0百加速6秒的家用车有哪些

udv 二点零 t 的这个零百加速究竟有多少？我们今天就开给大家看一下啊。上车，然后待会我们就开这台车去看一下他的零百，然后用的是一个 mc 六的牌啊，现在等他冷个几分钟，因为刚才已经跑了两轮了，刚才教练开的这个成绩是六点六秒，六点六七的样子。 ok， 我们先把空调给刮完，要不要影响他动力？好嘞，然后我们开一下这个 super it， 一键就启动， 对，这打开状态，哦， ok， 然后就是支持弹射起步了，对，弹射起步几个操作步骤，就是首先把安全带系好，然后啊调到瑞士模式，然后是左脚把刹车踩到底，左脚踩刹车， 车挂上 d 档，左脚踩踩紧刹车踩踩住不放，挂上 d 档，然后右脚油门干到底，哦，干到底。对，在你的仪表盘上就会显示，到时候支持是吧？对，到时候就会显示一个弹射功能，已激活，弹射起步已激活， 这个时候呢，在两秒钟以内显示，之后在两秒钟以内松开刹车。好， ok， 我马上要上了哈，挂低档，要挂低档，低档，然后油门踩到油门先停下，车灰有点紧张，油门踩到底，哈哈哈， 他说有数据，是说我哪个环节是吧？有吗？对，有看到吗？ 对，我刚才开了七点四秒，哎呀，这刚才我就是你弹的上一把，我弹的啊，六点六点七秒，我的七点四八了，五零点五秒，五零点六的样子。对，这个是教练开的一个好成绩，就是今天的算是一个标杆吧。 然后这个刹车是比较不错的，你看刹车的话是三十五米以内，也就是宣传的那种三十五米以内。对，几乎每次都是三十五米以内。刹车轮胎啊，这些都没问题的。就是这个弹射起步其实还是要 考验考验自己驾驶的衔接吧。 ok， 待会有机会再努力集吧。

零百加速最快排名，快看看你喜欢的车排第几？第十名，吉克零零一，虽说不支持弹射起步，但中后段加速的持续感还是有的。零百加速，三点九秒第九名，奥迪 rs 七四点零 t 六百马力大 v 八，那实际表现能让你失望吗？ 零百加速，三点八三秒第八名，未来 et 五，居然比官方宣传的速度还要快！零百加速，三点八二秒第七名，奥迪 rs 六，踩下油门的瞬间，肾上限速直接迸发！零百加速，三点六八秒，情怀啊！ 猜猜还有没有大排量油车能上榜？第六名， model 三，起步不到零点五秒就达到了最大 g 值，接近一个亿，关键是持续了两秒才渐渐褪去。零百加速，三点五九秒第五名，吉胡阿尔法 s， 整个加速过程 几乎没有短板，够狠！零百加速，三点五八秒第四名，未来 et 七，支持弹射起步，起步超过零点八 g 的加速度，直接把你牢牢的按在座椅上。零百加速，三点五二秒第三名， model x， 这可能是你能买到的最快的电动 suv 了！零百加速，三点三三秒 第二名，太看啥也不说了，对得起他的车标！零百加速，三点零七秒第一名， model s。 都不能用眩晕来形容了，太恐怖了！零百加速，二点五九秒这十辆车中有四辆国产品牌都上榜了，值得骄傲，但是只有两台油车上榜了，哎！

各位老铁大家好，那最近呢，第五代的蒙迪欧也是受到了很多网友的关注啊，我们在之前的视频里呢，也是给大家进行了一个油耗测试以及诈尸体验的分享 啊，同时呢也介绍了啊，顶配的 st 烂和至尊版配置上有什么差异，那很多网友提出了这么几个质疑啊啊，第一个这个车他全系都是二点零 t 加八 att 的动力组合，那官方给出的领导一百加速呢，是六点五秒，实际的动力到底如何啊？今天呢，我们就专业的设备啊给大家测试一下。 还有些朋友呢，对他的轮胎的抓地性能提出了质疑，那我们今天也看看他的一百到零的制动距离到底是多少啊，同时呢，今天我们会对他进行一个噪音的测试啊，在这个暴力驾驶情况下，我们再看看他的油耗到底有多大的变化。好在测试之前，我们现在看看他现在的平均油耗值是多少来，这台车呢是我昨天从广州开回深圳的， 我接车的时候呢，表显油耗值是十八升每百公里啊，可能是工作人员在短途挪车的过程中造成的啊，那经过一百多公里的高速，现在油耗呢已经下降到了九点一升啊，那可以肯定告诉大家啊，这台车的高速的油耗值是比较低的，那今天呢，我们进行暴力驾驶，看看他的油耗值到底能增加多少，那这台车呢，依然是顶配的 st 烂的啊。 今天的气温呢是二十六摄氏度，我们会在白马路上进行一个测试，那四条胎的胎压呢，就是二百四十五千帕左右，那我们会采用弹射起步和正常起步两种方式啊，看看他的零百加速个是多少？ 我们现在进行第一次的零百加速的测试啊，我们已经把驾驶模式调到了运动空调，给他关闭一下，第一次呢，我们就按照一个正常的加速啊，不要弹射，看看零百加速乘以多少啊？好，三二一 来吧。 好，那我们第一次正常的零到一百加速已经做了啊，获得的一个成绩是七点九秒，呃，最大的峰值加速度呢是零点五 g， 一百到零的制动距离呢是四十点三米啊，这个距离确实没有我们想象中那么好啊，那制动的最大加速度呢是一点一 g 啊， 这个数据你还过得去啊，我觉得可能还是这个轮胎抓地性没有想象中那么好。 no two， 好，那我们现在进行第二次的零百加速测试啊，呃，第二次等会用弹射起步的方式啊，然后会把转速会拉到两千五百转左右啊，然后呢会把这个牵引力控制系统的关掉啊，那我们再来看看他的最快的零百加速能做到多少啊？来 踩着刹车，哎，转速起好差不多两千七三千转好走。哎，这个时候打滑更严重啊， 我们第二次零百加速呢采用的是弹射起步模式啊，嗯，三千转左右的起步，然后呢关闭了牵引力控制系统啊，在这次过程中呢，发现了一个比较严重的，就是轮胎打滑非常严重啊，从起步就开始打滑，大概前二三十米吧，就一直有胎响啊，说明这个轮胎确实抓不住地啊， 前面损失的这个附着力还是比较严重的，所以时间的影响也比较大，获得了一个零百加速呢，是七点五秒啊，这个距离官方的六点五秒还是有很大差距的啊，那这次的一百道离子制动呢，是四十三点三米啊，很显然这个刹车衰减的影响还是显现出来了。 好，我们现在进行第三次的加速测试啊，这一次呢，我们还依然采用弹射起步啊，三千转左右转速，然后呢，把牵引力控制系统把它打开啊，可能刚才轮胎打滑次数太多了，我们看看能不能减少一些打滑的次数，获得一个更好的加速啊。好，准备好，转速好，三千转左右走 好，这次打麻的声音会少一些啊，明显会好一些。 第三次的打滑是减少了啊，但是这个成绩呢，其实并没有上次好，这个成绩是七点七秒啊，那刹车变得更差了啊，四十五点五米呃，明显只做衰减，所以呢，刹车只会变得更差啊，所以这台车的动力呢，我们其实已经基本上把它试出来了啊，其实今天的这个路况应该说是还是不错的啊，百万马路。那我们现在呢，下车看一下这个轮胎， 其实这回长安福特给的这条胎呢，是韩泰 s 一的 evo 三的，这条胎胎宽是没有问题的啊，二百三十五毫米的宽，然后扁平比的相对来说也比较低，是吧？ 嗯，配置上是没有问题，但是很多媒体都反映这条胎的抓地性不够，那我想主要原因是这个车他扭距确实是很大啊，需要一条非常好的胎去匹配它，那么这条胎呢，其实在金钟上是一千多块钱，对于长安福特来说，这条胎是比较适中的， 但是大家可以看到啊，这条胎目前磨损的情况是比较严重，而且中间卡了很多死纸，所以这个胎会进一步加剧他的打滑的情况，这也是影响了他强大的能力输出的一个重要原因吧，所以今天我们测试最好的成绩呢，是七点五秒，那我想这条胎对他确实是有一个拖累，那如果喜欢蒙迪欧的朋友， 你真想获得一个比较好的动力输出的话，那换一条胎也是一个必备的选择。我们再来说一下这台车啊，刹车的姿态，在三次刹车的过程中呢，车身其实都有一些横向摆动的迹象啊，车尾的活跃度偏高了一些，那我想主要原因是一，这台车 轴距比较长啊，两千九百四十五毫米的轴距啊，确实拉的很长。第二一点呢，就是还是这个轮胎的抓地性略显不足。接下来我们再来看一下这台车的噪音表现啊，那怠速状态下转速是八百转呃，在车内感觉不到这发动机的声音啊，这个还是不错，又分配一测试的车内的环境噪音是七十六左右啊，这个比 一般的终极教程要高出了不少，像日系的主流的凯美瑞，雅阁等等，大概都是六十多啊，这个确实不是很理想，可以提升一些啊，那我们再看一下啊，跑动中的情况。 好，我们现在进行第一个测速段啊，六十公里的时速的测试啊，这个车呢，他确实可以给你一个比较低的转速啊，因为他有八个档位，那六十的时候呢，转速可以低至一千三百转啊，发动机是没有问题的，声音很小， 但是这胎噪还是比较明显的啊。然后这个车整个隔音啊，就是外界环境噪音的轻度还是比较明显。好，那我们看一下分别仪。 好，我们再来看一下九十公里时速的这个噪音值啊，九十公里时速的时候，感觉这个风噪会有一点侵入了啊，那这个时候的噪音值我们可以看一下啊，其实跟六十左右的相差不是特别 好，我们现在是一百二十左右的时速啊，呃，风噪会明显增加很多啊，但是其实这个时候车厢的整体噪音并没有增加很多啊，其实大家可以看到也就是九十越多一些啊，跟这个呃九十的时候相差也并不是特别大， 说明这个车呢，呃，他不管六十九十还是一百二啊，整体上来说，他自己发出的噪音并不是说特别多，但是他对于环境的外界噪音的侵扰的歌觉做的不太好，导致了这个车的整体啊，尤其是低速时候的噪音偏大。嗯，所以我觉得这个车的问题出现在这里了。 好，那经过一番暴力试驾，这台车呢，油耗去到了九点七十米，百公里提升了不少，但我想这个数值应该是比较接近真实的了啊。那最后我们总结一下，那这台车呢，二点零 t 加八 at 动力组合确实是比较强， 一副动力组啊，动力储备很足，但是你是需要一副抓地力更强的轮胎才能把这个潜力全部挖出来啊。同时呢，这台车的隔音方面确实有一个提升空间啊，虽然我们找出了他的一些不足，但是并不是说他的性价比就不高了啊，我依然认为他在中级车里面性价比是非常高的，您可以放心的去选购他。 呃，只是说选择了之后呢，你对他的这些弱点要有一个心理预期。那好，今天的分享就是这些，咱们下期再见。拜拜。

你猜这是什么车？车长五米零六，轴距三米一的中大型 suv。 官方零百加速六秒，可实际能跑多少？走疯一个 五十一百。 这车起步转速两千五，最后跑来五秒七七，就这还是将近满箱有测的呢。你猜到哪款车了吗？下期就盘他，我有车，实话停车！

二十万以内，这五款堪称红绿灯起步王。第五款本田思域，百公里加速七点七秒第四款现代菲斯塔，百公里加速七点六秒。第三款雪佛兰迈锐宝 xl， 百公里加速七点四秒。第二款 领克零三，百公里加速七点三秒。第一款别克君威 gs， 百公里加速只要六点五秒， nice！

你们整天说零百加速，零百加速前段快有什么好牛的，来比比后段，看看热门的 b 级车零到四百米加速谁更快。 第五名，新蒙迪欧自从全系换装了二点零 t 发动机后，我相信大家对这套动力还是充满期待的，但我必须告诉你，实测表现并没有那么出色。零百七点八秒，零到四百米需要一十五点六六秒，尾数一百四十七， 中规中矩吧。第四名，迈锐宝 xl 如果以价格论成败的话，那毫无疑问迈锐宝 xl 是 b 级车中的失败者， 但他的动力表现却胜过了大部分的 b 级车。零百加速七点四三秒，零到四百米加速一十五点五一秒，尾数一百四十八。第三名，大众迈腾你们应该很奇怪，这主打商务的迈腾怎么会上榜呢？别忘了他还有个三 三八零版本，别看马力只有两百二十匹，但零百加速七点三秒，零到四百米，加速一十五点二七秒，尾数一百五十一。 第二名，日产天籁虽说二点零 t 版本的天籁卖的少，但动力确实不虚。零百加速七点零三秒，零到四百米加速一十五点零五秒，尾数一百五十七， 要是能用上 at 变速箱就好了。第一名，别克君威 gs 如果你对动力的需求比较大，那君威你真得上他的二点零 t 版本 跟迈锐宝一样的动力总成，但加速成绩却不是一个级别的。零百加速六点九四秒，零到四百米加速一十四点九九秒，尾数一百五十次，果真是一分钱一分货啊！

俗话说坐奔驰开宝马。但经过懂车帝实测，我们发现宝马五系不光性能突出，乘坐舒适性一样让人满意。 本次十色车型为华晨宝马五系二零二一款五三零 l i 领先型 m 运动套装，搭载了最大功率为二百五十二马力的二点零 t 发动机后轮驱动。 在加速测试中，宝马五三零 li 有亮眼表现，实测百公里加速平均用时六点四九秒，只有奔驰 e 三百 l 和其旗鼓相当，其他使用二点零 t 的豪华重大行车能跑进七秒内的并不多。作为一辆宝马，五三零 li 能提供足够的加速快感。 此外，五系也有不错的制动表现，实测百公里刹停距离为三十六点零七米，能排在同级前列。对空间 先进行实测，宝马五系的舒适性同样值得认可。首先啊，后排头部空间为九百五十毫米，对比对手有些优势。后排腿部空间九百毫米，在加长轴距的同级车中属于平均水平。坐垫长度为五百毫米，也属于不错的水平。 五系后排座椅靠背角度舒适，乘坐舒适度良好。想了解宝马五系的油耗表现，搜索车型进入车系业，点击进入懂车帝实测即可查看。

听说最近有台车特别火，给你三个提示，你能猜到吗？提示一这是一款豪华品牌的紧凑型夹胶。提示二即使是原厂状态下，他的零百加速可以轻松跑进五秒。提示三虽然看似暴躁，但日常代步到有收获，堪称居家小钢炮。怎么样，你能猜到这是哪台车吗？

度万全网挑战啊，就这配置值！ 哎呦喂，佳哥又换车了？嗨，最近呢，爱上了旗舰，这不嘛，又换了一台哈佛家族的旗舰，哈佛神兽。哎，你就看这前脸，你看的出是哈佛吗？还有这灯带啊，告诉你，就这灯，我能玩它一天。 看这小细节，这装饰啊，隐藏式的门把手，哎，就看这尾翼，双尾翼设计啊，伽马的尾灯设计。还有这 哈佛神兽，二点零 t， 百公里加速六点九秒。走，带你去看看这款车的智能座舱。哎，你就来车内啊，看没看见曲线大连屏。 还有啊，是不是这车没有实体按键？这就叫智能座舱，所有的操作你只需要跟他聊天就行了，让他呢给你调温度，给你调驾驶模式，要什么实体按键的，你要饿了告诉他就行了，我再给你来一好玩的耶， 看没看见手势识别，给你放歌了，让他给你闭嘴是不是？ 哎，这就闭嘴了，怎么样？这功能，哈哈哈。还有啊，就这座椅，纳根踏着起皮的材质，再看这个按钮啊，按他一下， ready go！ 哎哎，这就上头了。十五万全网挑战啊，就这配置值！哈哈哈哈。

六秒破百最便宜的三款车三、菲斯塔推荐版本二零二一款二八零豪豪版，指导价十四万零八，顶级取代优惠一万六，全款落地四十万一打造液体落体涡轮增压发动机，输出马力为二百零四匹，马力 数数六九为二百六十五牛米。菲斯塔的出现引发了很多的争议，各种消费者的爆变，好评不已。在当年索马横行的时代，北京现代可谓是大鹏遗产，但随着各种车型的颜值的上升，现代车型慢慢的淡出了我们的事业。但随着菲斯塔的出现， 现在有回归的大众视野了。他和其他车型不同，这台菲斯塔几乎没有品质的线条，特别是他的前列，更用各种夸张的线条组成了一个具有攻击性的格桑。开着划船不用桨，开车全靠浪。

凯迪拉克 ct 四能不能崩一下？能，二点零 t 涡轮增压发动机，马力输出二百三十七匹，兄弟，这是多么高的数据。 at 变动器要动力有动力，换挡逻辑又那么清晰，但是他的零百加速到六点九，哥们说刷个一阶或者改个二阶，我告诉你兄弟，这车真的是刷不了， 就算刷了基本上也废废。提到五点几，基本上就属于是登天数据了。所以说买 ct 四，想要纯粹的动力是有，想要零百加速太强不行，但是六点九秒加 大用也够了，在高速超过车，一脚油门扔下去，绝对让你爽歪歪。凯迪拉克也属于是豪华品牌，而且 ct 四呢，在凯迪拉克里面也属于是比较便宜，性价比比较高的车型。落地档二十二个左右 就可以搞定，目前可以优惠到六个左右，所以说价格比较低，让你花二十二左右能够开出三十万的档次。整体还不错，唯一的缺点就是空间太小， 二七七五的轴距，整体的空间体验真的是很小。所以说家用代步追求于空间大，这车别考虑。如果说预算少，要求于品牌，这车绝对棒棒的。还有身高超过一米八的哥们，我劝你别买，提 体重一定要控制在一百八十斤以下，超过这车开起来太憋屈了。开凯迪拉克的哥们能不能给我留个言，我去你们当地，能不能请我洗浴洗浴？

来，兄弟们，如果我告诉你，只用花六点九八就能买到一台两点零 t 二百五十六匹马力的无边框车门叫法啊，你还会考虑思域卡罗拉，轩逸吗？好吧，看这来，这是一台 一二年的大众尚酷啊，个啊，十二万公里，来这边零百加速六秒以内啊！喜欢玩车的可以看过来。来，车主改装一个 r 十的龙骨，还有一个烧绿的卡钳哎来，主要是内饰来，无边框的车门，电动座椅，赛车座椅，这个车，这个座椅坐进去直接把你包裹起来啊！ 安全尾，方向盘，蓝针啊，来照下蓝车啊，蓝针啊！来，看后面他两个排气筒估计比我的手直接可以伸进去啊。好，这台尚酷 r 我们直接给了大家六点九八零首付，直接带回家，一张身份证来带回家啊！ 有人会问我，这车烧不烧油？我告诉你，这车烧混合油，九二的汽油和全合成的机油。好吧，有喜欢的直接来找我。好吧，直接来搞就完了啊，就这。