我是辛巴啊,本来我们今天是要参加五菱宾果五幺零超长续航的呃,媒体拍摄的活动,但是我们很不幸,我们的航班取消了,所以我们现在只能自己在柳州逛了, 好帅哎,我们周围也没有媒体老师,也没有什么教练,我们可以自己管自己,当然不能去杨宿堂社玩一下,我还有点小失落,但是吧, 不重要对吧?我们来柳州是来干什么的?是来试车的,是来拍节目的,是来给大家提前感受一下五菱宾果 plus 五幺零超长续航版实际开起来怎么样呢? 那么我们就不参加活动了,我们就开这个车去柳州市区逛一逛,去柳州郊区逛一逛,去我们之前 拍过的国宣高科场那个地方,我们去给他来一期,因为距离比较远,我觉得整段路程,包括那边场地我都很喜欢。现在我们出发吧, 然后出发之前给大家先看一下啊,这是我们的实际的车型,我们现在开这个版本应该是五幺零的版本,然后我现在百分之一百的电,当然肯定开了一段了,所以还有五百零七公里,我给大家看一下他的 能耗到底能达成怎么样,先简单试一下啊,一会我们回宁波再给大家试,然后我们这辆车型这边也能有能量的分析啊,这个能量分析其实没有什么借鉴意义啊,还是看我们自己开吧。 然后我们开的版本也是跟之前我们拍的一样,是辆灰色外观,嗯,有点米棕色的这么一个内饰啊,这内饰 是我觉得还是比较好看的,比白色好看啊,白色我觉得可能会有点容易脏,这个颜色其实还行,还不错,走吧。然后今天整个柳州是在下雨的。先来讲一下,如果说你对这辆车没有技术了解,我可以跟你们先聊一点, 这辆车是九万九千八,然后五百一十公里,五门四座这么一款车型,电机是七十五千瓦,他就是这个级别里面空间表现最好的,续航最强的,没有之一。 这车型也是现在阶段十万元价位纯电来讲,我最值得推荐的车,没有之一。就是先给大家铺个定论。哈喽,大家好,我是辛巴。 ok, 我们现在已经在开往国轩高科的路上了,快到了,那现在开了十几公里,那我觉得还 只能做一点分享的。那这辆车如果说你如前开过宾果三三三或宾果四幺零,你有一点是明显能感知到它整体的视觉的感受是要大很多的,因为这辆车整体的高度变高了嘛。然后整体的玻璃啊,挡风面积,包括 车窗玻璃,我也感觉同比例是有放大的,所以你感觉整个车变得更加的通透了,这是第一点直观感受。然后第二点是动力啊,这个车的动力还是比较明显,能感知的,比宾果四幺零肉体可感的强了不少,至少你一脚迪拜油踩下去, 你还是能感受到的推背感的。这个比较明显,你只要采购就知道他比宾果动力毕竟多了百分之五十嘛,一个五十千瓦,一个七十五千瓦,这个二十五千瓦的提升还是非常巨大的,你是能够感知到的。然后第三个是 是这个车型我觉得有一点是应该提升的,就是我刚刚有知道运动档位啊,他一共有四个档位,有经济加经济,然后有标准有运动。 那我是认为他在运动档位的时候,他的方向盘并没有变得更重啊,我刚刚其实有想要开的更加激进一点,但是他的方向盘阻尼经济模式跟运动模式是一模一样的。那我希望五零。下次如果你们再看到这个视频的话,后期 可以说电子阻尼方面,我觉得可以有给大家一个选择项,因为我想开的运动一点,当然这可能不是你们的初衷,这个车型这个方向盘阻尼,你在城里面开确实很舒服, 但是,但是,但是,但是万一呢?万一呢?对吧?那我觉得还是有个选择会更加好一点。呃,这个是我刚刚在开的时候,我想直接抄价一下,可能这阻力还是轻了一点啊。我是 实话实说,当然成立代步没问题。然后整体的底盘表现,我说两个我自己的主观感受,第一个是你感觉一体性变高了,对于原来的宾果三三三来说,跟宾果四幺零其实差距没有那么大。这个可能宾果四幺零的后选改过了以后,我觉得还是有区别的,包括 整体的进步速度,我觉得四幺零跟三三你是能开出差别的,现在你这个宾果 plus, 你跟四幺零其实也能开出差别,但是整体差距没有那么大。我觉得两个车型相对来说,相对来说宾果 plus 的调教风格我就更像三三三,就是往舒适在调,质感更好,但是更舒适,差不多这么一个定位吧。我是这么觉得,可能是因为整体车身的高度也变高了,所以你会 在一些比如说大弯的时候就发现他侧倾是比之前的宾果四幺零是要大一点的,相对来说 但整体还是舒适性的。调焦这个避震在过一些减速带的时候,再过一些烂路的时候,我觉得还是蛮舒服的,基本上能把滤震调焦的大家都能满意的这么一个家用化的这么一个调焦。当然当然当然, 我个人可能还喜欢宾果四幺零那个我自己感觉可能宾果四幺零那个公众台可能会更加的好一点,这个还是太舒服了, 大家可以自己去感受一下四 s 店。然后另外一个是这个车的刹车,我觉得也是要鼓励一下。这刹车是比宾果的 刹车我觉得是要好的,我老是跟自己人比啊,跟宾果他就去比,我觉得是比宾果他是好的。而且制动力啊,哪怕我们现在是下雨天,我也觉得他制动力是有提升的,这个还是蛮能感受,我不知道他们是改了什么东西啊,但是制动力是 有提升的,这还是能感知到的,而且整体刹车的线性程度也是比较好的。我觉得对于这个价位来说,这个车毕竟低配是八万九千八,高配是九万九千八,我觉得没有问题,这个级别算优秀的水平。呃,你如果是 普通的小白,之前没有开过车,这个车应该是立马可以上手的。刚刚说的终于变强了吗?他也没有把初段调教的非常的猛。没有的,他调初段的感受还是那种慢慢起来,但是你真正大脚给油的时候,他那个扭矩是一下子起来的, 这车型我觉得如果说,哎,还是我要求太多了,我就这动力,如果说能给宾果四幺幺零,给那个宾果原来那个小车身里面我觉得我很开心啊,其实我觉得五菱其实可以出个双七十五的四驱的,宾果四幺零的,对吧? 啊?暗示我想太多了,哈哈哈。啊,总归总归总归总归是我自己的想,而不是这种东西都是叫好不叫做啊,武林这么现实的厂家应该不会做吧。然后另外一个是因为我这个一直开我的星光嘛, 星光如果有,有这块屏幕大家都一点皮瓦都没有,这块屏幕跟我的星光去比好太多了。无论从功能性上面来讲,还是实际实用来讲,这个灵犀的最新版本啊,我觉得进步真的挺大的,整个一个 操控逻辑就是跟我的云朵基本上没有任何的区别,然后导航也好,那个智能语音也好,都非常的快啊,智能语音现在他会能够支持连续对话,我觉得还是你能感知到的。然后 是这块屏幕整体上的操作逻辑啊,这个我觉得操作逻辑他是有传承性的,你就像我有越野,我有云朵,你再去用这一套的时候你会发现,哎,他这套跟之前的是有连贯性的,所以我作为五菱用户 我马上能够上手,我觉得特别的好。呃,实际表现,我觉得我非常希望宾果下一次改款的时候都能用上这块屏幕。 这个应该是我觉得现阶段如果小电动车里面抛开开放性不谈,我觉得是非常好用的。车机系统加屏幕系统我觉得没有问题, 方向盘反正是跟宾果一样的。我觉得没有什么问题啊,我们莫名其妙开到了一个路很破的地方。这这这这这这这这,可能是因为下雨吧,哎呀哎呀哎呀哎呀哎呀哎呀哎呀,莫名其妙开到了 一个路很破的地方啊,这个就要考验我的驾驶技巧了,不过我是 suv 啊,对吧对吧,我胆子大一点,哎 哎。哇,前面这坑真的好大哇,这坑我都看不清这个坑坑底哇,这坑也太大了吧。 哎,好像也没蹭底嘛。哎,还是安全过来了, 虽然我很慌,但是他也没有蹭底啊,哎,安全过来了就是老司机啊。哎,安全过来了,非常的棒,不愧是我。 他这个他这个导航导啥地方给我啊,哎,导导导,不要说勾搭他抢你的那个什么前后门吗?不要告诉我之前好像走的不是四段路啊,是四段路被封了吗?还是怎么回事哦, 他真的给我倒到厂里去了,我只想在厂门口他给我倒到厂里去了。哎,就很过分啊,我又不要到他厂里去。他们厂里面可能是这边走的 啊。不好意思,是我错怪导航了,导航以为我要去国宣高科厂里上班,我只是来玩一下,没想到我没想过去他们厂里上班,不好意思,不来应聘了。 ok, 我们已经到了,现在我们去外面跟大家聊一聊宾果 plus。 ok, 我们已经来到了国轩高科的厂门口啊, 这是他的厂区,然后开的是宾果 plus。 那这辆车我们之前静态首期已经讲了非常多的内容了,我们就不再一一赘述他的各个详细的细节了,包括尺寸啊什么的,你就知道他是十万元价位,现在阶段 尺寸最大的车就行了,这么一个简单的陈述,然后他也是十万元价位,现在续航最长的车型也没有之一。 然后如果说你想买这个车,其实我有点东西可以聊一下啊,就是很多人其实对车没那么了解啊。我接下来话是对小白说的,如果说你现在买宾国 plus, 他现在其实有个四千块钱的金融贴息, 厂家给的,然后还有两千块钱的置换补贴,包括三店的终身质保。然后现在首批应该还有个三 m 贴膜,跟我的那个云朵前期是一样的,就三 m 贴膜也是 全车的免费送,免费贴完。然后呢?充电桩,包括三年的免费流量都是免费的。然后另外一个呢?这个车型其实我那天在聊的时候,我后来跟他的工程师也线下又聊了嘛, 有几个东西我想聊一下,就是说这个车型很多人会说他电池的问题,就是他电池尺寸其实不是特别大。那很多人会说他能跑五百吗?为什么有些车子能标四百?他的标五百?那首先我想说的是 这个续航不是标出来的,是厂家去跑续航测试他们跑出来的成绩,五百一十公里是跑出来的,不是自己标的, 不是厂家可以自己标,但我为什么不标六百?我又不标七百,所以自己标,反正对吧?这不是的,这是科学的,相当于说是命题作文,国家告诉你,我们有这些题目,你就按照这个题目去做,看谁 能做最高分,懂了吗?他不是这么个流程,他不一定是最真实的,最贴近你的,但是他一定是国家觉得现阶段大家工程师觉得这是一个相对靠谱的,这么一个就跟高考是一样的, 懂了吧?然后呢?这个车型为什么能耗能低呢?那第一个是其实那天没有讲的是他其实冷热管理啊,做了蛮多的,一个是他那个冷凝器功率现在是九千瓦的,这跟大家没有概念,冷凝是九千瓦的,然后散热的器的功率也有四点三千瓦啊,还有五百公里是液冷电池的嘛,整个 散热自从用了这个液冷电池以后,你连续充电,连续高速,连续高速高温跑没有问题,他能散到他们测试的环境要比你们实际遇到的环境要强的,他现在不 存在说你跑完高速整个车很热,然后你去充电充不进,不会的,完全可以放心。然后呢?包括整个低压电耗,他们降低了百分之五到百分之六啊,这他们自己官方的数据。然后包括续航力,就是刚刚的这些东西, 更大的冷凝器,更大的散热器,包括液冷的电池,包括低压电耗的整体的优化,他们的续航能加百分之二到百分之三,包括他们讲很多风阻啊,包括这个尾翼,包括他整个车的空力套件,其实对能耗方面都是有影响的, 大概能差好几个点,百分之好几个点,我记这个尾翼一点七吧,好像是对整体续航啊。然后另外一个是这个车型的电机,现在也是扁线电机,三合一的,七十五千瓦的,然后能效能做到百分之九十七点五啊,基本上已经是国内 头部的厂家了,就是电机能好,你能做到峰值功率百分之九十七点五,已经是非常非常高了,然后电池也是液冷的, 然后呢?还有一个是他现在整的一个电池的监控模块,包括他的整的 三电的模块,那我们省电电池就不说了,他的那个结构我们也不说了,之前讲过很多了吗?但这个车型现在的那个智能传感器其实也有更新的,他们现在会实时的监控你的小电瓶,大电瓶, 防止你说车走了以后你自己这里面灯还没关,或者说你里面一些用在用电的东西没有关掉,现在他们也会通过手机端来提醒你,他们也会自动充电,都会有的。 就现在这个车是能够远程空调啊,远程能干的事情是在越来越多的,五菱在智能化方面也是 在进步的,这是几个我觉得很多人应该不会聊的。还有这个车型的高强度刚刚比例啊,现在是七十四点八吧,应该是这个级别十万元价位应该是最高的 比例的车型了,日成型钢也有百分之二十七啊,基本上我知道的数据应该是同价位里面已经是最高的数据了,如果说有谁比他高,大家可以跟我来讲,也可以在评论区或者说弹幕告诉大家, 我记得他应该是最高了百分之七十四点八,同级别应该是最高了,反正我们不是广告,对吧?可以说最。然后这个车型还有一个细节是他们工程师跟我讲的,就是这个车型的 后部左右后大梁,现在也是整体热成型钢整体制作的呢,就是说在底盘的后部的这个大梁部分 是整的热成型钢直接做的,左右都是增加强度,增加碰撞的时候的溃缩,溃缩的强度都是有加强的,现在整个车型的强度比之前的三横三纵以外就是另外加强了,这是他们最新的设计,就是在整个屁股,就是在 屁股后面追尾的时候,比如说你们在遇到大车追尾的时候,他的抗撞能力对于前款车型都是有比较大的提升的,这是工程师的数据, 觉得五菱还是虽然在做十万块钱的小车,虽然在做便宜的车,但是他们一直在进步,哪怕是这种我认为放在宾果旗下其实都不应该。这个车型其实可以算做一个全新的车型,哪有说放在宾果下面,对吧?基本上对于宾果来说,他是一个完 完全不一样产品了,全新底盘的,全新电器架构的这么一个产品,我是这么认为的,都可以算一个全新产品了,但是他现在是宾果 plus, 也定了一个跟宾果我觉得非常甜点的价格啊,我很满意啊,我很满意。对于十万块钱的车来说,然后这个车型我刚才开过来的时候,因为下雨嘛,现在雨停了, 他还有自动雨刮自动大灯,然后这大灯还是熏黑的,就我觉得这车真的真的特别好,我们开回去他的能耗表现怎么样?走吧。 ok, 我们这次体验相对来说比较短,因为我今天一大早赶飞机赶过来,然后今天下午拍,拍完以后,明天一大早就要飞机回去。大家如果对宾果 plus 想了解更多的可以给我们留言,你还想看哪部分?我们下次有机会再给大家拍。你想对他了解什么?他能耗电耗,或者说他 动态表现,或者说跑四零三会怎么样子?大家可以尽管给我留言,我们能做的一定帮大家做,毕竟小车看,行吧我行吧。如果觉得我还讲不错,希望大家帮我们点赞、评论转发都会对我们节目有特别大的帮助,拜拜。
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是不是五菱这个没什么东西了潜力巨穷了。 嗨大家好我是辛巴,现在我们正在拍五菱宾果 plus 啊这辆车我们之间做过静态了啊,现在我们来做动态其实已经开了一天了。 这辆车可以理解成五菱宾果四幺零的超级精装加大加高版啊,可以这么一接,然后加长续航,他这个车现在有五百公里。那我们之前已经做过很多内容了 啊然后这辆车我们颜色也是跟我们之前澎湃一样啊也是水泥灰然后是一个外灰内米吧差不多这么个颜色然后我们啊这不是这不是这不是我们逼战大逼 我们逼战网红星巴佬是吧。嗯土豆你好。土豆你好。等一下等一下问你很重要的问题啊你说是不是商代。不是哈哈哈我也不是商代啊。哎呀挥起喷一下。哈哈哈不会的。开门开门 这颜色好像有点灰。不拉几的吗。啊啊啊他爬珍珠漆哈哈哈。你你到底你到底是实事求是你怎么回事我们要凭良心做事算虽然没有钱对不对啊哎这个刹车是不是小了点啊。 还行吧用这个继续吹这个级别都差不多大家都没好哪里去菜鸡附着啊对对吧那实事求是对吧。 啊那我来圆我来帮你圆。好好好行好。哎那这个外形那这个外形你觉得是不是就没有比那个宾果更有特色了?那宾果宾果更可爱一点那实话实说宾果更可爱一点。那这个确实没什么特色 是不是宾果的帅气哥哥。哎你看不愧是我对吧宾果帅气哥哥你继续哈哈哈哈烦死了 啊那你觉得整体的造型是不是就没有冰滚那么吸睛了啊。这是实话啊这是实话就是变得普通了是不是武林这个没什么东西了前驴技穷了 这是向市场妥协对吧我们为市场考虑要造一辆大家都能买的车好了同学们大家看到啊这个 没收钱都这样子啊哈哈哈。可见他收钱了会怎么样。收钱也就这样哈哈哈哈。不要我们实事求是对吧。实事求是哦。我说几个缺点好不好哎你说我说几个缺点。第一个我今天开下来我就有一个问题他那个方向 盘他是没有那个阻尼选择的。对对对对这星光是有的对星光是有的星光是有的因为我想开猛一点你知道吧他运动模式他也是很轻的吧。对对对对我感觉他整体的这个思路还是跟这个宾果有一点点像就还是女性相为主因为宾果他们说啊七点几层都是女性 啊这个车他们刻意做的中性了一点。嗯但是其实还是离不开对吧其实就是好用像的这么一个家用车。是是是本质上是。那我我有个问题是你自己说的这不是我说的吧你觉得你觉得他的隔音怎么样? 隔音扔进去我说实话比宾果要好啊然后但是你刚才高速没开吗?我我没开高速,早上去了一次阳朔还是后期。我觉得要双层夹胶玻璃啊这个路罩封罩还是有一点啊就是还有进补空间你会不会说话。对还有进 木工线。城市城市的隔音城市的 vh 要比宾果要好上啊你应该试过了我觉得城市里面还比较明显的。蛮蛮明显的啊。对,但是高速的话还有待优化啊啊然后还有就是祖传的这个是不是玲珑人才 是玲珑,是玲珑组团的玲珑的啊。其实还是有一点,但是没办法,毕竟是同一个地方的厂家吗对吧兄弟企业要支持一下要支持一下,就是对于隔音这个有特别高要求的啊,建议还是换那个静音轮胎啊,就是会好不少好不少? 那我还有一个我觉得也好的地方,就是他那个屏幕比那辆宾果的那个车机要好用。宾果的车机是这有点像那个云朵的那个车机小一点稍微。对啊,那个你们那个能干功能好像更少一点,但我基本不用。哈哈哈哈哈哈我们要讲区别。怎么回事? 怀疑你收钱了。啊怎么回事?不是你。你遇到我吗。行吧行吧。哈哈哈我们这个视频也蛮有意思的啊。没有一次的是两人一次。哈哈哈哈哈哈我无语了。非常合理,不愧是我们。这应该是第一个我们两个出现在同一个画面里啊。对对对对对 大家好我是姨妈。大家好,我是那个辛巴旗下的这个艺人。番薯啊番薯番薯啊,西瓜番薯啊。你刚刚不是番薯啊,番薯跟马铃薯两个东西番薯跟马铃薯是两个你哈哈,番薯是那个红色的那个?对, ok 然后这是我们一人,我们一人还是开了不少车的啊。不多不多,一年开个一百辆左右,这就是 ok, 那我们现在把这个五菱宾果 plus 开起来了。好吧,这个新华老师啊,这个我反正这个早上高速开过了啊,就跟跟大家讲一讲,反正我开下来觉得跟宾果的这个操控区别不是特别大啊, 就是可能这个整体的车架要大了一点点吧,反正我是觉得,呃,稍微有一点点的晃悠,那宾果我还是比较了解的啊,那我说一下,我觉得他跟宾果的第一,你如果开起来,我觉得他视野是要好很多的,这还比较明显,他玻璃玻璃面积变大,很是的专业啊专业。然后第二个呢,是你如果是 大脚油门踩过,但它动力是完全跟那个冰火还是能感知到。是是,毕竟一个五十千瓦,一个七十五千瓦。对,这个还是比较明显的,是我觉得特别是那一脚下去会觉得哇好,这动力是有花了钱有用,其实其实也就贵,贵了几 千块。对,综合算下来这辆车啊,对,贵了几千块。对,你买到了一个更大的车价,更大车价,对更多的空间,更高的续航跟更有力的发电机。 然后呢,还有一个呢是我觉得比较能够感知到,我觉得你刚刚说的那个侧倾我觉得是有的,特别是像这样弯的时候你是能感知到的。是的,但是你在开的时候其实我觉得有一点是比较好,你们看这个座椅其实要比冰果那座椅要舒服一点,他这个座椅是星座的,这座椅还是蛮舒服的。是的是的, 基本上这几个我觉得比较,你看你说开起来啊,嗯,就我们一开始虽然搞笑,但是也是实话,我觉得四幺零的那个动态如果说我要玩的话,嗯, 我自己喜欢这种小车开法,我觉得四幺零可能带一下灵活一点带我说一句啊,就我们这种比较喜欢开车的会比较注意这个啊,因为你说真的会有人去在意冰火的这个动态, 但是其实我们是吧是吧,我们作为媒体可能会因为我们会去来回试,来回比较,我们才会有特别大的感觉,是真的,买这些车的人你稳,嗯,对吧,你安静, 对,可能你逼真,不要太晃悠。对对对对对,不会像我们这么细节的还去考虑侧倾回弹。哎,这个我要说一个事情,其实就是我有个朋友买了那个三三三嘛。啊,是我当时让他买四幺零的啊,我觉得四幺零的提升很大,就是后旋改了以后啊,我觉得四幺零明显要比三三三应该要好很多嘛。嗯, 那对他来说没有什么感觉,是看一般人是看他便宜多了,因为他没有对比,没有对比,他没有对比,就算有对比的他,他对比的案例也没有,不可能像我们这种对,所以说我们有一些时候我感觉我们挺钻牛角尖的。那是就是大多数人不在意的事情,我们可能会讲对对对,但是那我是这么认为的,大家来看我们节目不就是为了 知道一点他们试不出来的东西吧,是就不明绝地啊,然后,哈哈哈,最后我们打个分吧。啊?打个分,我们节目非常的肤浅,如果这个车你动态满分十分,你能给几分? 满分五分,十分有点多了,我们不能数字大一点,那一百分。好吧,哈哈哈。那宾果四幺零的操控是九十分啊。啊,那你觉得这辆宾果 plus 的操控是多少分?八十吧,除了动力以外就动力不算操控里面我觉得八十八十。嗯, 我就差不多,差不多我就七十九分吧。啊哈哈哈哈。你这是因为他的这个整体的车价要更加高了,然后他的给我的感觉是重心要 高不上,因为我对于这个还是挺敏感的,因为我可能会过弯,稍微快一点。嗯,开慢一点啊,开慢一点,我法律线是内的, 我们这种很遵守的呀,哈哈哈,就是因为宾果相对来讲还是比较小巧比较低的这个车啊,其实刚我们刚才讲的话,它更像是微型的 suv, 他的整个车身的重心确实要偏高一些。那你再做一些可能三十度的那种路,你稍微快一点,他就会有一些些的这个侧心出现了,而且就是一边倒的那种侧心的感觉出现了,所以我我会在这里扣个一分。 好吧,那我们现在简单总结一下啊,那今天早上呢,我是这个开着宾果 plus 差不多基本上一百二,顶着一百二的这个速度呢,来回阳朔来回开了三百多公里, 跟大家简单讲讲,就是这个车呢,在高速上的这个隔音,呃,相比之前宾果呢稍微好了一点,但是确实啊,这个整个的轮胎我觉得还是不够好,就是大家如果是想 要这个把 nba 去提升一个档次的话,这个可能是需要后期去加钱换这个紧轮胎,然后玻璃的话,双层玻璃,说了那么多年了,他也没办法,可能也是成本受限,嗯,对不对?然后整个高速的这个超车啊,因为 换上了七十五千瓦的这个电机,我个人可以说啊,这个没什么太大问题了,可以说是就是一百码以上的这个速度下去超车,不会出现像之前那么多车型力不从心的这个情况出现了,这个是没有什么太大问题了。然后整体的空间呢?也是比 相比冰火也好,冰箱比迷你一一也好,其实是一个我觉得算是一个质的飞跃了,好吧。然后就是让我们的辛巴稍微总结一下,就是我们这个四十到八十的城市的这个开下来, 我是觉得如果说以存代步来说,我这个车可以满足百分之九十以上的需求,是我觉得很多人会在意他是不是四座无数啊?这个敏感的,敏感的话题一直在讲,对,是在讲,但是我,我是这么认为这个事情的,因为以我对这个价格消费者的了解, 我觉得其实续航的重要程度是高于是能坐四个人还是五人,但我也希望你能坐五个人的就很多人,我觉得很多就是观众的心态,我能理解,就是我能理解,我不用,但是你必须得有,对,你必须得有,但是我就我们周围绝大部分消费者,你想想看, 认真,如果你想买这个车,你可以仔细思考一下,嗯,你有多少时间是全家老小都是要全都拉上,要要做这个车,其实啊,我们路上随便拍拍吧,就是一辆车坐满的情况有多少啊?对,很少很少,就你,你要想到 如果是真的大家都是一定要五座的话,宾果海鸥就不会卖那么好了,那如果说你一定要五座,其实他们有五座车型的,嗯,你就是如果说你是五座,是刚需,没有问题,你就去买五座车就好了, 这是我对这辆车的结论,摆上了那么多的产品,对吧?对,而且我也确确实跟五零反应了,我说他们希望下次能做个五座的车型, 就也许将来会有,但对对对,但是现在这款它就是四座的,对,你能接受就是它就是你能接受的。这个级别的十万元以内,我觉得续航最长的,整体性价比我觉得是最高的,哎,这个车型 ok, 那最后啊,这个我个人提议一点啊,你觉得啊,就非要说这个车的动态有什么缺点, 动态说一个说一个,这整体的动态包括隔音啊,什么东西都能说,我我觉得可能是我觉得还是我需要一个 可以调节的方向盘的那个阻尼吧,就是我因为我刚刚在开蛮快的时候,然后我觉得就是他确实太轻了,太轻盈了,太轻盈了,他结果才说他本身高度高了以后,啊啊,本身阻尼他没有随速争议转向的话,我知道有一点,但不明显,但是我觉得还是 需要的。对于动态来说,嗯,对于我自己来说,那我说一个吧,我还是那句话,因为我今天的整个这个驾驶工况呢,还是以高速为主, 因为五菱一直在告诉我们这个车是全面进化,嗯,新的架构啊,就各方面都要比宾果更加好,所以我对他的期待其实已经被在这个早上开会的时候已被拉到那个高度了。所以说这个我在高速驾驶的时候呢,我觉得续航是没问题的,嗯,然后整体的 隔音是没什么太大问题的,嗯,但是我觉得一旦超过一百二就是在一维持在一百二的时候呢,我觉得那个风 照,嗯和路照,嗯,其实我会希望他做的再稍微好一那么一点点。嗯,但是我知道这个成本所限啊,说了那么多年的,我们说了那么多年的啊,玻璃也好,嗯,就是更好的轮胎也好, 这个,呃,没办法,嗯,没办法,这是我个人,嗯,就今天短时期的这个试驾下来对于这辆宾果 plus 的一点点这个优化的建议。嗯,好吧, ok, 那这期节目啊,啊,就这样我结束啊, 那大家好啊,这个我请关注我这个农民,呃,就吧。啊,好吧,大家好,我是土豆,嗯,拜拜,那我们下期节目再见, 后期剪辑是爷爷在接吗?啊,爷爷在接啊,对吧?后夜帮干嘛?爷爷帮爷爷老师这个省点力。 这个叶老师你看到这一段的时候知道啊,就是他这边呢,就是给他磨皮啊,就是负二十,知道吧?哈哈哈哈哈,这个美美黑啊,什么东西?加个百分之六十左右就可以了。好吧,我们这边呢就反反方向的来一来。

这个五菱宾果 plus 昨天上市了,新车呢共有这个四百零一公里旗舰版和五百一十公里旗舰版两个配置,官方的指导价为八点九八万和九点八八万元。 五菱宾果 plus 他定位是小型纯电 suv, 主打是大空间和长续航,在这个空间和续航里程上呢,特别是空间对比,这个比亚迪的海豚已经不是原来的宾果了,跟海豚也没有明显的差距。 当然从宾果到宾果 plus 价格呢也提高了不少,不过如果和海豚比啊,它的价格优势呢还是很明显的。 宾果 plus 入门车型比海豚这个荣耀活力版的便宜了一万,续航的却更长。而宾果 plus 五百一十公里旗舰版和这个海豚荣耀活力版呢,还便宜了一千块。那我们来看看这个宾果 plus 和这个海豚都有哪些配置方面的不同。 首先这个商店系统方面,宾果 plus 五百一十公里旗舰版它搭载的是容量为五十点六度的这个磷酸铁铝电池,续航里程呢五百一十公里。而海豚荣耀活力板呢,搭载的是比亚迪自己的这个磷酸铁铝刀片,电池容量是三十二点二六度, 比这个苹果 plus 呢少了十八度电,理论续航呢,三百零二公里,这个差距呢有点大,虽然电车的续航不能只看电池的容量, 虽然这个比亚迪的商店系统的确很优秀,能耗控制呢也很出色,但是电池容量的巨大差距呢,的确呢,也能把这个宾果 plus 和海豚的续航里程呢拉开距离。买电车我们最看重的不就是这个续航的里程吗?你们说对不对? 在这个配置上,两车呢各有自己的优势,海豚呢多了这个侧气帘和一些智能化的配置,而宾果 plus 多了这个座椅电动调节等等, 大家呢可以根据自己的需求呢来选择。最后就是这个两车动态方面的不同,之前的宾果呢,我是试驾过,我的体验就是啊,他的调教还是偏向于这个城市道路通行为主, 他底盘的行驶质感如果要和这个海豚去比的话,我觉得差点意思,我个人会觉得这个比亚迪海豚的更出色,也更好开。 不过通过以上的对比,综合考虑,这个五菱宾果 plus 它的性价比的确会更高。当然我还是建议大家呢,多去试驾对比一下,特别是驾驶体验这种东西,它比较主观,需要你自己去感受以后呢再做出选择。