车上见到的技术，理想直接放在家用 suv 上， 诚意真的很足。再加上全线控底盘，两千五百六十 top， 算力全是行业顶流配置。最后就是这个黑金双拼，一整个就是尊自带老前锋，百万级气场，直接把理想从奶爸车拉到了豪华车的档次，家用商务豪华一把抓。那这辆车上市以后会有怎样的评价呢？应该会很精彩。

呃，很多客户遇到这种问题，挂到了，他提示这个， 然后呢？倒车影像没有，这是什么问题呢？就是把那个三六零那个功能打开，那我们要设置一下， 右上角下滑有个车载设置，进入工厂设置输入密码二四六八，确定进来以后看到没有这个三六零， 三六零在后面有个钩，把它去掉，去掉以后右上角保存 保存，等他重启完就可以了，就正常了。 那现在机器就已经重启完了，重启完以后我们再挂到来试一下 啊，显示无信号，无信号他们设设置一下，那个字是？ 嗯，选择 cvbs。 ok 啊，这就可以了。 想要了解更多导航设置方法，请关注二十四小时在线。