sk55软包锂电池组装教程

这期给老铁们带来一款软包，天花板级别的 sk 五零点五，视频中的就是 sk 五零点 五的双并全新 a 品高品质高倍率电芯，用过这款电芯的老铁都知道，这款电芯非常猛啊！单并容量标称五十安到五十二安。续航方面一百到一百三十公里之间。 双并容量标称一百零四安到一百零六安，瞬间放电一千三百安，持续放电有个六百安的电流。续航方面两百到两百五十公里之间。 试用车型像小牛近战鬼火通通直上。有喜欢上这款电芯的找六 d 安排。 ok， 这一期就到这里，接下来请沉浸式观看制作过程，做工用料大家都是看得见的， 街上叫卖的小区 一见模糊又清。

今天来做一个软包，电信的激光焊接视频，这是一个软包，我们用摇臂的激光焊接机来焊一下，这个软包的话是一个长条形，所以摆动类型我们要选择长条的线型，长度的话控制在二十毫米左右， 功率的话要一步一步的测试，每个机器的话，它里面的设置功率和焊接速度不一样啊，这个的话我们是两千瓦的机子，设置成百分之十九的一个功率，焊接之前呢我们最好测试一下， 用连接片调试一下工艺，这一块如果说功率过大他就会焊穿，如果说没有不平他也会焊穿，所以说一定要 调整合适的功率，而且把正负极的话拍平。有很多朋友用电烙铁来焊，这个记住，但是呢电烙铁的话会过热，会把软的粘胶的地方 融化开，温度过高呢就会形成电线的一个漏液，做电烙铁的风险是比较高的，而这个激光焊接机焊接的速度快，是局部的加温，是目前来说焊软包电最好的一个焊接工艺。

关于 s k 五十点五电芯，我说两句，跑续航的建议控制在零点三 c 负，零点五 c 放电使用玩放电性能的单并建议控制在四 c、 双并六 c、 三并八 c 以内。大电流放电电压区间建议保持在四点二到三点一八伏，电压越低就要管好自己的右手，低于三点一伏 最好就不要继续放电了。温度二十五度以下适当降低放电倍率，二十五到四十度以内的随便玩。四十度以上经常充放电的小心电芯寿命相关参数给你们找好了， 听不听劝就看自己了。最后再啰嗦一句，所有电芯充放电周期测试标准一般都是在零点二 c 到一 c 放电的标准下进行的，大功率玩家就不要想着自己的锂电池能用七八年了，就算能也是内阻变大，容量衰减的祸。

喂，终于打开了，我来给大家欣赏一下这个工艺啊，这个就是下面的减震， 这个是侧面的减震，其实还行，但他们保本应该要放在中间的，还是放一边的。这 边，哎， 先过去拿 啊，不过 这下面杂牌的什么纯物理电 字都给死不见了， 均分没说多少，六十都是安电压，六十安电压，六十安电压也行啊， 这个的话这个到客户给的电池是一个啊， 给大家看一下，为什么说这个就是软包电芯啊，慢慢的它就被淘汰了。软包电芯呢？它有什么优势？就是它一个体积比较小，比较小，然后呢？一般性能比较好，但是它安全性确实是非常的差， 所以说慢慢的大家都不用，像以前比亚迪或者那个新能源车的话，也会用那种打火机，后面慢慢就需求不用了， 装这个了，在侧面用这个青稞子啊，做了 啊，然后全部全部做了，这个 在开封酒里面也做了，只能说还行吧，有点丑。还行还行， 这个手工啊，嗯，那每一处呢？ 给打了一个这个，呃，热熔胶，然后这里焊锡，咱们焊锡的地方其实整体的电池状态还可以啊，像这种的焊的应该应该是那种抽真空焊接啊，他这种机芯 一串对吧？这个焊接电机已经可以了，一个方便随地量就在二点四，他这个已经二点五二点四了， 我都是借给他做宣传这种四十八的。

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七十二伏五十八安九号一系通用无损，时尚，安装简单，无需切割，可用蚂蚁九号通讯版可做原厂插头，前面多余空间还可做储物箱使用，这是赠送的配套线， 一头安德森直接插电池上，一头插 t 九零，配合这条转接线充电使用，直接替换原厂充电口，无损安装。这是插 t 九零充电口安装好的样子， 里面插头直接对插就可以，大插头安德森后面通壁纸，直接接控制器就可以了。