轮胎到了,刚刚拿到轮胎,轮胎是二三五四五 r 四八的,全新升级的九十八 w x a, 最新规格的就是标有 x l 三七零九九零, 然后轮胎的胎纹嘛,胎纹满深呢,耐磨指数是五百二,然后抓地力好像是 a 好 像,然后耐高温指数也是 a。 嗯,沈祺麟的花纹,这次,这次沈祺麟的花纹也不错,跟鹿晗旭荣比起来的话,两个都不错,可能沈祺麟九九零更静音吧。 我这辆车还没有装过,今天马上就要去换胎了,把我旧车上的鹿晗旭龙。 鹿晗旭龙,这是二四五的,二四五的胎况。二四五四五二四八,这是我升级过的,原来原车自带的 那个轮胎尺寸是二三五四五四八,这个是我升级二四五四五四八的,然后现在给他换回来了,换回到 二三五四五十八,为什么呢?因为二三五四五十八只比二四五四五十八窄了一厘米,当时价格加进便宜的九十块还是一百块。那就换回原厂的特殊尺寸 看一下。这胎壁很厚,差不多有八厘米八毫米左右,然后中间有这个降噪了,隔音降噪的,然后这个轮胎的轮胎好像现在升级零九九零,升级过,轮胎配方好像比原来更硬了, 我第一次二三年的时候买三七零九九零,好像轮胎的胎子会更软一点,这次好像硬了很多,这应该是二五年产的胎,一会一会再详细拍吧。现在就换轮胎了,来看一下胎纹, 这是胎纹,轮胎的生产日期是 哦,年第四十八周日,然后这边有三 t 指数,三 t 指数在 在这里,中路指数五百二,抓地十 d, 抓地 a, 还有耐德指数也是 a。 看一下看一下轮胎肋骨。 这几年躺着升旗亭九九亭的胎币比我原来二三年买的胎币硬了很多。原来二三年买的胎币没有这么硬, 跟鹿晗鹿晗旭龙差不多,蛮硬的。这个泰迪以前二三年买的更软,现在已经不好按了。原来非常好按进去。这个是七层,七层连布的,七层连布的,五层加两层。 嗨,我 这是鹿晗驯龙,他已经魔王了,希望。呃,五万公里, 这已经抹到极限了。御寒驯龙基本上都已经抹到极限了。 这两条鹿晗驯龙轮胎已经抹到极限了。已经花纹已经基本上快到极限了。 这边就有点自拍了,可能是装在后轮的原因吧。这边的话我明显自拍吃的比较多, 已经到极限了。鹿晗去奴的跑了五万公里。还可以,轮胎后期的拍照就比较大,磨损快,磨损完的拍照比较大。前期的时候刚刚刚还急用。不会。这边还好, 装在后轮会自拍,放在前轮磨损去。这两条原来是装在前轮的,磨损的,剩四分一的时候剩四分一的的胎纹的时候放到后轮来,又跑了一万一两万公里,然后现在胎纹就已经差不多磨完了。 这两条已经不能用了,另外两条可以留着在换轮胎的时候。顺便来看一下刹车盘的使用情况。跑了七万多公里, 刹车盘基本上没有磨损与动能回收,都是开到高,基本上没有磨损,都没有凹进去,非常非常的省刹车盘动能模式记得可以它到高哦。 然后刹车皮,我看一下刹车皮后看得到刹车皮要在这边看。 刹车皮看的不是很清楚,刹车皮在这刹车皮在这里。 刹车皮还是蛮厚的还是蛮厚的,所以这里这也是刹车皮, 这是悬挂,没问题,走好看一下后轮, 后轮的刹车片剩的更多,等下对焦。对焦对一下后轮的刹车片剩的更多,差不多一公分左右, 刹车盘基本上也没磨损基本上没有磨损。 悬挂雨天开车脏了点, 减震桶正常,摆臂也正常。领克的车子用领克的, 前轮的刹车卡钳也是用领克的, 亲兄弟,可以互相通用。右前轮,这便是右前轮的也看一下啊。右前轮的刹车皮,嗯, 差不多也剩哎,七八毫米左右吧, 估计还可以再跑个七八万公里。后轮伸的更多一点,前轮伸的更少一点。防侧旁基本上也没磨损没有磨损。 换完轮胎了,接下来准备做一下轮胎的动平衡就可以了,就可以装上车了。四条轮胎换胎加做动平衡,每条四十元,动平四条一百六, 这个价格还要什么自行车啊。
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跑了十几公里吧,今天跑了十几二十公里,在二点九、二点八左右的胎压下, 还是蛮静音的,如果胎压调到二点六或者二点二点五的话,那更舒适,更静音了。非常舒适,非常静音,非常好。跑了十几二十公里,今天挺好的,刹车也好。呃,提速效果也好,着地也不错。 等过几天下雨的时候,再看一下雨天的抓地性能。接下来感受一下轮胎的效果,使用效果, 削地固 再说。还是在胎压还是在二点九。二点九的胎压静音程度还可以,蛮静音的, 这是白天开车,车内的胎噪声几乎没有,几乎没有胎噪声,现在胎压是二点九, 还是算蛮安静的。压一下井盖, 如果胎压打低一点的话,效果更好。 再压一个井盖, 基本上没有什么胎噪。 胎噪的声音 好,进地库,进地库听一下二点九胎压的声音。现在是开窗 好,这下是关窗,关窗的胎噪, 换窗基本上是没有胎噪的 好,现在是开窗, 没有胎噪,胎压打到二点九都没有胎噪非常静音, 都是风噪, 风噪,实际静音效果会更好的。 不建议学伟开车拿手借。这个是错误示范,仅用于测试拍照。 好,进屁库,进屁库听一下,下地库。别在轮胎上,这样戳马路的丧尸会想吵的。 刚刚跑了一个一百二十一百二十多公里的石树,它的轮胎指向性好像会比鹿晗驯龙来的更快一些, 反应会更快一些,因为鹿晗驯龙,它的的这个位置的这个位置会会更厚一点点,就相当于它的鹿晗驯龙的胎筏。 不像三七零,三七零九九零,看这个位置角度转进去,转角会转的大一些, 然后鹿晗迅龙他在这个位置会更出来一点点,然后再过去就相当于抬抬更平,他这个就更。呃,就相当于更更尖一些,更尖锐一些。操控的话我感觉到会比鹿晗迅龙更直接一点, 更直接一点。变道很轻盈,一百二十出,一百二十多的时候转变那个变道不会有迟钝。 好,现在是晚上十点,然后轮胎胎压二点八到二点九,看一下轮胎的静音程度,水泥路面,水泥路面 想要静音效果好,超级静音,强烈建议把胎压打到二点五。二点六, 这么高的胎压下面水泥路面几乎没有胎噪,还快一点, 蛮静的, 压一下井盖,再压一个井盖, 很好很好,这个轮胎非常静音,二点九的胎压都听不见,胎噪可以了,而且还是水泥路面,再这样薄油路面的话更是安静啊。

陆航轮胎的陆航迅龙花纹、 rapid dragon 和深麒麟的麒麟九九零,到底哪个更好用,性价比更高?首先深麒麟工厂呢,有三大品牌,分别是深麒麟、陆航和德林特, 当然他们都属于国产轮胎,但是这三个品牌同时出口一百五十多个国家,在国外的西班牙、墨洛哥、泰国都有自己的工厂, 其中智能化最好的工厂就在泰国,国内在二零二零年就已经升级达到五点零的智慧工厂,全智能化生产设备,高端轮胎的生产基地,也是被中国民航局授权的航空轮胎及 军用轮胎的轮胎企业。之前呢,他是给众泰长城和奇瑞适配的原车轮胎。 鹿航轮胎呢,以赛车轮胎科技为核心。鹿航轮胎呢,有以下这几种花纹是性能比较突出的,例如鹿航的 ak 零一是赛车专用的半热龙轮胎。 鹿晗 ls 五八八呢,它是主打的抓地力和极致的操控以及舒适性,还有经济型精英。舒适的鹿晗 ls 三八八相对来说价格便宜一些,基因效果也不错。 入行轮胎,其中最精英的一款就是入行蓄龙花纹了,他和米其林的 ps 三花纹长得极为 四,这种花纹呢,他直接对标就是米其林,这款花纹的经舒适效果以及湿地抓地性和操控效果比较突出。 神麒麟轮胎呢,它是以航空科技为核心,其中性能比较突出的有麒麟九九零、麒麟九九零 suv, 它的花纹和米其林也极为相似,台面呢,它采用的高弹性的软橡胶设计, 所以说这一款轮胎呢,他和鹿晗驯龙的性能极为相似,静音舒适性和湿地抓地性能特别突出,包括鹿晗驯龙花纹和麒麟九九零都已经生产出来,带静音棉的轮胎更适合于新能源车。 这两种花纹能不能平替米其林呢?鹿晗驯龙和深麒麟的麒麟九九零,他们的性能可以达到米其林的百分之九十左右, 所以说在一定程度上还是有差距的。如果你原车配套的是米其林,然后你要更换轮胎的时候又感觉米其林价格比较昂贵, 那你就可以看看隔壁的申请入行。德林特康佩森和朝阳的朝阳一号都是不错的选择, 其中深情和朝阳一号的价格差不太多,性能上基本一样。鹿晗的迅龙花纹和麒麟九九零花纹有什么区别呢?首先在性能上, 他们两个品牌的湿地抓地性能、舒适性以及操控性和缸地制动性能, 他们俩都在同一级别。在胎造方面,申麒麟的麒麟九九零花纹要比鹿晗驯龙花纹的静音效果要静音一到两分贝左右, 他们在经营效果上是有区别的。在价格方面,申请品牌要比鹿行品牌价格要高,在某种意义上,这三款品牌相对来说鹿行的性价比相对来说更高一些。

这个森其林九九零轮胎到底是啥水平呢?这种国产高兴的轮胎你敢装吗?青岛森其林工厂呢,是一家上市轮胎公司,他旗下呢有森其林、鹿晗和德林特三个品牌, 其中这个森其林轮胎呢,主打静音舒适、高性能。这个森其林工厂呢,是可以造飞机轮胎的,这款麒麟九九零呢,也是一拖航空科技技术打造出来呢,国产高性能静音舒适轮胎, 他的对标产品呢是米其林,包括他整体的胶质和花纹设计呢,也和米其林是接近的。他这款轮胎呢,在各种评测参数方面呢,是比较领先, 一看就是高档轮胎。假如说你本来想买一款米其林的静音胎,但是呢米其林轮胎价格贵,然后你还想支持国货,相信国产轮胎呢,他的性能是够用的, 那么这种情况下,你完全可以选择麒麟九九零,支持国货,体验国产高性能产品,关注二师兄,轮胎不入坑!

陆航 ls 五八八 uhp 和陆航 ls 五八八 suv 它有什么区别呢? uhp 呢,它代表着超高性能运动型轮胎,通常深藏于五扁平比以下, 速度级别不低于两百七五八八 suv 呢,它代表着高性能运动型 suv 轮胎,这两种花纹胎面都是采用的非对称的花纹设计,花纹都是一样的,主打的性能、卓越操控和超强抓地力。 陆航 ls 五八八 uhp 呢,猜测它是单层胎体,胎面呢,是采用一加二加一四层胎体胎结构,是陆航品牌中运动性能最好的一款轮胎。然而陆航 ls 五八八 suv 呢, 胎侧采用双层胎体胎体结构,胎面采用二加二加一五层胎体结构,相比 uhp 更抗造一些,通常 生产于五零扁平比以上,缺点二三五,断面宽度以上的 ls 五八八系列胎噪略大,只因自己没文化,稍微简单讲两下。

森其林和鹿行其实是一个工厂的,森其林是工厂的第一品牌,鹿行是工厂的第二品牌,其实它和鹿行、驯龙是类似的产品。鹿行花纹是分好多种的,鹿行有 老款的 ls、 三八八, ls 五八八那些花纹都是比较老的,不太推荐你。三七零工厂刚刚开始建厂的时候就已经生产的花纹了,放到目前这个市场来说没有什么竞争力了。鹿晗驯龙系列 和森基林九九零的系列,他们是属于这个亿代同胞吧?可以这么理解吧,但是品牌上他是工厂的主打品牌,价格上其实差不多,如果说你在市场上去比价格,你能买到哪个,价格更低就买哪个,如果价格差不多的话,肯定是选森森基林九九零。

今天介绍鹿晗 ls 五八八。 鹿晗 ls 五八八更适合用于 suv 车型或者是重型轿车,例如宝马、奔驰等系列车型使用 他的花纹设计采用的非对称花纹设计,所以说抓地力不用去考虑,他最突出的性能是他的操控性以及他湿地和干地抓地性能。 当然鹿晗 ls 五八八也有他的缺点,他的胎噪要比鹿晗迅龙花纹胎噪大一到三分贝左右,但是基本听不出来。鹿晗 ls 五八八在高性 能轮胎测评总分在第三名,力压普利斯通,成为性能最好的国产品牌,同时在知名海外媒体夏季轮胎测评中入行。 ls 五八八的表现,专家以权威媒体都给予了最高的评价, 湿地制动第一,干地制动第二,舒适性第一。如果你更喜欢操控系列的,那你就去选他,绝对不会让你失望。

哈喽,大家好,我是老王。前两天呢,有车友问我,芬其林的九九零 suv 跟陆航的迅龙 suv 有什么不同?今天呢,我分别拿了两款花纹来为大家做讲解,这两款轮胎呢,同属于芬其林橡胶股份以上的轮胎,主打呢就是 舒适为主,就像米其林主打静音舒适,不利疏通,主打耐磨操控是一个道理的。好,我们今天来说一说这两款轮胎有什么不同。首先来我们来说一说这款 芬奇零九九零 suv, 这款花纹呢是采用了对称式花纹设计,主打呢是精英精英舒适。他对标的轮胎呢是米其林的铝越 suv, 这款轮胎呢,大家都知道他的精英舒适啊,是非常 不错的,不配的呢是城市 suv 为主。我们再说一说这款迅龙 suv, 这款呢是鹿航轮胎的旗舰产品,叫迅龙 suv 花纹,这款花纹呢是主打的操控为主,静音为辅的特点, 他对标的是米其林的 ps suv, 同样是米其林的高端产品,这款花纹有什么特点呢?它采用的是三 d 花纹设计,独特的专利 吉林甲呢,是有更快的破除水膜,所以说他的操控性相对来说会更好一点,如果选择静音效果好一点呢,我推荐 九九零 suv, 如果操控性好一点呢,我推荐的鹿晗的迅龙 suv。 好,我是老王。今天呢轮胎知识就分享到这里,对大家有什么不了解的或者是想了解的可以分在评论区留言给我,我会为大家一一讲解。

经常有粉丝会问,申请轮胎和路况轮胎该如何选择,会有些纠结啊,今天我们拿二零五五幺六给大家做一个对比啊。首先我们看一下他参数上 都是五加二啊,唯一的区别是三 t 指数里面的耐磨指数三千是五百二,性能和三八八都是五百 三千九百元,炫冷三八八,花纹上也是有些区别的。再一个我们看一下他胎噪啊,有三款进行输入效果都不错, 单三七零,坦诚六十九分贝,血能是七十,三八八是七十一分贝也是三七零,更省一筹啊。再就是这个胶质呢, 陈麒麟是最软的,其次是迅龙,再一个是三八八,这个胶质上也决定了他的操控性,三八八操控性更好一些,其次是迅龙,再一个是九, 最后我们做一个总结,静音效果最好的是三七零,然后是群狼, 最后是三八八,操控性的话是三八八最好,然后是迅龙,最后是三七零。价格上呢是三七零比迅龙贵,迅龙比三八八贵,大家知道该如何选择了吗?

双层胎侧的肌肉人,就为啥大家就说他支撑力不够?我都用了很大力,他虽然软,再看一下内部,你看 就不用担心这个支撑这个问题啊。

森其林九九零和鹿航迅龙这俩胎咋选合理呢?这两个品牌吧,他都是森其林生产的,他俩的特点呢,都是以静音舒适为主。 那么森西林九九零呢?主打的是航空技术,鹿航驯龙 主打的是赛车操控技术。虽然他俩的宣传口号不一样,但是产品特点、做工胶纸包括花纹 很相像。但是入行驯龙的价格呢?同规格比森西林九九零要稍稍便宜那么一点点。在这个性能接近的情况下,你选入行驯龙就完全可以,无论是静音、操控、抓地等等各个方面 都是完全可以适合家用的。假如说你想选一款国产高性能轮胎,那么你完全可以去选择鹿晗驯龙。我每天晚上都会在直播间分享轮胎选购技巧,关注二师兄,轮胎不入坑!