艾瑞泽82024款和2023款区别

买了奇瑞二零二三款艾瑞泽八高能版二点零替净三个月跑了一万公里，说到这款车真是满头雾水， 新车指导价是十三点七九万，在店里来回谈了两天，最后拿到了一万，优惠幅度算下来办好落地十四点三四万直接开回家，现在想想感觉买贵了，朋友们你们那里多少呢？这款车优点之处，搭载二点零 t 涡轮增压发动机，最大输出两百五十四匹大马力， 这套动力总成不管是提速还是高速超大货车都毫无压力，只要给油，速度马上就上来。用过这款车的朋友都知道，动力没的说， 一个字，非常给力。驾驶感受包括动力、乘坐舒适性和驾驶舒适性都非常满意。这款车车身长宽高分别为四千七百八十乘以一千八百四十三乘以一千四百六十九 毫米，同级别车型里算是非常给力的一款家用空间，乘坐舒适性非常好，输出平顺有劲，底盘不松垮，高速上也不虚，这个价位已经是非常优秀了。前排空间宽敞，座椅体感良好，手感舒适，支撑感足。后排座椅不仅足够宽大， 前排座椅调整到合适位置后，后排头部同样还剩一拳多点距离，这个空间我觉得很好了。横向乘坐空间我觉得和中型轿车差不多， 完全可以满足日常出行的需求。这台发动机匹配的是双离合变速箱，动力输出平顺而有力， 变速箱换挡迅速而顺畅，无论是起步加速还是超车，动力支持都很充沛，即便是上大坡，脚杆上也没有太大的衰减，给我的信心十足，油耗百公里也就六点 八升左右，看个人驾驶习惯缺点之处，目前还是很满意这款车的性能的，过一些泥巴路也不会抖座椅，乘坐起来比较柔和，贯穿式的尾灯开出去回头率超高，实用的配置都用过，减速带减震一般都过滤的很好， 车机里面的音质也非常不错，特别在跑高速，不知不觉跑到一百三十码。总的来说，这款车作为代步车完全够用，不管是动力还是空间还是颜值，完全不低于合资车，朋友们，你们说呢？

二点零 t 的艾瑞泽八来了，那你们知道他与一点六 t 车型到底有哪些区别吗？首先视频中辆车是一辆二点零 t 的中配，我相信这个配置未来也是一个走量版本，我们可以看到这辆车搭载了一个非常深邃的绿色，不得不说这套颜色很能提升艾瑞泽八的一个档次感。 还有就是他的车头部分，这些装饰条也并不是简简单单的一个银色，这个也是值得好评的。前中网部分现象，一点六 t 变得更加具有几何镂空感，以及侧方这个位置也是一个全黑的质量，二点零的中配配备有前雷达以及他全系标配有五百四十度全景影像功能。 车身侧面，这辆二点零 t 中配搭载了一个十八英寸的双色轮毂，只不过它相当于顶配这个卡钳并没有被喷成一个红色。车窗周围也是一个亮面，黑色装饰处理比较能提升运动气息。车尾部分依旧 是搭载了一条贯穿式尾灯，并且在你解锁车辆之后，也就是有一个仪式感的开启效果，是不是非常的哇塞呢？ 在后杠处，二点零 t 车型换为了双边共四处真实的一个排气，这辆二点零 t 车型最大马力两百五十四匹，最大扭矩也是达到了三百九十牛米，这一点放在这个级别车型中确实是非常夸张的。我们再来看一下他的车内变化， 拉开车门可以看到这辆二点零的中配配备有一个照明灯，这也是比较能提升夜晚的一个档次感。还有就是他的这套内饰也是换成了一个全棕色的，这是相当于一点六 t 内饰部分比较大的一个变化， 现在我们坐到车内，可以看到这辆二点零 t 的方向盘按键，小鸟一点六 t 有一个小区别，换为了这种整体的一个亮面状态处理，但也是一个按压的，我们来给这辆车通一下电， 这辆二点零 t 车型也是搭载了一个双十二点三英寸的大连屏，但是呢，它相当于一点六 t 换装了八幺五的一个芯片，所以说在使用流畅度这一块有一个非常明显的提升。 这套车机系统也是与瑞虎九一样，奇瑞最新的一套车机系统，不得不说在内饰科技感这一块，这是要非常强于一点六 t 的空调控制也是集成到了这块车机屏幕内，但是呢，在下方他也是保留了一排空调的触摸按键，值得好评。 二点零 t 的中配相较于顶配在内饰部分有什么变化呢？就这辆中配，它的扬声器是八个索尼的，而顶配据我了解是十二个索尼扬声器， 还有就是这辆二点零的中配在副驾驶前方这里有一个亮面处理的氛围灯，内饰装饰板也是这种木纹材质的，不得不说艾瑞泽八车型在内饰用 料这块做的是相当良心，在你手能触摸到的地方，基本上都是一个软质材质覆盖，并且在车门板上也是配备有大面积的一个氛围灯，所以说我们国产车的这个价位，这套内饰不比那些所谓的合资车来的要香吗？ 在上方这辆二点零的中配配备有 l 二级驾驶辅助，这个配置应该是入门车型没有配备的，还有就是一个配置小差异，就是这辆二点零的中配配备有主驾驶的加热和通风，以及副驾驶的座椅加热这两个配置二点零的入门版车型是缺席的。好了，现在我们再来看一下他的后排 车辆，二点零 t 的二位则八相当于一点六 t 的轴距，这一块并没有变化，依旧是二七九零，我个人身高一八一，现在我们坐到车内前排我的驾驶位还有一个三拳左右，非常夸张的乘坐空间，后排独立出风口以及 usb 并没有缺席，还有就是地台龙 并不是非常高的，乘坐舒适性这一块还是值得好评的。有一个小细节就是这辆二点零的中配后门板这一块材质也是一个软质的，你可要知道一点六 t 顶配这一块也是一个硬塑料，这也是一些小细节上的一个变化， 总体我觉得这套深色的棕色内饰确实比较能提升艾瑞泽八的一个商务档次感。最后我们再来看一下他的后备箱部分， 这辆二点零 t 的中配车型并没有配备电尾门，不知道顶配会不会增加这个配置，当然了，对于紧凑级的车来说，有一个空间还不错的后备箱，电不电尾门也是无所谓了。 右方这里有一个单独的储物格，后排座椅依旧是整体放倒，再下方也是配备有一个备胎的后备箱连杆也是有一个塑料件的包裹。好了，基本上就是这辆艾瑞泽八二点零 t 中配的一个到店体验，他的这辆车配备的这些配置我相信也可以满足绝大多数人，那个使用值得好评的就是这辆车也是可以加入九十二号汽油的，这大家能受得了吗？最后就是在这个级别，大家会不会首选这辆二点零 t 的艾瑞泽八呢？ 如果你想了解二零二三款奇瑞 s 八二点零 t 车型，更多价格及配置信息，你可以打开懂车帝 app 进行搜索。

奇瑞的艾瑞泽八终于降价了，老铁，这一款车是十一万九千九的车啊，现在直接优惠四万五，优惠完了只需要七万多，直接就能开回家。老铁啊，这车的整车长度是四七八零，整车的宽度是幺八四三， 整车的高度是幺四六九啊，轴距的话是二七九零，匹配的是一点六 t 的发动机，一百九十七马力啊，非常够用。这多功能的方向盘，皮质的座椅，全景的大天窗，这一款车都有主副驾驶安全气囊，前后排的气帘，胎压显示， 安全带提醒、 abs 防抱死、自动力分配，刹车辅助，牵引定控制、车身稳定系统，这一款车都有啊，车道偏离主动刹车，后备箱也是非常宽敞的啊。

十四五万左右落地，是选一点五 t 的速腾还是二点零 t 的艾瑞泽八？在实际体验之后才发现，这还真的是一个难以抉择的问题。今天我们来看一下艾瑞泽八二点零 t 的高配玉。速腾的优势是相对的油耗低、保值率高、后备箱大，而艾瑞泽八则是性能更强，用料更足，后排更宽敞。 动力方面，它搭载的这台二点零 t 发动机最大马力两百五十四匹，最大扭矩三百九十牛米，关键是只要加九十二号油， 搭配七速十四双离合变速箱，在刚下完雨，路面有些湿滑的情况下，百公里加速时间为七点四秒，这只是其次，重要的是在中后段加速的时候，推背感依然很强，那种铿锵有力、底气十足的感觉是小排量涡轮增压比不了的。 另外，艾瑞泽 八的体型在 a 级车里面也是偏大的，如果四七八零毫米的车长还不算明显的话，那你再看他二七九零毫米的轴距和一米八四的车宽，这两项数据已经非常接近 b 级车了。 所以坐进他的第二排，你除了有一个非常宽敞的腿部空间外，同时乘坐三名乘客的时候，在横向宽度上也不会那么的拥挤。另外座椅的尺寸也是比较的宽大，填充柔软厚实， 当然后备箱的容积要比速腾小一点，打开之后内部的进深为一百零八厘米，高度五十二厘米，第二排座椅靠背也支持整体放倒，有一定的扩展能力。 最后我们再到他的前排，看一下 前排的双联屏、一键启动以及座椅调节按钮的造型，感觉真的有点像奔驰的元， 不过还好，放在一起最起码不算难看。屏幕下方保留了一块单独的空调控制区域，但也只能触摸操作，没有实体按钮。这款二点零 t 的高配比中配多了九千块钱，主要是多了几个安全气囊以及扬声器的数量从八个提升到了十二个， 但这个音质听上去好像也并没有特别好。再结合实际的落地价，所以我觉得二点零 t 最值得考虑的应该是中配，那这样算下来，其实要比一点五 t 的速腾要便宜很多。 那再回到开头两款车该怎么选的问题，个人感觉如果是市区跑的多，那就选速腾，因为油耗更容易让人接受。如果是高速、国道、省道跑的更多，那就选艾瑞泽八，因为开起来更爽。 如果你想了解该车型的最新报价，可以下载懂车帝进行查看。

最近还有很多朋友比较关注七二一则八，那么这辆车放在当下到底值不值得买？还有就是选择哪一个配置最合适，今天我们再来看一下这辆二零二三款的二点零 t 顶配，我们可以看到他的这个墨绿色车漆搭配上车窗的这些黑色装饰处理，这也是很能凸显出高级信息。 这辆二点零 t 顶配车型相信二点零 t 中配这个轮毂内部卡钳被喷成了一个红色，这是一个小差异，他们都是搭载了二点零 t 的鲲鹏动力，最大马力两百五十四匹，匹配的七速式双离合变速器，并且这套动力他是可以加注九十二号汽油的，这点大家能受得了吗？ 所以我认为奇瑞艾瑞泽八这套二点零 t 动力总成部分绝对算是一个优势了。车尾部分它相当于一点六 t 车型，基本上没有太大变化，变化之处就是二点零 t 车型是双边供四出，真实的一个排气，尾灯 部分同样在你解锁之后有一个仪式感的开启，效果也是相当的高级。这辆二点零的车型内饰部分是这种棕色系的风格，明显是与外观形成了一个很大的风格差异。 顶配相较于中配到底有哪些配置上的变化呢？首先就是这辆二点零 t 顶配他多了一个相分功能，以及就是他配备有车载的行车记录仪， 这辆顶配的扬声器数量是索尼的十二个，而中配的是八个。还有就是顶配配备了倒车车侧预警以及后方防碰撞预警，但是呢，那辆中配 l 二级驾驶辅助以及前排的座椅，主驾通风加热，副驾驶的加热这些基本的舒适性配置，手机无线充电这些都是没有缺席。 所以我觉得二点零 t 中配车型是放在 lvz 八车业里最值得去考虑的一个配置，我们可以看到它的内饰在你手中 触摸的地方基本上都是一个软质材质覆盖，车门板处也是有氛围灯，并且他的这套车机相当于一点六 t 车型显示新机效果得到了升级，他换装了八幺五五的一个芯片，流畅性这一块也是得到了很不错的一个提升。全景影像功能是配备的，中配也没有缺席。 我驾驶这辆车，在正常情况下，你加速的时候，你是感受不到这个七四五十双流变速器的一个顿挫的， 并且在你绝大多数超车场景，你踩下油门动力来的也是比较充裕。对于这个级别燃油车来说，我是给这辆车好评的。中控台处保留了一排触摸式的按键，与一点六 t 车型没有太大差异。 副驾驶前方这里有一个氛围灯，但是有很多朋友并不是太喜欢这个氛围灯的设计。储空间部分，前排贯通式的两个水杯座后边这里有一个放手 的储物格，中央扶手箱是一个最开始的防水方式，里边空间并不算特别的大，哇，这个座椅的缝线样式也是很能凸显，高级头枕是左右有这种小的凸起。 中控台下方这里也有一个小的储物格， usb 放到了这个位置，并且这辆二点零 t 顶配与中配都是配备有前排主驾驶的座椅记忆。哇，配置来的真是挺到位了，现在我们再来看一下他的后排乘坐空间， 这辆艾瑞泽八的轴距是两千七百九十毫米，放在当下国产紧凑级车中也算是比较大的了。 前排我的驾驶位，我的身高一米八一，还有一个两拳多三拳的状态，头部空间是有两指左右，也算是比较充裕，值得好评的就是他的这个后排的头枕，按下去非常的柔软，左右就是小的幅度，所以说你头部枕上去是比较 舒服的。后门板处这辆车也是配备有氛围灯，在你手能触摸到地方都是一个软质材质覆盖，所以你就说这些用料难道不比同价位那些合资车来的要香吗？视觉效果看上去非常的高级， 后排的配置，独立出风口，一个 usb， 这台隆起是有一定程度小凸起，当然了，这个级别车型汽油车这台出名的基本上是没有的。后排中央扶手的样式相对来说就比较的普通了，两个水杯座而已。哇，这个中间的头枕也是有这种小的弧度的，大家能受得了吗？ 好了，这基本上就是这辆车的一个车队承诺体验，我认为舒适性放在当下国产紧凑级车里也是算得上数一数二的了。只不过这辆二点零的顶配他也没有配备后备箱的电尾门，好歹是你稍微用一下力，他也可以进行一 个开启。后备箱的大小并没有太大的一个亮点，前后纵深是比较不错的，但是左侧这辆顶配车型被音响的低音单元所占据一部分空间，右侧有一个小网兜 在下方，他也是配备有备胎的，这个后备箱连杆也进行了一个小的塑料件包裹好了，这基本上就是这二零二三款二点零 tlv 则八的一个到店体验。还有一点值得说的是，它相较于同级别的紧凑型车，热情型刚的比例使用是非常高的， 也可以看出奇瑞在造车这一块也相对比较良心的了，这也算是这辆车的一个优势。最后就是我认为这辆艾瑞泽八放在当下值得去考虑的，如果你特别喜欢这辆车的话，我比较推荐二点零的中配，那么到最后大家认为这辆车的表现是不是你的菜呢？ 如果你想了解二零二三款奇瑞 s 八这辆车不同版本车型价格与更详细配置对比，你可以打开懂车帝 app 进行搜索。

同样的预算，你会选吉利星锐还是奇瑞艾瑞泽八呢？其实这两台车的性格差距还是挺大的，这台艾瑞泽八的动力强，还能吃粗粮，关键还终身质保，但是车无完车，他的缺点也是摆在明面上的。那么艾瑞泽八到底能不能买，又有哪些优缺点呢？ 首先艾瑞泽八价格低，现在一点六 t 车型能优惠到一万八左右，二点零 t 车型能优惠到一万三左右，低配车型落地价也就十万出个头， 咱们的这台艾瑞泽八 dct 一百，落地价十一万六左右，性价比已经非常高了。不过每个地区的优惠啊，都不尽相同，你们那里能优惠多少呢？知道的朋友啊，欢迎在评论区跟大家分享一下。 艾瑞泽八的车身尺寸和星瑞差不太多，虽然是紧凑型车，但比朗逸、轩逸、思域等合资品牌车型啊都大一圈，外观的美丑啊，见仁见智，个人感觉艾瑞泽八的外观啊，更年轻运动一些，星瑞则更沉稳低调 一些。在配置方面，艾瑞泽八占据一定的优势，无钥匙进入是全系标配的，中控台采用了双联屏设计，造型以简约为主。他相比这个黑色内饰，个人更喜欢他的双色拼接色调，感觉更有层次感和档次感。 但是内饰的用料上呢，上面用的是糖素软包材质，中间呢是木纹饰板，下面这一块是皮质包裹，但是无论是哪一块，摸起来要么硬邦邦，要么塑料感很强， 甚至你稍微用力捏一下还会有异响。所以内饰的质感以及装配工艺啊，算是艾瑞泽八的一个缺点，而且咱拍的算是中低配车型，所以他的仪表啊和中控屏啊都是十点二五英寸的， 高配车型它是十二点三英寸的，所以看起来有很大的黑边，左侧可以对屏幕的亮度以及声音等进行调节啊，其实用起来还是挺方便的，而且液晶仪表显示的信息啊也足够丰富，界面设计等啊，和高配车型都是相同的， 只不过这个大黑边确实有点影响观感。车机系统啊，跟高配也是没有区别的，车联网、手机互联设置、导航、语音控制等等该有的功能啊都有了，而且这套车机系统用的是八幺五五芯片，所以无论是反应速度还是流畅度都是非常不错的。