大众二代胎压轮胎换位后怎么匹配

今天跟大家介绍一下直接是轮胎胎压监控是啥玩意？直接是胎压监控就是每一个轮胎都有一个传感器，那这个传感器可以直接测量咱们轮胎压力，并且通过无线信号发给我们车机上，这样可以在我们车机屏幕上直观的显示出来前后左右四个轮子的压力， 在这个车机端点击车辆就能看到我们直接是胎压监测，然后这个地方就有一些数值表示四个轮胎实际时测的轮胎压力值。下面小括号里面指的是标准值，那么你的车辆不同状态下，比如说标准模式驾驶的时候，你可以看到咱们胎压偏低，如果满负荷的时候呢，标准值就会偏高一些，然后前后轮是不一样的， 一般情况如果是测值比标准值低很多，这个时候车辆就会报警，这个上面白色数字的地方他不显示数字显示两条横杠，表明当前的胎压还没完全计算出来，因为胎压在静态的时候是不计算的，只有滚动之后才会进行计算。 但如果你的车辆长时间出现横杠，那有可能胎压传感器有问题了，你的胎压实测值比标准值低很多的话，他只会用黄色的颜色显示出来，表明你的胎压出现问题，咱们及时补气，尤其最常见的单独有一个轮胎压力值差异特别大的话，就得怀疑是不是炸胎了，及时检查一下。 那老铁们，问题来了，配备直接是胎压监控的车辆，如果你把前后左右的轮胎给换位了，这实测的胎压数值会跟车机上对应显示吗？我该怎么办呢？关注我，下集告诉你，有事找光哥。

全网最详细的胎压匹配教程来了，今天带你用五零幺 s 来做胎压匹配。首先是我们的原厂胎压，也就是说大众的就是大众的原厂，丰田的就是丰田的原厂，怎么去匹配激活 关于匹配原厂的胎压传感器视频，最后我会告诉兄弟们重点和细节，原厂的胎压传感器我们需要核对的第一个号码就是我们的零件号，我们以丰田举例， 汉兰达在这后面我们有它的零件号，我们首先第一步要把零件号核对好，例如这一台车是四二六零七零 c 零九幺， 点进去以后，原厂的胎压传感器直接按照左前右前左后右后去激活它安装好，然后点进学习界面，会有详细的学习教程，有的车直接在中控屏上或导航屏上进行复位按钮上路开就可以了， 如果不知道的可以进入这个学习界面进行查看。第二个原厂的胎压不只要核对零件号，还要进入学习界面查看一下印刷编号是否对正确了，如果印刷编号没有对正确，也是操作不行，操作不了的， ok。 第二就是原帧的这种空白传感器无限次刷写，需要进行编程的操作，不知道怎么编程的，看我接下来的操作。 首先第一点还是选择对应车型，我们这里以刚刚的丰田汉兰达为例，零件号核对好以后点进去 在学习界面再次核对好印刷编号，这个在我们胎压传感器上面都会有选择，这时候我们需要进行编程， 编程的话我们有四个选择，第一个激活复制，第二个 obd 复制，第三个自动，第四个手动激活，复制的话主要也是针对原厂的胎压传感器，那么我们可以选择 obd 复制是最为简单的，那么接下来我们通过 obd 复制去操作一个， 这里我们以长安深蓝 sl 零三为例，点进去核对好我们的零件号， 这边我们点击编程，选择 o、 b、 d 复制，它就读到了左前右前、右后左后的四个轮胎，我们点击确定， 然后这里显示我们要编程的界面，可以把 o、 b、 d 接口拔下来，离我们原厂的胎压传感器或者轮胎上的胎压传感器远一点，然后把原正胎压传感器放到感应区域，点击编程，左前的 这边我们就会有一个激活 id， 我 们右前 右后左后都可以按照此方式编程完成以后我们点击激活， 我们依次去激活，激活完成以后安装好胎压传感器，安装在我们的车轮上面，点击学习， 这边有一个学习的步骤，直接按照这个去学习就可以了，也可以直接点击 o、 b、 d 学习，通过我们的胎压设备直接学习完成，就不需要上路再跑也是可以的。 ok， 编程的话也有第二种方式选，我们选择自动编程，选择自动编程话，它是随机创建一个 制服串，这边我们点击编程以后可能激活不通过，它只是随机创建的，所以如果激活不过，选择自动就不行，那么需要选择手动，手动我们只需要输入 制服串即可，就是我们的 id 号，因为像长安这个车，它是十六位 定制的啊，十六定制的这个字母串，那么它必须长度为八位，如果说碰到像领克的这种车，它只给了六位 id 的， 我们只需要在前面添加两个零，然后按照 id 去输入即可， 然后我们这边点击确定，然后一样的流程选编程完成，选择激活再去学习。如果说不知道到底是十帧制还是十六帧制，就看它有没有 a、 b、 c、 d、 e、 f 这几个英文字母，左上角也可以切换我们的帧制。 好。最后我们来总结一下胎压传感器，第一步核对好我们的零件号，第二步核对好我们的胎压印刷号，在我们五零幺的学习界面里面就可以去核对。第三步就是核对我们的胎压 id 号。 最后是我们的原厂胎压的一些小提示，首先第一如果是皇冠雷克萨斯，我们建议使用原厂的胎压传感器，第二特斯拉 胎压传感器也可以使用原生的胎压传感器进行匹配。第三就是像长安的车辆有一些匹配需要查询 p i n 码，这个直接去淘宝购买它的密码令牌即可。 本期视频就到这里了，我是阿旭，如果说有想要购买胎压匹配仪或者胎压不会操作在我们家购买的，可以直接联系我们客服，一对一教你怎么操作。

二零一九款的大众宝来啊，由于这个补完轮胎之后，这个胎压灯复位不了啊，它屏幕是已经换过了的，点这个功能用不了啊，直接我们来用电脑操作啊，给它复位，首先用电脑进零三自动系统啊，确定， 然后这里有个安全登录一十六啊，安全登录确定 登录码啊，这里是二零幺零三啊，直接登录， 登录成功确定，然后这里找到有一个基本设置啊，基本调整往下翻，复位胎压压力的工厂设置啊， 然后点击调整，这里面会响一下，数据已保存，这个灯会闪烁啊， a、 b、 s 灯闪烁之后，我们关掉钥匙重新启动，启动之后仪表就不会再亮灯了啊，看一下，点赞加关注啊，修车不迷路，搞定！

我们的胎压报警灯亮的时候，我们应该怎样正确的处理？同时在我们的车机上面的本车状态也可以看出啊，有一个提示，请检查轮胎压力。首先第一步啊，我们应该找到自己的胎压表，就在我们主驾座椅的旁边哈， b 柱的侧面，那这第一个是看说明书，第二个就是说我们的温度， 轮胎的温度不要太高的情况下，也是冷车的胎压，冷胎的胎压才是正常的，那以这个数值为准。首先是这个单位 bar 不要错，那我们可以看两个人带一个行李，就是说车上坐一个人，两个人啊，轻装上阵的时候，我的车前面是二点五，后面是二点五， 那坐五个人啊，三个行李重装的时候前面是二点五，后面是二点九，我的车一个人在使用，我只要保证前后轮胎 在二点五八就可以了。第二步啊，就是要拿出我们随车的充气棒和气压表，去测量每个轮子的气压补足，或者说放一点点气压。那如果说你没有这个产品的话，应该尽快到附近的轮胎店 去测量轮胎气压。首先我们打开设备哈，电源是充足的，我们再看一下这个单位 b a r 八啊，千万不要错，那我们调整这里的正负，就可以调整他要求的一个充气量的压力哈，那我这个是二点五，标准的二点五， 那这个时候我们就可以打开气门嘴，把我们的充气头按上去啊，然后直接锁定就可以了， 这时候充气棒上面显示的数值就是我们轮胎里面的标准胎压哈，二点五非常标准，但是还是可以加一点，那这个充气棒的好处就是你设定在二点五，他自动给你加到二点五八的上限的时候，他就会自动停止，那我们再按一下这个， 他就会开始加气了，当他把轮胎的气压补足到标准的二点五的上限的时候啊，我们的充气棒会自动停机，这个时候取下充气棒啊，然后用我们的口水啊，做一个粘连啊，做一个小泡泡，看他会不会破，如果说不破的话，那咱们的气门嘴是没有任何问题的，把 盖子盖好就行了，依次重复啊，把其他三个轮胎都给检查一下，那我们测量右前轮的轮胎胎压是二点五哈，如果说他是充足的二点五的话，我们按这个开关他是不会往里面加气的哈。 刚刚我们把四个轮胎的冷车胎压，也就是冷胎胎压都调整到了跟我们帕萨特 b 柱上面那张胎压表保持一致的情况下，那我们主机上的这个检查轮胎压力的报警是不会消失的， 包括我们仪表上面的啊，这个胎压报警故障灯也是不会熄灭的。那这个时候我们必须再做一个最后的操作，也就是胎压复位，那我们点击设置 啊，然后我们再可以看到上面有一个轮胎，点击轮胎，这里有一个 s、 e、 t， 我 们点开以后会显示四个轮胎的压力是否都与要求的数值相符， 那我们这个时候点确认轮胎的压力数据就已经保存了，同时我们可以看到仪表上面的胎压报警灯也就熄灭了，那这个正常的一次胎压复位就已经结束了。很多粉丝胎压报警以后啊，他去加气没有做复位哈，然后就出现一个什么情况， 那我们的胎压报警灯一直是亮的，胎压报警灯亮的情况下，只要你长途行驶，那我们所有跟轮胎跟安全行驶的功能 都会报错误，都会亮故障灯哈，比如说 acc 不 可用，车道保持不可用哈，一系列的故障灯，那当你做了一个胎压复位以后，我们再继续行驶，胎压灯消灭的情况下，那我们其他的 acc 不 可用啊，车道保持不可用啊，这些故障灯他就会慢慢的恢复。 好了，今天就给大家讲了一个胎压复位的全过程，你明白了吗？我是明司机，欢迎关注，也欢迎加入粉丝群一起聊聊。

小韩啊，今天的话呢，给大家伙拍一期咱们一个大众车，这个他会如何进行？会，兄弟们啊，跟随我镜头。兄弟们啊，首先的话啊，找到 model， 找到什么呢？找到咱们这个车辆啊，找到什么呢？设置啊， 当我们的找到这个轮胎，当我们找到 s e t 的 时候，点击选中它啊，显示啊，四个轮胎压力值是否与要求的数值相符，点击确认啊。兄弟们，此时的话啊，咱们车辆这个胎压复位啊，就 数据压力值就已经保存到电脑之中了啊，这是咱们的间接性数字胎压复位的一种方式啊。 最后的话啊，还想看啥，兄弟们下方评论区留言，我是小韩，兄弟们 记得点赞关注哦！

兄弟们，最近啊，又到了这个胎压的旺季啊，此时此刻咱们店里边啊，几台车就两台车在安装这个二代胎压，然后接着这条视频呢，我们来讲解一下这个胎压的一些安装细节以及选品逻辑啊。也有很多车主啊，现在对胎压还是比较模糊的， 经常会问到说，你这有没有原厂胎压，那么首先原厂的话基于我们一汽的这个端口啊， 原厂的只有 q 七 q 八以及我们老 tt 是 标配胎压的，所以说原厂胎压通常呢它会是四 m 零的标号或者是八 s 零的标号啊，因为这两个呢，即使按到我们 a 六或 a 四包括 q 五上，它都是不对版的，意义不大。 至于你们在网上看那个九七幺九九二的啊，那个是保时捷的那个呢，算不得原厂，以前我们也用过，相对来说并没有我们现在的产品稳定，现在我们我手上拿这个产品呢，可以看啊， 活肤的，现在也叫保肤，属于原厂代工厂家的，稳定性非常好，而且它是全套的啊，模块加上传感器全部都是这个品牌的，如果是真正原厂的，这个位置要换成 vwag 啊，我们大众标识， 所以说现在这个产品其实是优于我们所有的这种就是所谓的什么原厂的。那么再来到施工的这个端口啊，呃，现在这边正有一台车在施工，很多车主说你们的胎压安在哪里？那么来跟大家展示一下啊，我们的安装位都在这里啊， 左后轮内衬这个位置，他会有一个原装位啊，这个原装位的话，安完以后不论是信号接收还是以后的呃，涉水啊，这种稳定性他一定都是最好的。这个支架 很便宜啊，成本不高，但是呢，这个东西他安装起来非常费劲，因为你只要有这个支架， 他就得需要安装在这个原装位，整个工时成本会变高。这两个孔对应的我们车身的两个孔，按完以后有一个非常专业的这种固定支架卡进去啊，非常非常稳。至于说咱们拆哪里啊， 整个后座椅我们是要拿掉的，因为要到网关上接线，然后靠背一般我们把它拆掉，从这边穿根线啊，走到我们这个模块的固定位， 然后后备箱相应的我会拆一下啊，更多的是会在里边方便布线。所有的这个线束我们基本上是参照原车为布线啊，就是 呃，过后不论我们检修还是说使用的稳定性都是 ok 的。 当我们把上述的所有的前期的安装工作做好以后啊，相应的用电脑去进行匹配， 然后在我们的仪表里边就可以显示胎压了，后续它使用起来也非常方便，不论你是扎胎、补胎或者是倒胎，都不需要考虑它的位置，只要跑它会自动匹配啊，这么使用又价格非常便宜，颇具性价比的胎压，你确定你不需要装一套吗？

打开仪表，送电仪表显示识别到压力损失，同时仪表胎压灯黄色点亮。由于它这个屏幕是后换上去的，所以无法通过手动复位，故障码无法清除。 接下来看仔细了，先上电，车辆不启动，这里面有两个点必须得注意，不然做不成功。首先是按解码器提示操作，第二点千万不要选错，不然的话会很麻烦的。按视频步骤操作， 看清楚，这一步很重要，选错了非常麻烦。 重新关闭点火钥匙，上电， 胎压灯不亮了，多功能显示屏也不提示了， 启动车辆也不亮灯了。最后一步，读取故障码，清除故障码，试车 ok， 感谢观看，欢迎关注上修飞机下修车的徐老师！

大众朗逸 plus 可以 升级的实用两件套，第一个是二代数字胎压，可以实时监测每个轮胎的胎压数值，看这就是胎压，然后底下有个标准值，可以选满负荷 数值，然后哪漏气了，看先这亮感叹号，然后呢，哪个轮胎它都闪出来了，闪出来具体胎压值是多少， 具体能看得到？比你原来那种一带台啊，就是只会亮感叹号，具体哪个路他不知道。第二个是原厂变道辅助，他是通过左后右后侧两个毫米波雷达探测后方是否来车，测后方来车后视镜就会亮灯，提醒来车通过则会熄灭。 这主要应用于这个雨天，雾天这个玻璃，比如说这个角度比较小，然后呢？嗯，这个如果起雾雾及时的话，这时候变道的话就比较有危险， 看这个时候你要变道的时候灯就会常闪，看这边有来车，这是一样的，带上一半。以上这两项实用配置，只要你是大众车主觉得实用都可以参考一下。

今天来教大家如何进行胎压的一个复位。为什么要进行复位？因为如果我们的轮胎进行了修补，那修补以后报警灯还是会在这个屏幕上显示出来，那是因为我们需要复位。如何复位？ 首先在中控屏找到车辆，点击车辆，点击轮胎，然后点击胎压检测，这样当前轮胎是否匹配 选择确定，这样的话，你的轮胎进行了复位以后，他就不会再有胎压报警跳出来。复位以后，如果报警再跳出来，就说明你的轮胎漏气了，或者是被钉子戳了，你们都学会了吗？

今天给大家介绍一下大众原厂二代胎压的冰门完整版的啊， 现在调的是主机冰板，调完这个冰板，主机上面就可以显示二胎胎压， 提前激活过来，不用挑。 已经有了啊，等一下出去刨一下这个就可以了，刨一下上面的胎压素质才会出来。 我那冰板已经冰板完，现在在路上跑，等他出来就可以叫车了。 老公发发了 啊，已经出来了，这个还挺快的。出来这是舒适，这个是标准， 这个是满负载爆，满负载的话后轮后轮是三点一，他只有二点五，所以他就会爆，调成标准他就不会了。

新款大众奥迪胎压学习需要 s f d 解锁，你还不知道怎么解决吗？来，我教你！这是一辆二五年的途观 l pro， 客户反馈，安装原车夏季胎后，中控就报警了。 注意了，如果你手上是 i t s 六零零，可以直接解锁。如果是 t s 五零八系列设备，需要借助诊断设备解锁，可以看到这个车四个胎压传感器激活都是正常的， 执行诊断功能会提示该车需要解锁十九网关系统的 s f d。 我 们需要将解锁请求信息分享给第三方，例如某宝某鱼可以拍照或者分享二维码给商家，获取到解锁令牌后，选择输入令牌， 选扫描商家提供的二维码获取令牌， 解锁成功后即可正常诊断。可以看到该车 id 位置都是乱的，我们坐下 o b d 学习学习位置， 这里还要注意，做 o b d 学习需要额外解锁六十五探压系统的 s f d， 所以 我们需要再次购买解锁， 解锁完成后即可正常学习， 重新诊断。已经成功学习 id 位置，新款大众奥迪车学习完成后需要按正确位置重新激活传感器， 路试五分钟，胎压正常显示，搞定收工。

迈腾升级个二代数字胎压啊，他现在原车没有这个二代胎压哈， 这是一代的，然后升级二代胎压的话需要加一个这个模块，用的是进口这个模块，霍夫的进口模块，然后再加四个那个轮胎上的传感器就可以了。 然后保险的话我们按照原厂位去保险啊，插在这里面加一个保险，走线的话也是按照。呃，尽量按照原厂的标准走线啊， 跟大线全部都绑在一起，然后穿到后备箱的话，这块用那种比较厚的那种绒布胶带缠一下，啊啊，这块全部都缠好， 全部走到后备箱这块，然后装完之后仪表里面可以显示这个具体的数值，主机里面也可以，主机在车辆里面，然后车辆里面的设置 可以选择胎压监测，然后里面可以选舒适标准和满载 啊，这就是二代数字胎压。嗯，目前大众原原车基本上带的都是那种一点五代的啊，二代的话一般需要加装一下，记得点赞关注哦。