三阳jetsl和台湾的区别

大家好，这是属相的唐平，然后 今天给大家带来这个福利车型，三阳的捷德系列 sl 幺五零，这个车在台湾的销量，他是把近战打下神坛的一个车型， 这个车呢到国内排量增加了，但是少了三菱科技，少了一菱，他只保留了这个零后氧，然后车子操控非常棒， 配置其实也很高，但不知道为什么大家现在是不喜欢这个外形了吗？这么犀利的线条，双透镜，双光 led 刹车的话是前后碟刹，前后带 a b s， 这刹车手感非常棒，他不像不像不像三阳其他的车型，他的刹车手感比较硬，这个是比较软的， 一米七几的，这样骑着也很舒服， 这样放也很舒服，也可以坐等空间自动弹起的，然后魔力士的四分之三完美收纳，后面还有空间， 前面的置物箱放奶茶，放毛巾，放手机都可以，旁边有 usb 充电口，仪表的话功能非常全， 转速都有的，水温也有。整个车子的设计非常的运动，尾灯也非常有辨识度，这个特色的挡泥板应该没有，其他车型是这样做的， 然后这边的水箱排气，这个整个造型都是非常非常时尚运动的。 原价幺六八零零，现在直降一千八幺四九八零就可以带回家。目前我们现车的颜色灰色，这个是变色绿， 这个是磨砂绿，还有白色，这一台水泥灰的话我骑过的，呃，不嫌弃的 话也可以可以，我们再适当多送点东西嘛。然后这个车子呢，就是这么一个情况，有喜欢的欢迎过来试一试，瞧一瞧， 还会有更多的优惠车型，喜欢的话点个关注，谢谢大家。

今天给大家带来一款冷门平踏车型，三阳 j 幺五零 sc， 目前售价一万六千八百元，官方提供了烟熏子、 集地白雾蒙绿、换淀粉四种版化。作为台湾省专业制造踏板的三阳，在外观的设计上 还是有自己独特的见解，整车让人第一眼关注的点就是非常特别的车头棱角分明，逆行设计的前脸，两只裸露在外的 led 透镜大灯，从正前方看战斗感十足。转到侧面车尾线条紧凑上扬，更有一种蓄势待发的感觉。 动力上，搭载一台水冷单缸四气门一百五十 cc 引擎，最大功率十点五千瓦，最大扭矩十三点五牛米，整车整备质量一百三十公斤，六点五升的油箱能提供两百公里左右的续航。配置上，除了转向灯之外，其他都 是 led 灯源， led 透镜大灯效果优秀，无论在铺路还是亮度上，前后碟刹并搭载 absc， 具备 qc 三点零快充功能的 usd 充电口、液晶仪表、前开放式手套箱、坐桶空间表现一般，也只能放些半亏或者是小耗四分之三亏。外形和机械素质方面 表里如一，运动感十足。平踏的设计也能兼顾日常买菜通勤的需要。除了发动机的质感比较一般，油耗比较大之外，如果你比较喜欢玩乐属性高一些的平踏板车型，这款小车还是非常值得考虑的。

大家好，这里是武汉三阳机车，今天再来为大家推荐一款我们的踏板车，这是一款运动的踏板车啊，不要觉得一提到运动踏板车就想到我们三阳的第二季，还有我们的一款踏板车，在台湾的殿堂级踏板赛是 tsr 赛事中屡屡夺冠的冠军车型，那就是我们三阳的 jetsl 腰围， jet 的英文单词意思啊，是分期式战斗机，用这个英文单词来给这款车命名，非常符合他的一个战斗气质。 从首先来看他的前脸啊，前方是一个仿佛随时要切开空气的一个车头造型，是他的一个设置亮点，并且呢， get 原厂还自带一个炫彩雷灯，配合上我们整车的一个硬朗的线条设计啊，可以说运动气质是拉满，非常个性，个性到爆啊！那么我们这台非常具有个性的这台车呢，非常适合我们这些年轻人，想要凸显自己的个性， 凸显自己的风格，那这款车你可以来好好了解一下，你也不爱。这个的坐高是七七零啊，主播的身高是幺八零，可以全脚掌着地啊，他的这个坐垫坐着也是比较舒服啊，不像运动呃，踏板有的轮滑比较硬，并且呢，他还得有一个斜脚踏，让你在骑行过程中更加舒服啊， 那么这个的一个手法设计，他比较靠前，也有点偏低，能转弯的时候有时候会碰到你的腿啊，但是呢，这样的一个好处是，你的这款运动踏板在驾驶过程中，你对路面状况啊感知更加清晰，并且呢操控起来也更加灵活啊，主播骑的过程中发现他在过弯的时候骑起来是真的非常棒啊，所以说像这种运动型踏板，我们应该在弯道中好好体验他带给我们快乐。 搭载的一个发动机呢，是单缸水冷四气门的幺五零的发动机啊，最大马力有十四点三匹啊，这款车的一个动力调教上啊，尤其是在二十到九十码这个提速区域，非常的强劲啊，并且呢，它属于一个高转机，中高转的动力涌现呢，源源不断，非常的充沛，在提速过程中，油门响应非常灵敏啊，转速攀升也非 长快，所以这就是我们三阳寨特运动踏板的一个动力表现。我的天呐，三阳寨特这款发动机啊，是和 f n 叉同名牌一款发动机啊，是单缸水冷四气门幺五零排量一款发动机，最大马力是十四点三匹啊！我们三阳的发动机是属于高转机，所以说在中高转的时候表现非常优秀，它的动力有限的非常充足，那在提速过程中，这款车油门响应非常的灵敏，转速快成也非常高，尤其是在二十到九十的 提速区域，表现是非常强大，领先于绝大部分的标明号三阳 jack 的减震调教啊，也明显的偏向运动化，左右翻身的过程中能够给你很强的一个支撑性，并且在弯道中的寻机型也非常优秀， 再配合上半热熔的轮胎的咬地性啊，抓地力很强，让你在弯道中有种如鱼得水的感觉啊。同样这款车他的一个左右的最大轻角能够达到四十五点五度， 所以呢，这是一款实至名归的跑山利器，在弯弯那边啊，跑山压弯最多的不是防弹，而是就是我们这种运动型的小踏板啊，那这样一款运动小踏板你有没有心动呢？我们现在门店这款试驾车啊，有一个大优惠啊，大福利送给大家，可以给大家送到两千的油卡啊！如果你心动了，快来后台私信我。

大家好，我是肖总，总是不讲道理的总。今天给大家推荐的这款是台湾三阳杰特埃塞罗，这款车是充满着赛道精英，冠军系统一脉相承， 在台湾获得过七十七座冠军，名副其实的冠军之王。他搭载的是幺五零水冷四驱门的发动机，最大功率十点五千瓦，最大扭矩十三点五六米。 这款车车身短小精悍，前车充满着运动元素，前面伤遗言， led 透镜大灯， 彩色的灯煤 ad 光显，液晶仪表，前后双通道 abs， 前置油箱，超大的储物空间， 整个的车身重量只有一百三十公斤，是轻量化设计，四十五度的超轻角设计，使你过急弯，拐弯的时候更加从容不迫。整车的座高只有七百六十毫米， 可以看一下，我做下这个做高一米六二的身高，双脚掌可以落地，所以对身高的要求也没有这么高。可以听一下这个声音， 官方的零售价是一万六千八百元，所以在这种价格联想他是算着很良心的。 喜欢的朋友可以点赞加关注，也可以私信我三阳的。接着二十二楼，一个充满运动严肃的好踏板。

这期视频聊聊三阳摩托的发展史。三阳这个品牌是我国台湾省第一家横跨摩托车汽车制造的国际化企业，而且他还和本田有着千丝万缕的联系。三阳是本田在日本以外的第一家合作企业，而且他还拥有着本田在日本以外的第一条生产线，而且三阳也是台湾第一家制造摩托车的企业。 三阳的两个创始人叫做黄继俊和张国安，他俩还是师生关系。一九四七年，这俩老伙计在台北创立了一个贸易公司，叫做信丰商行，之后又进军电机制造领域。一九五四年初，张国安给旗下的工厂起了一个机箱的名字，叫做三阳，三阳电子厂由此诞生。一九五九年，三阳电子厂生意非常火爆，于是他们就寻思进军摩托车领域。 三阳进军魔的车领域也非常顺利，因为三阳的创始人质疑黄继俊与本田的创始人本田宗一郎有着非常深厚的感情。此前一段时间，本田因为扩充的太快，一度财务吃紧，本田面临各种债务危机。此时三阳的创始人质疑黄继俊伸出了援手，帮 帮助本田度过了那段艰难的岁月，所以三阳就很顺利的和本田开始了合作。一九六一年，三阳开始同日本本田合作生产五十 cc、 幺五零 cc、 幺六零 cc 的三种摩托车，并且三阳成为台湾第一家制造摩托车的公司，而且三阳的自主研发率还超过了百分之三十。当时三阳推出了野狼、达克达领导三个系列的摩托车，备受市场好评。 一九六七年，三阳还进军了汽车制造领域，在两年之后的一九六九年，三阳并推出了富贵牌小轿车和发财牌小卡车。又过李林，三阳又与美国通用汽车公司合作生产百福牌大卡车。 一九七四年，三阳和美国本田合作生产更先进的跨汽车野狼幺二五，当时三阳出资两亿三七万元。野狼幺二五也是三阳历史中地位非常重要的车型之一，国内有很多摩友，第一次听说三阳就是通过这款野狼幺二五。从懂车帝上来看，野狼幺二五是很多年纪大一些的摩友的回忆，甚至有不少人把它当成了一个收藏品。

那这台车呢，我也不是只买一台，我买两个。 hey， what happened？ 各位各位骑车的小伙伴，全新 jtsl 今天中午到，我们下午就开始新车开箱，不过在这之前我们要先做一些事情。 好嘞好嘞，我知道它是齐齐的环保，看我不要这个贴纸 还好不成交。 ok， 这样子好多了，确实是今天下午才到行车，所以这些保护套啊都在。那我们来讲一下这两台车 有什么不同，相同还不同之处哈，我们先讲相同之处，一样的车头上盖，但是后面的仪表不一样， 一样的这个护盾，但是旁边的这边造型完全不一样，一样的鱼眼大灯，但是不一样的角度设计，还有不一样的遮蔽设计。 这里我们讲到前轮，虽然我这件事又改过了，但是他原厂的规格跟 sl 是一样的，那前差的部分呢，与刹车几乎雷同，但是刹车叠盘的部分呢，加大到了二六零，也就是现在改装的一样尺寸。那在我们刚刚讲的部分呢，相同又有点不同之处呢，在于这次的轮框烤漆来了 黑色，但是烤漆的品质上面看起来有一点差强人意。再来另外一个点呢，就是鱼眼大灯的部分呢，虽然是一样的鱼眼，所以他们的照射范围呢，应该都是一样的， 但是在遮蔽上面呢，就做了不同了。大家可以看到呢，以前的 sr 在这边是属于比较外露似的，那现在 sl 这边在造型的部分也帮他做了一些遮蔽，想必在阳光直射上面呢，还有 之前所说的打鸟问题呢，这些我们就在后续提升上面呢，来看他们有没有做改善。 讲到车侧呢，我们就来看他一样相同的地方呢，比如说这个方向灯啊，还有这边这个侧调，应该都是一模一样的造型，包含到这边唯独的引擎部分，能换上全新的水雷引擎，但是是第二 g 缩小排量， 所以呢可以算是新东西吧，也可以算是旧东西。那在相同又有点不同之处的地方呢， 这次的锁头盖还有油箱盖都做了一个黑色处理，我记得以前都是银色的啊，一样 usb 三点零快充，并不是给你 type c， 因为我觉得这个东西其实可以净化一下，而且这次最大不同之处呢，就是这仪表啊， 你看到全新的设计，然后增加水温功能，那水温的功能呢？其实也蛮多格，不太像是其他的，就是三格的设计，他这边有六格 啊，三格的设计通用就是低水温，正常火热。中间呢，整合转速，时间，时速，然后还有你需要看的里程，油量， 在油量的部分呢，非常清楚。转速的部分呢，我倒觉得还好，就算不是很清楚的话，没关系，跟上一代部 是上一代把转出坐在这边，然后做了一个很酷炫的造型，但实际上并不会太专注去看他，因为 他的一格是一千转，那这次呢，分成一格五百转，稍微好一点点，但是字变小了，比较难阅读，但这部分我觉得还好。那油量的部分呢，我觉得做的不错，因为 蛮明显的。那在这边切换，我们可以看到总里程，去个里程保养里程好，现在只剩下这三个功能， 那你切到总理层再按一次的时候呢，他这边会切换成电压，所以这是很不错的地方，就是他把时间做了一个分开哦，因为我之前讲过时间是最长会 用的一个东西。那在警示针的部分呢，这边我们可以看到做了很多，都集中在这边，那最不同的地方就是多了一个这个 侧住熄火，因为想必是跟这个红灯怠速熄火息息相关，所以会多了这个功能。那我是觉得没有红灯怠速熄火这个功能呢，其实也可以增加这个，因为这是一个安全装置，安全装置不嫌少吗？ 其余开关的部分呢，都一样，只是在这边增加一个怠速熄火，那开关的部分呢，都用了一样的质感，所以 ok， 然后 远灯近灯超车灯好，这个都没有少给这一样传统，然后一样的握把套，我现在还蛮舒服。可惜的是啊，这个照后镜既然没有给可折的，所以你变成要加价去购买那个可折的 照后镜，有点可惜啊，我觉得这个东西算是蛮方便的，毕竟我的 sr 这台到现在还没有改照后镜，就是因为他平常在失去的时候给他折一下，很好用。 在我们可以看到侧后面的部分呢，这一块壳和这块壳的造型呢，完全不一样啊， 然后我们看下后扶手打灯，后排架内吐槽后下糖土的吐槽，这边是一样的， 但在侧边这边呢，以前是一个气冷风扇的位置呢，变成水冷，然后再加上一个这个造型还算 ok 的护盖，然后配上了这个 跟第二季几乎一样吧。可能是一样，但是因为我没有买过第二季，所以我不知道这个很漂亮的小短款， 声音上稍微有点不同，后臂这种感觉也是相同，但是在后摇臂的部分呢，因为刹车尺寸还有卡钳不一样，所以在设计上呢，我估计也是有不一样的地方，毕竟以前塞的是单活塞卡钳，现在塞的是对象双活塞卡钳， 那后刹车尺寸呢，也加大了一些些，还有什么相同的？大概是这个戒指贴纸吧，这一块是一样的， 车辆的左侧呢，可以看到是一样空域外盖，但是在传动箱的部分呢，稍微有点不同，让我们这边看到了一个橡胶防水塞，打开一看呢，发现他这边是一个螺丝的位置， 跟旧款的 s 啊稍微有点不同，但是里面的部件呢，我相信应该也是 一样，因为模板已经改上去了，其实整台车呢就没有什么不太一样的地方，可能在车架改变呢，是里面的部分我们看不到了，简单的我们来讲一下 拿到这些车感受。其实这次 srsl， 其实当时我在跟三阳街下要买 sr 的时候呢，他就已经有通知过我说有新款，不然我们配合新款，不过呢大概还有五个月时间，我是觉得 sr 其实一直是我觉得还不错的车款， 尤其在赛道上起过之后呢，就我们先买，那后续这一步呢，再来的时候， 有一点老酒配新品的感觉吗？确实有一点，因为共用的部件还是蛮多的，但是在内容物的 部分呢，却改了很多，在几乎接近一样的外形下呢，它的质感上面又有一些些的提升，让我个人觉得这次 纯黑的轮框烤漆啊，在外观上看起来蛮纱，然后在这次搭配出来颜色上面呢，也出了一些更新奇的颜色，像之前 s 啊，推出了白桃红，算是一个满桃洗瘦女生喜欢的颜色，那这次呢，也出了一个类似的颜色， 但那个颜色呢，就稍微有点太女性化，还是太淘气感觉，所以我选择比较低调一点，但是又跟一般车子有点不同的 紫色，然后是紫黑，然后还有一点，这种像是什么金属漆的这种搭配吗？有点阳刚，但是在阳刚之中又有点不同， 那外观上的鱼眼呢？其实 sr 推出的时候就已经受到很多争议了，那这一代呢，在这边做了这么多遮蔽 在光形上呢，我想必是一样，但是在日常使用或者是打鸟上面的人，希望他会改善啊。在九万六千块钱高阶苏格拉市场，以前的 sr 我觉得还不错，但是并没有到那么好，那这一次呢， 他把该有的东西加上去的，也就是一般消费者希望在花了这么多钱之后，想买到一些配备。代书席我不喜欢，你可以把那个开关 off 吗？ 那有些人就是想要多省点油嘛，我花了这么多钱，那他平常可以再帮我多省一点钱，这是 ok 的。然后终于换上了全新的水嫩引擎，并且是这种没有启动马达的，所以跟近战算是旗鼓相 当啊。全新的水冷科技呢，也可以让这部车在引擎的爆发上面呢，可以更轻松的扎出相同的马力。 那这些部分呢，在加速上面呢，都是已经经过实测，是要比较快，但是我个人现在实习起来就是起步稍微慢一点，但是中速力量好一些些，也就是说你觉得快的那个曲段延后了一些些。 那当然，这部车现在是新车，我并没有其他超过十五公里，后续我们再分享。然后这种就是细节上有一些提升，比如说仪表的四盖啊，与旧款一样都是用烤漆的，但是在这边还加了一些 logo 小设计。 但他也有一些部分是我不喜欢的，比如说这个照后镜，以前的这个是蛮服帖的，现在 配上了这个不可责的，就好像你拿了一张满分考卷，结果你写错数字被扣两分，九十八分这种感觉。那其余以前好的传统，比如说金属刹车、油管这些都保留下来，那增加了怠速熄火之后还增加了一个侧柱熄火开关，然后全新的仪表呢，也改除了旧的 问题，那我相信这部分呢是值得鼓励。那外形的部分呢？这就看你自己能不能接受了。有些人说这个是不带面罩的大黄蜂，有些人说这个是带下战斗面罩的大黄蜂，有些人说这个长得有点像以前的阿万， 有些人说这个长得像还是一三九零，看你能不能接受喽，就这么简单的事情，等我颜值。这次新车开箱呢，我还蛮喜欢这个车头的，也不是说把它说好 哇，就是当时图片上看到的时候觉得还好，可是现场看到你会觉得还蛮帅的。对于这几部车有观望的话，比如说我还在取决于 gtsrgtsl， 六代进站，这些车我都有， 那我个人的感觉呢？是，我还蛮喜欢这次借的 sl 的感觉。那这台车呢，我也不是只买一台，我买两台，一台是拿来做比赛的，一台是我道路上骑的。原因是什么？嗯， 不是有钱，而是我在参加 tsr 比赛。那我又缺一台低堵车。那我希望 jtsl 可以延续他优良的传统。那我们透过赛车的改装，然后投入实际的赛事，让大家看一下 jt 车系的优良传统是否如他 所说。至于有没有大车的嘴脸呢？我小车比大车还多，你说呢？总而言，之前行车是开心的，尤其是看到车来的那一刹那是蛮开心的， 然后再加上他还蛮帅。今天杰特 sl 新车开箱影片就在这边告一个段落，如果你想看到更多杰特改装赛道或者是道路上的故事呢？继续关注我们频道， 不论你是骑车的小伙伴，还是没有订阅的朋友们，还是你想被叫一声妈的话，都可以，我们下次见，拜拜！

今天我们来改辆三阳的小钢炮捷克 sl， 这是蝉联台湾的七冠王车型。 呃，我们现在来看一下这个捷达 sl 原厂的这个盘，他其实他原厂这套传动和这个凤凰 fnx 幺五零这都是都是基本上都是一个体系的，然后咱们正常去改的话，也是按照 咱们之前啊那个幺五零水冷那体系去改装改装，这盘呢，属于一个三百 cc 一个下放盘，他盘面的角度更高，除此之外盘面的直径是一百二十一毫米啊，而原厂呢只有一百一十六毫米，当然他这个能够看到他原厂都能吃满盘的，说明他盘面原厂盘面角度也不算低，而且呢，他这动力啊，其实很充沛的， 三阳的典型的高转机，但是呢，有一点就是啊，他这个原厂离合器他这个起步转速结合点有点过高了，其实过高的结合这个起步转速是比较适合台湾的道路的，像台湾这个地方小岛山多坡多， 所以说这在那边啊就需要高转起步，所以台湾车啊都他的这个整体性能符合台湾当地的地形地貌，如果说起步转的太低，这车会没劲， 爬坡的时候脱档会非常难受，所以都需要高转起步。但是呢，到了大陆之后，咱们这边一马平川，是不是没那么多山？是不是咱们生活的城市都路都是平路？所以说这个过高的起步转速反而会让前段的这个转转速区间它的动力就流失掉了。所以说我们这边看离合器直接给它 把复复古的这个小弹簧给他换上，起步转速给他下降一些，这样在前期转速前段的时候，他这个马力也能完全利用。这个就是咱们要改这离合器 轻量化的高碳钢瓦工内壁的采用是法斯文工艺，原厂反正就是这个低碳钢是比较容易退火，比较容易打滑的，你像三阳的这车，包括你像使用三阳发动机的很多车，像什么这个标志的 sm 四，或者这个浆格幺五零传编盖，一打开传动箱里面这个瓦工退火是非常常见的， 这个咱们就把它换成这种高碳钢的瓦工。咱们改这个传动就是要把捷德 sl 这款车他的马力全部压榨出来。在安装的时候呢，我们要注意在装普立盘之前，曲轴前面要先塞入一枚三点五毫米的垫片， 装入普利珠，这珠子呢一般我们是直接配十二克的，十二克的话它的加速性会更好一些，而且呢也不丢尾速，带上压把前方这里啊粘了一枚一毫米的垫片，直接穿到底，我们再直接摆入皮带， 一定要靠着箱体摆放，先装前组，再装后组上工业盘，原厂工业盘不变，放入垫片，手一定要扶住盘里面，把盘向里推，推进去之后用手扶住再去打盘， 这样的话在操作的时候盘内的珠子就不会散掉。接下来我们把离合器更换副版本的副转速小弹簧， 这改装离合器的原装小弹簧我们已经拆掉了，现在将复转入小弹簧装上去。原装这个是非常简单的，勾住一边短勾，勾住这里长勾这边用小改锥一翘就进去了。 ok， 这个装完了要加强粘板，再装回去， 再将卡房抢回去。 好，这又换完了，一定注意啊，卡皇的 c 字开口啊，一定是向外，一定是向外。 原厂这个弹簧咱们就换成这种短簧，后期被适配纽加的这种短簧啊，整体的硬度这个也要更高一些，比原厂要稍微硬一点。除此之外呢，这个原厂自带了一个尼龙套，这个尼龙套没问题，我们就接着用， 我们再将改装离合器放上去， 我们的 将组装好的后组套入后轴豆浆完工套入， 这就装完了，现在就装好了，刚才点火试了一下他这皮带一万公里了，稍微是有一点波动，但是波动率也算正常。我们再看一下这速比速比啊，可以很清楚的看到啊，皮带这个位置已经在翻边，翻边下面就是最大的速比状态，前面是在普利盘内最内侧， 后面在最外侧，这速比是非常理想的。我们来看一下他这个起步转速，原厂起步转速差不多是在四千转改装之后的效果，起步转速点看三千五百转，刚到三千五车就动了，起步转速能下降 五百转，而且呢转速也不像之前那么高亢啊，三千转就可以起步， 但是我们让他这个车起步，转速下降最主要的原因是让他前段转速，前面这个阶段要把他这个动力要利用上。他这个车改完之后，由于是高转速发动机，但转速一旦一上来非常暴力， 这个车改完之后想试试他的极限一把油温到底，这个效果就非常明显，可以说改完之后就立竿见影。我们再来看一下他这个一把油到底转速大概能到锁到多少？ 一把油到底所赚到八千 啊！所赚到八千这个非常理想，而且很明显一把油到底之后，这前轮明显就要有抬头的这个趋势，所以说骑这车重心不能太太靠后，太靠后容易直接抬头。 除了一把油到底之外，你要是正常佛系骑行，轻给油门转速也不高，而且骑起来非常轻快，但是如果您要是重给油门，那就是高转，爆发力强劲，所以这个车改装也真是效果非常好。 行，今天就试到这。

如果提起山羊的运动大版，你的印象只有第二季吗？其实在第二季之前，山羊还有一款经典运动车系，就是山羊的 jtsl。 幺五零 二零零九年初代杰特 pover 上市之前，山羊就秘密让他去参加当年台湾的 ts 二公路锦标赛第三站比赛，这个比赛可谓是台湾踏板最高殿堂，没想到杰特 pover 一举夺得分战冠军，从此打响名号。 在这十三年间不断演化，杰特系列在 tsr 陆续拿下八十七座冠军，赛道基因也在不断的竞争中融入杰特的血液。 而在今年，山羊同样推出了幺五零级别的 gtsl， 售价仅需一万六千八百元。 gtsl 的外观 在一众踏板车中非常有特点，前灯是两颗裸露似的鱼眼大灯，有点像 ktmlc 三九零的那种味道， 光感式的液晶仪表。动力部分呢，采用的是一台幺五零 cc 单缸水冷四气门的发动机，并且配备前后双通道的 abs。 这款发动机在三阳的几款踏板车中都有所相同， 前后半热绒的高性能轮胎抓地力比较强，还有四十五度的超大轻脚， 做桶的空间大小呢，可以放下一顶正常大小的四分之三亏。前置油箱容积为六点五升，配备上当然也没有什么特别突出的，和目前在售的 f x 幺五零差不多，而且售价 也有所相同。不过 gtsl 的外观风格更偏运动和战斗感一些。这款车的配色呢有水泥灰、变色绿、雾蒙绿、矿石白、烟熏子，一共提供了五个颜色给大家选择。

兄弟们大家好，今天我们讲讲三阳系列的第四款车型，三阳小钢侠二万版本，一万五千八百元，有什么说什么，这款车刚刚到货，所以说护手啊，后视镜啊，还有牌照还没有安装啊。无所谓，我们先聊一聊车子吧， 这款三阳小钢牙二八版本是三阳全系列幺五零版最便宜的车型，不得不说这款车设计师的这个设计思路简直是天马之行，空脑袋有点放空，哎，这种感觉我知道这个视频厂家领导人肯定会看见，因为我上次我说了一次不好的事情，就就就专门给我打电话，你知道吧？ 别给我打电话了，我客观评价一下，就是他很异类对吧，兴许有人喜欢他是不是？其实说句实话，最早刚上市的老款的情况下还是蛮好看的， 后来到了新款小钢侠上市那个 cbs 版本，我觉得就是和这个造型就差不多，我觉得就就是差点意思。但是今年的二零二款阿尔法版本上市之后呢，其实还是有一些地方是可圈可点的，比如说什么，比如说它便宜啊，对吧？一万五千八百元三点二啊， 幺五零哎， abs 哦，黑色太狠，给我刷卡，我现在就带走啊。不多说了，给大家讲一下这款车我的感受啊，一万五千八百元。三羊还算是一个台湾品牌，台湾是中国的啊，中国制造里面的非常好的一款良品。这款三羊小钢侠幺五零啊，他其实和其他的幺五零是一款车，你把三羊这几款车放在一起，把车壳给拆了，互相换一下车，我估计车子就换了，没有什么太大的区别， 也是十二寸，轮毂也是半荣，轮胎也是全国，电刹也是 abs 好，但是不同呢，就是今年的新款的阿尔法版本，使用了四颗 lv 透镜，四个小眼睛，往前面一看，那种感觉就是， 哎，眼睛虽小，但我聚光，我扫你，哎。这个灯光亮度还是比较不错的。这个是要跨一跨的，卖完我们就不说了，车身依然标配第二代无钥匙启动系统芯片，感应到车旁边按一下就可以了，然后前面还有个前置油箱，六升多的储油量。这个车呢也是使用的吸门子电风系统，相对来说比较节油。这个车的百公里二点六升到三十左右，有人就说，哎，老王百公里都将近三个油，你也叫省油？我跟你说 之前的老板都百公里都四个油，你都不知道我就这个价，就这个动力，这已经算好的了，知道吧，都买最省油了，骑个洋车子 回家。这个车身呢标配前后带刹，这个刹车手感还比较不错，基本上一公分就可以拉满了。仪表是一个小的液晶表，什么功能都没有，今年的新款升级了一个双闪功能，然后此时此刻我们都知道这个车是一个前置有效那座椅的储物空间，能不能放下一顶全盔，之前呢我都没给客户演示过，今天我就给大家演示一下这个车究竟能不能放下全盔啊， 大家看一下，这是一个 gsb 的标准的一个头盔全盔，像 ajv 的代工厂，大家的标准尺码就这样的，三阳之前的车型都能放下这个全盔，我们来看一看小钢牙，这款车座椅比较瘦，能不能放得下啊？要压一下，因为下面比较紧， 然后你会发现完全盖不上，这个是台湾赛罗头盔，他就两侧会稍微瘦一点，在盖子中呢，稍微有点紧，但你一压盖上了，所以说啊，三阳小钢侠也能放下全归，但是呢，要放那种稍微瘦一点的头盔啊，不然的话，你真的放 下全会的。刚才我在前面就给大家就讲过这个排气罩的还没装，这个排气罩的其实很漂亮，只要你往上面装那个整体力威武霸气。 我跟你说，你就发现一万五千八买那个排桶罩子他都值，然后再送你一台车，我跟你说，有想花一万五千八买这个排桶罩子的老铁们在评论区给我留言啊，我，那个回头我找你上门收钱去。发动机呢，采用的是三阳的水暖电喷四气门引擎，这个发动机呢就是三阳的凤凰小钢炮，小钢侠熏幺五零、熏幺五零 x 都是这款发动机，安静省油，质感还不错， 动力相当还可以。然后抖动性呢，并不大，到最后呢，就是我之前做了一些视频，我一说抖动不大，有的车友就会跟我说，哎，是的，抖动非常小，也有车友在留言，抖动特别大。我给大家科普一下这个 cvt 变速箱啊，他是通过你的前面的传动运转起来之后拉伸你的皮带，然后带动你的后面的承诺纹 功能就是连接后轮输出的，如果你要是长时间在这个低速啊，就时速十二十这段行驶这个皮带轮，它经常会咬合这个皮带，咬上咬不上，咬上咬不上，时间长会怎么样？会打滑，你们 感受到那个皮带这个抖动啊，就是这个离合器啊，他抓不住这个皮带的打滑的过程中产生这种剧烈的摩擦啊，带来抖动。所以说我给大家说一下，如果你要是真的长时间就只能十二时去行驶， 建议去买一台五菱的助力车，那种速度比较慢，或者是买一个小排量的挡车弯梁，像什么小猴子那种自动离合形式，像这种踏板车啊，他只要长时间以这样低速行驶，他一定会出现一定的抖动。 其实我们在正常同样的强度，同样的使用方法来说，这个传统整体表现来说还是比较不错，你要知道三幺零做了几十年踏板车，而且价格基本上都在一两万左右，他的这个传统技术还是比较成熟的，所以说 买它没错。嗯，接下来我们聊聊这款车的驾驶感受吧。身高一米七八，双脚完全着地，所以说一米六以上轻松驾驭，一米六以下没有钱，只要来买我也不拦你。整体的坐姿还可以，也不会碰到腿，我觉得一米八五以上会有一点小。这车驾驶感受给我的感觉就是在幺五零级别踏板车里面，刹车肯定是 ok 的，轮胎抓地力也非常不错，发动机运转也比较平顺，质感 很好，动力也还不错，还是在幺五零级别里面啊。缺点是什么？就是外观这个设计风格简直是天马行空之放空。第二点呢，就是三阳是一个运动品牌，它的减震支撑性比较好，但是稍微有点硬，过一个减速带我们之间就撤了，快走。哎，这种感觉懂的人自懂啊，但是啊，一万五千八百元依然改变不了一线品牌的性价比，而且客观来说，哪个车没有缺点了对吧？ 日系车的缺点还少吗？有欧洲车的缺点少吗？国产车的缺点少吗？那凭什么台湾车就不能有缺点呢？我代表老王邀请大家，早知道徐州天下的摩托车也买了三辆，小钢侠，抓紧骑回家， ok， 优点缺点都讲完了，如果你本身预算的话，就在一万多块钱，喜欢那种异类风格，或者是就想要最高性价比外观造型都无所谓的吧。这款小钢侠其实你要买回去用个十多年也还不错， 今年整体升级还是比较成熟的，对细节方面啊，对这个油耗方面或者对运行质量方面有更高的要求。我只能给大家说一句，我们马上要引进两三个进口的踏板品牌，价格的话呢，都在两 两三万左右，质感相当之一流，除了贵之外，没什么太多的缺点，我们敬请期待。走过路过不要错过导航，错过徐州新买到千金店，来看一下我们家的小钢侠好吗？我是你们员工大师老王，坚持住啊，挂了！

奇葩的台湾市场诞生了一台运动小钢炮，三阳 jet asell。 台湾省是个很奇葩的地方，那些人开踏板车的需求不是买菜代步，是要来跑山下赛道，真是服了他们。而获奖无数的 jet asell 就是专为竞赛而生的竞者之王。放眼全球，车企研发小踏板的方向都是通勤代步为主。奇葩的台湾市场导致了两洋地产品也跟着台湾市场需求走，无论是车型还是发动机都是偏运动性， 三阳 jtsl 更是将运动进行到底，产品定位是跑山下赛道。奇葩的台湾市场诞生了一台高性能运动小钢炮，超短轴距加四十五度超大轻角，重心象征集中的排气等等，为 jtsl 在台湾赢得近百个奖杯，打着近战 回归买菜需求。 jtsl 在大陆市场其实已经断了两代，先是小钢炮在大陆上市，在台湾省小钢炮换到 jts， 再到 jtsr 才到的 g s l。 台湾的 s l 是幺二五水冷机器，第二 g 幺五八缩缸机器，那边很多人换一百五十八缸头改成一百五十五排量。大陆上市的 gs one 是一百五十水冷机，你可以理解为下兴免费帮你升级了动力， 价格还比台湾便宜了几千。夏信三阳 jaxso 价格是一万六千八百，哈哈，三阳 jaxo 是目前性价比最高的运动小钢炮。