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兄弟们把 abs、 tcs 和毫米波雷达全部塞到一台几千块钱电动车上是啥感觉?集合 ae 四他来了! 没错,在阿健身旁这台车呢,就是集合 a 一四,它真的能对标九号猎户座以及小牛 a s t, 成为万元以内配置最准的电动车吗?相信看完你就会有答案。嗨,我是小金,我只说重点, nice! 众所周知啊,咱们一说到旗舰电动车,首先想到就是集合 a 一系列,而这次集合 a 四呢,依旧延续了家族化的一个外观设计,并且呢, a 四系列可是电子电摩两开花,电子电摩呢,各有四种配色可选。如果说兄弟们纠结颜色的话呢,阿静觉得集合 a 四电子的竞速黄以及电摩的集合成实车,看起来很有质感, 兄弟们可以去看一下实车感受一下。集合 a 一四的前脸采用的是集成的转向灯设计,采用了 v 型家族式的自动光感大灯,这灯可不简, 简单嵌入式的光合大灯,远光三万 cd, 近光三千一百 cd, 更适合夜晚期间的兄弟们。此外呢,整车的尾部采用了飞碟尾灯,兄弟们看这个尾部像不像一个悬浮的飞碟?反正我觉得挺酷挺有科技感的。除了战甲式的加速前脸,还有爆甲拼 撞式的前翼,御风滑翔式的尾翼以及公乳式的机能车身。咱们这个车啊,是可以选配一体双人座版本,提升了整车的一个载人载物的一个实用性,插进幺八幺 一个身高,骑上车以后呢,大家可以看一下骑行三角的坐姿这一块,整体还是挺舒服的,尤其是配合这个超软的一个战斗安座,更适合需要长时间骑行的一个兄弟们搭建四十四三码的脚,脚掌放上踏板以后呢,还能预留出一拳半的一个空间,这个坐姿和踏板空间大家觉得怎么样呢?据说这台吉克 a 爱呢是台超会跑的运动选手,废话不多说,咱们骑上车聊聊整车的一个动力表现吧。 ae4 i 出场搭配的是新国标额定四百瓦的后轮电机,但是体感的峰值功率呢达到两千 五百瓦,整车极速二十五左右,但是骑上以后的体感极速是在六十以上,并且呢零到二十秒的加速度仅为一点八秒,这你受得了吗? ae 四海 pro 出厂,搭配的是四十八伏三十安的等于锂电池,理论续航呢是在九十五公里左右,最高支持二十安的闪充, 续航无焦虑。重点呢是这车可以选配踏板,电车舱踏板和坐等都可以上电池,可玩戏是真不错。兄弟们,别看集合 asi 是台电动自行车,整车也是采用了高强度的双肩围栏式车架,集合贴身拥有超强的车架制造能力, 三十多年的一个整车制造经验,车架也是采用了是 h c 三四零的一个合金钢的材料,春风几何用摩托级的一个实验调教,三千公里的强化路带酒以及五十万次的单品强度试验,使得整车极速骑行也很稳,车把转向也很灵。 咱们就是说这次集合 a 一四超能打的一个配置,首先就是动态真 a b s 集合 a 一四系列的标配了前后底刹制动配置,还搭载了动态的真 a b, 整车采用的是三百 cc 排量级别燃油摩托车的 abs 的配置,骑行时很能明显感受到这次的一个调教不错, abs 的进入很快,刹车又快又稳。二、 etcs 的一个牵引力控制系统, ae 四系列呢,搭载了 etcs 的 一个千里控制系统,尤其是像经常需要在雨雪天气骑行的一个车友兄弟们,这个功能真的是用了就回不去。三、车规级的毫米波雷达兄弟们,这是全球首款搭载了车规级毫米波雷达的新国标车型,对比市面上的工业级 和 a 四,这款的车规级毫米不雷达精度更高,轨迹跟踪更稳定,还可以实现二十个目标的同步跟踪,含 b、 s、 d 的一个盲区检测、 is 的后碰撞预警 及 lcw 的一个变道辅助,骑在路上安全感拉满。轮胎配置方面的 a 四 i 出厂标配的是前后十六寸的半热绒轮胎,采用的是前后八零杠,八零杠幺二,骑行更稳,抓地力不错。并且呢,采用的是前后十二寸的一个轮毂搭配,所以哪怕是选中了他 满减震仓,整车的路面通过性也是不错。减震配置方面呢,电子的前减震为二十七星,电摩前减震为三十一星,后减震呢,都是五级可调,前后减震软硬适中,骑行过一些坑洼路面,滤震效果也不错。 除此之外,集合 a 四系列的一个智能配置也没有落下,不仅延续了自带氛围灯的智能旋钮锁的一个设计,还继承了五种解锁方式,感应解锁、二点零钥匙解锁、 nfc 感应解锁、 app 远程控制解锁、密码解锁等等,还有我特别喜欢的集合 a 四系列的智能全场景的一个配置 定义,动能回收、自动巡航、坡道驻车和变声感应的功能,给咱们日常骑行体验拉满了有没有?好了,看到这里的兄弟呢,希望给阿静一个一三年,这对于我们这种小体量模式真的非常重要,也方便后续给兄弟们测更多的一些首发车型。嗨,我是卓卓雷达阿静,所以兄弟们比较喜欢集合 ae 四的电摩还是电字呢?

欢迎来到今年的二零二四年电动车一万以下新车预告,这次以激活为主。废话不多说,爱我小静,我只说重点, nice 兄弟们,六月真的很热闹,前有九号机械师二金 c 系列以及跨旗电子出击,后有小牛 u 三集合 a 四的蓄势以待。 上次咱们聊到了工信部公布的三款集合新车型,分别是一款锂电和两款铅酸。除此之外呢,我刚刚有留意到工信部亮相了 z h 幺八零零 dt 版本,预计呢就是集合 a 一四在工信部亮相了,所以连忙给兄弟们补充三个新车的小细节。 一、 a 一四可以选配一体长尾套件了。工信部这次亮相的 z h 幺八零零 d p 版本呢,咱们通过外观和尺寸规格信息可以猜测到就是 a 一四的电子长尾版本集合非常机智,特意给这个长尾版本做了电摩的认证,估计目的就是为了车友后续方面去选配 a 一四的一个电子长尾一 体双人座套件。二,动力配置升级给力。我给兄弟们做了一个对比表格图,可以看到电子版本的轮胎和电摩版本的是有区别的,估计也是考虑到重量规定的限制。电子版本采用的是前后八零杠八零杠幺二的一个轮胎,我个人还是比较喜欢这个尺寸轮胎, 拥护了抓地力和续航能耗,不知道兄弟们会怎么觉得呢?据说啊,这次集合 a 四的电子版本极速可以达到六十五以上,而且呢,它搭载了真 abs 以及 tcs 牵引力,整车车架呢也是双管车架,续航呢可以达到九十五公里以上,电机的峰值功率呢,达到了两千五百瓦的一个水平, 所以我觉得集合 a 一四无论说是电子版还是说电模版上市以后,对整个的一个行业冲击力还是比较大的,不知道大家是怎么觉得呢?这次集合 a 一四电模对标的应该是九号 m 九五 c 电子对标的应该是九号的机械师 系列,兄弟们觉得这个配置怎么样呢?能打得过这些车型吗?三、价格有惊喜大家都知道集合 a 一六的定价呢在一万两千档,那集合 a 一四这次配置这么给力,我大胆预估一下,电摩价格是在八千左右,而电字的价格呢,应该是在七千到八千档左右,兄弟们觉得这个价格怎么样呢?