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这是特斯拉的家用充电桩,国内售价七千二百块,相比之下国产七千瓦充电桩就要便宜不少了,未来两千五的压力只要一千三百五,所以啊,差别到底在哪里呢?拆开看一看吧,现在这个是特斯拉的第三代家童装,第一代是长这样,第二代外观变化呢,也 有个很详细的安装说明书,不过这玩意还是要专业的电工来操作。特斯拉这个交流充电器是可以兼容多种电压电流的,从两千两百二十伏 电到三千三百八十伏电,功率可以兼容从七千瓦到十六千瓦,七千瓦就是十小时能充七十度电,大部分人啊都 够用了,春天晚上回血满电。首先有个漂亮的白色外壳啊,材料有点像苹果鼠标的双层注塑,这个壳子呢是可以选配不同的颜色的,在美国卖七十五美元,差不多五百人民币,果然科技以换壳为本啊,打开里面有一层透明壳子,有点苹果电脑智商那种透明美学的意思了啊。白色外壳 上面的指示灯条啊,就是从这里透过去的。拿开透明盖翻过来发现啊,里面有一层密封圈的,可以做到很好的防水,安装在户外也没有问题。旁边的小哥来介绍一下里面的电子部分啊,先是一个小的印刷电路板,中间有几颗 led 灯珠,也就是充电器状态的指示, 而且啊能显示出充电电流的大小。仔细观察发现啊,这个小电路板上有一圈 nfc 线圈,应该是支持 nfc 进展通信的,比如通过刷手机或刷卡来启动。拿出这个核心电路板里面啊,就 主要的继电器和变压电路了,左上角这个是变压器,为 p c b 版的所有部件供电。这上面啊,还有一小段铜头电脑是 wifi 天线,这个充电器啊,也是可以远程升级和控制的。看背面这有两个预留的接口,不清楚是做啥用的。背面这啊,还有个小的传感器,正好对应到底板上两条输入线的中间,应该是用于感应这两条线中间的温度,如果过热说明短路了,会激发自动跳 跳闸。这个小设计还挺巧妙的,看一下安装线是怎么接的,电源线呢是从上面穿进来,接地线、零线、火线都做了标注,下面还贴心的标注了固定螺丝的,建议扭距是五点六牛米,上面这个盖子啊, 也是能拿开的,下面就是固定的线路,具体怎么接线,还有个更具体的指南,看着设计确实很精致啊,结果也非常简单,小哥估算了一下总重量啊, 包括充电线,八公斤左右。拆解完这位小哥的印象是,这东西生产组装的时候也太简单了吧,一层一层的卡好就完事了。这就是特斯拉第三代家冲装,我怎么感觉比特斯拉的车设计的还要精致呢,你觉得卖七千二贵吗?




兄弟们,五十米线安装充电桩,我包工包料只花了八百,隔壁车主却花了足足三千。今天为了教大家省钱,我会说一些行业内幕内容,会影响到一些商家的利益,希望大家能够点赞支持一下。安装充电桩其实并不复杂,只需要申请装表、勘探、买装,记不住的可以先收藏。 第一步,我们联系物业申请安装,物业会给咱们一个表格,按照模板填写就行。第二步呢,咱们在国网 app 上点击充电桩接电,等待工作人员上门装表,一般情况下呢,四十八小时内就会上门给你安装,切记,这些都是不需要给任何费用的。第三步,勘探。购买充电桩之前,咱们可以先勘探一下长度, 预测一下自己的充电桩的安装费用是多少,再决定购买哪个品牌。有些品牌的师傅提前上门勘探要收费一百,今天我就先教你怎么省下这一百测量长度呢?很简单,我们先找到自己的一个车位,测 测量墙面到顶上桥架的距离,然后再顺着顶上这个桥架一直测量到咱们电表的距离,最终算出的总长就是咱们要安装充电桩所需要的线路的米数。接下来就重头戏,假设你的米数是五十米, 特斯拉官方安装的价格呢是五十五一米,第三方安装的价格基本也是四十五一米,那么你的安装成本基本是在三千块钱。 但是如果你自己买线缆,线缆的价格基本在十三块钱一米,五十米不过也才六百五,再找个电工师傅给他两百的公式费一起,不过也才八百多,足足可以让你省下来两千多块钱,但是线缆一定不要买错了哦,搞不懂的也可以来问我,看到这你还不点个赞吗? 最后呢就是选择充电桩,特斯拉官方充电桩六千八,第三方的充电桩不贵,才一千多块钱,足足可以省下五千多,这五千多可能你几年 充电都充不到这个钱了,但是买第三方一定要去选大品牌的,有保险的。我今天装的这个充电装是普诺德的随心充,因为我经常出去旅行,所以需要一个既能够在家用,又能够拿出去当随车充的产品,这个呢就刚好合适, 在家可以支持十一千瓦,还有七千瓦头,两个模块你都可以用,出门呢又可以拔下来换上十安或者十六安的转接头,然后就可以插在普通插座上进行充电, 随车就可以携带。然后我觉得这个是非常方便的一个充电桩啊。然后并且呢,现在普诺德的全系商品咱们都拿到了福利价,有需要的车友就可以留言。以上呢就是我的充电桩安装总结,快转发给需要安装充电桩的朋友吧,我是他们的,关注我,了解更多用车技巧,我们下期再见!