海峡股份什么时候撤

哎呀，这个也停了，这个也停了，这和服停完停海峡，这接下去还有还，还有谁要停啊？

咱们知道啊，股神巴菲特曾经说过，他希望最好的生意是在一座桥梁上来往的车辆进行收费。那么今天呢，我们说的这家公司呢，就是 过海收费，王总，海峡股份，这公司我知道，海南的，海口到广东徐闻的过海滚装船，按人按车收费，哎，这是好买卖，稳赚不赔啊，说的就是他们家。咱们看看公司的二零二三年半年报啊，营收二十一点五亿，增长百分之二十九点四九，扣费净利润二点七七亿，增长百分之九十点五二 三季报呢，营收是三十点二亿，增长百分之三十五点九亿，扣费净利润三点七亿，增长百分之二百点六六。这公司在海南海口，海南如果封关以后，那就更是锦上添花了。最新公告，星海客运综合枢纽建设工程已基本完成，于十一月二十九投入试运营，对于实现港口优进优出， 促进海口港产城一体化发展，打造国际旅游消费中心以及推动琼州海峡经济带和海南自由贸易港建设具有重要的意义。这好，嘿，以后买包就是海南留一趟顺手的事了，包治百病啊， 提供一条龙服务。公司目前主要业务是经营海口到海安、海口到北海客运运输线、 海口三亚到西沙客运航线和新海港和秀英港轮渡港口服务业务。公司目前经营五十艘客滚船， 这业务我知道，我那时候开车到海口，就是从徐文开车坐船过海，每人每车收费，对，这个业务啊，极为简单，但是呢，只此一家，别无分号。这个啊，是咱们当前证券市场中啊，比较特殊的一家业务，而且未来啊，发生较大变化，竞争的可能 几乎是零啊。可是我怎么听说有要建过海大桥的说法？这个说法是有，但是目前看成本很高，而且啊，琼州海峡地理地质情况很复杂，不同于近岸的珠海大桥和杭州湾大桥，这个是不太一样的。 而且呢，如果剑桥琼州海峡过往船模也是一个要考虑的很大的影响因素。看来海南省封关以后的自由贸易港对于公司的过海业务那是进一步的推动了。 不止这些呀，为关键呢，还在于其他的海南汽车运输啊，和汽车运输相关的商业和公司业务都有很大关系，我们对公司的基本面发展能保持持续的关注。哎，王总，我有一问题啊， 这公司的业务未来传播运输受石油价格波动的影响大吗？您觉得将来会出新能源的传播动力吗？传播运输成本提高可以加到票价里啊，票涨点钱，你不 过海吗？可以接受的范围吧？我无所谓，新能源动力在公司的传播上有点大材小用，你可以用，但效果我想未必那么好。 对于公司未来业务啊，一是票价和海峡过往运输量的变化，还有呢，就公司客运枢纽的作用在未来的发挥和发展，这个要关注关注我，了解上市公司投资不迷失。