小牛新款sqi和老款区别

两分钟带你了解小牛电动 sqa 二零二款和二零二三款的区别。今天我们讲解的都是 sqa 动力版，除下面说到的，其他没有什么很大的变化。 左边是二零二款，右边是二零二三款。首先最直观的区别就是刹车组件和前减震不同，二零二款的前后刹车组件是自行车刹车组件， 二零二三款则升级为摩托车级的刹车组件，前二百二十毫米，后一百八十毫米的双碟刹盘， 前减震也从之前的倒置减震升级为摩托车级的正置减震，并配有防尘胶套，这一点很不错。其次，车在充电口位置从座位下方优化到了车身电池舱左侧，避免了骑行后 后轮携带水渍进入充电口的弊端。然后最终极的升级就是电池由原来四八伏二十四安的电池容量升级为四十八伏二十八安的容量，可谓是牛油的里程福音啊。 同时充电器也由原来金属外壳自散热的变成风扇散热，塑料外壳的充电器 输出电流同样都是五点二安，只是一个静音一个散热好，反正就是二者不可兼得。再一个就是二零二款上牌备案是没有后挡泥板，而二零二三款出厂上牌备案是配备后挡泥板的，也是相当不错的优化。 最后，只要购买二零二三款车型，就送一套机能拓展礼包，里面包含储物中箱、双人坐垫和双人脚踏配件由原来的单人座升级为具有储物功能 的双人座，可谓是良心啊。我的没有安装机能拓展配件是因为个人比较喜欢单座的外观颜值，毕竟小牛 sgi 荣获的红点产品设计大奖不是虚吹的。 两代车型其实还有一些微小的变化就不一一列出了，让更多喜欢小牛的用户去发掘吧。这期视频就到这，下期再见！

一万预算，前后碟刹跨气外观，前后十七寸大轮毂，近百公里理论续航，小牛 sqi 二三款还能选择吗？相信看完你就会有答案。嗨，我是阿静，我只说重点， nice！ 一、动力性能，小牛 s q i 二三款出厂，搭配了峰值一千二百瓦的后轮电机，整车极速可以达到五十加二。电池续航，小牛 s q i 出厂，搭载了四十八伏二十八安的锂电池，理论续航可以跑到九十五公里左右，实测城市通勤续航是在六十五公里以上。三、整车配置，兄弟们，别看小牛 s q i 是跨级机车的外观，它可是一台电动自行车。 前面车灯呢，是小牛经典的圆环造型，照射角度和范围都不错，侧面也有氛围灯，整车尾灯也是小牛牛角的标志，整体外观设计还是挺有意思。 sqi 这款车呢，不仅动力表现不错，当然自动配置也很给力，这是 sqi 二三款，上泵是用了 ur 顶配的总成，碟刹升级了前二二零后幺八零。整件方面呢，老款 sqi 是倒 是前减震，而这次二三款新款是采用的正立减震，而且自带了防尘套，整体的一个颜值有提升。中置后减震呢，我感觉对比老款也有些许提升，没有老款那么硬，骑行体验感受会有加分。 sqi 前后轮胎尺寸为七零杠一百杠幺七轮胎，日常骑行抓地力表现一般，建议后续可以更换加宽轮胎，提升抓地力的同时呢，也提升了整车的颜值。 还有一点二三款的一个提升呢，就是外置充电口，从之前老款的坐垫底下改成了侧面充电，更方便了，整体的用车体验会有提升。除此之外呢，整车也是支持远程控车，各种方式解锁等功能。 总结一下阿进记得当时小年 sqi 发布那会，兄弟们讨论热度真的很高，对整个电动自行车的市场冲击还挺大的。老款 sqi 各种不完美的地方呢，在这次二三款发布以后都一一调整解决，并且这次搭配了储物箱和一体双人套件，也提升了跨气电动车的一个实用性。所以兄弟们，你们会考虑跨气电动车吗？

近两千差价，小牛 sqivs 小牛 u 二电动车对比分析，看完视频你就会有答案。嗨，我是阿静，我只说重点 动力对比。小牛 sq 二动力版软解后极速是在五十三左右，起步快，上坡动力还可以，电机额定四百瓦功率，隐藏实力有八百瓦以上。小牛 u 二顶配版软解后的一个速度是在六十左右，起步快，上坡猛，电机是一千二百瓦的隐藏实力。 电池这一块，小牛 sqi 动力版出厂采用四十八伏二十四安的一个锂电池，软解后的一个行驶续航是在五十到五十五公里左右。小牛鱼儿顶配版出厂采用四十八伏三十二安电池， 软解后的一个行驶续航是在六十公里左右。骑行体验，小牛 s k i 动力版出厂采用前后双碟刹出厂，轮胎轮毂 适为十七寸，适合一米七以上的车友进行一个骑行。大轮毂带来的一个好处就是通过性比较强，带来的不好地方就是转把，转弯的时候不是很灵活，如果说你天生手比较短，身高的话没有那么高，骑上去会有一些微趴， 长时间骑行对腰的一个压力会比较大。虽然说使用的是中置减震，但是调教更有运动感，过一些小台阶和减速带会比较难受。小牛鱼儿顶配版出场也是前叠后叠出场，轮胎为七五杠八五杠幺二，骑行还挺稳， 轮胎的抓地力也可以。这款车主要是动力调教不错，上坡动力足，起步快而不窜车，可惜后减震偏硬，过减速带和台阶比较难受。这款车的一个第三方配件比较多，很多配件的接口都是通用的，可以直上小牛 sqi 的话呢，就是配件比较少，而且不能载人出行， 如果说有载人需求的，建议选择小牛 ur 顶配版，差价近两千块，你会如何选择呢？选小牛 sqi 还是小牛 ur？

不过你没有驾照，怎么能骑上摩托车呢？你可不能乱说啊，这个可不是摩托车！这 这是小刘全新的新国标跨骑电动车 sy， 作为国内第一批提车的用户，不得不说啊，小牛设计电动车一直都有一手机能风的外观，加上大量的镂空悬浮小细节，让整车更有科技感。标志性的悬浮天使眼大灯，真是怎么看都不腻，晚上骑这车可太有辨识度了。一体化压住式车身， 航空级镁合金超轻材料，不仅让车辆更轻便，而且更耐用。 sy 的这个电池仓也很有意思，整体的前移和下坠处理不仅降低了车辆的重心，同时也让车辆在行驶中保持一个更稳的姿态。取出电池的方式也很简单，双击启动键，侧面就可以弹出电池。这液压杆，这小阻尼 来了！酷哥特别喜欢这个跨气的驾驶姿势，无论是正跨还是倒跨，腰背打直还是腹肌，身体怎么骑怎么帅，骑上它，我就是非机动车道上最靓的仔！类似越野摩托车的碟刹设计，手感很不错，随脚 加随停。十七寸的大轮毂，搭配上专业的前液压减震和中置可调节避震，让整辆车的通过性也变得非常优秀。可惜啊，只有一个座位不能带被兜风。高性能镁合金轮毂，电机轻轻转动把手就能感受到狂暴的加速性能。因为是新国标嘛，所以极速也只能达到二十五公里。道路千万条，安全第一条。除此之外，这辆车的智能和安防配置也是 加满了有配套的 app 小程序和蓝牙钥匙，出门再也不用带普通钥匙了，并且车辆还支持北斗 gps 定位，汽格瓦拉来拖电瓶都不怕。续航方面，这辆车的都市版离着续航能达到六十五公里，动力版可以达到七十五公里，无论是上班、日常出勤还是骑出去玩，都绝对够用了。最后，这台不用驾照就能轻松驾驭的跨级电动车，你心动了吗？

来兄弟们给你们看点狠货啊，全新 s q i 它来了，这个车呢，它是采用一个航空的铝合金， 深圳只有两台了，目前的话两台就在我这里啊，全国的话他只有十台，这是一个准新车，开了有十六公里，来这边看一下，十六公里，目前这个车呢，也是基本上都是少有的， 他的一个整体的主车架，他都是一体成型的，全部都是螺丝上上去的，没有一些焊接上去的一个构造。 来给大家看一下整体这个效果，他有一股机车的风格，为什么这么说呢？因为他坐上去啊就能走，非常的简单方便。构造呢，造型也是非常的酷帅的一种，而且呢他这边呢，他是内置了一个极光的范围灯啊，他是内置到里面去的， 非常的智能啊， 这款车呢我们都是以玩家致敬玩家的一款车，他的这个仪表也是非常多的那种啊，颜色和变的， 整体的话做工真的是非常完美，非常的帅， 可看一下他的电视窗啊，是从这里出来的，他的轮毂是一个十七寸的大轮毂， 非常的饱满，看起来还有他这个踏板也是设置的非常好，非常的人性化，包括他前面也是一个倒刺的减震，来给大家看一下，是非常帅的， 这是非常的到位的它这个公寓啊，这里呢它是带了一个喇叭，是可以像音响一样的，整车的话它的一个造型啊，它是非常帅气的一个。