新国标上市后旧国标可以继续上路吗

江苏扬州市某电动自行车销售店，看到新国标的车辆已经摆放在店铺内，不少消费者来到店里进行咨询选购。阻燃性就是防火性会更好一点， 他的速度呢，控制在二十五码之内，如果想解速度的情况下是解不掉的，他带北斗定位的，只要速度解足，以后这个车是骑不了的。 这几天在浙江湖州市，商户们也正在备货新国标的电动自行车，旧的国标已经全部消化完了，然后现在就在符合国家的新型标准的电动车上市了，然后再次售卖那种国标车。跟着跟着国家政策走嘛，随着新国标实施，旧国标车辆将无法上牌，且不得继续销售。 消费者在购买时需要认准符合新国标标准的车型，最稳妥的方式是购买前向商家确认该车型能否顺利办理牌照。 如果说是你要去买的话呢，最好是呃，问店员，你这个车子能不能上绿牌，能上绿牌他就是新国标，不能上绿牌的他就是老国标。此次实施的新国标取消了强制电动自行车安装脚蹬的规定， 没有脚蹬也成为新国标车非常显著的特征。脚踏没有了，因为脚踏呢，第一，他在骑行过程当中，如果没电的情况下，他起不了作用，第二，他会打腿，呃，对这个顾客骑行体验感不是太好的。

注意了！十二月一日起，电动自行车新国标正式实施，旧版标准车辆将全面禁售。我国电动自行车社会保有量高达三点八亿辆，相当于每四个人就拥有一辆。新国标的变化将关系到很多网友的出行，一定要关注。 消息一出，大家都在关心，刚买了旧国标的电动车，难道就报废不能骑了？如果想购买新国标的电动车，该如何选购？大家可以放心的是，十二月一日以后，旧标准的电动车仍然可以继续使用，消费者已经购买上牌的不符合新国标的车辆，不会被强制淘汰。 而且旧国标车的维修售后仍然有保障。目前各大企业均已出台保障措施，承诺旧国标车辆的维修服务和零部件供应将至少持续五年。但是已经购买却还没上牌的旧国标电动车，如果没有在二零二五年十一月三十日前完成登记 上牌，就将面临报废和处罚。从十二月一日起，大家购买的所有新电动车就必须是按照新国标生产销售的了。您在买车时一定要查看三 c 认证标志，扫描产品合格证上的二维码，或者登录全国认证认可信息公共服务平台， 在网站首页点击认证结果，输入合格证上的三 c 证书编号，查询认证书状态是否为有效。只要是新国标的电动车，都可以扫码溯源。 所有的旧国标车的三 c 证书都已经被注销撤销了，大家擦亮眼睛，千万别误买旧国标车。如果发现有人在十二月一日后 仍然偷偷销售、倒卖旧国标或者所谓的解线车，可以马上拨打幺二三幺五热线向市场监管部门投诉举报。此次新国标被称为史上最严，从多维度提高了电动自行车的安全门槛，其中尤其重点关注的就是 防火性能，比如明确规定塑料件总质量不得超过整车质量的百分之五点五。新国标以更严格的标准为电动车的安全画出了红线， 有电动车使用需求的网友们可以借此机会购入新国标的电动车，也可以逐步做好以旧换新的计划。但无论哪种方式，都要将行车安全、防火安全放在首位来考虑。北京网友说，欢迎关注和留言。

我都骑的挺好的吗？为啥要淘汰了才买的电动车？可能有一点不情愿吧，报废的话如果有一定的补偿还可以考虑。如果说没有补偿的话，那我这骑的好好的肯定是不愿意报车费了。假如说我的车因为新国标被淘汰了，有没有什么以旧换新的新政策？ 一走进电动车的销售店铺中，前来选购电动自行车的市民络绎不绝。采访中，不少旧版国标车的车主也表示了自己的担忧，比如当下正在骑的电动自行车能否正常上路？目前市面上的电动自行车还能否选购？新国标车？什么时候上市？ 记者咨询了多家电动车品牌的厂商，他不可能，因为您推行新国标，就是之前的车不能用了，不能让之前的车不能用了，毕竟之前也卖了这么多车。在这个新国标推行之前，然后就是降价 促销，或者是如果还没卖完的话，那只能报废了，现在的话都是已经。嗯，在生产了，就只不过是到时候新国标推行的一个日期，那个日期的话是一个在新国标要要推行的一个日期。电车出厂都是 经过严格检测投放市场的。那您每个地区的一个市使用情况都有所差异，以您当地的一个使用政策为准的，购买的电车都是符合国标的，放心，使用。政策确实会有调整， 隔几年政策会不一样。这个旧国标车，嗯，会不会统一报废啊？这个报废得看国家政策，每个地区政策会有差异，报废的也是有要求政策的，比如说那商家那没卖完的老国标车怎么办呢？那无法销售两千三？ 采访中不少厂商也表示信国标车会更加安全、耐用以及实用，同时也并不能片面的理解为是为了淘汰老国标车。 新的国标呢，跟老的国标最大的区别，对这个制造厂，然后要求你这个产品的安全的一致性，你出厂的电池 和你那个电池编码，还有这个控制器，速度和整个车是匹配的，并且你到市面上正常销售和到消费者手中，他是没法改动的，一车一码，一车一电，全部是从工厂的终端， 都要严格的按照新的标准生产出产品。那么旧版国标车会以怎样的形式面临淘汰？市民正在骑的国标车还能够正常上路吗？对于已经 这个七的老国标车，你只要是上过牌的啊，都是允许上路的，现在过去没有强制报废。从 九月一号新国标实习以后，要求厂家电动自行车必须全部做新国标的，但是市面上流通的原先的电动自行车 是允许销售到十一月三十号，然后从十二月一号不允许销售了。张成文说，相较于旧国标，新国标车会在安全上再升一级。同时新国标车对于生产厂商的制作工艺也提出了更高要求，他的生产工艺和制造设备 都有要求，很大的一个提升。也所以说在这一次新国标试司的过程当中，会对那些经济实力不够， 然后技术势力储备不够，会给他们进行一些这个淘汰，对企业的硬势力和设备的投入，技术的投入，研发的投入都高。 新国标的推行不仅对产业结构进行了重塑，也对咱老百姓的安全进行了一次升级。据统计，截至目前，郑州市两轮电动自行车保有量已超过三百六十万辆。相信骑上一辆安全安心的电动车，是我们每一名市民心中的愿望。

明天起，这些电动自行车全面禁售！自二零二五年十二月一号起，按照电动自行车安全技术规范及国家任监委最新公告要求，所有销售的电动自行车必须符合新国标标准，旧国标车辆全面停售。新国标对电动自行车的防火阻燃、整车质量、北斗定位等功能提出更高要求， 各级市场监管部门将依法查处违规销售行为。消费者若发现商家仍在销售旧国标车辆或无三 c 认证的电池、充电器，可拨打幺二三幺五热线举报。 对于已购买旧国标电动自行车的消费者，最大的疑问是，十二月一号后我的车还能继续使用吗？答案是可以。未上牌车辆需在十一月三十号之前完成登记，旧车维修服务和零部件供应将至少保障五年。 选购新车时，消费者应认准车身三 c 认证标志，核对产品合格证信息，并可通过扫描二维码或登录全国认证认可信息公共服务平台核实真伪。

从十二月一号开始，所有的电动自行车都陈列的是新兴国标电动自行车，价格提升了三百到五百之间，现在这个前后的泥瓦现在属于一个金属材质，我们之前的老国标的话是一个塑料的， 我们的电池仓他现在也是属于的金属材质，安全系数更好一点。另外一个我们这款车上面带有北斗精卫，防止远程操控，远程改动。新国标电动自行车上面都给大家标志的很清楚，建议使用年限为五年，他的整车有模块了， 如果串改了之后车子不会启动，因为三百在接受范围内，如果五六百就有点多， 假如说他的电池质量啊，可以可视化，还有这些他用的刹车这些东西，如果是明面上的话，他价格上涨一点是可以接受。

一个最关心的问题，已经买的旧车还能用吗？答案是可以。已经上台的旧国标车型可以正常使用，不会被强制淘汰，大家无需担心。如果你最近要买车，注意这两点， 一是看三 c 认证标志，车身上必须有清晰的三 c 标志，这是强制性安全认证。二是核对产品合格证，一车一证，检查合格证上的型号编码是否与实车一致。

电动自行车新国标九月一号起实施，旧国标车该怎么办？强制性国家标准电动自行车安全技术规范将于九月一号实施。一门店负责人表示，一直到十二月一号将结束双规并行， 门店将不再销售旧国标车辆。那消费者自己的旧国标车辆需要更换吗？目前，旧国标和新国标车辆都将可以上牌销售。专家表示，新的标准主要针对的是企业的生产、销售、经营行为，消费者已经购买的不符核心标准的车辆不会被强制淘汰。