秦plusdmi长下坡需要挂n挡吗

比亚迪秦 pass dmi， 你提车之后一定要学会的十个用车小技巧，这边的话就一个一个教诉你。首先第一个就是挂 n 档，秦 pass dmi 这款车呢是没有波枪的，那你平时等红绿灯的时候呢，只需要一个自动驻车就可以了， 那 n 档的作用呢，可能就是你需要拖车的时候才会用的到，可是比亚迪这款电子档位呢，你挂 n 档是需要一点点的技巧的，比如说你在低档的时候，你需要踩着刹车，然后往前推那么一下下，然后在中间稍微 停顿一秒钟左右，然后他就可以了。你要是在 l 档的情况下的话，也是往后拉一下，然后在这个 d 档跟 l 档的中间，然后停顿一到两秒就可以了，这次 n 档就挂上了。第二个呢就是流量共享停帕时 dny 部分配置的车型，它是有赠送两年每个月五 g b 的一个车机流量的，那你要是只有五 g b 都不够用对不对？我听下歌就没有了。那这时候呢，你就可以打开手机的热点，再来到车机上面，下滑出菜单，按住 wifi 图标，出来这个连接 wifi 的菜单，选择好你的手机热点，输入密码，就可以连接上您的手机热点了。下次您上车的时候把手机热点打开， 那车机呢就会自动连接上您的手机了，那车机上的流量就用到您手机的流量啊，就这么简单。第三个原地发电的使用方法， 首先车辆处于一个启动状态，然后挂上 p 档，把它调到一个 hev 的滚动模式，再踩一下油门，听到滴一声，仪表上呢就提示充电中， 这时候呢已经是在原地发电了，如果你油门踩一半的话，是五千瓦的原地发电，把它伸踩到底的话，就是八千瓦的原地发电，那这个功能呢，就是方便喜欢录屏的朋友， 你在外接家用电器的时候，你的车快没电了，那可以原地发电一下，那就可以正常的供电了。第四个 车窗自动关窗，首先你要在车机上面呢，把这个车窗微动自动关窗的功能打开，那你在平时锁车或者开车之前，只要通过按门外拉手的这个小按钮呢，就可以打开或者关上所有的车窗。

大家好，我又来了啊，然后现在是小技巧的第二期啊，这期来说如何挂空挡以及挂空挡有什么用？嗯，来，嗯，这个我现在是没有踩刹车踏板，现在是上电的状态啊，上电的 现在没踩刹车踏板，然后也我也不用按住，这个叫档杆解锁键啊，所以说我们是如何都挂不上档的，那现在在 p 档状态下啊，我们来练习一下这个档杆，你看如果我拉到底是挂啊挂低档，如果拉慢一点的话 啊，他中间就有一个停顿，这个机械感觉手很容易很容易就感觉出来了，在停顿的这个位置啊，我们一秒钟，但是有一个有一个小技巧啊，就是就要有一个注意事 想，就是 p 档的模式下他是挂啊， p 档状态下他是挂不进 n 档的，只能是踩住刹车和那个档杆解锁。先挂入 d 档或者是 r 档的时候就可以， r 档的时候向下向下拉一下 啊，一秒钟不到就就可以了。如果是 d 档状态下呢，我们往往上面推一下，一秒钟左右啊，我们就可以挂上了，就这么简单。 好的，那 n 档挂进去了啊，我们来说说这个 n 档空档到底有什么用啊？这个 dmi 的系统啊，它已经是取消了传统变速箱了，那这个 n 档到底有什么用呢啊？我们大家都知道这个 n 档它是可以用于 啊等红绿灯的啊，就是传统燃油车啊，他可以等红绿灯，那 dmi 呢？他取消了传统变速箱，那么这个 n 档等红绿灯也就没有什么用了啊，而且他还有这个 自动驻车啊，自动驻车，我们在等红绿灯把汽车刹停下来的时候，脚从刹车踏板移开的时候，他这个自动驻车就会启动，但自动驻车有一个启动条件就是必须带上安全带， 其实这个这个自动驻车和那个电子手刹有了以后，这个 n 档基本上是没有用了。但是，呃，也要提醒大家一点，这个 n 档，嗯，我翻遍了好多论坛的好多文章啊。嗯，都说这个 n 档其实是没有什么用的， 有用的地方可能只有两点，第一点就是我们洗车的时候进那种十块钱洗车的场地啊， 就需要挂这个 n 档，并且不拉手刹那第二点就是可能拖车的时候会用得着， 你说短暂停车的时候在路边短暂停车，是也是因为他有电子手刹或者是那个自动驻车，嗯，如果我在不下车的情况下，也是没完全没有必要去去挂上 n 档的，是吧？嗯， 但这个 n 档的作用就很低了，很低了啊。在这里提醒大家一点啊，你要从车上下来的话，你必须要挂上驻车档，也就是 p 档啊，还有就是最好熄火啊，就是下电 啊，反正我是从来没有用到过 n 档，因为我我不去那个十块钱洗车的那种地方洗车，嗯，所以这个 n 档我也就没用过，然后我也 有突破车啊，啊，由于这个 dmi 啊，他是取消了传统变速箱，那么你在停车的时候啊， 我们会经常遇到那种轮胎呃，怼到那个车位的限位器上面去啊，限位器两个就是那个像像两根木头一样啊，限位器上面去 啊，那，那就不用为了保护传统变速箱那种做法，先挂上 n 档，再呃拉上电子手刹啊，再下车是完全没有必要这样做的啊，如果你你你是停到了那个限位器上面，如果心里觉得不舒服，那你就往前走一点， 那你要是为了保护变速箱而这样做，那就没有必要啊，就是常规操作就是挂 p 档拉，就是那个直接熄火啊，就下电下车啊，就这样就行了。然后等 等红绿灯的时候，你也没有必要为了保护变速箱，怕追尾，怕把那个持笔给啊，就是不是持笔就是齿轮得给打烂啊，就是。而挂空挡就是也没有必要这样做啊，因为他没有传统变速箱， 所以等个红绿灯的话也就直接呃电子手刹，不是电子手刹那个自动驻呃驻车啊就可以了。然后的话今天那就 n 档到底有什么用？就呃，说完了啊，其实没什么特别的用处啊。那咱们下期再见，拜拜。

很多比亚迪的车友不知道我们车的 n 档怎么挂，现在的车大部分都是自动挡的， n 档的使用频率越来越低，但是当我们需要进入自动洗车机或者有时候需要拖车的时候呢，还是要挂上 n 档的。 还有网友留言跟我说，挂了 n 档之后，进那个自动洗车机，车子还是不能动。今天这期视频就告诉大家 n 档的挂法，还有使用 n 档时候一定要注意的事项， 看我们现在档把是前进档的位置，大部分人挂 n 档都是踩住刹车，按住这个 onlog， 然后往前推，但这样有一个坏处是他很容易挂到我们的倒档，像现在就挂到倒档了，你要想挂到 n 档的话，必须把控好那个力度。 今天告诉大家这个方法，就是不用按住这个键，只用踩住刹车，然后把这个档把往前推，他就会精准的挂到 n 档上，而不会挂到我们的倒车档上。再怎么挂太 都是 n 档，为什么有时候我们挂了 n 档之后，进这个洗车的棚，棚车还是不动呢？那是因为我们打开了自动驻车功能，屏幕上显示一个 a， 就代表我们自动驻车的功能是打开的，所以我们在挂 n 档之前，一定要记得把这个自动驻车先关了，屏幕上没有这个 a 字母的时候，说明自动驻车就是关闭状态， 这时候挂我们的 n 档，车轮就可以转动了。以上就是 n 档的快捷挂法和使用 n 档的注意事项，如果这期视频对你有帮助的话，点个赞吧！

哈喽，大家好，我是撩车侠。比亚迪秦普拉斯 diy 上市至今，他的热度一直都很高，他是首款搭载了 diy 超级混动系统车型， 售价区间是十点五八到十四点五八万元，目前共有四个配置，其中两款是小电池，两款是大电池， 全系都搭载了一点五升叉混专用的高效发动机，配合前置单电机和比亚迪自家招牌的刀片电池。这款车最大的卖点是超低油耗和超长续航， 在亏电状态下，他的百公里最低油耗只要三点八升，而在满油满电的状态下，他的综合续航能力可以达到一千两百公里左右，这个数据对于普通的家用车来说已经非常优秀了。他的外观内饰部分在之前的视频当中我们有 跟大家做过详细的介绍，而它的配置定价方面呢，是这款车自上市以来网友们吐槽最多的地方。晴普拉斯 dmi 十万块钱出头的售价其实确实不高，但是就配置来讲的话，跟同价位的自主品牌相比 还是比较寒酸的。最低配的车型用的是十六寸的轮毂，基础的倒车影像啊， afc 钥匙啊，定速巡航啊，虽然都是标配，但是呢他没有电动天窗，没有语音系统，中控屏幕呢也是手动旋转的五十五公里旗舰型，比最低配多了一万四千块钱， 升级了十七寸的轮毂，中控屏呢也变成了电动旋转，有胎压显示、电动天窗，语音系统、手机无线充电、双驱自动空调等配置。很多网友发现，这些配置里面很多 明明可以是标配，但是呢却放在了次低配里面，还要多花钱才能买得到，也没有获得一些实质性的主被动安全配置， 这个配置不值这个价格，最低配到次低配的价格区间跳度太大，十二点九八万元的一百二十公里尊贵型，居然他的配置和最低配的车型差不多，也就是说，你多花的钱只是买到了一百二十公里的长续航能力啊， 只是比最低配多了十七寸的轮毂，胎压显示，电动天窗，快充功能，双驱自动空调。但是呢，五十五公里的这个旗舰型 跟他相比的话，你又少了手机的无线充电，主副驾驶的电动调节，六个喇叭的音响，全车的一键升降，相当于你是多花了钱，配置没有升，反而还降了 花钱只是买到了电池的续航能力。顶配车型配置还是比较全的，增加了并线辅助，车道偏离预警等一系列的主被动功能，相比较于五十五公里的旗舰型，增加了长电池续航跟一些主被动的配置。 但是顶配十四点五八万元的价格又让很多人开始纠结了。最后我们来总结一下啊，首先，低配跟次低配之间的价格相差太大，而且呢，差价也没有能够让你买到一些比较实用的配置。 而长续航的低配，也就是一百二十公里的尊贵型，价格已经达到了十三万，但配置依旧很低，很多人都想要的一些配置呢，被集中的放在了顶配车型上，而顶配的价格又接近于十五万。关注琴普拉 dm i 的消费者大多数，他的预算 可能只有十二到十三万元左右，也可能呢，只是奔着最低配来的，结果发现除了顶配，剩下的车型不是配置不合理，就是价格高于自己的心理预期。比亚迪的这套超混系统真的很赞，如果说官方后期在定价或者配置上面做出一些调整， 我觉得市场反馈一定会更好。关于这款比亚迪琴普拉 cmi， 如果是你会选择哪一款配置呢？欢迎在评论区和我们交流互动，我是撩车侠，下期节目再见！

今天给各位车友分享一下比亚迪秦普拉斯 dma 如何切换 n 档模式。比亚迪秦这款车呢，跟其他燃油车的自动挡切换不一样，他这个是电子档杆，在切换挂挡的时候，咱们现在是前进档，他直接显示对前进， 我倒挡的时候显示 r 倒挡，咱们就切换不了这个 n 档模式。现在现在我教大家如何操作啊，其实很简单，在挂挡的同时不要按左侧单键上推，大概两秒钟 切换 n 档，这是前进档，如果后退档，在二档门情况下，同样一样操作，向下大概扳动三秒钟挂 n 档了，大家学会了吗？ 关注我，教大家更多的勤普拉斯用车的小知识，记得关注再走哦！

这是一台比亚迪秦 plustmi， 我发现这个版本很有趣的一个地方就是你看现在是 p 档，他正常的话呢，是往前有一个小一个大，往后挂挡一个小格一个大格。那我们开的时候呢，很多时候都是盲操的，比如说我现在高到低档，那 如果我要倒挡的话，就往前一推就 ok 了。那这个时候如果想挂 n 档，挂空挡怎么办呢？如果往后挂，哎，没有挂上，没挂上， 力量一时大，变成一档了，那我在想挂二档呢，哎，也挂不上，力量一推大又变成了二档。后来我才发现这个手法你要往后拉到小坡等，哎，有这么一个小等的时间， 往前推也是等，哎，对，不能操之过急，操之过急的话，无论挂多快都是挂不上。

有车有反应，咱们请 plus 呢。 n 档难挂。那我看一下啊，现在在这 n 档上， n 档上，然后 d 档 r 档就是要么挂 d 档，要么挂 r 档，这 n 档有时找不着。其实很简单啊，捏住， 停一下，按打抵挡，捏住，停一下，按打， 挂到头二档，非常简单，非常容易。你在中间停半秒。看啊， n 档出来了， d 档推到中间停半秒。 n 档， r 档是吧？当然这 n 档啊。 嗯，平常用大招，现在一般也就是洗车的时候或者拖车的时候。我不知道拖车挂 n 档好不好用啊？没试过。但洗车的时候你是要挂 n 档的，其他的时候 d 档二档足够了啊，足够了。

比亚迪秦帕斯的提车之后一定要学会的十个用车小技巧，最后一个功能百分之九十的人都不知道。首先第一个就是跨烟档，秦帕斯 dni 的这款车是没有波箱的，你平时等红绿灯的时候一般都是用这个自动制车就可以了， 挂烟档的作用呢，就是呢平时叫拖车的时候才用的到，比如说你在低档的时候，你需要踩制刹车，然后往前推那么一点点， 中间停顿一秒他就可以了。同样的道理，在二档的时候也只需要往后拨一下，停顿一到两秒。第二个功能就是流量共享，首先打开手机热点，屏幕下拉找到 wifi， 长按一下，连接到自己的手机上， 然后输入密码就可以连接上了， 厂家送的两年每个月五 g 的流量根本就不够用的，这样连接到我们的手机 我们就可以用，我用到我们手机的流量了，也不怕不够用了。第三个功能就是原地发电设置，启动的状态下盖入 p 档，调到一个 hev 模式， 再把油门踩到底，听到发动机的声音跟滴的一声，仪表上就会显示在充电中，这时候就表示原地发电正在进行了，油门踩到底的时候，充电速度是八千瓦，然后你放到一半的时候，他 会显示五千瓦的充电速度。这个功能呢就是方便喜欢在外面露营的朋友，想要用家用电器的时候，刚好车子又没电了，就可以原地发电一下，应急用上一下。第四个车窗自动关窗， 首先你要在车机上面找到车辆设置，然后找到门窗设置，把这个车窗微动自动关窗的功能全部打开， 这样你在平时锁车或者是开车之前，就可以通过长按门外拉锁这个小按钮，长按这个小按钮就可以实现打开 或者是关掉车窗的功能呢。

你知道比亚迪 dmi 超级混动有几种工作模式吗？工作原理是什么？那随着秦普拉斯 dmi 冠军版的发布，有很多才开始关注比亚迪超级混动的朋友，对他的工作模式不是特别清楚，那这条视频就带大家好好的来了解一下。为了能让大家更直观的看到这几种工作模式，我把这个能量流给大家打开。 第一种，纯电模式，这个很好理解，纯电模式下发动机不启动，完全由电机驱动车辆行驶，但大功率行驶场景，或者冬季打开空调制热的情况，发动机也有可能是会启动的，除非你打开强制依偎模式，打开方式呢，放在了视频末端。 第二种串联模式，也就是征程式，这个时候虽然发动机是启动的，但是他只用来发电，发的电供给电机，电机驱动车辆行驶，有多的电会储存在电池里面，亏电在市区行驶基本上是这个模式。那串联模式也是 是整个工作模式中爆发力最强的，像急加速、高速超车等基本都是这个模式。第三种直驱模式，也就是发动机直驱带动车辆行驶，电机不参与驱动车轮的工作。这个模式我实测最低启动速度在六十码以上，且要求功率稳定，路况良好， 因为没有传统变速箱，你就可以把它理解为只有一个高速档。第四种并联模式，并联模式状态下，发动机和电机同时参与驱动车轮的工作，这个模式是整个工作模式中综合功率最大的一种，且发动机会保留部分功率。以秦 plus dmi 一百二十公里版本举例， 一年状态下最大综合功率可达一百七十三个千瓦，这种模式多数应用在大功率行驶场景，比如高速。第五种能量回收，也就是当你松开油门或者踩刹车的时候，电机会把这一部分惯性势能转换为电能 储存到你的电池包里面，不夸张的讲，如果下坡够长，他可以把你的电池反向充满。而且比亚迪的能量回馈力度我觉得是最丝滑的两档，可调标准和较大标准模式下，可以说基本上感觉不到能量回收带来的那种停顿感。 最后总结一下，如果说算上能量回收的话，比亚迪 dmi 超级混动的工作模式一共就有五种，分别是纯电串联、直驱并联和能量回收。那有很多朋友可能觉得听起来很复杂的样子，但其实除了纯电模式需要自己调节以外，因为你充了电想要纯电行驶嘛， 其他的那几种模式，什么串联并联之类的，都是系统自己去智能的进行一个调节，不需要你人为的去干预，而且你也干预不了。最后就视频前面提到的强制 ev 怎么打开正常这个切换按钮，往前面推一下，他就是纯电，那如果你往前推三秒，这个时候 仪表盘上的依维字样就会变成蓝色，那这个时候就代表激活了强制依维模式。强制依维模式下完全是电机驱动车辆行驶，发动机不会介入。正常的一个纯电模式的话呢，当你的电量低于百分之二十五，最低不会低于百分之十八，发动机就会介入，但是强制依维模式下，他的电量可以压榨到极致，大概可以用到百分之十， 这个时候的话呢，发动机就会强制介入，且动力有所减弱，发动机噪音也会变大，所以一般不建议大家使用，除了要满充满放均衡电池的情况除外。好了，那以上的话呢，就是比亚迪 dmi 超级混动的几种工作模式的一个讲解，还有什么不懂的欢迎评论区留言。

我上周去自动洗车机洗车的时候，明明挂了 n 档，但是车还是动不了，最后那个老板直接把机器停了，让我把车开出来，实在是太尴尬了。后面我研究了半天，终于发现了问题所在。我们进自动洗车机之前，不仅要先挂上 n 档，还得把我们的自动驻车给关了。 如果这个自动驻车的灯是亮着的话，即使我们挂了 n 档，车也是不能动的。不知道有没有跟我遇到过一样问题的朋友，希望这期视频能够帮助到你。

大家好，我是勤 posty 吗？五十五公里专柜版的车主，现在呢，其实距离我提车了已经有两百零八天的时间了。然后呢，呃，我的总行驶里程也已经去到了 一万二千四百三十二公里，我就给大家分享一下我这一万多公里的一个油耗情况吧，可以看到我的一个 平均油耗，一万多公里的平均油耗我给大家调整一下，其实就只用到了三点九升，然后在这一万多公里呢，我使用充电的次数呢，不超过五次， 我印象中应该是两到三次左右。呃，为什么我的油耗可以这么低呢？其实我刚提车的时候油耗也是蛮高的， 也要去到四点多深，然后也是经过了一顿摸索之后吧，总结了一套那个 sup 配置，下面我就分享给大家， 我们镜头转到这个中控台。首先呢，呃，我有几套方案是适用于不同需求的 一个车主去使用的，假设你平时通勤的话，高速占比比较多，我就建议你按照我现在这一套配置来设置，因为我现在这套设置呢，我每天上下班通勤呢，一天通勤是六十公里啊，高速占到了四十公里， 所以说我这套设置呢，油耗是比较低的。首先我们点开这个新能源，这里 soc， 这里设置到百分之六十，然后呢保电模式选择强制保电。 然后呢，大家记得设置完之后，在车辆设置设置记忆，这里一定要勾选这个强制宝殿记忆，不然你下一次重新启动车辆呢，他又恢复到智能宝殿的了。 然后呢，第二套设置呢，其实适用于平时，呃，通勤或者出行是比较多，一个城市快速路或者说堵车或者低速行驶的，我们就把 a c 设置到百分之二十五，然后选择智能宝电， 这样子是最省电的。对，以上，呃，两套设置呢，其实是我分享给到大家，大家可以根据自己的情况去设置，然后设置下来了，应该也能到到我这个 油耗。还有一点注意的话，我这个油耗呢，也是要从这个驾驶模式切换到一口才可以的。呃，我的 no 某的话也是要表显油耗呢，要在这个基础上面再多个零点三左右，所以说大家可以自行去选择使用 eco 或者。 no， 我个人使用下来，我觉得 eco 的话，他的刹车会偏软，所以说啊，要多踩一下刹车，感受一下 eco 模式下面的一个自动距离，这样子才比较适合调整到这个模式。 呃，以上就是我这一万多公里的一个分享吧，然后下一期呢，我也给大家讲解一下。呃，为什么这样设置他的油耗会比较低？当然啦，这只是我个人的一个理解，也欢迎大家持续关注我，给我点赞吧，谢谢！

在年前的时候啊，我曾参加了一次琴普拉斯 dmi 的这个电头的一个亮相的活动，在上海那一次活动当中，我觉得让我特别的意外，现场的人基本上人山人海，然后我当时要坐进车内都没坐进去， 但现在呢，我找了一个人相对比较少的一个时间呢，跟大家来好好的聊一下这台车，聊一下为什么 diy 的这套动力系统 放在这套车上之后呢，他会那么的省油，会那么的就是让大家的关注度，关注点都会放到这台车上。我们现在呢把这个发动机盖啊打开了，首先我们可以看一下这发动机的这样的一个体积哈，在这个机舱内部 可以看到这种橙色的这个线呢，是他的高压的这个电线，然后发动机呢其实看起来并不是很大，但是 在旁边这多了那么大的一套装置，就跟很多普通的我们所看到的混动的车型呢，其实他的发动机的一个结构 看起来是不太一样的，他这个看起来更加的小巧，更加的精致一些。那么 dmi 是什么呢？ dmi 你们可以把它理解成一套，他把所有的现在的混动技术，再加上现在的增程式技术，把它融入到一体的这样一套系统， 那么他既有他发动机自己本身的一个特点，也有他电机电池的一个特点，但是呢他不仅仅只是一个我们 熟置的一个混动的这样的一个原理，因为混动的很多人都在说啊，就是宝马的 x 一那种 p 哈普的，他的那个混动已经做的很好了，那么这台车为什么他 的这个油耗会做的那么的低啊？这是大家很多网友在后台给我们留下的疑问，今儿呢跟大家简单回答一下。首先呢这套发动机呢，在他后边是没有变速箱的，所以说你往这个后边看， 这个位置是空的啊，不像很多的发动机后边还有很大的一块的变速箱的一个区域，这个位置是没有的，而且你能够直接的去看到底盘，那么他既然没有变速箱， 那么他的这个混动的原理大概是怎么样子？我很简单的一个几种场景来跟大家描述一下啊。这台车在起步的低速阶段，也就是您 从等的红绿灯变绿灯的时候起步的一个阶段的时候，他的这个起驱动的一个原理呢是完全是靠电，在电的一个驱动下，可以让这台车起步来说非常的平顺，就是已经区别于很多的一些混动车型了， 然后电在供应上他的这个驱动模式之后，让他的速度慢慢上来之后，达到了中高速的一个加速，那么电肯定是不够了，那么他的发动机就会直接的匹配到那个速度上面去参与他的动力的一个驱动， 那么到那个时间段的，所以说你到中高速的时候，你会发现他既有电的一个驱动，也有发动机的一个驱动，但那会呢发动机不仅仅只是为了他的一个 动力的一个输出，同时呢他会干一件事就是给他的电池进行发电，所以说这个电池呢，基本上你在使用过程当中是不会亏电的。很多网友在问我说，这台车在亏电的一个状态下面，他的油耗会是怎么样子？那么实际上这台车在 我们测试过很长一段时间，他是没有亏电这样一个现象的，即使有亏电的时候，他的在他的电池内部都会有一部分的余电，然后他发动机在启动的时候， 然后逐一的跟电池进行充电，那么到了高速的时候，那么用电是非常费的，那么在高速的一个情况下，他会是怎么样子呢？他会用电 就会停掉了，同时呢他的发动机就会驱动这辆车进行高速的行驶，那么大家都知道，在燃油发动机在高速行驶的过程当中，或者是匀速行驶的过程当中呢，他是会非常省油的，同时呢这辆发动机依然会干一件事，就是给电池充电， 那么速度在下来之后呢，在这个阶段里面发动机就会停掉，那么电池里边的电也充的差不多了，那么在这段时间他的一个驱动来讲的话，就完全又可以通过电 来进行一个驱动，所以说这台发动机他会干两件事，第一件事呢他就是会给电池做一个真诚这样的一个 方式，就相当于现在我们熟知的理想外啊那种技术给电池作为征程，然后他不参与到动力的一个就是衔接里边去。那么第二件事的话，就是他可以跟 电机进行匹配，就是用电的时候也用发动机，让他的这个动力输出呢会更加的高效。同时呢还有几个好处啊，第一个好处呢就是让他的发动机的一个磨损呢，可以变得更小，使用时间可以变得更长，耐用性可以更高。第二个一点呢，就是比如说像这样的一个冬天的一个时间，他 这个车通过这个发动机的这个热量又可以给车内进行供暖，所以说他比很多的一些纯电动车所讲的那种啊，我用什么热泵的空调啊，我也用一些什么的一些这种电热丝的一个空调啊，所以他来的会更快，所以说他既满足了 在动力上面也可以非常的省油。第二个也可以让车内的这个舒适程度呢，能够达到更有效的这样的一个程度上面去， 所以说这就是 dmi 的一个运用。而且最主要的是因为取消了变速箱之后呢，那么这台车他的整个的动力衔接会变得更加的高效， 也就是说省油就是从这些地方一步一步的省出来的。所以我觉得比亚迪在思考这套动力系统的时候，他其实思考的是一个逻辑，其实他并不是一个发明家，他不是他把很多的一些现在现阶段的一些 今天的一些技术把它植入到这台车呢，通过比较低成本的一个价格，可以让很多消费者可以以比较便宜的价格能够去买到他这做了这样一件事。而且这台车用起来确实油耗真的挺低的，我们当时在实测的时候， 有的媒体开到两点几升，但我们也开到了差不多三升左右这样的一个油耗。所以我觉得其实并不是说燃油车或者混动的车型 会被纯电所淘汰，那么其实你是没有找到更新的技术，那么一旦有新的技术进来之后，那么其实燃油车型或者是混动车型，他真的有他自己能够生命力持续的这样的一个发展轨迹。 好了，就是这一次跟大家聊一下 dmi 的这个环境啊，他的工作环境和他的工作逻辑我觉得挺像的。这台车呢，我们之后还会有一系列的对他的油耗在各种阶段的一些测试，到时候来跟大家再慢慢的去分享好了，欢迎大家收看这一次不好的测评，拜拜。

大家好，我是比亚迪秦普拉斯五十五公里旗舰版的车主，今天再给大家更新一下关于这个秦普拉斯的一点小知识。最近有很多网友他问我，如果我们的车子在高速行驶过程中，不小心按到了启动或者按到了 p， 会不会对车子产生影响呢？今天我已经在封闭的道路上给大家测试过了，完全不会啊， 他都是有一个保护模式的，我们在高速行驶中，如果你误触了启动或者 p， 他是完全不会对你行车造成影响的啊，他只会提示你把速度放低，按 p 的时候提示你把速度放低才能挂上 p 档啊。还有一点，如果大家在行驶过程中，如果不小心 把这个档把往前推了两秒到三秒，你会发现你的车就失去了动力，为什么？因为他挂到 n 档上面了。所以说 大家行车过程中一定要注意啊，不要往前推你的档把。感谢大家关注啊，我们会不定期的给大家更新一下关于青 plus 的一点小知识啊。

比亚迪的空挡应该怎么挂？大家平时应该跟我一样哈，很少用到空挡，但是有时候我们自助洗车啊，或者说需要拖车的时候，被拖车就需要挂到一个我们的 n 档， 那今天我们来演示一下吗？那现在是一个 p 档哈， p 档挂 n 档呢？就只能说按住这个解锁键，然后向前推， 不要推到底，然后就是一个 n 档，对吧？然后如果说要用要从倒档挂到一个 n 档呢？那其实很简单，这个键按不按都无所谓啊，不用按对吧？ 不要推到底，它就是一个 n 档。那我们一个 d 档呢？现在就是一个 d 档哈， d 档 那一样的就不用按解锁键，直接推，不用推到底，他就是一个 n 档了。那好多朋友说这个解锁键需要按解锁键，其实按不按都无所谓的，按也可以哈，你看我现在按住他 一样的也是一个 n 档，所以比亚迪 n 档有那么难挂吗？大家可以试一试。