东京到长春航班取消了吗

注意了！未来两周，十二月二十三日至一月五日，有四十六条中日之间的直达航线计划暂停运营。这是近三年来规模较大的一次集中调整，涉及国航、东航、日本航空等十二家主要航空公司， 预计可能影响约四十四万旅客的出行安排。这次调整主要集中在热门航线，向上海浦东到东京雨田、 北京大兴到大阪关西等客流量较高的线路都在其中，上海两大机场合计有十四条航线受影响，日本大阪、扎黄等十八座城市的直达航班也将出现阶段性空缺。 调整的主要原因是近期复式出行需求出现波动，再加上日本机场受人员配置等因素影响，提出了优化。已购票的朋友不用太担心， 国航、东航等航司都发布了退改政策，二零二五年十二月五日之前购买且行程日期在十一月十五日至二零二六年三月二十八日之间的客票，可以免费办理全额退票或改签。至一月十五日之后的航班， 不收取手续费。操作方式也很简单，在航司官网、官方 app 或你购票的第三方平台都能直接办理 退款，一般在一到七个工作日到账。如果因为航班调整导致酒店退款被扣费，也可以保留凭证向航司咨询相关协助。如果确实需要在这段时间出行，这里给你几个可行的替代方案。一是选择首尔、香港等地中转，目前连乘航班比较充足， 很多线路还支持行李直挂。二是考虑高铁加轮渡的组合方式，比如从上海到青岛，再转轮渡前往日本九州，适合时间比较灵活的人。三是咨询旅行社的小型包机产品，有些线路十人即可成团。最后再强调一下，一月十五日之后， 相关航线预计会逐步恢复。如果你的计划是春节前复日，建议优先选择一月之后的航班。现在就可以打开航旅纵横 app 或航司官网，查询自己的航班状态，如果遇到退改问题，直接联系航司客服，效率会更高，抓紧核实，别耽误行程。

一、信息可信度与传播属性内容来源为第一财经与航班管家，数据支撑扎实，信息可信度高，新闻登上头条热榜 top。 二、说明话题关注度极高，反映中日航线变动是近期公众重点关注的民生与经贸一体。 二、航线取消的规模与特点四、十六条航线全部取消，并非单条航线的部分班次调整，而是整条航线在未来两周无任何航班运营，涉及沈阳、成都、重庆、 南京、西安等多个中国城市，与日本大阪、东京等目的地覆盖范围广，对中日间人员往来的影响直接且广泛。 三、潜在影响维度民生层面，计划往来中日的旅客需紧急调整行程，面临改签、退票或行程取消的不便，尤其是需高频往返的群体受影响更大。航空业层面，中日航线是多家航空公司的重要航线网络组成，集中取消可能家具航司运营压力。 经贸与人文交流层面，航班是中日间人员货物流动的关键通道，短期大规模取消或间接影响双边经贸合作节奏与人文交流。 四、未明确但值得关注的背景图片未提及航线取消的具体原因，但从一百取消率的极端性来看，大概率是系统性因素驱动，需结合后续官方通报或行业动态才能进一步判断取消的底层逻辑。 综上，这则新闻不仅是简单的航班变动通知，更折涉出中日间交通往来的短期停摆状态，其影响已超出民航领域，延伸至民生经济与双边关系层面，后续需关注航线恢复节奏及背后的驱动因素。

注意了朋友们，南航取消了沈阳锡纸飞往东京，飞往大阪的全部所有航班，也就是从沈阳走不了了，航班都取消了，十二月二十七号，十二月三十号 c c 六幺幺的航班都没有了， 截止时间到二零二六年的三月二十八号，但现在大连还是从哪个城市飞的，南航还没有决策，但是现在沈阳启始的已经全部取消， c z 六二七的沈阳东京往返的航班也都取消了，已经订过机票了，一定要及时的退票或者是改签。

中日航线全部取消，日本经济要地震了！第一财经的消息，未来两周，中日之间四十六条航线完全停飞。二零二六年一月份，中国富士航班取消率高达百分之四十点四， 这可不是个小事，而是两国关系和经济博弈的重磅信号。我今天就用大白话来拆解这招到底有多狠，对日本影响有多大。首先，航班完全取消不是天气原因，而是关系崩塌。 先说数据，四十六条中日航线，零航班设计三十八座机场，包括北京、上海、广州、东京、大阪这些核心枢纽。 更夸张的是，二零二六年一月，中国护航班取消量超过两千一百九十五班次，整体取消率百分之四十点四，相当于每十趟航班就有四趟飞不了。 早在十一月中旬，中国外交部、文旅部就密集发布预警，提醒日本社会治安不稳，针对中国公民的犯罪案件增多，加上日本领导人涉台错误言论，直接导致民间交流氛围恶化。 航班取消，本质上是中国游客和商务人士用行动表达态度，航空公司则用市场手段回应风险。 其次，这招有多狠，日本旅游、零售、制造业等全线告急，日本经济对中国的依赖远超你们的想象。 第一，旅游业直接腰斩啊，损失超千亿。二零二五年前三季度，中国赴日游客近七百五十万人次，占日本海外游客的百分之二十三点六，消费超两万九千五百零一亿日元，约合一千四百亿人民币，占日本旅游总消费的百分之四十二点六。 也就是说，中国游客撑起了日本旅游业的半壁江山。而现在呢，航班取消后，机票被退，相当于中国游客突然消失了。 日本野村研究所算过一笔账，中国游客锐减，日本一年要少赚二点二万亿日元，约一千亿人民币， gdp 直接下降百分之零点三六。这还没算餐饮、零售、交通等产业链的连锁反应，比如免税店、药妆店将面临关门潮。 第二，商务往来成本飙升。供应链减少，意味着企业要绕到其他国家中转，时间成本、机票价格全涨。 对于高度依赖中日供应链的制造业，比如汽车、电子等等跨境电商来说，这简直就是晴天霹雳啊。有企业主吐槽，以前上海飞大阪三个小时，现在要转机六个小时，订单交付延迟，客户可能要跑单。 第三，民间信心关系降温的长期伤疤。人员往来呢，是两国关系的温度计。航班这根血管不通，民间交流的血液流动自然受阻。长期来看，两国民众的误解和隔阂必然加深，这比经济损失更难修复。 那么，日本还能扛多久呢？这波航班取消，表面是航空业调整，本质是国家立场和经济利益的碰撞。 日本若想缓解冲击，得先解决两个问题，第一，安全风险整治社会治安，保障中国公民安全。第二，政治立场，撤回社台错误言论，停止挑衅中国核心利益。但是，咱们早就吃准了，他们不会甘心这样做，我们要的根本就不是他们服软。 航班取消只是一个开始，中国游客用脚投票，中国企业用钱投票，会持续给日本经济施以重压。 告示扫描啊，你千万要保持住，一定不要认怂，咱们就喜欢看这场大戏，就喜欢看你们如何被一刀一刀临迟处死。

航班全面取消！据航班管家权威数据显示，十二月二十三日至一月五日，四十六条中日航班全部取消，覆盖中日三十八座机场， 上海、北京、大阪、东京全中招！更狠的是，截至目前，二零二六年一月中国大陆赴日航班取消量已经飙到两千一百九十五，班次取消率高达百分之四十点四，计划出行的朋友们要慎重考虑了！

十二月二十三日，情报来了，打算前往日本的旅客请立刻取消行程。目前，四十六条中日航线已全部停飞，多达两千一百九十五个航班被取消。在未来半个月内，如上海至东京、 广州至大阪这类热门航线的航班数将直接归零。到了二零二六年一月，航班取消率预计将超过百分之四十，平均每十个航班里就有四个被砍掉，受此影响的人数高达四十四万。无论旅客失去滑雪、 出差还是返校都难以幸免。已经购票的乘客无需惊慌，国航、东航等航空公司提供免费退改服务，改签日期最晚可至二月三日。对于滞留的旅客，每天还可以领取三百元的住宿补贴。

据航班管家第一财经等权威渠道消息，二零二五年十二月二十三日至二零二六年一月五日，四十六条中日往返航线将取消全部航班，涉及两千一百九十五个班次，整体取消率达百分之四十点四，创下近三年最大规模集中停飞记录。 此次停飞覆盖国航、东航、南航、日本航空等十二家主流航企，涉及中日三十八座机场。 中国境内以上海浦东虹桥机场受影响最甚，十四条航线全部停飞，含上海浦东、东京雨田等黄金线路。日本测大阪关西机场超十条航线停摆，扎晃、浮冈等热门目的地航线清零。 据测算，两周内将有超四十四万旅客行程受波及。停飞源于多重因素叠加中日双边交流氛围降温，导致负日需求锐减， 三季度中国赴日游客同比下降百分之二十三，部分航线客座率不足百分之六十。叠加国际油价波动，日本机场高额起降费、航司运营成本同比上涨百分之十五以上。 目前，涉事航司已启动特殊退改政策，二零二五年十二月二十二日前购票旅客可免费退票或改签。民行业内人士提示，核心枢纽航线仍保留少量班次，旅客可关注航司官网或航旅纵横 app 查询实时动态。

航班全面取消！据航班管家权威数据显示，十二月二十三日至一月五日，四十六条中日航班全部取消，覆盖中日三十八座机场， 上海、北京、大阪、东京全中招！更狠的是，截至目前，二零二六年一月中国大陆赴日航班取消量已经飙到两千一百九十五，班次取消率高达百分之四十点四，计划出行的朋友们要慎重考虑了！

突发！未来两周，四十六条中日航线全停飞，四十四万旅客受影响！家人们刷到这条，赶紧自查行程！最新消息， 十二月二十三日到二零二六年一月五日，整整两周时间，四十六条中日直达航线将取消全部航班，这可是近三年最大规模的集中停飞。 这次停飞不是小打小闹，国航、东航、南航、日本航空等十二家主流航企集体动作，覆盖中日三十八座机场。 上海浦东、东京雨田、成都闸晃这些黄金航线全中招。上海两大机场更是一口气取消十四条航线，大阪关西机场超十条航线停摆。 数据显示，二零二六年一月，赴日航班取消量已达两千一百九十五，班次取消率高达百分之四十点四，超四十四万旅客的行程要被打乱。为啥突然大面积停飞？ 核心是三重因素叠加，赴日游客三季度同比降百分之二十三，不少航线客座率不足百分之六十。 航司越飞越亏。国际油价波动加日本机场高额起降费，运营成本涨了百分之十五以上，再加上日方机场人员不足，要求削减百分之三十运力。已订票的朋友别慌， 二零二五年十二月二十二日前购票，可免费退票或改签，不用花手续费，保留好酒店订单，还能申请补偿。想出行的，可以选香港首尔中转，或者考虑高铁加轮渡的组合方案。有人说这是市场的自然选择， 也有人觉得反映了双边交流的变化。你有没有被这次航线取消影响？是会改去东南亚旅游，还是等航线恢复再出行？评论区聊聊你的看法，也转给计划复日的朋友避坑。

涉及很多热门旅游线路，四十六条中日航线要全部停飞，咱们的反制升级了！继十一月停飞十二条中日航线后，据多家媒体报道，未来两周还会有四十六条中日航线停飞，取消率突破百分之四十，有超过四十四万人的出行计划被打乱。 这四十六条航线中，涉及国内二十六个城市，其中上海、南京、杭州等长三角地区取消的航线相对较多，日本那边主要涉及大阪、福冈、名古屋等地，至于首都东京，目前来看涉及的相对较少。眼下国内各大航司已经启动了集中退改票政策，马上就要迎来新年了，有境外出行计划的朋友要妥善安排。

中日航线大变动，未来两周竟有四十六条航线全部取消，二零二六年一月取消率高达百分之四十点四！你的出行计划受影响了吗？ 据航班管家 dast 的 数据，从十二月二十二日到一月四日，中日之间有四十六条航线将全部取消航班，这其中包括沈阳、大阪、南京、福冈等多条热门航线。而且二零二六年一月，中国大陆赴日航班次 取消率高达百分之四十点四，这数字着实让人震惊。这次取消涉及国航、东航、春秋等多家航司，多为中日地方城市之间的对飞航线， 特别是从上海出发的航班，除了乍晃、东京等热门城市外，星系、富山等航线近期也将停飞。那么这次航线取消的原因是什么呢？主要是冬季航季的运力调整和市场需求的变化，部分航线停运甚至将持续到二零二六年三月底。 面对这种情况，旅客们该如何应对呢？建议大家先通过航司 app、 官网或订票平台确认航班状态，如果航班取消，多数航司都支持免费退改，记得及时联系航司或代理商办理 哦。另外，也可以优先选择东京、大阪等枢纽航线，或者考虑中转方案。中日航线变动大，出行计划需早作打算你的航班受影响了吗？快来评论区分享你的应对策略，或者说说你的看法和感受吧！

中日航班大面积取消，出行需谨慎。据航班管家权威数据统计，十二月二十三日至次年一月五日期间，四十六条中日航线航班将全部取消。此次取消波及中日两国三十八座机场， 上海、北京、大阪、东京等核心城市的航线占比尤为突出。不仅如此，截至当前，二零二六年一月中国大陆飞往日本的航班量已飙升至两千一百九十五班次， 取消率高达百分之四十点四。计划搭乘相关航班出行的旅客，建议提前做好行程规划。