好,今天收到了一个快递啊,一个是老化的戴森 v 八,另一个是三星的五零 s 电池组,他要让我把这个电池拆下来以后改装到这个戴森电池里面,看看这个拆机的电池组是否足溶, 以及其他性能表现怎么样。首先就是看到了这边二零二二年三月份产的,同时这边有一个 logo 是 blue 测量总正总副部分,六十六点六六毫,哦, 二十四点四份。好,我找到了一份蓝微电子的说明书,就是二幺七零零五零 s, 我们可以从上面获取一些很有用的信息。首先是它的标准放电容量, 电型值五千毫安时,还提供了一个快充快放的容量最低就是四千八。可以看到我们电池快充快放的话,他并不是一定能够达到他标称值的标准,充电二点五安,最大可持续放电能力是二十五安赔,然后最大甚至可以达到四十五安, 最大可持续充电电流是六啊,一般我们不需要用到这么大的充电电流。好,最重要的信息循环寿命, sicle life 可以看到循环两百五十次以后,他还是可以达到标称容量的百分之六十以上,那 正常我们认为的话,百分之八十就是属于老化了,那我们两百五十次循环他百分之六十的话,这个是不是有点低呢?其实并不是,我们往下看,他是使用一个六安培快充二十五安培大电流放电,然后充满电四点二伏,然后直接干到二点五伏, 那像这种快充快放是特别伤锂电池寿命的,之前我也测试过一五二五 p 那个电池,很多朋友看到官方寿命上写的是三百四循环, 那其实是标准充放电下面的循环寿命,那个电池快充快放的寿命我也测试过了,零点五 c 充电二十安排的放电截止电压我是设置在了两点七五。在进行六十次老化测试以后,我就检测到了 电池他就不足两千毫安时了,所以说这个两百五十次的循环寿命还是比较高的。如果是正常充放电的话,我猜应该是在一千次左右的循环寿命好,然后他下面还有一个更猛的 六安陪充,四十五安陪放电,但是他会有一个温控啊, red discharge release 是五十度以内给他八十度保护,低于五十度就给他恢复充电,他测试到了一百次循环,这个电池就下降到标程容量的百分之六十以内,所以可见锂电池对他大电流放电会很伤他的寿命。这也是为什么戴森电池 经常使用 max 的电池寿命会大打折扣的原因。锂电池过放的话也是非常伤害寿命的,而且锂电池也害怕高温,所以它的 bms 设计都显得格外重要。 这个戴森电池现在是亮红灯,到时候我会给他重写一下程序,然后这个程序我保护温度上限我是设置在七十度恢复充电我是设置在四十五度。这个电池如果你使 用完,它的温度是高于四十五度,虽然你给它充电,它在闪正常的闪灯,但是那个时候不再充电,它会时刻监测这个电池的温度啊,当它低于四十五度的时候,它才会给它充电,背后是它的储存性啊,这个我们不看了。好,然后我们就可以把它打开来了,我们看到上面印刷点 me 也是比较新的, 因为铜比较软,所以他是比较好拆的,但是这边有点凸起,我们需要给他打磨一下,不然到时候重新点焊的效果可能会不太好。好,这个电池给他焊点打磨了一下,给他平衡了一下电压,充满电,到时候直接安装使用原来的这个 v 八电池给他拆一下原厂的保护板,我们需要给他继续使用,质量比副厂好多了。 把焊接片给他这样子撬下来,当然如果你撬的比较小心,可以把它撬成这样子,这样的话是可以直接给他焊接利用了,但是没关系,我们就直接给他撬下来,到时候用这个 零点三毫米厚的紫铜片给他重新焊接。我已经全部准备好了,德森 v 八原厂电池盒,他是塞不进这个二幺七零零电池的,我们给他重新用树脂材料三 d 打印的一个电池盒,这样做很轻松的能够塞进去。 直接用原厂电池壳给他扩孔啊。电池已经焊接完毕,使用的是零点三铜片,上面再叠一层镀液带,这样看可能看不太出啊,看侧面的话他还是比较厚的。这个时候我们再来测量他电池的总内阻,总内阻很低啊,只有六十五,然后是二十四点七伏 接近满电,我们再把保护板给他焊接上,然后给他跑一个续航。好,我们把电池插入到吸尘器里面啊,然后把它拨到 max 档位,我们直接开始持续性的测试, 续航较长,手机熄屏了,输入一下密码好,测试到十分钟的时候,这个电池它保护板过热,给它停机了, 但是目前这个电并没有用完啊,我们来看一下, 好,我们用热电藕来对它进行一个测温啊,因为规格书上面写的是 surface temperature, 我们就直接只要测量它的表面温度就行了。热电藕是比较敏感的, 这个 bms 程序之前我说了,我是把它设置在七十度,七十度的控温啊,所以说我们现在测试的话,应该是不到七十一点点 啊,六十七度啊。 电池我们经过测试啊,他还是比较不错的,最后把它的外壳给装起来,询问郑老师啊,他说这个电池是淘宝买的,其实这种电池我也能拿到货,比如说像这一个三星四零 t 的电池,这个四零 t 也是一个比较火的电池,简单看一下做工和这个标码,也是一个比较正品的货,生产日期也是比较新的, 看侧面的话跟这个电池是基本上是异曲同工啊。但是我并不想去卖这种 电池组,因为在网上卖过东西的朋友都知道,网上卖东西是非常非常麻烦的,你永远不知道对方他会有多么的苛刻,就比如说这个 s 吧,我们测试的话还是比较足绒的,内足也还不错,生产日期也新。但是有一些朋友会用那种几十块钱的测容仪给这种电池测容,测出来高于的标称容量还可以啊,但是如果测出来只有四千六四千七,他就会说你这个电池是假 感冒或者说虚标,按出去电池的话,你也不知道对方是用于什么电池组,那个电动工具的功率是怎么样子的?就比如说戴森电池来说,他是中间至少要用零点二以上的虐待来焊接,但有些朋友用虐待来焊接,导致这个电池组的寿命非常非常低。甚至我之前还有看过有些朋友把这个电池拆下来以后用于手电筒, 有一些手电筒他是不带过方保护的,他一直用,直接把这个电池用到了没电压报废了,他充不进电,就说这个电池他是坏的, 或者有一些小玩具里面嘛,他只需要这么一个锂电池的保护板就能够正常运行。但是有些朋友他就不知道,他就直接把这个电池当成变成了南孚电池一次性使用。网上卖东西真的是非常的心酸,去卖这个锂电池的话,真的需要非常强大的心理素质。
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大家好,我是专注锂电改的维修,今天我们来给一款电池做一个开箱就完整的一箱。电池本来是没有拆封的,收货的时候被别人给拆开了,但拆到里边的时候发现是这个电池是需要我来开箱的,所以里边是没有开的。看一下外包装, 上面有一些提示语,避免火爆炸,还有严重的什么炙烤啊,然后不要拆解,不要受到撞击,不要加热超过一百摄氏度以上。 看一下这边,这里是他的标签,就已经能看到里面是什么东西了。放大一点,三星 s d i, 这个是三星 s d i 工厂的意思, i r 二幺七零五零 s, 这个就是三星五零 s。 克巴斯 t 容量四千九百毫安时,就不是实际上大家说的五千毫安时了,它是四千九 rank aap, 对的,就是出厂日期二零二二年七月二十九号,现在是二零二三年八月, 出厂刚超过一年,但实际上到我手的时候是不到一年的,拖着一直没有开箱。 remark 备注, soc 百分之三十就是他电量,现在大概是在百分之三十的样子, made in china, 国内制造,这个是三星天津工厂出厂,然后接下来我们就是打开里边了, 三一二幺七零零,包装就是一箱一百三十个,就是这种包装上下是塑料的卡板,一排十三十,用手就可以划开了,这里还有两包干, 不可食用。每个电池都是卡在这个槽里边,所以他会保护的比较好,比索尼的要强。索尼的就一盒电池五十个,紧挨着,而且连中间的纸的隔断都没有。 我们随便取了两个电池来看一下这个电池皮上是怎么写的。 ir 二幺七六零五零 s i n r i c r, 这是三星的命运规则, i c r 是表示容量型电池, i n r 就是动力电池,只要是超过三 c 以上的,基本上都是 i n r。 二加七零就是电池的规格,直径二十一毫米,长度七十毫米,零是表示圆柱体 五零 s 我们刚才才解读过了,就三星的命名规则,通常是这个五零再加两个零就是它的容量,比如三星三零 q 就是三零,再加两个零,三千毫安时。 s 这个字母一般是越靠后表示他的放电能力越强,就是区别动力电池和容量型电池也可以从这个字母上面能看得出来,三星 sdi 工厂的名字, m 加二 tm 就表示二零二二年,这个 g 二,这个应该就表示后面的月份,这个我们有具体是解读, 刚才我们在外向上面写的是七月 abcdfg, 这个就跟那个 ga 搭不上 边了,所以这个具体的怎么解读没有去研究。后面这个 t 是表示天津工厂,后面是一些提醒,这个是电子烟火了之后才出现的,就不要用在电子烟。 我们来看一下剑指正负极的特征,正极就是一个三孔,没有啥特色,绝缘垫片是塑料的白色,然后负极就三星独有的 特征是在负极的边缘会有一个钢印,这很多电池这个皮是盖不住钢印的,会露出来一点点,但是这个没有露出来,我都怀疑是假的,就给他来一个包皮环切术, 上面印的是 k 一一个字母加一个数字,大部分都是这样标的,但是也有一些特别一点的, 中间有一个小点点,这个是电池加工的时候一个点痕痕迹,之前有一些电池这个点比较明显,然后会有人认为是拆机电池, 出厂电压是三点四五伏,内组十点六毫,这个充满之后内组会降的更低,算是一个标准的动力电池了。然后我们再顺便称一下这个重量看看, 七十点零克,我们找一个索尼来看看,这个装架子装到一半的戴森 v 八电池 里面是用的索尼的 vt c 六 a, 它剃了个垫片,那个垫片重量应该是可以忽略不计的。 呃,这个容量大五零 s, 它比索尼 vt 四六 a 要重了两点四克。我把正极垫面拿掉了,量一下它的高度,这个是塑料的一个标卡尺,所以我们可以很随意的来 索尼 vtc 六 a, 长度六十九点八毫米,三星的七十点五毫米,这个长了零点七毫米,再看一下直径, 直径,这个算是比较标准,二十一点一毫米,看下索尼的, 索尼的要粗一点,二十一点三毫米,体积上应该是大差不差吧,三星二幺七零零五零 s 的开箱,我们就做到这里,希望对大家有所帮助。

今天给一位深圳的航模爱好者客户定制一款航模电池,给这位客户定制了这组型号为三星二一七零零四零 t 十二串五并的锂电池组。

这是刚到的全新的三星五零 s, 原厂原封的, 这里不知道什么原因供应商把这里的那些条码什么的刮掉了,这个对于我们来说无所谓的,可以看到型号是三千零二十,容量是四千九的,这个呢是等级 a。 我们来开箱看一下啊, 这是三星五零 s 的独特的包装, 这个是看上去啊, 这个是二三款的,二零二三年的,他这个二三款呢,他的负极是有那个激光的打码的,然后呢?负极这里有钢印,不知道在哪边,我找一下啊, 钢印在这里,他是字母加数字 k, 这个也是辨别真假的一个特点啊, 五千容量里面三星五零 s 是属于目前的天花板。好,开箱视频就到这里。

你还在因为电池不耐用而烦恼吗?你还在因为找不到合适的电池更换而烦恼吗?你还在因为找不到厂家定制电池组烦恼吗?快看过来!这款全新原装正品三星的二一七零零锂电池, 拥有着五千毫安容量以及四十五安放电,能够根据你各种不同的需求定制不同的锂电池组,让你的设备更加的持久耐用。只需要花更换一组新的电池组的费用,就可以让你省下购买新设备的费用。

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他这个这有这个袋子装的一个袋子里面两两组, 然后这个金属片好像是五零 s 的,这边这边稍微看到一点点,五零 s, 看看 这个五零 s 天津产的,而且 皮是很新的啊,这个擦脚基本上就是全新的擦脚,有的会有那个,你看这个是没有划痕的吗?还有擦过的,这个是有一个擦过的痕迹的, 我们最好是全新嘛,全新销售嘛,如果全新的话嘛,我们送一个,那个送一个。这个袋子电池的防爆袋里面一二三四五六六节 看一下,我们拿个万用表测一下电压,看看是不是都一致的,这个直接输出来电压的哦, 他这个没办法直接输出电压的,直接车车正负极吧。 二十四点一伏看一下,二十四点,二十四点二 a, 四点二也一样的啊。 呃,四点二都一样的,其实都是没用 过来了啊。最后, 嗯,二十四点二都一样的电压什么都一样,就是六串的锂电池组,二十四点二伏。好。

嗨,大家好,我是维修师,这期又是后台一位粉丝发来一个德伟六十伏二十伏双电压的十二安锂电池,他发过来想让我帮他升级十五安的大容量电芯, 也就是目前三星的五零 s。 德伟这种电池需要十五颗二幺七零零的型号,由于他这个内部电芯都坏了,我已经提前把它拆掉了,这就是一个外壳,还有一个主板螺丝都放在里面了,正好今天抽出点时间给他更换一下, 也顺便给大家一起分享一下。其实德伟这种原装电池是非常贵的,选择更换电芯这种方式也是性价比最高的,如果不差钱的朋友,那就当我白说,你花个一两千买一块德伟原厂电池 就可以了。正好最近到了几箱三星的五零 s 电芯,这个是还没有拆包的,正好这次换电芯我们把它 拆开,反正都要使用的。这个正好是刚拆箱,也顺便给大家分享一下,这种新版的包装还是非常到位的,保护也非常好。电芯都是一个一个放到这种模具里的,所以他不会在运输中造成碰撞和损坏, 像我们以往用的一八六五零,也就是普通的纸板,在里面一格一格隔开的。拿下这个保护层,下面就是一个一个电芯了,一箱一共是一百三十克,我们这些电芯都是正规供应商拿货的,所以不产 的假货大家可以放心使用。这个五零 s 是目前二幺七零零里面高动力电芯容量最大的,单颗电芯五千毫安,最大放电电流三十五万,持续放电电流二十五万, 像这个功率在常规大功率设备上使用也是没有任何问题的,我们现在直接在里面取十五颗电芯,准备给他组装焊接上去, 这个组装还是需要花费点时间的,毕竟他是十五颗电芯串联起来的,而且德伟这种双电压锂电池设计比较复杂,还有这个保护板也是比较精密, 我们在组装的时候也是要非常小心的,万一搞错了电芯的排列和正负极的焊接,那很可能就会造成 这个电池主板报废。在组装之前,我们要全部把电芯每个正极加上一个耐高温的绝缘尘,这样也是为了更安全。 我们基本上已经准备差不多了,现在就把电芯全部排列到电池架上,然后再进行焊接。首先这个正负极千万不要搞错了, 我经常弄这个电池,所以在我心里面基本上他的正负极排列都已经太熟悉了,所以一般不会搞错,所以这些情况也是要千万小心和注意的。 这个电池我们已经放好了,一定要检查一下他的排列正负极,如果有一个错了,那整组装上以后也是不能用的。 但是我们在组装的时候也是非常小心,为了万无一失,我们也是检查了再检查,重复的工作虽然比较繁琐,但为了安全还是要这样做,检查没问题了,我们就可以把另一边的支架装上了。 最后我们就是要准备连接片进行一个焊接工作,我们连接片选用的是零点二乘十的镀裂铜片,这种连接片是跟原厂一模一样的宽度, 而且承载电流会比原厂的更好,原厂的是杜列的黄铜片,我们这个是杜列的紫铜片,他的内阻会更小,承载电流也会更好,但是价格也更贵,我们要根据本来连 接片的长宽度进行裁剪,把这个片子先进行加工一下,也是为了模仿原厂连接片的这种开叉也是为了更好焊接,他这样的话也是在会留点焊的更牢一点, 所以我们专门就制作了这种,这样一个一个做就是比较麻烦一点,但是我们为了更好的焊接质量,麻烦一点也无所谓了。 现在进行焊接工作,这个电流调的非常大才行,我们先试一下,哇,好像肚裂的表层都被 烧开了,里面铜都露出来了,可以清晰的看到紫铜的这个颜色是非常鲜艳的,这个一看就看出来了, 这样才能把它点焊上,如果功率太小的点焊机,根本是点不上这种镀裂铜片的,而且还是零点啊厚度的,所以也是非常难的。下面我就废话不多说了,专心把工作做好,大家看视频就可以了。 这个焊接组装工作已经完成了,我们看一下,哎,亮一个灯, 因为这个电芯电压是出厂值三点六伏左右,所以只能显示一个灯。我们接下来就是装上原装充电器,对这个电池进行充电一下,这个是 我平时用的德伟一一八快图充电器开关打开,现在充电状态好了,一切正常,这就说明他本来的主板是没有任何问题的, 只是电芯坏了,导致电池不能用也不能充电,需要花费一些时间让他一直充满电。最后我们再上机进行测试一下,行了,让他自己自动完成吧, 花了几个小时的时间,现在终于充满电了,我们看一下指示灯也也是全部点亮了,这也就说明确实是充满电了。 我们接下来做最后一项测试,拿下电池装机正式使用一下。首先用我平时经常使用的大功率热风枪 启动,一切正常,电压一个没降。 我这个大功率热风枪平时如果是差五点零安电池的话,他基本上装机以后就会很快降一格电,这个是一点都没降,说明这个电池功率还是非常不错的,都是一切正常的。 好了,我们这个测试已经是没有任何问题了,接下来就是上这个德伟六十伏的大功率角磨机测试一下,由于这个角磨机功率也是比较大,一般电池装上面也是很快没电了, yeah! 好了,六十伏二十伏进行测试都没有任何问题,那说明这个电池就 已经全部搞定了。好了,由于时间的关系,我们这一期视频就先分享到这里,有喜欢我频道的小伙伴可以关注一下,我们以后也会分享更多维修改装方面的小知识,感谢大家收看,我们下期再见!