极核ae4是新国标吗？

兄弟们把 abs、 tcs 和毫米波雷达全部塞到一台几千块钱电动车上是啥感觉？集合 ae 四他来了！ 没错，在阿健身旁这台车呢，就是集合 a 一四，它真的能对标九号猎户座以及小牛 a s t， 成为万元以内配置最准的电动车吗？相信看完你就会有答案。嗨，我是小金，我只说重点， nice！ 众所周知啊，咱们一说到旗舰电动车，首先想到就是集合 a 一系列，而这次集合 a 四呢，依旧延续了家族化的一个外观设计，并且呢， a 四系列可是电子电摩两开花，电子电摩呢，各有四种配色可选。如果说兄弟们纠结颜色的话呢，阿静觉得集合 a 四电子的竞速黄以及电摩的集合成实车，看起来很有质感， 兄弟们可以去看一下实车感受一下。集合 a 一四的前脸采用的是集成的转向灯设计，采用了 v 型家族式的自动光感大灯，这灯可不简， 简单嵌入式的光合大灯，远光三万 cd， 近光三千一百 cd， 更适合夜晚期间的兄弟们。此外呢，整车的尾部采用了飞碟尾灯，兄弟们看这个尾部像不像一个悬浮的飞碟？反正我觉得挺酷挺有科技感的。除了战甲式的加速前脸，还有爆甲拼 撞式的前翼，御风滑翔式的尾翼以及公乳式的机能车身。咱们这个车啊，是可以选配一体双人座版本，提升了整车的一个载人载物的一个实用性，插进幺八幺 一个身高，骑上车以后呢，大家可以看一下骑行三角的坐姿这一块，整体还是挺舒服的，尤其是配合这个超软的一个战斗安座，更适合需要长时间骑行的一个兄弟们搭建四十四三码的脚，脚掌放上踏板以后呢，还能预留出一拳半的一个空间，这个坐姿和踏板空间大家觉得怎么样呢？据说这台吉克 a 爱呢是台超会跑的运动选手，废话不多说，咱们骑上车聊聊整车的一个动力表现吧。 ae4 i 出场搭配的是新国标额定四百瓦的后轮电机，但是体感的峰值功率呢达到两千 五百瓦，整车极速二十五左右，但是骑上以后的体感极速是在六十以上，并且呢零到二十秒的加速度仅为一点八秒，这你受得了吗？ ae 四海 pro 出厂，搭配的是四十八伏三十安的等于锂电池，理论续航呢是在九十五公里左右，最高支持二十安的闪充， 续航无焦虑。重点呢是这车可以选配踏板，电车舱踏板和坐等都可以上电池，可玩戏是真不错。兄弟们，别看集合 asi 是台电动自行车，整车也是采用了高强度的双肩围栏式车架，集合贴身拥有超强的车架制造能力， 三十多年的一个整车制造经验，车架也是采用了是 h c 三四零的一个合金钢的材料，春风几何用摩托级的一个实验调教，三千公里的强化路带酒以及五十万次的单品强度试验，使得整车极速骑行也很稳，车把转向也很灵。 咱们就是说这次集合 a 一四超能打的一个配置，首先就是动态真 a b s 集合 a 一四系列的标配了前后底刹制动配置，还搭载了动态的真 a b， 整车采用的是三百 cc 排量级别燃油摩托车的 abs 的配置，骑行时很能明显感受到这次的一个调教不错， abs 的进入很快，刹车又快又稳。二、 etcs 的一个牵引力控制系统， ae 四系列呢，搭载了 etcs 的 一个千里控制系统，尤其是像经常需要在雨雪天气骑行的一个车友兄弟们，这个功能真的是用了就回不去。三、车规级的毫米波雷达兄弟们，这是全球首款搭载了车规级毫米波雷达的新国标车型，对比市面上的工业级 和 a 四，这款的车规级毫米不雷达精度更高，轨迹跟踪更稳定，还可以实现二十个目标的同步跟踪，含 b、 s、 d 的一个盲区检测、 is 的后碰撞预警 及 lcw 的一个变道辅助，骑在路上安全感拉满。轮胎配置方面的 a 四 i 出厂标配的是前后十六寸的半热绒轮胎，采用的是前后八零杠，八零杠幺二，骑行更稳，抓地力不错。并且呢，采用的是前后十二寸的一个轮毂搭配，所以哪怕是选中了他 满减震仓，整车的路面通过性也是不错。减震配置方面呢，电子的前减震为二十七星，电摩前减震为三十一星，后减震呢，都是五级可调，前后减震软硬适中，骑行过一些坑洼路面，滤震效果也不错。 除此之外，集合 a 四系列的一个智能配置也没有落下，不仅延续了自带氛围灯的智能旋钮锁的一个设计，还继承了五种解锁方式，感应解锁、二点零钥匙解锁、 nfc 感应解锁、 app 远程控制解锁、密码解锁等等，还有我特别喜欢的集合 a 四系列的智能全场景的一个配置 定义，动能回收、自动巡航、坡道驻车和变声感应的功能，给咱们日常骑行体验拉满了有没有？好了，看到这里的兄弟呢，希望给阿静一个一三年，这对于我们这种小体量模式真的非常重要，也方便后续给兄弟们测更多的一些首发车型。嗨，我是卓卓雷达阿静，所以兄弟们比较喜欢集合 ae 四的电摩还是电字呢？

欢迎来到今年的二零二四年电动车一万以下新车预告，这次以激活为主。废话不多说，爱我小静，我只说重点， nice 兄弟们，六月真的很热闹，前有九号机械师二金 c 系列以及跨旗电子出击，后有小牛 u 三集合 a 四的蓄势以待。 上次咱们聊到了工信部公布的三款集合新车型，分别是一款锂电和两款铅酸。除此之外呢，我刚刚有留意到工信部亮相了 z h 幺八零零 dt 版本，预计呢就是集合 a 一四在工信部亮相了，所以连忙给兄弟们补充三个新车的小细节。 一、 a 一四可以选配一体长尾套件了。工信部这次亮相的 z h 幺八零零 d p 版本呢，咱们通过外观和尺寸规格信息可以猜测到就是 a 一四的电子长尾版本集合非常机智，特意给这个长尾版本做了电摩的认证，估计目的就是为了车友后续方面去选配 a 一四的一个电子长尾一 体双人座套件。二，动力配置升级给力。我给兄弟们做了一个对比表格图，可以看到电子版本的轮胎和电摩版本的是有区别的，估计也是考虑到重量规定的限制。电子版本采用的是前后八零杠八零杠幺二的一个轮胎，我个人还是比较喜欢这个尺寸轮胎， 拥护了抓地力和续航能耗，不知道兄弟们会怎么觉得呢？据说啊，这次集合 a 四的电子版本极速可以达到六十五以上，而且呢，它搭载了真 abs 以及 tcs 牵引力，整车车架呢也是双管车架，续航呢可以达到九十五公里以上，电机的峰值功率呢，达到了两千五百瓦的一个水平， 所以我觉得集合 a 一四无论说是电子版还是说电模版上市以后，对整个的一个行业冲击力还是比较大的，不知道大家是怎么觉得呢？这次集合 a 一四电模对标的应该是九号 m 九五 c 电子对标的应该是九号的机械师 系列，兄弟们觉得这个配置怎么样呢？能打得过这些车型吗？三、价格有惊喜大家都知道集合 a 一六的定价呢在一万两千档，那集合 a 一四这次配置这么给力，我大胆预估一下，电摩价格是在八千左右，而电字的价格呢，应该是在七千到八千档左右，兄弟们觉得这个价格怎么样呢？