三阳蜂鸟125极速配置

郑州市北三环盐田路三阳的店啊，今天准备试驾蜂鸟。老板，这个蜂鸟有现车没有？有现车是吧？试驾车屋里有好几个颜色的。是的啊，这一辆是试驾车，这是量产的试驾车还是量产的啊？不是工程试驾车。 这是 abs 的吗？ abs 版前轮 abs 的，高配也是一个高配。好，准备试驾一下啊。行哎，他这个车子，你看他这多了这一点。这是干啥用的？ 这是反光的还是干啥用的？对，这是好多车上都有啊好多车上都有原来，但是 lv 没有啊。 以前跨汽车的简历上都有这个，但是一个警示。其实这个要不要其他的我看都没有啊。其他的你看现在很多车都没了，但是还是有车保留着。有他还把这个保留着。就是晚上的时候可能反光 光效果明显一点是吧，比如说在侧面了啥的。两边都有吗？啊，两边都有。好，准备试驾一下这个车。这是两把钥匙，无钥匙启动，油箱在前面。 喂坐桶的空间。哇，这个坐桶空间是深度挺深的，放一个四分之三盔是我个人觉得是完全没啥问题的，电池的位置是在这， 这个深度确实挺深的，再看一下它的动力，幺二五的动力七点一千瓦，最高时速九十五。这个咱都不试了。以前试过了， 其实我以前已经试驾过了。试驾过了，但是那也是一款是工程样车的。试驾车就是说他 他不是一个。呃，量产车的。是是试驾车，这个是一个量产车的，你像他那个牌照框不一样，包括前面也有一点点，这个位置也有点不一样。咱们今天就来试驾一下这个量产车的风调。幺二五到底咋样？ 还是熟悉的味道。坐垫舒适性，包括他的一个宽度都是比较不错的，柔软度，这个这个要比那个三昂的飞度五坐垫还要舒服一点。我说的舒服是感受，坐上去第一感受 看脚踏空间，一米八的身高和桑的飞度五基本都差不多的方向，打死的话他也会碰腿。我一八零的身高脚踏的位置还是蛮大的啊，至少来说要 比巧格幺二五要稍微大一点。这个脚踏空间包括这个中间这个位置。我这四三的鞋子，你看鞋脚踏这个还是。呃，有，但是和没有差不多，但是有总比没有强吧。这个鞋脚踏这个位置。 后视镜这个是直接好评啊。后视镜是我见过的幺二五里面包括幺五零其他车子里面他这个后视镜是最看上去最爽的，你看可以这样放，也可以这样放，也可以这样放，就是后视镜是直接好评。我喜欢这样放， 我喜欢这样的。宽一点宽一点他的视野面积，就说后后面的显示效果会更好一点啊。这个膜都没揭了。这个也没揭， 还是一个单油门拉线开关，然后是双闪，大灯没有这个没有超车灯没有双闪 啊，一块液晶的小仪表，但是这个显示的效果稍微差一点。意思这现在也没有太阳，等一会去试一下吧。啊，这是向右边拧到底，使劲拧的话他是油箱开启方式，这个是 咱们试一下哦。打火的时候还是挺清脆的，就说他这个打火的时候一触即发，没有半点的拖泥带水， 震动来说是有颗粒感，就说怠速的时候， 包括阵坐垫能够明显的传递到屁股上有一点颗粒感，这都是正常的，你要怠速的时候都有，就是看谁的大谁的小，就是看谁奇迹来的那个震动大， 看一下骑起来吧。哦，这个车子骑，你看这车，你看稍微加一点点油门，他都离合都接触了，就是他的离合接触是非常的早的。 这我一八零的身高，我骑上这个车感觉他啊，我个人感觉是没啥问题的，就说我以我这个身高来骑，包括腿部空间了，包括这个左右转靶的时候了，都没啥问题，但是你要是打死的时候，他肯定会碰腿，这一点其实已经不错了， 大部分车子你像我一八零的身高，再加上这个轻靴这么高的腿，这个空间已经是不错了。前面可以放一个，就是说一个一一一瓶水吧，这是两把钥匙， 你看这个动力感受要比三样的飞度舞来的更直接。就是三样的飞度舞的动力，他是一加油门，他会实质个零点五秒，但是这个你看几乎是一加油门都有，一油就反馈，一反馈就直接动力给你输出 啊。这个有一点龙头偏右了，哥们。稍稍的有一点龙头偏右， 看一下大沙巴吧，试一下大沙巴，看一下他这个大沙巴的感受。哦，大沙巴有一点点偏左了，我再我再试一下吧，毕竟太慢了， 不行，已经到了， 你看他这个起步加速非常的灵敏的，很灵敏。 这个车把有点太窄了一点，稍微窄了一点车把，如果再宽一点车把会对于我这个身高如果再宽一点车把我觉得是更好更舒服一点。 我试一下他的刹车板，一碟子 呦，他这个 a 碟子还是挺牛逼的啊。 a 碟子的，你看我两个手指基本上是轻轻的，一捏 a 碟子就有，就反馈就能够制动，而且他的 a 碟子的弹手的感受还是不错的，就是很轻微。嘟嘟嘟，嘟嘟嘟，就那个感受。你看在怠速的震动，这个时候 啊，比刚才要小一点了，刚才可能是冷车的状态下，但是还有啊，怠速的震动还是有的， 这就比刚才稍微稍稍小一点。这个仪表，再看一下这在太阳底下，他的一个反光的这个仪表显示的效果，嗯，一般吧，没有三阳的飞度那个仪表亮。你看他的油门是非常的跟 手啊，油门调教到你看框度，这个框度都是刚刚好，而且油门你稍稍加一点点油门他就会，他就会介入。这个车把是啥啥汽水啊，那么油光亮亮的。这个 光光的，你看代步通行的时候，我们可以买个菜啊啥的，放到前面就这样骑，那也是蛮不错的。 我现在是油门到底。试一下大踏板 啊，这大插拔是没啥问题，感觉让他有点龙头有点洞，就说路面上不平 的时候，他那个减震感觉让他那个减震还是有一点蹦蹦的，就说龙头会感觉到明显的跳动，可能轮胎打的气压太足了，还是不知道咋的了。向右转吧， 试一下这个减速带吧。不是减速带哎，这个，哎呦，减震稍稍硬了一点啊减震确实稍微硬了一点，这没办法，就刚才我过一拧盖的时候 啊，稍稍硬了一点，你看这个刹车后刹车真的蛮不错的，就是一刹都有，一刹都出来，一刹都爆死啊。我说的意思是这个刹车是直接好评，无论是后刹还是前刹，直接好评，非常 长的灵敏的这个制动力，我觉得在同级别里面包括豪爵 af 震动，这个刹车调教的要相对来说这个这个刹车真的还是蛮不错的，在你低速的时候，比如说三五十码，这个刹车是给你的信心还是比较多的。 这是啥呀？这是啥啊？这是一个皮子防尘罩，这个是你看现在这个震动就是挺好，不大， 但是他会有一个轰隆隆，轰隆隆低频的震动，传递到你的屁股上，传递到你的坐垫上，再传递到你的屁股上，这个手把也是有一点点低频的，但是这个我是完全可以接受的，这个声音很小，我就是 听不到，除非我起步加油门大的时候才听到声音嗡嗡响，但这个时候的声音也是不大的，就这个声音还是在市区代步通行的时候，几乎很小很小。 他这个前面前后减震还是稍稍的偏硬了一点，刚才我过硬井盖的时候还会感觉有一点，有一点不是太舒服， 我现在是油门倒起来这个动力的感受放到这个小小车上，他的一个鱼 确性还是不错的，就说他能够给你一个带来一个很很舒服的一个动力，就说你随叫随到，只要你拧油门在市区里面，那他这个动力基本上是随叫随到，而且他这个动力没有拖泥带水， 试一下刹车后后刹车，后刹车一刹都有。试一下前刹车， 包括前刹车，你看他给你的制动力是是还是蛮有信心的。我说的是单刹，前刹的时候信心还是挺足的， 如果是前后碟刹那就更牛逼了。这个 这是一个前面的 a b s 刹车，如果前后 a b s 那就更牛逼了。 等会走走这条路过去吧。 啊，这个是没有偏灯熄火的，可能由于成本考虑吧，是没有偏灯熄火的，你看从他的前脸，我觉得这个车是更适合是女性跨骑的车子，多一点， 更女性化。就说一个女孩骑的话，可能显示这个更漂亮一点。男士骑不是说不能骑啊，女士骑更好。 这个动力是七点一千瓦，在同级别里面也算是一个比较高的一个功率吧，你能不能听到他的声音， 你看在这个室外嘈杂的时候，我几乎是听不到，轰隆隆，轰隆隆的。 哦，这个排气管这个防尘罩挺长的啊，你看几乎到这位置看不到这个。这个排气口， 同样是一个飞旋的脚踏，看他的强度如何，我这一一六一百六十斤 没啥问题，一百六十斤他的承重能力是不用担心。 你看他这个脚踏位置啊，他这个脚踏位置还是在同级别里面，相对于巧格来说，他这个脚踏还算是大的。他这个脚踏位置 咱们就是买个菜啥的。呃，倒都没什么太大的问题， 在市区里面体制非常的灵活。 我就是感觉到感觉有一点点啊，这个车，这个车，你看我在这个视频，再不通行的时候感觉 感觉这车把上就说减震轮胎。呃，他给我的反馈是有一点阵阵的感觉，就是说比如说有一点烂路的话，他直接传递到我的手上，他会有一阵一阵的。 这个我不知道是不是轮胎打的太足了，还是剪的太硬了，他会影响 一点点。那个，呃，舒适性 好在这个坐垫挺爽啊，坐垫挺平的，而且它的宽度能够拖着我的屁股，舒适性上是没啥问题。这个坐垫 你看我来一次急刹啊，现在是六十码，我来一次急刹。六六十多码啊，过了这个过了这个来一次急刹。好，六十码， 你看这六十码急刹的时候，你看这 abs 啊，这是后轮爆死了。我就是说六十码急刹的时候，他呢给你的刹车信心是比较足的，就是你直接是双手捏死就可以了，车身也是站的比较稳。 哎呀，感觉就是这个后视镜稍稍的稍稍的窄了一点，还是那句话，这个后视镜稍，我说这个车把车把如果再宽一点点，这个后视镜或者后视镜杆再长一点点，那他的显示效果，后视镜的面积显示效果就会更好了。 这么大的后视镜有点浪费了。 这个动力是得心应手啊，在市区里面其实完全是够用了。幺二五的排量， 他感觉这个车把有点龙头偏右尾的感， 有一点偏右的感觉， 我靠，一捏都抱死。这个刹车也太不好了。这个刹车， 嗯，这个车坐人的话要比巧格稍稍的强一点点。巧格一个人，大人一个小孩还行，要两个成年人坐巧格的话就不行，这个两个人坐上去也还好，你看前面也能够有留一个足够的一个坐垫， 两个都可以坐上，但是要坐的话坐两个人经常骑的话最好装一个靠背或者装一个尾箱，不装尾箱的话，他后面 乘坐的空间的时候，乘坐的时候，后面如果没有靠背，没有尾箱的时候，他的安全系数会稍微差一点。 啊，这个你看这是后座的一个一个感觉吧。 这个车是一个量产的试驾车，蜂鸟幺二五，我以前试的蜂鸟幺二五是一款 是一款是工程试驾车，就是好像是台湾 cbd 过来的，这个是好像是国产的，大部分呢零件 还是用的什么什么台湾生产的 ccd 的，但是有有一些零件是用到国产的。我说一下这个车，这个车要比那个以前那个车就感觉震动控制的要小一点点，我个人感觉， 但这个以前是个 cbs 的，但这个 abs 的感受，我个人觉得如果你要是买的话直接上 abs 的 就错那一点钱，但是按这个系数，比如说像这样洒水车的路面呢？我可以直接来，刚好有洒水车，我试一下 ads 好，过了红绿灯咱们再试 a b s 啊，好，试一下 a b s 啊，看一下前面 a s， 你看我可以随便的刹车， a b s 启动的时候你不用太担心，但是你这个刹车的时候一定要在你车身直线行驶的时候，尽量直线的时候，你比如说就像这样吧，我我刹车，你看 他的 a b s 直接介入就是非常的就是说安全，如果说你要没有 a b s 啊，那一刹车肯定摔，只要 boss 前轮，只要 boss 肯定摔，就这个洒水车路面了，而且我试了一下它，它的一个 a b s 啊，你看它 a b s 出来的时候铲除的感 受挺好，真的挺好，没有说跟一个铲手很大很铲手很硬，而且。呃，启动了之后很很大，那个感觉到没有，有滴滴滴滴滴滴很小的感受。 这正宗洒水车洒的也太多了吧。这洒水车洒这么多干嘛呀这是洒这么多水干嘛。你看我在这的时候我基本上可以不用太担心，他就是回家的时候泡泡死会摔跤，你看我现在又击杀了。 再来一个急刹。哇，这个 a 碟子启动的时候呢，弹手很小很小，很舒服，这个刹车还是比 放心的。我这在直线行驶，一定要直线行驶。感觉这个装备工艺稍微歪了一点呢，你看他是这样的，这个有点向左边歪了一点，应该再向右边去一点， 感觉上有点歪了一点。是我看到有点歪还是车把有点歪？应该是这样说是歪了一点，可能是我的问题吧， 这个风挡太小了，只能做一个装饰用，啥都挡不住，再高一点点。 有人说这个车的油耗一点六，我是不相信的啊，我觉得幺二五的油耗，如果你是一个正常的代步通行，就像我这样骑，那至少要两升油才算正常。 你要那样的一点六的油耗，可能是你就是一直是那个那个时间时速骑行，或者一直是温柔的骑行。四五十码五六十码的跑可能是那油耗，但是我们大部分代步通勤， 有时候红绿灯多了啥的，那个油耗多一点，我觉得也算是正常吧，踏板车油耗二到三个油之间都很正常的。 你看这个五十码走的时候，他这个路面前面的减震反馈的非常的直接， 好像是一点一点减震也没有，其实也是有，他这个减震也是比较软的，但是怎么他都直接反馈到你的车把上，以前那个工程上车 还没有这感觉，可能是我忘了，还不知道咋回事。来，我再骑两圈试一下 以前是不是我没有在市区再不通行走。那比如说前面有个阴井盖， 你看这个硬硬井盖，这个倒没啥问题，就是说你在不过硬井盖，不过那些烂路的时候。呃，他那个反馈啊，他那个反馈非常的直接，就像这种呃，画的线，那个人行横道， 斑马线之类的，他那个直接传递到你的手手上，你能够明显的感觉这个车把龙头会噔噔噔噔噔噔的，就就包包括这个。这个线他光减震是 太慢了一点，就说减震还没有使上劲了，他已经是过下一个，呃，下一个就是说减速带了， 感觉后减震还好，后减震就是前减震，就是走的时候他会有一点，反正也不知道是 我以前那个工程样车，我咋没试出来。这个车子是有一点点的，他这个感觉和巧合的差不多，你像豪爵、 a 法、铃木、 ua， 如果他们这些车子的话，他都可以把这些小颠簸小过滤的，基本上都是非常的平稳啊，这在市区里面穿行是真的很灵活， 他本身那个车就比较小，很灵活，很灵活，就是你可以随心所欲的就是跑，你看原地调头是完全没啥问 问题的，你看我都没下来。原地调头是完全没啥问题，我都没下车，就说他的一个骑行质感，包括一个原地调头是非常的稳的，这个车架是非常的稳的， 后扶手也是蛮大的，我再试一下这个支车的。呃，用劲不用劲哦，这个很轻巧，你看一下啊， 就这样，我都不用手都不用扶，就这样稍微用脚稍微蹬一下，他这个设计的是非常的轻，就说即使你是一个女士来骑来骑这个车的话，在 支车的时候也是挺简单的，就是不费劲，你看他这个挡泥板，挡泥板的挡泥效果 刚才也是看到了，这我是在那个洒水车的路面上跑的，这一点是挡不住泥的，但是这这边是没有泥的，包括这个位置，发动机这个位置也是也是没有泥的， 这一点点有点油。包括这个位置啊，这个位置，这里面是有点水，减震上有点水，那这个导音效果只能算是一般般吧，他这个减震是不可调的，就是只能这样 哦，这个壳子啥的质感上包括也没有什么松松垮垮的，他这个汽水要比他自家的三阳的系列，三阳幺五零系列要稍稍好一点， 除非。呃，看了一下这个板子的话， 看一下接缝吧，还可以还可以，整体的一个漆水做工来说的话还可以，包括这仪表的接缝都是都还蛮不错的，就是没有什么可挑剔的地方，但这个也不知道，这个稍微小了一点，稍微再大一点， 或者后期再加一个稍微大一点的。复古车的风挡， 包括这个接缝，这个车灯的这个位置接缝做的还是都还挺可以的吧，我觉得 包括这两边的接缝都还可以，反正是和工程一样，那漆上还是有一点点稍微有点区别的，我觉得这个车 要比工程养车骑上去，呃，震动比工程养车稍微小一点，但是我不知道他这个过减速带的时候，不是过减速带的时候，过那个走着正常的路的时候有一点小颠簸可以直接反馈到这个车把上，这一点我不知道是 是是啥意思，以前我骑那辆工程试驾车的时候咋没有感觉出来呀？ 你看他这个走线还是抖，很很规整的，你看这个地方有一个限速，这个地方有一个大限速，这个地方还有一个固定的限速，包括这个位置都有减震，也是防尘的， 可以减少我们减震漏油的概率吧，因为他本身就防尘吗？这个位置三阳飞度系列都有，对吧？ 这个是反光，反光这个地方你看他这个盘不大，但是他这个刹车效果啊，手感是不错的。 双回胎的卡钳，这是建大的轮胎，这个轮胎的抓地力一般般，九零九零幺零，轮胎稍微小了一点，如果能换一个十二寸的轮毂，那他的一个通过性了，包括一个 我觉得骑行感受会更好一点。稍微小了一点，不过代步通勤来说的话，十二寸十十寸的来说的话都大，差不差吧？在市区里面骑行，只要不跑那些特别烂的路。好，这就是三号蜂鸟新款的一个车子的一个试驾感受。

最近两天三阳推出了他的二零二四款新款小踏板，叫蜂鸟幺二五，售价呢是八千六百八到九千九百八。 cbs 版本和 abs 版本 三样的口碑在我们国内也是一向都是很不错的，这个是比较值得一说的有两个点，第一点就是它的油箱大小，六点五升油箱算它是同级别比较大的了，第二点就是它非常的省油，它的油耗据说是百公里只要一点六五升，这就意味着它的续航可以非常轻松的超越三百公里。而且它的油箱使用的是前置油箱， 他底下的坐桶空间超大。他的发动机参数也很不错，最大功率七点一千瓦，最大扭距十点四牛米啊，这样的参数在幺二五发动机当中也是属于名列前茅的存在，同时这个车价格还不贵，造型也是非常的简约啊。但是三阳推出这款车呢，主要是为了面向女性用户，从他的造型可以看得出来 是比较圆润的，几乎没有什么线条存在，大灯也是非常简洁，原厂就有粉色和紫色，非常可爱的颜色，当然也不是说男生就不能骑他，还有蓝色白色也是非常好看的。 如果说他的这个油耗真的如他所说一样，那么我觉得以三洋的口碑，这款车在国内将会卖的非常不错。 现在还有很多老厂凭借着自身的用户基数大到现在连 cbs 都没有，而且目前官方宣称的这些参数以及 离三阳这么多年的市场的口碑而言，还没有出现特别大的竞伤，或者说没有出现明显的槽点。如果官方爆出这些数据都属实的话，三阳这款车一定会卖的非常不错的。那至于他的市场销量能怎么样，你说了不算，我说了也不算，市场说了才算。

大家好，我是天宇雅马哈巧格真正的对手来了。山羊的蜂鸟昨天公布了最终的官方售价，低配版 cds 版 八千三百八十元，他有一个前轮 abs 的高配版九千六百八十元，作为刚上市的车型，这款车目前可以交两百抵五百。这个车咱过去单独试驾过，给我的感觉就是个头小，动力强，据说油耗还很低， 六点五升的前置油箱存储量能不能够做到官方所说的百公里一点六五个油，就看第一批车主你们真实的市场反馈了。艾米斯的这个强化双火化塞的技术有没有这么神奇，我是抱着怀疑的态度，但我可以 见证的是，这款车比较适合都市里那些个头矮小的女性们去骑。这个车是大小和外观，咱看上去就和电动车没有什么区别， 九十九公斤的整备重量做高也只有七百四十五，任何人去驾驭它的话应该都很轻松。 这款车我在试驾的时候感觉动力是不错的，一个幺二五的单缸风冷能够做到七点一千瓦，相应的十点四的扭矩， 在幺二五级别的风冷踏板车市场里已经可以说是傲立群雄了。我估计买这车的大部分应该会买 abs 版本九千六百八，这个价格以二零二四年的踏板车市场来看，中规中矩。本以为 下兴三阳上市的车型会交一千抵两千，有点小失望了，变成了交二百抵五百。 cbs 版和 abs 版一个单前轮的 abs 差价一千三，个人感觉有点小贵了。 不过大伙反过来想，这一款车在台湾的售价折合人民币一点九万元，那心里立马平衡了。 我最后想对三阳说的是，在台湾省你们只有三个品牌去竞争市场，但是到了我们北方不下三十个品牌在竞争市场，你们多拿出一点诚意，让我们也支持一下台湾省的产品。