问界m7底盘对比阿维塔07底盘拆解

于成东于老板说新款 vgm 七光升级的费用啊，就花了五个亿，这个数值啊是非常重的，那刮到底盘上的部分有多少？那我们今天啊就一探究竟， 我们已经把这台车给升起来了，这个车型是一个四驱的五座版本，不带支架系统，指导价是二十八万四千八。这个车没有拆护板之前，这个车的底盘平整度是没有任何问题的，那还是重复的原因，一个底盘平整度对一台新能源车型来说就是基本操作，因为你只有底盘平整度高了，你这个车的风度系数才会低，这个车的能耗 才会变得非常低。拆到前护板以后，大家可以直观的看到啊，这款车就是用的标准的全框式副支架，而且他的副支架是一体成型的设计， 支架和白车生的连接啊，是通过四个非常大的称套来连接的，这样的目的啊，就是为了保证这个车有个足够的舒适性。但是材料上大家可以看到啊，这个车的副支架也是标准的铸铁材质， 新款问题 m 七的前悬架材料啊，就是标准的 mf 结构，然后目前我们看到的地方只有羊角是铝材的，其他部分啊也都是柱形材质在复制的。正下面有一个小的横向的加强铁片，这个铁片其实在是底盘的最低处， 但是没有拆护板之前啊，这个铁片是被藏在护板里面的，他这样的设计啊，其实也是为了保护后面这个电池的安全性。 我头顶上这个电池包是三元锂电，供应商是宁德时代，这个车的电池容量是四十度，官标许康是二百一十公里。电池包的右边走的就是高压线路，外面也有护板保护，电池包的左边走的就是这个车的排气系统，但是我们注意到一个细节， 在这个车的排气的上面为止啊，底盘部分有很多横向的加强梁，这些加强的目的啊就是保证这个车面对侧面碰撞的时候提供一个足够的强度。电池包的后面就是这个车的油箱，但是这个车的油箱大家可以看啊，他用 是金属的，材质是铝材，我们现在看到的就是整个车的后副支架材料全部都是铝合金材质。那需要给大家强调一下啊，只有四驱车型的后副支架啊，使用的铝材，而两驱版车型是并没有用到铝材材质的。 整个车的后悬架结构就是 hb 的多，连杆结构也都是铝合金材质。藏在巨大的辐射架中间的就是这个车的厚电机，他更多的时候是以一个厚电机驱动为主，这个厚电机的功率是两百千瓦，但是我们目前可以看到啊，这个厚电机外面并没有一个特别厚的隔音棉保护，这点其实是稍微有点可惜的地方。 车架后面就是这个车的一个消音包，他是个真实的双头排气消音包。再往后就是这个车非常粗壮的后防撞梁结构了，而且都是铝。 通过新款 m 七的底盘，大家可以看到，这款车的结构虽然并不是很高级，但是好在材料和秤套用的比较厚道，至少于总说的那个五亿，目前我们看到了有些地方确实是花钱了。