天津一汽威姿有多重

要切肉，我是肉肉。今天借车，徐姐给你们安排一台手机预算就能拿下的车。车是什么呢？噔噔噔噔，一汽威兹借车，五一这次一定试车哎，他有无钥匙进入的吗？你都没锁车哦。 这一台呢是一点三升版本，它的发动机主打的就是一个耐用跟省油，八十六匹的车，一脚油， 一听声浪猛如虎，一看时速二十五哈，车重一吨不到，这种小车玩的就是操控，呜哈哈哈，两厢小车轴距又短，他改了一套脚丫避震 fe， 整个车的车身动 态，其实开起来会有一点点迷你那个感觉，但呢，要吐槽一下的就是他这台车的这个坐姿啊，就是我没有坐上车之前，我以为他会跟迷你一样，就比较的低啊，但一坐上来感觉有一种在开面包车的感觉。 五台车的内饰呢，那就二十多年过去了，这个中控台基本都没有什么老旧的感觉好吧，就还是很原汁原味。那内饰设计呢，很多也是圆圆的，对比同年的其他车型的内饰设计，这台车上面算好看的了。 储物空间呢，也是比较人性化的，主副驾驶大大小小的储物格加起来有十三个，你知道吗？就很方便。中置仪表台这个设计，特斯拉见到都得叫声大哥，液晶的虚焦投影在当年也是有一点高科技成分在里面的。还有 一个好处是什么你知道吗？就是这个仪表台只有主驾驶能看得到我，你再也不用担心你副驾坐的你妈不，你副驾载着妈妈，然后你一脚油门要走的时候，妈妈说，你开这么快干嘛，你开多少啊？二十二十。明明就开到八十了。骗人 哦。别开这么快呀。别开这么快。你开多少啊？二十。我怎么看不到啊？二十。二十，人与人最基本的信任都没有了吗？都说二十了。好吧，我听两句又逗了一个妈妈哈哈哈哈。

生活多姿彩，多彩未知。

哈喽，大家好，往外挑粉啊，上次跟你们讲了一下标志的二零六，那么今天我想跟你们讲一台最近这几年被忽略的一台车， 是来自天津一汽的威兹，虽然你在威兹车身上面只看到了一汽的 logo， 但其实这台车从里到外，从前到后 都是一台彻彻底底的丰田车，那么这一台车就是现在你们能看到真正挂牛头标雅力士的前身。 当年这一款小车只搭配了一款叫做八 am 一的一点三升的机器，那么这一款机器你别看他一点三升，他能迸发出九十多匹的马力，其实还是蛮厉害的。再配备上一个五前速的手动变速箱， 一台九十二匹的五千速推动一个三米六车身长度的小车绰绰有余。推荐这一款车给改装小白，原因有几个，第一， 足够的便宜，一台零五年左右的威兹，成色还不错的，公里数还 ok 的，只需要一万左右的价格就可以成交。第二 是一款小车足够省油，在同级别里面微资的省油真的是数一数二的。第三点也有赖丰田的技术， 够耐用。第四点，这一台车从头到尾，从里到外全部都是我们天津仪器生产出来的，所以他的维修费用非常便宜。接下来就到了最后面一点了，玩车 改装的部分，这台威兹可以说是潜力巨大，如果你觉得它原装的这一副一点三八 a 的引擎马力不够的话，你可以有很多的选择去更换你的发动机， 七 a f 一一点八升低转速，高扭距，四 a f 一一点六升高转速，高功率，甚至还有一台神车 ae 八六的那一副四 a g e 引擎也可以放进这台车里面。觉得这些都不够， 那你还可以在这一副万丈引擎四 a 之一的前提上再加一套四猴直喷怎么样？其实这款车我们走一个普通的城市路线，还是很 很漂亮的，脚丫胎拎易上身，这台车完全可以颠覆你对一台小车的颜值啊！ 天津一汽威兹小白玩车指数，四颗半星，那半颗哪里来的？因为这台车当年的代言人可是孙燕姿啊，我的女神！点赞关注评论，我是卡粉。

今天的主角就是这台或许已经被大家遗忘，但绝不该被遗弃的一汽威兹。威兹小巧紧凑的造型极富时代感，是一款十分适合家用，尤其是女性驾驶的小型车。 威兹在进入中国之前早已红遍全球，他其实就是早已家喻户晓、备受推崇的第一代丰田雅力士威兹与早在两千年推出的夏利两千和后来的威乐同样诞生于丰田的 nbc 平台，他们其实就是威兹在本土以及北美市场的三厢版。 从外观来看，在那个桑塔纳、捷达和富康都是方头方脑的年代，威兹有着几兄弟里最活泼可爱且极具动感的造型，在当时确实是一道独具魅力的都市风景。当年的威兹全身百分之九十的零件 不是打的特优台，就是写着梅德英绝派，虽然挂着仪器的 logo， 但骨子里却是一台 ckd 进口组装车。唯一有点遗憾的是，国外的威兹搭载的是代号 enz 的一点五 vvti 发动机，而国内的则是用上了技术相对老旧的八 a 发动机，最大马力只有八十六匹。 但在当时的改装市场，由于选择的车型并不多，威兹车身短小、重量轻以及丰富的改装资源，让车友享受到了改装的快乐。从五 a fe 到四 a 以及七 fe， 再到传说中的神机四 a ge 都可以进行移植， 所以在 gk 五统治国内各大赛道之前，威兹也是有属于自己的一群性能爱好者的。不知各位有没有发现，九十年代的日本老车总是会散发着无法被磨灭的吸引力，那个时期的每一台日本车 都有着各自鲜明的特征，以丰田为例，小到威兹，大到皇冠，绝不会像现在一样挂着一个所谓的家族风格，可劲的套娃傻傻分不清楚。短小、精湛、可爱，以及一些有趣的小心思，也许这就是威兹的那个年代带给我们独有的特征。

咱看看这台啊，零三年第一批的啊，进口件组装的啊，国产组装的威兹啊，这是头一批，这也是百分之九十以上的进口件啊。 这是丰田雅力士他前身啊，丰田威，丰田威斯挂的一汽标啊，自动挡，难得的天窗啊，手摇的还是最经典不过了啊， 看了吗？都打的丰田的标，非常紧凑小巧的一款车啊，非常可爱，有喜欢的吗？ 感谢大家的观看，谢谢大家！

okay， 今天呢是一辆啊， 天津一汽出产的威兹，那这辆车呢，是一个零五年生产，零五年上牌啊，一点三排量的 呃，四速自动挡的威兹。在我上小学的时候呢，家里面啊有一辆这样的威兹，但是那一辆呢是我啊母亲在驾驶那辆是一个手动挡浅色内饰的， 那个时候我的印象当中那辆威兹伴随着我每天的上学下学一直服役到高中，呃，非常喜欢那辆车，省油耐用，呃这个机械素质非常 非常的好，非常的呃皮实耐造。但是在呃上大学以后呢，呃，天津本地的排放的政策啊，已经是说在国二及以下的车型已经不能在市区内去驾驶了，所以那个时候呢， 因为这个指标的问题，所以只能卖掉那辆车。说实话，嗯，卖掉那辆车的时候呢，也是因为不得已，也非常的不舍，因为我还现在历历在目的是在卖掉那辆车的时候呢，把车交到了买主的手上以后再回来的那种落寞感，失落感。 但是后来有一个契机，就是我看到朋友圈有人啊，就是在卖一辆同样的型号的车，只不过呢又变成了自动挡，虽然即使还有这个 排放的这个要求啊，排放的限制，但是呢真的是不知道是脑子一热，还是对那辆车的这种思念，还是把这辆车买回来了，我觉得他对我来说是一种念想，是一种啊朋友般的存在。 那这辆车呢，其实跟那辆车有一些不一样的地方啊，这辆当我买回来的这辆车呢，它同样也是一个红色外观，之前那辆也是一个红色的，但是不一样的是啊，你可以看到室内呢，它是一个黑色的啊，这个配色， 那前车主呢，他配了一个非常农村气息的一个红色的一个包布，我觉得这个虽然我不喜欢，但是我也没有时间去折腾他，那么这个呃，原车的这个设置我没有去做任何的改动，因为我觉得他真的已经设计的非常的用心了，你看这个空调的出风口 是吧，特别像法拉利的那种圆形的战斗机的出风口，有设计感，中间有一个非常精致的秀气的啊，这个电子表下面呢啊，空调的控制区非常的规整， 也非常的好用啊，这种我特别喜欢这种窑洞式的啊，这种手术式的呃按键，他非常的这种我觉得人性化啊，可以忙操作。以下是他一个 cd 机，这个 cd 机其实放到现在也不落伍，而且他当时的功能非常的强大，可以放 cd 啊，然后呢，这个 按键也非常的，这个手感也非常的好。车非常小啊，空间利用的已经到了极致，因为他你看啊，从这个呃储物的空间啊，储物的空间杯架一二三啊，底下一个非常宽大， 脚底下底下一个非常宽大的这个储物的空间，还有他的手套箱上下是这种分层式的啊，分层式的，现在的车也很难做到这种空间的利用，我觉得那个时候啊， 人们设计师要榨干心思的把这辆车的空间发挥到极致，真的也是一个挺走心思的问题。 还有我特别喜欢的一个就是他的天窗，这个天窗呢是一种手摇式的，呃，手摇式的天窗，打开第一层以后，他按下这个按钮，然后呢持续的摇动就可以啊，就是 抬起或者是前后的错开都可以。现在的这种天窗已经更加方便了，但是我觉得这种天窗呢就觉得非常的可爱呃，它充满了这种设计感，而且这辆车呢很多车呃这个车 有呢把它拿来当做一个 j、 d、 m 的呃改装的一个好的坯子。同时呢其实这辆车呢在零五年的时候呢，它大部分的这个车都是用 c、 k、 d 的形式引入到国内，也就是零配件 啊，是原装进口的，到国内呢，再用国内的人工进行组装，所以他整车的大部分的啊，这个核心部件和他的配件，在零五年的那一批车，零五年以前的那一批车都非常的质量非常的有有保障。 那其实作为一个只有不到四米的车，前排的空间其实他我觉得非常的呃舒适，而且他的这个座椅啊，一个是非常的宽大啊，这个车虽然是比较呃比较短，但是他的宽度我觉得还是足够用的。他这个座椅非常的宽大，而且我个人非常喜欢他的这 织布的座椅，这个织布的座椅一直到现在这还是原车零五年的织布的座椅，他的座椅这种支撑感棉花一点都没有塌，而且呢表面的这种颗粒感，而且非常的好打理， 冬暖夏凉，我可以这么说，但是啊可能唯一一个非常小的缺陷啊，也受制于这辆车的尺寸，他的后排其实是有一点点小的， 但是这辆车一般只有两三个人使用的，这种场景下他满足生活是没有问题的。后排放一些东西或者做一些啊，小孩还是完全没有问题的。 ok， 我们现在把这辆车开起来，他是一个啊四速的自动变速箱， 其实这个车虽然呃排量比较小，但是呢，他在我觉得 呃零到六十迈这个呃速度区间呢，我觉得动力还是足够用的，换句话说，他比较适合于在城市的这个呃环境当中呢去使用。 如果你是现在就在副驾驶，也就是镜头的这个位置啊，坐在那有好几个人上车以后都会说，哎，你这个车为什么没有仪表盘？因为他藏在这个驾驶员才能啊，他的视野才能看到的这个位置， 所以呢，我觉得他算是一种这个走心思的设计，按照本地的这个呃排放的标准的这辆车已经不符合呃这个进到市区内的这个排放的标 调整了，他只能是在环线以外去驾驶，所以呢，他的使用场景只有是在周六日的时候才能进到市里，其他的时间他只能在所谓的这个呃四郊五县或者是郊区 来驾驶，所以它使用的价值已经啊非常小了，因为六日一般也是在家里面休息，所以这辆车它的真正的情怀的价值已经远远的超过了它的使用价值。 而反过来呢，这辆老车也是从来没有辜负过我，虽然他已经现在将近二十五万公里的这个公里数，已经有将近二十年的车龄，但是呢，他从来没有在路上抛弃过。 对于车商来说呢，这就是一个几千块钱的商品，对于普通人来说呢，这就是一个超过十五年车龄应该交报废的一辆代步车，但是对于我和很多的喜欢老车的车友来说呢，这真的是在脑海里面 没有办法抹去的一段记忆和一份执着和喜爱。

兄弟们，你们不是都很好奇车贩子一般都开什么车吗？今天带大家看一下这台 非卖品一汽微资，这是一台零三年的最早期一点零排量自动挡带天窗的一个版本，这个车啊，新车当年十二万多你受得了，一点零的排量，本来保有量就比较少，加上这个淡蓝色的外观，那就更加的稀有了。带大家看一下这个车都改装了一些什么？ 首先是这两个大灯，换装的是黑底的 led 大灯，带透镜的两个总成，然后是这个 前格衫，换的是一个黑色的，加了一个二 s 的车标。然后这个车的亮点是啥？就是这个前后包围啊，这个保险杠，这两个杠子在国内特别的稀有， 因为啥这是日归 rs 的前后杠，在国内也是可遇不可求。 轮胎轮毂从原厂的十四寸升级到了幺九五五零幺五的一个尺寸，加大了一个刹车盘和 ap 卡钳，还换了脚丫避震，这个姿态咱们从侧面看一下，也是非常的舒服，从这个角度看，他的轮胎 特别的饱满。咱们再看一下内饰，非常大眼睛的白色，你看 都做黑了，如果是要选择白色类似的朋友，一定要慎重，这两个呢是一个现代劳恩斯的一个拆车电动座椅，方向盘，四个门板都进行了白色包袱，大家一定要慎重啊选择 再看车顶和四个立柱，都用了翻毛器的一个包袱，这个东西就是这辆车的一大亮点，手摇天窗，然后反方向旋转，他就会打开 这辆车的仪表。啊，在这看见了吧， 中控这里还升级了一个 led 的屏幕，带蓝牙音乐和倒车影像， 热门车窗电动升降，然后音响系统都进行了升级，这是加装的喇叭，还加了一个高音，然后看我一下， 这个是低音炮，这个是空放音响，效果也是非常可以。 这一系列的改装升级，大家觉得是画在刀刃上呢？还是画在刀背上呢？有没有人和我一样喜欢这款小车的，可以交流一下。

两百九十八啊？