BRZ加涡轮defi表安装教程

都知道 brz 这个车子，它的机油吸口会有胶堵塞的问题，就说很多车友都会选择装一套无温油压水温三连表， 这是一个国内开模做的这个三连表的支架，它是放在副驾驶位置，完美的解决了这个 nr 限速众多的问题，不会让凌乱的限速 在仪表台上会看起来很丑很难看。但是安装这个仪表支架，他是需要打孔的两个三通，一个是直接替换掉原厂的，这个 就是无损安装的，这是格瑞迪的，这玩意买买要一千多块钱，还有一个都很便宜了，一两百块钱的一个地腕 三十八毫米直径的这个三通水管，他是需要把原车的水管切掉，那么你还原的时候就是需要再换一段这个水管，这个水管应该也不贵， 这里是一个油饼油温的传感器，油压的传感器架在这个机油滤芯的下面。这里是一个水管三通，他的线都是走在隐藏的一个线， 这里是车内，车内我们布好的这个线处总共是六根，每一个表是两根线，因为这个是带费的 n 二的表，如果是带费的带 控制器的表，他就一根线串联就行了，但是这个不带控制器，所以说他的线就特别多。如果说你装在仪表台上这里的话，他会有很多很多的线要要从这塞进去就会很难看， 扣下来啊，他就下来了，我走好的这个信号线，还有电源线从我们这里打的洞，这里穿进来装上。 如果你装的是有控制器的这种仪表，那就一根线就可以串起三个仪表。看一下这套带飞的 bf， 它的这个启动效果， 这辆白灯打开，小灯变暗一点，控制器在这边， 这是可以显示他的最高值， 油压掉再动。

家里家装这个油压表，老款这种出风口的压表装很多，然后这种新款的头一次装，你看一下就是这个产品。 这个产品的设计其实蛮巧妙的，他是直接把窗口拆了，然后在这里直接卡上去了。直接卡上去表示在这里 讲究，因为原车就有油温了。嗯，只想装一个表，不想装三两表的时候，你可以选择这么一个方案。然后就算他装上表了，他的出风口还有一定的面积，依然是可以出风的，只不过他不能 左右调节这个风向。这是一个呆斐 n 二的液压表， 然后另外一个油饼，这是一个油饼，油饼上装着一个油压的传感器，这个线我们通过这个位置粘到车内。 这个表卡上了是这个样子，黑圈还是可以吹风。背部 这个铝的这个支架直接直接卡在这个三个卡扣上，就是无损的，不用去像老款可能还要切个洞，直接替换掉。这个充电还原的时候同样把它拆下来，从口扣上就 ok。 这个 是戴菲仪表的壳，还有底座这东西。呃，虽然没用上，但是需要需要说法，因为以后这个东西你不想装这的时候再找。这个小配件是比较难找，戴菲也没法单独买。这个小配件 就比较流好。装上的效果大概是这个样子的。我发现这个角度好像没有老款好。老款这个角度，这个风格角度是比较正，然后他其实略微斜，斜着一点， 这样看是正的。然后站在人的视角，他可能视角稍微有一点斜。 是这个影响不大，强迫症可能会觉得有点难受。也是能看到 这个位置拆装这几块东西，其实非常简单，这东西扒掉，这东西是没有螺丝的，然后这里会有一个螺丝已经拆掉了。 十字形螺丝已经拆掉了，然后这个东西就一颗螺丝，也是直接可以给他拉开的， 不要惊讶啊，就这么简单，全是卡扣这俩插头。再拆这个架子的时候，这里有一颗螺丝，我也是已经拆掉的，拆掉之后直接拉就拿掉，就跟 拼那个高达拼积木差不多，就是相当简单。线从里面过来，从这下面，嗯跟着大线扎在绑好插头，从这里插在这个纹路。取电也同样是在这个， 这里面有个玩意是核取电。启动 这个表已经安装完工，开小灯会自动变暗。把这个风量打开，开到最大， 这个风的量可能只有以前的三分之一了，但是还是有风口，一圈还是有的，风量最多以前三分之一，不像这里风这么大。 这就是这个表的效果，还是不错的，油鸭。

今天是要装 costco 油冷跟 defi 五连表，给大家大概展示一下我们今天要装的这台车已经装配的产品。首先有 s d i 的水箱盖， 还有手机压轴的风向， c w 的可调避震，然后车主还改了排气口段。现在开始我们先把前杠拆下来， 再把 costco 的那个油冷装上去。现在技师是在装油冷的本体， 另外一个技师在上面装油饼，然后加机油，加完机油以后检查一下，对一下 林表的大概安装位置，然后规划线路的走向，开始把外面传感器线接进入车内， 然后还有一个控制盒需要去固定。这个步骤会比较麻烦， 因为线比较多，而且线不能外露，所以一般要隐藏起来，需要裁一些内饰板。安装完以后把前杠安装回去，基本上整套操作就完成了。 现在看到的就是安装好的效果， 五连表供电开灯，然后发动一下，试一下， 看一下主表有没有反效果，展示一下，有两个表直接装出封口里面。最后我们欣赏一下别人的车， 不说了，下班吃猪脚饭去，有问题留言，我看到会仔细回复你。

新款 brj 从云南开了两千公里，开过来找我们装了一套 racet 三七 s 区的普通色轮毂，然后搭配了一套 brj 的灵魂三连表，油温水温油压表，最低烟的 系列一直流行到现在，质感啊，轻量化，强度质量各方面都跟不稳了。 那么 df 的表也不用说了，改装界的劳力士了。 想改套轮毂，改个表先体验一下。现在轮毂立件套已经改了，还有刹车跟避震一步到位，可能体验感跟差异化不会很强烈。

大家好，我是阿果。延续上一次我们自动改手动完之后，我觉得在这台车的操控方面有增加了不少的乐趣，然后但是为了要提升更大的动力啊，我选择了安装升级这个涡轮套件。然后我们就来看一下的附近了 啊。这套涡轮套件是市面上啊周边附件比较齐全的一个涡轮套件啊，安装时会有省掉很多不必要的切割修改来。我们准备开始安装 哎。我们先把前杠按底盘的护板啊，通通的拆除 啊。接下来就拆上面的进气软管，还有机器箱的部分 啊。现在拆的这个是氧传感器的插头，那这个先拆的原因是到时候你拆底下的排气会比较方便。 呃，排气的部分，因为这个我很套件，从芭蕉到当派克和那个方派克都有，所以的话就除了中尾段不拆啊，所有的都能先拆除 啊。拆到这里看到 s 管的部分啊，现在这 s 管啊，发动机和前面容质量的位置啊，比较窄一点，所以这个 s 管的 外面的这些户口必须拆除之后比较好拿出来。我们把机油给放掉啊，准备拆油底壳下来啊，因为这个套间也有复铝合金的加大油底壳，所以我们就直接把它拆卸下来 好呃，油笔可拆下来哦。你现在看到这台车原本就有装这个机油隔板，那这个隔板的作用呢？激烈抄下的时候比较不容易让机油后面这个抽油管抽不到机油的瞬间哦。然后回损到一个大小网。 把那个上水管给拆掉，还有加水口，然后把覆水壶给拆下来。好。我们现在看到原装 装的这个风扇支架，原本呢这个位置它有凸起一块一条塑料的东西，我们必须把它把它给切掉这一块，因为这个之前已经切过了，所以现在 没有办法让你们看见说原装的部分有什么，反正他会涂一块，到时候会挡到这个排气泄压的部分的，必须把它切掉。接下来这个风扇的这个电线，我们先把插头给拆了， 然后把这个风扇的电线呢，要把它移到上面的位置 好。在我们固定之前，我们必须得先包一层隔热的津贴在这条电线上。好，我们现在开始操作啊，踩好合适的长度，然后把它整 条电线都包起来。现在我们已经把这个隔热贴贴好了，然后我们再用扎带来紧固一下，因为他有可能胶的部分容易掀开，所以我们还是要扎上一些扎带。好。我们现在开始固定这个位置， 然后就可以把风扇插头都插回去了。你们现在看到的这一整条都要贴上隔热贴。 and the night is right， then and the lights are shy 现在开始换上水管。 呃，涡轮套件上车之前哈，我们有一些附件，先把它装好。都装好之后呢，上车会比较好安装啊。 哎。首先这个西安西的旅游机有底壳，你们看到啊，现在有几个口，这个是涡轮的回油口 啊，这个是油底和卸油螺丝的这个孔。然后这两个孔呢是可以让你拿来外接机油冷却器使用的啊，一个进的一个粗的。 这个堵头螺丝我们要装之前先装一个小胶圈，然后装一个压力垫片，每一颗都一样哈。我们先把这两个外接由冷的油孔先堵起来， 然后这个涡轮的回油管的这个对视接口，手上 啊，油底壳的这些附件都已经安装完成了啊。接下来是涡轮本体的这个附件，安装回油管的这个垫片，这个梯形头 好，我们把它锁紧好啊，涡轮的附件就完成了。来，我们先把这个排气先要把的附件给他按 安装上啊，这根排气管就是排气泄压通往地面，我们先把它装好，把它套上卡库锁上 啊。接下来我们把排气血压装到这个排气头胶上面啊，排气血压和头胶中间有一个防漏器的环，一定要装，这个是通常安装的比较长，漏掉的一个一个零件哈 啊。我们先把芭蕉上面的氧传感器拆下来，我们现在就要把前氧传感器和后氧传感器都装上哦，这个孔是安装空安比机用的一个预留孔，然后这个是装前氧传感器，这个 装货养传感器，然后我们养传感器装上的时候呢，最好建议都抹一下高温的防卡膏啊。 然后再来我们要把这个原装的流量记把它拆下来，等一下要换到涡轮管路上面的哈。 好，我们把流量计安装到涡轮管路上，这个部分胶圈一定要完全卡进去这个管路里面 啊。接下来呢，我们把进气血压法也并安装上，保持进气血压这一条胶圈必须把 放在他的底座，那这个是他卡箍 哎，现在我们要安装油底壳上车了哈。那我们要先打胶，然后这个打胶的平面呢？我我们需要把它清除干净吗？然后不能有油在上面，不然胶会固定不了的。 好，我们现在开始安装覆水壶。先把覆水壶 支架锁上， 然后我们先把这个电线的固定位置，这个卡扣拆下来，我们的覆水壶就是要装在这个位置的。 好，我们把这一颗 m 六的螺丝把它穿过去。这个支架穿过去之后呢，我们要再穿过去这个刚刚我们拔掉电线啊，这个卡扣的位置，然后底下带一颗长的螺帽 啊。我们现在安装上水管和加水口的部分啊。 我们现在安装覆水壶的这个盖子的哈，把原装的盖子拆过来，这个改装的覆水壶上面装就行了。 然后再装上这个加水口和附水壶的连接管。 拍下水管。 when the dairy is firing a lean into a dark blue， an even delight can be brighter than the moon and the night is right then and the lights are shining，

ok， 现在我们游馆的线路已经走好了啊，给大家看一下，从这边出来，然后呃这边往下走一直过来，然后到这个 大灯清洗水箱这边往上绕上来，然后从中间穿过来，然后到这个油冷这个位置，然后现在师傅的话正在装这个油饼 啊，这里有个小小 tips 啊，也是刚刚师傅这边学的在这种橡皮圈上啊，包括可能刚才那个油管上的这种连接的橡皮圈上可以涂一点这种小 好的树脂油或者黄油稍微抹一点，这样的话在拧的时候就不容易发生那种易摩擦啊，也不会损伤到这个橡皮圈。这是刚刚跟师傅这边安装时候学习到的一个小 tips， 跟大家分享一下 啊。刚刚我们在装油饼的过程中呢，发现一个问题，就是原车连接几率的那根芯子啊太长了， 导致一个问题，就是油饼安装完成之后呢，他是整整一个状态，是一个松的状态，就会造成后面肯后期可能会有一个漏油的一个情况，所以现在我们要把 这个螺杆稍微车掉一点，这样的话整一个装完之后就是比较一个紧的一个状态，不会出现漏油的一个情况。因为刚刚这 边师傅反馈说，前几天的话，也是有一个车主过来啊，就是出现了这样一个渗油的情况，后面发现的话就是也是这个螺杆稍微长了一点的问题。 好，现在胡子老板自己亲自下场展示一下他自家工的手艺， 现在稍微把前面的螺杆稍微撤掉一点就 ok 了。 ok， 这个就是我们刚刚车完那个螺杆，就原车这个螺杆啊，原车的话他稍微长了一点，现在刚刚把它车完之后，我们现在再把这个油饼装上去 看一下啊，整体会不会很紧实啊？因为刚刚之前的一个状态的话，就是拧紧之后这个盘还是会松动的，嗯，这样对，还是会松动的一个状态。 ok， 现在我们是一个拧紧的状态，就整体就很紧了，刚刚的话这个是完全的，还能拧紧之后还能转动， 所以改装的话得改才能装，这国际的话虽然说是一个日本大牌，但是 这点细节上还是做的不够啊。所以后面装这个古瑞的游泳的小伙伴，包括装这个游泳的小伙伴需要注意一下，就是比亚迪这个车的话要车一 下这个螺杆，不然的话后期可能会出现落油的一个情况，因为这个情况之前已经发生过了。 好，现在师傅把这个油饼装上去，然后刚刚也已经把两个传感器装上去了， 然后这个传感器的地方的话，原车这个孔位是比较大的，需要转接一个小头的一个孔转接头才能把这个带飞表的一个两个传感器装上去。 ok， 现在我们加上机油，然后等会启动看一下。 原厂的话是加五升的机油，然后加了油冷之后的话要比原厂要多多准备一点机油， 大概可能在五升半左右吧，现在我们差不多加了五升半左右，然后看一下机油尺， 现在凉的还不太准，一会反正发动是肯定可以发动的，然后我们等会先发动看一下，看一下有没有出现漏油或者渗油的一个情况， 现在现在师傅大概的看一下这个机油位， ok， 现在我们已经着车了，然后要让发动机运行 循环啊，温度升高之后，这个油机油才会进入到油冷进行一个循环工作。然后现在我们称这个剑师呢开始装下一项工作就是装两个表，一个是油温，一个是油压。 那我装的这个表呢是戴菲的 c， 二是已经停产的表，整个外观我觉得还是比较帅的，是比较这种漆黑的一个材质，然后不亮的状态圈的话是这样一个表盘，同款的话他还有一个白底的一个表盘， 这款目前在市面上已经买不到了，我这个的话是一个拆车的一个键，然后我只装了两个，一个是油温，一个是油压啊，我觉得，呃水温的话，因为本身车上有一个水温毒素，然后如果说油 过高了，因为一般的话油温可能过高的速度会比水温快吗？我觉得如果油温油温过高了，我可能也不会再上车子进行特别激烈的一个运作，所以油温跟油压这两个表能满足我的一个需求。然后这款表的话是带控制器的， 目前呆飞主流的话是两种，一种是像恩兔啊，那种是不带控制器的，他是直接连传感器的，还有一种的话就是像 ae 啊，带同样也是带这种控制器的， 带控制器的好处的话就是他可以做一个数据的一个回读啊，包括他会有一个报警的一个功能，那这样的话，呃就方便在可能专心驾驶的时候啊，就不用 用时时去盯着这个表了，他可能到一定的毒素，他会报警提醒你你的油压过高，或者你的油温过高，包括你可以在比如说 一圈驾驶之后啊，或者几几圈赛道之后，看回读一下你整体的一个表的一个工作状态，这样的话对你的发动机的一个运行状况也会更清楚。 那像恩兔的话啊，他的优点就是直连，然后不需要再接控制器安装比较方便一点，但是他的线数会比较多，然后他因为是直连的话，他的反应速度也会比较快一点，但缺点呢就是他没有回读报警这些功能， 但它相对来说性价比会高一点。相比目前在售的 ae 的话，目前代飞的表的话，能买的到的基本上就是 是 ae 或者 n 兔这两个型号会多一点。像其他的什么 bf 啊啊，包括这种 c 啊啊，其他几个系列的话，嗯，不但买的到了啊，还有一种呢，就是那种液晶那种仪表， 我个人呢是比较喜欢这种机械感的，机械感一些的这种仪表好， ok， 现在我们就开始走线。 ok， 现在师傅正在走线，然后我打算把我这两个表的话装在中间这个位置啊，本来的话是打算装在 主驾那个音响盖子上面，然后后面考虑到音响在使用过程中会有震动，所以说还是装到中间这个位位置，这样的话可能就是 后面会露一截线出来，整体可能美观度上会稍微差一点。然后目前还有一种装法呢，就是装在这个地方啊，装一个三连表的底座，然后线的话从底底下穿上来，那那种装法的话需要这个盖板这边开一个孔，就可能后期还原的时候要重新买一个这个盖板。 ok， 我们看一下现在内饰被拆的七零八岁， 然后这边的话，是啊接一个控制盒，然后控制盒的话我是装在这块护板里面， 然后线路的话打算从这边方向盘前面这个地方穿过去，然后这边会走出一截小线到那个表那边， 这样的话整体露出的线就不会特别多。 ok， 兄弟们，现在我这个表已经装完了，然后位置的话是放在呃，这个仪表台这个上面，然后线的话是从这个盖板里面走的，走出来一小节，然后到前面。好，现在的话，呃， 就是有唯一有点难看的就是在这个表后面有一根连接串联的一根线啊，可能会比较难看一点，但没关系，我是烂仔，无所谓。然后这个地方呢是接了一个控制器，从这个里面出来接了一个控制器。 ok， 欣赏一下。这个表还是挺帅的，带飞的。 c 二，然后带控制器， 这的话会有功能上会比较多一点啊，他可以回放，然后设置报警， 还是挺帅的啊。接下去的话，我们就是最后把前杠那边啊，还要开一个，在这个内衬这里还要再开一个槽，装一个 这个银色的一个铁丝网。这个装完之后呢，今天所有的一个改装工作就完成了，完成之后就把前杠装完就 ok 了 啊，对，然后在这个前方这里呢要割一个，割一个口，不然的话会挡住这个 疾风，照的一个庆丰。好，现在我们开始切割这个轮毂的内衬板 啊，老板，先用那个铁丝网画出一个，用记号笔啊，大概标记一下， 等会这一块区域的话就是要切割掉了。 ok， 现在内存已经安装完成了，然后看一下这个切割的位置，这边的话就是配的那个铁丝网，然后在 这个里侧的话，我们是割了一个洞，然后把这个内侧往装上去，这样的话前后就是一个通风的一个状态。哎，真的是， 现在所有的油冷已经安装完成了，看一下整体装完之后的一个效果。好，现在师傅准备安装这个前保险杠，马上就要收工了。 ok， 现在钱包已经装完了，然后公司的话跟之前差不多，基本上没有什么变化，然后刚刚的话我们又加了一点机油，现在等于是把六升的机油都全部加完了， 然后看一下刚刚切割完之后，整一个油冷的一个转风面积，整个转风面积还是小的可怜啊。 就是这这三个开口的这个地方，但是因为他有一个疾风罩的原因，所以相对来说还好一点。 摇身于五，这款游轮应该装在八六上，他的一个效果会更好一点，疾风效果，因为八六这边的前往前脸会比较大一点。 ok， 全部搞完收工，今天忙活了一天。 哈喽各位小伙伴，装完油冷之后呢，我大概跑了两天，那这两天之中呢？呃，有市区正常的通行的一个工况，然后去跑了高架， 然后去跑了一下山。那现在这款呢，就是我刚刚跑山然后回到家的一个状态啊，目前呢看到的是一个带树的一个情况。 那装完油冷之后，呃，整一个怠速的话，基本上在一点五帕左右这样一个怠速的一个压力， 然后在能启动的时候差不多是到七点五到八之间这样一个能启动的一个油压 啊，正常开的话差不多在六帕左右，就如果换就是可能稍微激烈一点的驾驶，那如果说不是很激烈温柔驾驶的话，差不多在四到五帕左右的一个自由压力。那油温的话，呃，目前我因为刚才回来了的路上，其实已经是等于散完热了嘛， 正常在市区开的话，油温基本上不会超过九十度，基本上在八十度左右，然后最高可能就到个八十五就 正常市区可能，呃，两三千档，三四千档这样一个换挡的一个节奏。那我刚刚去跑了山的话，我转速差不多 拉到七千多转，然后两三档这样去跑，跑的还是比较猛的一个状态下，这个油温的话也没有超过一百度， 基本上就是在九十五度多啊，最多的话就可能接近一百度这样一个油温。 今天去跑了这个山的也我之前的话在没装油的之前也去跑了好几次啊，那基本上油温差不多是在一百一左右就 可能上下山下来的话，就算下来差不多在一百一这样有温，所以说这个油冷装完之后这个效果还是很明显的，温度差不多能加 上个二十二十多度，十五到二十度左右这样一个油温。然后我想说这个原车这个表啊，其实这个油温还是蛮准的，像现在现在你看看一下这个仪表上的话，差不多是九十度一个油温，然后我在这个油温表上的一个温度也正好是九十度。 原车这个仪表的一个准确度包括及时性还是蛮准确的，基本上能跟这个油温表同步， 但是唯一的一个缺点呢，就是他没有一个准确的一个毒素的数值，要是他能像八六那样有一个准确的数值的话，其实油温跟水温这两个表就完全可以省下了。那现在看的话只能去拆一个，大概像现在的话是可能九十度，一百三十度这种油 是比较好看的，但是你在中间这个纸就比较模糊了，但相对来说它还是很准确的，而且是比较及时的，就是它的油温变化是很及时的，因为我刚刚在开的时候，我去观察了一下。 ok， 这就是装完 啊这套古瑞帝的游览之后，整体他的一个表现。那后面去赛道之后呢，我也会跟大家分享一下在赛道中他的一个游览内的一个表现。 好，那本期视频到这里就啊全部结束了，然后后面也会跟大家分享更多的一个我的改装的一些 视频啊，希望喜欢的小伙伴呢，也可以帮我点赞关注，然后一键三连。 ok， 拜拜，我们下期见。

ok。

好，今天我们来装一套带飞的阿吉人二涡轮表，两把的 fc， 然后包装里的内容分别是仪表的转接线、电源线、真空管、仪表粉底和一个灯光试配器，一共这么多配件。 第一步我们先把仪表的一个表格把它拼好啊，底座螺丝装好，然后这个把它放进去，然后这个胶只需要撕一半啊，撕一半贴在这个位置就可以了，只需要用到一半啊，然后贴在一个涡轮的这个表的中间位置，直接将外壳插插入，然后对准中间点就可以了， 如果贴一整张的话会比较紧，这样的话贴一半他的颜色够不够？然后这一步我们先把真空管插到一个四倍镜上，这边这头看看， 然后下一步我们把三通接到这个针管的前端，然后我们找到一起管上这个针管，我们把它剪开，然后接上我们的三通，好，然后现在我们三通就安装完了啊， 然后接好山东之后呢，我们把真空示威器安装在原车这个螺丝位置，把它螺丝拆下来放回去，这个管子也可以像这样用扎带把它绕出，也可以直接剪短，直接就这样直接。下一步我们把转换器插头接上，然后引到车内，最后我们勾线，多余的长线可以沿着后面这根管子把它固定住，用扎带把它固定好， 然后这一根线头要怎么穿入车内呢？在电池的后方有一个橡胶孔，是可以穿线过去的，然后电池拆掉以后用橡胶孔把线穿进去，穿到车内，里面有一个人在里面抽，抽出来之后就可以了。好吧，我们看到这个橡胶桶没有，我们用铁丝把线头绑上，然后带走，然后顺着他把线头拉出来， 然后我们这样我们的线就从机舱穿过来了。啊，然后我们大概先选一下仪表安装位置，然后把仪表的线这个接上，直接举到下面来，然后接线，分别四根线，红线是常电，橘色是 acc， 然后白色 是小灯的信号，控制仪表亮度，然后黑线负极打开就可以。然后刚才从机舱穿过来的那根线也是从这个位置一起走上来，走到这里接到仪表上就可以。好，现在我们挤下电源线，接好之后后轮表就可以正常通过了。

都说这个穷玩车，富玩表，那作为一个涡轮车呢，也有一款属于他自己的表，那就是涡轮表，我手里这款呢是带飞的一个 a 系列的一个涡轮表， 那呆肥作为这个赛车仪表中的一个翘楚啊，他的一个指针的一个灵敏性以及准确性呢是毋庸置疑的，那因为国内呢这种素材比较少，所以说今天拍一期视频啊，方便大家在以后改装途中啊有所帮助。好了，那接下来呢让我们开始 a 一系列呢，需要搭配这个控制器一起使用，那现在我们 我们将这个线呢给接好啊，首先这个呢是他的一个控制器的线，蓝色呢，这个是一个 涡轮传感器的线，白色的呢，这个呢是他的一个涡轮表的一个线啊，还有这个线呢就是他的一个电源线，接好之后呢，我们将这个他接到这个车上的一个线路就可以。