倒置减震和正置减震的区别小牛

终于来了，记得不记得几个月前我说厂家给我吹牛逼，说他的减震不会漏油，经过我几个月的测试，厂家是真的没有吹 测试视频姗姗来迟，车友们久等了，老规矩，不介绍太多，直接上硬菜！这款是真无可调的减震，高速下压回弹，低速下压回弹外加欲在这是说明书，可以暂停看一看减震的阻尼效果应该都知道，可以看到减震缓慢的起来，这个就是阻尼效果，那么这个减震是带有高速跟低速的， 高速就是在你快速，他不会让你运作的特别快去达到一个舒适性，这种通常在竞技上比较吃香，或者是像那种突然出现的大的路况减震需要高速运作的时候，这个阻尼就会出现，那么通常的减震就是像这种一按就起来了。当然这一款把阻尼放开也是这样的效果多的不讲了，直接上硬菜，咱们上路先挑战 下天桥的人行台阶。还是老规矩，我不讲他多好，车友们用眼看就 ok。 在这几个月的行驶过程中，这个简直给我的感觉很理想，后来我又找厂家谈了谈这个价，卧槽，真的很 nice， 给我的第一感觉就是有性价。下台阶时候的减震效果，车友们自己说 还 ok 不 ok， 低调点啊，也就那样，咱千万不敢给他捧起来，回来我好找厂家帮你们砍下来，刚才下的太快了，咱们现在慢慢的，这个感觉是不是看着很舒服，再来一次， 不好意思不好意思，冲下去了，此刻我的心情毫不心疼减震，我非常心疼我的车呀，因为我的车很重，所以此刻我的心是在滴血了。前减震 ok， 咱们看一下后减震的重心是在前面的，通常后减震会比较跳，从视频 效果上来说很 nice， 但是实际体验的话，实际上还是跳。有一说一啊，我也不隐瞒车友们，但是相比其他减震来说，卸了很多的力，可以算得上是很 nice。 接下来咱们上人行道上再试一下，这种路算平坦一些了，减震的幅度不会特别的明显，咱们就大概模拟一下路况， 可以看到在起伏的时候效果还是很 ok 的。我的阻尼是没有特调，随便调了一下，还是属于稍微偏硬的状态，因为我平时喜欢压弯。接下来咱们看一下后减震。后减震给我的感觉是相当的舒服， 在正常行驶或者是在路上遇着坑很舒服，就跟泡泡糖一样。我的感受加上视频，车友们有个更直观的体验。接下来咱们找一个小越野点的路试一下，咱们找一个草地看一下效果，这个效果也是车友们自己说还 ok 不 ok， 是不是你喜欢的类型。 接下来咱们再来看一下后面后减震，从视频上的效果，看着好像没有那么明显，可以看车上面的浮动，基本上是健身在运作，车子浮动，说实话我坐在上面走这段路蛮舒服的。接下来咱们来过减速带，咱们看一看它的效果，过这些小坑效果都是挺好的， 就是不知道过减速带怎么样，不知道车友们有没有看清挺 nice 的。测试的结果咱们就不做回放了，车友们如果是感兴趣可以倒回去慢放去分析，我这边只是做一个大概的测试 以及感受，这个剪子使用这么久了，确实如厂家说的，没有漏油，没有出现质量问题。我又看了一下厂家的大数据，几乎是没有售后的， 接下来我准备跟这个厂家谈个合作，拿下他的代理，给车友们把价格打下来。所以喜欢这款减震的车友们先不要着急，让我先去跟厂里好好谈谈，争取让车友们都可以用的上真五条倒置减震。

快快宁北宁北宁北，大事不好了，什么事那么紧张？我看最近很多兄弟们都在评论区评论说看腻了咱们的室外景镇，啊哈，这该如何是好呢？哎呀，原来是这事啊，这还不简单，那我们现在话不多说，立刻安排， 既然大家都看腻了我们的沙王减震，那我们今天话就给大家带来点不一样的，来自我们祖国的 gf 一狙击者前减震， 看到我穿这套衣服没有？兄弟们看到自己白白色的点没有？这就是我们今天一天劳动下来的成果， 这里面有我们的前套装，有我们的后套装，也有我们最近推出的新品减震。那今天的话我们就简单的来详细的讲解一下， 接下来我们所看到的就是我们最近推出的新品啊， gfe 的一个减震，可以看到这里有两款，一款正字，一款倒置，这款减震的性价比是非常高的，而且他们的颜值也是非常在线。 首先我们一个三十三型的一个针织减震，它的长度的话是四百长，还有三八五长，还有四百二十长，兄弟们可以选择我们这一个减震的话，它同样也是搭配一个玉仔 可调，这一款仅是他原厂的弹簧，是配一个大单体的一个锂电的，就是说车重的话就可以装这一对弹簧，那我们可以看到他另外配了一对这个弹簧，这个弹簧的话是偏软的，也就是适合我们小容量也就是八十安六十安，或者是人不怎么重的车去使用。 这一个减震的话，他同样也是做到了人性化啊，为很多兄弟们考虑了这一点，这一点的话是很多减震做不到的，接下来我们可以看到这个倒置的话 是一个四三星以及三八五长啊，可以看到这个颜值同样也是非常在线，我们这一款减震在他这个预算里面，无论是颜值还是性能，那肯定是我们的首选，减震只是其次， 主要的还是要靠我们的一个完美的安装以及匹配才能达到我们想要的效果。那现在的话就跟随我的镜头一起来 看一下我们今天调试的后套装以及前套装。说到套装，我相信兄弟们肯定比我们更清楚我们的套装的做工，我们的每一套都是采用一车一套的一个标准，每一套的一个居中都是做到非常到位，这绝对不是说说而已。 我们想要做到完美，那我们的轮毂以及卡钳必须居中，也就是两边的轮毂的距离要和减震中间，卡钳呢这个刹车皮叠盘的中间， 这样子的话不仅能提升你们的一个驾驶体验，还能把你们这一套的配件的配置和性能发挥到极致。一开始我们为了满足兄弟们对直散的一个要求，我们推出了我们这一套啊，这一套的话是一个九爪轮毂和明浙的一个街道版的大辐射以及纱网减震和 和三十三星的一个三星柱。我们这套话无论是支撑性还是一个刹车性能都可以对比原装有一个翻天覆地的提升。再后来兄弟们嫌弃这个轮毂不够好看，我们就推出了这一个 ak 满天星的轮毂以及魔法式的一个北极星的轮毂。 再后来呢，兄弟们对刹车性能的这个要求越来越高了，我们就推出了我们的一个明哲赛道款的一个大辐射搭配一张呃 f 勾 n 的一个刹车盘， 这样子的话他就能把你的一个整车的一个刹车性能给提高。那现在的话，我们可以看到这两款新品啊，也是我们 gfe 的一个减震搭配一个 f 勾 n 的一个刹车盘和一个明哲的赛道款的一个大补色， 那现在的话就到我们的一个倒置了啊，可以看到这个倒置的一个颜值装车的效果是非常帅的，来拉正镜头来照一下整个 套装的一个效果，是不是非常的 very good。 我们的这个倒置的话，它的配置方面有一个小小的变更，叠盘方面的话，升级成为一个二四五的 ugr 轮毂的话，依旧是满天星的一个轮毂，因为这个轮毂的话无论是颜值还是性能在这个预算里面还是比较能打的。 那现在前面一整套简单概括一下，我们来看一下我们的后轮套装，后面一套同样也是老方案，我们可以看到雷神鸣叉搭配一个全顺四代的两千瓦啊。然后呢卡钳方面呢，选择的是一个明智的街道版的大螃蟹搭配一张 p p 的叠盘， 这一套的一个性能搭配也是我们用到最久，经过我们的测试，这一套的一个匹配的程度做到的是比较完美的啊。那如果说你对性能方面的要求比较高，那我们可以看到这一套，这一套的话，这个兄弟选择的是一个全顺三千瓦的一个四大 卡钳方面的话，这个兄弟把街道版换成了赛道版，平插方面的话，这个兄弟选择了一个 a 取 h 的一个平插，那这样子如果说让兄弟们选，你们会选择银色还是我们的黑色呢？ 认真做好每一套是我们这个初衷，那我们也欢迎来自全国各地不同兄弟们找我们定制专属于你的套装。那我们这期视频简单概括一下，我们下期见，拜拜。

正置减震和倒置减震应该怎么选？一般在经历过第二次改装的车友脑子里面都会冒出来一个想法，我要不要去尝试一下倒置减震？正置减震呢是上细下粗，倒置减震呢是上粗下细，从外观上来看呢，好像倒置减震更好看一些。 从实用性上来说，正直减震结构简单，形成长相对倒置来说不容易打底，而且也不容易漏油，后期维护保养成本低，减震的售价呢也要低一些。 倒置减震呢，因为上粗下细，所以跟三星柱连接的地方呢，就会更粗壮一些，抗冲击性也更好一些。而且因为它的结构特性是能够减轻皇下质量的，所以他的反应会更灵敏更灵活。在高速驾驶和过弯的时候呢，相比政治减震更加稳定，这些优点呢，也是现在 很多车友追求性能和颜值下首选倒置减震的原因。那么倒置减震到底有没有缺点呢？有， 倒置减震的后期维护保养成本会更贵一些，而且一旦减震油封受伤，减震油大概率就会漏光光。大卫，那你为什么这次会选择倒置减震呢？他帅哦！

兄弟们，狙击者的四十三斤倒置减震啊，装上去了，然后是一个布雷博的水鸟啊，看一下 大概什么效果，确实很帅啊，看到没有？兄弟们，然后的话也是换了一个，换了一个这个 上海的这个 gp 开关啊，搭配这个油门也是特别帅，上海到啊，飞的 beautiful 帅就完了啊！兄弟们，来帮忙扭一下油门啊！帮忙去扭一下油门。 你是几月份？就是现车。 好了好了好了， 嘎嘎帅啊，兄弟们，捞汁减震。

期待已久的居居者 gef 倒置前景证啊，今天他到货了， 这款减震一出啊，就被称为年度最具性价比的倒置全减震啊，规格分别有三五幺三五二啊， 一个是气瓶落在外面形成长一点，一个是气瓶在里面形成短一点啊，四十三星的一个规格，黑色银色啊，配好转接码，还有挡泥板、支架、保修卡、说明书等，还有三星柱一整套啊，那么废话少说，让我们来看一下它的细节。 那么 g e f 勤俭证啊，也不是只有倒置勤俭证啊，你有政治的三十三星啊，那么给你配了两个弹簧啊，怕你太重， 四二零长度三十三星啊，黑色银色都有那么老规矩啊，需要的后台联系我啊，直接转账，直接发！

做一个静态展示啊， g f e 的倒置，我们先看一下减震没有，装车的一个总行程，来，师傅装一下，量一下， ok 啊，兄弟们，总行程是一百一十一点二零的一个毫米啊，我们再看一下装车的效果，给你们看一下装车以后吃掉了多少行程。 兄弟们，装车以后是一百零一点六五的行程，我的车是八四幺二六的软包啊，车的整体的一个重量可能也就在两百斤多一点，可能就是再给兄弟们看一下文字，两百二十斤，坐到车上以后简直又吃掉了多少行程， 蚊子坐上去以后，行程来到了六十九点五二，一百二十斤的一个粉丝老弟啊，坐到车上以后我们又知道多少行程， 八十六点六二的一个行程。兄弟们，证明证明看一下啊， g f 一这个倒置他不是完全能压到瓶底的啊，我们看还有多少的这个距离没有吃到，好吧，一共是十六点二九毫米啊，兄弟们， 这次测试我们用的是 g f e 的预载已经调满的状态啊，我们去做这个测试，呃，数据已经给兄弟们测试出来了，你们可以做一个参考。

今天的这一台小牛有点不一样，这个不是我们收下来，是客户周转放在我们这里的，给大家看一下这个配置吧，前面一套全是红色的，巴蒙特的那个 做，然后加上这个红色的这个顶级法斯特倒置减震，这个是没有假的啊，然后呢加上这个碳盘的刹车盘全浮动的， 这个刹车盘都一两千了，然后这个减震是全新的，是一万多块钱的，然后这个魔法车的呃，大红色，这个跟 m 五零 s 差不多，效果刚刚好用，牌子不行，但是 效果是没得说的。然后呢上泵呢，用的是日本的白质风速，这个是比较少见的一个牌子，然后 这个拉杆呢也是碳纤维的，这个这些都是碳的，这些肉眼可见全部都有包碳，包括这后面呢，还有这个扶手，这些全部都是碳的，然后停下来用了一个 赛道平叉，然后后减震的底薄是二十五，然后呢后卡钳也是魔法师的，这个呃小螃蟹， 整车的话，呃电三大件是呃八五零啦，六，呃御马六代六百 pp 也是六千瓦片吧，呃，电池是双冰的，一百零四安的七十六伏，一百零四安的电池 啊，但是大灯这些吧，这个车配置还是挺好的，基本上肉眼可见的地方全是碳，也都是碳，这个车只是客户拿来周转的，还是挺漂亮的。

兄弟们，这个国产的倒置减震到底是智商税还是真的效果特别好？这台车是我们今天刚刚回收的，现在在补电，等下就骑回去了。这个车用了一个国产的倒置的那个 rd 的倒置减震吧，然后里面用的是一个 锻造的三星柱，就这个三星柱一千多块钱吧。然后前面用的是用的布莱布的水疗， 然后这后面用的一个是豪豪的平叉后减震用的是比博士的 rst 四，然后配一个全顺时代三千瓦片吧， 然后这个车的公里数比较小，才一千三百多公里，今年六月份激活的车子，然后上泵是用的那个瑞福马的那款， 怎么挑吧，这个手感实测还是挺好的，反正这个减震我刚实测的时候觉得是挺 ok 的。然后前面这个前后的轮胎都是用的马吉斯的 s 九八 plus， 这个车，你们觉得这个简称我用自己用，是我试车的效果是挺好的。嗯，具体的是不是智商税你们可以评论区告诉我。